高清車牌識別系統(tǒng)設(shè)計方案

1、 高清車牌識別系統(tǒng)設(shè)計方案 車牌自動識別一體機技術(shù)方案 深圳市羅拉智能科技有限公司目 錄第一章系統(tǒng)介紹- 2 -1.1）系統(tǒng)概述- 2 -1.2）系統(tǒng)特性- 3 -1.3）解決問題- 4 -1.4）功能模塊- 5 -1.5）總體設(shè)計- 7 -1.6）設(shè)計依據(jù)- 7 -1.7）系統(tǒng)優(yōu)勢- 8 -1.8）系統(tǒng)拓撲圖- 9 -1.9）產(chǎn)品細節(jié)鑒賞- 10 -1.10）系統(tǒng)安裝方式- 12 -1.11）系統(tǒng)進出場流程圖- 16 -1.12）項目車道布設(shè)圖- 21 -1.13）項目方案設(shè)計效果圖- 23 -1.14）系統(tǒng)功能概述- 25 -1.15）系統(tǒng)進出場流程圖- 23 -1.16）用戶使用- 25

2、 -1.17）圖像對比- 25 -1.18）系統(tǒng)管理軟件- 26 -第二章主要設(shè)備介紹- 27 -2.1）車牌識別一體機- 27 -2.2）專用LED補光燈- 30 -2.3）18寸防護罩- 31 -2.4）鏡頭- 32 -2.5）快速道閘- 33 -2.6）道閘車輛檢測器 - 34 -2.7）車道信息顯示屏 - 35 - 第一章 系統(tǒng)介紹 1.1） 系統(tǒng)概述羅拉智能車牌識別系統(tǒng)(以下簡稱車牌識別系統(tǒng))將計算機視覺技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機械、電子自動化設(shè)備、計算機以及智能卡技術(shù)有機的結(jié)合起來，從而對各類出入車輛進行有效的管理。通過車牌號碼智能識別車輛信息，道閘自動開啟。操作界面統(tǒng)一，全程在線

3、幫助，超強的兼容性。是公司自主研發(fā)的又一力作。1.2） 系統(tǒng)特性u 自主性：車牌識別系統(tǒng)是我司完全自主研發(fā)的新一代網(wǎng)絡(luò)車牌識別停車場管理系統(tǒng)，在軟件功能改善和系統(tǒng)對接方面具有絕對的優(yōu)勢。u 安全性：1) 數(shù)據(jù)處理速度快、信息存儲安全；2) 出口提供多個相似車牌選擇，針對無牌車可進行工錄入車牌匹配, 保證進出車輛進出的一致性；3) 對列為黑名單車牌，進行語音報警；4) 服務(wù)器實時數(shù)據(jù)備份，且異地存儲，可進行災(zāi)難恢復(fù)。u 適應(yīng)性：1) 當停車場中客戶端出現(xiàn)故障時，服務(wù)器或其他客戶端可以立即接管該設(shè)備業(yè)務(wù)流程，進行正常收費、計費.；2) 采用B/S與C/S嵌套模式，C/S單點收費，B/S集中管理，可

4、滿足多進多出、多區(qū)域管理、跨區(qū)域管理多級服務(wù)器管理模式需求；3) 可根據(jù)環(huán)境光自動調(diào)整相機成像亮度，保證全天候圖片抓拍質(zhì)量、識別率。u 便捷性：1) 一鍵式解壓安裝綠色軟件，無懼病毒侵擾；2) 采用實時同步機制，服務(wù)器配置可隨時更改；3) TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊，工程施工不再繁瑣；4) 界面更直觀、人性化，適用于各個年齡段的崗?fù)と藛T操作。5) 支持遠程升級等便捷維護。u 兼容性：1) 兼容市面上大部分道閘；2) 兼容所有主流Windows操作系統(tǒng)；1.3） 解決問題對固定車：1、徹底解決“卡管理”時，一卡多車的情況；2、徹底解決“卡管理”時，卡未攜帶的情況；3、徹底解決“卡管理”時，卡丟失帶來的

5、換卡，補卡的工作；4、徹底解決“卡管理”時，卡損壞帶來的換卡，補卡的工作；5、徹底解決“卡管理”時，卡安裝擺放位置的溝通工作。 6、徹底解決固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況；對臨時車：1、徹底解決“卡管理”時，收費人員眛錢的機會；2、徹底將收費人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來；3、徹底解決“卡管理”時，臨時車混出停車場，損失臨時卡和停車費的情況；4、徹底解決入口發(fā)卡機的卡容量有限的問題；1.4） 功能模塊模塊名稱功能簡介讀卡模塊支持擴展IC讀卡(臨時卡)字符顯示模塊支持廣告詞顯示，時間顯示，余位顯示（按區(qū)域顯示），收費金額顯示語音播報模塊支持出入口相關(guān)語音（如收費金額，

6、固定車牌過期報警提示等），通用詞語音播報視頻模塊支持車道視頻顯示、車牌抓拍、證件抓拍實時監(jiān)控模塊支持通道聯(lián)網(wǎng)脫網(wǎng)狀態(tài)顯示、實時視頻監(jiān)控、車位統(tǒng)計信息顯示、場內(nèi)信息統(tǒng)計、入場車牌修改、手工出場、手工開閘、手工抓拍開閘車牌管理模塊支持固定車牌、貴賓車牌、免費車牌，具有車牌信息批量導(dǎo)入、新增、修改、刪除、延期、通道授權(quán)、掛失、解掛、黑白名單下載到一體機等功能用戶管理模塊支持用戶新增、修改、刪除、權(quán)限分配、密碼修改、用戶登錄、交接班、用戶操作信息查詢。收費模塊固定車按月、季、年收費臨時車牌支持按停車時長收費、按固定期限收費、跨天累加收費、跨天重新計費、高峰收費與非高峰收費、工作日與非工作日收費、小區(qū)2

7、4小時累計收費、收費可放棄、出口選車型重新計費、出口免費、優(yōu)惠收費、出口小票打印、非臨時車牌過期后臨時收費系統(tǒng)同時支持微信掃碼支付模式、自助繳費機支付模式。通道管理模塊支持通道授權(quán)、共用道閘、內(nèi)外場、出入口確認開閘、出入口顯示屏設(shè)置、證件抓拍、人工修改車牌、車牌識別器配置、停車區(qū)域設(shè)置、手工開閘、手工抓拍開閘、黃牌車與藍牌車不能出入?yún)^(qū)域管理模塊支持停車區(qū)域的新增、修改、刪除及區(qū)域總車位的設(shè)置與管理車位統(tǒng)計模塊支持按停車區(qū)域統(tǒng)計剩余車位、自定義車位統(tǒng)計時所包括的車牌類型、自定義車位滿后可入場的車牌類型脫機脫網(wǎng)模塊脫機與脫網(wǎng)情況下，非臨時車輛可出入場，但無出入場紀錄；臨時車不可出入場數(shù)據(jù)備份與清理

8、模塊支持數(shù)據(jù)庫的自動定時備份、車輛出入數(shù)據(jù)與圖片的定時整理與清除、過期臨時車牌與固定車牌的定時清理系統(tǒng)廣播模塊支持從停車場服務(wù)器向所有已連接的崗?fù)る娔X廣播如下指令：廣播通道開閘，廣播黑白名單下載報表模塊支持當班統(tǒng)計、車輛進出場報表、臨時用戶收費報表、固定用戶收費報表、車主信息報表、出場未確認收費報表、系統(tǒng)日志報表固定用戶附件模塊支持固定用戶有效期到期提示、非臨時車牌過期后臨時收費系統(tǒng)資源模塊一進一出情況下，雙核CPU需占用30-50%，內(nèi)存200-300MCPU占用率可以通過調(diào)低視頻流的大小而相應(yīng)降低數(shù)據(jù)存儲模塊300萬條以內(nèi)的出入場記錄，系統(tǒng)運行良好系統(tǒng)通道模塊系統(tǒng)支持最大通道數(shù)N個（計算機

9、配置足夠）視頻監(jiān)控模塊最多支持16路通道1.5） 總體設(shè)計n 該方案核心是99%以上高識別率的車牌自動識別系統(tǒng)。n 本系統(tǒng)以一進一出為一個單元，多個單元之間通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)大型系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)介質(zhì)可用網(wǎng)絡(luò)線、光纖方式。n 系統(tǒng)配置起落桿時間為1S的快速道閘，使車輛高效進出無需等待、并且杜絕跟車沖關(guān)，配備防砸防撞閘桿，呵護人車安全和降低閘桿維修支出；n 本系統(tǒng)無需取票、無需刷卡，通過車牌識別自動進出，不搖車窗，不停車，快捷、方便，尤其高峰期車流“魚貫而入”，既節(jié)約了車主的時間，又體現(xiàn)了高科技管理的效率。n 按車牌設(shè)置權(quán)限，按車牌收費，識別車牌進出，無丟失停車憑證之弊，減少口角矛盾，加強管理

10、嚴密性；n 可實現(xiàn)入口無人值守，節(jié)約管理人員的費用支出，提高工作效率和經(jīng)濟效益。n 可根據(jù)現(xiàn)場通道的特殊情況（直線距離短，急轉(zhuǎn)彎等），在一個通道設(shè)置兩臺車牌識別一體機。1.6） 設(shè)計依據(jù)l 停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T 761-2008l 出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T 394-2002l 智能建筑設(shè)計標準（GB/T 50314-2000）l 智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GB 50309-2003）l 智能建筑工程檢測規(guī)程(CECS 182：2005)l 民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范(JGJ/T16-92)l 建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范 （GB/T50312-2000）l 建筑與建

11、筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收規(guī)范 （GB/T50312-2000）l 電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范(GBJ232-92)l 安全防范工程技術(shù)規(guī)范GB503482004l 安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則GA 3082001l 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范(GBJ57-83)l 工業(yè)、企業(yè)通信接地設(shè)計規(guī)范(GBJ79-85) 1.7） 系統(tǒng)優(yōu)勢A、車牌識別自動管理車輛的進出，省錢省力又穩(wěn)定，而且大大加快臨時車進出速度傳統(tǒng)車輛出入管理使用卡、票技術(shù)進行管理，車牌自動識別是新的管理技術(shù)，也是目前最先進、最智能化的車輛出入管理技術(shù)。車牌識別不僅可以實現(xiàn)零耗材管理、解決丟失停車憑證問題，而且可以明顯提升車輛出入效率、減輕

12、人員的勞動強度。紅門將車牌識別技術(shù)融入車輛的計費管理系統(tǒng)中，并有效克服車牌漢字識別不準問題，應(yīng)用識別率可達98%以上，且識別時間為10ms。不僅保留了傳統(tǒng)系統(tǒng)穩(wěn)定、準確、實用的優(yōu)點，而且提高了系統(tǒng)的工作效率，為管理者節(jié)約了時間和成本。帶有車牌識別功能的車輛出入管理系統(tǒng)正在市場上迅速地普及，價值、意義很大。B、靈活的軟件功能，可以定義多種收費標準固定車按月、季、年收費，臨時車牌支持按停車時長收費、按固定期限收費、跨天累加收費、跨天重新計費、高峰收費與非高峰收費、工作日與非工作日收費、小區(qū)24小時累計收費、收費可放棄、出口選車型重新計費、出口免費、優(yōu)惠收費、出口小票打印、非臨時車牌過期后臨時收費C

13、、TCP/IP通用開放協(xié)議，適合任何情況下的擴展系統(tǒng)各控制機和中心計算機的現(xiàn)場設(shè)備采用先進穩(wěn)定的TCP/IP進行通信，以具備現(xiàn)場環(huán)境工作的穩(wěn)定性和抗干擾能力，主控器通訊接口具備DC-DC全電氣隔離，可以有效防止雷電感應(yīng)和強電磁場干擾損壞通訊，通訊連線距離在不用中繼的情況下最遠可達100M ，超過100M時用光纖進行傳輸，方便將來系統(tǒng)功能的擴展升級和系統(tǒng)容量的擴充。D、防砸安全型道閘，極致呵護人、車的安全系統(tǒng)是有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，其中具有遇阻反彈功能的數(shù)字道閘產(chǎn)品是行業(yè)首創(chuàng)。該道閘是新一代的道閘，區(qū)別于傳統(tǒng)笨重的道閘，該道閘更注重靈活性、環(huán)保節(jié)能和安全性。靈活性方面可以實現(xiàn)1秒1.5秒的升降速

14、度；環(huán)保節(jié)能方面采用70W小功率力矩電機做道閘心臟，無沖擊、壽命長；安全性方面道閘集成了紅外、超聲波、壓力波、地感、遇阻反彈五重防砸功能。E、遵循標準的開放的設(shè)備、數(shù)據(jù)接口，無技術(shù)壁壘，無憂升級、擴展本方案中，車牌識別系統(tǒng)使用國際通用的標準產(chǎn)品，該標準應(yīng)用在安防監(jiān)控及車輛管理等各個領(lǐng)域，普及率很高，國內(nèi)、國外很多公司在生產(chǎn)銷售該標準產(chǎn)品。F、糾錯處理，解決后顧之憂車牌識別都有一個準確率，對于識別錯誤怎么解決，這是本方案中的一大亮點，在入口，當車牌識別錯誤時，依然抬桿放行(系統(tǒng)可配制)，在出口，當識別到無入場記錄的車牌時，系統(tǒng)會根據(jù)出場時抓拍的圖像對比調(diào)出入場時的圖像進行對比度，從而確定入場該車

15、入場時間，進行收費。1.8） 系統(tǒng)拓撲圖1.9） 系統(tǒng)安裝方式1.9.1） 車道環(huán)境一路口特點：車道寬度4米，路縱橫4米，大多設(shè)置為單進單出或進出共閘模式。 解決方案：減速位距攝像機位的距離4米為宜；保證晚上光線暗的時候，定時開啟補光燈； 方案1：補光燈與減速識別區(qū)之間有遮擋物時（道閘廣告等），補光燈與攝像機如圖2所示配置； 方案2：；補光燈與減速識別區(qū)無遮擋物，可按照圖1配置。 1.9.2） 車道環(huán)境二路口特點： “T型”“工型”路口，對相向而行的車輛進行車牌識別，由于車輛轉(zhuǎn)向造成車牌識別角度過大，車牌信息不易準確獲?。卉嚨缹挾仍?米左右。 解決方案：在車道兩側(cè)安裝兩臺車牌識別一體機，攝像機

16、安裝位置基本對稱，通過兩臺攝像機在不同角度同時抓拍一臺車輛的車牌，以確保抓拍的準確性和時效性。1.9.3） 車道環(huán)境三路口特點：車道為直道。寬度在47米，且設(shè)置為單向通道，車道寬度已經(jīng)大于單個攝像機的識別角度的環(huán)境。解決方案：方案1：道路兩側(cè)對稱安裝兩臺車牌識別一體機。方案2：道路單側(cè)前后安裝兩臺車牌識別一體機。在車牌動態(tài)識別的過程中，確保識別的最佳位置和角度，保證車牌識別的準確性和時效性。1.9.4） 車道環(huán)境四路口特點：車道寬度4米左右，坡道。或者適用于車流量較大，跟車現(xiàn)象嚴重的車道環(huán)境。解決方案：道路單側(cè)前后安裝兩臺車牌識別一體機。在車牌動態(tài)識別的過程中，確保識別的最佳位置和角度，保證車

17、牌識別的準確性和時效性。1.10） 系統(tǒng)進出場流程圖1.10.1） 入場過車處理流程 n 車輛進入入口車道，攝像機自動識別車牌信息；n 若為外來臨時車輛，車主從票箱自行取卡或在票箱刷卡處刷閃付銀聯(lián)卡，攝像機自動抓拍車輛圖片，系統(tǒng)自動記錄車輛通行時間等信息，道閘開啟，車過落桿； n 若為內(nèi)部固定車輛，攝像機自動抓拍車輛圖片，系統(tǒng)自動記錄車輛通行時間等信息，道閘開啟，自動落桿；n 上傳車輛通行記錄至車輛后臺管理中心系統(tǒng)；n 車輛通行流程結(jié)束，系統(tǒng)回到等待車輛進入車道的狀態(tài)； 1.10.2） 出場過車處理流程（出口繳費）n 車輛進入出口通道，攝像機自動識別車牌信息；n 若為外來臨時車輛在崗?fù)ぬ帉⒖ㄆ?/p>

18、交由值班人員，值班人員刷卡、收費確認開閘，攝像機自動抓拍車輛圖片，系統(tǒng)自動記錄車輛通行時間等信息，道閘開啟，車過落桿； n 若為內(nèi)部固定車輛，攝像機自動抓拍車輛圖片，系統(tǒng)自動記錄車輛通行時間等信息，道閘開啟，車過落桿； n 上傳車輛通行記錄到后臺管理中心系統(tǒng)。n 車輛通行流程結(jié)束，系統(tǒng)回到等待車輛進入車道的狀態(tài)。 1.10.3） 出場過車處理流程（集中繳費）n 臨時車輛車主在自助繳費機處或集中繳費點繳費，繳費之后在規(guī)定時間內(nèi)駛?cè)氤隹?，將卡片插入出口吞卡機，攝像機自動抓拍車輛圖片，確認車輛及繳費信息之后開閘放行，車過落桿。 n 上傳車輛通行記錄到后臺管理中心系統(tǒng)。n 車輛通行流程結(jié)束，系統(tǒng)回到等

19、待車輛進入車道的狀態(tài)。*車輛繳費后若沒有在規(guī)定的時間內(nèi)離場，或沒有執(zhí)行繳費操作即將卡片插入吞卡機，系統(tǒng)判斷卡片狀態(tài)后，吞卡機拒絕吞卡并吐出，同時系統(tǒng)伴有語音提示“請繳費之后離場”。 1.11） 項目車道布設(shè)圖1.11.1） 標準一進一出車道布設(shè)圖1.11.2） 一進一出小島模式車道布設(shè)圖1.12） 系統(tǒng)功能概述1.12.1） 總體功能入場控制功能u 節(jié)省人力，入口無人值守：入口車輛通過自動識別車牌進場，因此入口可實現(xiàn)無人值守的管理模式，節(jié)省人員，降低管理成本（也可配置人工確認開閘模式）。u 自動識別車輛身份：車輛進場時，系統(tǒng)通過車牌的信息自動識別車輛的信息，如果是內(nèi)部車輛進場時，先判斷是否有識

20、別的有效事件，如果有識別的有效事件則是內(nèi)部車，判斷車牌的有效性以放行車輛，內(nèi)部車按內(nèi)部車功能規(guī)則處理；如果無有效車牌識別事件則按臨時車規(guī)則處理，按照設(shè)定的計費標準進行收費管理。內(nèi)部車輛可發(fā)行為月租車輛、儲值車輛、特殊(免費)車輛等等。 u 信息記錄：臨時車輛進入時，系統(tǒng)同步自動記錄車輛入場時間、入場通道、車輛照片等信息。內(nèi)部車輛進入時， 除記錄以上信息外，還可以記錄并顯示車輛信息、車主身份等信息。u 圖像攝?。号c開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲到服務(wù)器中，以備出場時進行車輛核對與以后查閱。u 語音提示：聲音提示方便周到，采用系統(tǒng)自帶語音模塊或車道信息顯示屏實現(xiàn)語音功能的播報。出場控制功能n

21、自動計費：根據(jù)入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據(jù)停車時間與收費標準自動計算應(yīng)收費用；收費時間可以精確到秒，收費金額最小到“分”；n 智能收費：除傳統(tǒng)的出口現(xiàn)金繳費的模式外，系統(tǒng)支持臨時車輛微信掃碼支付功能，臨時車輛自助繳費機繳費功能。同時固定車輛用戶也可以通過微信支付的方式繳納年費等；n 圖像對比：攝取出場車輛圖像并存儲，同時自動調(diào)出該車的入場圖像對比顯示，以進行準確的對比確認，可以快速查找到入場時車牌識別錯誤的車輛，并使得事后稽查更加精確、容易；n 語音提示：聲音提示方便周到，采用系統(tǒng)自帶語音模塊或車道信息顯示屏實現(xiàn)語音功能的播報。中心控制與管理功能l 系統(tǒng)功能：l 內(nèi)部車輛的車牌必須

22、在系統(tǒng)的管理軟件中進行授權(quán)，才能實現(xiàn)不停車自由進出。臨時車牌識別作為臨時車輛進出管理依據(jù)，系統(tǒng)不必通過授權(quán)就可以讀到，利用該車牌號碼對臨時出入車輛進行自動計費。l 查詢功能：可能通過一個條件或多個條件相組合，對車場使用情況、車主使用情況、車輛進出情況等相關(guān)資料進行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的導(dǎo)出的電子報表。l 設(shè)備監(jiān)控與管理：實時檢測車牌識別攝像機，對出現(xiàn)故障的設(shè)備以在管理電腦上有圖標顯示斷開，讓使用者清楚知道產(chǎn)生故障的設(shè)備；并自動嘗試連接設(shè)備,當連接成功后,恢復(fù)正常圖標顯示.l 系統(tǒng)設(shè)置：通過簡單的鼠標點擊，可以輕松的進行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無圖像對比系統(tǒng)、收費方式等

23、；l 權(quán)限管理：不同級別的用戶系統(tǒng)可設(shè)置不同的管理權(quán)限，相對應(yīng)的開放不同的功能。同時系統(tǒng)支持內(nèi)部小車場的嵌套功能?？稍O(shè)置小車場只充許固定車出入，或者臨時車也可以出入；l 遠程管理功能：為了方便車主，可按照車牌、車主姓名、為車主進行遠程延期，即內(nèi)部車輛的車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處，管理處通過電腦對此車輛進行延期，而無需月租車主親自到管理處進行延期，從而大大方便了車主，也提高了服務(wù)質(zhì)量。l 車位提示功能：系統(tǒng)具有自動統(tǒng)計場內(nèi)剩余車位數(shù)功能?？梢栽谲浖缑婧屯庵眯畔@示屏實時顯示，方便管理人員管理。l 固定車輛過期自動轉(zhuǎn)臨時車輛處理功能，當固定車輛身份過期之后，系統(tǒng)自動允許車輛進場。出

24、場時按照臨時車輛收費規(guī)則進行收費。1.12.2） 系統(tǒng)特殊功能A. 無牌車輛進場的處理：無牌車輛進場時，系統(tǒng)會接收到入口控制機發(fā)送過來的報警信息，同時系統(tǒng)會將該信息列為異常事件記錄，顯示器上也會顯示出要進場車輛的圖片，提示操作人員人工放行車輛進場。在操作人員人工放行無牌車輛進場的同時，將該異常事件信息進行人工標注（如車型、顏色或其他特征），這樣在無牌車輛出場時可以快速的調(diào)出異常事件信息記錄表進行人工判別該車輛的進場時間，在選中進場車輛信息后，系統(tǒng)會按照設(shè)定的收費標準進行自動計費。B. 低置信度車牌的處理不管是月租或臨時車輛，在系統(tǒng)判斷通過車牌識別模組提取到的車牌信息置信度較低時，系統(tǒng)會將該車牌

25、列為低置信度車牌事件記錄，并發(fā)送報警提示信息，提醒操作人員利用抓拍到的圖片進行人工確認。低置信度事件記錄經(jīng)過人工確認后，會相應(yīng)轉(zhuǎn)到對應(yīng)的月租或臨時車數(shù)據(jù)庫，同時報警提示信息自動消除。C. 黑名單車輛的處理針對公安機關(guān)或被本停車場列入黑名單的車輛進出停車場時，系統(tǒng)會發(fā)出報警提示信息給管理系統(tǒng)，對管理人員進行報警提示，由管理人員確認是否同意該車輛進出場或采取相應(yīng)的處理措施。 - 20 - 高清車牌識別系統(tǒng)設(shè)計方案 1.13） 系統(tǒng)進出場流程圖1.13.1） 車輛入場流程1.13.2） 車輛出場流程（出口繳費）1.14） 用戶使用系統(tǒng)為管理者提供實用詳盡的監(jiān)控管理功能，使管理人員不用理會系統(tǒng)硬件的具

26、體操作，只是簡單地設(shè)置或查詢相關(guān)車輛數(shù)據(jù)即可，如發(fā)行/修改月租車牌、設(shè)定收費標準、數(shù)據(jù)統(tǒng)計查詢、打印報表等。n 簡單地發(fā)行/修改/刪除月租車牌：管理人員在發(fā)行月租車牌時，可以設(shè)置到期時間、車位車牌，標記車輛擁有者單位。除了發(fā)行月租車牌，還可以隨時修改月租車牌數(shù)據(jù)或刪除月租車牌。n 極具靈活性的收費標準設(shè)定：固定車按月、季、年收費，臨時車牌支持按停車時長收費、按固定期限收費、跨天累加收費、跨天重新計費、高峰收費與非高峰收費、工作日與非工作日收費、小區(qū)24小時累計收費、收費可放棄、出口選車型重新計費、出口免費、優(yōu)惠收費、出口小票打印、非臨時車牌過期后臨時收費n 豐富的統(tǒng)計查詢功能：管理軟件的事件記

27、錄器累積保存了各種各樣的數(shù)據(jù)，如操作記錄、正常進出場記錄、異常記錄及收費記錄等，管理人員可以按照各種條件對感興趣的數(shù)據(jù)進行查詢、統(tǒng)計，如按照時間段、按照管理員編號等，還可以按照車牌號碼進行查詢。圖像對比功能在查詢中也有體現(xiàn)，進出口照片會自動顯示，圖片還可放大查看,提供更直觀有效的可視化管理依據(jù)。n 簡單明了的收費報表：管理軟件可以按年、按月、按天或按時間段匯總收費數(shù)據(jù)，生成收費報表供財務(wù)部門使用。累計金額，查詢時間段、管理員編號、累計出入車輛數(shù)等數(shù)據(jù)精確打印在一個簡單表格里，這個時段的整個收費情況一目了然，同時可以將任意組合的報表倒成Excel格式文件,為財務(wù)做賬提供接口等。1.15） 圖像對

28、比圖像抓拍設(shè)備包括車牌識別一體機，補光燈及軟件。攝像機將入口及出口的影像視頻實時傳送到管理計算機，入口車輛車牌識別的瞬間或出口車輛車牌識別的瞬間軟件系統(tǒng)抓拍圖像，并與相應(yīng)的進出場數(shù)據(jù)打包，供系統(tǒng)調(diào)用,監(jiān)控界面會有相應(yīng)的抓拍圖片閃顯5秒鐘,。出口車輛車牌識別的瞬間，軟件系統(tǒng)不僅抓拍識別圖像、而且會自動尋找并調(diào)出對應(yīng)的入場圖像，自動并排顯示出來,顯示對比5秒,供值班人員確認車輛是否異常。抓拍到的圖像可以長期保存在管理計算機內(nèi)，方便將來查證。圖像對比組件主要作用如下：n 確認車牌：對非注冊車輛車牌進行人工確認，通過圖像對比畫面可以幫助值班人員及時判斷進出車輛是否一致。n 驗證免費車輛：作為免費車輛處

29、理的出場記錄，事后可以通過查詢對應(yīng)的圖像來驗證免費車輛的真實性。1.16） 系統(tǒng)管理軟件收費系統(tǒng)管理軟件是停車場設(shè)備的配套設(shè)施，管理系統(tǒng)中控制、操作、和處理數(shù)據(jù)的核心部分。使用于收費和不收費的停車場系統(tǒng)中。軟件安裝在收費崗?fù)さ碾娔X上，提供給客戶進行數(shù)據(jù)處理使用。主界面：本地站點狀態(tài)及故障報警提示、操作報警提示、流水帳、事件圖像及文本即時顯示、當前操作員及當天收費總額、當前日期時間、菜單、視頻窗口、車位顯示。對時功能：軟件根據(jù)電腦當前時間設(shè)定控制機時間。（注網(wǎng)絡(luò)版對時：服務(wù)器->客戶端軟件->控制機）。收費系統(tǒng)管理軟件提供了強大的網(wǎng)絡(luò)功能，在對于大型停車場有多個子系統(tǒng)時，可以組建局域

30、網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工作從而能達到統(tǒng)一管理和獨立操作相結(jié)合的功能月租管理：軟件為月租車輛管理功能，月租車的權(quán)限可以靈活的進行自定義設(shè)置，靈活的臨時車輛收費標準的設(shè)定，月租還可以進行到期預(yù)報天數(shù)設(shè)定。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用SQL server數(shù)據(jù)庫，在進行網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)建立專門的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，任何一臺計算機都能設(shè)置為系統(tǒng)的服務(wù)器使用。單機版時不需要建立數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。軟件操作采用多級權(quán)限用戶設(shè)置，明確用戶的使用權(quán)限，提供安全有效的管理。軟件控制系統(tǒng)道閘：開閘、強制觸發(fā) 按鈕，在單獨可顯示/隱藏的浮動窗體內(nèi)，開閘記錄原因及照片，關(guān)閘記錄事件及照片。車位管理：總車位、固定車加入統(tǒng)計車位,車位滿固定車是否可入場設(shè)置。強大的管理功能

31、，軟件為操作人員提供了收費標準的設(shè)置、通信速率和端口設(shè)置、系統(tǒng)對出入場車輛管理、數(shù)據(jù)事件查詢，網(wǎng)絡(luò)管理功能、收費數(shù)據(jù)處理。完善的報表處理功能，系統(tǒng)提供報表處理功能，可以對系統(tǒng)中固定車和臨時車報表處理，收費人員收費金額報表處理，并可以倒出Excel格式文件。報表數(shù)據(jù)永久性存儲。美觀大方的操作界面，操作簡單直觀。第二章 主要設(shè)備介紹2.1） 車牌識別一體機 產(chǎn)品特點：Ø 內(nèi)置車牌識別算法；Ø 內(nèi)置LED燈實現(xiàn)夜間車牌識別補光；Ø 海思芯片核心算法合作方，芯片內(nèi)嵌車牌識別算子；Ø 200萬像素全高清（1080P）、全幀率（25幀/秒）視頻與圖片抓拍；Ø

32、; 相機內(nèi)實現(xiàn)車輛檢測和車牌識別軟件，無需增加外部識別設(shè)備；Ø 連續(xù)視頻流識別，保證車牌識別率；Ø 可識別時速030公里的車輛，無需停車刷卡或埋設(shè)地感線圈；Ø 內(nèi)置補光燈，實現(xiàn)夜間車牌識別補光，無需另外配置補光燈、閃光燈，對司機不晃眼；Ø 支持語音廣播和雙向語音對講，無需單獨安裝語音通訊設(shè)施；Ø 支持SD卡存儲、白名單比對，并可控制道閘，當識別出白名單車輛時可自動放行；Ø 網(wǎng)絡(luò)中斷時，相機、道閘可獨立完成出入口控制，并將出入信息自動記錄在SD卡中，當網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時，會自動上傳SD中存儲的出入信息；Ø 支持LED屏顯示，可顯示車牌

33、識別結(jié)果，并可根據(jù)車牌比對結(jié)果對不同類型車輛（車位買斷、月租、時租/單位內(nèi)部、已登記訪客、未登記訪客等）采取不同顏色的顯示；Ø 可支持多種類型車牌識別，包括：民用車牌，警用車牌，2013式新軍用車牌，2013式武警車牌，粵港、粵澳兩地牌，個性化車牌。Ø 對出口無牌車輛提供圖片比對功能，自動將相似度高的車輛排名靠前，減少人工搜索過程（該功能需管理平臺配合實現(xiàn)）；Ø IP66防護外罩；Ø 支持軟硬件ODM設(shè)計與開發(fā)。技術(shù)參數(shù)：硬件產(chǎn)品型號HVLPR-H02車牌識別識別率98%，后五位識別率99%車牌識別種類民用車牌，警用車牌，2013式新軍用車牌，2013式

34、武警車牌，粵港、粵澳兩地牌，個性化車牌觸發(fā)方式視頻觸發(fā)，車輛捕獲率99%圖片輸出200萬像素JPEG成像器件1/2.8" SONY222 Exmor Sensor,Progressive Scan,Super Low Light CMOS最低照度0.01Lux有效像素1920(H)×1080(V)信噪比50db(AGC OFF)補光燈參數(shù)4顆大功率LED白光燈寬動態(tài)范圍100dB接口光學(xué)鏡頭接口CS鏡頭固定光圈焦距6mm 存儲接口支持SD2.0標準Micro SD(TF)卡,最大容量32G網(wǎng)絡(luò)接口10/100M網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)，RJ45適配器音視頻編碼視頻編碼H.264 High

35、 Profile , Main Profile, Baseline編碼MJPEG 編碼圖像分辨率主碼流1920*1080，1-25（30）幀/秒次碼流720*576，640*480,352*288, 25FPS(幀/秒) 視頻壓縮碼率32Kbps16Mbps連續(xù)可調(diào)，支持CBR/VBR字幕疊加支持通道名、日期時間、碼流信息疊加，疊加位置可調(diào)常規(guī)參數(shù)工作溫度-10 - +55工作濕度0% - 90%產(chǎn)品功耗4.7-9.6W防護等級IP66供電AC220V設(shè)備功率10W(MAX)設(shè)備尺寸452(長) *148（寬）*120(高)mm 設(shè)備重量2.9千克2.2） 專用LED補光燈DLED6補光燈為各

36、種抓拍或檢測車牌系統(tǒng)而開發(fā)的輔助光源，主要解決電子警察闖紅燈，卡口系統(tǒng)，收費站、小區(qū)、工廠的出入口的攝像機經(jīng)常在晚上出現(xiàn)虛焦和圖像昏暗的現(xiàn)象，圖像無法準確識別。二，特點：1、在完全無環(huán)境光照明的情況下，可令攝像系統(tǒng)拍攝到清晰的車牌圖像。2、固定使用。3、對人眼無刺激，不影響行車安全。4、光斑均勻，發(fā)光強度可調(diào)節(jié)。5、功耗低，效率高。6、可晝夜常亮，壽命長。7、帶可調(diào)光感開關(guān)，可以設(shè)置不同暗度下開啟補光。8、白天與日光疊加使用和夜間獨立對車牌照明可以兼容。9、白天可平抑逆光，夜間可壓制車大燈眩光。10、可方便地與攝像機、防護罩構(gòu)成一體化裝置。11、安裝調(diào)試方便，可與多種CCD相機匹配。三，應(yīng)用范

37、圍：1、小區(qū)視頻監(jiān)控。2、小區(qū)停車場車牌識別監(jiān)控，與強光抑制攝像機同步使用，效果更佳。3、高速公路、國道收費站收費系統(tǒng)車道監(jiān)控。4、模擬攝像機電子警察，闖紅燈，卡口系統(tǒng)。四，參數(shù)：LED燈數(shù)量：1W高亮度LED燈珠6顆控制：常亮/時控開關(guān)/光敏控制等級：IP65，室內(nèi)外通用波長：380nm850nm視角/視距：15°/100米，30°/60米，45°/40米, 60°/20米。通光量：1200lm工作電壓：AC220V。功率：20W工作溫度：25度85度2.3） 18寸防護罩序號技術(shù)指標指標參數(shù)1電源24VAC或220VAC、50/60Hz2功率25W3

38、護罩外型尺寸(mm)174×90×72.5mm4材料主體：鋁合金；視窗：透明玻璃，可選光學(xué)玻璃鎖扣；鎖扣：不銹鋼5安裝環(huán)境室內(nèi)/室外6重量1.9kg7工作環(huán)境-35+65,濕度95%RH8可選附件加熱器、風扇、遮陽傘、光學(xué)玻璃、雨刷器2.4） 鏡頭序號技術(shù)指標指標參數(shù)1型號2規(guī)格1/1.8 英寸3焦距10-40mm4光圈范圍F1.8-Close5視角廣角45.6° × 35.5° × 25.9°望遠12.6° × 10.3° × 8°6操作光圈手動聚焦手動變焦手動7最近物象距

39、離（m）0.5m8尺寸（D×L）45mm × 73.7mm9重量220g10接口方式C2.5） 快速道閘由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。產(chǎn)品系列化(顏色、外觀等），可以供不同類型客戶的不同需求。結(jié)構(gòu)堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，可用特制鑰匙方便地打開道閘機箱門，可方便對道閘的安裝及以后的維護。采用智能道閘專用直流電動機，具備開、關(guān)、停控制功能，另外還具備電機轉(zhuǎn)速輸出功能，便于控制系統(tǒng)對電機的運轉(zhuǎn)情況加以檢測和監(jiān)控，同時根據(jù)力學(xué)平衡原理，閘桿在水平垂直狀態(tài)變化過程中，力矩的變化曲線，設(shè)計平衡彈簧的平衡力矩。平衡力臂相應(yīng)變化。確保了閘桿在任意狀態(tài)，保持平衡電機最輕負荷，負載電流平穩(wěn)，增加了電機使用壽命。根據(jù)力學(xué)平衡原理，閘桿在水平垂直狀態(tài)變化過程中，力矩的變化曲線，設(shè)計平衡彈簧的平衡力矩。平衡力臂相應(yīng)變化。確保了閘桿在任意狀態(tài)，保持平衡電機最輕負荷，負載電流平穩(wěn)，增加了電機使用壽命。以限位開關(guān)定位控制，全電路采用無觸點控制，具備多種接口控制方式，按鈕開關(guān)、紅外或無線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電控制強電，內(nèi)置單片機微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功