35KV變電站運行規(guī)程概述

1、第一部分 一次設(shè)備運行規(guī)程第一章 主變壓器第一節(jié) 概述本站兩臺主變均采用山東現(xiàn)代達(dá)弛電工電氣有限公司生產(chǎn)的型號為：SFZ9-10000/35的變壓器。本變壓器是電壓等級為35KV，容量為12500KVA的三相三繞組強(qiáng)油風(fēng)冷有載調(diào)壓電力變壓器。其額定電壓35KV,額定電流165A,有載調(diào)壓分接頭檔位共7檔。1 絕緣特性測定測定部位絕緣電阻M吸收比試驗結(jié)論R15R60R60/R15高壓低壓及地53500710001.33合格低壓高壓及地42000680001.62合格2 絕緣水平絕緣水平 LI200AC85/LI75AC353 溫升限值部分溫升限值K測量方法繞組65電阻法頂層油55溫度計法油箱及結(jié)

2、構(gòu)件表面80溫度計法4 過負(fù)荷能力 變壓器過負(fù)荷能力符合GB/T15164和IEC-354油浸式變壓器負(fù)荷導(dǎo)則的規(guī)定。5 過激磁能力(以額定電壓為基準(zhǔn)額定頻率下)運行條件空 載滿 載過電壓倍數(shù)1.11.21.31.41.051.11.4連續(xù)運行時間連續(xù)30min1min5s連續(xù)20min 5s6 結(jié)構(gòu)方面要求:6.1 變壓器油箱為斜頂鐘罩式結(jié)構(gòu),油箱機(jī)械強(qiáng)度按技術(shù)協(xié)議要求;6.2 變壓器充以DB-25#變壓器油;6.3 變壓器油箱上裝有二只壓力釋放閥,兩只訊號溫度計BWY-803A （TH）。6.4 采用油浸強(qiáng)油風(fēng)冷式結(jié)構(gòu);6.5 采用膠式儲油柜,波紋管式連接;6.6 高壓采用上海華明電力設(shè)備

3、制造有限公司的CMA9型有載調(diào)壓開關(guān);6.7 變壓器油箱上裝有鐵心、夾件接地套管，鐵心、夾件接地引線經(jīng)支持絕緣子引至油箱底部的接地標(biāo)志處，以便于變壓器鐵心可靠接地及測量對地電流；7、外施耐壓試驗加壓部位試驗電壓KV試驗時間S結(jié)果高壓低壓及地8560合格低壓高壓及地3560合格第二節(jié) 主變壓器的正常運行維護(hù)1、一般要求1.1 本站1#、2#主變壓器均為裝有瓦斯繼電器的油浸式變壓器，在安裝時應(yīng)使頂蓋沿瓦斯繼電器方向有1%-1.5%的升高坡度，由變壓器頂蓋的最高處通向儲油柜的油管，以及從套管升高座等引入瓦斯繼電器的管道均應(yīng)有2%-4%（以變壓器頂蓋為準(zhǔn)）的升高坡度，以便瓦斯繼電器能正確動作。1.2

4、從瓦斯繼電器和油溫表到端子排的一段導(dǎo)線，必須采用防油腐蝕的導(dǎo)線。1.3 應(yīng)有在運行情況下能檢查瓦斯繼電器的固定梯子，并應(yīng)有防止運行人員因安全距離不夠而誤觸電的可靠措施，在梯子上應(yīng)懸掛“禁止攀登，高壓危險”的標(biāo)示牌。1.4 強(qiáng)油循環(huán)的冷卻系統(tǒng)必須有兩個獨立的工作電源，強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷變壓器在切除故障冷卻器時，應(yīng)自動投入備用冷卻器，且發(fā)出燈光及音響信號。正常運行時，兩組冷卻器運行，一組投“輔助”，一組投“備用”。1.5 變壓器和冷卻裝置應(yīng)有明顯的編號。1.6 變壓器油枕與壓力釋放閥上部連通。1.7 變壓器總裝配后注油時,套管的放氣塞應(yīng)開啟放氣,至有油冒出來為止,以保證瓷套內(nèi)部充滿變壓器油.2、運行中的

5、要求 2.1 正常情況下，變壓器不允許超過銘牌規(guī)定范圍或變更冷卻方式運行。2.2 變壓器運行允許上層溫度不宜超過75，最高不得超過85。2.3 運行電壓不得超過分頭電壓的15%。3、主變壓器的驗收：3.1主變壓器新安裝或大修后投入運行前的檢查與交接試驗:3.1.1 外觀檢查:3.1.1.1 檢查所有閥門、蝶閥是否處于正常運行狀態(tài)。3.1.1.2 檢查儲油柜內(nèi)的油面高度是否與環(huán)境溫度相符合。3.1.1.3 檢查各分接開關(guān)是否處于同一檔位,與線路電壓是否相符.3.1.1.4 檢查套管升高座內(nèi)的電流互感器,不用的電流互感器出頭端是否已短接,絕不允許開路運行!3.1.1.5 檢查避雷器與變壓器的距離,

6、是否符合規(guī)定要求.3.1.1.6 檢查外部帶電體的空氣絕緣距離,各電壓等級套管間,套管對地間的空氣絕緣距不小于下列表中的規(guī)定:電力變壓器套管帶電部分對地及帶電體之間距離額定電壓KV(有效值)設(shè)備最高電壓KV(有效值)工頻耐受電壓KV(有效值)全波沖擊電壓KV(峰值)最小空氣距離mm33.51840606106.911.523306075901251517.5401051802035632340.5695080140125185325225340630110126185450830220252360395850950160018003.1.2交接試驗前的檢測3.1.2.1 檢查接地系統(tǒng)是否正確.

7、a) 變壓器下節(jié)油箱有接地螺栓(或接地裝置),可直接由此與地網(wǎng)相接,可靠接地。b) 變壓器上節(jié)油箱上有接地套管,必須將套管接線端引至接地螺栓(或接地裝置)可靠接地。c) 若上節(jié)油箱有上部定位裝置,且未與油箱絕緣,必須將上部定位釘拆除,使得定位釘與夾件分開,有一明顯斷開點.這樣油箱與鐵心(通過鐵心底座與油箱聯(lián)通)只有一點聯(lián)通。d) 60KV級及以上電容式套管法蘭部位的接地小瓷套必須可靠接地;有載調(diào)壓的中性點必須可靠接地。e) 變壓器接地系統(tǒng)必須保證可靠接地,而且只有一點接地(即鐵心、上、下夾件及油箱等須接地的零部件聯(lián)接接地后不得形成回路！)3.1.2.2 各保護(hù)裝置和斷路器的動作應(yīng)良好可靠。3.

8、1.2.3 測量各線圈在各檔位的直流電阻，并與出廠數(shù)據(jù)比較3.1.2.4 測量各分接位置的變壓比3.1.2.5 化驗及試驗變壓器內(nèi)的變壓器油，其性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3.1.2.6 測量變壓器的絕緣性能：a) 絕緣電阻不得低于出廠值的70。b) 吸收比（R60/R15）應(yīng)不小于1.3,并測量極化指數(shù)。c) 變壓器有的絕緣介質(zhì)損失角應(yīng)不大于出廠值的1.3倍。3.1.2.7 檢查氣體繼電器、信號溫度計、電阻溫度計及套管型電流互感器的測量回路，保護(hù)回路與控制回路的接線是否正確。3.1.2.8 檢查冷卻器和控制箱的運行及控制系統(tǒng)是否正確、可靠。檢查冷卻器時，在冷卻器運行一定時間，將所有放氣塞打開，待氣

9、體放盡時再將塞擰緊，再停止運轉(zhuǎn)。3.1.2.9 吸濕器是否已裝合格的吸附劑；吸濕器下部之密封油杯是否裝滿了變壓器油；呼吸管路是否通暢。3.1.2.10 檢查冷卻器上的潛油泵油流方向是否正確；所有的油路管道是否通暢！檢查油流繼電器是否完好，運轉(zhuǎn)是否正常。 3.1.3 交接試驗3.1.3.1 空載沖擊合閘試驗及空載試運行。a) 變壓器空載合閘沖擊時，應(yīng)由電源側(cè)進(jìn)電。b) 將變壓器的氣體繼電器的信號接點，接至變壓器電源側(cè)的跳閘回路。c) 過電流保護(hù)時限整定為瞬時動作。d) 空載合閘，保護(hù)繼電器合閘三相同步時差應(yīng)符合國家運行標(biāo)準(zhǔn)，合閘沖擊電壓為系統(tǒng)額定電壓，其合閘次數(shù)為五次。3.1.3.2 耐壓試驗，

10、如果有條件，應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗，其試驗電壓為出廠試驗值的85。 3.1.3.3 交接試驗全部完成后，應(yīng)將氣體繼電器的信號接回至報警回路；跳閘接點接回繼電器保護(hù)跳閘回路；調(diào)整好過電流保護(hù)值，并拆除變壓器的臨時接地線。最后將各處放氣塞通通放氣一次。3.1.3.4空載試運行，首先啟動冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)后，變壓器再投入試運行！3.2 變壓器新安裝投入運行前，施工單位應(yīng)向運行單位移交下列圖紙及技術(shù)資料3.2.1 制造廠的出廠試驗報告單、圖紙及說明書3.2.2 氣相色譜、微量水份分析報告單3.2.3 本體以及冷卻裝置，各項附件（套管、瓦感器、瓦斯繼電器及附屬儀表等）在安裝時的試驗合格證，吊芯（吊罩）時

11、的檢查記錄及處理記錄等。3.2.4 制造廠銘牌和技術(shù)規(guī)范。3.2.5 變壓器冷卻系統(tǒng)有關(guān)的控制及保護(hù)回路的安裝竣工圖。3.2.6 油質(zhì)化驗及濾油及加油資料等。3.2.7 備品配件清單。3.2.8 交接試驗和測量記錄。3.3主變壓器大修后投入運行前，修試部門應(yīng)向運行單位移交下列圖紙及技術(shù)文件3.3.1 變壓器及其附屬設(shè)備的檢修記錄。3.3.2 變壓器及其附屬設(shè)備（瓦斯繼電器、套管等）的試驗記錄。3.3.3 變壓器的干燥記錄（如進(jìn)行干燥時）。3.3.4 變壓器油質(zhì)化驗記錄，加油及濾油記錄。3.4每臺變壓器應(yīng)有下述內(nèi)容的技術(shù)記錄3.4.1 變壓器履歷卡片。3.4.2 變壓器制造安裝圖紙，說明書及出廠

12、試驗記錄。3.4.3 交接試驗記錄及預(yù)防性試驗記錄。3.4.4 歷次干燥記錄。3.4.5 濾油、加油記錄，油質(zhì)化驗及色譜分析試驗記錄。3.4.6 裝在變壓器上的測量裝置的試驗記錄。3.4.7 大修記錄及驗收報告。3.4.8 其他試驗記錄及檢修記錄。3.4.9 變壓器控制回路及保護(hù)竣工圖。3.4.10變壓器事故及異常運行情況（如超溫、瓦斯繼電器動作及出口短路，事故過負(fù)荷等）記錄。4、變壓器試運行時應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行檢查:4.3.1 進(jìn)行沖擊合閘時，其中性點必須接地。4.3.2變壓器第一次投入時，可全電壓沖擊合閘，如有條件時應(yīng)從零起升壓；沖擊合閘時，變壓器由高壓側(cè)投入。4.3.3變壓器應(yīng)進(jìn)行五次空載

13、全電壓沖擊合閘，均無異常情況。第一次受電后持續(xù)時間不應(yīng)少于10min；勵磁電流不應(yīng)引起保護(hù)裝置的誤動。4.3.4幾臺有載調(diào)壓的變壓器一般不考慮并聯(lián)運行。若倒負(fù)荷需臨時并聯(lián)，則變壓器并列前，應(yīng)核對相位，檢查接線組別，分接開關(guān)在相同位置且壓差在規(guī)定范圍內(nèi)。4.3.5帶電后，檢查本體及附件所有焊縫和連接面，不應(yīng)有滲油現(xiàn)象。4.3.6強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷變壓器試運行前，應(yīng)啟動全部冷卻裝置，進(jìn)行循環(huán)4h以上，放盡殘留空氣。5、變壓器的投運和停運操作應(yīng)遵守下列各項規(guī)定5.1變壓器投入運行時，應(yīng)選擇保護(hù)完備和勵磁涌流較小的電源側(cè)進(jìn)行充電。停電時，先停低、中壓側(cè)，后停高壓側(cè)。5.2拉合空載變壓器時，進(jìn)行操作側(cè)（高壓側(cè)

14、）的中性點必須接地。5.3 變壓器的投運和停運，必須使用斷路器進(jìn)行。5.4 大電流接地系統(tǒng)中兩臺變壓器中性點接地方式互換時，應(yīng)先合上待接地變壓器的中性點接地刀閘，再拉開原來接地變壓器的中性點接地刀閘。5.5 新建或大修改造后的變壓器，應(yīng)核相無誤后才能與其他變壓器并列運行。5.6 倒換變壓器時，應(yīng)檢查投入變壓器確已帶上負(fù)荷后，才允許退出需停運變壓器。5.7 強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷變壓器，投運之前應(yīng)先開啟其冷卻裝置運行30分鐘，停運后應(yīng)維持冷卻器運行30分鐘。6、變壓器的投運l l        變壓器并聯(lián)運行應(yīng)滿足以下條件：接線組別相同

15、。電壓比相等（允許相差5%）。短路電壓相等（允許相差10%）。若電壓比或短路電壓不相同，在任何一臺變壓器不過載的情況下可以并聯(lián)運行。有載調(diào)壓變壓器臨時并列千萬要慎重。l l        運行人員在投運變壓器之前，應(yīng)做如下檢查，并確定變壓器在完好狀態(tài)，且具備帶電運行條件。A、變壓器本體無缺陷，外觀整潔無遺物。B、油位、油色正常，無滲油、漏油現(xiàn)象。C、變壓器電器試驗應(yīng)有記錄，并合格。D、冷卻裝置正常，油管通道閥門均應(yīng)打開。E、套管清潔，無裂紋，油位、油色正常，引線無松動現(xiàn)象。F、各種螺絲應(yīng)緊固，變壓器外殼應(yīng)有可靠接地，接地電阻

16、應(yīng)合格。G、瓦斯繼電器內(nèi)無充氣、卡溫現(xiàn)象。H、有載調(diào)壓分接開關(guān)位置指示正確，手動、電動調(diào)壓無卡澀現(xiàn)象。I、熱虹吸不應(yīng)吸潮，正常應(yīng)位天藍(lán)色（不能采用白色硅膠），管道閥門應(yīng)打開，無堵塞現(xiàn)象。J、壓力釋放器試驗應(yīng)符合安規(guī)要求。K、繼電保護(hù)定值及壓板位置應(yīng)符合要求。7、變壓器的運行及維護(hù)7.1 投入運行,變壓器經(jīng)過空載試運行后,未發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象。變壓器便可以正式投入運行。7.2 冷卻系統(tǒng)的運行及維護(hù)7.2.1 強(qiáng)油循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)備有兩路獨立電流供電,一路停止供電,另一路自動繼續(xù)供電.若兩電源全部停止供電,冷卻器潛油泵停止工作。冷卻器處于自冷狀態(tài)，此時，在額定負(fù)荷下允許運行20min；若負(fù)荷不滿，而且油面溫

17、度尚未達(dá)到75時，允許繼續(xù)運行，油面溫度上升到75，變壓器停止運行。斷開冷卻器電源后（風(fēng)扇，油泵均停止運轉(zhuǎn)），變壓器最長運行時間，不得超過1h,(如果銘牌中另有規(guī)定，按銘牌規(guī)定執(zhí)行)。7.2.2 如果風(fēng)扇停止運轉(zhuǎn)，潛油泵照常運行，變壓器允許運行時間，按油面溫升控制。7.2.3 冷卻系統(tǒng)開、停機(jī)及報警狀態(tài) 變壓器油面溫度限定：55停機(jī)，65開機(jī)，85報警。7.2.4 當(dāng)變壓器負(fù)荷較低時，可根據(jù)負(fù)荷情況開動冷卻器組數(shù)，其具體計算如下：Sn=(PkPk)×SH （KVA）其中：Sn變壓器開啟n組冷卻器所能帶負(fù)載（KVA） SH 變壓器額定容量（KVA） Pk變壓器75時額定負(fù)載損耗（KW）

18、 Pk變壓器開啟n組冷卻器允許負(fù)載損耗（KW） 其中： PknPP0 n開啟的冷卻器組數(shù) P0變壓器在額定頻率下的空載損耗，KW。 P變壓器負(fù)載運行時每只冷卻器的負(fù)荷KW。 P（P0PK）/（N-1） N實裝冷卻器只數(shù)7.2.5 變壓器投入運行時，工作順序為：接通冷卻器電源啟動風(fēng)扇、潛油泵，的待冷卻器運轉(zhuǎn)正常后再將變壓器投入運行。變壓器退出運行與投入運行的順序相反。7.3 有載調(diào)壓變壓器投入運行。7.3.1 具有中性點調(diào)壓的有載調(diào)壓變壓器，投運前應(yīng)檢查中性點必須可靠接地。7.3.2 有載分接開關(guān)的運行若有異常，應(yīng)立即停止運行。查出故障，排除之；同時更換開關(guān)內(nèi)的變壓器油，應(yīng)按“有載分接開關(guān)使用說

19、明書”進(jìn)行檢查處理。7.4 變壓器的維護(hù)7.4.1 變壓器運行的第一個月,每周取油樣進(jìn)行耐壓擊穿試驗,若油的耐壓值比出廠試驗值下降15-20%時,此時,油應(yīng)進(jìn)行過濾；若油的耐壓值低于35KV/2.2mm,變壓器須立即停止運行。在濾油過程中，若濾紙表面滯留有黑色的碳化物，必須進(jìn)行器身檢查，檢查的要求與程序和驗收器身檢查一樣。找出故障點，及時排除。7.4.2 對運行中的變壓器，取油樣進(jìn)行色氣色譜分析。分析油中氣體的成分及含量，由此來判斷變壓器有無故障及故障性質(zhì)。若從油中氣體含量來判斷暫不會危險變壓器的安全運行時，變壓器可繼續(xù)運行，但必須隨時加強(qiáng)監(jiān)視。若故障嚴(yán)重時必須采取措施，作出處理決定。7.5

20、變壓器油箱頂蓋有鐵心接地套管，可用接地套管進(jìn)行器身絕緣監(jiān)視，將接地套管的接地線打開進(jìn)行測量，測量時應(yīng)注意避免瞬間開路。7.6 事故放油 變壓器下節(jié)油箱上裝有玻璃板的事故放油閥，此玻璃板平時作閘閥密封蓋板用。若發(fā)生事故必緊急放油時，立即砸碎玻璃板便可迅速將油箱內(nèi)的變壓器油放出。8、主變壓器的巡視8.1 主變壓器的正常巡視檢查項目:8.1.1 變壓器的音響均應(yīng)正常。8.1.2 油枕、套管的油位、油色正常，無滲漏油現(xiàn)象。8.1.3 呼吸器的硅膠是否變色。8.1.4 套管應(yīng)無破損，裂紋及放電痕跡。8.1.5 套管各引線接頭接觸良好，無發(fā)熱現(xiàn)象。8.1.6 瓦斯繼電器充滿油，無氣體。8.1.7 變壓器測

21、量表計應(yīng)指示正確，無異?，F(xiàn)象。8.1.8 調(diào)壓裝置正常，指示正確，二次回路良好，驅(qū)潮電阻正常。8.1.9主變端子箱是否密封嚴(yán)密，是否干燥、干凈。8.2 主變壓器的特殊巡視 :出現(xiàn)下列情況之一，值班人員應(yīng)對變壓器進(jìn)行特殊巡視，增加巡視次數(shù)。l l        根據(jù)現(xiàn)場具體情況（塵土、污穢、大霧、結(jié)冰等），應(yīng)增加檢查次數(shù)。大風(fēng)天氣：檢查引線及有無搭掛雜物。大霧天氣：檢查瓷套管有無放電現(xiàn)象。下雪天氣：根據(jù)積雪溶化情況，檢查接頭是否發(fā)熱，并及時處理冰柱。l l      

22、  雷雨后，檢查套管有無放電現(xiàn)象，檢查避雷器及保護(hù)間隙的動作情況。l l        在氣候激變時（冷、熱）應(yīng)對變壓器的油面進(jìn)行額外的檢查。l l        瓦斯繼電器發(fā)出信號時，進(jìn)行WSJ、本體油位及外部檢查。l l        過負(fù)荷及冷卻裝置故障時，應(yīng)增加巡視次數(shù)。重點監(jiān)視負(fù)荷、油溫和油位的變化、引線接頭接觸良好無發(fā)熱現(xiàn)象及冷卻系統(tǒng)運行情況。l l &#

23、160;      大短路故障后，重點檢查有關(guān)設(shè)備接點有無異狀。9、變壓器的絕緣監(jiān)察9.1變壓器的交接試驗項目：l l        測量線圈連同套管一起的直流電阻。l l        檢查所有分接頭的變壓比。l l        檢查接線組別。l l       

24、檢查線圈連同套管一起的絕緣電阻和吸收比。l l        測量線圈連同套管一起的介質(zhì)損失正切值tag。l l        測量線圈連同套管一起的直流泄露電流。l l        線圈連同套管一起的交流耐壓試驗。l l        油箱中絕緣油試驗。l l    

25、0;   有載調(diào)壓切換裝置的檢查和試驗。l l        額定電壓下的沖擊合閘試驗。l l        檢查相位。除以上項目外，在交接時尚應(yīng)提出變壓器的空載電流、空載損耗、短路阻抗和短路損耗的出廠試驗記錄。9.2變壓器的高、中壓套管在線監(jiān)測宜每月測試一次，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和記錄。10、變壓器的允許運行方式10.1 額定運行方式：l l        變壓器在額定使

26、用條件下，全年可按額定容量運行。l l        變壓器最高上層油溫可按附表1-1的規(guī)定進(jìn)行（以溫度計測）。l l        附表1-1冷卻方式冷卻介質(zhì)最高溫度()最高上層油溫()強(qiáng)迫油循環(huán)4085l l        不應(yīng)以額定負(fù)荷上層油溫低于附表1-1規(guī)定作為該變壓器過負(fù)荷運行的依據(jù)。對于經(jīng)改進(jìn)結(jié)構(gòu)或改善冷卻方式的變壓器，應(yīng)通過溫升試驗以確定其負(fù)荷能力。l l &#

27、160;      為了使三繞組變壓器的各繞組溫度不超過允許值，應(yīng)按下列條件運行：A每一繞組負(fù)荷不得超過其額定值。B三側(cè)繞組總消耗不得超過最大損耗的一個 負(fù)荷組合的額定總損耗。l l        變壓器的外加一次電壓可以較額定電壓為高，但一般不得超過相應(yīng)分頭電壓值的5%，最理想的是分接開關(guān)位置電壓與系統(tǒng)實際運行電壓相吻合。不論電壓分頭在什么位置，如果所加一次電壓不超過其額定電壓的5%，則變壓器的二次側(cè)可帶額定電流。根據(jù)變壓器的結(jié)構(gòu)特點（鐵芯飽和程度等），經(jīng)過試驗或經(jīng)制造廠認(rèn)

28、可，加在變壓器一次側(cè)的電壓允許比該分頭電壓增高10%。此時，允許的電流值應(yīng)遵守制造廠的規(guī)定或根據(jù)試驗確定。l l        有載調(diào)壓變壓器各分頭的額定容量，應(yīng)遵守制造廠規(guī)定。10.2允許的過負(fù)荷運行方式：l l        變壓器可以在正常過負(fù)荷和在事故過負(fù)荷的情況下運行。正常過負(fù)荷可以經(jīng)常使用，其允許值根據(jù)變壓器的負(fù)荷曲線、冷卻介質(zhì)溫度以及過負(fù)荷前變壓器所帶負(fù)荷等來確定。事故過負(fù)荷只允許在事故情況下使用。l l   &

29、#160;    變壓器存在較大缺陷（如冷卻系統(tǒng)不正常、嚴(yán)重漏油、有局部過熱現(xiàn)象、色譜分析異常等）時不準(zhǔn)過負(fù)荷運行。l l        油浸式變壓器正常過負(fù)荷運行可參照下述規(guī)定：A全天滿負(fù)荷運行的變壓器不宜過負(fù)荷運行。B變壓器在低負(fù)荷期間，負(fù)荷系數(shù)小于1時，在高峰負(fù)荷期間變壓器允許的過負(fù)荷倍數(shù)和持續(xù)時間按年等值環(huán)境溫度曲線（附圖1-1）來確定。C在夏季，根據(jù)變壓器的典型負(fù)荷曲線，其最高負(fù)荷低于變壓器的額定容量時，每低1%可允許冬季過負(fù)荷1%，但以過負(fù)荷15%為限。D上述B、C兩相過負(fù)荷可以相加

30、，但總過負(fù)荷值對強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷的變壓器不應(yīng)超過20%。E變壓器在過負(fù)荷運行前，應(yīng)投入全部工作冷卻器，必要時應(yīng)投入備用冷卻器。l l        油浸強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷的變壓器，其事故過負(fù)荷的允許值，可參照附表1-2的規(guī)定運行（此時應(yīng)投入備用冷卻器）。附表1-2：油浸強(qiáng)油循環(huán)分冷的變壓器事故過負(fù)荷允許運行時間（小時：分）過負(fù)荷倍數(shù)環(huán)境溫度（）0102030401.124:0024:0024:0014:305:101.224:0021:008:003:301:351.311:005:102:451:300:451.43:402:101

31、:200:450:151.51:501:100:400:160:071.61:000:350:160:080:051.70:300:150:090:05+l l        變壓器發(fā)生過負(fù)荷后，運行人員必須每隔20分鐘抄表一次，包括變壓器各側(cè)負(fù)荷電流，上層油溫及環(huán)境溫度，并加強(qiáng)監(jiān)視，匯報調(diào)度，將有關(guān)內(nèi)容記入運行記錄簿。l l        變壓器經(jīng)過事故過負(fù)荷以后，應(yīng)將事故過負(fù)荷的大小值和持續(xù)時間記入運行記錄簿及變壓器的技術(shù)檔案內(nèi)，并匯報調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

32、10.3允許的短路電流：變壓器的允許短路電流應(yīng)根據(jù)變壓器的阻抗與系統(tǒng)阻抗來確定，但不應(yīng)超過線圈額定電流的25倍，當(dāng)超過25倍時，應(yīng)采取限制短路電流的措施。短路電流的持續(xù)時間不得超過附表1-3的規(guī)定。 附表1-3：短路電流倍數(shù)20以上20-1515以下持續(xù)時間（S）234第三節(jié) 變壓器附件的運行維護(hù)1、變壓器總裝配后注油時，套管的放氣塞應(yīng)開啟放氣，至有油冒出來為止，以保證瓷套內(nèi)部充滿變壓器油。2、變壓器采用針式油樣閥，取油樣時，擰開閥套，用注射器插入針芯嘴處，抽取油樣。能排除外界空氣中的水分及其他氣體成份的干擾，確保試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。3、 YSF4型壓力釋放閥3.1 運行中的壓力釋放閥動作后，應(yīng)將釋

33、放閥的機(jī)械電氣信號手動復(fù)位。3.2 壓力釋放閥有滲漏油現(xiàn)象，應(yīng)采取措施解決，滲漏油的主要原因大致有：l l        由于某種原因，油箱內(nèi)壓力偏高，已超過釋放閥的密封壓力，但尚未達(dá)到開啟壓力，造成滲漏。排除壓力增高的因素即可。l l        閥內(nèi)三種密封圈有的已老化失效，應(yīng)及時更換失效的膠圈。l l        密封面有異物應(yīng)及時清除，無需調(diào)整。3.3 利用電氣設(shè)備每次停電檢

34、修的機(jī)會對壓力釋放閥進(jìn)行下列檢修：a) 開啟動作是否靈敏，如有卡堵現(xiàn)象應(yīng)排除。b) 清除閥內(nèi)異物。c) 密封膠圈是否已老化、變形或損壞。d) 零部件是否銹蝕、變形或損壞。e) 信號開關(guān)動作是否靈活。3.4 壓力釋放閥的膠圈自出廠之日算起，每十年必須更換一次以免因膠圈老化后導(dǎo)致釋放閥漏油甚至失效。4、油位計在運行中應(yīng)每年檢查一次。檢查引線和開關(guān)絕緣性能是否良好，密封墊圈是否需更換。5、QJ系列氣體繼電器的使用維護(hù)：5.1 繼電器應(yīng)每年進(jìn)行一次外觀檢查及信號回路的可靠性和跳閘回路的可靠性檢查。5.2 已運行的繼電器應(yīng)每年開蓋一次，進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動作可靠性檢查。5.3 已運行的繼電器應(yīng)每五年進(jìn)行一次

35、工頻耐壓試驗。6、QH系列取氣盒的使用 當(dāng)需要采集氣體時，首先應(yīng)卸下罩，然后輕輕旋轉(zhuǎn)下部氣塞的螺塞或針閥逐漸放出取氣盒內(nèi)的變壓器油，當(dāng)油面下降至所需要的氣體量時關(guān)閉螺塞或針閥，按同樣的操作方法在上部氣塞采集氣體。采集完成后取氣盒內(nèi)應(yīng)充滿變壓器油以保證下次采樣時的真實性，并回裝好各拆卸件。7、冷卻器在長期運行中，由于空氣入口的表面附著昆蟲、塵埃、枝葉等雜物，形成堵塞而降低冷卻能力，因此，在變壓器停止運行的定期檢查中，要對冷卻管簇進(jìn)行清掃。8、盤式電機(jī)變壓器油泵的檢查維護(hù)：（型號：6B80-5/2.2V） 盤式電機(jī)變壓器油泵是電機(jī)轉(zhuǎn)子直接裝在油泵葉輪上的一種新型離心式油泵。油泵運行時，其葉輪所受的

36、軸向推力降低了因電磁力的影響而使軸承受到的軸向壓力，提高了軸承使用壽命，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。由于減少了密封結(jié)構(gòu)，能夠做到噪音低、無滲漏。8.1油泵的調(diào)試8.1.1 檢查油泵與冷卻器安裝好后，將進(jìn)油口閥門徹底打開，使油泵內(nèi)充滿變壓器油。8.1.2 合上電源試運行，進(jìn)行觀察，流量計應(yīng)工作平穩(wěn)。8.1.3 調(diào)整出油口流量，使其達(dá)到額定點的運行狀態(tài)。8.1.4 排凈泵內(nèi)空氣，檢查完好后開始運行。8.2 油泵的檢查與維護(hù)8.2.1 在第一運行的半年里，由每天檢查一次逐漸減少到每周一次，運行半年后，減少到每半月和每月一次，運行一年后，每隔一年進(jìn)行檢查。8.2.2 如果發(fā)現(xiàn)有些異?，F(xiàn)象如嚴(yán)重漏油、聲音異常、溫升太高、

37、振動強(qiáng)烈等，則應(yīng)停機(jī)檢查，清除故障。8.2.3 定子繞組受損后，必須做耐壓試驗，電動機(jī)定子繞組應(yīng)能承受1min的耐壓試驗而未被擊穿，試驗電壓、頻率為銘牌規(guī)定的額定值，并盡可能為正弦波形，電壓的均方根值為2000V，出廠試驗合格后，需重復(fù)絕緣耐壓試驗時，試驗電壓為1600V，時間1min。9、DBF-9Q8型低噪聲變壓器風(fēng)扇9.1 檢查葉片是否明顯變形，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)進(jìn)行校正處理；9.2 用500伏兆歐表檢測定子繞組對機(jī)殼及繞組相互間冷態(tài)絕緣電阻，其電阻值不低于1M。因絕緣受潮引起電阻降低，應(yīng)進(jìn)行干燥處理。9.3 在出線端標(biāo)志字母U.V.W相序與電源相序?qū)?yīng)相同時，為規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向。9.4 按規(guī)定

38、電源對電機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)運行試驗（不裝葉輪）應(yīng)起動靈活，運行平穩(wěn)輕快，聲音和諧；當(dāng)三相電源平衡時，電動機(jī)的三相空載電流中，任何一相與三相平均值的偏差應(yīng)不大于三相平均值的10。9.5 風(fēng)扇電機(jī)采用低噪聲雙面密封電機(jī)專用軸承，使用鋰基潤滑脂，正常運行條件下5年內(nèi)不需更換潤滑脂。10、變壓器溫度控制器 變壓器溫度控制器主要由彈性元件、毛細(xì)管、溫包和微動開關(guān)組成。當(dāng)溫包受熱時，溫包內(nèi)感溫介質(zhì)受熱膨脹所產(chǎn)生的體積增量，通過毛細(xì)管傳遞到彈性元件上，使彈性元件產(chǎn)生一個位移，這個位移經(jīng)放大后指示出被測溫度并帶動微動開關(guān)工作，從而控制冷卻系統(tǒng)的投入或退出。 注意事項：10.1 溫控器檢驗時必須按照壓力式溫度計的檢定規(guī)

39、程進(jìn)行。即溫包必須全部浸入在恒溫槽內(nèi)，表頭必須垂直安裝。10.2 現(xiàn)場安裝時，必須注意溫包應(yīng)全部插入有油的套管內(nèi)，溫包進(jìn)入有油的套管內(nèi)深度至少不應(yīng)小于150毫米。第四節(jié) 有載調(diào)壓分接開關(guān)1、運行維護(hù)1.1新安裝或大修后的有載調(diào)壓變壓器在投運前，運行人員應(yīng)與施工人員共同進(jìn)行下列檢查：1.1.1審查施工單位的檢查、調(diào)試和處理報告。1.1.2進(jìn)行外觀檢查（包括油位、密封、防塵、防雨、溫度控制、機(jī)構(gòu)傳動裝置、氣體繼電器、防爆裝置、電器控制回路等）。1.1.3手動操作一個循環(huán)（由1N和由N1）。由施工人員做示范，并向值班人員交待每檔切換操作轉(zhuǎn)數(shù)，檢查位置繼電器、行程指示器、計數(shù)器的指示正確無誤；極限位置

40、的機(jī)械閉鎖、手搖和電動的聯(lián)鎖應(yīng)可靠。1.1.4電動操作兩個循環(huán)。先在現(xiàn)場就地操作一個循環(huán)，然后在控制室操作一個循環(huán)。檢查電器回路各部端子接觸良好，接觸器動作可靠，各部指示及極限位置的電器閉鎖均應(yīng)正確可靠。1.1.5有載開關(guān)氣體繼電器經(jīng)檢驗合格（流速在14/S±10%動作）,其重瓦斯接點應(yīng)投入跳閘,輕瓦斯接點接信號.檢查氣體繼電器的脫扣功能,按動脫扣試驗按鈕,應(yīng)能切斷變壓器的電源。1.1.6檢查變壓器各接頭位置的老化，直流電阻合格；檢查有載開關(guān)絕緣油應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。1.2有載分接開關(guān)安裝調(diào)試完畢，施工單位應(yīng)向運行單位提交下列資料1.2.1產(chǎn)品出廠試驗合格證和安裝使用說明書。1.2.2制造廠

41、提供的專用工具和備品備件。1.2.3全套技術(shù)圖紙。1.3.4各項調(diào)試報告（包括絕緣油電氣和化學(xué)試驗、分離角圓圖、切換開關(guān)在油中的切換示范圖、切換開關(guān)的接觸電阻、接觸壓力、限流電阻測定值、完成每檔調(diào)壓正反操作的圈數(shù)，到位、脫開和操作的時間）。1.3.5新安裝或大修后的有載調(diào)壓變壓器，并網(wǎng)時在完成沖擊合閘后，應(yīng)在空載和帶負(fù)荷情況下，分別在控制室進(jìn)行電動操作正負(fù)各三檔（以調(diào)度下達(dá)的分接位置為基準(zhǔn)），無異常后再調(diào)到運行位置，帶負(fù)荷運行。2、有載調(diào)壓裝置的調(diào)壓操作：2.1有載開關(guān)的調(diào)壓操作應(yīng)由值班人員根據(jù)調(diào)度命令或該部門確定的電壓曲線進(jìn)行。每切換一分接位置記為調(diào)節(jié)一次，一般應(yīng)盡可能調(diào)節(jié)次數(shù)不超過5次條件

42、下，把母線電壓控制在合格水平。2.2正常運行時，調(diào)壓操作通過電動機(jī)構(gòu)進(jìn)行。每按按鈕一次，只許調(diào)節(jié)一個分接頭。操作時應(yīng)注意電壓表和電流表指示，應(yīng)核對位置指示器與動作計數(shù)器的變化。2.3有載開關(guān)每操作一檔后，應(yīng)間隔一分鐘以上時間，才能進(jìn)行下一檔操作。2.4每次操作完畢后，值班人員應(yīng)到現(xiàn)場進(jìn)行外觀檢查和分接位置的復(fù)查，并填寫“有載調(diào)壓開關(guān)調(diào)整記錄”。2.5有載調(diào)壓裝置在過負(fù)荷情況下禁止進(jìn)行切換操作。2.6有載調(diào)壓開關(guān)通常不宜運行在極限檔位。當(dāng)運行在極限位置上，若再進(jìn)行調(diào)壓，應(yīng)特別注意調(diào)壓方向。2.7操作必須兩人以上，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。2.8兩臺主變并列運行時，應(yīng)保證兩臺主變的有載調(diào)壓開關(guān)在同一位置。3、

43、有載調(diào)壓開關(guān)的巡視檢查3.1有載調(diào)壓開關(guān)的巡視檢查應(yīng)與變壓器的巡視檢查同時進(jìn)行，項目如下：3.1.1電壓指示應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。3.1.2裝置指示器應(yīng)與分接開關(guān)位置一致。3.1.3切換開關(guān)有管油位，油色及吸潮器均應(yīng)正常。3.1.4開關(guān)箱、氣體繼電器無滲漏油。3.2驅(qū)動控制箱的檢查3.2.1運行人員應(yīng)每月檢查一次控制箱密封情況，大雨后應(yīng)及時檢查是否進(jìn)水，驅(qū)動電機(jī)變速盒內(nèi)和扇形齒輪的潤滑油應(yīng)保持在油面線上，不得滲漏。3.2.2驅(qū)動控制箱內(nèi)，運行人員應(yīng)每月清掃一次（最好使用吸塵器），重點檢查，處理交流接觸器、端子排的重點部分。3.2.3有載調(diào)壓裝置控制箱在春、冬季應(yīng)投入驅(qū)潮電阻。4、有載調(diào)壓開關(guān)操作異常

44、情況的處理4.1不應(yīng)連動的檔位出現(xiàn)連動時，應(yīng)按緊急脫扣按鈕，斷開操作電源后，立即用手柄手動搖至鄰近檔位分接位置，然后向值班調(diào)度及主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并通知修試單位派人處理。4.2當(dāng)計數(shù)器、位置指示器動作正常，而電壓不隨升動與降動相應(yīng)變化時，值班人員可在現(xiàn)場電動或手動操作一檔位，并注意聽切換開關(guān)的動作聲響。若無聲響，則為傳動機(jī)構(gòu)故障，此時應(yīng)斷開操作電源，停止切換操作，向值班調(diào)度及主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，通知檢修單位派人檢修。4.3在電動操作過程中，出現(xiàn)操作電壓失壓時，運行人員應(yīng)現(xiàn)場操作到鄰近檔的正確分接位置。4.4當(dāng)有載調(diào)壓開關(guān)瓦斯繼電器動作跳閘，運行人員應(yīng)按變壓器事故處理程序進(jìn)行操作檢查，及時報告調(diào)度和主管領(lǐng)

45、導(dǎo)，并通知修試單位，未查明原因嚴(yán)禁強(qiáng)送。5、下列情況下不許調(diào)整變壓器有載調(diào)壓裝置的分接開關(guān)5.1 變壓器過負(fù)荷運行時；5.2 有載調(diào)壓裝置輕瓦斯保護(hù)頻繁出現(xiàn)信號時；5.3 有載調(diào)壓裝置的油標(biāo)無油時；5.4 調(diào)壓次數(shù)超過規(guī)定；5.5 調(diào)壓裝置發(fā)生異常時。6、有載調(diào)壓開關(guān)的檢修、試驗6.1有載開關(guān)每累計操作1000次后或每六個月應(yīng)取油樣做試驗。若低于標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)換油或過濾。當(dāng)運行時間滿一年或變換次數(shù)達(dá)4000次時應(yīng)換油。6.2有載開關(guān)小修每年一次，配合變壓器小修、預(yù)試同時進(jìn)行。小修項目包括：l l        傳動機(jī)構(gòu)檢查、加油。

46、l l        驅(qū)動控制箱內(nèi)元件檢查、清掃。l l        各部密封檢查。l l        氣體繼電器檢查。l l        主控盤監(jiān)控元件及二次回路檢查。6.3有載開關(guān)的大修：l l        有載開關(guān)的切換操作累計達(dá)500

47、0次后需要大修。有載開關(guān)工作五年后，即使操作次數(shù)未達(dá)到也需要進(jìn)行大修。l l        有載開關(guān)的大修項目如下：A 換開關(guān)吊芯檢查、調(diào)試、更換元件。B 選擇開關(guān)檢查、調(diào)試、更換元件。C 傳動機(jī)構(gòu)檢修。D 油枕及附件檢修。E 氣體繼電器檢修（跳閘接點整定在油速為14m/s±10%動作）。F 絕緣油處理、更換。G 驅(qū)動控制箱及內(nèi)部元件檢查、調(diào)試、更換。H 密封系統(tǒng)及防爆裝置檢查、更換、切換開關(guān)油箱加壓檢驗。I 主控盤監(jiān)控元件及二次回路檢查、元件更換。J 按規(guī)定項目進(jìn)行調(diào)試和整組傳動試驗。第五節(jié) 冷卻裝置本站變壓器采

48、用QSDX-2Q強(qiáng)油風(fēng)冷卻器電控箱及YF4-200型強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器1、 QSDX-2Q強(qiáng)油風(fēng)冷卻器電控箱特點:1.1 變壓器投入電網(wǎng)的同時,冷卻系統(tǒng)能自動投入預(yù)先設(shè)定的相應(yīng)數(shù)量的工作冷卻器;1.2 切除變壓器時冷卻裝置能自動切除全部投入運行的冷卻器;1.3 變壓器頂層油溫(或繞組溫度)達(dá)到規(guī)定值時能自動啟動尚未投入運行的輔助冷卻器;1.4 當(dāng)運行中冷卻器發(fā)生故障時,能自動啟動備用冷卻器;1.5 每個冷卻器可用控制開關(guān)手柄位置來選擇冷卻器的工作狀態(tài)(工作、輔助或備用)，這樣運用靈活，易于檢修各冷卻器；1.6 整個冷卻系統(tǒng)接入二路獨立電源,二路電源可任選一路為工作,一路為備用,當(dāng)工作電源發(fā)生故障

49、時,自動投入備用電源,而當(dāng)工作電源恢復(fù)時,備用電源自動退出,工作電源自動投入;1.7 冷卻器的油泵電機(jī),設(shè)有過負(fù)荷,短路及斷相運行保護(hù),以保證電機(jī)的安全運行;1.8 當(dāng)冷卻器系統(tǒng)在運行中產(chǎn)生故障時,能發(fā)出事故信號,向值班人員報警;2、QSDX-2Q強(qiáng)油風(fēng)冷卻器電控箱電源2.1 冷卻器的油泵和風(fēng)扇電機(jī)都由二路獨立電源供電，二路電源工作狀態(tài)可由SA1轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇。 電源自動控制：變壓器投入電網(wǎng)前，先將I、II兩路獨立380V電源送上電，然后將SA1轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄在選定的工作位置上，就可實現(xiàn)電源自動控制。2.2 各個冷卻器控制：變壓器投入電網(wǎng)前,先將SA2轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄放在自動位置,將S1A-SNA轉(zhuǎn)換

50、開關(guān),按照負(fù)荷情況事先將手柄放在”工作”、“輔助”或“備用”位置，將所有Q1F-QNF空氣開關(guān)合上，當(dāng)變壓器投入電網(wǎng)時，由于電源自動控制，此時工作冷卻器投入繼電器動作，工作冷卻器內(nèi)變壓器油開始流動，當(dāng)流速達(dá)到一定值時，油流繼電器動作，HL燈亮，冷卻器已投入運行。2.3、變壓器冷卻裝置380伏電源必須有兩臺站用變供給，裝置運行中某一電源失壓應(yīng)能可靠自動切換，并發(fā)出“工作電源失壓”或“控制電源故障”的信號。當(dāng)兩個電源都發(fā)生故障，而使冷卻器都退出運行時，經(jīng)過適當(dāng)延時（一般K1T設(shè)置為20分鐘，K2T設(shè)置為60分鐘，設(shè)置為75）使斷路器跳閘，將變壓器從電網(wǎng)中切除。變壓器冷卻裝置失壓的跳閘回路根據(jù)調(diào)度命

51、令投入或退出。2.4、冷卻裝置在工作或輔助位置時，發(fā)生故障應(yīng)自動啟動備用冷卻器，并發(fā)出“備用油泵投入運行”的信號。3、YF4-200型強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器3.1、當(dāng)變壓器上層油溫高于55時或負(fù)荷超過75%時，輔助冷卻器應(yīng)自動投入運行，當(dāng)油溫降到規(guī)定值以下或負(fù)荷小于75%時，輔助冷卻器應(yīng)自動退出運行。3.2變壓器正常運行時，冷卻器投入廠家規(guī)定組數(shù)：2組。3.3變壓器投入運行前，應(yīng)先開啟冷卻器運行30分鐘。3.4變壓器停止運行時，冷卻裝置仍應(yīng)運行30分鐘后方能退出。4、冷卻裝置檢修后投入運行前的檢查：4.1檢查分積箱內(nèi)的接線是否正確，總控箱內(nèi)的信號是否正確。4.2檢查潛油泵轉(zhuǎn)向是否正確，風(fēng)扇轉(zhuǎn)向是否正

52、確，油流繼電器指針指示是否正確，有無異常聲響。4.3冷卻器進(jìn)、出口，潛油泵進(jìn)、出口，進(jìn)油器進(jìn)、出口的碟閥是否全部打開。4.4新裝或檢修后的冷卻器投入運行時，應(yīng)將變壓器重瓦斯改投信號，運行一段時間，待瓦斯繼電器內(nèi)無氣體后方可投入跳閘。5、YF4-200型強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器的特殊運行： 一般情況下冷卻器分為工作、輔助、備用三種狀態(tài)，創(chuàng)造了變壓器長期安全運行的冷卻條件。盡管處在寒冷地區(qū)運行的變壓器，只要頂層油溫不低于30，亦應(yīng)根據(jù)上述冷卻器的運行方式進(jìn)行運行。應(yīng)控制頂層油溫低于10，而且比環(huán)境空氣溫度高40K，在此原則下，如果油溫繼續(xù)下降，可根據(jù)情況將部分工作冷卻器置于輔助運行狀態(tài)，必要時可以停止部分

53、或全部風(fēng)扇運轉(zhuǎn)。注意:1、冷卻器全停，所有油泵和風(fēng)扇均退出運行后允許滿載運行20min。2、冷卻器全停，所有油泵和風(fēng)扇均退出運行后，油溫不超過75允許運行1h。第六節(jié) 主變壓器的異常運行和事故處理1、防止主變損壞的緊急措施:1.1 當(dāng)運行中的主變壓器發(fā)生下列情況之一時，值班員應(yīng)首先拉開主變各側(cè)開關(guān)，停用冷卻器（如著火，再組織進(jìn)行滅火處理等），然后立即匯報當(dāng)值調(diào)度，聽候或進(jìn)行下一步處理。1.2主變壓器噴油、著火而保護(hù)未動作時；1.3主變中低壓母線發(fā)生短路或“火燒連營”等明顯故障,而相應(yīng)母線保護(hù)及主變中低壓側(cè)開關(guān)均未動作跳閘時。1.4主變套管嚴(yán)重炸裂、放電時。1.5 主變壓器同時發(fā)生下列情況而保護(hù)

54、未動作時：A. 主變聲音很不正常，非常不均勻，有爆裂聲；B. 主變高壓側(cè)電流超過過電流保護(hù)定值；C. 主變溫度異常升高,并且不斷上升,超過上限值85度。2、主變的不正常運行現(xiàn)象2.1 值班員發(fā)現(xiàn)變壓器在運行中下列不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即匯報當(dāng)值調(diào)度,聽候處理,同時匯報有關(guān)部門, 未采取有效措施之前應(yīng)加強(qiáng)對主變壓器的運行監(jiān)視。2.1.1 變壓器溫度不正常并不斷上升。2.1.2 變壓器過負(fù)荷超過標(biāo)準(zhǔn)。2.1.3 輕瓦斯發(fā)出動作信號。2.1.4 變壓器內(nèi)部有很不均勻的響聲。2.1.5 變壓器套管有放電現(xiàn)象。2.1.6 引線接頭有明顯發(fā)紅現(xiàn)象。2.1.7 變壓器內(nèi)部有很不均勻的響聲，溫度不正常并不斷上升。2

55、.1.8 套管有裂紋及放電現(xiàn)象。2.1.9 滲漏油嚴(yán)重致使油枕油位低于油位計上的最低限度。2.1.10 外殼和套管有滲油現(xiàn)象。2.1.11 引線接頭有發(fā)熱現(xiàn)象。2.1.12 油色顯著變化，油內(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì)變色。2.1.13 變壓器過負(fù)荷超過標(biāo)準(zhǔn)。2.1.14 輕瓦斯發(fā)出動作信號。2.2運行中的不正?，F(xiàn)象2.2.1值班人員在變壓器運行中發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象（如漏油、油位變化過高或過低、溫度異常、音響不正常及冷卻系統(tǒng)不正常等），應(yīng)設(shè)法盡快消除，并匯報調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，同時將經(jīng)過情況記入運行記錄簿和設(shè)備缺陷記錄簿內(nèi)。2.2.3發(fā)現(xiàn)變壓器有下列情況之一者，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，立即匯報值班調(diào)度，申請停電處理。情況緊急時先

56、停電后匯報。l l        變壓器內(nèi)部聲響很大，很不正常，有爆炸聲。l l        在正常負(fù)荷和冷卻條件下，變壓器溫度異常升高并不斷上升。l l        儲油柜或安全氣道噴油。l l        嚴(yán)重漏油使油面下降，低于油位計的指示限度。l l    

57、0;   油色變化過甚，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)等。l l        輕瓦斯動作頻繁。2.2.4變壓器發(fā)生過負(fù)荷時，值班人員應(yīng)進(jìn)行下列工作：l l        檢查負(fù)荷電流超過額定電流程度。l l        檢查變壓器上層油溫。l l        檢查冷卻裝置是否正常。l l  

58、      向調(diào)度匯報，采取壓負(fù)荷或轉(zhuǎn)移負(fù)荷等措施。l l        變壓器過負(fù)荷運行時，值班人員必須每隔20分鐘抄表1次，并加強(qiáng)監(jiān)視。2.2.5變壓器油溫的升高超過許可限度時，值班人員要判明原因，采取辦法使其降低，同時進(jìn)行下列工作，并匯報值班調(diào)度員。l l        檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度，并與在同一負(fù)荷和冷卻條件下應(yīng)有的油溫核對。l l    &

59、#160;   核對溫度表。l l        檢查變壓器機(jī)械冷卻裝置。若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障，與調(diào)度聯(lián)系好后將變壓器停運修理；若不停電可修理時（如強(qiáng)油循環(huán)變壓器的部分冷卻器故障等），則值班人員應(yīng)與調(diào)度聯(lián)系降低負(fù)荷，修理必修有專人監(jiān)護(hù)。若發(fā)現(xiàn)油溫較平時同一負(fù)荷和冷卻溫度下高出10以上或變壓器負(fù)荷不變，油溫不斷上升，而檢查證實冷卻裝置、溫度計確為正常，則為變壓器發(fā)生內(nèi)部故障（如鐵芯嚴(yán)重短路，繞組閘間短路等），而變壓器的保護(hù)裝置未反映。在這種情況下應(yīng)立即將變壓器停運。2.2.6當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油

60、面較當(dāng)時油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時，應(yīng)立即加油。加油時應(yīng)遵守本規(guī)程的規(guī)定。如因大量漏油而使油位迅速下降時，禁止將瓦斯保護(hù)改為只動作于信號，而必須迅速采取停止漏油的措施，并立即加油。2.2.7變壓器的油位因溫度升高而迅速升高時，若在最高油溫時的油位可能高出指示計，則應(yīng)放油，使油位降到適當(dāng)?shù)母叨?，以免溢油。對采用隔膜式儲油柜的變壓器，?yīng)檢查膠囊的呼吸是否暢通，以及儲油柜的氣體是否排盡等問題，以避免產(chǎn)生假油位。3、變壓器事故處理3.1 變壓器斷路器跳閘，應(yīng)按下述原則處理：3.1.1 有備用變壓器，應(yīng)迅速將備用變壓器投入運行；3.1.2 有條件時將變壓器所共供負(fù)荷轉(zhuǎn)其它變電站供電；3.1.3 變壓器的

61、主保護(hù)全部動作跳閘，未查明原因、消除故障之前，不得強(qiáng)送電；3.1.4 變壓器的重瓦斯保護(hù)和差動保護(hù)之一動作跳閘，經(jīng)電廠或電業(yè)局總工程師批準(zhǔn)方可試送，有條件、必要時可先進(jìn)行零起升壓；3.1.5 變壓器后備保護(hù)動作及其它情況跳閘，在確定變壓器本體無異常時，可試送一次。3.2變壓器著火時的處理3.2.1立即拉開變壓器三側(cè)開關(guān)、刀閘，斷開直流電源、冷卻器電源，并立即匯報調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。3.2.2迅速用干粉滅火器進(jìn)行滅火，在不得已時，可用干沙子滅火，嚴(yán)禁用水滅火。3.2.3若在變壓器頂蓋著火時，應(yīng)打開下部閥門放油至適當(dāng)位置。若是變壓器內(nèi)部故障著火則不能放油，以防變壓器爆炸。3.2.4變壓器著火時，值班人員應(yīng)立即召喚消防隊（火警119），并任現(xiàn)場安全的負(fù)責(zé)人。3.3主變差動保護(hù)動作跳閘時的處理3.3.1 值班員立