海吉星框架橋沉降方案

1、目目 錄錄1工程概況 .12編制依據(jù) .13觀測目的、范圍及流程 .13.1觀測目的.13.2觀測范圍.13.3工作流程.14沉降變形監(jiān)測網(wǎng)建立及測量技術(shù)要求 .24.1基本原則.24.2測量等級及精度要求.34.3變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求.35變形觀測 .35.1一般規(guī)定.35.2觀測點的設置.45.3觀測數(shù)據(jù)分析.56監(jiān)測組織管理 .66.1人員管理.66.2設備管理.66.3質(zhì)量管理.77附件 .77.1工點沉降觀測斷面、點布置表.87.2路基面沉降觀測資料匯總表.97.3框架橋沉降觀測匯總表.10第 1 頁1 1工程概況工程概況海吉星框架橋箱身寬度 14.2m，總高度 10.1m，腹板厚 0

2、.85m，底板厚1.0m，頂板厚 0.9m，頂板與腹板處設置 0.65x1.95m 的倒角?？蚣軜蜉S線與壯錦大道道路中線垂線夾角為 12，起訖里程為D1K6+610D1K7+250，全長 640m，其中在 D1K6+605D1K6+705 段下穿南寧市壯錦大道。該橋采用放坡明挖土質(zhì)邊坡，邊坡坡率 1:1.25，采用噴錨支護，框架橋采用支架現(xiàn)澆法施工，邊坡最大開挖深度為 12.85m，基底采用 M10 漿砌片石砌筑 1.5m，再用 20cm 厚 C30 混凝土封底。2 2編制依據(jù)編制依據(jù)、 高速鐵路工程測量規(guī)范 （TB10601-2009） ；、 國家三、四等水準測量規(guī)范 （GB12898-91

3、） ；、 鐵路工程測量規(guī)范 （TB10101-2009） ；3 3觀測目的、范圍及流程觀測目的、范圍及流程3.13.1 觀測目的觀測目的為了確?？蚣軜蛟谏罨娱_挖過程中的安全性，必須對框架橋開挖邊坡進行變形觀測，以便充分了解的變形值，變形變化趨勢和穩(wěn)定情況，從而控制邊坡開挖速率。在實際施工中應嚴密監(jiān)視各種埋設儀器的觀測指標，及時進行綜合分析而定。根據(jù)變形量資料分析確定規(guī)定日期后沉降是否滿足要求，根據(jù)沉降變化情況指導施工，確?？瓦\專線軌道結(jié)構(gòu)鋪設質(zhì)量。3.23.2 觀測范圍觀測范圍本標段的觀測范圍 D1K6+610D1K7+250 海吉星框架橋。3.33.3 工作流程工作流程第 2 頁清表、放線

4、邊坡開挖施工準備需要埋設觀測點測點埋設開挖邊坡動態(tài)跟蹤監(jiān)測滿足穩(wěn)定標準開挖完畢繼續(xù)監(jiān)測滿足穩(wěn)定標準竣工繼續(xù)監(jiān)測不滿足停挖或其他措施不滿足不需要框架橋施工完成測點埋設圖圖 3.3.13.3.1 觀測流程圖觀測流程圖4 4沉降變形監(jiān)測網(wǎng)建立及測量技術(shù)要求沉降變形監(jiān)測網(wǎng)建立及測量技術(shù)要求4.14.1 基本原則基本原則、海吉星框架橋的變形觀測以垂直位移觀測、水平位移監(jiān)測為主。、測量的高程系統(tǒng)應采用 1985 國家高程基準。、結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應建立獨立的變形監(jiān)測網(wǎng)，覆蓋范圍一般不宜小于 4 公里，基準點選擇應優(yōu)先考慮利用 CPI 和水準基點。、結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應充分利用 CPI 和水準基點作為水平和垂直

5、位移監(jiān)測的工作基點。、對監(jiān)測網(wǎng)采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）測量時，應符合鐵道部現(xiàn)行全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)鐵路工程測量技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。第 3 頁4.24.2 測量等級及精度要求測量等級及精度要求、本工程沉降變形測量按三等規(guī)定執(zhí)行。見表 4.2.1表表 4.2.14.2.1 測量等級及精度要求測量等級及精度要求垂直位移測量水平位移觀測沉降變形測量等級沉降變形點的高程中誤差（mm）相鄰沉降變形點的高程中誤差（mm）沉降變形點點位中誤差（mm）三等1.00.56.04.34.3 變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求、垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式:本工程垂直位移監(jiān)測按沉降變形等級三等的要求（國家三等水準測量）施測

6、。、垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按表 4.3.1 執(zhí)行：表表 4.3.14.3.1 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求等級相鄰基準點高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測高差較差（mm）使用儀器、觀測方法及要求三等1.00.30.6n0.8nDS05 或 DS1 型儀器，按高速鐵路工程測量規(guī)范三等水準測量的技術(shù)要求施測。、水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式：獨立建網(wǎng)。根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進行施測，與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，并引入施工測量坐標系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標與施工平面控制網(wǎng)坐標的相互轉(zhuǎn)換。、水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求:本工程水平位移監(jiān)

7、測按三等規(guī)定執(zhí)行。見表 4.3.2表表 4.3.24.3.2 水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求等級相鄰基準點的點位中誤差（mm）平均邊長m）測角中誤差（）最弱邊相對中誤差作業(yè)要求3501.81/70000按國家三等平面控制測量要求觀測三等6.02002.51/40000按國家四等平面控制測量要求觀測5 5變形觀測變形觀測第 4 頁5.15.1 一般規(guī)定一般規(guī)定、人工巡視和裂縫觀測：人工巡視是一項經(jīng)常性的工作，將安排專人每天進行巡視。當坡體表面發(fā)現(xiàn)裂縫時監(jiān)測組及時在裂縫處埋設裂縫觀測裝置，通過觀測裂縫的變化過程和變化規(guī)律來分析坡體的變形情況和破壞趨勢。、坡面觀測：坡面的變形觀測是指在

8、平臺上設置坡面變形觀測點，利用精度為 2的全站儀進行觀測，采用直角坐標法量測。通過數(shù)據(jù)處理分析，分析坡面幾何外觀的變化情況，繪制坡面各點在施工過程中的水平位移變化情況，從而了解邊坡滑動范圍和滑動情況，提供預警信息，是一種簡單、直接的宏觀監(jiān)測方法。、沉降觀測和水平位移觀測：沉降觀測主要通過埋設沉降觀測樁觀測路基的沉降情況，通過數(shù)據(jù)分析指導施工；水平位移觀測主要為地面水平位移，采用直角坐標法觀測。5.25.2 觀測點的設置觀測點的設置框架橋監(jiān)測應以坡面的水平位移及垂直沉降和框架橋底板沉降觀測為主。沉降變形觀測斷面應根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設置；測點的設置位置應滿足設計要求，同時

9、還應針對施工掌握的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設。、在坡頂平臺距離開挖線 0.3m 處每隔 20m 設置觀測點。待框架橋箱身施工完成后在每節(jié)箱身中部距離箱身中心線 4.5m 處設置一對垂直位移觀測點。 （如圖 5.2.1）第 5 頁圖圖 5.2.15.2.1 路塹沉降點布置圖路塹沉降點布置圖、觀測點應設在同一橫斷面上，這樣有利于測點看護，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。、沉降觀測點埋設規(guī)格見圖 5.2.2，觀測點鋼筋頭為半球形，高出埋設表面 5mm，表面做好防銹處理。圖圖 5.2.25.2.2 沉降點設置圖沉降點設置圖5.35.3 觀測數(shù)據(jù)分析觀測數(shù)據(jù)分析、穩(wěn)定

10、控制標準邊坡穩(wěn)定性評價主要根據(jù)以下幾點進行綜合判斷：、最大位移速率小于 2mm/d；150300砂漿級配碎石級配碎石520mm鋼筋第 6 頁、邊坡開挖停止后位移速率呈收斂趨勢；、坡面、坡頂有無開裂，裂縫的變化趨勢如何；在實際監(jiān)測過程的過程中如果出現(xiàn)有上述一點活幾點現(xiàn)象時，都應引起注意，及時對各項監(jiān)測內(nèi)容作綜合分析，并通過其他項目的監(jiān)測資料相互進行對照、比較，以進一步討論邊坡的穩(wěn)定性，以便及早發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，采取相應的補救措施。、觀測頻率時間變形觀測開挖期間、開挖一個月內(nèi)及旱季和少雨季節(jié)1 次/15 天開挖一個月后1 次/30 天雨季1 次/1 周暴雨期和雨后數(shù)天內(nèi)1 次/1 天6 6監(jiān)測組織

11、管理監(jiān)測組織管理6.16.1 人員管理人員管理根據(jù)本項工作的特點，成立專職的監(jiān)控量測小組，由 3 名測量人員組成，設組長 1 名。在組長的指導下負責位移觀測網(wǎng)的建立及垂直位移的觀測，埋設觀測元器件，設置位移觀測點，進行觀測，并及時提交觀測數(shù)據(jù)和相關(guān)資料，對觀測數(shù)據(jù)的真實、可靠性負責。觀測小組負責觀測設施的保護，確保施工過程中不受擾動或破壞。監(jiān)測組成員見表 6.1。表表 6.16.1 監(jiān)測組主要成員表監(jiān)測組主要成員表姓 名學 歷職 稱工作年限職務項君?？萍夹g(shù)員7組長梁耀博中專技術(shù)員3組員劉寧寧大專技術(shù)員2組員6.26.2 設備管理設備管理為確保觀測數(shù)據(jù)的準確性，將誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，保證量

12、測第 7 頁的精度，配備滿足工程項目規(guī)范要求的測量儀器，用于沉降量測。量測所用測量儀器都必須經(jīng)省級以上的儀器質(zhì)量檢測站檢定。檢定合格后方可投入使用。儀器設備見表 6.2。表表 6.26.2 主要測量儀器設備表主要測量儀器設備表序儀器名稱制造廠家數(shù)量備注1全站儀徠卡 TC-4021 臺2電子水準儀天寶 DINI03臺6.36.3 質(zhì)量管理質(zhì)量管理、測量采用專業(yè)記錄簿，用鉛筆記錄測量數(shù)據(jù)，禁止使用圓珠筆或鋼筆書寫。測量記錄不得涂改、撕毀，如果有誤，可用明顯的記號標識。記錄中參加人員、設備、日期、地點等事項應完備、清楚并簽字。記錄數(shù)據(jù)及時檢核，錄入計算資料的數(shù)據(jù)核對無誤。 、現(xiàn)場測量資料的內(nèi)業(yè)整理由

13、測量人員負責整理計算，專業(yè)工程師負責復核。測量組每 1 個月必須對所有控制點位進行一次復測，以確保沉降數(shù)據(jù)的準確行，復測由測量組組織。7 7附件附件7.1 工點沉降觀測斷面、點布置表7.2 路基面沉降觀測資料匯總表7.3 框架橋沉降觀測匯總表第 8 頁7.17.1 工點沉降觀測斷面、點布置表工點沉降觀測斷面、點布置表新建云桂鐵路工點沉降觀測斷面、點布置表工點沉降觀測斷面、點布置表施工標段： 施工單位：觀測工點里程：至 編號：觀測點及埋設元器件類型、數(shù)量序號觀測斷面里程斷面距離（m）斷面類型沉降板剖面沉降管單點沉降計路面觀測樁說明第 9 頁制表： 復核： 設計單位簽字： 監(jiān)理簽字： 年 月 日7.27.2 路基面沉降觀測資料匯總表路基面沉降觀測資料匯總表新建云桂鐵路路基面沉降觀測資料匯總表路基面沉降觀測資料匯總表施工標段： 施工單位：觀測斷面里程： 路堤填（挖）總高度：地基土種類： 地基處理方法：預加載高度： 卸載時間 編號：左側(cè)路肩路基中心右側(cè)路肩觀測時間(年、月、日)相隔天數(shù)標高（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）標高(mm)本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）標高（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm） 第 10 頁填表： 復核：