l516奔鋼桁架橋歸檔200804含計(jì)算書奔牛檢測(cè)報(bào)告

1、目錄目錄12工程概況1檢測(cè)目的及依據(jù)22.1 檢測(cè)目的22.2 檢測(cè)依據(jù)2檢測(cè)方法及儀器、設(shè)備233.13.23.3結(jié)構(gòu)外觀檢查2拱橋吊桿上錨頭檢測(cè)3結(jié)構(gòu)無損檢測(cè)33.3.13.3.23.3.33.3.43.3.5橋梁線形測(cè)量3結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)3混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)4裂縫檢測(cè)4混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測(cè)54檢測(cè)結(jié)果64.1結(jié)構(gòu)外觀檢查64.1.14.1.24.1.3橋面系6上部結(jié)構(gòu)9下部結(jié)構(gòu)184.2無損檢測(cè)查184.2.1 橋面線形184.2.2 混凝土強(qiáng)度檢測(cè)194.2.3 鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)204.2.4 混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測(cè)21錨頭專項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果224.35 橋梁整體技術(shù)狀況評(píng)價(jià)25

2、6 檢測(cè)總結(jié)27I常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告6.1 結(jié)構(gòu)目視檢查總結(jié)276.2 拱橋吊桿上錨頭檢測(cè)總結(jié)286.3 無損檢測(cè)總結(jié)296.4 問題處理建議29致謝31附錄一32西幅西側(cè)32西幅東側(cè)35東幅西側(cè)39東幅東側(cè)42- II -州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告江蘇省交通科學(xué)二七年七月常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告常市奔牛大橋梁檢測(cè)報(bào)告1 工程概況奔牛大橋位于京杭大運(yùn)河上，于 1995 年 11 月建成完工，是一座預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱橋，由主跨 51.6m 系桿拱及兩旁各兩跨 16m 板梁組成，臺(tái)后道路面寬 23.9米?？v梁采取現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，混凝土標(biāo)號(hào)為 45，縱梁共需混凝土 210.5m3，含拱腳加強(qiáng)處。縱

3、梁預(yù)制除兩拱腳處，其余縱梁整段預(yù)制。由于奔牛大橋是常州市區(qū)的主要交通橋梁之一，有大量車輛通行，并隨著市區(qū)的發(fā)展，交通量日益增大，給運(yùn)行多年的奔牛大橋帶來了與日俱增的。為保證市區(qū)的生產(chǎn)工作正常進(jìn)行和了解該橋目前的安全使用狀況，受江蘇省常州市公路管理處委托江蘇省交通科學(xué)（江蘇省交通工程質(zhì)量檢測(cè)）對(duì)奔牛大橋了檢測(cè)。奔牛大橋江蘇省交通科學(xué)第 1 頁 共 44 頁常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告2 檢測(cè)目的及依據(jù)2.1 檢測(cè)目的本次檢測(cè)主要依據(jù)相關(guān)規(guī)范，通過對(duì)該橋作詳細(xì)的技術(shù)狀況缺陷狀況，根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果對(duì)該橋進(jìn)行橋梁整體技術(shù)狀況評(píng)價(jià)。，查明病害和2.2 檢測(cè)依據(jù)(1)(2)(3)公路舊橋承載能力鑒定方法（試行

4、）1988 北京；公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ023-85）；橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程（征求）2003 年 4 月交通部公路科學(xué)；(4)(5)(6)(7)回彈法評(píng)定混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程（JTJ/T23-2001）；混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ107-87）；公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H11-2004）；奔牛西橋竣工資料 第一卷 第二冊(cè) 工程決算、竣工圖武進(jìn)市交通建設(shè)工程總公司。3 檢測(cè)方法及儀器、設(shè)備3.1 結(jié)構(gòu)外觀檢查目視檢查是橋梁檢測(cè)與評(píng)估中非常重要的一項(xiàng)工作，主要采用接近構(gòu)件通過目測(cè)并結(jié)合必要的儀器對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，其主要目的是要找出結(jié)構(gòu)現(xiàn)有的一些缺陷

5、和病害，并詳細(xì)其出現(xiàn)的部件名稱、位置、損傷程度和范圍，以便于對(duì)橋梁進(jìn)行病害成因分析和進(jìn)行性加固設(shè)計(jì)。江蘇省交通科學(xué)第 2 頁 共 44 頁常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告3.2 拱橋吊桿上錨頭檢測(cè)奔牛大橋東西兩幅共 4 片拱肋，每片拱肋 11 根吊桿，共計(jì) 44 根吊桿。該次檢測(cè)主要利用路燈車接近每一個(gè)錨頭的位置，對(duì)所有吊桿上表面混凝土先進(jìn)行小心鑿除，對(duì)鑿除后外露的上錨頭進(jìn)行外觀檢測(cè)，其主要內(nèi)容為：1、首先觀測(cè)錨頭、鋼絞線外觀的銹蝕缺損程度；2、采用儀器直接量測(cè)預(yù)留鋼絞線的長(zhǎng)度；3、采用儀器測(cè)量錨頭突出錨環(huán)的長(zhǎng)度。3.3 結(jié)構(gòu)無損檢測(cè)3.3.1 橋梁線形測(cè)量相對(duì)高程主要檢測(cè)橋面線形，以了解從橋梁建成

6、運(yùn)營(yíng)至今結(jié)構(gòu)各部位標(biāo)高的變化情況。測(cè)點(diǎn)高程的測(cè)量方法是選擇最佳觀測(cè)時(shí)段，沿橋縱向采用電子水準(zhǔn)儀（圖 3-1）對(duì)橋梁線形進(jìn)試。圖 3-1 電子水準(zhǔn)儀3.3.2 結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)采用回彈法，選擇有代表性的橫梁及立柱進(jìn)行檢測(cè)。使用的回彈儀見圖 3-2 所示。江蘇省交通科學(xué)第 3 頁 共 44 頁常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 3-2 回彈儀3.3.3 混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)混凝土保護(hù)層厚度是檢測(cè)結(jié)構(gòu)耐久性的重要指標(biāo)，混凝土保護(hù)層可以有效隔絕外界環(huán)境對(duì)鋼筋的腐蝕，混凝土保護(hù)層厚度使用鋼筋混凝土保護(hù)層厚度測(cè)定儀和手持混凝土（圖 3-3、3-4）進(jìn)量。圖 3-3 鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀圖 3

7、-4 NJJ85A 手持混凝土3.3.4 裂縫檢測(cè)觀測(cè)主體構(gòu)件主要受力部位的裂縫形狀、位置、長(zhǎng)度等，對(duì)主要裂縫應(yīng)繪制相應(yīng)的裂縫圖，采用裂縫觀測(cè)儀（見圖 3-5）對(duì)典型裂縫的寬度進(jìn)量。江蘇省交通科學(xué)第 4 頁 共 44 頁常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 3-5裂縫觀測(cè)儀3.3.5 混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測(cè)混凝土內(nèi)部鋼筋的銹蝕會(huì)逐步削減結(jié)構(gòu)有效工作界面，降低結(jié)構(gòu)的承載能力及耐久性。鋼筋銹蝕狀態(tài)測(cè)試評(píng)定方法參考公路橋梁承載能力評(píng)定方法()。通過對(duì)鋼筋銹蝕電位、保護(hù)層厚度、混凝土碳化深度等測(cè)試，對(duì)鋼筋銹蝕的可能性以及活動(dòng)性做出評(píng)價(jià)。（1）檢測(cè)原理本次鋼筋的銹蝕測(cè)試是使用 CANIN 鋼筋銹蝕儀采用半電池

8、電位法進(jìn)試，（如圖 3-6）所示，半電池電位法是利用“Cu CuSO4 飽和溶液”形成的半電池與“鋼筋混凝土”形成為半電池一個(gè)全電池系統(tǒng)。由于“Cu CuSO4 飽和溶液”的電位值相對(duì)恒定，而混凝土中鋼筋因銹蝕產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)將引起全電池的變化。因此，電位值可以評(píng)估鋼筋銹蝕狀態(tài)。圖 3-6 CANIN 鋼筋銹蝕儀（2）評(píng)判方法江蘇省交通科學(xué)第 5 頁 共 44 頁常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告在對(duì)已處理的數(shù)據(jù)進(jìn)行判讀前，先將這些數(shù)據(jù)加以負(fù)號(hào)，繪制等電位圖，然后進(jìn)行判讀。推薦的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)見表 3-1。表 3-1推薦的混凝土中鋼筋銹蝕電位的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)表4 檢測(cè)結(jié)果4.1 結(jié)構(gòu)外觀檢查4.1.1 橋

9、面系經(jīng)外觀，主要發(fā)現(xiàn)該橋橋頭跳車現(xiàn)象明顯，橋面瀝青混凝土鋪裝層表面磨耗較大，部分出現(xiàn)坑槽、車轍、龜裂等現(xiàn)象，且在鋪裝層表面不同位置分布著較多的橫向裂縫；另外還發(fā)現(xiàn)橋面多處伸縮縫有填塞物填塞及多處泄水孔堵塞，兩側(cè)護(hù)欄也出現(xiàn)多處露筋銹蝕現(xiàn)象等，現(xiàn)將表 4-1情況匯總?cè)缦卤?4-1。橋面系破損表江蘇省交通科學(xué)第 6 頁 共 44 頁編號(hào)位置具體描述面積(cm×cm)圖片1主橋南北伸縮縫有填塞物/圖 4-12東幅橋面距南伸縮縫 1.1m 距西側(cè)護(hù)欄2.6m橫向裂縫,長(zhǎng) 3.2m/圖 4-23東幅橋面距南伸縮縫 3.2m 處橫向裂縫,長(zhǎng) 1.0m/4東幅橋面距南伸縮縫 15.9m 距西側(cè)護(hù)欄2

10、.8m橫向裂縫,長(zhǎng) 3.0m/圖 4-35東幅橋面距南伸縮縫 18m 距西側(cè)護(hù)欄1.5m橫向裂縫,長(zhǎng) 4.0m/6東幅橋面距南伸縮縫 18.7m 距西側(cè)護(hù)欄1.5m橫向裂縫,長(zhǎng) 1.5m/評(píng)定標(biāo)度值電位水平（mV）鋼筋狀態(tài)10-200無銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)性不確定2-200-300有銹蝕活動(dòng)性，但銹蝕狀態(tài)不確定，可能抗蝕3-300-400有銹蝕活動(dòng)性，發(fā)生銹蝕概率大于 904-400-500有銹蝕活動(dòng)性，嚴(yán)重銹蝕可能性極大5<-500構(gòu)件存在銹蝕開裂區(qū)域備注（1） 表中電位水平為采用銅/硫酸銅電極時(shí)的量測(cè)值；（2） 混凝土濕度對(duì)量測(cè)值有明顯影響，量測(cè)時(shí)構(gòu)件應(yīng)為自然狀態(tài)，否則不能使用此評(píng)定

11、標(biāo)準(zhǔn)。常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 4-1 伸縮縫有填塞物江蘇省交通科學(xué)第 7 頁 共 44 頁7東幅橋面距南伸縮縫 20.2m 距西側(cè)護(hù)欄1.5m橫向裂縫,長(zhǎng) 3.0m/8東幅橋面距北伸縮縫 1.1m 距西側(cè)護(hù)欄0.94m橫向裂縫,長(zhǎng) 5.0m/圖 4-4圖 4-59西幅橋面距北伸縮縫 1.2m 距西側(cè)護(hù)欄1.2m橫向裂縫,長(zhǎng) 3.5m/圖 4-610西幅橋面距北伸縮縫 2.2m 距西側(cè)護(hù)欄1.8m橫向裂縫,長(zhǎng) 1.0m/11西幅橋面距北伸縮縫 2.9m 距西側(cè)護(hù)欄1.0m橫向裂縫,長(zhǎng) 2.0m/圖 4-712西幅橋面距北伸縮縫 4.4m 距西側(cè)護(hù)欄1.8m橫向裂縫,長(zhǎng) 2.0m/13西幅橋

12、面距北伸縮縫 21.9m 距西側(cè)護(hù)欄1.8m橫向裂縫,長(zhǎng) 1.0m/14西幅橋面距北伸縮縫 23.4m 距西側(cè)護(hù)欄2.0m橫向裂縫,長(zhǎng) 1.5m/15西幅橋面距北伸縮縫 25.4m 距西側(cè)護(hù)欄4.5m橫向裂縫,長(zhǎng) 1.0m/16西幅橋面距北伸縮縫 27.9m 距西側(cè)護(hù)欄1.5m橫向裂縫,長(zhǎng) 3.0m/17西幅橋面距北伸縮縫 28.9m 距西側(cè)護(hù)欄2.5m橫向裂縫,長(zhǎng) 2.0m/18西幅橋面距南伸縮縫 1.3m 距西側(cè)護(hù)欄2.0m橫向裂縫,長(zhǎng) 2.0m/19東幅橋面多條橫向裂縫圖 4-820東幅橋面龜裂圖 4-921東幅橋面泄水孔堵塞/圖 4-1022東西側(cè)護(hù)欄露筋銹蝕/圖 4-11常州市奔牛大

13、橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 4-2橋面橫向裂縫圖 4-3橋面橫向裂縫圖 4-4橋面橫向裂縫圖 4-5橋面橫向裂縫圖 4-6 橋面橫向裂縫圖 4-7 橋面橫向裂縫江蘇省交通科學(xué)第 8 頁 共 44 頁常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 4-8東幅橋面多條橫向裂縫圖 4-9 橋面龜裂圖 4-10橋面泄水孔堵塞圖 4-11 護(hù)攔多處露筋銹蝕4.1.2 上部結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)最重要、最典型的病害主要是混凝土破損露筋銹蝕和裂縫，因此現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)小組重點(diǎn)對(duì)該橋的破損露筋部位及裂縫性狀、位置、寬度和長(zhǎng)度進(jìn)行詳細(xì)的和檢測(cè)，經(jīng)檢查主要發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)中主橋拱肋拱腳混凝土破損露筋銹蝕，局部吊桿下錨江蘇省交通科學(xué)第 9 頁 共 44 頁常州市

14、奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告點(diǎn)上緣混凝土封錨處開裂破損，少量吊桿下下緣封錨處滲水析白，橋面板底面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫現(xiàn)象較為突出和明顯，位于兩幅拱肋橫向連接塊混凝土表面出現(xiàn)了橫向貫穿裂縫，寬度較寬，裂縫寬度大于 2mm。另外，檢查還發(fā)現(xiàn)主橋橫梁兩側(cè)面分布著豎向、斜裂縫共 48 條，其中以豎向裂縫為主，裂縫長(zhǎng)度大都在 0.40.9m 之間，寬度在 0.080.12情況匯總?cè)缦卤?4-2、4-3、4-4 所示。mm 之間；現(xiàn)將表 4-2上部結(jié)構(gòu)物破損表江蘇省交通科學(xué)第 10 頁 共 44頁編號(hào)位置具體描述面積(cm×cm)圖片1西幅西拱肋北端拱腳上頂面露筋銹蝕10×5圖 4-122西幅西拱肋

15、3吊桿與系梁上緣結(jié)合處破損/圖 4-133西幅西拱肋 9吊桿與系梁上緣結(jié)合處破損/圖 4-144西幅東拱肋南端拱腳上頂面露筋銹蝕/5西幅東側(cè) 10-11吊桿間拱肋下底面露筋銹蝕/6西幅東拱肋北端拱腳上頂面露筋銹蝕/圖 4-157西幅東拱肋、東幅西拱肋間橫向連接塊開裂破損/圖 4-16圖 4-178東幅西拱肋南端拱腳上頂面露筋銹蝕/圖 4-189東幅東拱肋 1吊桿與系梁上緣結(jié)合處表面混凝土破損鋼筋銹蝕30×30/10東幅東拱肋 34吊桿與系梁上緣結(jié)合處表面混凝土破損鋼筋銹蝕20×10/11東幅東拱肋 567891011吊桿與系梁上緣結(jié)合處混凝土破損20×20/12東

16、幅東側(cè)拱肋 11吊桿與拱肋結(jié)合處混凝土破損10×10/13東幅東拱肋南端拱腳上表面混凝土破損鋼筋銹蝕/14東幅西側(cè) 2吊桿下滲水/圖 4-1915西幅東側(cè) 5678吊桿下滲水/圖 4-2016東幅 4-5橫梁間西側(cè)橋面板網(wǎng)狀裂縫/圖 4-2117西幅 4-5橫梁間東側(cè)橋面板網(wǎng)狀裂縫/18西幅西側(cè) 124吊桿下滲水/19西幅西側(cè) 5-6橫梁間東側(cè)橋面板網(wǎng)狀裂縫/圖 4-2220西幅 5橫梁東端濕接頭處裂縫/圖 4-2321西幅東側(cè) 11吊桿下滲水/22東幅 18-19間橋面板露筋銹蝕/圖 4-2423東幅 19-20間西側(cè)橋面板橫縱裂縫/圖 4-2524東幅西側(cè)系桿西側(cè) 1/4 跨處露

17、筋銹蝕/25西幅 19-20橫梁間橋面板網(wǎng)狀裂縫/圖 4-26圖 4-2726西幅 19-20橫梁間橋面板網(wǎng)狀裂縫/常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 4-12 拱腳上頂面露筋銹蝕圖 4-13 吊桿與系桿上緣結(jié)合處破損露筋圖 4-14 吊桿與系桿上緣結(jié)合處破損露筋圖 4-15 拱腳上頂面露筋銹蝕江蘇省交通科學(xué)第 11 頁 共 44 頁27西幅 20-21橫梁間橋面板網(wǎng)狀裂縫/28西幅 20-21橫梁間橋面板網(wǎng)狀裂縫/29西幅跨中橋面板修補(bǔ)過/圖 4-2830東幅 13-14橫梁間橋面板網(wǎng)狀裂縫/31西幅 12-13、13-14橫梁間橋面板網(wǎng)狀裂縫/32西幅 13-14橫梁間橋面板距西側(cè)端部2.5m

18、處破損露筋/圖 4-2933西幅西側(cè) 6吊桿下滲水/34東幅 9-10橫梁間橋面板網(wǎng)狀裂縫/35東幅 10-11橫梁間橋面板網(wǎng)狀裂縫/36東幅 3橫梁距東側(cè)端部 1.5m 處破損露筋10×5/注：橋梁構(gòu)件編號(hào)為縱向自北向南從 0 開始編號(hào)常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 4-16 拱肋間南北連接塊開裂圖 4-17 拱肋間南北連接塊開裂圖 4-18 拱腳上頂面露筋銹蝕圖 4-19 吊桿下滲水圖 4-20圖 4-21 橋面板網(wǎng)狀裂縫吊桿下滲水江蘇省交通科學(xué)第 12 頁 共 44 頁常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 4-22 橋面板網(wǎng)狀裂縫圖 4-23 橫梁東端濕接頭處開裂圖 4-24 橋面板露筋

19、銹蝕圖 4-25 橋面板網(wǎng)狀裂縫圖 4-26 橋面板網(wǎng)狀裂縫圖 4-27 橋面板網(wǎng)狀裂縫江蘇省交通科學(xué)第 13 頁 共 44 頁常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 4-28橋面板修補(bǔ)過表 4-3圖 4-29表橋面板破損露筋上部結(jié)構(gòu)物東幅裂縫江蘇省交通科學(xué)第 14 頁 共 44 頁編號(hào)位置發(fā)生部位裂縫形態(tài)寬度(mm)長(zhǎng)度(m)圖片1東幅 13橫梁北側(cè)距西側(cè)端部0.6m橫梁豎向裂縫0.100.5圖 4-302東幅 13橫梁北側(cè)距西側(cè)端部1.1m橫梁豎向裂縫0.120.4/3東幅 13橫梁北側(cè)距西側(cè)端部1.6m橫梁豎向裂縫0.100.5/4東幅 13橫梁北側(cè)距西側(cè)端部2.6m橫梁豎向裂縫0.100.4/5

20、東幅 13橫梁南側(cè)距西側(cè)端部0.9m橫梁豎向裂縫0.100.6圖 4-316東幅 13橫梁南側(cè)距西側(cè)端部1.1m橫梁斜向裂縫0.120.77東幅 13橫梁南側(cè)距西側(cè)端部1.2m橫梁豎向裂縫0.120.88東幅 13橫梁南側(cè)距西側(cè)端部2.0m橫梁豎向裂縫0.120.79東幅 13橫梁南側(cè)距西側(cè)端部2.2m橫梁豎向裂縫0.100.8/10東幅 13橫梁南側(cè)距西側(cè)端部3.2m橫梁豎向裂縫0.100.8圖 4-3211東幅 14橫梁南側(cè)距西側(cè)端部4.8m橫梁豎向裂縫0.100.9圖 4-3312東幅 6橫梁北側(cè)距西側(cè)端部4.0m橫梁豎向裂縫0.100.6/13東幅 6橫梁北側(cè)距西側(cè)端部4.3m橫梁豎向

21、裂縫0.100.914東幅 5橫梁北側(cè)距西側(cè)端部4.7m橫梁豎向裂縫0.100.7/15東幅 4橫梁南側(cè)距西側(cè)端部1.5m橫梁豎向裂縫0.100.8/16東幅 4橫梁南側(cè)距西側(cè)端部2.0m橫梁豎向裂縫0.100.8/17東幅 4橫梁南側(cè)距西側(cè)端部2.3m橫梁豎向裂縫0.120.4常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 4-30 橫梁豎向裂縫圖 4-31 橫梁多條豎向裂縫圖 4-32 橫梁豎向裂縫圖 4-33 橫梁豎向裂縫江蘇省交通科學(xué)第 15 頁 共44 頁18東幅 4橫梁南側(cè)距西側(cè)端部2.8m橫梁豎向裂縫0.120.6/19東幅 4橫梁南側(cè)距西側(cè)端部3.1m橫梁豎向裂縫0.100.420東幅 5橫梁南

22、側(cè)距東側(cè)端部0.3m橫梁斜向裂縫0.100.7/21東幅 5橫梁南側(cè)距東側(cè)端部1.5m橫梁斜向裂縫0.120.8/22東幅 5橫梁南側(cè)距東側(cè)端部3.2m橫梁斜向裂縫0.120.8圖 4-3423東幅 5橫梁南側(cè)距東側(cè)端部4.2m橫梁豎向裂縫0.100.7/24東幅 5橫梁南側(cè)距東側(cè)端部5.7m橫梁豎向裂縫0.120.8圖 4-35注：橋梁構(gòu)件編號(hào)為縱向自北向南從 0 開始編號(hào)常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 4-34 橫梁斜向裂縫表 4-4圖 4-35 橫梁豎向裂縫表上部結(jié)構(gòu)物西幅裂縫江蘇省交通科學(xué)第 16 頁共 44 頁編號(hào)位置發(fā)生部位裂縫形態(tài)最大寬度(mm)長(zhǎng)度(m)圖片1西幅 19橫梁南側(cè)距

23、東側(cè)端部3.5m橫梁豎向裂縫0.100.8/2西幅 19橫梁南側(cè)距東側(cè)端部4.0m橫梁豎向裂縫0.100.8/3西幅 19橫梁南側(cè)距東側(cè)端部4.2m橫梁豎向裂縫0.100.64西幅 19橫梁南側(cè)距東側(cè)端部4.6m橫梁豎向裂縫0.100.7圖 4-365西幅 19橫梁南側(cè)距東側(cè)端部4.9m橫梁豎向裂縫0.100.86西幅 19橫梁南側(cè)距東側(cè)端部5.7m橫梁豎向裂縫0.100.8圖 4-377西幅 19橫梁南側(cè)距東側(cè)端部6.0m橫梁豎向裂縫0.100.68西幅 18橫梁南側(cè)距東側(cè)端部1.8m橫梁斜向裂縫0.100.4/9西幅 18橫梁南側(cè)距東側(cè)端部2.3m橫梁斜向裂縫0.100.3/10西幅 18

24、橫梁南側(cè)距東側(cè)端部2.8m橫梁斜向裂縫0.121.0圖 4-3811西幅 18橫梁北側(cè)距東側(cè)端部0.5m橫梁豎向裂縫0.100.5圖 4-3912西幅 19橫梁北側(cè)距東側(cè)端部3.1m橫梁斜向裂縫0.100.6/13西幅 19橫梁北側(cè)距東側(cè)端部3.3m橫梁豎向裂縫0.100.914西幅 19橫梁北側(cè)距東側(cè)端部3.7m橫梁豎向裂縫0.101.0/15西幅 19橫梁北側(cè)距東側(cè)端部4.5m橫梁豎向裂縫0.101.0/16西幅 12橫梁南側(cè)距西側(cè)端部1.3m橫梁豎向裂縫0.080.5/17西幅 12橫梁北側(cè)距西側(cè)端部3.6m橫梁豎向裂縫0.120.5圖 4-40常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 4-36 橫

25、梁豎向裂縫圖 4-37 橫梁豎向裂縫圖 4-38 橫梁斜向裂縫圖 4-39 橫梁豎向裂縫江蘇省交通科學(xué)第 17 頁共 44 頁18西幅 12橫梁北側(cè)距西側(cè)端部4.0m橫梁豎向裂縫0.121.019西幅 12橫梁北側(cè)距西側(cè)端部6.1m橫梁豎向裂縫0.100.6/20西幅 12橫梁南側(cè)距西側(cè)端部6.3m橫梁斜向裂縫0.121.0圖 4-4121西幅 12橫梁南側(cè)距西側(cè)端部6.5m橫梁豎向裂縫0.120.422西幅 12橫梁南側(cè)距西側(cè)端部8.4m橫梁豎向裂縫0.100.6/23西幅 13橫梁北側(cè)距西側(cè)端部4.5m橫梁豎向裂縫0.100.9/24西幅 13橫梁北側(cè)距西側(cè)端部8.0m橫梁豎向裂縫0.10

26、0.9/注：橋梁構(gòu)件編號(hào)為縱向自北向南從 0 開始編號(hào)常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 4-40 橫梁豎向裂縫圖 4-41 橫梁豎向、斜向裂縫4.1.3 下部結(jié)構(gòu)經(jīng)檢查下部結(jié)構(gòu)除主橋立柱均有擦跡外(圖 4-42)，未見明顯缺陷。圖 4-42立柱擦傷4.2 結(jié)構(gòu)無損檢測(cè)4.2.1 橋面線形在橋面的內(nèi)外側(cè)每 3m 設(shè)置 1 個(gè)測(cè)點(diǎn)，通過測(cè)試其相對(duì)標(biāo)高來確定橋面線形是否平順，實(shí)測(cè)線形見圖 4-43、4-44 所示。江蘇省交通科學(xué)第 18 頁 共 44 頁常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告706050403020100東側(cè)西側(cè)高程（cm）距離（m）020406080100120圖 4-43奔牛大橋東幅實(shí)測(cè)線形圖7

27、06050403020100高程（cm）東側(cè)西側(cè)距離（m）020406080100120圖 4-44奔牛大橋西幅實(shí)測(cè)線形圖從奔牛大橋東西幅橋面實(shí)測(cè)線形來看，橋面總體線形較為平順無明顯下?lián)献冃危坏捎跍y(cè)試時(shí)受到過往車輛的影響，局部測(cè)點(diǎn)標(biāo)高稍有波動(dòng)影響。4.2.2 混凝土強(qiáng)度檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)小組采用回彈儀測(cè)試了部分構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，具體測(cè)試結(jié)果見表4-5、4-6。（由于混凝土澆注時(shí)間大于 1000 天，所以本次試驗(yàn)數(shù)據(jù)參考）表 4-5 結(jié)構(gòu)物主要構(gòu)件混凝土強(qiáng)度評(píng)定江蘇省交通科學(xué)第19 頁 共 44頁序號(hào)測(cè)試構(gòu)件名稱平均換算強(qiáng)度（Mpa）推定值（Mpa）設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)（Mpa）KbmKbt強(qiáng)度狀態(tài)1西幅西側(cè)拱

28、肋北側(cè)拱腳50.745.8451.131.02良好2西幅西側(cè)拱肋南側(cè)拱腳54.548.4451.211.08良好3東幅西側(cè)拱肋北側(cè)拱腳58.454.3451.301.21良好4東幅西側(cè)拱肋南側(cè)拱腳6060.0451.331.33良好5西幅東側(cè)拱肋北側(cè)拱腳6060.0451.331.33良好6西幅東側(cè)拱肋南側(cè)拱腳6060.0451.331.33良好7東幅東側(cè)拱肋南側(cè)拱腳46.841.7451.040.93較好8東幅東側(cè)拱肋北側(cè)拱腳6050.0451.331.11良好9東幅東側(cè)系桿 1/4 跨處60.060.0451.331.33良好10東幅 5橫梁36.527.0450.810.6011西幅 5

29、橫梁24.622.9450.550.5112東幅 20橫梁23.420.6450.520.46常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告表 4-6 承重構(gòu)件實(shí)測(cè)強(qiáng)度狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)從檢測(cè)數(shù)據(jù)來看，該次采用的回彈法構(gòu)件強(qiáng)度，橋梁上下部測(cè)試構(gòu)件大都處于良好狀態(tài)，評(píng)定標(biāo)度值為“1”，只有個(gè)別構(gòu)件強(qiáng)度數(shù)值存在偏低現(xiàn)象。4.2.3 鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)小組采用手持式和鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀測(cè)試了部分構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度，具體測(cè)試結(jié)果見表 4-7、表 4-8。表 4-7 上部結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件保護(hù)層厚度評(píng)定江蘇省交通科學(xué)第 20 頁 共 44 頁序號(hào)測(cè)試構(gòu)件名稱Dne (mm)Dnd (mm)Dne/ Dnd評(píng)定標(biāo)度值1西幅

30、20橫梁側(cè)面主筋17.9280.64有較大影響2西幅 19橫梁側(cè)面主筋24.1280.86有輕度影響3西幅 4橫梁側(cè)面主筋14.1280.50鋼筋易失去堿性保護(hù)，發(fā)生銹蝕4西幅 5橫梁側(cè)面主筋10.1280.36鋼筋易失去堿性保護(hù)，發(fā)生銹蝕5西幅 12橫梁側(cè)面主筋13.3280.48鋼筋易失去堿性保護(hù)，發(fā)生銹蝕6東幅 3橫梁側(cè)面主筋11.6280.41鋼筋易失去堿性保護(hù)，發(fā)生銹蝕7東幅 5橫梁側(cè)面主筋17.5280.63有較大影響8東幅 6橫梁側(cè)面主筋11.3280.40鋼筋易失去堿性保KbtKbm強(qiáng)度狀態(tài)強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)度值=0.95=1.00良好10.90.95=0.95較好20.810.89=

31、0.9較差30.700.80=0.85壞的4=0.70=0.84513西幅 20橫梁31.827.3450.710.6114西幅東側(cè)系桿 3/4 跨處6060.0451.331.33良好15東幅西側(cè)系桿 1/2 跨處6060.0451.331.33良好16東幅 13橫梁28.426.3450.630.5817西幅北引橋 1-1立柱23.7519.9250.950.79壞的18東幅北引橋 1-4立柱25.4116.9251.020.6719西幅南引橋 4-3立柱26.7825.1251.071.00良好20東幅南引橋 4-2立柱28.1127.1251.121.08良好注：Kbm、 Kbt 分別

32、為平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)和推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)；Kbm實(shí)測(cè)平均換算強(qiáng)度/極限抗壓強(qiáng)度值，Kbt實(shí)測(cè)強(qiáng)度推定值/極限抗壓強(qiáng)度值。常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告表中：Dne 混凝土保護(hù)層厚度特征值；DneDn-KSD；Dn混凝土保護(hù)層厚度平均值；Dnd 混凝土保護(hù)層厚度設(shè)計(jì)值；KSD混凝土保護(hù)層厚度判定系數(shù)值，15 n 10，K1.695； 測(cè)量部位測(cè)點(diǎn)保護(hù)層厚度標(biāo)準(zhǔn)差；表 4-8 保護(hù)層厚度對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)從檢測(cè)數(shù)據(jù)來看，該次測(cè)定構(gòu)件的混凝土保護(hù)層厚度對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響比較大，大都處于鋼筋易失去堿性保護(hù)、發(fā)生銹蝕狀態(tài)，評(píng)定標(biāo)度值為“5”。4.2.4 混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測(cè)（1）檢測(cè)結(jié)果本次

33、其檢測(cè)部位依據(jù)公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程可以看出，見表 4-9：表 4-9 結(jié)構(gòu)物鋼筋銹蝕檢測(cè)評(píng)定表江蘇省交通科學(xué)第 21 頁 共 44 頁構(gòu)件名稱東幅東側(cè)南拱腳測(cè)區(qū)編號(hào)測(cè)點(diǎn)編號(hào)及單點(diǎn)電位測(cè)定值（mV）電位水平（mV）123451-317-300-270-244-260在-200 -400 間2-320-350-210-280-276在-200 -400 間3-316-290-220-215-235在-200 -400 間4-311-260-300-269-254在-200 -400 間5-289-310-285-285-262在-200 -400 間構(gòu)件名稱東幅西側(cè)南拱腳測(cè)區(qū)編號(hào)測(cè)點(diǎn)編號(hào)及

34、單點(diǎn)電位測(cè)定值（mV）電位水平（mV）12345評(píng)定標(biāo)度Dne/ Dnd對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響10.95影響不顯著20.850.95有輕度影響30.70.85有影響40.550.70有較大影響50.55鋼筋易失去堿性保護(hù)，發(fā)生銹蝕護(hù)，發(fā)生銹蝕9東幅 13橫梁側(cè)面主筋14.6280.52鋼筋易失去堿性保護(hù)，發(fā)生銹蝕10東幅西系桿底面箍筋22.9221.04影響不顯著11東幅東系桿側(cè)面箍筋8.3260.32鋼筋易失去堿性保護(hù)，發(fā)生銹蝕12西幅東系桿底面箍筋21.8220.99影響不顯著13西幅西系桿側(cè)面主筋22.9340.68有較大影響常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告從所選上部結(jié)構(gòu)物構(gòu)件鋼筋銹蝕檢測(cè)情況

35、來看，混凝土內(nèi)鋼筋測(cè)試電位差一般-200-400 之間，結(jié)合判定依據(jù)，屬標(biāo)度值“2”“3”，為有銹蝕活動(dòng)性，發(fā)生銹蝕概率大于 90和可知有銹蝕活動(dòng)性，但銹蝕狀態(tài)不確定，可能抗蝕狀態(tài)，見表3-1。4.3 錨頭專項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果從測(cè)試吊桿錨頭相關(guān)數(shù)據(jù)來看：1、西幅橋西側(cè)拱肋吊桿上錨頭、鋼絞線、夾片都有不同程度的銹蝕和破損如圖 3-1 所示，其測(cè)得的錨頭預(yù)留鋼絞線的長(zhǎng)度在 1.5cm7.3cm 之間，都在 1cm 以上； 錨頭內(nèi)部夾片露段長(zhǎng)度在 0.1cm1.0cm 之間，其中發(fā)現(xiàn)西幅西側(cè) 8錨頭 6 號(hào)、5錨頭 2 號(hào)夾片露段最小長(zhǎng)度為 0.1cm，見附錄一。江蘇省交通科學(xué)第 22 頁 共 44 頁1-

36、340-305-347-216-360在-200 -400 間2-304-292-277-310-273在-200 -400 間3-282-276-294-305-249在-200 -400 間4-225-309-273-204-193在-200 -400 間5-232-210-269-171-170在-200 -300 間構(gòu)件名稱西幅東側(cè)北拱腳測(cè)區(qū)編號(hào)測(cè)點(diǎn)編號(hào)及單點(diǎn)電位測(cè)定值（mV）電位水平（mV）123451-317-248-221-194-224在-200 -300 間2-196-247-143-155-153在-200 -300 間3-117-192-204-184-278在-200

37、-300 間4-206-210-228-145-196在-200 -300 間5-110-262-355-278-394在-200 -400 間構(gòu)件名稱西幅西側(cè)北拱腳測(cè)區(qū)編號(hào)測(cè)點(diǎn)編號(hào)及單點(diǎn)電位測(cè)定值（mV）電位水平（mV）123451-112-105-89-74-108在 0 -200 間2-187-182-102-95-87在 0 -200 間3-54-98-99-89-103在 0 -200 間4-142-132-142-122-124在 0 -200 間5-112-109-117-132-89在 0 -200 間備注：1、標(biāo)度值“1”-鋼筋無銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)性不確定；2、標(biāo)度值“2”

38、-鋼筋有銹蝕活動(dòng)性，但銹蝕狀態(tài)不確定，可能抗蝕。常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告圖 3-1 西幅西側(cè) 10錨頭 5夾片破損2、西幅橋東側(cè)拱肋吊桿上錨頭、鋼絞線、夾片都有不同程度的銹蝕和破損， 如圖 3-2、圖 3-3，其測(cè)得的錨頭預(yù)留鋼絞線的長(zhǎng)度在 1.8cm8.6cm 之間，都在 1cm以上；錨頭內(nèi)部夾片露長(zhǎng)度在 0.4cm1.3cm 之間，見附錄一。圖 3-2 西幅東側(cè)拱肋 10錨頭 1鋼絞線圖 3-3 西幅東側(cè)拱肋 10錨頭 6夾片破損3、東幅橋西側(cè)拱肋吊桿上錨頭、鋼絞線、夾片都有不同程度的銹蝕和破損，其測(cè)得的錨頭預(yù)留鋼絞線的長(zhǎng)度在 4.9cm8.5cm 之間；錨頭內(nèi)部夾片露長(zhǎng)度在0.1cm1

39、.2cm 之間，其中發(fā)現(xiàn)東幅西側(cè) 9錨頭 5 號(hào)夾片露長(zhǎng)度最小值為 0.1cm，江蘇省交通科學(xué)第 23 頁 共 44 頁常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告如圖 3-4。圖 3-4 東幅西側(cè)拱肋 9錨頭 5夾片4、東幅橋東側(cè)拱肋吊桿上錨頭、鋼絞線、夾片都有不同程度的銹蝕和破損， 其測(cè)得的錨頭預(yù)留鋼絞線的長(zhǎng)度在 5.2cm10.9cm 之間，都在 1cm 以上；錨頭內(nèi)部夾片露長(zhǎng)度在 0.1cm1.3cm 之間，其中發(fā)現(xiàn)東幅東側(cè) 3錨頭 7 號(hào)夾片最小值為 0.1cm，如圖 3-5。露長(zhǎng)度圖 3-5 東幅東側(cè)拱肋 3錨頭 7夾片一半破損江蘇省交通科學(xué)第 24 頁共 44 頁常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告5 橋梁

40、整體技術(shù)狀況評(píng)價(jià)綜合本次橋梁外觀檢查和無損檢測(cè)結(jié)果，依據(jù)公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H11-2004）的要求對(duì)該橋目前總體技術(shù)狀況等級(jí)進(jìn)行評(píng)定，全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況綜合評(píng)分 Dr=65，評(píng)定該橋?yàn)槎悩蛄海鳂?gòu)件評(píng)定參數(shù)詳見表 5-1，其評(píng)定方法參見表 5-2、表 5-3。表 5-1 奔牛大橋橋梁各構(gòu)件技術(shù)狀況綜合評(píng)定表江蘇省交通科學(xué)第 25 頁 共 44 頁部件編號(hào)部件名稱缺損狀況及標(biāo)度對(duì)使用功能的影響程度發(fā)展變化狀況修正最終評(píng)定標(biāo)度權(quán)重Wi得分RiWi1翼墻、耳墻0/0102錐坡、護(hù)坡0/0103橋臺(tái)及基礎(chǔ)10012304橋墩及基礎(chǔ)110224485地基沖刷1001886支座0/0307上部

41、主要承重構(gòu)件121420808上部一般承重構(gòu)件12145209橋面鋪裝21251510橋頭跳車10013311伸縮縫11023612人行道00001013欄桿、護(hù)欄11131314照明、標(biāo)志00001015排水設(shè)施11021216調(diào)治構(gòu)造物00003017其它000010合計(jì)119525100175n綜合評(píng)定采用算式： Dr = 100 - å RiWi / 5 65，具體計(jì)算方法參見下表 5-2、5-3；i1常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告表 5-2 橋梁部件缺損狀況評(píng)定方法“0”表示完好狀態(tài)，或表示沒有設(shè)置的構(gòu)造部件。當(dāng)缺損程度標(biāo)度為“0”時(shí)，不再進(jìn)行疊加；“5”表示狀態(tài)，或表示原未設(shè)

42、置，而表明需要補(bǔ)設(shè)的部件。江蘇省交通科學(xué)第 26 頁 共 44 頁缺損狀況及標(biāo)度組合評(píng)定標(biāo)度缺損程度及標(biāo)度程度小大少多 輕度嚴(yán)重標(biāo)度012缺損對(duì)結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度無、不重要小、次要 大、重要012013123234以上兩項(xiàng)評(píng)定組合標(biāo)度01234缺損發(fā)展變化狀況的修正趨向穩(wěn)定發(fā)展緩慢發(fā)展較快-10+101230123412345缺損狀況及標(biāo)度組合評(píng)定標(biāo)度最終評(píng)定的標(biāo)度012345橋梁技術(shù)狀況及分類完良較較差危好好好差的險(xiǎn)一二三四五 類類類類類常州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告表 5-3 推薦的橋梁各部件權(quán)重及綜合評(píng)定方法6 檢測(cè)總結(jié)綜合對(duì)奔牛大橋橋面系、上下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的檢查、檢測(cè)數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)，可

43、以發(fā)現(xiàn)該橋橋面系、上部結(jié)構(gòu)存在問題較為突出，已經(jīng)對(duì)該橋的耐久性和可持續(xù)使用性造成隱患，依據(jù)公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H11-2004）對(duì)該橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定，評(píng)定該橋?yàn)槎悩蛄骸钠浒l(fā)現(xiàn)病害種類來看，檢查中發(fā)現(xiàn)的一些病害問題，其具體情況做以下主要概述：6.1 結(jié)構(gòu)目視檢查總結(jié)Ø 橋面系主要發(fā)現(xiàn)該橋橋頭跳車現(xiàn)象明顯，橋面瀝青混凝土鋪裝層表面磨耗較大，部分出現(xiàn)坑槽、車轍、龜裂等現(xiàn)象，且在鋪裝層表面不同位置分布著較多的橫向裂縫；江蘇省交通科學(xué)第 27 頁 共 44 頁部件部件名稱權(quán)重橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法1234567891011121314151617翼墻、耳墻錐坡、護(hù)坡橋臺(tái)及基礎(chǔ)橋墩

44、及基礎(chǔ)地基沖刷 支座上部主要承重構(gòu)件上部一般承重構(gòu)件橋面鋪裝橋頭跳車伸縮縫 人行道欄桿、護(hù)欄照明、標(biāo)志排水設(shè)施 調(diào)治構(gòu)造物其它11232483205133111131（1） 綜合評(píng)定采用下列算式：nDr = 100 - å RiWi / 5式中 R 各部i件1 的評(píng)定標(biāo)度（05）；iWi 各部件權(quán)重， å Wi 100；Dr 全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分（0100）；評(píng)分高表示結(jié)構(gòu)狀況好，缺損少。（2） 評(píng)定分類采用下列界限D(zhuǎn)r =88一類88 Dr =60二類60 Dr =40三類40 Dr四類、五類Dr =60 的橋梁，并不排除其中有評(píng)定標(biāo)度 Ri =3的部件，仍有維修的需要常

45、州市奔牛大橋橋梁檢測(cè)報(bào)告另外還發(fā)現(xiàn)橋面多處伸縮縫有填塞物填塞及多處泄水孔堵塞，兩側(cè)護(hù)欄也出現(xiàn)多處破損露筋銹蝕現(xiàn)象等。Ø 上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)中主橋拱肋拱腳混凝土破損露筋銹蝕，局部吊桿下上緣混凝土封錨處開裂破損，少量吊桿下下緣封錨處滲水析白，橋面板底面網(wǎng)狀裂縫現(xiàn)象較為突出和明顯，且位于兩幅拱肋橫向連接塊混凝土表面出現(xiàn)了橫向貫穿裂縫，寬度較寬，裂縫寬度大于 2mm。另外，檢查還發(fā)現(xiàn)主橋橫梁兩側(cè)面分布著共 48 條豎向、斜裂縫（豎向裂縫 40 條，斜向裂縫 8 條），以豎向裂縫為主，其裂縫性狀為斜向裂縫主要分布在橫梁兩端一定范圍內(nèi)，而豎向裂縫主要分布在橫梁中部，裂縫長(zhǎng)度大都在 0.40.9m 之間，寬度在 0.08mm0.12mm；6.2 拱橋吊桿上錨頭檢測(cè)總結(jié)Ø 西幅西側(cè)拱肋西幅西側(cè)拱肋吊桿上錨頭、鋼絞線、夾片都有不同程度的銹蝕和破損，如西幅西側(cè) 10錨頭 5夾片破損；其測(cè)得的錨頭預(yù)留鋼絞線的長(zhǎng)度在 1.5cm7.3cm 之間， 都在 1cm 以上；錨頭內(nèi)部夾片露長(zhǎng)度在