起重吊裝作業(yè)安全方案

1、 目錄一、工程概況2二、編制依據3三、起重機械相關要求3四、鋼絲繩與地錨4五、吊點4六、司機、指揮5七、地耐力5八、起重作業(yè)6九、安全技術措施6十、附件：吊裝安全作業(yè)須知7吊裝安全作業(yè)須知8一、“五好”、“十不吊”8二、起重機司機8三、指揮人員10四、汽車式、輪胎式起重機安全操作規(guī)程10起重吊裝作業(yè)安全專項施工方案一、工程概況富陽站特大橋設計中心里程DK63+534.258，橋長3955.69米，11-32m簡支梁+1-24m簡支梁+20-32m簡支梁+3-24m簡支梁+12-32m簡支梁+17-24m簡支梁+1-32m簡支梁+2-24m簡支梁+20-32m簡支梁+1-(40+64+64+40

2、)m連續(xù)梁+30-32m簡支梁+1-24m簡支梁+2-32m簡支梁，鉆孔樁987根，承臺125個，墩臺身125個，最大墩高22米。橋墩為實體墩，橋臺為空心橋臺。本橋部分橋梁跨越既有高速公路省道，工藝復雜，施工難度較大。二、編制依據1、施工圖設計；2、招標文件；3、國家頒發(fā)現行的相關施工規(guī)范、規(guī)程、標準、辦法等；三、起重機械相關要求 1.起重機 （1）起重機械按施工部位、吊裝要求方案要求選型，本工程根據現場實際情況，起重施工以1625T吊車為主要機械，機械進場后應經監(jiān)理驗收合格后方可使用。 （2）經檢查確認安全裝置包括超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度措示器及吊鉤保險裝置均符合要求。當該機說明書中

3、尚有其他安全裝置時應按說明書規(guī)定進行檢查。 2.臨時起重扒桿 （1）現場如需臨時用到起重扒桿的，應選用符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關規(guī)范標準進行并經相關技術部門審批。 （2）扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行，組裝后應經有關部門檢驗確認符合要求。 （3）扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經試吊確認?？砂?.2倍額定荷載，吊離地面200500mm，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部門滑車及鋼絲繩受力良好，輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。 四、鋼絲繩與地錨1、鋼絲繩斷絲數在一個節(jié)距中超過10%

4、、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數，人力驅動時，K=4.5；機械驅動時，K=56。扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現翼緣破損等缺陷時應及時更換。2、扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現翼緣破損等缺陷時應及時更換。3、纜風繩應使用鋼絲繩，其安全系數K=3.5，規(guī)格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。 4、

5、地錨的埋設作法應經計算確定，地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。當移動扒桿時，也必須使用經過設計計算的正式地錨，不準隨意拴在電桿、樹木和構件上。 五、吊點 1、根據重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規(guī)定。 2、吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心之上（吊點與重物重心的邊線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。 3、當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的全力作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。 4、當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，

6、必須對棱角處采取保護措施，防止切斷鋼絲。 5、鋼絲繩做吊索時，其安全系數K=68。 六、司機、指揮 1、起重機司機屬特種作業(yè)人員應經正式培訓考核并取得合格證書，合格證書或培訓內容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。 2、汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。（司機持有兩種證的除外）。 3、起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書，其信號應符合國家標準GB 505285起重吊運指揮信號的規(guī)定。 4、起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。5、專人指揮,聽從命令,分工協(xié)作,做到混凝土構

7、件未到預定強度不吊,吊點不準不吊,安裝尺寸不準不松扣。七、地耐力 1、起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結果進行審查。2、作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3，橫向坡度不大于1。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。 3、當地面平整與地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。 八、起重作業(yè) 1.起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物重量切實清楚。 2. 司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。（1）作業(yè)面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。

8、機車平穩(wěn)不傾斜。 （2）不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。 （3）必須聽從掛鉤人員指揮，任何人發(fā)生緊急信號應立即停車，操作人員在得到指揮信號方能操作，操作前應鳴鈴。（4）不得將垂鉤懸掛在空中，嚴禁從人頭上越過，吊物不得與地面過高。起吊時，應先離地面試吊，確認平穩(wěn)，制動良好后再緩緩升高。（5）當索具未脫鉤時，操作人員禁止離開現場，如突然發(fā)生故障引起吊件下滑時，應采取緊急措施向無人處降落。（6）大型物件翻身吊運前，應劃出戒區(qū)，檢查各部受力情況及吊耳的焊接質量，并經試吊，確認安全可靠，方可指揮起吊。九、安全技術措施：1、吊裝前，作好安全教育及安全技術交底工作，作

9、好吊索目及起重繩，起重機的檢查，發(fā)現問題及時解決。2、吊裝時保證吊裝角度不小于55°，立柱了選用鐵扁提，以保證構件不被損壞。3、吊裝作業(yè)區(qū)域內非操作人員嚴禁入內，柱子及屋架的吊裝應在試吊無誤后進行，吊裝時設專人指揮。4、施工人員應遵守安全技術操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴格執(zhí)行"十不吊"。5、所有計量工具應檢測合格，測量時盡量減少誤差，作好必要的復測。6、特殊工種人員必須持證上崗，嚴禁頂崗和無證操作。7、施工人員正確使用勞動保護用品，進入現場戴安全帽，2米以上高空系掛安全帶，穿絕緣鞋，屋架吊裝前在安全架上綁好安全繩，安裝時高空作業(yè)人員將安全帶拴于安全繩上，確

10、保安全。8、吊車站時，勘察地理強度，仔細調整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。十、附件：吊裝安全作業(yè)須知吊裝安全作業(yè)須知一、“五好”、“十不吊”(一)、起重“十不吊”1、超載或被吊物重量不清不吊；2、指揮信號不明確不吊；3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊；4、被吊物上有人或浮置物時不吊；5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；8、被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊；9、歪拉斜吊重物時不吊；10、容器內裝的物品過滿時不吊。(二)、“五好”1、思想統(tǒng)一好；2、機具全

11、面檢查好；3、物件扎緊堆放好；4、相互密切聯系好；5、統(tǒng)一指揮協(xié)調好。二、起重機司機 1、起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格,發(fā)給合格證,方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設備。 2、進行起重作業(yè)前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。 3、起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。 4、起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未

12、離地的載荷，要避免側載。 5、起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。 6、起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉范圍內，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。 7、起重機嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負荷的

13、分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。 8、起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。 9、工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。 10、起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調整。 11、停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。 12、工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。 三、指揮人員 1、指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時

14、，應設中轉助手，準確傳遞信號。 2、指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。 3、起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。 4、在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。 5、當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業(yè)。四、汽車式、輪胎式起重機安全操作規(guī)程1、起重機的啟動參照有關內燃機的規(guī)定執(zhí)行。2、起重機在公路或城市道路上行駛時，應執(zhí)行交通管理部門的有關規(guī)定。3、起重機作業(yè)前的注意事項。 3.

15、1、檢查各安全保護裝置和指示儀表應齊全。 3.2、燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水應添加充足。 3.3、開動油泵前，先使發(fā)動機低速運轉一段時間。 3.4、檢查鋼絲繩及連接部位應符合規(guī)定。 3.5、檢查液壓是否正常。 3.6、檢查輪胎氣壓及各連接件應無松動。 3.7、調節(jié)支腿，務必按規(guī)定順序打好守全伸出的支腿，使起重呈水狀態(tài)，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000（水準泡居中）。 3.8、充分檢查工作地點的地面條件。工作地點地面必須具備能將起重機呈水平狀態(tài)，并能充分承受作用于支腿的力矩條件。 3.9、注意地基是否松軟，如較松軟，必須給支腿墊好能承載的木板或土塊。 3.10、支腿不應

16、靠近地基邊緣地段。 3.11、應預先進進行調查地下埋設物，在埋設物附近放置安全標牌，以引起注意。 3.12、確認所吊重物的重量和重心位置，以防超載。 3.13、根據起重作業(yè)曲線，確定工作臺半徑和額定總起重量即調整臂桿長度和臂桿的角度，使之安全作業(yè)。 3.14、應確認提升高度。根據起重機的機型，能把吊鉤提升的高度都有具體規(guī)定。應預先估計綁繩套用鋼絲繩的高度和起吊貨物的高度所需的余量，否則不能把貨物提升到所需的高度。應留出臂桿底面與吊物之間的空隙。4、起重機起吊作業(yè)注意事項4.1、起升或下降（1）嚴格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。（2）操縱中不準猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器

17、桿必須處于斷開位置上。（3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用荷的30%時使用，禁止在自由下落中緊急制動。（4）當起吊載荷要懸掛停留校長時間時，應該鎖住卷筒鼓輪。但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。（5）在起重作業(yè)時要注意鳴號警告。（6）在起重作業(yè)范圍內除信號員外其他人不得進入。（7）在起重作業(yè)時，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的安全距離為：6.6KV為3m；66KV為5m；275KV為10m。（8）若兩臺起重機共同起吊一貨物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺起重機性能、速度應相同，各自分擔的載荷值，應小于一臺起重機的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機起重總和的75%。4.2、回轉：（1）回轉作業(yè)時，不要緊急停轉，以防吊物劇烈擺動發(fā)生危險。（2）回轉中司機要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。（3）不回轉時將