石油液化氣充裝站作業(yè)過程危險(xiǎn)性分析

1、 石油液化氣充裝站作業(yè)過程危險(xiǎn)性分析 作業(yè)過程危急性分析 1液化氣儲(chǔ)存過程液化氣儲(chǔ)存過程中的主要危急性是液化氣泄漏而導(dǎo)致的火災(zāi)爆炸事故。 2液化氣灌裝過程液化氣灌裝過程中的危急主要是液化氣泄漏引起的火災(zāi)爆炸事故。灌裝過程中，由于操作工人的失誤，致使灌裝管線脫落，簡(jiǎn)單引起液化氣泄漏；若鋼瓶充裝過量，也簡(jiǎn)單引起鋼瓶爆炸事故。 在充裝氣瓶時(shí)，手工操作灌裝接頭，每灌一瓶卸下后均會(huì)跑出少部分液體，如噴在操作人員手上，蒸發(fā)時(shí)從操作人員手上汲取大量的熱量易造成手凍傷。 盛裝液化氣體的氣瓶，常因不合理的充裝而在使用和運(yùn)輸過程中發(fā)生爆炸事故。屬于這方面最常見而又最危急的錯(cuò)誤操作是氣瓶的超裝和混裝。 （1）氣瓶超

2、裝 液化石油氣屬低壓液化氣體，低壓液化氣瓶的超裝，會(huì)造成嚴(yán)峻的后果，也是這類氣瓶常常發(fā)生爆炸事故的主要緣由。假如氣瓶充裝計(jì)量方法不當(dāng)或器具失靈，很簡(jiǎn)單超裝。充裝過量的氣瓶，受四周環(huán)境溫度的影響，或在烈日下曝曬，瓶?jī)?nèi)液體溫度上升，體積膨脹，瓶?jī)?nèi)空間很快即由飽和液體所布滿。此后，若瓶?jī)?nèi)液體溫度再上升，壓力就會(huì)急劇增大，最終使氣瓶因過度的塑性變形而爆破。 （2）氣瓶混裝 氣瓶混裝是指在同一個(gè)氣瓶?jī)?nèi)，先后灌裝兩種不同的氣體或液體。混裝的主要緣由包括：舊氣瓶改裝成充裝另一種氣體時(shí)，未按規(guī)定進(jìn)行排放、清洗和置換；使用單位違章作業(yè)，擅自更改氣瓶標(biāo)志、換裝別種氣體；氣瓶使用時(shí)因管理不善或操作不慎而混入其它流體

3、。 3液化氣卸車過程液化氣卸車過程中，由于操作工人的失誤，卸車時(shí)易導(dǎo)致管線脫落、破損，引起液化氣泄漏，遇點(diǎn)火源易引起火災(zāi)爆炸事故。卸車過程中，若卸車速度過快，或未設(shè)置卸車用靜電接地設(shè)施或接地設(shè)施失效，均會(huì)導(dǎo)致靜電積聚，當(dāng)積聚到肯定程度會(huì)引起火災(zāi)爆炸事故。 4液化氣鋼瓶?jī)?chǔ)存及裝卸過程鋼瓶在裝卸過程中易受到?jīng)_擊和震驚，使原有的缺陷發(fā)生裂開，間或瓶閥被撞斷，引起大量液化石油氣噴出，發(fā)生火災(zāi)及人身傷亡事故。氣體在光照或受熱后，溫度上升，分子間的熱運(yùn)動(dòng)加劇，體積增大，若在肯定密閉容器內(nèi)，氣體受熱的溫度超高，其膨脹后形成的壓力越大。鋼瓶假如受高溫、日曬，氣體極易膨脹產(chǎn)生很大的壓力。當(dāng)壓力超過鋼瓶的耐壓強(qiáng)度時(shí)就會(huì)造成爆炸事故。 5檢修過程液化石油氣儲(chǔ)存設(shè)施、烴泵、灌裝設(shè)施及管線消失故障時(shí)需要檢修，檢修過程中也極易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，主要緣由有： （1）檢修過程中違章動(dòng)火、違章吸煙； （2）設(shè)備、管線置換不