石渣墊層開工報告

1、僅供個人參考德慶縣X807線馬士于至河口三級公路改建工程K11+271.308K12+670石渣墊層分項工程開工報告建設(shè)單位：德慶縣地方公路管理站監(jiān)理單位：珠海市公路工程監(jiān)理有限公司施工單位：肇慶市俊鵬建筑工程有限公司日期：2014年12月5日分項工程開工申請單合同號B標(biāo)編號工程項目名稱德慶縣X807線馬坪至河口三級公路改建工程分項工程K11+271.308K12+670石渣墊層承包單位肇慶市俊鵬建筑工程有限公司監(jiān)理單位珠海市公路工程監(jiān)理有限公司致總監(jiān)辦：根據(jù)合同耍求，我們已作好K11+271.308K12+670石渣墊層開工前的準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準(zhǔn)。計劃開工日期：201

2、4年12月6日計劃完工日期：2015年1月20日現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名：陳賢附件：1、分項，程施工的實施方案承包人（公章）：日期：不得用于商業(yè)用途僅供個人參考監(jiān)理員意見：駐地監(jiān)理工程師：日期：監(jiān)理工程師：日期：施工放樣報驗單承包單位：肇慶市俊鵬建筑工程有限公司合同號：B標(biāo)監(jiān)理單位：珠海市公路工程監(jiān)理有限公司編號：致:監(jiān)理工程師：根據(jù)合同耍求，業(yè)已完成K11+271.308K12+670石渣墊層施工測量放樣工作，清單如下，請予以查驗。附件：承包人（公章）：日期：樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注K11+271.308K12+670石渣墊層邊線標(biāo)圖駐地監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：分項工程施工的實施方案一

3、、所屬分項工程：K11+271.308K12+670石渣墊層二、分項工程概況石渣結(jié)構(gòu)層為：25厘米厚，基于就地取材方便與降低工程造價，采用石渣墊層，石渣墊層所采用的石渣要求：最大粒徑不應(yīng)超于12cm,壓碎值不大于35%,含泥量不大于8%。三、施工計劃本分項工程施工計劃工期為45天，計劃2014年12月6日開工，2015年01月20日完工。四、主要的施工機(jī)械及檢測儀器主要的機(jī)械有：ZL40裝載機(jī)1臺，5噸自卸車5輛，灑水車1輛，Z18振動壓路機(jī)1臺。主要的檢測儀器及測量儀器：1千克精確度0.1克電子稱1臺，鋁盒30只，150Kg磅稱1臺，30m鋼卷尺1把。測量儀器有：水準(zhǔn)儀，全站儀。五、主要的人

4、員情況本分項工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人為陳賢，現(xiàn)場技術(shù)員的葉澤標(biāo)，試驗員不得用于商業(yè)用途僅供個人參考為陳偉成，現(xiàn)場檢測員為歐友南，安全員為陳暢明，另有民工10名。六、施工材料、材料的準(zhǔn)備及其性能檢驗：根據(jù)施工進(jìn)度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料，并在實際使用時核對。對來料或議定石渣進(jìn)行抽樣檢測其含泥、粒徑、壓碎值等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前一天沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其它項目不合符規(guī)定時，應(yīng)另選料或采取有效的補(bǔ)救措施。七、施工方法及質(zhì)量控制措施1、施工準(zhǔn)備（ 1） 首先根據(jù)圖紙對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核，然后對中線及其各點的高程和橫斷面進(jìn)行測量，將路線的中樁和邊樁放出來。（ 2） 對路基底面兩

5、側(cè)坡腳范圍內(nèi)進(jìn)行場地清理，對垃圾堆、雜物進(jìn)行清除，對草根、樹墩、樹根進(jìn)行清除，并將坑穴填平夯實。（3）修筑便道，以滿足機(jī)械進(jìn)場及運輸石渣的要求。2、分層壓實法施工石渣墊層（1）石渣裝運、定位卸料石渣應(yīng)符合設(shè)計要求強(qiáng)度不低于30Mpa,無風(fēng)化，其最大粒徑不超過虛鋪厚度30cm的2/3。石渣的裝運用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行裝運，在裝的過程中，挖掘機(jī)對大塊石料進(jìn)行破碎作業(yè)，使其粒徑符合規(guī)范要求，然后自卸汽車?yán)\至施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場專人指揮調(diào)度，卸料順序為先低處后高處，先兩側(cè)后中央，以達(dá)到缺料與需料基本平衡。自卸車卸料過程中邊行駛邊卸料，以保證卸在填筑面層上的石渣的均勻性。（2）分層填筑、攤鋪平整施工從

6、底層開始，在中樁和兩邊線處插立竹竿，在竹竿上以線油漆將分層層位線標(biāo)出，以便隨時掛線檢查和施工控制。分層填筑在卸料已經(jīng)完成的填石區(qū)段進(jìn)行。首先要采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)翻拌混和，在翻拌混和過程中，發(fā)現(xiàn)超過最大填料粒徑的石渣塊進(jìn)行人工解小，發(fā)現(xiàn)有風(fēng)化石的進(jìn)行人工揀出，對合乎最大粒徑要求的較大巖石塊輔以人工擺平，在擺放過程中應(yīng)盡量貼近底層，大面向下，同一位置大粒徑石塊不得重迭放置。拌和和輔助工作的目的是為使最大粒徑石塊分布均勻。然后用推土機(jī)進(jìn)行平整作業(yè)，達(dá)到層厚均勻。推土機(jī)攤鋪初平作業(yè)要做好厚度控制，進(jìn)行必要的量測，不足部分用小粒徑料補(bǔ)填，宜采用小平車運料配合，派專人用石渣、石屑將局部不平處進(jìn)行調(diào)整，以利

7、于推土機(jī)進(jìn)行作業(yè)，達(dá)到層厚均勻。在攤鋪初平的填筑層面，鋪撒一層各種粒徑的嵌縫料，最大粒徑不大于30cm,用以填滿大粒徑料間縫隙。嵌縫料撒完以后，再用推土機(jī)攤鋪一遍，便于碾壓。（3）勻速碾壓、控制遍數(shù)石渣填筑采用50T羊角碾配合CA30振動壓路機(jī)兩臺碾壓施工。每層碾壓遍數(shù)不少于8遍，在碾壓過程中，第一遍和最后一遍為止振碾壓，其余均為振動碾壓。碾壓順序先自兩側(cè)開始向中間推進(jìn)，后由中間向兩側(cè)碾壓，每次要求重復(fù)1/3輪寬進(jìn)行碾壓。碾壓過程中要與補(bǔ)填中小石料，鋪撒細(xì)料同步進(jìn)行，其施工順序和壓這遍數(shù)控制如下：初壓：在攤鋪完成，鋪撒細(xì)料，層面大致平整并灑水后，進(jìn)不得用于商業(yè)用途僅供個人參考行初壓，不需振動壓

8、實。振壓：初壓完成，第二遍至第三遍進(jìn)行振動壓實，填石混和料中的中小石料被擠入大料孔隙，表面細(xì)料也基本振入小料夾縫。補(bǔ)料：在振壓擠密后，下沉較大處，還須中小料填補(bǔ)，再撒細(xì)料。再振動：局部補(bǔ)料填充完成以后，普遍碾壓一遍，以后繼續(xù)振壓2-3遍，隨壓隨撒料，直至平整。終壓：最后一次進(jìn)行止振碾壓。檢查：每一層壓實后的石渣表面無明顯輪跡或沉降量為零。外觀檢查無明顯空洞孔隙，石塊無松動現(xiàn)象，碾壓后的填石層面平整,石塊緊密。經(jīng)檢查簽認(rèn)后，進(jìn)行上一層施工。記錄：施工中詳細(xì)記錄第二層填石渣松鋪厚度、壓實厚度、碾壓遍數(shù)，填料粒徑控制標(biāo)準(zhǔn)、初壓以后的填料鋪撒量、細(xì)料總用量并對記錄進(jìn)行整理分析和簡明扼要的總結(jié)。3、石方

9、路基實測項目、方法和頻率項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程（mm）+10、-20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面3中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點4寬度（mm）不少于設(shè)計值米尺：每200m測4處5平整度（mm）203m直尺：每200m測4處X尺6橫坡（）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處八、工程施工的質(zhì)量和安全保證體系1、質(zhì)量保證體系建立、健全質(zhì)量保證體系。本工程的質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良工程。經(jīng)理部設(shè)置由專業(yè)技術(shù)人員組成的質(zhì)監(jiān)部，其負(fù)責(zé)人由總工程師領(lǐng)導(dǎo)，直接對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)；各分隊設(shè)置質(zhì)檢組

10、，由質(zhì)監(jiān)部領(lǐng)導(dǎo)，對施工分隊長負(fù)責(zé)。生產(chǎn)班組設(shè)質(zhì)檢員，由質(zhì)檢組領(lǐng)導(dǎo)，對班組長負(fù)責(zé)。質(zhì)檢組和質(zhì)檢員負(fù)責(zé)日常施工的質(zhì)量控制和檢測，指導(dǎo)、監(jiān)督施工人員嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計和操作規(guī)程施工，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。由總工程師組織各專業(yè)工程師，按照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，完善各工序、各專業(yè)質(zhì)量檢測制度，并在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。同時按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識的教育、提高施工人員的質(zhì)量意識，使職工養(yǎng)成嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢制度的自覺不得用于商業(yè)用途僅供個人參考性。實行工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員跟班施工的制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，逐級報告；實行工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員對所承擔(dān)的施工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)的制

11、度，以確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。設(shè)立明確的工程施工質(zhì)量管理流程，質(zhì)量保證體系。嚴(yán)格執(zhí)行施工企業(yè)的自檢制度，即分項工程的每一道工序完成后，由本公司的現(xiàn)場施工技術(shù)人員、質(zhì)檢人員進(jìn)行聯(lián)合進(jìn)行自檢后，把所得的數(shù)據(jù)按規(guī)定的表格形式填寫質(zhì)檢資料，在自檢符合設(shè)計要求后，請求監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽認(rèn)，方可進(jìn)入下一道工序的施工。各種原材料、配合比的試驗數(shù)據(jù)，在施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行，以指導(dǎo)施工的正確性，避免工程質(zhì)量的偏差。2、安全保證體系項目經(jīng)理部設(shè)立成立了一個由項目經(jīng)理任組長”施工交通安全管理組”，其主要工作職責(zé)：一是制定各種施工項目、機(jī)械操作等的安全制度和措施；二是向施工沿線的各單位、部門、老百姓等交

12、通參與者宣傳交通安全知識、指導(dǎo)、幫助他們?nèi)绾伟踩ㄟ^施工路段及基本注意事項；維持、指揮施工路段的雙方面的正常運作；對施工安全措施進(jìn)行監(jiān)督和落實，糾正違章操作，堵塞事故隱患，降低事故的發(fā)生的機(jī)會。前根據(jù)本工程項目的特點，做好安全生產(chǎn)工作，組織參與施工的公司員工和民工進(jìn)行安全意識教育，重點加強(qiáng)對專業(yè)工種和民工的管理，提高全體人員安全生產(chǎn)意識，做到文明施工，遵章操作；堅持每周的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，及時總結(jié)各時期的安全生產(chǎn)及質(zhì)量情況，做到明確責(zé)任到人。在施工過程中，當(dāng)各分項工程處于半幅施工作業(yè)時，在施工現(xiàn)場的起訖點，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范清晰的施工警告標(biāo)志、交通導(dǎo)流標(biāo)志，并盡可能加寬及平整另半幅的路面，使過往的車輛和

13、行人順利通過，且在施工起訖點安排專人值班指揮交通，防止出現(xiàn)交通混亂、堵塞及誤入施工現(xiàn)場而發(fā)生意外。對施工中安全用電問題，所有的用電設(shè)備、機(jī)械均應(yīng)安裝漏電保護(hù)開關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)制箱，并按照有關(guān)安全用電技術(shù)要求，由專人進(jìn)行安裝、使用，檢查機(jī)械設(shè)備要掛安全操作規(guī)程牌，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運行，確保安全生產(chǎn)要求，用電設(shè)備必須打地針接地雙重保護(hù)，堅持持證上崗，勤檢查和維護(hù)電器、機(jī)械設(shè)備，將觸電和機(jī)械傷人事故防范于未然。九、工程施工的環(huán)境保護(hù)措施根據(jù)本工程項目的實際情況，特制定如下環(huán)保措施：1、對挖基坑后廢棄的泥土要選擇棄土場，集中堆放；2、應(yīng)做好原地面臨時排水措施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地。3、對各種施工機(jī)械在施工運作過程中，要注意經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)，以免燃料或其他物質(zhì)泄漏而造成環(huán)境污染。4、在晴天或較干燥天氣，施工現(xiàn)場必須保持一定的濕度，避免揚塵對人體侵害及污染空氣。不得用于商業(yè)用途僅供個人參考僅供個人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.Nurfurdenpers?nlichenfurStudien,Forschung,zukommerziellenZw