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文檔簡介
1、 高清車牌識別系統(tǒng)設(shè)計方案 車牌自動識別一體機技術(shù)方案 深圳市羅拉智能科技有限公司目 錄第一章系統(tǒng)介紹- 2 -1.1)系統(tǒng)概述- 2 -1.2)系統(tǒng)特性- 3 -1.3)解決問題- 4 -1.4)功能模塊- 5 -1.5)總體設(shè)計- 7 -1.6)設(shè)計依據(jù)- 7 -1.7)系統(tǒng)優(yōu)勢- 8 -1.8)系統(tǒng)拓撲圖- 9 -1.9)產(chǎn)品細節(jié)鑒賞- 10 -1.10)系統(tǒng)安裝方式- 12 -1.11)系統(tǒng)進出場流程圖- 16 -1.12)項目車道布設(shè)圖- 21 -1.13)項目方案設(shè)計效果圖- 23 -1.14)系統(tǒng)功能概述- 25 -1.15)系統(tǒng)進出場流程圖- 23 -1.16)用戶使用- 25
2、 -1.17)圖像對比- 25 -1.18)系統(tǒng)管理軟件- 26 -第二章主要設(shè)備介紹- 27 -2.1)車牌識別一體機- 27 -2.2)專用LED補光燈- 30 -2.3)18寸防護罩- 31 -2.4)鏡頭- 32 -2.5)快速道閘- 33 -2.6)道閘車輛檢測器 - 34 -2.7)車道信息顯示屏 - 35 - 第一章 系統(tǒng)介紹 1.1) 系統(tǒng)概述羅拉智能車牌識別系統(tǒng)(以下簡稱車牌識別系統(tǒng))將計算機視覺技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機械、電子自動化設(shè)備、計算機以及智能卡技術(shù)有機的結(jié)合起來,從而對各類出入車輛進行有效的管理。通過車牌號碼智能識別車輛信息,道閘自動開啟。操作界面統(tǒng)一,全程在線
3、幫助,超強的兼容性。是公司自主研發(fā)的又一力作。1.2) 系統(tǒng)特性u 自主性:車牌識別系統(tǒng)是我司完全自主研發(fā)的新一代網(wǎng)絡(luò)車牌識別停車場管理系統(tǒng),在軟件功能改善和系統(tǒng)對接方面具有絕對的優(yōu)勢。u 安全性:1) 數(shù)據(jù)處理速度快、信息存儲安全;2) 出口提供多個相似車牌選擇,針對無牌車可進行工錄入車牌匹配, 保證進出車輛進出的一致性;3) 對列為黑名單車牌,進行語音報警;4) 服務(wù)器實時數(shù)據(jù)備份,且異地存儲,可進行災(zāi)難恢復(fù)。u 適應(yīng)性:1) 當停車場中客戶端出現(xiàn)故障時,服務(wù)器或其他客戶端可以立即接管該設(shè)備業(yè)務(wù)流程,進行正常收費、計費.;2) 采用B/S與C/S嵌套模式,C/S單點收費,B/S集中管理,可
4、滿足多進多出、多區(qū)域管理、跨區(qū)域管理多級服務(wù)器管理模式需求;3) 可根據(jù)環(huán)境光自動調(diào)整相機成像亮度,保證全天候圖片抓拍質(zhì)量、識別率。u 便捷性:1) 一鍵式解壓安裝綠色軟件,無懼病毒侵擾;2) 采用實時同步機制,服務(wù)器配置可隨時更改;3) TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊,工程施工不再繁瑣;4) 界面更直觀、人性化,適用于各個年齡段的崗?fù)と藛T操作。5) 支持遠程升級等便捷維護。u 兼容性:1) 兼容市面上大部分道閘;2) 兼容所有主流Windows操作系統(tǒng);1.3) 解決問題對固定車:1、徹底解決“卡管理”時,一卡多車的情況;2、徹底解決“卡管理”時,卡未攜帶的情況;3、徹底解決“卡管理”時,卡丟失帶來的
5、換卡,補卡的工作;4、徹底解決“卡管理”時,卡損壞帶來的換卡,補卡的工作;5、徹底解決“卡管理”時,卡安裝擺放位置的溝通工作。 6、徹底解決固定車在入場的時候惡意取走臨時卡,造成臨時卡不斷流失的情況;對臨時車:1、徹底解決“卡管理”時,收費人員眛錢的機會;2、徹底將收費人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來;3、徹底解決“卡管理”時,臨時車混出停車場,損失臨時卡和停車費的情況;4、徹底解決入口發(fā)卡機的卡容量有限的問題;1.4) 功能模塊模塊名稱功能簡介讀卡模塊支持擴展IC讀卡(臨時卡)字符顯示模塊支持廣告詞顯示,時間顯示,余位顯示(按區(qū)域顯示),收費金額顯示語音播報模塊支持出入口相關(guān)語音(如收費金額,
6、固定車牌過期報警提示等),通用詞語音播報視頻模塊支持車道視頻顯示、車牌抓拍、證件抓拍實時監(jiān)控模塊支持通道聯(lián)網(wǎng)脫網(wǎng)狀態(tài)顯示、實時視頻監(jiān)控、車位統(tǒng)計信息顯示、場內(nèi)信息統(tǒng)計、入場車牌修改、手工出場、手工開閘、手工抓拍開閘車牌管理模塊支持固定車牌、貴賓車牌、免費車牌,具有車牌信息批量導(dǎo)入、新增、修改、刪除、延期、通道授權(quán)、掛失、解掛、黑白名單下載到一體機等功能用戶管理模塊支持用戶新增、修改、刪除、權(quán)限分配、密碼修改、用戶登錄、交接班、用戶操作信息查詢。收費模塊固定車按月、季、年收費臨時車牌支持按停車時長收費、按固定期限收費、跨天累加收費、跨天重新計費、高峰收費與非高峰收費、工作日與非工作日收費、小區(qū)2
7、4小時累計收費、收費可放棄、出口選車型重新計費、出口免費、優(yōu)惠收費、出口小票打印、非臨時車牌過期后臨時收費系統(tǒng)同時支持微信掃碼支付模式、自助繳費機支付模式。通道管理模塊支持通道授權(quán)、共用道閘、內(nèi)外場、出入口確認開閘、出入口顯示屏設(shè)置、證件抓拍、人工修改車牌、車牌識別器配置、停車區(qū)域設(shè)置、手工開閘、手工抓拍開閘、黃牌車與藍牌車不能出入?yún)^(qū)域管理模塊支持停車區(qū)域的新增、修改、刪除及區(qū)域總車位的設(shè)置與管理車位統(tǒng)計模塊支持按停車區(qū)域統(tǒng)計剩余車位、自定義車位統(tǒng)計時所包括的車牌類型、自定義車位滿后可入場的車牌類型脫機脫網(wǎng)模塊脫機與脫網(wǎng)情況下,非臨時車輛可出入場,但無出入場紀錄;臨時車不可出入場數(shù)據(jù)備份與清理
8、模塊支持數(shù)據(jù)庫的自動定時備份、車輛出入數(shù)據(jù)與圖片的定時整理與清除、過期臨時車牌與固定車牌的定時清理系統(tǒng)廣播模塊支持從停車場服務(wù)器向所有已連接的崗?fù)る娔X廣播如下指令:廣播通道開閘,廣播黑白名單下載報表模塊支持當班統(tǒng)計、車輛進出場報表、臨時用戶收費報表、固定用戶收費報表、車主信息報表、出場未確認收費報表、系統(tǒng)日志報表固定用戶附件模塊支持固定用戶有效期到期提示、非臨時車牌過期后臨時收費系統(tǒng)資源模塊一進一出情況下,雙核CPU需占用30-50%,內(nèi)存200-300MCPU占用率可以通過調(diào)低視頻流的大小而相應(yīng)降低數(shù)據(jù)存儲模塊300萬條以內(nèi)的出入場記錄,系統(tǒng)運行良好系統(tǒng)通道模塊系統(tǒng)支持最大通道數(shù)N個(計算機
9、配置足夠)視頻監(jiān)控模塊最多支持16路通道1.5) 總體設(shè)計n 該方案核心是99%以上高識別率的車牌自動識別系統(tǒng)。n 本系統(tǒng)以一進一出為一個單元,多個單元之間通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)大型系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)介質(zhì)可用網(wǎng)絡(luò)線、光纖方式。n 系統(tǒng)配置起落桿時間為1S的快速道閘,使車輛高效進出無需等待、并且杜絕跟車沖關(guān),配備防砸防撞閘桿,呵護人車安全和降低閘桿維修支出;n 本系統(tǒng)無需取票、無需刷卡,通過車牌識別自動進出,不搖車窗,不停車,快捷、方便,尤其高峰期車流“魚貫而入”,既節(jié)約了車主的時間,又體現(xiàn)了高科技管理的效率。n 按車牌設(shè)置權(quán)限,按車牌收費,識別車牌進出,無丟失停車憑證之弊,減少口角矛盾,加強管理
10、嚴密性;n 可實現(xiàn)入口無人值守,節(jié)約管理人員的費用支出,提高工作效率和經(jīng)濟效益。n 可根據(jù)現(xiàn)場通道的特殊情況(直線距離短,急轉(zhuǎn)彎等),在一個通道設(shè)置兩臺車牌識別一體機。1.6) 設(shè)計依據(jù)l 停車庫(場)安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T 761-2008l 出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T 394-2002l 智能建筑設(shè)計標準(GB/T 50314-2000)l 智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范(GB 50309-2003)l 智能建筑工程檢測規(guī)程(CECS 182:2005)l 民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范(JGJ/T16-92)l 建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范 (GB/T50312-2000)l 建筑與建
11、筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收規(guī)范 (GB/T50312-2000)l 電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范(GBJ232-92)l 安全防范工程技術(shù)規(guī)范GB503482004l 安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則GA 3082001l 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范(GBJ57-83)l 工業(yè)、企業(yè)通信接地設(shè)計規(guī)范(GBJ79-85) 1.7) 系統(tǒng)優(yōu)勢A、車牌識別自動管理車輛的進出,省錢省力又穩(wěn)定,而且大大加快臨時車進出速度傳統(tǒng)車輛出入管理使用卡、票技術(shù)進行管理,車牌自動識別是新的管理技術(shù),也是目前最先進、最智能化的車輛出入管理技術(shù)。車牌識別不僅可以實現(xiàn)零耗材管理、解決丟失停車憑證問題,而且可以明顯提升車輛出入效率、減輕
12、人員的勞動強度。紅門將車牌識別技術(shù)融入車輛的計費管理系統(tǒng)中,并有效克服車牌漢字識別不準問題,應(yīng)用識別率可達98%以上,且識別時間為10ms。不僅保留了傳統(tǒng)系統(tǒng)穩(wěn)定、準確、實用的優(yōu)點,而且提高了系統(tǒng)的工作效率,為管理者節(jié)約了時間和成本。帶有車牌識別功能的車輛出入管理系統(tǒng)正在市場上迅速地普及,價值、意義很大。B、靈活的軟件功能,可以定義多種收費標準固定車按月、季、年收費,臨時車牌支持按停車時長收費、按固定期限收費、跨天累加收費、跨天重新計費、高峰收費與非高峰收費、工作日與非工作日收費、小區(qū)24小時累計收費、收費可放棄、出口選車型重新計費、出口免費、優(yōu)惠收費、出口小票打印、非臨時車牌過期后臨時收費C
13、、TCP/IP通用開放協(xié)議,適合任何情況下的擴展系統(tǒng)各控制機和中心計算機的現(xiàn)場設(shè)備采用先進穩(wěn)定的TCP/IP進行通信,以具備現(xiàn)場環(huán)境工作的穩(wěn)定性和抗干擾能力,主控器通訊接口具備DC-DC全電氣隔離,可以有效防止雷電感應(yīng)和強電磁場干擾損壞通訊,通訊連線距離在不用中繼的情況下最遠可達100M ,超過100M時用光纖進行傳輸,方便將來系統(tǒng)功能的擴展升級和系統(tǒng)容量的擴充。D、防砸安全型道閘,極致呵護人、車的安全系統(tǒng)是有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,其中具有遇阻反彈功能的數(shù)字道閘產(chǎn)品是行業(yè)首創(chuàng)。該道閘是新一代的道閘,區(qū)別于傳統(tǒng)笨重的道閘,該道閘更注重靈活性、環(huán)保節(jié)能和安全性。靈活性方面可以實現(xiàn)1秒1.5秒的升降速
14、度;環(huán)保節(jié)能方面采用70W小功率力矩電機做道閘心臟,無沖擊、壽命長;安全性方面道閘集成了紅外、超聲波、壓力波、地感、遇阻反彈五重防砸功能。E、遵循標準的開放的設(shè)備、數(shù)據(jù)接口,無技術(shù)壁壘,無憂升級、擴展本方案中,車牌識別系統(tǒng)使用國際通用的標準產(chǎn)品,該標準應(yīng)用在安防監(jiān)控及車輛管理等各個領(lǐng)域,普及率很高,國內(nèi)、國外很多公司在生產(chǎn)銷售該標準產(chǎn)品。F、糾錯處理,解決后顧之憂車牌識別都有一個準確率,對于識別錯誤怎么解決,這是本方案中的一大亮點,在入口,當車牌識別錯誤時,依然抬桿放行(系統(tǒng)可配制),在出口,當識別到無入場記錄的車牌時,系統(tǒng)會根據(jù)出場時抓拍的圖像對比調(diào)出入場時的圖像進行對比度,從而確定入場該車
15、入場時間,進行收費。1.8) 系統(tǒng)拓撲圖1.9) 系統(tǒng)安裝方式1.9.1) 車道環(huán)境一路口特點:車道寬度4米,路縱橫4米,大多設(shè)置為單進單出或進出共閘模式。 解決方案:減速位距攝像機位的距離4米為宜;保證晚上光線暗的時候,定時開啟補光燈; 方案1:補光燈與減速識別區(qū)之間有遮擋物時(道閘廣告等),補光燈與攝像機如圖2所示配置; 方案2:;補光燈與減速識別區(qū)無遮擋物,可按照圖1配置。 1.9.2) 車道環(huán)境二路口特點: “T型”“工型”路口,對相向而行的車輛進行車牌識別,由于車輛轉(zhuǎn)向造成車牌識別角度過大,車牌信息不易準確獲?。卉嚨缹挾仍?米左右。 解決方案:在車道兩側(cè)安裝兩臺車牌識別一體機,攝像機
16、安裝位置基本對稱,通過兩臺攝像機在不同角度同時抓拍一臺車輛的車牌,以確保抓拍的準確性和時效性。1.9.3) 車道環(huán)境三路口特點:車道為直道。寬度在47米,且設(shè)置為單向通道,車道寬度已經(jīng)大于單個攝像機的識別角度的環(huán)境。解決方案:方案1:道路兩側(cè)對稱安裝兩臺車牌識別一體機。方案2:道路單側(cè)前后安裝兩臺車牌識別一體機。在車牌動態(tài)識別的過程中,確保識別的最佳位置和角度,保證車牌識別的準確性和時效性。1.9.4) 車道環(huán)境四路口特點:車道寬度4米左右,坡道。或者適用于車流量較大,跟車現(xiàn)象嚴重的車道環(huán)境。解決方案:道路單側(cè)前后安裝兩臺車牌識別一體機。在車牌動態(tài)識別的過程中,確保識別的最佳位置和角度,保證車
17、牌識別的準確性和時效性。1.10) 系統(tǒng)進出場流程圖1.10.1) 入場過車處理流程 n 車輛進入入口車道,攝像機自動識別車牌信息;n 若為外來臨時車輛,車主從票箱自行取卡或在票箱刷卡處刷閃付銀聯(lián)卡,攝像機自動抓拍車輛圖片,系統(tǒng)自動記錄車輛通行時間等信息,道閘開啟,車過落桿; n 若為內(nèi)部固定車輛,攝像機自動抓拍車輛圖片,系統(tǒng)自動記錄車輛通行時間等信息,道閘開啟,自動落桿;n 上傳車輛通行記錄至車輛后臺管理中心系統(tǒng);n 車輛通行流程結(jié)束,系統(tǒng)回到等待車輛進入車道的狀態(tài); 1.10.2) 出場過車處理流程(出口繳費)n 車輛進入出口通道,攝像機自動識別車牌信息;n 若為外來臨時車輛在崗?fù)ぬ帉⒖ㄆ?/p>
18、交由值班人員,值班人員刷卡、收費確認開閘,攝像機自動抓拍車輛圖片,系統(tǒng)自動記錄車輛通行時間等信息,道閘開啟,車過落桿; n 若為內(nèi)部固定車輛,攝像機自動抓拍車輛圖片,系統(tǒng)自動記錄車輛通行時間等信息,道閘開啟,車過落桿; n 上傳車輛通行記錄到后臺管理中心系統(tǒng)。n 車輛通行流程結(jié)束,系統(tǒng)回到等待車輛進入車道的狀態(tài)。 1.10.3) 出場過車處理流程(集中繳費)n 臨時車輛車主在自助繳費機處或集中繳費點繳費,繳費之后在規(guī)定時間內(nèi)駛?cè)氤隹?,將卡片插入出口吞卡機,攝像機自動抓拍車輛圖片,確認車輛及繳費信息之后開閘放行,車過落桿。 n 上傳車輛通行記錄到后臺管理中心系統(tǒng)。n 車輛通行流程結(jié)束,系統(tǒng)回到等
19、待車輛進入車道的狀態(tài)。*車輛繳費后若沒有在規(guī)定的時間內(nèi)離場,或沒有執(zhí)行繳費操作即將卡片插入吞卡機,系統(tǒng)判斷卡片狀態(tài)后,吞卡機拒絕吞卡并吐出,同時系統(tǒng)伴有語音提示“請繳費之后離場”。 1.11) 項目車道布設(shè)圖1.11.1) 標準一進一出車道布設(shè)圖1.11.2) 一進一出小島模式車道布設(shè)圖1.12) 系統(tǒng)功能概述1.12.1) 總體功能入場控制功能u 節(jié)省人力,入口無人值守:入口車輛通過自動識別車牌進場,因此入口可實現(xiàn)無人值守的管理模式,節(jié)省人員,降低管理成本(也可配置人工確認開閘模式)。u 自動識別車輛身份:車輛進場時,系統(tǒng)通過車牌的信息自動識別車輛的信息,如果是內(nèi)部車輛進場時,先判斷是否有識
20、別的有效事件,如果有識別的有效事件則是內(nèi)部車,判斷車牌的有效性以放行車輛,內(nèi)部車按內(nèi)部車功能規(guī)則處理;如果無有效車牌識別事件則按臨時車規(guī)則處理,按照設(shè)定的計費標準進行收費管理。內(nèi)部車輛可發(fā)行為月租車輛、儲值車輛、特殊(免費)車輛等等。 u 信息記錄:臨時車輛進入時,系統(tǒng)同步自動記錄車輛入場時間、入場通道、車輛照片等信息。內(nèi)部車輛進入時, 除記錄以上信息外,還可以記錄并顯示車輛信息、車主身份等信息。u 圖像攝?。号c開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲到服務(wù)器中,以備出場時進行車輛核對與以后查閱。u 語音提示:聲音提示方便周到,采用系統(tǒng)自帶語音模塊或車道信息顯示屏實現(xiàn)語音功能的播報。出場控制功能n
21、自動計費:根據(jù)入場時間與出場時間自動計算停車時間,根據(jù)停車時間與收費標準自動計算應(yīng)收費用;收費時間可以精確到秒,收費金額最小到“分”;n 智能收費:除傳統(tǒng)的出口現(xiàn)金繳費的模式外,系統(tǒng)支持臨時車輛微信掃碼支付功能,臨時車輛自助繳費機繳費功能。同時固定車輛用戶也可以通過微信支付的方式繳納年費等;n 圖像對比:攝取出場車輛圖像并存儲,同時自動調(diào)出該車的入場圖像對比顯示,以進行準確的對比確認,可以快速查找到入場時車牌識別錯誤的車輛,并使得事后稽查更加精確、容易;n 語音提示:聲音提示方便周到,采用系統(tǒng)自帶語音模塊或車道信息顯示屏實現(xiàn)語音功能的播報。中心控制與管理功能l 系統(tǒng)功能:l 內(nèi)部車輛的車牌必須
22、在系統(tǒng)的管理軟件中進行授權(quán),才能實現(xiàn)不停車自由進出。臨時車牌識別作為臨時車輛進出管理依據(jù),系統(tǒng)不必通過授權(quán)就可以讀到,利用該車牌號碼對臨時出入車輛進行自動計費。l 查詢功能:可能通過一個條件或多個條件相組合,對車場使用情況、車主使用情況、車輛進出情況等相關(guān)資料進行查詢,并能夠按照客戶的要求生成報表,或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的導(dǎo)出的電子報表。l 設(shè)備監(jiān)控與管理:實時檢測車牌識別攝像機,對出現(xiàn)故障的設(shè)備以在管理電腦上有圖標顯示斷開,讓使用者清楚知道產(chǎn)生故障的設(shè)備;并自動嘗試連接設(shè)備,當連接成功后,恢復(fù)正常圖標顯示.l 系統(tǒng)設(shè)置:通過簡單的鼠標點擊,可以輕松的進行系統(tǒng)設(shè)置,如有/無圖像對比系統(tǒng)、收費方式等
23、;l 權(quán)限管理:不同級別的用戶系統(tǒng)可設(shè)置不同的管理權(quán)限,相對應(yīng)的開放不同的功能。同時系統(tǒng)支持內(nèi)部小車場的嵌套功能??稍O(shè)置小車場只充許固定車出入,或者臨時車也可以出入;l 遠程管理功能:為了方便車主,可按照車牌、車主姓名、為車主進行遠程延期,即內(nèi)部車輛的車主如果有延期要求,只需打電話通知管理處,管理處通過電腦對此車輛進行延期,而無需月租車主親自到管理處進行延期,從而大大方便了車主,也提高了服務(wù)質(zhì)量。l 車位提示功能:系統(tǒng)具有自動統(tǒng)計場內(nèi)剩余車位數(shù)功能??梢栽谲浖缑婧屯庵眯畔@示屏實時顯示,方便管理人員管理。l 固定車輛過期自動轉(zhuǎn)臨時車輛處理功能,當固定車輛身份過期之后,系統(tǒng)自動允許車輛進場。出
24、場時按照臨時車輛收費規(guī)則進行收費。1.12.2) 系統(tǒng)特殊功能A. 無牌車輛進場的處理:無牌車輛進場時,系統(tǒng)會接收到入口控制機發(fā)送過來的報警信息,同時系統(tǒng)會將該信息列為異常事件記錄,顯示器上也會顯示出要進場車輛的圖片,提示操作人員人工放行車輛進場。在操作人員人工放行無牌車輛進場的同時,將該異常事件信息進行人工標注(如車型、顏色或其他特征),這樣在無牌車輛出場時可以快速的調(diào)出異常事件信息記錄表進行人工判別該車輛的進場時間,在選中進場車輛信息后,系統(tǒng)會按照設(shè)定的收費標準進行自動計費。B. 低置信度車牌的處理不管是月租或臨時車輛,在系統(tǒng)判斷通過車牌識別模組提取到的車牌信息置信度較低時,系統(tǒng)會將該車牌
25、列為低置信度車牌事件記錄,并發(fā)送報警提示信息,提醒操作人員利用抓拍到的圖片進行人工確認。低置信度事件記錄經(jīng)過人工確認后,會相應(yīng)轉(zhuǎn)到對應(yīng)的月租或臨時車數(shù)據(jù)庫,同時報警提示信息自動消除。C. 黑名單車輛的處理針對公安機關(guān)或被本停車場列入黑名單的車輛進出停車場時,系統(tǒng)會發(fā)出報警提示信息給管理系統(tǒng),對管理人員進行報警提示,由管理人員確認是否同意該車輛進出場或采取相應(yīng)的處理措施。 - 20 - 高清車牌識別系統(tǒng)設(shè)計方案 1.13) 系統(tǒng)進出場流程圖1.13.1) 車輛入場流程1.13.2) 車輛出場流程(出口繳費)1.14) 用戶使用系統(tǒng)為管理者提供實用詳盡的監(jiān)控管理功能,使管理人員不用理會系統(tǒng)硬件的具
26、體操作,只是簡單地設(shè)置或查詢相關(guān)車輛數(shù)據(jù)即可,如發(fā)行/修改月租車牌、設(shè)定收費標準、數(shù)據(jù)統(tǒng)計查詢、打印報表等。n 簡單地發(fā)行/修改/刪除月租車牌:管理人員在發(fā)行月租車牌時,可以設(shè)置到期時間、車位車牌,標記車輛擁有者單位。除了發(fā)行月租車牌,還可以隨時修改月租車牌數(shù)據(jù)或刪除月租車牌。n 極具靈活性的收費標準設(shè)定:固定車按月、季、年收費,臨時車牌支持按停車時長收費、按固定期限收費、跨天累加收費、跨天重新計費、高峰收費與非高峰收費、工作日與非工作日收費、小區(qū)24小時累計收費、收費可放棄、出口選車型重新計費、出口免費、優(yōu)惠收費、出口小票打印、非臨時車牌過期后臨時收費n 豐富的統(tǒng)計查詢功能:管理軟件的事件記
27、錄器累積保存了各種各樣的數(shù)據(jù),如操作記錄、正常進出場記錄、異常記錄及收費記錄等,管理人員可以按照各種條件對感興趣的數(shù)據(jù)進行查詢、統(tǒng)計,如按照時間段、按照管理員編號等,還可以按照車牌號碼進行查詢。圖像對比功能在查詢中也有體現(xiàn),進出口照片會自動顯示,圖片還可放大查看,提供更直觀有效的可視化管理依據(jù)。n 簡單明了的收費報表:管理軟件可以按年、按月、按天或按時間段匯總收費數(shù)據(jù),生成收費報表供財務(wù)部門使用。累計金額,查詢時間段、管理員編號、累計出入車輛數(shù)等數(shù)據(jù)精確打印在一個簡單表格里,這個時段的整個收費情況一目了然,同時可以將任意組合的報表倒成Excel格式文件,為財務(wù)做賬提供接口等。1.15) 圖像對
28、比圖像抓拍設(shè)備包括車牌識別一體機,補光燈及軟件。攝像機將入口及出口的影像視頻實時傳送到管理計算機,入口車輛車牌識別的瞬間或出口車輛車牌識別的瞬間軟件系統(tǒng)抓拍圖像,并與相應(yīng)的進出場數(shù)據(jù)打包,供系統(tǒng)調(diào)用,監(jiān)控界面會有相應(yīng)的抓拍圖片閃顯5秒鐘,。出口車輛車牌識別的瞬間,軟件系統(tǒng)不僅抓拍識別圖像、而且會自動尋找并調(diào)出對應(yīng)的入場圖像,自動并排顯示出來,顯示對比5秒,供值班人員確認車輛是否異常。抓拍到的圖像可以長期保存在管理計算機內(nèi),方便將來查證。圖像對比組件主要作用如下:n 確認車牌:對非注冊車輛車牌進行人工確認,通過圖像對比畫面可以幫助值班人員及時判斷進出車輛是否一致。n 驗證免費車輛:作為免費車輛處
29、理的出場記錄,事后可以通過查詢對應(yīng)的圖像來驗證免費車輛的真實性。1.16) 系統(tǒng)管理軟件收費系統(tǒng)管理軟件是停車場設(shè)備的配套設(shè)施,管理系統(tǒng)中控制、操作、和處理數(shù)據(jù)的核心部分。使用于收費和不收費的停車場系統(tǒng)中。軟件安裝在收費崗?fù)さ碾娔X上,提供給客戶進行數(shù)據(jù)處理使用。主界面:本地站點狀態(tài)及故障報警提示、操作報警提示、流水帳、事件圖像及文本即時顯示、當前操作員及當天收費總額、當前日期時間、菜單、視頻窗口、車位顯示。對時功能:軟件根據(jù)電腦當前時間設(shè)定控制機時間。(注網(wǎng)絡(luò)版對時:服務(wù)器->客戶端軟件->控制機)。收費系統(tǒng)管理軟件提供了強大的網(wǎng)絡(luò)功能,在對于大型停車場有多個子系統(tǒng)時,可以組建局域
30、網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工作從而能達到統(tǒng)一管理和獨立操作相結(jié)合的功能月租管理:軟件為月租車輛管理功能,月租車的權(quán)限可以靈活的進行自定義設(shè)置,靈活的臨時車輛收費標準的設(shè)定,月租還可以進行到期預(yù)報天數(shù)設(shè)定。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用SQL server數(shù)據(jù)庫,在進行網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)建立專門的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,任何一臺計算機都能設(shè)置為系統(tǒng)的服務(wù)器使用。單機版時不需要建立數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。軟件操作采用多級權(quán)限用戶設(shè)置,明確用戶的使用權(quán)限,提供安全有效的管理。軟件控制系統(tǒng)道閘:開閘、強制觸發(fā) 按鈕,在單獨可顯示/隱藏的浮動窗體內(nèi),開閘記錄原因及照片,關(guān)閘記錄事件及照片。車位管理:總車位、固定車加入統(tǒng)計車位,車位滿固定車是否可入場設(shè)置。強大的管理功能
31、,軟件為操作人員提供了收費標準的設(shè)置、通信速率和端口設(shè)置、系統(tǒng)對出入場車輛管理、數(shù)據(jù)事件查詢,網(wǎng)絡(luò)管理功能、收費數(shù)據(jù)處理。完善的報表處理功能,系統(tǒng)提供報表處理功能,可以對系統(tǒng)中固定車和臨時車報表處理,收費人員收費金額報表處理,并可以倒出Excel格式文件。報表數(shù)據(jù)永久性存儲。美觀大方的操作界面,操作簡單直觀。第二章 主要設(shè)備介紹2.1) 車牌識別一體機 產(chǎn)品特點:Ø 內(nèi)置車牌識別算法;Ø 內(nèi)置LED燈實現(xiàn)夜間車牌識別補光;Ø 海思芯片核心算法合作方,芯片內(nèi)嵌車牌識別算子;Ø 200萬像素全高清(1080P)、全幀率(25幀/秒)視頻與圖片抓拍;Ø
32、; 相機內(nèi)實現(xiàn)車輛檢測和車牌識別軟件,無需增加外部識別設(shè)備;Ø 連續(xù)視頻流識別,保證車牌識別率;Ø 可識別時速030公里的車輛,無需停車刷卡或埋設(shè)地感線圈;Ø 內(nèi)置補光燈,實現(xiàn)夜間車牌識別補光,無需另外配置補光燈、閃光燈,對司機不晃眼;Ø 支持語音廣播和雙向語音對講,無需單獨安裝語音通訊設(shè)施;Ø 支持SD卡存儲、白名單比對,并可控制道閘,當識別出白名單車輛時可自動放行;Ø 網(wǎng)絡(luò)中斷時,相機、道閘可獨立完成出入口控制,并將出入信息自動記錄在SD卡中,當網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時,會自動上傳SD中存儲的出入信息;Ø 支持LED屏顯示,可顯示車牌
33、識別結(jié)果,并可根據(jù)車牌比對結(jié)果對不同類型車輛(車位買斷、月租、時租/單位內(nèi)部、已登記訪客、未登記訪客等)采取不同顏色的顯示;Ø 可支持多種類型車牌識別,包括:民用車牌,警用車牌,2013式新軍用車牌,2013式武警車牌,粵港、粵澳兩地牌,個性化車牌。Ø 對出口無牌車輛提供圖片比對功能,自動將相似度高的車輛排名靠前,減少人工搜索過程(該功能需管理平臺配合實現(xiàn));Ø IP66防護外罩;Ø 支持軟硬件ODM設(shè)計與開發(fā)。技術(shù)參數(shù):硬件產(chǎn)品型號HVLPR-H02車牌識別識別率98%,后五位識別率99%車牌識別種類民用車牌,警用車牌,2013式新軍用車牌,2013式
34、武警車牌,粵港、粵澳兩地牌,個性化車牌觸發(fā)方式視頻觸發(fā),車輛捕獲率99%圖片輸出200萬像素JPEG成像器件1/2.8" SONY222 Exmor Sensor,Progressive Scan,Super Low Light CMOS最低照度0.01Lux有效像素1920(H)×1080(V)信噪比50db(AGC OFF)補光燈參數(shù)4顆大功率LED白光燈寬動態(tài)范圍100dB接口光學(xué)鏡頭接口CS鏡頭固定光圈焦距6mm 存儲接口支持SD2.0標準Micro SD(TF)卡,最大容量32G網(wǎng)絡(luò)接口10/100M網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng),RJ45適配器音視頻編碼視頻編碼H.264 High
35、 Profile , Main Profile, Baseline編碼MJPEG 編碼圖像分辨率主碼流1920*1080,1-25(30)幀/秒次碼流720*576,640*480,352*288, 25FPS(幀/秒) 視頻壓縮碼率32Kbps16Mbps連續(xù)可調(diào),支持CBR/VBR字幕疊加支持通道名、日期時間、碼流信息疊加,疊加位置可調(diào)常規(guī)參數(shù)工作溫度-10 - +55工作濕度0% - 90%產(chǎn)品功耗4.7-9.6W防護等級IP66供電AC220V設(shè)備功率10W(MAX)設(shè)備尺寸452(長) *148(寬)*120(高)mm 設(shè)備重量2.9千克2.2) 專用LED補光燈DLED6補光燈為各
36、種抓拍或檢測車牌系統(tǒng)而開發(fā)的輔助光源,主要解決電子警察闖紅燈,卡口系統(tǒng),收費站、小區(qū)、工廠的出入口的攝像機經(jīng)常在晚上出現(xiàn)虛焦和圖像昏暗的現(xiàn)象,圖像無法準確識別。二,特點:1、在完全無環(huán)境光照明的情況下,可令攝像系統(tǒng)拍攝到清晰的車牌圖像。2、固定使用。3、對人眼無刺激,不影響行車安全。4、光斑均勻,發(fā)光強度可調(diào)節(jié)。5、功耗低,效率高。6、可晝夜常亮,壽命長。7、帶可調(diào)光感開關(guān),可以設(shè)置不同暗度下開啟補光。8、白天與日光疊加使用和夜間獨立對車牌照明可以兼容。9、白天可平抑逆光,夜間可壓制車大燈眩光。10、可方便地與攝像機、防護罩構(gòu)成一體化裝置。11、安裝調(diào)試方便,可與多種CCD相機匹配。三,應(yīng)用范
37、圍:1、小區(qū)視頻監(jiān)控。2、小區(qū)停車場車牌識別監(jiān)控,與強光抑制攝像機同步使用,效果更佳。3、高速公路、國道收費站收費系統(tǒng)車道監(jiān)控。4、模擬攝像機電子警察,闖紅燈,卡口系統(tǒng)。四,參數(shù):LED燈數(shù)量:1W高亮度LED燈珠6顆控制:常亮/時控開關(guān)/光敏控制等級:IP65,室內(nèi)外通用波長:380nm850nm視角/視距:15°/100米,30°/60米,45°/40米, 60°/20米。通光量:1200lm工作電壓:AC220V。功率:20W工作溫度:25度85度2.3) 18寸防護罩序號技術(shù)指標指標參數(shù)1電源24VAC或220VAC、50/60Hz2功率25W3
38、護罩外型尺寸(mm)174×90×72.5mm4材料主體:鋁合金;視窗:透明玻璃,可選光學(xué)玻璃鎖扣;鎖扣:不銹鋼5安裝環(huán)境室內(nèi)/室外6重量1.9kg7工作環(huán)境-35+65,濕度95%RH8可選附件加熱器、風扇、遮陽傘、光學(xué)玻璃、雨刷器2.4) 鏡頭序號技術(shù)指標指標參數(shù)1型號2規(guī)格1/1.8 英寸3焦距10-40mm4光圈范圍F1.8-Close5視角廣角45.6° × 35.5° × 25.9°望遠12.6° × 10.3° × 8°6操作光圈手動聚焦手動變焦手動7最近物象距
39、離(m)0.5m8尺寸(D×L)45mm × 73.7mm9重量220g10接口方式C2.5) 快速道閘由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成,集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。產(chǎn)品系列化(顏色、外觀等),可以供不同類型客戶的不同需求。結(jié)構(gòu)堅實牢固,做防雨水和噴濺水保護,可用特制鑰匙方便地打開道閘機箱門,可方便對道閘的安裝及以后的維護。采用智能道閘專用直流電動機,具備開、關(guān)、停控制功能,另外還具備電機轉(zhuǎn)速輸出功能,便于控制系統(tǒng)對電機的運轉(zhuǎn)情況加以檢測和監(jiān)控,同時根據(jù)力學(xué)平衡原理,閘桿在水平垂直狀態(tài)變化過程中,力矩的變化曲線,設(shè)計平衡彈簧的平衡力矩。平衡力臂相應(yīng)變化。確保了閘桿在任意狀態(tài),保持平衡電機最輕負荷,負載電流平穩(wěn),增加了電機使用壽命。根據(jù)力學(xué)平衡原理,閘桿在水平垂直狀態(tài)變化過程中,力矩的變化曲線,設(shè)計平衡彈簧的平衡力矩。平衡力臂相應(yīng)變化。確保了閘桿在任意狀態(tài),保持平衡電機最輕負荷,負載電流平穩(wěn),增加了電機使用壽命。以限位開關(guān)定位控制,全電路采用無觸點控制,具備多種接口控制方式,按鈕開關(guān)、紅外或無線遙控、電腦監(jiān)控,以弱電控制強電,內(nèi)置單片機微電腦處理芯片,具備智能邏輯控制處理功
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