上汽集團(tuán)年?duì)I運(yùn)能力分析1

1、上汽集團(tuán) 2011 年?duì)I運(yùn)能力分析 上汽營運(yùn)能力分析1、存貨周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)期 圖 3.9 上汽與長安存貨周轉(zhuǎn)期變動(dòng)圖 由圖 3.8 可知，長安汽車的存貨周轉(zhuǎn)率在 2010 年增加了 0.99 ，2011 年下降了 3.67 ，表明其存貨占用水平增加，存貨的變現(xiàn)速度變慢，存貨的運(yùn)用效率降低,資產(chǎn)流動(dòng)性變慢，盈利能力降低。上海汽車 2011 年存貨周轉(zhuǎn)率與前兩年相比下降 了，汽車存貨周轉(zhuǎn)率下降，說明存貨銷售有問題。上海汽車 2011 年的營業(yè)收入增 長了 19% ，銷售能力增長幅度卻小于生產(chǎn)能力的增長幅度。從 2009 年開始啟動(dòng) 的車企大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)在 2012 年陸續(xù)進(jìn)入投產(chǎn)期。來自中國汽車協(xié)會(huì)

2、的統(tǒng)計(jì)顯示， 2012 年1至4 月，乘用車產(chǎn)量為 507.41 萬輛，同比增長 3.99 ，而銷量為 504.91 萬輛，同比增長 1.89% ，國內(nèi)乘用車持續(xù)處于產(chǎn)大于銷的狀態(tài)，這在過去 兩年間是不曾出現(xiàn)過的，有過多的存貨，影響資金的及時(shí)回籠。不過上海汽車存貨 周轉(zhuǎn)率要比長安汽車高 6.58 ，說明上海汽車的營運(yùn)能力要比長安汽車好一些。 矚慫 潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧。由圖 3.9 可知，長安汽車的存貨周轉(zhuǎn)期增長幅度較大，到 2011 年較 2010 年增長 了 19.17 ，而上海汽車的存貨周轉(zhuǎn)期呈上升趨勢且幅度較小，說明了長安汽車的存 貨周轉(zhuǎn)速度變慢并要比上海汽車要慢得多，其存貨的流動(dòng)性

3、也要比上海汽車低。結(jié) 合前面的分析可知，上海汽車的產(chǎn)成品在 2011 年增長了 29% ，使總資產(chǎn)增加了 2%，上海汽車 2011 年的營業(yè)收入增長了 19% ，使總資產(chǎn)增加了 24% 。聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn) 愛氌譴凈禍測樅。2、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期由圖 3.10 可知，長安汽車應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率在 2010 年是增加的、但在 2011 年卻 又減少了，并且變動(dòng)幅度很大，達(dá)到 48.35 ，而上海汽車的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率在 2011 年較上年降低了 11.4 ，結(jié)合上海汽車的資料可知，上海汽車的營業(yè)收入在 2011 年增長了 19% ，而應(yīng)收賬款增長了 13% 。而長安汽車的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率保 持在較

4、高水平上，較上海汽車高出 16.11 ，說明其收款較上海汽車迅速，在應(yīng)收 殘 騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟婭騍東。賬款上占用的資金要比上海汽車少，壞賬損失發(fā)生的可能性要比上海汽車低，其資 產(chǎn)流動(dòng)性高，能節(jié)約收賬費(fèi)用。上海汽車應(yīng)收賬款數(shù)額不斷上升，說明上海汽車的 收賬能力不是很好，很多資金被別人占用。結(jié)合存貨周轉(zhuǎn)率來看，上海汽車預(yù)期市 場看好而擴(kuò)大產(chǎn)購規(guī)模，影響了營運(yùn)能力。 釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒鈀。由圖 3.11 可知，長安汽車的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期較上海汽車低，上海汽車的應(yīng)收賬款 周轉(zhuǎn)期在 2011 年較上年增加了 2.14 ，結(jié)合應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率來看，說明上 彈貿(mào)攝爾霽 斃攬磚鹵廡詒爾膚。海汽車應(yīng)收賬款變

5、現(xiàn)的速度越減慢，資金被外單位占用的時(shí)間增加，管理工作的效 率降低。3、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率表 3.1 上汽總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析表程度。分析對(duì)象：根據(jù)表 3.1 ，可確定各因素變動(dòng)對(duì)上海汽車公司本年總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度的影響1.72-1.13=0.59 1.43-1.72=-0.29 因素分析： 謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔點(diǎn)鉍 雜。流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度變動(dòng)對(duì)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)影響(2.91- 2.13) X 53.92%0.42(2.63- 2.91) X 61.73%-0T7 廈礴懇蹣駢時(shí)盡繼價(jià)騷巹癩龔。流動(dòng)資產(chǎn)占總資產(chǎn)比率變動(dòng)對(duì)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)影響1.72 X (61.73-5092 %)=0.13(次)2.361(6080%)=乂

6、.04(次)煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊鈞。通過計(jì)算分析可知，上海汽車的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率在 2011 年有所降低的原因在于上海 汽車的流動(dòng)資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重減少了。 鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴縈詰聾。4、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率表 3.2 上汽流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析表 單位：人民幣 / 億元根據(jù)表 3.2 對(duì)上海汽車流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率作如下分析：上海汽車 2010 年流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率提高了 2.91-2.13=0.78 (次) 2011 年流動(dòng)資 產(chǎn)周轉(zhuǎn)率降低了 2.36-2.91=-0.55 (次)籟叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)櫧撻曉。運(yùn)用因素分析法，分析 2010 年流動(dòng)資產(chǎn)墊支周轉(zhuǎn)率、成本收入率對(duì)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn) 率的影響：流動(dòng)資產(chǎn)墊

7、支周轉(zhuǎn)率的影響：(2.36-3.86 )X 123.63%二1.85成本收入率的影 響：2.36 X (123.6355.13%)=1.62 預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴買闥齙。分析 2011 年流動(dòng)資產(chǎn)墊支周轉(zhuǎn)率、成本收入率對(duì)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的影響： 流動(dòng)資產(chǎn)墊支周轉(zhuǎn)率的影響：(1.92-2.36 )X 123.08%=0.54 成本收入率的影響：1.92 X (23.08%-123.63%) =-0.01滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦鋇絨鈔。因此，上海汽車 2010 年流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率提高的原因主要在于流動(dòng)資產(chǎn)墊支周轉(zhuǎn)率 的提高，成本收入率的提高使得流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率提高了 1.62 次；上海汽車 2011 年流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率降低的原因主要在于流動(dòng)資產(chǎn)墊支周轉(zhuǎn)率的降低，成本收入率的 降低使