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文檔簡介
1、中國石油撫順石化公司 電動(dòng)葫蘆安裝施工方案電動(dòng)葫蘆安裝施工方案目 錄(一)編制說明- 1 -(二)工程概況- 2 -(三)工程范圍- 3 -(四)施工綜合進(jìn)度- 4 -(五)施工總平面布置- 5 -(六)力能供應(yīng)- 7 -(七)主要施工方案及措施- 9 -1.0施工準(zhǔn)備- 9 -2.0安裝前準(zhǔn)備工作- 10 -3.0QB20/5T-12.5m橋式起重機(jī)安裝- 11 -4.0防爆電動(dòng)葫蘆安裝- 23 -5.0手拉電動(dòng)葫蘆安裝- 28 -6.0起重設(shè)備電氣安裝- 29 -(八)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃- 34 -(九).質(zhì)量保證措施- 35 -(十)安全保證措施- 37 -(十一)文明施工- 40
2、 -(一) 編制說明1.0 編制原則1.1 本施工組織設(shè)計(jì)的編制原則是本著從工程的實(shí)際情況和具體條件出發(fā),充分體現(xiàn)我單位對本工程組織施工的戰(zhàn)略部署,充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢,對工程進(jìn)行合理的組織、科學(xué)的管理,不斷地采用新工藝,提高施工技術(shù),有效地利用人力、物力、積極配合業(yè)主的工程協(xié)調(diào)工作,充分利用有限的空間和時(shí)間,嚴(yán)格落實(shí)安全文明施工制度,力求在整個(gè)施工過程中實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗,在確保整個(gè)工程全部里程碑進(jìn)度的同時(shí),確保實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn),真正體現(xiàn)我公司“誠信守法,以人為本;節(jié)能降耗,保護(hù)環(huán)境;過程控制,確保安全;奉獻(xiàn)精品,顧客滿意;管理創(chuàng)新,持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針。2.0 編制依據(jù)2
3、.1 工程的起重設(shè)備安裝,主要依據(jù)GB5027898起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范;2.2 制造廠家的出廠技術(shù)文件和使用說明書2.3 國家現(xiàn)行的法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)及國外的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);GB50256-1996 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50169-2006 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50170-2006 電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50171-1992 電氣裝置安裝工程盤柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50257-1996 電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50258-1996 電氣裝置安裝工程1kv及以下配線
4、工程施工及驗(yàn)收規(guī)范HG20237-1994 化學(xué)工業(yè)工程建設(shè)交工設(shè)計(jì)文件規(guī)定JGJ46-2005 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程HGJ233-87/SHJ505-87 石油、化工施工安全規(guī)程建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)范2.4 我公司類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。(二) 工程概況1.0 工程簡況(1) 工程名稱:中國石油撫順石化公司45萬噸/年線性低密度聚乙烯裝置起重設(shè)備安裝安裝工程(2) 建設(shè)地點(diǎn):撫順市東州區(qū)(3) 工程規(guī)模和性質(zhì):PDS系統(tǒng)防爆電動(dòng)葫蘆14臺(tái),手拉葫蘆+手拉行車15套,防爆橋式起重機(jī)1臺(tái)的安裝工程。(4) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須全面達(dá)到國家和行業(yè)頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。(5) 工期
5、要求:安裝工程開工日期為2010年8月3日,竣工時(shí)間為9月3日,凈工作時(shí)間為60天。1.2 交通運(yùn)輸(1) 公路運(yùn)輸材料運(yùn)輸為汽運(yùn)。2.0 現(xiàn)場施工技術(shù)條件、技術(shù)要求2.1 設(shè)計(jì)說明及圖紙由設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)提供2.1.1 施工用地施工單位的生產(chǎn)、生活用地詳見廠區(qū)總平面。2.1.2 施工水源建設(shè)方為施工方提供施工用水、生活用水及消防用水,全部用水設(shè)施由建設(shè)方負(fù)責(zé)。2.1.3 電源建設(shè)方提供施工用電、生活用電3.0 主設(shè)備簡況PDS系統(tǒng)防爆電動(dòng)葫蘆14臺(tái),手拉葫蘆+手拉行車15套,由天津起重設(shè)備有限公司制造,防爆橋式起重機(jī)1臺(tái),由河南省衛(wèi)華重型機(jī)械股份公司制造。(三) 工程范圍本工程采用包工的承包方式。
6、本工程安裝主要包括:防爆電動(dòng)葫蘆14臺(tái),手拉葫蘆及手動(dòng)小車15套,防爆雙梁橋式起重機(jī)QB20/5T-12.5M一臺(tái)的設(shè)備安裝。(四) 施工綜合進(jìn)度1.0 施工綜合進(jìn)度編制依據(jù)1.1 開原市起重設(shè)備廠的初步設(shè)計(jì)文件。1.2 國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程。1.3 與工程建設(shè)相關(guān)的會(huì)議紀(jì)要。2.0 計(jì)劃開工、竣工日期1.4 計(jì)劃開工、竣工日期本工程計(jì)劃開工日期:2009年08月3日本工程計(jì)劃竣工日期:2009年10月3日總 工 期:60日歷日。(五) 施工總平面布置1.0 場地布置1.1 場地布置原則(1) 嚴(yán)格按照業(yè)主要求布置施工總平面,施工平面布置要緊湊合理,盡量減少施工用地;(2) 合理地組織運(yùn)輸
7、,保證現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆窌惩?,盡量減少場內(nèi)二、三次搬運(yùn);(3) 各項(xiàng)施工設(shè)施布置都要滿足方便生產(chǎn)、有利于生活、安全防火、環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)的要求;(4) 供水管線布置科學(xué)、合理,減少浪費(fèi);(5) 在充分考慮以上布置原則方面,并結(jié)合我公司已完成類似施工的特點(diǎn),充分利用我公司現(xiàn)有資源,對現(xiàn)場進(jìn)行合理的布置和規(guī)劃,以降低工程臨建設(shè)施成本,提高工程效益。1.2 施工總平面規(guī)劃本工程的施工場地主要布置是按以往施工的類似工程的經(jīng)驗(yàn)和發(fā)標(biāo)資料的要求進(jìn)行規(guī)劃的,各功能區(qū)的劃分、面積及布置位置按規(guī)劃的要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,施工臨建規(guī)劃在廠區(qū)內(nèi)、辦公區(qū),生活區(qū)規(guī)劃在廠內(nèi),總用地面積約為:180m2,包括:(1) 生活區(qū):8
8、0m2;(2) 鋼結(jié)構(gòu)加工場:60m2;(3) 周轉(zhuǎn)材料堆放場:40m2;2.0 施工用電施工總電源分為工作和備用兩路電源,兩路電源分別取自撫順石化施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝。3.0 水源布置本工程的生產(chǎn)和生活用水分:生活區(qū);辦公區(qū);施工現(xiàn)場等三大區(qū)域供水,取水采用在業(yè)主提供的水源接入點(diǎn)設(shè)閥門井就近取水,保證生產(chǎn)、生活用水量及消防用水。4.0 其他4.1 施工通訊為了方便施工人員與業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系,保證項(xiàng)目部與總部的信息暢通、加強(qiáng)工地內(nèi)部協(xié)調(diào),本工程計(jì)劃以手機(jī)為主要的通訊方式。(六) 力能供應(yīng)1.0 力能供應(yīng)的分工廠區(qū)范圍內(nèi)施工用水、用電的主管道、線路由業(yè)主進(jìn)行規(guī)劃,委托施工單位進(jìn)行管道、線路的安
9、裝、運(yùn)行和維護(hù)。2.0 施工水源的布置 施工水源布置根據(jù)就近就地原則。2.1施工生產(chǎn)用水施工用水由業(yè)主指定位置接引。2.2施工生活用水施工用水由業(yè)主指定位置接引。2.3施工消防用水除消防水以外各施工承包商在廠區(qū)主要建(構(gòu))筑物施工現(xiàn)場,設(shè)置一定數(shù)量的消防滅火用砂箱和水筒,必要的干粉及二氧化碳等便攜式滅火器,以撲滅油類、電氣起火。2.4用水管理按照工程公司項(xiàng)目部的統(tǒng)一規(guī)劃,施工用水的管理、運(yùn)行和維護(hù)施工方負(fù)責(zé)。2.5施工水源維護(hù)臨時(shí)施工水源主干管本工程負(fù)責(zé)施工埋設(shè),并負(fù)責(zé)日常維護(hù)。3.0 施工電源布置及管理維護(hù)3.1施工電源布置及區(qū)域劃分(1)施工電源布置施工總電源分為工作和備用兩路電源,兩路電
10、源線路由業(yè)主進(jìn)行安裝。施工生活區(qū):包括生活區(qū)的小型用電器、室內(nèi)、室外照明等由熱電廠負(fù)責(zé)。施工區(qū)域照明采用鏑燈與汞燈、白熾燈相結(jié)合的方式。大面積照明采用鏑燈,局部照明采用汞燈、白熾燈作為補(bǔ)充。潮濕場所采用低電壓行燈照明。移動(dòng)式電動(dòng)工具采用漏電開關(guān)控制,并采用帶漏電開關(guān)的卷線器作為電源。防雷接地設(shè)置一組獨(dú)立的防雷接地網(wǎng),接地網(wǎng)敷設(shè)于總配電箱處,接地電阻值不大于0.5。4.0 施工氣體供應(yīng)施工用氣體包括氧氣、乙炔氣、壓縮空氣。其中氧氣、乙炔氣用量較大。工程施工氣體供應(yīng),其來源應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐馁Y源,優(yōu)先就地采購解決。由于本工程量施工點(diǎn)比較集中,因此氧氣、乙炔基本上都采用瓶裝直接供氣。(七) 主要施工方案及
11、措施1.0 施工準(zhǔn)備1. 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心,由于任何技術(shù)的差錯(cuò)或隱患都可能引起人身安全和質(zhì)量事故,造成生命、財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的巨大損失,因此,我公司認(rèn)真地做好技術(shù)準(zhǔn)備工作,具體如下:1.1熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)設(shè)計(jì)資料1.2起重設(shè)備施工圖、現(xiàn)場布置圖等資料文件。起重設(shè)備等有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)。1.1. 3審查起重設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙與其組成部分之間有無矛盾和錯(cuò)誤。1.1. 4明確施工期限1.1. 5工程所用設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)必須明確。2. 施工組織準(zhǔn)備根據(jù)起重設(shè)備安裝施工工作量,進(jìn)行施工組織準(zhǔn)備。2.1建立安裝組織管理機(jī)構(gòu)(見管理網(wǎng)絡(luò)圖)。2.2建立精干的施工隊(duì)伍。2.3
12、集結(jié)施工力量,組織勞動(dòng)進(jìn)場按照安裝情況,組織施工人員進(jìn)場,同時(shí)要做好安全、防火和文明施工等方面教育,并安排好職工生活。2.4向施工人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃和技術(shù)交底。把脫安裝施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)內(nèi)容,施工計(jì)劃和施工技術(shù)等要求向施工人員交待清楚,使工程按照設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范和安全操作規(guī)程等進(jìn)行施工。交底的內(nèi)容有施工進(jìn)度計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì),尤其是施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施和驗(yàn)收規(guī)范的要求。交底工作按照管理網(wǎng)絡(luò)由上而下逐級(jí)進(jìn)行。2.5建立健全各項(xiàng)管理制度建立質(zhì)量管理與要驗(yàn)收制度,工程技術(shù)檔案管理制度,設(shè)備,材料檢查驗(yàn)收制度,工程技術(shù)管理制度,安全管理制度,機(jī)具使用保養(yǎng)制度。2. 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備3
13、.1路通:根據(jù)該安裝施工的具體要求,搞好施工現(xiàn)場的道路。為材料進(jìn)場、堆放創(chuàng)造有利條件。水通:水是施工現(xiàn)場的生活和生產(chǎn)不可缺少的,根據(jù)現(xiàn)場需要接通施工和生活用水。 電通:電是施工現(xiàn)場的主要?jiǎng)恿碓矗鶕?jù)所配機(jī)具用電量,確定電源容量為320KW,接通電源。3.2確定起重方案根據(jù)該施工的實(shí)際情況,時(shí)間短、場地緊,選定汽車吊為起吊工具。3.3安裝、調(diào)試施工機(jī)具按照施工機(jī)具需要計(jì)劃,組織擺桿、電焊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具進(jìn)場,布置施工機(jī)具,并進(jìn)行就位、通電源、保養(yǎng)調(diào)試等工作,在機(jī)具使用之前必須進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn),以確保安全。3.4做好消防、保安設(shè)施3.5準(zhǔn)備施工記錄表。2.0 安裝前準(zhǔn)備工作2.0.1 察看現(xiàn)場,
14、了解起重機(jī)的技術(shù)性能狀況,如現(xiàn)場廠房的尺寸。安裝前檢查設(shè)備存放時(shí)的損壞情況等。2.0.2 向技術(shù)監(jiān)督局提供以下文件文件資料: 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件; 產(chǎn)品合格證明文件; 安裝告知書 施工方案。2.0.3開箱檢驗(yàn):設(shè)備到現(xiàn)場后,經(jīng)開箱檢驗(yàn)以后,確認(rèn)設(shè)備隨機(jī)文件、說明書、合格證齊全,設(shè)備及備件應(yīng)與裝箱單相符,設(shè)備的外觀應(yīng)無損壞。2.0.4工序交接:在正式安裝電動(dòng)葫蘆前應(yīng)對上道工序,進(jìn)行檢測,確認(rèn)合格后方能安裝。a、軌道或工字梁兩端的緩沖裝置必須安裝齊全;b、工字梁的支承點(diǎn)是否按圖施工,聯(lián)接是否牢固;c、工字梁的拼接必須按圖施工,下翼緣必須打磨光滑,不卡車輪。3.0 QB20/5T-12.5m橋式起重機(jī)
15、安裝1、總則1.0.1本安裝方案適用于通用橋式起重機(jī)的安裝。1.0.2 本安裝方案規(guī)定的施工程序和質(zhì)量要求,是防爆橋式起重機(jī)安裝在本次工程安裝過程中的規(guī)定。本方案的施工方法為指導(dǎo)性要求,施工中可依據(jù)實(shí)際條件和具體工程要求加以選擇和改進(jìn)。1.0.3 如本安裝方案中的規(guī)定與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范相抵觸時(shí),應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。2、 安裝前的準(zhǔn)備工作2.0.1 察看現(xiàn)場,了解起重機(jī)的技術(shù)性能狀況,如現(xiàn)場廠房的尺寸。安裝前檢查設(shè)備存放時(shí)的損壞情況等。2.0.2 向技術(shù)監(jiān)督局提供以下文件文件資料: 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件; 產(chǎn)品合格證明文件; 安裝告知書 施工方案。2.0.3 編制施工方案和施工計(jì)劃進(jìn)度表。2.
16、0.4 組織安裝施工人員學(xué)習(xí)安全管理制度及相關(guān)裝安裝施工方案。3、安全吊裝技術(shù)方案3.0.1 部分起重機(jī)外形尺寸較大,質(zhì)量較重。吊裝時(shí),我們認(rèn)真編制和嚴(yán)密組織落實(shí)吊裝技術(shù)方案并準(zhǔn)備必要的吊裝機(jī)具;其拆吊裝技術(shù)方案要根據(jù)施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件要求和被升降的設(shè)備自重及安裝現(xiàn)場的具體情況與提升設(shè)備的能力等具體條件綜合考慮制訂。3.0.2 起重機(jī)吊裝前,要對每件器材進(jìn)行認(rèn)真的檢查,并察看拆裝場地的地名和空間有無障礙物,如有障礙物應(yīng)予以拆除或采取臨時(shí)設(shè)施,以保證吊裝工作的順利進(jìn)行。3.0.3 采用吊裝起重機(jī)時(shí),應(yīng)對起重機(jī)吊車進(jìn)行安全性能檢查,特別要檢查制動(dòng)裝置工作是否可靠,升降系統(tǒng)有無故障。3.0.4
17、起重機(jī)吊裝前,工程技術(shù)人員向施工班組做技術(shù)文底,詳細(xì)介紹吊裝方法、步驟、指揮信號(hào)、注意事項(xiàng)以及各個(gè)成員應(yīng)付責(zé)任。3.0.5指揮人員必須手持指揮旗,并站在明顯的部位,使參加吊裝的工作人員都能看到聽到其指令。必要時(shí)應(yīng)配備專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)并按裝擴(kuò)音器和配置望遠(yuǎn)鏡,以便觀察各主要部位的捆扎、連接、運(yùn)轉(zhuǎn)等情況。3.0.6 在吊裝和短距離搬運(yùn)時(shí),應(yīng)特別注意避免橋架和各機(jī)構(gòu)的扭彎和撞擊等事故的發(fā)生。并應(yīng)遵守以下規(guī)定: 首先應(yīng)明確所吊物件的質(zhì)量,整體調(diào)運(yùn)時(shí)可用兩臺(tái)起重設(shè)備從兩頭把橋架抬起來,如果用一臺(tái)起重設(shè)備起吊時(shí),至少要捆扎兩處并需在各棱角處墊上方木,以免切斷鋼索和損壞橋架。橋式起重機(jī)最好捆扎在車輪或主梁上,禁
18、止捆扎走臺(tái)及傳動(dòng)零部件處。 如用載重汽車或平板車搬運(yùn)橋架等大型機(jī)構(gòu)件時(shí),不論用一臺(tái)或兩臺(tái)車搬運(yùn)橋架,每臺(tái)車上均須設(shè)有轉(zhuǎn)盤,以免橋架受力,歪扭變形。3.0.7進(jìn)行吊裝的起重機(jī),應(yīng)選擇比較堅(jiān)實(shí)平整的地面妥善放置,以防地面下沉石橋甲等變形。橋架從端梁中部拆開分兩半存放時(shí),應(yīng)使主梁矩形截面的長邊垂至地下,下面要放好枕木墊平墊實(shí),并應(yīng)對稱放置,走臺(tái)下邊設(shè)有運(yùn)輸架的,應(yīng)墊在運(yùn)輸處;桁架機(jī)構(gòu)的橋架,枕木應(yīng)墊在有豎桿的結(jié)點(diǎn)處,門式起重機(jī)吊裝橋架,要墊在連接支腿的地方。3.0.8 起重機(jī)吊裝時(shí),如在露天放置時(shí)間較長,務(wù)必遮蓋好,特別是電氣設(shè)備應(yīng)有防水、防潮措施,對外露機(jī)械加工平面應(yīng)涂防銹油脂。4. 起重機(jī)的吊裝
19、和吊車梁的質(zhì)量檢查方案4.1 起重機(jī)的吊裝4.1.1整體吊裝方案雖然能夠最大限度地避免高處作業(yè)的危險(xiǎn)型,在地面檢修和組裝也比較方便,但由于受吊裝場地和起重機(jī)械條件的限制,故很少使用,因此對大噸位起重機(jī),多采用分片吊裝方案。4.1.2 吊裝程序及要求 分片吊裝架設(shè),即先將主梁、端梁吊裝上,再將橋架組裝,而后將小車、電氣、司機(jī)室吊上。 吊裝順序確定后,再選擇吊車類型。根據(jù)場地道路,車間建筑面積及建筑物等情況綜合選擇汽車吊、輪胎吊或履帶吊,或利用車間內(nèi)屋架進(jìn)行吊裝(用屋架時(shí)應(yīng)通過驗(yàn)算); 應(yīng)根據(jù)拆裝起重機(jī)每片主梁的質(zhì)量和小車質(zhì)量及軌道頂面標(biāo)高等選擇吊車的大?。?注意選擇吊點(diǎn)和鋼絲繩,吊裝大梁時(shí),應(yīng)在
20、重心兩側(cè)選兩個(gè)吊點(diǎn),吊點(diǎn)距離要適當(dāng),并在鋼絲繩和橋架間用木塊墊好。兩扇大梁先吊裝哪一扇,后吊哪一扇,如何搬運(yùn),方針何處都要事先考慮好;為了施工安全,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定在吊車梁內(nèi)測搭架子,或架設(shè)安全網(wǎng)。4.2 吊車梁的質(zhì)量檢查方案 4.2.1質(zhì)量檢查方法 吊車梁中心線可用經(jīng)緯儀測量,每根柱子處測一個(gè)點(diǎn)(放線時(shí)每二、三米側(cè)一個(gè)點(diǎn)); 吊車梁的水平度用水準(zhǔn)儀或U型管測量,每根柱子出測一個(gè)點(diǎn); 跨距測量用鋼卷尺和彈簧秤。4.2.2質(zhì)量要求 吊車梁必須保證沿梁橫向及縱向的螺栓孔位置偏差均不大于5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑應(yīng)大23mm; 兩條軌道頂面相對標(biāo)高,在柱子處不得大于10mm,其它處不大于15mm; 梁
21、中心實(shí)際位置相對于設(shè)計(jì)定位軸線的偏差不大于5mm; 吊車梁頂面標(biāo)高相對設(shè)計(jì)標(biāo)高,其偏差+10-5mm; 吊車梁預(yù)留孔及螺栓對兩個(gè)中心線的位置偏差允差5mm; 螺栓處400mm寬度范圍內(nèi)頂面水平度允許偏差不大于2mm; 找平層任意6m長度內(nèi)各螺栓處的頂面標(biāo)高差不大于±3mm; 找平層沿車間全長各螺栓處頂面標(biāo)高差不大于±5mm,螺栓不得有歪斜,螺紋不得有倒扣現(xiàn)象; 吊車梁基準(zhǔn)中心線與柱子邊尺寸必須符合吊車跨度B+60mm。4.2.3 吊車梁檢查時(shí),應(yīng)如實(shí)記錄吊車梁檢查情況,并根據(jù)檢查情況提出加工件或修復(fù)加固意見,甲方雙方協(xié)商,妥善解決。5. 軌道的檢驗(yàn)、安裝方案(如有的話)5.
22、1軌道的檢驗(yàn)與安裝程序5.1.1 軌道質(zhì)量的檢查與校正 用全長拉線或在局部用鋼板尺靠的辦法,查明歪曲變形部位,在凸起處用軌道調(diào)直器或螺旋千斤頂來校正。頂時(shí)稍過一些,停一會(huì)再松開;必要時(shí)可用大錘在凸起處錘擊幾下,直至調(diào)到正側(cè)面上全部合格為止。5.1.2 吊車梁放線 用經(jīng)緯儀在軌道中心線的一邊約4080mm處,按吊車梁的縱向位置每隔23m打一點(diǎn),彈上墨線,作為安裝軌道找正用的基準(zhǔn)線。5.1.3 軌道就位、找正、定位和緊固 在吊車梁上所需位置事先放上鋼墊板或防震墊片,把調(diào)直好的軌道吊裝到梁上; 將安裝軌道用的螺栓、墊圈、壓板等用工具袋吊到吊車梁上,組對好; 用魚尾板把軌道連成一體,軌道接頭間隙不大于
23、2mm; 根據(jù)中心先進(jìn)性軌道的初找正,用螺栓壓板等把軌道初步固定; 全面找正,達(dá)到要求后,緊固所有螺栓。5.1.4測量檢查 軌道找正緊固后,可用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧秤進(jìn)行最后檢查測量,并及時(shí)記錄,作為交工資料。5.1.5 車擋的制作與安裝 車擋制作應(yīng)按圖施工; 車擋焊縫要焊滿,不得有裂縫、咬邊現(xiàn)象; 車擋與吊車梁連接孔,必須按吊車梁實(shí)際情況而定; 緩沖器緊固螺栓,必須用雙螺栓和斜墊圈; 同一跨度內(nèi)兩平行軌道上;車擋與吊車緩沖器的接觸面要在同一平面,否則可用橡膠墊調(diào)整,使兩者到定位軸線的距離偏差小于等于4mm; 車擋制作并安裝好后,再安裝吊車行程限位器,限位器與車擋位置應(yīng)相距1.5mm;
24、 車擋制作或安裝完畢,應(yīng)刷防銹漆兩遍,刷漆前,軌道應(yīng)可靠接地; 所鋪軌道應(yīng)有準(zhǔn)確的記錄,在竣工時(shí)一并交給使用單位。5.2 軌道安裝技術(shù)要求5.2.1絕對標(biāo)高按圖規(guī)定,但吊車的最高處對屋架下弦或固定點(diǎn)管道等最低點(diǎn)距離不應(yīng)小于100mm。5.2.2軌道安裝的偏差要求 軌道實(shí)際中心線對吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm;且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半; 軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差,通用橋式起重機(jī)為±10mm,梁式懸掛吊車的軌道不應(yīng)大于±5mm; 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差,通用橋式起重機(jī)為10mm,梁式懸掛吊車的軌道不應(yīng)大于5mm; 兩條軌道中心
25、線距離允許偏差小于等于±5mm; 軌道頂面對其設(shè)計(jì)為指導(dǎo)縱向傾斜度不應(yīng)大于1/1000。應(yīng)每2m測一點(diǎn),全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm; 方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100; 兩平行軌道的接頭處位置應(yīng)錯(cuò)開,其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的輪距。5.2.3 軌道接頭要求 接頭用魚尾板聯(lián)接時(shí),軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm,接頭間隙不應(yīng)大于2mm; 伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,其偏差不應(yīng)超過±1mm; 用墊板支撐的方剛軌道,接頭處的墊板寬度沿軌道長度方面應(yīng)比其它處增加一倍; 當(dāng)接頭采用對接焊時(shí),焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求,焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有
26、關(guān)規(guī)定;接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑。5.2.4 在鋼吊車梁上鋪設(shè)軌道時(shí),鋼軌地面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊,如有間隙,其長度超過200mm時(shí),應(yīng)加墊鐵墊實(shí),墊鐵長度不應(yīng)小于100mm,寬度應(yīng)大于鋼軌底面1020mm,每組墊塊不應(yīng)超過三層,墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。5.2.5 軌道安裝一般不采用鉚焊或焊接等永久性連接方式,而用便于更換的壓板固定法固定鋼軌與吊車梁上,壓板一般我定型產(chǎn)品,其上有長孔,便于水平方向調(diào)整,垂直方向調(diào)整可在軌下加墊,在吊車梁上固定軌道的螺栓不準(zhǔn)歪斜,螺母與斜墊圈應(yīng)貼緊。螺栓孔不應(yīng)隨便擴(kuò)大、修改。5.2.6 軌道上所有的螺栓必須擰緊,螺紋最少應(yīng)出螺母1.5個(gè)螺距,最長應(yīng)低
27、于清道板10mm以下。5.2.7 所有螺母的下面必須加彈簧墊圈或用雙螺母緊鎖、所用方墊圈需放正。5.2.8 工字鋼吊車梁安完后,應(yīng)刷兩遍防銹灰漆。5.2.9 露天的吊車軌道等所用的緊固螺栓,應(yīng)在露出螺紋部分刷上鈣基脂黃油。5.2.10 同一跨端的兩車擋與吊車緩沖器均應(yīng)接觸,否則應(yīng)調(diào)整,軌道上的車擋宜在吊裝起重機(jī)前裝好,軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后,應(yīng)全面復(fù)查螺栓應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象。5.3 質(zhì)量檢查方法5.3.1 檢查方法 兩條軌道都裝好后,應(yīng)檢查兩軌間的距離,規(guī)矩允差±5mm。規(guī)矩每六米測一次,用張緊的鋼卷尺來測量用彈簧秤來控制鋼卷尺的張緊程度(測量多個(gè)相同數(shù)值時(shí),其彈簧秤讀數(shù)應(yīng)基本相同)。5.3
28、.2 常用檢查工具檢查軌道的頂面標(biāo)高及頂面,可用水準(zhǔn)儀或“U”型管測量。檢查軌道相對位置偏差,可用經(jīng)緯儀和鋼卷尺、彈簧秤測量。5.4 安裝用材 5.4.1 鋼板、螺栓、夾板和型鋼采用Q235A88號(hào)鋼,其技術(shù)條件應(yīng)符合GB70088和GB978888標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 5.4.2 六角螺栓(粗制)螺母、彈簧墊圈、平墊圈應(yīng)分別符合GB578086、GB4186、GB9387和GB9585標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。壓板材料的機(jī)械性能 表5.4.3 壓板材料名稱抗拉強(qiáng)度MPa伸長率%硬度HB碳素鋼45022可鍛鑄鐵45061502005.4.4 彈簧墊板采用塑料板或橡膠板時(shí),其性能應(yīng)滿足表5.4.4的要求塑料或橡膠板制彈
29、簧墊板性能要求 表5.4.4 墊板材料名稱 邵氏硬度 扯斷力MPa 延長率%受壓彈性模量MPaDGL1216DGL1728塑料板80°90° 20 20050100 70120橡膠板70°80° 13 300注:(1)當(dāng)使用環(huán)境溫度低于零下15度時(shí),不予許采用塑料墊板; (2)吊車起重量小于等于20t時(shí)可采用夾線的運(yùn)輸帶作為彈性墊板5.4.5 工字鋼的接口和加強(qiáng)版規(guī)格及焊接高度符合表5.4.5要求。工字鋼的接口和加強(qiáng)版規(guī)格及焊接高度要求單位:mm 表5.4.5 截面號(hào)數(shù)1012141618202224273033364045505560蓋板厚101212
30、1212141414161616202224303030寬度K 5560606575809095100105110110110120125125135長度L260310320350400470520470480510570500540600620630710焊縫高度556666688881010101212126. 起重機(jī)組合和吊裝方案6.1各組部件的裝配6.1.1 裝配綜合技術(shù)方案 (1)對所有機(jī)件,技術(shù)鑒定后可用來裝配,外購件有產(chǎn)品合格證。 (2)對所有機(jī)件的內(nèi)外表面,在裝配前應(yīng)清除毛刺、切屑和其它污物。 (3)各種機(jī)件的配合面及摩擦面不準(zhǔn)有損傷情況,如有輕微刻痕在不影響使用性能的情況下
31、(4)機(jī)件在裝配前,互相配合的表面需用煤油洗凈,干后涂上潤滑油再裝。 (5)減速機(jī)件和各種閥體等零件不得有裂紋、漏油和滲油現(xiàn)象。 (6)各種密封件,必須能很好的起到密封作用,氈圈在裝配前應(yīng)作浸油處理。 (7)潤滑管路在裝配前,必須先清洗干凈,潤滑管道不得有凹痕、揉、折、擠、壓和破裂等現(xiàn)象,必須保證管路清潔暢通。 (8)機(jī)件裝配后,各潤滑點(diǎn)必須注入足夠的潤滑油。6.1.2 將各組部件按圖紙要求進(jìn)行裝配調(diào)整。6.1.3 對裝配好的組建進(jìn)行必要的功能試驗(yàn)。6.2 組合安裝方案6.2.1 組裝前的準(zhǔn)備工作及安裝 (1)安裝架設(shè)附加圖的有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求,認(rèn)真研究安裝技術(shù)方案和安裝架設(shè)的具體程序。
32、對小車、橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等進(jìn)行組合安裝,一般宜采用地面安裝,特別是單主梁小車支腿的安裝與調(diào)整,以避免高處安裝的困難。 (2)因搬運(yùn),存放造成的缺陷或超過規(guī)定允許偏差的部分,均應(yīng)按技術(shù)要求修理或調(diào)整好,特別對金屬機(jī)構(gòu)部分的缺陷,必須在地面校正好后,否則不得架設(shè)。 (3)復(fù)核軌道基礎(chǔ),按設(shè)計(jì)及規(guī)定要求安裝萬完行車軌道,并以復(fù)查驗(yàn)收無誤。6.2.2 小車的安裝 n(1)組裝好的小車,只需稍作調(diào)整即可安設(shè)在橋架上。而分開運(yùn)吊的大噸位或特殊起重機(jī)的小車,則應(yīng)重新組裝,即將拆開部分按圖紙要求,重新組裝緊固好。 (2)重新組裝的小車,應(yīng)仔細(xì)檢查小車輪的尺寸是否符合技術(shù)要求,其檢查方法和具體規(guī)定參照6.2.
33、2.2和6.2.2.5中的測量方法。6.2.3 橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的安裝 (1)橋架的組裝 對整體架設(shè)的起重機(jī),應(yīng)支撐在起重機(jī)跨度臨時(shí)搭起的架子上,使主梁底面離開地面,如果架子上能鋪鋼軌,則大車輪可以直接放在鋼軌上,否則應(yīng)把支架墊在主梁的下水平蓋板靠近主 (2)組裝橋架的質(zhì)量要求見表6.2.2。橋式起重機(jī)安裝技術(shù)要求 表6.2.2序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)1 由車輪量出的寬度偏差 LQ=5,但主動(dòng)輪跨度值與被動(dòng)輪跨度值相對差不大于52裝配后主梁上拱度 0.4F=LQ/1000 LQ/1000 0.3 3對角線的偏移箱形梁D5桁架梁D104主梁水平旁彎(走臺(tái)和端梁都裝上后)LQ/1000,50T時(shí)
34、只許外彎5 小車規(guī)矩偏差箱形梁:跨端X=±2跨中LQ19.5m +5 LX= +1 LQ19.5m +7 LX= +1單腹板或桁架LX=±36軌道中心線與設(shè)計(jì)位移偏差單腹板或桁架C107小車軌道高度差(在同一斷面上)LX2.5m時(shí)d3LX2.5m時(shí)d5 (3)測量方法 跨度測量 采用測量長度大于跨度的鋼盤尺,測量為150N以上的彈簧秤和夾緊盤車用的平尺各一個(gè)。 將平尺夾在比被側(cè)跨度尺寸大50mm或100mm的盤吃上,盤尺刻度要與側(cè)邊對齊,一個(gè)人把平尺與跨度平行,而后將鋼尺放在輪內(nèi)側(cè)面,彈簧秤應(yīng)拉定數(shù)值,準(zhǔn)確度出測量數(shù)值,再加上修正值,即為實(shí)際跨度值。拱度的測量 拱度可以用水
35、平儀、連通器和拉鋼絲法測量,測量點(diǎn)應(yīng)在主梁各筋板上。用水平儀測時(shí),應(yīng)將水平儀架在適當(dāng)?shù)奈恢?,可直接測出主梁各點(diǎn)的拱度值。用連通器測量時(shí),將盛有帶色的水管置于起重機(jī)跨度中的適當(dāng)位置,然后用移動(dòng)軟管接的帶有刻度的水管標(biāo)尺,測得各點(diǎn)的水平高度,各測點(diǎn)的讀數(shù)與跨度的讀數(shù)差,即為各測點(diǎn)的拱度值,測量時(shí)應(yīng)注意軟管不能打折。 主梁水平旁彎的測量 測完拱度,將撐桿去掉,把滑車移到主梁邊上,使鋼絲與蓋板貼緊,兩邊取等距離,跨度中斷的最大旁彎fIQ/2000. 小車軌道高低差的測量 將滑車支在每根軌道縱向中心線上,把撐桿墊在軌道兩端,用鋼尺測量同一截面上兩根軌道的高低差,測量點(diǎn)應(yīng)在主梁的各筋板上,小車軌道高低差不
36、得超過規(guī)定值。 小車規(guī)矩偏差 用卷尺或鋼尺逐段測量,其偏差不應(yīng)超過規(guī)定值。 對角線的測量 i)以車輪寬度中心為基準(zhǔn)測量對角線 應(yīng)注意車輪在裝配時(shí),是否裝在端梁寬反中心線上。若起重機(jī)已假設(shè)在軌道上,也可用線墜或直角尺將四車輪的踏面中心引到軌道面上,做好標(biāo)記移開起重機(jī),利用四個(gè)標(biāo)記測量對角線,凡例用車輪踏面找測量點(diǎn)時(shí),應(yīng)保證每個(gè)車輪的水平傾斜不大于1/1000。 ii)利用垂直彎板進(jìn)行測量 以兩端同側(cè)四個(gè)固定角形軸承箱的垂直彎板為基礎(chǔ),用一根長鋼尺靠在垂直板處,把上頭彎到緩沖器外殼上,畫出引線,在畫出端梁寬度中心線,兩線交點(diǎn)即為對角線測量點(diǎn)。6.2.4 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝 (1)檢查基準(zhǔn):以主輪外
37、側(cè)為基準(zhǔn),檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 (2)車輪端面的水平偏斜:每個(gè)車輪端面的水平偏斜1/1000且兩主輪的不平行方向應(yīng)相反。 (3)測量跨度:按上述方法測量。(4)車輪找正 車輪找正包括平行度、垂直度以及同位差,可采用拉平線和線墜法進(jìn)行測量。車輪端面 的垂直偏差不應(yīng)大于1/400. 裝在同一平衡梁上的兩個(gè)車輪,其對用垂直平面在同一垂直面內(nèi),允差1mm。在同一端梁下兩個(gè)距離最遠(yuǎn)的車輪,其對應(yīng)垂直平面的偏差3mm。(5)分別驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝,以調(diào)整好的車輪中心為基準(zhǔn),安裝并調(diào)減速器,再用傳動(dòng)軸和減速器主動(dòng)軸連起來,連接找正時(shí),要保證聯(lián)軸器上的竄動(dòng)量和控制齒輪聯(lián)軸器的極限歪斜量。 (6)集中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝,要求
38、具有IQ/1000的拱度。裝好運(yùn)行機(jī)構(gòu)后,把制動(dòng)器松開,用手轉(zhuǎn)動(dòng)減速器主動(dòng)軸一周,應(yīng)無任何卡住現(xiàn)象。6.2.5小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝 (1)小車輪的平行度、端面垂直度、同位差等測量方法及允差與大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)相同。 (2)無載時(shí)主動(dòng)輪踏面應(yīng)與軌道面接觸,被動(dòng)輪允許有不大于0.3mm間隙。負(fù)載后主、被動(dòng)輪的踏平面與軌道面接觸。 (3)松開制動(dòng)器,用力轉(zhuǎn)動(dòng)減速器主動(dòng)軸,使車論旋轉(zhuǎn)一周應(yīng)無卡住現(xiàn)象。 (4)小車輪距的相對偏差不應(yīng)大于4mm。 (5)由小車輪量出的小車軌距偏差,當(dāng)軌距2.5m時(shí),允差±3mm且主動(dòng)輪的輪距與被動(dòng)輪的輪距之差不大于2mm。當(dāng)軌距2.5m時(shí),允差±3mm且主動(dòng)輪
39、的輪距與被動(dòng)輪的輪距之差不大于3mm。 (6)帶鉸接緩沖器裝置的裝卸橋小車,車輪裝好后,在無載情況下,車架的端部上平面,只能向下傾斜,側(cè)斜量不大于5mm。 (7)單主梁小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝,包括垂直反滾輪支腿或水平反滾輪支腿安裝與調(diào)整,最好在地面與主梁共同裝配。6.2.6 安裝安全裝置 為保證起重機(jī)設(shè)備能夠安全運(yùn)行,在起重機(jī)的起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)中設(shè)有限位開關(guān)以及過載和零位等安全保護(hù)措施。除在起重機(jī)運(yùn)行軌道的中點(diǎn)安裝的擋板已在5.2.10中已有規(guī)定外,尚有以下幾項(xiàng)安全裝置: (1)起重機(jī)安全尺 在起重機(jī)的端梁上裝有兩個(gè)限位開關(guān),當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行離終點(diǎn)一定距離時(shí),若因某種原因沒有斷電制動(dòng),則起重機(jī)安全尺碰上
40、限位開關(guān)觸頭,起重機(jī)即自行斷電制動(dòng); 安全尺常用5#以上的角鋼制成,其端部做成斜面,牢固的固定在吊鉤或墻壁上,以不妨礙大車運(yùn)行為宜; 同一軌道上有兩臺(tái)以上起重機(jī)工作時(shí),相互間也應(yīng)裝設(shè)安全尺,且兩臺(tái)起重機(jī)相互作用的緩沖器碰頭的高度應(yīng)相等。 (2)電器連鎖裝置 為保證駕駛和檢修人員的安全,在駕駛室和通橋加上艙門口處裝有電器連鎖裝置。當(dāng)打開艙門時(shí)整個(gè)起重機(jī)設(shè)備應(yīng)斷電,當(dāng)上橋架工作時(shí)應(yīng)打開,并應(yīng)該有人監(jiān)護(hù),下橋架時(shí),再關(guān)閉艙門,但仍有人在橋架工作時(shí)嚴(yán)禁關(guān)閉艙門。 (3)過卷揚(yáng)限制器 其作用是防止吊鉤過卷揚(yáng)可能拉斷鋼絲繩或擠碎滑輪,當(dāng)?shù)蹉^滑輪升至距起重機(jī)構(gòu)架300mm時(shí)或吊鉤下降至卷筒上還剩35圈鋼絲繩
41、時(shí),均能自動(dòng)切斷電源而停車,過卷揚(yáng)限制器主要有螺桿式、重錘式和壓板式,調(diào)整時(shí)用慢速逐步調(diào)到限制距離,調(diào)好后先用慢速后用高速試驗(yàn)三次,誤差不大時(shí)為合格,注意應(yīng)在空載時(shí)試驗(yàn)。7、試運(yùn)轉(zhuǎn)7.1起重機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行無負(fù)荷、靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。7.1.2試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)切斷全部電源,并按下列要求進(jìn)行檢查: (1)所有連接部位應(yīng)牢固; (2)鋼絲繩繩端必須固定牢固,在卷筒、滑輪組中纏繞應(yīng)正確; (3)電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)正確; (4)轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪,使最后一根傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。7.2無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)7.2.1分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī),各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),操縱機(jī)構(gòu)操作方向應(yīng)與起重機(jī)各
42、機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向一致,限位開關(guān)和其它安全保護(hù)裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠,大、小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌運(yùn)轉(zhuǎn)。7.2.2車輪與軌道的接觸情況應(yīng)符合下列要求:(1)大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸,不應(yīng)有懸空現(xiàn)象; (2)小車主動(dòng)輪在運(yùn)行區(qū)應(yīng)與軌道面接觸,被動(dòng)車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于1mm,間隙 區(qū)每段長度不應(yīng)大于1m,累計(jì)長度不應(yīng)大于2m。門式起重機(jī)的累積長度不應(yīng)大于3m。7.2.3吊鉤下降到最低位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于2圈(固定圈除外)。7.2.4電纜導(dǎo)電時(shí),收纜和放纜速度應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)。7.3 靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)7.3.1起重機(jī)應(yīng)停在廠房的柱子處。7.3.2應(yīng)逐步增加負(fù)荷做幾次起升試驗(yàn),然后起升至額定負(fù)
43、荷,在橋架全長上來回運(yùn)行卸去負(fù)荷,7.3.3應(yīng)將小車停在橋架中不,起升1.25倍的額定負(fù)荷,離地面約100mm,停留10min,然后卸去負(fù)荷,將小車開到跨端或者支腿外,檢查橋架的永久變形,反復(fù)三次后,測量主梁的實(shí)際上拱度,起重機(jī)的上拱度不應(yīng)小于0.17/1000。7.3.4應(yīng)將小車停在橋架中部,起升額定負(fù)荷,測量下?lián)隙炔粦?yīng)大于1/800;7.4 動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)行7.4.1起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載荷試驗(yàn)分別進(jìn)行,如果起重機(jī)規(guī)范中有規(guī)定時(shí),應(yīng)作聯(lián)合動(dòng)作實(shí)驗(yàn);試驗(yàn)應(yīng)在機(jī)構(gòu)承受最大負(fù)荷的位置和狀態(tài)下進(jìn)行。試驗(yàn)中,對每種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)啟動(dòng)和制動(dòng),并按其工作循環(huán),試驗(yàn)至少應(yīng)延續(xù)1h。試驗(yàn)還應(yīng)包括對懸
44、掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng),此時(shí)試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作,起重機(jī)的動(dòng)載試驗(yàn)載荷應(yīng)為1.倍額定載荷。7.4.2最終檢查確認(rèn)下列內(nèi)容: (1)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓、鉚釘或焊接的質(zhì)量,主要是端梁連接處的質(zhì)量; (2)機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強(qiáng)度和鋼度以及起重機(jī)鋼軌的強(qiáng)度; (3)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠性能應(yīng)滿足使用要求,限位開關(guān)和保護(hù)連鎖裝置的作用應(yīng)可靠、準(zhǔn)確; (4)潤滑部位的潤滑良好,軸承溫升應(yīng)符合規(guī)定。4.0 防爆電動(dòng)葫蘆安裝一、安裝前的檢查1、防爆電動(dòng)葫蘆在運(yùn)到安裝地點(diǎn)后,首先應(yīng)仔細(xì)檢查在運(yùn)輸中有無損壞,當(dāng)隔爆外殼有裂紋、破壞(即漏水、漏氣現(xiàn)象)隔爆面有傷痕時(shí),不能進(jìn)行架設(shè)安裝,
45、須將損壞的零部件到制造廠更換,符合防爆要求后才能進(jìn)行架設(shè)。用戶不能更換不符合防爆要求的零部件,非防爆零件損壞時(shí)可在安裝前修復(fù)后,然后架設(shè)安裝。2、整臺(tái)防爆電動(dòng)葫蘆分成三部分(運(yùn)行、起升機(jī)構(gòu)、電氣)包裝在一個(gè)箱體內(nèi)、架設(shè)安裝前必須進(jìn)行整體連接的總裝配。3、防爆電動(dòng)葫蘆運(yùn)行用工字鋼軌道由用戶自行設(shè)計(jì)和安裝。4、用戶在安裝運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí),應(yīng)按圖所示調(diào)整,調(diào)整墊圈厚度“P”,以適應(yīng)選用之工字鋼軌道寬度B。隨產(chǎn)品帶調(diào)整墊數(shù)量規(guī)格如下:0.5T、1T 調(diào)整墊 直徑42/25.5 P=2mm 36個(gè)2T、3T 調(diào)整墊 直徑 55/35.5 P=2mm 56個(gè)5T、10T 調(diào)整墊 直徑 65/44.5 P=2mm
46、 64個(gè)保證尺寸C=4-5 mm5、防爆電動(dòng)葫蘆使用的工字鋼兩端應(yīng)設(shè)緩沖裝置,防止葫蘆脫軌,緩沖裝置的碰撞材料應(yīng)用木材或橡膠,禁止使用鋼材。6、防爆電動(dòng)葫蘆使用的工字鋼軌道上應(yīng)設(shè)地線,其規(guī)格4 mm的銅裸線或用截面積不小于25 mm,厚度不小于4 mm的扁鋼。7、鋼絲繩與卷筒外殼采用斜契固定法聯(lián)結(jié),安裝時(shí)注意鋼絲繩的自由端和受力端不得裝錯(cuò),鋼絲繩自由端余出部分不短于200 mm。8、安裝完畢應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查。(a)防爆電動(dòng)葫蘆的電氣裝置是否符合安裝地點(diǎn)的電源種類和工作電壓。(b) 電氣線路的連接是否可靠。(c) 限位器是否靈活可靠(d) 所有潤滑部件是否均已潤滑,分別加入潤滑油。(e) 所有
47、潤滑部件的外殼螺栓,逐個(gè)檢查,必須擰緊可靠。(f) 當(dāng)線路接通后檢查防爆控制按鈕的操縱方向是否與運(yùn)行方向一致。(g) 升降限位開關(guān)在正式使用前先檢查限位開關(guān)動(dòng)作位置是否與起升電機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致,是否應(yīng)更改接線。(h)要檢查塞塊是否楔牢,鋼絲繩是否抽緊。二、防爆電動(dòng)葫蘆安裝 總述(一) 安裝時(shí)首先把電動(dòng)葫蘆導(dǎo)向輪固定在屋頂鋼結(jié)構(gòu),固定牢之后,再把鋼絲繩一端從導(dǎo)向輪里穿過去,一直拖到固定電動(dòng)葫蘆的地方,使鋼絲繩垂直到地面后,再和連接起來,使其能夠順利上下升降。無線遙控微型電動(dòng)葫蘆的限位點(diǎn)固定在導(dǎo)向輪的一邊,從而確保電動(dòng)葫蘆在上升到達(dá)頂部后,撞到限位器就使其限位自動(dòng)斷電,確保鋼絲繩不
48、再繼續(xù)上升。(二) 限位器電源線從鐵穿線管里面穿過,沿著屋頂鋼結(jié)構(gòu)的上端一直到達(dá)限位器的地方,再和限位器連接起來。(三) 電源線的控制箱放在每個(gè)圓柱的旁邊或者附近。(四) 提供腳手架或者提供能夠讓人員達(dá)到安裝無線遙控微型電動(dòng)葫蘆的地點(diǎn),按有關(guān)規(guī)定,采取嚴(yán)格的安全措施,確保人員、物品及工程完全。(五) 提供臨時(shí)電源線箱及現(xiàn)場安裝所需的作業(yè)面場地,提供施工所用的電源以及臨時(shí)道路。(六) 安裝前向全體安裝人員進(jìn)行技術(shù)操作、規(guī)程講解。(七) 嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場各項(xiàng)規(guī)章制度、做到文明施工。1、吊裝方案1.1根據(jù)電動(dòng)葫蘆的噸位及尺寸,計(jì)算出吊裝部件的中心位置,選擇好吊點(diǎn)和捆扎方法。1.2
49、將小車吊到一定高度,施工人員組裝后,把小車放到軌道上就位。1.3如有高起升高度的電動(dòng)葫蘆,需用汽車吊進(jìn)行吊裝。2、其他附件的安裝3.1安裝小件需要現(xiàn)場焊接的地方,一律采用T422焊條焊接,焊腳高度6mm。3.2葫蘆行走車輪聚氨酯緩沖器共4件,防止葫蘆運(yùn)動(dòng)慣性的碰撞。3.3極限位置限位開關(guān),起升限位和大小運(yùn)行限位開關(guān),安裝上使起升或運(yùn)行碰撞限位開關(guān)后,應(yīng)能自動(dòng)斷電。三、安裝的注意事項(xiàng)1、按擬定的工藝規(guī)程進(jìn)行安裝2、確定安裝的指揮人員,執(zhí)行人員,檢查人員,各負(fù)其職各盡其責(zé)集中領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮。3、密切注意安裝設(shè)備及極具動(dòng)作情況(特別是起吊設(shè)備,鋼絲繩及捆扎接頭等以完好牢固固定連接情況等)。4、選好吊
50、裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu),注意起重機(jī)在吊裝時(shí)其它安裝載荷不能大于電動(dòng)葫蘆設(shè)計(jì)的安裝載荷。5、注意起重機(jī)各部分正確就為及在空中的正確聯(lián)結(jié)特別要保證連接件的牢固有效、符合安裝規(guī)范。6、作好安裝過程的記錄和意外情況的及時(shí)處理。7、根據(jù)JBJ31-96起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范在電動(dòng)葫蘆安裝后,對其安裝情況進(jìn)行檢查。四、電動(dòng)葫蘆的試驗(yàn)1、在確定電動(dòng)葫蘆安裝無誤并符合安裝要求,進(jìn)行上述安裝后的檢查都合格后,進(jìn)行電動(dòng)葫蘆的試驗(yàn)(試運(yùn)轉(zhuǎn))。2、電動(dòng)葫蘆的試運(yùn)轉(zhuǎn),符合JBJ31-96起重設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。3、在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間在上一步驟未合格之前不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。4、電動(dòng)葫蘆試運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)按下
51、列要求進(jìn)行檢查:4.1電氣系統(tǒng)安全連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求,其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。4.2鋼絲繩端的固定及其在吊鉤,取物裝置,滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠。5、各潤滑點(diǎn)和減速箱加油脂的性能規(guī)格和數(shù)量,應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。6、轉(zhuǎn)動(dòng)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪均應(yīng)能可靠的工作。7、操作機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。8、分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī),其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常,小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌,各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作,各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。9、當(dāng)?shù)蹉^下訪至最低位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于3圈(固定圈除外)。10、電動(dòng)葫蘆防碰撞裝置,緩沖器等裝置應(yīng)能可
52、靠的工作。11、以上各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)不少于5次,且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無誤。12、起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)負(fù)荷以下要求13、應(yīng)先對起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn),再做起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn),其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。14、靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行。14.1、先開動(dòng)起升機(jī)構(gòu),進(jìn)行空負(fù)荷升降操作,并使小車在全行程上往返運(yùn)行,此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于3次,應(yīng)無異?,F(xiàn)象。14.2、將電動(dòng)葫蘆停在的跨中,逐漸的加負(fù)荷起升試運(yùn)轉(zhuǎn),直到加到額定負(fù)荷后,使小車在軌道上全行程往返運(yùn)行數(shù)次,各部分應(yīng)無異常現(xiàn)象,卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無塑性變形。14.3、將小車停在橋式起重機(jī)的跨中,起升額定起重量的1.25倍的負(fù)荷,在離地面高度為100200mm處,懸吊停留時(shí)間不應(yīng)少于10分鐘,并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象,然后卸去負(fù)荷將次奧車開到跨端。檢查金屬結(jié)構(gòu),且應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞松動(dòng)等缺陷。15、起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)負(fù)荷下列要求:15.1、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行。15.2、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)在全行程上進(jìn)行,起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍,各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈敏平穩(wěn)、可靠,安全保護(hù)、聯(lián)銷裝置合格后,應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行安全承載保護(hù)裝置的試驗(yàn)其性能應(yīng)安全可靠。16、電動(dòng)葫蘆安裝竣工交驗(yàn)17、電動(dòng)葫蘆安裝完工自檢合格后,向使用單位
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