電動(dòng)葫蘆安裝施工方案

1、中國(guó)石油撫順石化公司 電動(dòng)葫蘆安裝施工方案電動(dòng)葫蘆安裝施工方案目 錄(一)編制說(shuō)明- 1 -(二)工程概況- 2 -(三)工程范圍- 3 -(四)施工綜合進(jìn)度- 4 -(五)施工總平面布置- 5 -(六)力能供應(yīng)- 7 -(七)主要施工方案及措施- 9 -1.0施工準(zhǔn)備- 9 -2.0安裝前準(zhǔn)備工作- 10 -3.0QB20/5T-12.5m橋式起重機(jī)安裝- 11 -4.0防爆電動(dòng)葫蘆安裝- 23 -5.0手拉電動(dòng)葫蘆安裝- 28 -6.0起重設(shè)備電氣安裝- 29 -(八)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃- 34 -(九).質(zhì)量保證措施- 35 -(十)安全保證措施- 37 -(十一)文明施工- 40

2、 -(一) 編制說(shuō)明1.0 編制原則1.1 本施工組織設(shè)計(jì)的編制原則是本著從工程的實(shí)際情況和具體條件出發(fā)，充分體現(xiàn)我單位對(duì)本工程組織施工的戰(zhàn)略部署，充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢(shì)，對(duì)工程進(jìn)行合理的組織、科學(xué)的管理，不斷地采用新工藝，提高施工技術(shù)，有效地利用人力、物力、積極配合業(yè)主的工程協(xié)調(diào)工作，充分利用有限的空間和時(shí)間，嚴(yán)格落實(shí)安全文明施工制度，力求在整個(gè)施工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗，在確保整個(gè)工程全部里程碑進(jìn)度的同時(shí)，確保實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，真正體現(xiàn)我公司“誠(chéng)信守法，以人為本；節(jié)能降耗，保護(hù)環(huán)境；過(guò)程控制，確保安全；奉獻(xiàn)精品，顧客滿意；管理創(chuàng)新，持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針。2.0 編制依據(jù)2

3、.1 工程的起重設(shè)備安裝，主要依據(jù)GB5027898起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；2.2 制造廠家的出廠技術(shù)文件和使用說(shuō)明書(shū)2.3 國(guó)家現(xiàn)行的法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)外的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；GB50256-1996 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50169-2006 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50170-2006 電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50171-1992 電氣裝置安裝工程盤(pán)柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50257-1996 電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50258-1996 電氣裝置安裝工程1kv及以下配線

4、工程施工及驗(yàn)收規(guī)范HG20237-1994 化學(xué)工業(yè)工程建設(shè)交工設(shè)計(jì)文件規(guī)定JGJ46-2005 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程HGJ233-87/SHJ505-87 石油、化工施工安全規(guī)程建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)范2.4 我公司類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)。(二) 工程概況1.0 工程簡(jiǎn)況(1) 工程名稱(chēng)：中國(guó)石油撫順石化公司45萬(wàn)噸/年線性低密度聚乙烯裝置起重設(shè)備安裝安裝工程(2) 建設(shè)地點(diǎn)：撫順市東州區(qū)(3) 工程規(guī)模和性質(zhì)：PDS系統(tǒng)防爆電動(dòng)葫蘆14臺(tái)，手拉葫蘆+手拉行車(chē)15套，防爆橋式起重機(jī)1臺(tái)的安裝工程。(4) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須全面達(dá)到國(guó)家和行業(yè)頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。(5) 工期

5、要求：安裝工程開(kāi)工日期為2010年8月3日，竣工時(shí)間為9月3日，凈工作時(shí)間為60天。1.2 交通運(yùn)輸(1) 公路運(yùn)輸材料運(yùn)輸為汽運(yùn)。2.0 現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)條件、技術(shù)要求2.1 設(shè)計(jì)說(shuō)明及圖紙由設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)提供2.1.1 施工用地施工單位的生產(chǎn)、生活用地詳見(jiàn)廠區(qū)總平面。2.1.2 施工水源建設(shè)方為施工方提供施工用水、生活用水及消防用水，全部用水設(shè)施由建設(shè)方負(fù)責(zé)。2.1.3 電源建設(shè)方提供施工用電、生活用電3.0 主設(shè)備簡(jiǎn)況PDS系統(tǒng)防爆電動(dòng)葫蘆14臺(tái)，手拉葫蘆+手拉行車(chē)15套，由天津起重設(shè)備有限公司制造，防爆橋式起重機(jī)1臺(tái)，由河南省衛(wèi)華重型機(jī)械股份公司制造。(三) 工程范圍本工程采用包工的承包方式。

6、本工程安裝主要包括：防爆電動(dòng)葫蘆14臺(tái)，手拉葫蘆及手動(dòng)小車(chē)15套，防爆雙梁橋式起重機(jī)QB20/5T-12.5M一臺(tái)的設(shè)備安裝。(四) 施工綜合進(jìn)度1.0 施工綜合進(jìn)度編制依據(jù)1.1 開(kāi)原市起重設(shè)備廠的初步設(shè)計(jì)文件。1.2 國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程。1.3 與工程建設(shè)相關(guān)的會(huì)議紀(jì)要。2.0 計(jì)劃開(kāi)工、竣工日期1.4 計(jì)劃開(kāi)工、竣工日期本工程計(jì)劃開(kāi)工日期：2009年08月3日本工程計(jì)劃竣工日期：2009年10月3日總 工 期：60日歷日。(五) 施工總平面布置1.0 場(chǎng)地布置1.1 場(chǎng)地布置原則（1） 嚴(yán)格按照業(yè)主要求布置施工總平面，施工平面布置要緊湊合理，盡量減少施工用地；（2） 合理地組織運(yùn)輸

7、，保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，盡量減少場(chǎng)內(nèi)二、三次搬運(yùn)；（3） 各項(xiàng)施工設(shè)施布置都要滿足方便生產(chǎn)、有利于生活、安全防火、環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)的要求；（4） 供水管線布置科學(xué)、合理，減少浪費(fèi)；（5） 在充分考慮以上布置原則方面，并結(jié)合我公司已完成類(lèi)似施工的特點(diǎn)，充分利用我公司現(xiàn)有資源，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理的布置和規(guī)劃，以降低工程臨建設(shè)施成本，提高工程效益。1.2 施工總平面規(guī)劃本工程的施工場(chǎng)地主要布置是按以往施工的類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)和發(fā)標(biāo)資料的要求進(jìn)行規(guī)劃的，各功能區(qū)的劃分、面積及布置位置按規(guī)劃的要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，施工臨建規(guī)劃在廠區(qū)內(nèi)、辦公區(qū)，生活區(qū)規(guī)劃在廠內(nèi)，總用地面積約為：180m2，包括：（1） 生活區(qū)：8

8、0m2；（2） 鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)：60m2；（3） 周轉(zhuǎn)材料堆放場(chǎng)：40m2；2.0 施工用電施工總電源分為工作和備用兩路電源，兩路電源分別取自撫順石化施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。3.0 水源布置本工程的生產(chǎn)和生活用水分：生活區(qū)；辦公區(qū)；施工現(xiàn)場(chǎng)等三大區(qū)域供水，取水采用在業(yè)主提供的水源接入點(diǎn)設(shè)閥門(mén)井就近取水，保證生產(chǎn)、生活用水量及消防用水。4.0 其他4.1 施工通訊為了方便施工人員與業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系，保證項(xiàng)目部與總部的信息暢通、加強(qiáng)工地內(nèi)部協(xié)調(diào)，本工程計(jì)劃以手機(jī)為主要的通訊方式。(六) 力能供應(yīng)1.0 力能供應(yīng)的分工廠區(qū)范圍內(nèi)施工用水、用電的主管道、線路由業(yè)主進(jìn)行規(guī)劃，委托施工單位進(jìn)行管道、線路的安

9、裝、運(yùn)行和維護(hù)。2.0 施工水源的布置 施工水源布置根據(jù)就近就地原則。2.1施工生產(chǎn)用水施工用水由業(yè)主指定位置接引。2.2施工生活用水施工用水由業(yè)主指定位置接引。2.3施工消防用水除消防水以外各施工承包商在廠區(qū)主要建（構(gòu)）筑物施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置一定數(shù)量的消防滅火用砂箱和水筒，必要的干粉及二氧化碳等便攜式滅火器，以撲滅油類(lèi)、電氣起火。2.4用水管理按照工程公司項(xiàng)目部的統(tǒng)一規(guī)劃，施工用水的管理、運(yùn)行和維護(hù)施工方負(fù)責(zé)。2.5施工水源維護(hù)臨時(shí)施工水源主干管本工程負(fù)責(zé)施工埋設(shè)，并負(fù)責(zé)日常維護(hù)。3.0 施工電源布置及管理維護(hù)3.1施工電源布置及區(qū)域劃分（1）施工電源布置施工總電源分為工作和備用兩路電源，兩路電

10、源線路由業(yè)主進(jìn)行安裝。施工生活區(qū)：包括生活區(qū)的小型用電器、室內(nèi)、室外照明等由熱電廠負(fù)責(zé)。施工區(qū)域照明采用鏑燈與汞燈、白熾燈相結(jié)合的方式。大面積照明采用鏑燈，局部照明采用汞燈、白熾燈作為補(bǔ)充。潮濕場(chǎng)所采用低電壓行燈照明。移動(dòng)式電動(dòng)工具采用漏電開(kāi)關(guān)控制，并采用帶漏電開(kāi)關(guān)的卷線器作為電源。防雷接地設(shè)置一組獨(dú)立的防雷接地網(wǎng)，接地網(wǎng)敷設(shè)于總配電箱處，接地電阻值不大于0.5。4.0 施工氣體供應(yīng)施工用氣體包括氧氣、乙炔氣、壓縮空氣。其中氧氣、乙炔氣用量較大。工程施工氣體供應(yīng)，其來(lái)源應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐馁Y源，優(yōu)先就地采購(gòu)解決。由于本工程量施工點(diǎn)比較集中，因此氧氣、乙炔基本上都采用瓶裝直接供氣。(七) 主要施工方案及

11、措施1.0 施工準(zhǔn)備1. 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心，由于任何技術(shù)的差錯(cuò)或隱患都可能引起人身安全和質(zhì)量事故，造成生命、財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的巨大損失，因此，我公司認(rèn)真地做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，具體如下：1.1熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)設(shè)計(jì)資料1.2起重設(shè)備施工圖、現(xiàn)場(chǎng)布置圖等資料文件。起重設(shè)備等有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。1.1. 3審查起重設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙與其組成部分之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤。1.1. 4明確施工期限1.1. 5工程所用設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)必須明確。2. 施工組織準(zhǔn)備根據(jù)起重設(shè)備安裝施工工作量，進(jìn)行施工組織準(zhǔn)備。2.1建立安裝組織管理機(jī)構(gòu)（見(jiàn)管理網(wǎng)絡(luò)圖）。2.2建立精干的施工隊(duì)伍。2.3

12、集結(jié)施工力量，組織勞動(dòng)進(jìn)場(chǎng)按照安裝情況，組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)要做好安全、防火和文明施工等方面教育，并安排好職工生活。2.4向施工人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃和技術(shù)交底。把脫安裝施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)內(nèi)容，施工計(jì)劃和施工技術(shù)等要求向施工人員交待清楚，使工程按照設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范和安全操作規(guī)程等進(jìn)行施工。交底的內(nèi)容有施工進(jìn)度計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)，尤其是施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施和驗(yàn)收規(guī)范的要求。交底工作按照管理網(wǎng)絡(luò)由上而下逐級(jí)進(jìn)行。2.5建立健全各項(xiàng)管理制度建立質(zhì)量管理與要驗(yàn)收制度，工程技術(shù)檔案管理制度，設(shè)備，材料檢查驗(yàn)收制度，工程技術(shù)管理制度，安全管理制度，機(jī)具使用保養(yǎng)制度。2. 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備3

13、.1路通：根據(jù)該安裝施工的具體要求，搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的道路。為材料進(jìn)場(chǎng)、堆放創(chuàng)造有利條件。水通：水是施工現(xiàn)場(chǎng)的生活和生產(chǎn)不可缺少的，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要接通施工和生活用水。 電通：電是施工現(xiàn)場(chǎng)的主要?jiǎng)恿?lái)源，根據(jù)所配機(jī)具用電量，確定電源容量為320KW，接通電源。3.2確定起重方案根據(jù)該施工的實(shí)際情況，時(shí)間短、場(chǎng)地緊，選定汽車(chē)吊為起吊工具。3.3安裝、調(diào)試施工機(jī)具按照施工機(jī)具需要計(jì)劃，組織擺桿、電焊機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，布置施工機(jī)具，并進(jìn)行就位、通電源、保養(yǎng)調(diào)試等工作，在機(jī)具使用之前必須進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保安全。3.4做好消防、保安設(shè)施3.5準(zhǔn)備施工記錄表。2.0 安裝前準(zhǔn)備工作2.0.1 察看現(xiàn)場(chǎng)，

14、了解起重機(jī)的技術(shù)性能狀況，如現(xiàn)場(chǎng)廠房的尺寸。安裝前檢查設(shè)備存放時(shí)的損壞情況等。2.0.2 向技術(shù)監(jiān)督局提供以下文件文件資料： 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件； 產(chǎn)品合格證明文件； 安裝告知書(shū) 施工方案。2.0.3開(kāi)箱檢驗(yàn)：設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)開(kāi)箱檢驗(yàn)以后，確認(rèn)設(shè)備隨機(jī)文件、說(shuō)明書(shū)、合格證齊全，設(shè)備及備件應(yīng)與裝箱單相符，設(shè)備的外觀應(yīng)無(wú)損壞。2.0.4工序交接：在正式安裝電動(dòng)葫蘆前應(yīng)對(duì)上道工序，進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)合格后方能安裝。a、軌道或工字梁兩端的緩沖裝置必須安裝齊全；b、工字梁的支承點(diǎn)是否按圖施工，聯(lián)接是否牢固；c、工字梁的拼接必須按圖施工，下翼緣必須打磨光滑，不卡車(chē)輪。3.0 QB20/5T-12.5m橋式起重機(jī)

15、安裝1、總則1.0.1本安裝方案適用于通用橋式起重機(jī)的安裝。1.0.2 本安裝方案規(guī)定的施工程序和質(zhì)量要求，是防爆橋式起重機(jī)安裝在本次工程安裝過(guò)程中的規(guī)定。本方案的施工方法為指導(dǎo)性要求，施工中可依據(jù)實(shí)際條件和具體工程要求加以選擇和改進(jìn)。1.0.3 如本安裝方案中的規(guī)定與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范相抵觸時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。2、 安裝前的準(zhǔn)備工作2.0.1 察看現(xiàn)場(chǎng)，了解起重機(jī)的技術(shù)性能狀況，如現(xiàn)場(chǎng)廠房的尺寸。安裝前檢查設(shè)備存放時(shí)的損壞情況等。2.0.2 向技術(shù)監(jiān)督局提供以下文件文件資料： 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件； 產(chǎn)品合格證明文件； 安裝告知書(shū) 施工方案。2.0.3 編制施工方案和施工計(jì)劃進(jìn)度表。2.

16、0.4 組織安裝施工人員學(xué)習(xí)安全管理制度及相關(guān)裝安裝施工方案。3、安全吊裝技術(shù)方案3.0.1 部分起重機(jī)外形尺寸較大，質(zhì)量較重。吊裝時(shí)，我們認(rèn)真編制和嚴(yán)密組織落實(shí)吊裝技術(shù)方案并準(zhǔn)備必要的吊裝機(jī)具；其拆吊裝技術(shù)方案要根據(jù)施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件要求和被升降的設(shè)備自重及安裝現(xiàn)場(chǎng)的具體情況與提升設(shè)備的能力等具體條件綜合考慮制訂。3.0.2 起重機(jī)吊裝前，要對(duì)每件器材進(jìn)行認(rèn)真的檢查，并察看拆裝場(chǎng)地的地名和空間有無(wú)障礙物，如有障礙物應(yīng)予以拆除或采取臨時(shí)設(shè)施，以保證吊裝工作的順利進(jìn)行。3.0.3 采用吊裝起重機(jī)時(shí)，應(yīng)對(duì)起重機(jī)吊車(chē)進(jìn)行安全性能檢查，特別要檢查制動(dòng)裝置工作是否可靠，升降系統(tǒng)有無(wú)故障。3.0.4

17、起重機(jī)吊裝前，工程技術(shù)人員向施工班組做技術(shù)文底，詳細(xì)介紹吊裝方法、步驟、指揮信號(hào)、注意事項(xiàng)以及各個(gè)成員應(yīng)付責(zé)任。3.0.5指揮人員必須手持指揮旗，并站在明顯的部位，使參加吊裝的工作人員都能看到聽(tīng)到其指令。必要時(shí)應(yīng)配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)并按裝擴(kuò)音器和配置望遠(yuǎn)鏡，以便觀察各主要部位的捆扎、連接、運(yùn)轉(zhuǎn)等情況。3.0.6 在吊裝和短距離搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)特別注意避免橋架和各機(jī)構(gòu)的扭彎和撞擊等事故的發(fā)生。并應(yīng)遵守以下規(guī)定： 首先應(yīng)明確所吊物件的質(zhì)量，整體調(diào)運(yùn)時(shí)可用兩臺(tái)起重設(shè)備從兩頭把橋架抬起來(lái)，如果用一臺(tái)起重設(shè)備起吊時(shí)，至少要捆扎兩處并需在各棱角處墊上方木，以免切斷鋼索和損壞橋架。橋式起重機(jī)最好捆扎在車(chē)輪或主梁上，禁

18、止捆扎走臺(tái)及傳動(dòng)零部件處。 如用載重汽車(chē)或平板車(chē)搬運(yùn)橋架等大型機(jī)構(gòu)件時(shí)，不論用一臺(tái)或兩臺(tái)車(chē)搬運(yùn)橋架，每臺(tái)車(chē)上均須設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，以免橋架受力，歪扭變形。3.0.7進(jìn)行吊裝的起重機(jī)，應(yīng)選擇比較堅(jiān)實(shí)平整的地面妥善放置，以防地面下沉石橋甲等變形。橋架從端梁中部拆開(kāi)分兩半存放時(shí)，應(yīng)使主梁矩形截面的長(zhǎng)邊垂至地下，下面要放好枕木墊平墊實(shí)，并應(yīng)對(duì)稱(chēng)放置，走臺(tái)下邊設(shè)有運(yùn)輸架的，應(yīng)墊在運(yùn)輸處；桁架機(jī)構(gòu)的橋架，枕木應(yīng)墊在有豎桿的結(jié)點(diǎn)處，門(mén)式起重機(jī)吊裝橋架，要墊在連接支腿的地方。3.0.8 起重機(jī)吊裝時(shí)，如在露天放置時(shí)間較長(zhǎng)，務(wù)必遮蓋好，特別是電氣設(shè)備應(yīng)有防水、防潮措施，對(duì)外露機(jī)械加工平面應(yīng)涂防銹油脂。4. 起重機(jī)的吊裝

19、和吊車(chē)梁的質(zhì)量檢查方案4.1 起重機(jī)的吊裝4.1.1整體吊裝方案雖然能夠最大限度地避免高處作業(yè)的危險(xiǎn)型，在地面檢修和組裝也比較方便，但由于受吊裝場(chǎng)地和起重機(jī)械條件的限制，故很少使用，因此對(duì)大噸位起重機(jī)，多采用分片吊裝方案。4.1.2 吊裝程序及要求 分片吊裝架設(shè)，即先將主梁、端梁吊裝上，再將橋架組裝，而后將小車(chē)、電氣、司機(jī)室吊上。 吊裝順序確定后，再選擇吊車(chē)類(lèi)型。根據(jù)場(chǎng)地道路，車(chē)間建筑面積及建筑物等情況綜合選擇汽車(chē)吊、輪胎吊或履帶吊，或利用車(chē)間內(nèi)屋架進(jìn)行吊裝（用屋架時(shí)應(yīng)通過(guò)驗(yàn)算）； 應(yīng)根據(jù)拆裝起重機(jī)每片主梁的質(zhì)量和小車(chē)質(zhì)量及軌道頂面標(biāo)高等選擇吊車(chē)的大?。?注意選擇吊點(diǎn)和鋼絲繩，吊裝大梁時(shí)，應(yīng)在

20、重心兩側(cè)選兩個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)距離要適當(dāng)，并在鋼絲繩和橋架間用木塊墊好。兩扇大梁先吊裝哪一扇，后吊哪一扇，如何搬運(yùn)，方針何處都要事先考慮好；為了施工安全，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定在吊車(chē)梁內(nèi)測(cè)搭架子，或架設(shè)安全網(wǎng)。4.2 吊車(chē)梁的質(zhì)量檢查方案 4.2.1質(zhì)量檢查方法 吊車(chē)梁中心線可用經(jīng)緯儀測(cè)量，每根柱子處測(cè)一個(gè)點(diǎn)（放線時(shí)每二、三米側(cè)一個(gè)點(diǎn)）； 吊車(chē)梁的水平度用水準(zhǔn)儀或U型管測(cè)量，每根柱子出測(cè)一個(gè)點(diǎn)； 跨距測(cè)量用鋼卷尺和彈簧秤。4.2.2質(zhì)量要求 吊車(chē)梁必須保證沿梁橫向及縱向的螺栓孔位置偏差均不大于5mm，螺栓孔直徑比螺栓直徑應(yīng)大23mm； 兩條軌道頂面相對(duì)標(biāo)高，在柱子處不得大于10mm，其它處不大于15mm; 梁

21、中心實(shí)際位置相對(duì)于設(shè)計(jì)定位軸線的偏差不大于5mm； 吊車(chē)梁頂面標(biāo)高相對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高，其偏差+10-5mm; 吊車(chē)梁預(yù)留孔及螺栓對(duì)兩個(gè)中心線的位置偏差允差5mm; 螺栓處400mm寬度范圍內(nèi)頂面水平度允許偏差不大于2mm； 找平層任意6m長(zhǎng)度內(nèi)各螺栓處的頂面標(biāo)高差不大于±3mm； 找平層沿車(chē)間全長(zhǎng)各螺栓處頂面標(biāo)高差不大于±5mm，螺栓不得有歪斜，螺紋不得有倒扣現(xiàn)象； 吊車(chē)梁基準(zhǔn)中心線與柱子邊尺寸必須符合吊車(chē)跨度B+60mm。4.2.3 吊車(chē)梁檢查時(shí)，應(yīng)如實(shí)記錄吊車(chē)梁檢查情況，并根據(jù)檢查情況提出加工件或修復(fù)加固意見(jiàn)，甲方雙方協(xié)商，妥善解決。5. 軌道的檢驗(yàn)、安裝方案（如有的話）5.

22、1軌道的檢驗(yàn)與安裝程序5.1.1 軌道質(zhì)量的檢查與校正 用全長(zhǎng)拉線或在局部用鋼板尺靠的辦法，查明歪曲變形部位，在凸起處用軌道調(diào)直器或螺旋千斤頂來(lái)校正。頂時(shí)稍過(guò)一些，停一會(huì)再松開(kāi)；必要時(shí)可用大錘在凸起處錘擊幾下，直至調(diào)到正側(cè)面上全部合格為止。5.1.2 吊車(chē)梁放線 用經(jīng)緯儀在軌道中心線的一邊約4080mm處，按吊車(chē)梁的縱向位置每隔23m打一點(diǎn)，彈上墨線，作為安裝軌道找正用的基準(zhǔn)線。5.1.3 軌道就位、找正、定位和緊固 在吊車(chē)梁上所需位置事先放上鋼墊板或防震墊片，把調(diào)直好的軌道吊裝到梁上； 將安裝軌道用的螺栓、墊圈、壓板等用工具袋吊到吊車(chē)梁上，組對(duì)好； 用魚(yú)尾板把軌道連成一體，軌道接頭間隙不大于

23、2mm； 根據(jù)中心先進(jìn)性軌道的初找正，用螺栓壓板等把軌道初步固定； 全面找正，達(dá)到要求后，緊固所有螺栓。5.1.4測(cè)量檢查 軌道找正緊固后，可用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧秤進(jìn)行最后檢查測(cè)量，并及時(shí)記錄，作為交工資料。5.1.5 車(chē)擋的制作與安裝 車(chē)擋制作應(yīng)按圖施工； 車(chē)擋焊縫要焊滿，不得有裂縫、咬邊現(xiàn)象； 車(chē)擋與吊車(chē)梁連接孔，必須按吊車(chē)梁實(shí)際情況而定； 緩沖器緊固螺栓，必須用雙螺栓和斜墊圈； 同一跨度內(nèi)兩平行軌道上；車(chē)擋與吊車(chē)緩沖器的接觸面要在同一平面，否則可用橡膠墊調(diào)整，使兩者到定位軸線的距離偏差小于等于4mm； 車(chē)擋制作并安裝好后，再安裝吊車(chē)行程限位器，限位器與車(chē)擋位置應(yīng)相距1.5mm；

24、 車(chē)擋制作或安裝完畢，應(yīng)刷防銹漆兩遍，刷漆前，軌道應(yīng)可靠接地； 所鋪軌道應(yīng)有準(zhǔn)確的記錄，在竣工時(shí)一并交給使用單位。5.2 軌道安裝技術(shù)要求5.2.1絕對(duì)標(biāo)高按圖規(guī)定，但吊車(chē)的最高處對(duì)屋架下弦或固定點(diǎn)管道等最低點(diǎn)距離不應(yīng)小于100mm。5.2.2軌道安裝的偏差要求 軌道實(shí)際中心線對(duì)吊車(chē)梁的實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm；且不應(yīng)大于吊車(chē)梁腹板厚度的一半； 軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差，通用橋式起重機(jī)為±10mm，梁式懸掛吊車(chē)的軌道不應(yīng)大于±5mm; 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差，通用橋式起重機(jī)為10mm，梁式懸掛吊車(chē)的軌道不應(yīng)大于5mm; 兩條軌道中心

25、線距離允許偏差小于等于±5mm； 軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)為指導(dǎo)縱向傾斜度不應(yīng)大于1/1000。應(yīng)每2m測(cè)一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm； 方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100； 兩平行軌道的接頭處位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車(chē)輪的輪距。5.2.3 軌道接頭要求 接頭用魚(yú)尾板聯(lián)接時(shí)，軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm，接頭間隙不應(yīng)大于2mm； 伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其偏差不應(yīng)超過(guò)±1mm; 用墊板支撐的方剛軌道，接頭處的墊板寬度沿軌道長(zhǎng)度方面應(yīng)比其它處增加一倍； 當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有

26、關(guān)規(guī)定；接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑。5.2.4 在鋼吊車(chē)梁上鋪設(shè)軌道時(shí)，鋼軌地面應(yīng)與鋼吊車(chē)梁頂面貼緊，如有間隙，其長(zhǎng)度超過(guò)200mm時(shí)，應(yīng)加墊鐵墊實(shí)，墊鐵長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于鋼軌底面1020mm，每組墊塊不應(yīng)超過(guò)三層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。5.2.5 軌道安裝一般不采用鉚焊或焊接等永久性連接方式，而用便于更換的壓板固定法固定鋼軌與吊車(chē)梁上，壓板一般我定型產(chǎn)品，其上有長(zhǎng)孔，便于水平方向調(diào)整，垂直方向調(diào)整可在軌下加墊，在吊車(chē)梁上固定軌道的螺栓不準(zhǔn)歪斜，螺母與斜墊圈應(yīng)貼緊。螺栓孔不應(yīng)隨便擴(kuò)大、修改。5.2.6 軌道上所有的螺栓必須擰緊，螺紋最少應(yīng)出螺母1.5個(gè)螺距，最長(zhǎng)應(yīng)低

27、于清道板10mm以下。5.2.7 所有螺母的下面必須加彈簧墊圈或用雙螺母緊鎖、所用方墊圈需放正。5.2.8 工字鋼吊車(chē)梁安完后，應(yīng)刷兩遍防銹灰漆。5.2.9 露天的吊車(chē)軌道等所用的緊固螺栓，應(yīng)在露出螺紋部分刷上鈣基脂黃油。5.2.10 同一跨端的兩車(chē)擋與吊車(chē)緩沖器均應(yīng)接觸，否則應(yīng)調(diào)整，軌道上的車(chē)擋宜在吊裝起重機(jī)前裝好，軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。5.3 質(zhì)量檢查方法5.3.1 檢查方法 兩條軌道都裝好后，應(yīng)檢查兩軌間的距離，規(guī)矩允差±5mm。規(guī)矩每六米測(cè)一次，用張緊的鋼卷尺來(lái)測(cè)量用彈簧秤來(lái)控制鋼卷尺的張緊程度（測(cè)量多個(gè)相同數(shù)值時(shí)，其彈簧秤讀數(shù)應(yīng)基本相同）。5.3

28、.2 常用檢查工具檢查軌道的頂面標(biāo)高及頂面，可用水準(zhǔn)儀或“U”型管測(cè)量。檢查軌道相對(duì)位置偏差，可用經(jīng)緯儀和鋼卷尺、彈簧秤測(cè)量。5.4 安裝用材 5.4.1 鋼板、螺栓、夾板和型鋼采用Q235A88號(hào)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB70088和GB978888標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 5.4.2 六角螺栓（粗制）螺母、彈簧墊圈、平墊圈應(yīng)分別符合GB578086、GB4186、GB9387和GB9585標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。壓板材料的機(jī)械性能 表5.4.3 壓板材料名稱(chēng)抗拉強(qiáng)度MPa伸長(zhǎng)率%硬度HB碳素鋼45022可鍛鑄鐵45061502005.4.4 彈簧墊板采用塑料板或橡膠板時(shí)，其性能應(yīng)滿足表5.4.4的要求塑料或橡膠板制彈

29、簧墊板性能要求 表5.4.4 墊板材料名稱(chēng) 邵氏硬度 扯斷力MPa 延長(zhǎng)率%受壓彈性模量MPaDGL1216DGL1728塑料板80°90° 20 20050100 70120橡膠板70°80° 13 300注：（1）當(dāng)使用環(huán)境溫度低于零下15度時(shí)，不予許采用塑料墊板； （2）吊車(chē)起重量小于等于20t時(shí)可采用夾線的運(yùn)輸帶作為彈性墊板5.4.5 工字鋼的接口和加強(qiáng)版規(guī)格及焊接高度符合表5.4.5要求。工字鋼的接口和加強(qiáng)版規(guī)格及焊接高度要求單位：mm 表5.4.5 截面號(hào)數(shù)1012141618202224273033364045505560蓋板厚101212

30、1212141414161616202224303030寬度K 5560606575809095100105110110110120125125135長(zhǎng)度L260310320350400470520470480510570500540600620630710焊縫高度556666688881010101212126. 起重機(jī)組合和吊裝方案6.1各組部件的裝配6.1.1 裝配綜合技術(shù)方案 （1）對(duì)所有機(jī)件，技術(shù)鑒定后可用來(lái)裝配，外購(gòu)件有產(chǎn)品合格證。 （2）對(duì)所有機(jī)件的內(nèi)外表面，在裝配前應(yīng)清除毛刺、切屑和其它污物。 （3）各種機(jī)件的配合面及摩擦面不準(zhǔn)有損傷情況，如有輕微刻痕在不影響使用性能的情況下

31、（4）機(jī)件在裝配前，互相配合的表面需用煤油洗凈，干后涂上潤(rùn)滑油再裝。 （5）減速機(jī)件和各種閥體等零件不得有裂紋、漏油和滲油現(xiàn)象。 （6）各種密封件，必須能很好的起到密封作用，氈圈在裝配前應(yīng)作浸油處理。 （7）潤(rùn)滑管路在裝配前，必須先清洗干凈，潤(rùn)滑管道不得有凹痕、揉、折、擠、壓和破裂等現(xiàn)象，必須保證管路清潔暢通。 （8）機(jī)件裝配后，各潤(rùn)滑點(diǎn)必須注入足夠的潤(rùn)滑油。6.1.2 將各組部件按圖紙要求進(jìn)行裝配調(diào)整。6.1.3 對(duì)裝配好的組建進(jìn)行必要的功能試驗(yàn)。6.2 組合安裝方案6.2.1 組裝前的準(zhǔn)備工作及安裝 （1）安裝架設(shè)附加圖的有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認(rèn)真研究安裝技術(shù)方案和安裝架設(shè)的具體程序。

32、對(duì)小車(chē)、橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等進(jìn)行組合安裝，一般宜采用地面安裝，特別是單主梁小車(chē)支腿的安裝與調(diào)整，以避免高處安裝的困難。 （2）因搬運(yùn)，存放造成的缺陷或超過(guò)規(guī)定允許偏差的部分，均應(yīng)按技術(shù)要求修理或調(diào)整好，特別對(duì)金屬機(jī)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面校正好后，否則不得架設(shè)。 （3）復(fù)核軌道基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)及規(guī)定要求安裝萬(wàn)完行車(chē)軌道，并以復(fù)查驗(yàn)收無(wú)誤。6.2.2 小車(chē)的安裝 n（1）組裝好的小車(chē)，只需稍作調(diào)整即可安設(shè)在橋架上。而分開(kāi)運(yùn)吊的大噸位或特殊起重機(jī)的小車(chē)，則應(yīng)重新組裝，即將拆開(kāi)部分按圖紙要求，重新組裝緊固好。 （2）重新組裝的小車(chē)，應(yīng)仔細(xì)檢查小車(chē)輪的尺寸是否符合技術(shù)要求，其檢查方法和具體規(guī)定參照6.2.

33、2.2和6.2.2.5中的測(cè)量方法。6.2.3 橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的安裝 （1）橋架的組裝 對(duì)整體架設(shè)的起重機(jī)，應(yīng)支撐在起重機(jī)跨度臨時(shí)搭起的架子上，使主梁底面離開(kāi)地面，如果架子上能鋪鋼軌，則大車(chē)輪可以直接放在鋼軌上，否則應(yīng)把支架墊在主梁的下水平蓋板靠近主 （2）組裝橋架的質(zhì)量要求見(jiàn)表6.2.2。橋式起重機(jī)安裝技術(shù)要求 表6.2.2序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1 由車(chē)輪量出的寬度偏差 LQ=5,但主動(dòng)輪跨度值與被動(dòng)輪跨度值相對(duì)差不大于52裝配后主梁上拱度 0.4F=LQ/1000 LQ/1000 0.3 3對(duì)角線的偏移箱形梁D5桁架梁D104主梁水平旁彎（走臺(tái)和端梁都裝上后）LQ/1000，50T時(shí)

34、只許外彎5 小車(chē)規(guī)矩偏差箱形梁：跨端X=±2跨中LQ19.5m +5 LX= +1 LQ19.5m +7 LX= +1單腹板或桁架LX=±36軌道中心線與設(shè)計(jì)位移偏差單腹板或桁架C107小車(chē)軌道高度差（在同一斷面上）LX2.5m時(shí)d3LX2.5m時(shí)d5 （3）測(cè)量方法 跨度測(cè)量 采用測(cè)量長(zhǎng)度大于跨度的鋼盤(pán)尺，測(cè)量為150N以上的彈簧秤和夾緊盤(pán)車(chē)用的平尺各一個(gè)。 將平尺夾在比被側(cè)跨度尺寸大50mm或100mm的盤(pán)吃上，盤(pán)尺刻度要與側(cè)邊對(duì)齊，一個(gè)人把平尺與跨度平行，而后將鋼尺放在輪內(nèi)側(cè)面，彈簧秤應(yīng)拉定數(shù)值，準(zhǔn)確度出測(cè)量數(shù)值，再加上修正值，即為實(shí)際跨度值。拱度的測(cè)量 拱度可以用水

35、平儀、連通器和拉鋼絲法測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)在主梁各筋板上。用水平儀測(cè)時(shí)，應(yīng)將水平儀架在適當(dāng)?shù)奈恢茫芍苯訙y(cè)出主梁各點(diǎn)的拱度值。用連通器測(cè)量時(shí)，將盛有帶色的水管置于起重機(jī)跨度中的適當(dāng)位置，然后用移動(dòng)軟管接的帶有刻度的水管標(biāo)尺，測(cè)得各點(diǎn)的水平高度，各測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)與跨度的讀數(shù)差，即為各測(cè)點(diǎn)的拱度值，測(cè)量時(shí)應(yīng)注意軟管不能打折。 主梁水平旁彎的測(cè)量 測(cè)完拱度，將撐桿去掉，把滑車(chē)移到主梁邊上，使鋼絲與蓋板貼緊，兩邊取等距離，跨度中斷的最大旁彎fIQ/2000. 小車(chē)軌道高低差的測(cè)量 將滑車(chē)支在每根軌道縱向中心線上，把撐桿墊在軌道兩端，用鋼尺測(cè)量同一截面上兩根軌道的高低差，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)在主梁的各筋板上，小車(chē)軌道高低差不

36、得超過(guò)規(guī)定值。 小車(chē)規(guī)矩偏差 用卷尺或鋼尺逐段測(cè)量，其偏差不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值。 對(duì)角線的測(cè)量 i)以車(chē)輪寬度中心為基準(zhǔn)測(cè)量對(duì)角線 應(yīng)注意車(chē)輪在裝配時(shí)，是否裝在端梁寬反中心線上。若起重機(jī)已假設(shè)在軌道上，也可用線墜或直角尺將四車(chē)輪的踏面中心引到軌道面上，做好標(biāo)記移開(kāi)起重機(jī)，利用四個(gè)標(biāo)記測(cè)量對(duì)角線，凡例用車(chē)輪踏面找測(cè)量點(diǎn)時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)車(chē)輪的水平傾斜不大于1/1000。 ii）利用垂直彎板進(jìn)行測(cè)量 以?xún)啥送瑐?cè)四個(gè)固定角形軸承箱的垂直彎板為基礎(chǔ)，用一根長(zhǎng)鋼尺靠在垂直板處，把上頭彎到緩沖器外殼上，畫(huà)出引線，在畫(huà)出端梁寬度中心線，兩線交點(diǎn)即為對(duì)角線測(cè)量點(diǎn)。6.2.4 大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝 (1)檢查基準(zhǔn)：以主輪外

37、側(cè)為基準(zhǔn)，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 （2）車(chē)輪端面的水平偏斜：每個(gè)車(chē)輪端面的水平偏斜1/1000且兩主輪的不平行方向應(yīng)相反。 （3）測(cè)量跨度：按上述方法測(cè)量。（4）車(chē)輪找正 車(chē)輪找正包括平行度、垂直度以及同位差，可采用拉平線和線墜法進(jìn)行測(cè)量。車(chē)輪端面 的垂直偏差不應(yīng)大于1/400. 裝在同一平衡梁上的兩個(gè)車(chē)輪，其對(duì)用垂直平面在同一垂直面內(nèi)，允差1mm。在同一端梁下兩個(gè)距離最遠(yuǎn)的車(chē)輪，其對(duì)應(yīng)垂直平面的偏差3mm。（5）分別驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝，以調(diào)整好的車(chē)輪中心為基準(zhǔn)，安裝并調(diào)減速器，再用傳動(dòng)軸和減速器主動(dòng)軸連起來(lái)，連接找正時(shí)，要保證聯(lián)軸器上的竄動(dòng)量和控制齒輪聯(lián)軸器的極限歪斜量。 （6）集中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝，要求

38、具有IQ/1000的拱度。裝好運(yùn)行機(jī)構(gòu)后，把制動(dòng)器松開(kāi)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)減速器主動(dòng)軸一周，應(yīng)無(wú)任何卡住現(xiàn)象。6.2.5小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝 （1）小車(chē)輪的平行度、端面垂直度、同位差等測(cè)量方法及允差與大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)相同。 （2）無(wú)載時(shí)主動(dòng)輪踏面應(yīng)與軌道面接觸，被動(dòng)輪允許有不大于0.3mm間隙。負(fù)載后主、被動(dòng)輪的踏平面與軌道面接觸。 （3）松開(kāi)制動(dòng)器，用力轉(zhuǎn)動(dòng)減速器主動(dòng)軸，使車(chē)論旋轉(zhuǎn)一周應(yīng)無(wú)卡住現(xiàn)象。 （4）小車(chē)輪距的相對(duì)偏差不應(yīng)大于4mm。 （5）由小車(chē)輪量出的小車(chē)軌距偏差，當(dāng)軌距2.5m時(shí)，允差±3mm且主動(dòng)輪的輪距與被動(dòng)輪的輪距之差不大于2mm。當(dāng)軌距2.5m時(shí)，允差±3mm且主動(dòng)輪

39、的輪距與被動(dòng)輪的輪距之差不大于3mm。 （6）帶鉸接緩沖器裝置的裝卸橋小車(chē)，車(chē)輪裝好后，在無(wú)載情況下，車(chē)架的端部上平面，只能向下傾斜，側(cè)斜量不大于5mm。 （7）單主梁小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝，包括垂直反滾輪支腿或水平反滾輪支腿安裝與調(diào)整，最好在地面與主梁共同裝配。6.2.6 安裝安全裝置 為保證起重機(jī)設(shè)備能夠安全運(yùn)行，在起重機(jī)的起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)中設(shè)有限位開(kāi)關(guān)以及過(guò)載和零位等安全保護(hù)措施。除在起重機(jī)運(yùn)行軌道的中點(diǎn)安裝的擋板已在5.2.10中已有規(guī)定外，尚有以下幾項(xiàng)安全裝置： （1）起重機(jī)安全尺 在起重機(jī)的端梁上裝有兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行離終點(diǎn)一定距離時(shí)，若因某種原因沒(méi)有斷電制動(dòng)，則起重機(jī)安全尺碰上

40、限位開(kāi)關(guān)觸頭，起重機(jī)即自行斷電制動(dòng)； 安全尺常用5#以上的角鋼制成，其端部做成斜面，牢固的固定在吊鉤或墻壁上，以不妨礙大車(chē)運(yùn)行為宜； 同一軌道上有兩臺(tái)以上起重機(jī)工作時(shí)，相互間也應(yīng)裝設(shè)安全尺，且兩臺(tái)起重機(jī)相互作用的緩沖器碰頭的高度應(yīng)相等。 （2）電器連鎖裝置 為保證駕駛和檢修人員的安全，在駕駛室和通橋加上艙門(mén)口處裝有電器連鎖裝置。當(dāng)打開(kāi)艙門(mén)時(shí)整個(gè)起重機(jī)設(shè)備應(yīng)斷電，當(dāng)上橋架工作時(shí)應(yīng)打開(kāi)，并應(yīng)該有人監(jiān)護(hù)，下橋架時(shí)，再關(guān)閉艙門(mén)，但仍有人在橋架工作時(shí)嚴(yán)禁關(guān)閉艙門(mén)。 （3）過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器 其作用是防止吊鉤過(guò)卷?yè)P(yáng)可能拉斷鋼絲繩或擠碎滑輪，當(dāng)?shù)蹉^滑輪升至距起重機(jī)構(gòu)架300mm時(shí)或吊鉤下降至卷筒上還剩35圈鋼絲繩

41、時(shí)，均能自動(dòng)切斷電源而停車(chē)，過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器主要有螺桿式、重錘式和壓板式，調(diào)整時(shí)用慢速逐步調(diào)到限制距離，調(diào)好后先用慢速后用高速試驗(yàn)三次，誤差不大時(shí)為合格，注意應(yīng)在空載時(shí)試驗(yàn)。7、試運(yùn)轉(zhuǎn)7.1起重機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行無(wú)負(fù)荷、靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。7.1.2試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)切斷全部電源，并按下列要求進(jìn)行檢查： （1）所有連接部位應(yīng)牢固； （2）鋼絲繩繩端必須固定牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞應(yīng)正確； （3）電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)正確； （4）轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。7.2無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)7.2.1分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，操縱機(jī)構(gòu)操作方向應(yīng)與起重機(jī)各

42、機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向一致，限位開(kāi)關(guān)和其它安全保護(hù)裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，大、小車(chē)運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌運(yùn)轉(zhuǎn)。7.2.2車(chē)輪與軌道的接觸情況應(yīng)符合下列要求：（1）大車(chē)車(chē)輪均應(yīng)與軌道面接觸，不應(yīng)有懸空現(xiàn)象； （2）小車(chē)主動(dòng)輪在運(yùn)行區(qū)應(yīng)與軌道面接觸，被動(dòng)車(chē)輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于1mm，間隙 區(qū)每段長(zhǎng)度不應(yīng)大于1m，累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于2m。門(mén)式起重機(jī)的累積長(zhǎng)度不應(yīng)大于3m。7.2.3吊鉤下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）。7.2.4電纜導(dǎo)電時(shí)，收纜和放纜速度應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)。7.3 靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)7.3.1起重機(jī)應(yīng)停在廠房的柱子處。7.3.2應(yīng)逐步增加負(fù)荷做幾次起升試驗(yàn)，然后起升至額定負(fù)

43、荷，在橋架全長(zhǎng)上來(lái)回運(yùn)行卸去負(fù)荷，7.3.3應(yīng)將小車(chē)停在橋架中不，起升1.25倍的額定負(fù)荷，離地面約100mm，停留10min，然后卸去負(fù)荷，將小車(chē)開(kāi)到跨端或者支腿外，檢查橋架的永久變形，反復(fù)三次后，測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度，起重機(jī)的上拱度不應(yīng)小于0.17/1000。7.3.4應(yīng)將小車(chē)停在橋架中部，起升額定負(fù)荷，測(cè)量下?lián)隙炔粦?yīng)大于1/800；7.4 動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)行7.4.1起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載荷試驗(yàn)分別進(jìn)行，如果起重機(jī)規(guī)范中有規(guī)定時(shí)，應(yīng)作聯(lián)合動(dòng)作實(shí)驗(yàn)；試驗(yàn)應(yīng)在機(jī)構(gòu)承受最大負(fù)荷的位置和狀態(tài)下進(jìn)行。試驗(yàn)中，對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)啟動(dòng)和制動(dòng)，并按其工作循環(huán)，試驗(yàn)至少應(yīng)延續(xù)1h。試驗(yàn)還應(yīng)包括對(duì)懸

44、掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)，此時(shí)試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作，起重機(jī)的動(dòng)載試驗(yàn)載荷應(yīng)為1.倍額定載荷。7.4.2最終檢查確認(rèn)下列內(nèi)容： （1）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓、鉚釘或焊接的質(zhì)量，主要是端梁連接處的質(zhì)量； （2）機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強(qiáng)度和鋼度以及起重機(jī)鋼軌的強(qiáng)度； （3）各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠性能應(yīng)滿足使用要求，限位開(kāi)關(guān)和保護(hù)連鎖裝置的作用應(yīng)可靠、準(zhǔn)確； （4）潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑良好，軸承溫升應(yīng)符合規(guī)定。4.0 防爆電動(dòng)葫蘆安裝一、安裝前的檢查1、防爆電動(dòng)葫蘆在運(yùn)到安裝地點(diǎn)后，首先應(yīng)仔細(xì)檢查在運(yùn)輸中有無(wú)損壞，當(dāng)隔爆外殼有裂紋、破壞（即漏水、漏氣現(xiàn)象）隔爆面有傷痕時(shí)，不能進(jìn)行架設(shè)安裝，

45、須將損壞的零部件到制造廠更換，符合防爆要求后才能進(jìn)行架設(shè)。用戶不能更換不符合防爆要求的零部件，非防爆零件損壞時(shí)可在安裝前修復(fù)后，然后架設(shè)安裝。2、整臺(tái)防爆電動(dòng)葫蘆分成三部分（運(yùn)行、起升機(jī)構(gòu)、電氣）包裝在一個(gè)箱體內(nèi)、架設(shè)安裝前必須進(jìn)行整體連接的總裝配。3、防爆電動(dòng)葫蘆運(yùn)行用工字鋼軌道由用戶自行設(shè)計(jì)和安裝。4、用戶在安裝運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按圖所示調(diào)整，調(diào)整墊圈厚度“P”，以適應(yīng)選用之工字鋼軌道寬度B。隨產(chǎn)品帶調(diào)整墊數(shù)量規(guī)格如下：0.5T、1T 調(diào)整墊 直徑42/25.5 P=2mm 36個(gè)2T、3T 調(diào)整墊 直徑 55/35.5 P=2mm 56個(gè)5T、10T 調(diào)整墊 直徑 65/44.5 P=2mm

46、 64個(gè)保證尺寸C=4-5 mm5、防爆電動(dòng)葫蘆使用的工字鋼兩端應(yīng)設(shè)緩沖裝置，防止葫蘆脫軌，緩沖裝置的碰撞材料應(yīng)用木材或橡膠，禁止使用鋼材。6、防爆電動(dòng)葫蘆使用的工字鋼軌道上應(yīng)設(shè)地線，其規(guī)格4 mm的銅裸線或用截面積不小于25 mm，厚度不小于4 mm的扁鋼。7、鋼絲繩與卷筒外殼采用斜契固定法聯(lián)結(jié)，安裝時(shí)注意鋼絲繩的自由端和受力端不得裝錯(cuò)，鋼絲繩自由端余出部分不短于200 mm。8、安裝完畢應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查。(a）防爆電動(dòng)葫蘆的電氣裝置是否符合安裝地點(diǎn)的電源種類(lèi)和工作電壓。(b) 電氣線路的連接是否可靠。(c) 限位器是否靈活可靠(d) 所有潤(rùn)滑部件是否均已潤(rùn)滑，分別加入潤(rùn)滑油。(e) 所有

47、潤(rùn)滑部件的外殼螺栓，逐個(gè)檢查，必須擰緊可靠。(f) 當(dāng)線路接通后檢查防爆控制按鈕的操縱方向是否與運(yùn)行方向一致。(g) 升降限位開(kāi)關(guān)在正式使用前先檢查限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作位置是否與起升電機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致，是否應(yīng)更改接線。(h)要檢查塞塊是否楔牢，鋼絲繩是否抽緊。二、防爆電動(dòng)葫蘆安裝  總述（一） 安裝時(shí)首先把電動(dòng)葫蘆導(dǎo)向輪固定在屋頂鋼結(jié)構(gòu)，固定牢之后，再把鋼絲繩一端從導(dǎo)向輪里穿過(guò)去，一直拖到固定電動(dòng)葫蘆的地方，使鋼絲繩垂直到地面后，再和連接起來(lái)，使其能夠順利上下升降。無(wú)線遙控微型電動(dòng)葫蘆的限位點(diǎn)固定在導(dǎo)向輪的一邊，從而確保電動(dòng)葫蘆在上升到達(dá)頂部后，撞到限位器就使其限位自動(dòng)斷電，確保鋼絲繩不

48、再繼續(xù)上升。（二） 限位器電源線從鐵穿線管里面穿過(guò)，沿著屋頂鋼結(jié)構(gòu)的上端一直到達(dá)限位器的地方，再和限位器連接起來(lái)。（三） 電源線的控制箱放在每個(gè)圓柱的旁邊或者附近。（四） 提供腳手架或者提供能夠讓人員達(dá)到安裝無(wú)線遙控微型電動(dòng)葫蘆的地點(diǎn)，按有關(guān)規(guī)定，采取嚴(yán)格的安全措施，確保人員、物品及工程完全。（五） 提供臨時(shí)電源線箱及現(xiàn)場(chǎng)安裝所需的作業(yè)面場(chǎng)地，提供施工所用的電源以及臨時(shí)道路。（六） 安裝前向全體安裝人員進(jìn)行技術(shù)操作、規(guī)程講解。(七) 嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度、做到文明施工。1、吊裝方案1.1根據(jù)電動(dòng)葫蘆的噸位及尺寸，計(jì)算出吊裝部件的中心位置，選擇好吊點(diǎn)和捆扎方法。1.2

49、將小車(chē)吊到一定高度，施工人員組裝后，把小車(chē)放到軌道上就位。1.3如有高起升高度的電動(dòng)葫蘆，需用汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝。2、其他附件的安裝3.1安裝小件需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的地方，一律采用T422焊條焊接，焊腳高度6mm。3.2葫蘆行走車(chē)輪聚氨酯緩沖器共4件，防止葫蘆運(yùn)動(dòng)慣性的碰撞。3.3極限位置限位開(kāi)關(guān),起升限位和大小運(yùn)行限位開(kāi)關(guān)，安裝上使起升或運(yùn)行碰撞限位開(kāi)關(guān)后，應(yīng)能自動(dòng)斷電。三、安裝的注意事項(xiàng)1、按擬定的工藝規(guī)程進(jìn)行安裝2、確定安裝的指揮人員，執(zhí)行人員，檢查人員，各負(fù)其職各盡其責(zé)集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。3、密切注意安裝設(shè)備及極具動(dòng)作情況（特別是起吊設(shè)備，鋼絲繩及捆扎接頭等以完好牢固固定連接情況等）。4、選好吊

50、裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意起重機(jī)在吊裝時(shí)其它安裝載荷不能大于電動(dòng)葫蘆設(shè)計(jì)的安裝載荷。5、注意起重機(jī)各部分正確就為及在空中的正確聯(lián)結(jié)特別要保證連接件的牢固有效、符合安裝規(guī)范。6、作好安裝過(guò)程的記錄和意外情況的及時(shí)處理。7、根據(jù)JBJ31-96起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范在電動(dòng)葫蘆安裝后，對(duì)其安裝情況進(jìn)行檢查。四、電動(dòng)葫蘆的試驗(yàn)1、在確定電動(dòng)葫蘆安裝無(wú)誤并符合安裝要求，進(jìn)行上述安裝后的檢查都合格后，進(jìn)行電動(dòng)葫蘆的試驗(yàn)（試運(yùn)轉(zhuǎn)）。2、電動(dòng)葫蘆的試運(yùn)轉(zhuǎn)，符合JBJ31-96起重設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。3、在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間在上一步驟未合格之前不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。4、電動(dòng)葫蘆試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下

51、列要求進(jìn)行檢查：4.1電氣系統(tǒng)安全連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。4.2鋼絲繩端的固定及其在吊鉤，取物裝置，滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠。5、各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速箱加油脂的性能規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。6、轉(zhuǎn)動(dòng)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪均應(yīng)能可靠的工作。7、操作機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。8、分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，小車(chē)運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌，各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。9、當(dāng)?shù)蹉^下訪至最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于3圈（固定圈除外）。10、電動(dòng)葫蘆防碰撞裝置，緩沖器等裝置應(yīng)能可

52、靠的工作。11、以上各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)不少于5次，且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。12、起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)負(fù)荷以下要求13、應(yīng)先對(duì)起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)，再做起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)，其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。14、靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行。14.1、先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車(chē)在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于3次，應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象。14.2、將電動(dòng)葫蘆停在的跨中，逐漸的加負(fù)荷起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車(chē)在軌道上全行程往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)塑性變形。14.3、將小車(chē)停在橋式起重機(jī)的跨中，起升額定起重量的1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)少于10分鐘，并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷將次奧車(chē)開(kāi)到跨端。檢查金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞松動(dòng)等缺陷。15、起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)負(fù)荷下列要求：15.1、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行。15.2、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)在全行程上進(jìn)行，起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈敏平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)銷(xiāo)裝置合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行安全承載保護(hù)裝置的試驗(yàn)其性能應(yīng)安全可靠。16、電動(dòng)葫蘆安裝竣工交驗(yàn)17、電動(dòng)葫蘆安裝完工自檢合格后，向使用單位