暗挖施工監(jiān)理細則

1、 北京軌道交通昌平線工程土建施工監(jiān)理05合同段暗挖施工監(jiān)理實施細則編 制：批 準(zhǔn)：華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司北京軌道交通昌平線二期第五總監(jiān)辦二一三年一月目 錄1. 工程概況11.1 車站11.2 區(qū)間22. 編制依據(jù)33. 工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)43.1 工程特點：43.2 技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)54. 監(jiān)理工作重點64.1 大管棚、小導(dǎo)管、馬頭門施工64.2標(biāo)準(zhǔn)斷面、大斷面施工.64.3 施工測量、監(jiān)控級風(fēng)險64.4條件驗收及首件驗收74.5材料、試驗75. 監(jiān)理工作流程95.1監(jiān)理施工前的準(zhǔn)備工作95.2 材料的進場驗收95.3 過程控制105.4 首件驗收程序115.5 檢驗批、分項、分部驗收程

2、序115.6 隱蔽工程驗收程序135.7旁站監(jiān)理工作程序145.7風(fēng)險工程監(jiān)理工作程序175.8質(zhì)量事故處理工作程序19 6.暗挖施工監(jiān)理控制要點及目標(biāo)值206.1控制及施工測量206.2施工豎井216.3大管棚施工226.4超前小導(dǎo)管及鎖腳錨管打設(shè)236.5超前支護注漿236.6馬頭門開挖246.7洞身開挖266.8格柵制作及安裝286.9大斷面初支扣拱施工286.10初期支護噴射混凝土286.10.1材料296.10.2噴射混凝土質(zhì)量控制296.11初支背后注漿306.12監(jiān)控量測306.13隧道成型驗收317、監(jiān)理工作的方法及措施327.1監(jiān)理工作的方法327.1.1工程項目開工前準(zhǔn)備階

3、段327.1.2工程項目施工階段367.2工程質(zhì)量控制的措施378、旁站的部位和工序41暗挖施工監(jiān)理實施細則1. 工程概況北京軌道交通昌平線工程土建施工監(jiān)理05合同段監(jiān)理范圍是K5657.500K10150.373，管段分三個施工標(biāo)段，全長約4.49公里。工程包括兩座車站和三段區(qū)間，兩座車站分別為水庫路站、昌平新區(qū)站，三段區(qū)間為盾構(gòu)井（K5+657.500）水庫路站區(qū)間、水庫路站昌平新區(qū)站區(qū)間、昌平新區(qū)站終點區(qū)間。1、水庫路站。水庫路站位于東西向府學(xué)路與南北向水庫路交匯路口。車站主體結(jié)構(gòu)采用兩層三跨雙柱矩形框架結(jié)構(gòu)，12m寬島式站臺，車站總長189.4米，本站共設(shè)置4個乘客出入口，2部無障礙電

4、梯，一個預(yù)留口（為預(yù)留與周邊用地結(jié)合的土建條件），1個安全出口，2組風(fēng)亭，1處冷卻塔和1座電阻室。車站采用明挖法進行施工，南側(cè)2個出入口通道下穿現(xiàn)狀電力溝部分采用暗挖法施工。車站西端由于設(shè)置單渡線，車站連接暗挖段區(qū)間，車站東端區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，大里程端設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井。2、昌平新區(qū)站。昌平新區(qū)站位于東西向昌崔路和南北向昌平東擴內(nèi)環(huán)西路的交叉口處，車站沿昌崔路敷設(shè)，位于道路交叉口西側(cè)。本車站為地下二層島式站臺車站，車站主體結(jié)構(gòu)采用兩層三跨雙柱矩形框架結(jié)構(gòu)。本站共設(shè)置4個乘客出入口，2部無障礙電梯，4個預(yù)留口（其中2個為預(yù)留與周邊用地結(jié)合的土建條件，2個為預(yù)留過街通道接口條件），1個安全出口，2組

5、風(fēng)亭，1處冷卻塔和1座電阻室。車站基坑采用明挖法施工,C、D出入口通道采用暗挖法施工。3、盾構(gòu)井（K5+657.500）水庫路站區(qū)間，其中除一座盾構(gòu)始發(fā)井、一座區(qū)間變電所（含區(qū)間風(fēng)道及聯(lián)絡(luò)通道）、一座區(qū)間雙渡線為明挖法施工外，其余均為暗挖區(qū)間（含2座明挖施工豎井)。起終點里程未K5+657.500-K6+717.400,全長約1060m，線間距為10.5-15m。區(qū)間隧道起于府學(xué)路政法大學(xué)與石油大學(xué)正門口，沿府學(xué)路敷設(shè)，呈東西走向，止于府學(xué)路與水庫路交叉口。4、水庫路站昌平新區(qū)站區(qū)間。水庫路站昌平新區(qū)站區(qū)間線路沿著昌崔路，自水庫路站東端始，向東繞避東沙河橋到達昌平新區(qū)站。區(qū)間全長1453m，全

6、部采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間中部需下穿東沙河，區(qū)間線路增大線間距向南北兩側(cè)繞避現(xiàn)狀東沙河橋。在東沙河橋東西兩側(cè)各設(shè)置一座聯(lián)絡(luò)通道及一座聯(lián)絡(luò)通道兼泵站。5、昌平新區(qū)站終點區(qū)間。昌平新區(qū)站二期工程終點區(qū)間自昌平新區(qū)站開始向西，線路沿著昌崔路以400m小曲線半徑轉(zhuǎn)90度轉(zhuǎn)向何營西路，向南到達二期工程終點。本區(qū)間全長1625m，起迄里程K9+600.9-K10+150.373，其中暗挖段區(qū)間起訖里程K9+600.9-K10+150.373，長度為562.603m，為單洞馬蹄形斷面，覆土厚度為11.4-11.7m。區(qū)間設(shè)置一座聯(lián)絡(luò)通道、一座區(qū)間風(fēng)井及一座暗挖施工豎井，區(qū)間風(fēng)井作為盾構(gòu)始發(fā)井及暗挖區(qū)間附屬施工豎

7、井，風(fēng)井南側(cè)的暗挖施工豎井作為暗挖區(qū)間段主要施工豎井。區(qū)間風(fēng)井中心里程為K9+593.0，風(fēng)井主體長15.8m，風(fēng)井頂板覆土約6m 。區(qū)間豎井：暗挖區(qū)間在K9+943.057處設(shè)置臨時施工豎井及橫通道，豎井采用倒掛井壁法施工，井口設(shè)1.0×2.0m現(xiàn)澆混凝土圈梁，井壁采用350mm厚噴射混凝土鋼格柵支護，橫通道采用礦山法施工。6、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1）區(qū)間隧道主要構(gòu)件（二次襯砌）的設(shè)計使用年限為1 00年，結(jié)構(gòu)的安全等級為一級。2）地鐵結(jié)構(gòu)的地震作用按8度設(shè)防。地下結(jié)構(gòu)框架構(gòu)件的抗震等級為二級。3）本工程地下結(jié)構(gòu)防武器抗力級別6級，防常規(guī)武器抗力級別6級。4）結(jié)構(gòu)耐火等級為一級。5）區(qū)間結(jié)構(gòu)的

8、防水等級為二級，防水設(shè)計應(yīng)遵循“以防為主，多道防線，剛?cè)峤Y(jié)合，綜合治理”的原則。結(jié)構(gòu)以自防水為主，外防水為輔，關(guān)鍵要處理好施工縫、變形縫等縫的防水。6）區(qū)間隧道穿越建（構(gòu)）筑物時，應(yīng)預(yù)估沉降量，并采取可靠的技術(shù)方案以確保建筑物正常使用不受影響，施工時，應(yīng)根據(jù)周圍環(huán)境、建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)及地下管線對變形的敏感度，釆川可靠的技術(shù)措施，確保建（構(gòu)）筑物的正常使用。區(qū)間隧道采用礦山法施工一般地段地面沉降量宜控制在30mm以內(nèi)，隆起量控制在10mm以內(nèi);當(dāng)穿越重要建（構(gòu)）筑物或地下管線時，上述數(shù)值應(yīng)按允許的條件確定。2. 編制依據(jù)l 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50229-2003）l 鋼筋焊接及驗收

9、規(guī)程（JGJ18-2012）l 地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程(DB11/480-2007)l 人民防空工程施工及驗收規(guī)范（GB50134-2004）l 鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2010）l 建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ1042011）l 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法l 軌道交通隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)l 北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險技術(shù)管理體系l 一中心安全質(zhì)量管理辦法匯編l 京建發(fā)2010745號旁站監(jiān)理管理規(guī)定（試行）l 京建發(fā)2010746號條件驗收暫行辦法l 關(guān)于加強北京市建設(shè)工程質(zhì)量施工現(xiàn)場管理工作的通知（京建發(fā)【2010】111號）l 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)

10、城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法的通知 (建質(zhì)20105號)l 北京市建設(shè)委員會關(guān)于加強北京市軌道交通工程施工安全質(zhì)量管理意見的通知，京建施2009140號文件l 北京市建設(shè)工程施工試驗實施有見證和送檢制度暫行辦法l 北京市地方標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程J10135-2002l 施工合同圖紙及說明l 已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃l 施工單位施工組織設(shè)計3. 工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.1 工程特點：1、暗挖工程由于處于地下，勘察結(jié)果兩孔間一般與實際有出入，地質(zhì)條件有不確定性；2、水文地質(zhì)條件復(fù)雜，一般降水措施處理層間滯水不能完全達到效果，開挖完全達到無水作業(yè)比較困難；3、作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境差；4、外部環(huán)

11、境復(fù)雜，下穿或鄰近管線、既有建（構(gòu)）筑物多；5、工序銜接要求緊湊，盡早封閉成環(huán)；6、總體安全風(fēng)險大、不確定因素多；7、本管段暗挖除標(biāo)準(zhǔn)斷面外，還包括豎井、橫通道、暗挖出入口、聯(lián)絡(luò)通道等。3.2 技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.2.1材料1、混凝土：豎井、橫通道及暗挖區(qū)間結(jié)構(gòu)初期支護噴射早強混凝土C20。 2、鋼筋：-HPB300、C-HRB400； 鋼筋網(wǎng)：6.5150×150；螺栓：產(chǎn)品等級C級，性能等級4.8級,直徑24mm普通螺栓；小導(dǎo)管及鎖腳錨管：32x3.25mm鋼焊管；型鋼：Q235鋼。3、鋼筋接駁器：采用鋼筋等強度滾軋直螺紋連接器或錐螺紋連接器，應(yīng)符合鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程( JG

12、J107-2010)的要求，性能等級為I級。4、焊條：焊條的性能和質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：Q235-B級型鋼、HPB300鋼筋采用E43系列焊條；RB400鋼筋采用E50系列焊條。3.2.2構(gòu)造要求1、豎井、橫通道及暗挖區(qū)間噴射混凝土初期支護保護層厚度(mm) ：迎水面40、背水面40。2、鋼筋的錨固與搭接。鋼筋的錨固長度為35d，鋼筋搭接長度為1.4LaE。結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力鋼筋的連接可采用焊接或機械連接兩種型式。鋼筋直徑25mm時，采用焊接連接方式；鋼筋直徑25mm時，采用機械連接方式。當(dāng)鋼筋采用焊接連接時，接頭形式、焊接工藝、試驗方法、質(zhì)量要求及質(zhì)量驗收等，應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收

13、規(guī)范(GB50204-2002)，鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2012）等現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范的要求。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施焊，焊接連接均采用幫條焊形式，焊接接頭的焊縫厚度不小于鋼筋直徑的0.3倍，焊縫寬度不小于主筋直徑的0.8倍。3.2.3、技術(shù)要求1、超前小導(dǎo)管。超前小導(dǎo)管32，t=3.25，L=2.5m ，縱間距：1m ，縱向搭接1.5m，環(huán)間距0.3m，水平傾角30°，漿液擴散半徑0.25m ，注漿壓力0.30.5MPa，注漿速度<30L/min。2、注漿漿夜：對于無水粗砂及砂礫（卵）石地層選擇單液水泥漿；對于無水中砂及粉細砂地層選擇改性水玻

14、璃漿；在有水的粗砂及礫石地層應(yīng)選擇水泥-水玻璃雙液漿。3、鋼筋網(wǎng)片：6.5150×150鋼筋網(wǎng)，搭接長度150mm ，300mm的初支，雙面設(shè)置，<300mm的初支，單面（非臨土面）設(shè)置。4、縱向拉結(jié)筋：前后榀格柵內(nèi)外側(cè)各設(shè)C 22鋼筋,環(huán)向間距1.0m,梅花型布置。5、初支背后回填注漿以初支與圍巖的密貼為原則，漿液采用水泥漿，初次背后填充注漿孔布置，環(huán)向間距為起拱線以上為2m，邊墻3m，縱向間距3m，梅花型布設(shè)，注漿深度為0.5m，注漿終壓為0.5MPa，漿液擴散半徑為1.4-1.8m，注漿速度<50L/min。注漿管采用32，管長0.8m。6、封閉掌子面噴射混凝土。本

15、工程如遇自穩(wěn)能力差地段，采用注漿加固掌子面或噴射混凝土封閉掌子面方式加固，注漿加固：小導(dǎo)管注漿32，注漿壓力為0.5MPa，長L= 2.5m，間距l(xiāng).Om，梅花型布設(shè)，噴射混凝土：鋼筋網(wǎng)6.5150×150，噴射混凝土C20，厚度60mm。4. 監(jiān)理工作重點4.1 大管棚、超前小導(dǎo)管施工開挖前對拱頂土層進行加固處理可以有效預(yù)防坍塌。大管棚施工：121×8.0無縫鋼管，環(huán)向間距0.3m，主要控制打設(shè)的角度，擴孔率，深度，注漿量；超前小導(dǎo)管：主要控制打設(shè)的角度，深度，數(shù)量，注漿量，注漿壓力。4.2馬頭門開挖 開馬頭門是順利進洞的關(guān)鍵，施工風(fēng)險較大，應(yīng)嚴(yán)格按照京建發(fā)2010746

16、號北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收暫行辦法的要求進行驗收，確認現(xiàn)場各項準(zhǔn)備工作就緒后方可開挖，開挖要嚴(yán)格按設(shè)計施工并加強現(xiàn)場的管理，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。4.3 標(biāo)準(zhǔn)段開挖、大斷面開挖在地下施工，由于地質(zhì)資料對地層情況的揭示是間斷性的，對于鉆孔間的地層情況可能會出現(xiàn)突變現(xiàn)象，施工中可能遇到軟弱層、斷裂帶、上層滯水等，坍塌、涌水等安全事故易發(fā)生，且有的事故可能影響面極廣、損失極大，要求預(yù)先制訂應(yīng)急預(yù)案，才不會導(dǎo)致事故發(fā)生時手忙腳亂，才能保證工程順利、安全地進行。標(biāo)準(zhǔn)段開挖應(yīng)重點控制超前探測、開挖步距、預(yù)留核心土、臺階長度、應(yīng)急物資；大斷面開挖應(yīng)重點控制超前探測、開挖步距、預(yù)留核

17、心土、臺階長度、扣拱連接質(zhì)量、應(yīng)急物資。4.4鋼格柵加工及安裝、鎖腳錨管打設(shè)格柵加工應(yīng)重點控制各部位尺寸、焊接質(zhì)量通?。桓駯虐惭b應(yīng)重點控制兩節(jié)格柵間連接板質(zhì)量、格柵步距、連接筋焊接質(zhì)量、大斷面格柵扣拱連接質(zhì)量；鎖腳錨管應(yīng)重點控制錨管角度、長度。 4.5施工測量暗挖地鐵隧道貫通測量是隧道掘進過程中的定向工作，它的準(zhǔn)確與否，直接影響隧道施工是否正確，按隧道施工要求貫通誤差只允許5cm以內(nèi)，因此聯(lián)系測量的精度要求很高。由于井口范圍小、其上下高差大，給聯(lián)系測量作業(yè)帶來困難，應(yīng)根據(jù)特殊情況研究采用特殊的測量方法。測量工作是保證工程質(zhì)量的重要前提，也是監(jiān)理控制的重點。4.6監(jiān)控量測與風(fēng)險管理由于暗挖主體上

18、方管線較多且年久失修，地表沉降過大容易導(dǎo)致管線斷裂，開挖過程注意控制掌子面坍塌和拱頂沉降，在隧道開挖時注意檢查格柵拱腳支墊，架設(shè)臨時仰拱后及時進行回填注漿，做好超前支護防止掌子面塌方。暗挖施工安全風(fēng)險較大，應(yīng)加強風(fēng)險管理，做到信息化施工。4.7首件驗收為了昌平線二期工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)，按照甲方的首件驗收制度，總監(jiān)或副總監(jiān)組織相關(guān)人員對首榀格柵制作及拼裝進行首件驗收，開展樣板工程引路活動?，F(xiàn)場監(jiān)理按照既定的質(zhì)量控制重點，進行過程預(yù)控、預(yù)檢，最后由總監(jiān)組織進行四方首件驗收，目的是在本項目實踐作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)試點，并不斷改進施工工藝，進一步提高現(xiàn)場的質(zhì)量管理水平。4.8條件驗收按照京建發(fā)201

19、0746號北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收暫行辦法的要求，對暗挖豎井開挖、暗挖馬頭門開挖、暗挖擴大段開挖、暗挖（首次）初支扣拱開挖、暗挖大斷面（首段）臨時支撐拆除、盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道開口施工，由總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表組織相關(guān)人員進行施工前條件驗收。4.9材料、試驗1、暗挖施工，主材用量較大，對主材的控制是監(jiān)理工作的重點。2、按建委文件要求，監(jiān)理100%進行見證試驗，監(jiān)理對取樣過程及試驗結(jié)果進行重點控制。5. 監(jiān)理工作流程5.1監(jiān)理施工前的準(zhǔn)備工作1、參與由業(yè)主主持的設(shè)計交底，領(lǐng)會設(shè)計意圖，明確設(shè)計控制要點；2、組織相關(guān)人員熟悉施工圖紙、匯總圖紙中存在的問題，并形成圖紙會審記錄；

20、3、審查相關(guān)專業(yè)分包單位的資質(zhì)是否符合要求，審查人員的資質(zhì)是否滿足要求；4、審批施工單位申報的專項施工方案；5、對現(xiàn)場監(jiān)理人員進行相關(guān)專業(yè)知識培訓(xùn)；6、檢查對作業(yè)隊人員技術(shù)交底、安全進場教育情況；7、檢查進場的施工機械是否滿足施工要求。5.2 材料的進場驗收1、材料進場后，施工單位物資部門填寫進場材料（設(shè)備）報驗單請駐地監(jiān)理人員進行現(xiàn)場驗收，主要檢查以下內(nèi)容：材料廠家自檢報告的檢驗項目是否齊全，試驗結(jié)論是否合格。檢查出廠合格證、檢驗報告中的各項物理性能是否符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。檢查產(chǎn)品型檢報告是否有效、真實、合格。檢查進場數(shù)量是否與試驗填報數(shù)量相符；并按照規(guī)定頻率進行外觀檢驗。進場甲

21、控材料，監(jiān)理應(yīng)審核供應(yīng)商是否在甲方指定的供應(yīng)商名錄中。2、進場材料現(xiàn)場驗收合格后，按照規(guī)定的頻率進行取樣復(fù)試，具有見證資格的監(jiān)理人員做好見證取樣和封樣工作，填寫完成見證試驗單并加蓋有效見證試驗印章。3、如現(xiàn)場驗收不合格，由駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)監(jiān)理通知，指令退場處理，并做好監(jiān)督工作，留存退場記錄。4、進場材料復(fù)試報告合格后，施工單位填寫進場物資（設(shè)備）報審表報駐地監(jiān)理工程師，駐地監(jiān)理審查見證復(fù)試報告及其它附件，確認合格后，批準(zhǔn)該批材料可以使用于相關(guān)部位。5、如見證試驗結(jié)果不合格，可再進行雙倍取樣復(fù)試；如仍不合格，即簽發(fā)監(jiān)理指令進行退場處理，并做好相關(guān)記錄。施工承包人提供質(zhì)量證明資料，并填寫工程物資

22、進場報驗表原材料、成品、半成品檢驗程序申報不準(zhǔn)進場不合格監(jiān)理進場驗收重新選擇材料 合格 材料進場如第一次復(fù)試不合格，經(jīng)過雙倍見證取樣復(fù)試結(jié)果合格的材料，按合格處理。見證取樣復(fù)試合格不合格監(jiān)理工程師審批，簽認工程物資進場報驗表材料退場 批準(zhǔn)進場使用 5.3 施工測量放樣監(jiān)理程序監(jiān)理審核監(jiān)理復(fù)測抽查報請城勘院進行復(fù)核承包人進行施工控制點、控制樁或定位樁的放樣測量（含水準(zhǔn)點）施工承包人測量放樣準(zhǔn)備工作熟悉圖紙，制訂控制點測量放樣方案 申報 不 同 意 同意不同意意同意結(jié)果 如雙方成果出入較大，雙方須進行二次復(fù)核測量。 測量成果報告不同意承包方根據(jù)成果報告進行施工放樣測量報測量監(jiān)理進行復(fù)核同意結(jié)果進行

23、下道工序施工5.4 首件驗收程序1、首件工程應(yīng)由施工單位自檢，合格后報駐地監(jiān)理工程師；2、駐地監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員進行驗收，合格后報總監(jiān)理工程師；3、總監(jiān)理工程師組織甲方代表、設(shè)計代表、施工單位負責(zé)人、項目總工、質(zhì)量工程師、工區(qū)長及相關(guān)監(jiān)理人員等參加進行四方檢查驗收；4、驗收合格后各方簽字確認，如驗收不合格同樣簽字確認，要求整改后重新驗收。5、本項工程需要進行首件驗收的項目有首榀格柵。5.5 檢驗批、分項、分部驗收程序1、檢驗批及分項工程驗收1)檢驗批及分項工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位質(zhì)量負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人等進行驗收。2)檢驗批質(zhì)量驗收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)主控項目的質(zhì)量

24、檢驗合格。(2)一般項目的質(zhì)量檢驗合格。當(dāng)采用計數(shù)檢驗時，合格點率應(yīng)符合有關(guān)專業(yè)驗收規(guī)范的要求，且不得存在嚴(yán)重缺陷。(3)具有完整、準(zhǔn)確的施工操作依據(jù)、質(zhì)量驗收記錄。3)分項工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)所含檢驗批的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格。(2)所含檢驗批的質(zhì)量驗收記錄應(yīng)完整。4)驗收工作應(yīng)按下列規(guī)定進行：(1)分項工程的質(zhì)量驗收應(yīng)分別按主控項目和一般項目驗收；(2)隱蔽工程應(yīng)在施工單位自檢合格后，于隱蔽前通知有關(guān)人員檢查驗收，并形成中間驗收文件；(3)主控項目必須符合驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理直至符合要求，一般項目應(yīng)有80%合格。(4)如發(fā)生不合格項，應(yīng)填寫不合格項處置記錄。2、分部

25、工程驗收1）分部工程完工、且施工單位自檢合格后，施工單位提出分部工程驗收申請，由總監(jiān)理工程師組織施工單位、設(shè)計單位、勘察、甲代及分包單位人員進行驗收。2）分部工程的驗收應(yīng)符合以下規(guī)定：(1)所含分項工程應(yīng)全部合格；(2)質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；3）分部工程驗收合格后，各方簽字確認，形成驗收會議紀(jì)要、記錄；如不合格，提出整改要求，重新組織驗收或?qū)⒄慕Y(jié)果回復(fù)后簽字確認。5.6 隱蔽工程驗收程序隱蔽工程施工 施工單位質(zhì)檢員自檢合格提交自檢評定資料申報監(jiān)理工程師復(fù)查監(jiān)理工程師審核評定資料監(jiān)理工程師在規(guī)定時間內(nèi)到達現(xiàn)場檢查進行整改處理不合格 不合格合格 合格允許驗收的隱蔽可以進行下步工序 5.7旁站監(jiān)理工

26、作程序 發(fā)送項目監(jiān)理部制定旁站監(jiān)理計劃和方案施工承包人需旁站監(jiān)理的部位或工序提前24小時通知項目監(jiān)理部旁站監(jiān)理人員現(xiàn)場履行旁站監(jiān)理工作責(zé)令立即整改填寫旁站監(jiān)理記錄由總監(jiān)簽發(fā)停工令或采取緊急措施暫停施工發(fā)現(xiàn)危及工程質(zhì)量的行為發(fā)現(xiàn)違反強制性標(biāo)準(zhǔn)的行為向監(jiān)理工程師專業(yè)報告發(fā)包人5.8風(fēng)險工程監(jiān)理程序1、風(fēng)險工程開工前的監(jiān)理工作1）組織監(jiān)督施工單位進行施工調(diào)查，審核施工單位上報的風(fēng)險工程分級調(diào)整報審表，由專業(yè)監(jiān)理工程師審核后，報總監(jiān)辦審批。 2）方案審查：審查施工單位的分項工程施工方案，分別由專業(yè)監(jiān)理工程師、駐地工程審核通過后，再報總監(jiān)辦審批；審查施工單位的安全專項施工方案，分別由安全監(jiān)理工程師、駐地

27、工程審核通過后，再報總監(jiān)辦審批；審查施工單位的監(jiān)控量測方案（按單位工程申報），分別由測量監(jiān)理工程師、駐地工程審核通過后，再報總監(jiān)辦審批。3）對于危險性較大分部分項工程，施工單位須按照危險性較大安全專項施工方案及專家論證審查辦法（建質(zhì)2004213號）組織專家論證審查，填寫危險性較大工程專家論證審查表，總監(jiān)及駐地監(jiān)理工程師必須參加。4）監(jiān)控量測點驗收：施工單位按照設(shè)計或方案布置好監(jiān)測點后，請專業(yè)監(jiān)理工程師或測量監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師檢查合格后簽字認可；如需第三方監(jiān)測單位參與的監(jiān)測點驗收，監(jiān)理會同第三方一起進行驗收。5） 監(jiān)測點初始值的采集：施工單位采集監(jiān)測點初始值應(yīng)事先通知測量監(jiān)理工程師，由

28、測量監(jiān)理工程師對施工單位的監(jiān)測點初始值采集進行監(jiān)督。6）施工準(zhǔn)備期監(jiān)理對風(fēng)險工程進行評估：風(fēng)險工程開工前，由專業(yè)或駐地監(jiān)理工程師對施工安全方案、施工組織的合理性及其它條件進行評估，填寫施工準(zhǔn)備期監(jiān)理單位安全風(fēng)險評估表提出監(jiān)理意見和建議，并經(jīng)總監(jiān)理工程師復(fù)審認可后，上傳“信息平臺”并書面上報項目管理中心。7）信息管理平臺開通：風(fēng)險工程的各項準(zhǔn)備工作經(jīng)監(jiān)理審查滿足要求后，通知信息平臺管理中心，申請開通風(fēng)險工程信息管理平臺，由負責(zé)風(fēng)險工程信息管理的監(jiān)理工程師負責(zé)聯(lián)絡(luò)。2、施工過程中的監(jiān)理1）現(xiàn)場監(jiān)理人員按照規(guī)定的巡視檢查頻率，對風(fēng)險工程進行巡視檢查，分自身風(fēng)險及環(huán)境風(fēng)險，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報，并填寫施工

29、過程監(jiān)理單位現(xiàn)場巡視表。2）現(xiàn)場監(jiān)理人員在日常監(jiān)理過程中監(jiān)督施工單位所報的分項工程施工方案的執(zhí)行情況，如不按方案施工，須及時制止并上報駐地監(jiān)理工程師，駐地監(jiān)理工程師按照相關(guān)程序處理。3）如收到監(jiān)控分中心的預(yù)警通知，駐地信息員應(yīng)及時通知駐地監(jiān)理工程師，駐地監(jiān)理工程師安排監(jiān)理人員加強現(xiàn)場巡視檢查，監(jiān)督施工單位的預(yù)警響應(yīng)措施的落實情況，并做好監(jiān)理日志。3、 信息管理1）現(xiàn)場監(jiān)理資料員將現(xiàn)場的日常巡視檢查信息上報駐地辦，駐地辦信息員將各組信息匯總后報總監(jiān)辦，總監(jiān)辦負責(zé)整理后上傳信息平臺。2）駐地辦每周形成監(jiān)控信息周報，按照規(guī)定時間上報監(jiān)控分中心。3）駐地辦建立預(yù)警信息臺賬，將受到預(yù)警通知按照單位工程進

30、行收集整理，注明預(yù)警時間、回復(fù)時間和消警時間。4、預(yù)警的響應(yīng)、預(yù)警事務(wù)處理1）黃色預(yù)警后的響應(yīng)a收到黃色預(yù)警信息后，由駐地監(jiān)理工程師組織監(jiān)理組相關(guān)人員進行討論分析，從監(jiān)理角度作出原因判斷，并將討論結(jié)果及時上報總監(jiān)理工程師。b施工單位應(yīng)加強組織分析，項目總工主持并組織風(fēng)險處理，項目總監(jiān)、駐地及專業(yè)監(jiān)理工程師參加專項分析會、風(fēng)險工程處理方案評審會議，并提出監(jiān)理意見。 c監(jiān)督施工方的方案執(zhí)行情況，加強現(xiàn)場巡視，信息員及時收集信息，專業(yè)監(jiān)理工程師每天對監(jiān)測、巡視信息作出綜合判斷，并寫入日報信息，及時上傳總監(jiān)辦，必要時與駐地或總監(jiān)進行電話聯(lián)絡(luò)溝通。2）橙色預(yù)警后的響應(yīng)a收到橙色預(yù)警信息后，由駐地監(jiān)理工程

31、師組織監(jiān)理組相關(guān)人員進行討論分析，形成監(jiān)理意見，并將討論結(jié)果及時上報總監(jiān)理工程師。b施工單位應(yīng)立即組織四方會議，項目經(jīng)理主持并組織風(fēng)險處理，項目總監(jiān)、駐地及專業(yè)監(jiān)理工程師參加專項分析會、風(fēng)險工程處理方案評審會議，并提出監(jiān)理意見。 c監(jiān)督施工方的方案執(zhí)行情況，加強現(xiàn)場巡視，信息員及時收集信息，專業(yè)監(jiān)理工程師每天對監(jiān)測、巡視信息作出綜合判斷，并寫入日報信息；駐地工程師每天需關(guān)注風(fēng)險點的動態(tài)變化，及時形成監(jiān)理意見并向總監(jiān)辦匯報。3）紅色預(yù)警后的響應(yīng)a出現(xiàn)紅色預(yù)警后，施工單位應(yīng)立即組織專家論證，啟動應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)理人員按照應(yīng)急預(yù)案進行跟蹤監(jiān)理并做好記錄。b施工單位企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)主持并組織風(fēng)險處理，總監(jiān)理工

32、程師、第三方監(jiān)測單位技術(shù)負責(zé)人、設(shè)計和勘察單位的技術(shù)負責(zé)人及軌道公司主管副總經(jīng)理、監(jiān)控管理中心、項目管理公司領(lǐng)導(dǎo)參與風(fēng)險處理方案的制定和風(fēng)險處理過程的監(jiān)督、管理，監(jiān)控管理中心加強監(jiān)控跟蹤。c現(xiàn)場監(jiān)理根據(jù)多方制定的處理方案進行過程監(jiān)理，監(jiān)督施工方的方案執(zhí)行情況，加強現(xiàn)場巡視，信息員及時收集信息，專業(yè)監(jiān)理工程師每天對監(jiān)測、巡視信息作出綜合判斷，并寫入日報信息；駐地工程師每天需關(guān)注風(fēng)險點的動態(tài)變化，及時形成監(jiān)理意見并向上級匯報。4）預(yù)警的取消管理a黃色綜合預(yù)警的取消程序施工單位將建議報告書面報告駐地監(jiān)理工程師，駐地監(jiān)理工程師審查后上報總監(jiān)辦，總監(jiān)辦審查后實施消警。b橙色綜合預(yù)警的取消程序施工單位將建

33、議報告書面報告駐地監(jiān)理工程師，駐地監(jiān)理工程師審查后上報總監(jiān)辦，總監(jiān)辦初審后報監(jiān)控分中心復(fù)審；監(jiān)控分中心復(fù)審后實施消警。c紅色綜合預(yù)警的取消程序施工單位將建議報告書面報告駐地監(jiān)理工程師，駐地監(jiān)理工程師審查后上報總監(jiān)辦，總監(jiān)辦初審后報監(jiān)控分中心復(fù)審；監(jiān)控分中心復(fù)審后報監(jiān)控管理中心終審；監(jiān)控管理中心組織評估并在信息平臺上發(fā)布；對特級風(fēng)險工程紅色預(yù)警的取消，需要報軌道公司技術(shù)委員會組織終審。5.9開工條件驗收監(jiān)理程序1、為進一步加強軌道交通建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預(yù)控管理，落實住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于“開展軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗收”的工作要求，監(jiān)理過程執(zhí)行京建發(fā)2010746號文件。2

34、、重要部位和環(huán)節(jié)分為A、B兩類：A類：暗挖穿越特級風(fēng)險源，暗挖穿越（直徑1米以上，距暗挖結(jié)構(gòu)頂3米以內(nèi)）污水管，暗挖穿越河湖，盾構(gòu)始發(fā)到達，盾構(gòu)開倉，盾構(gòu)穿越特級風(fēng)險源，跨越鐵路或快速路的預(yù)制梁架設(shè)施工；B 類：暗挖豎井開挖，暗挖馬頭門開挖，暗挖擴大段開挖，暗挖（首次）初支扣拱開挖，暗挖穿越一級風(fēng)險源，暗挖大斷面（首段）臨時支撐拆除，盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道開口施工，盾構(gòu)穿越一級風(fēng)險源，深基坑開挖，跨越二級及以上公路或城市主干道的預(yù)制梁架設(shè)施工，模板搭設(shè)高度8米及以上（或搭設(shè)跨度18米及以上，施工總荷載15KN/m2及以上；或集中線荷載20KN/m及以上）的現(xiàn)澆梁、板混凝土澆筑。3、對于重要部位和環(huán)節(jié)

35、，在施工前，施工單位應(yīng)對技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)要求進行自控自檢，自檢合格后填寫施工前條件驗收申請表報監(jiān)理單位。4、監(jiān)理單位收到施工單位驗收申請后，駐地監(jiān)理工程師組織對施工前條件驗收項目進行預(yù)審，預(yù)審符合要求的，報總監(jiān)理工程師組織驗收。5、總監(jiān)理工程師組織條件驗收，按照以下要求進行：1）A類項目由總監(jiān)理工程師組織驗收，驗收組成員包括：建設(shè)單位項目安全質(zhì)量或技術(shù)負責(zé)人，設(shè)計單位項目負責(zé)人，第三方監(jiān)測單位項目負責(zé)人，參與方案論證的部分專家，施工單位（或其北京指揮部）安全或技術(shù)負責(zé)人、項目負責(zé)人、項目技術(shù)負責(zé)人、項目安全負責(zé)人等，必要時可邀請勘察單位項目負責(zé)人參加；

36、2）B類項目由總監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師代表組織驗收，驗收組成員包括：建設(shè)單位代表，設(shè)計單位專業(yè)負責(zé)人，第三方監(jiān)測單位專業(yè)人員，施工單位項目負責(zé)人、項目技術(shù)負責(zé)人、項目安全負責(zé)人等，必要時可邀請勘察單位專業(yè)負責(zé)人參加。3）驗收過程監(jiān)理單位負責(zé)形成施工前條件驗收記錄表，驗收合格后方可施工，參驗各方對驗收記錄進行簽認。5.10質(zhì)量事故處理工作程序（倒塌事故12小時內(nèi)上報）（重大事故24小時內(nèi)寫出書面報告并逐級上報）（一般事故每月匯總集中上報）上報主管部門項目監(jiān)理部發(fā)出工程暫停令發(fā)出質(zhì)量事故通知單暫停施工發(fā)出復(fù)工令恢復(fù)施工發(fā)生質(zhì)量事故開展事故調(diào)查事故原因分析研究、制訂處理方案提交質(zhì)量缺陷調(diào)查報告（施

37、工承包人）組織審查質(zhì)量缺陷調(diào)查報告研究確定處理方案實施處理方案（施）完成處理，自檢合格后申請驗收（施）檢查、驗收（監(jiān)）提交質(zhì)量事故處理報告（監(jiān)）補充調(diào)查提出新方案不處理原因不清必要時處理 6.暗挖施工監(jiān)理控制要點及目標(biāo)值6.1 控制及施工測量正線隧道馬頭門開挖前，施工單位首先進行控制測量，將測量控制點引致橫通道內(nèi)，并做好保護工作，測量過程有測量監(jiān)理工程師共同參與或獨立復(fù)核測量，并復(fù)核其測量成果；測量成果簽認后報第三方進行復(fù)核測量，確認無誤后方可使用其測量成果，如有異議，雙方再進行復(fù)核測量。施工過程中的中線及水平測量由施工單位隨工程的進展及時進行，監(jiān)理工程師對其測量工作進行抽查，抽查數(shù)量不低于3

38、0%。具體詳見已編制的測量監(jiān)理實施細則?，F(xiàn)場監(jiān)理負責(zé)使用中線及水平測量測量成果對格柵架設(shè)進行控制，要求施工單位及時安裝激光導(dǎo)向儀，布設(shè)方便使用的水平控制點。6.2 施工豎井1、豎井鎖口圈梁。鎖口圈梁鋼筋、預(yù)埋件應(yīng)符合要求，混凝土強度滿足設(shè)計要求，豎井應(yīng)設(shè)防雨棚，井口周圍應(yīng)設(shè)防汛墻和欄桿。2、豎井提升架、特種設(shè)備驗收。豎井提升運輸系統(tǒng)應(yīng)有安裝、拆卸方案，提升架必須經(jīng)過計算；安裝單位資質(zhì)應(yīng)符合要求，有安全生產(chǎn)許可證，安裝人員有上崗證書；安裝完成經(jīng)特種設(shè)備檢測中心驗收合格后方可投入使用；使用中應(yīng)經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)，提升設(shè)備不得超負荷作業(yè)，運輸速度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)要求。3、豎井鋼梯及通道。施工豎井鋼梯

39、均為斜鋼梯，鋼梯坡度不宜大于35.5°；鋼梯有600、700、900、1200mm四種寬度；踢步板采用扁豆型花紋鋼板，厚度為4. 5mm，除特殊部位設(shè)置受限外，踏步寬度為280mm，踏步高度為190mm；鋼梯統(tǒng)一采用16槽鋼或18cmC型鋼梯梁，當(dāng)采用C型鋼做梯梁時，C型鋼厚度不小于3mm。4、爬梯上方護頭棚。豎井鋼梯上方護頭棚必須具有抵抗小型墜物的承載力，同時還應(yīng)具備足夠的延性，即：當(dāng)出意外事故（料斗墜落、吊裝大型設(shè)備墜落）時，護頭棚受沖擊允許發(fā)生一定變形，但仍能保持結(jié)構(gòu)不塌。豎井護頭棚可采用工字鋼做骨架，頂面設(shè)置10mm厚鋼板。5、門禁系統(tǒng)。通道機機身長度84. 3cm，機架間有

40、效寬度為6075cm，確保一個人的正常通過；安裝的位置宜設(shè)在人員必須通過的口部，安裝位置的地面最小強度應(yīng)為C15的水泥地面；正對通道的通過口的正反兩面均需要安裝攝像頭，抓拍照片以通過人員的上半身照最佳，可清晰看到通過人員的面容，攝像頭的距離需根據(jù)選用攝像頭的焦距而定，如使用4mm攝像頭，安裝位置距通道機不得大于3m，安裝高度1.5m左右；LED顯示屏安裝位置應(yīng)選擇顯著位置，標(biāo)準(zhǔn)的屏幕屬于半戶外屏幕，安裝時應(yīng)考慮避免強光直射，雨雪天氣時避免屏幕完全暴露于戶外；LED顯示屏可以根據(jù)現(xiàn)場情況選用，采用“大屏6行x12字”，對于確實無條件的最小采用“小屏2行X12字”，LED屏最小亮度1500cd，最

41、小字號為9號宋體。采用大屏必須顯示項目為：場地名稱、日期、井下（總）、管理、監(jiān)理、作業(yè)各自人數(shù)，并滾動顯示井下人名，采用小屏必須顯示項目為：井下（總）、管理、監(jiān)理、施工各自人數(shù)，并滾動顯示井下人名。6、井上、井下通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)主要由有線調(diào)度電話系統(tǒng)、應(yīng)急廣播系統(tǒng)組成。隧道施工必須安裝有線調(diào)度電話系統(tǒng)，做為隧道施工通信聯(lián)絡(luò)主要通信暗挖隧道內(nèi)通信聯(lián)絡(luò)，系統(tǒng)終端設(shè)備應(yīng)選用防水、防潮、防塵型；隧道通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)必須有可靠的接地裝置和防雷設(shè)施；通信電纜主干線及支線應(yīng)采用鎧裝或非鎧裝通信電纜、橡套電纜或MVV型塑力纜；暗挖隧道內(nèi)電話、廣播設(shè)施應(yīng)設(shè)置在便于觀察、調(diào)試、檢驗、支護良好、無淋水、無雜物的

42、位置；安裝電話、廣播設(shè)施處必須有反映實際情況的有線通信圖，通信圖應(yīng)標(biāo)明各聯(lián)絡(luò)電話終端編號、電話號碼、安裝地點、維護負責(zé)人等，并根據(jù)實際情況變化及時修改；通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)未經(jīng)驗收或者驗收不合格的標(biāo)段不得開工。6.3 大管棚施工1、沿馬頭門外輪廓120度范圍內(nèi)打設(shè)一環(huán)大管柵，大管棚采用（108，t=5mm ，L=8.0m，環(huán)間距0.3m，水平傾角25度）熱扎無縫鋼管。管棚安裝前應(yīng)將工作面封閉嚴(yán)密、牢固，清理干凈，并測放出鉆設(shè)位置后方可施工，管棚施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1）鉆孔應(yīng)由高孔位向低孔位進行；2）遇卡鉆、坍孔時應(yīng)注漿后重鉆；3）鉆孔合格后應(yīng)及時安裝鋼管，其接長時連接必須牢固；4）管棚采用的鋼管縱向連

43、接絲扣長度不小于150mm，管箍長200mm，并均采用厚壁鋼管制作。2、管棚注漿應(yīng)符合下列規(guī)定：1）注漿漿液宜采用水泥或水泥砂漿，其水泥漿的水灰比為O.5-1，水泥砂漿配合比為1：0.5-3；2）注漿漿液必須充滿鋼管及周圍的空隙并密實，其注漿量和壓力應(yīng)根據(jù)試驗確定。3、鉆孔的外插角、孔位、孔深、孔徑施工允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定：管棚施工允許偏差和檢驗方法項目外插角孔位孔深|孔徑檢驗數(shù)量檢驗方法管棚1°±50mm±30mm比鋼管直徑大30-40mm施工單位全數(shù)檢查儀器測量、尺量6.4 超前小導(dǎo)管及鎖腳錨管打設(shè)1、注意檢查小導(dǎo)管的加工質(zhì)量，檢查加工長度是否符

44、合設(shè)計要求，檢查溢漿孔的數(shù)量是否滿足要求，溢漿孔的數(shù)量不足將影響注漿效果，導(dǎo)致擴散范圍不夠，監(jiān)理應(yīng)對小導(dǎo)管的加工進行驗收。2、根據(jù)格柵間距來控制小導(dǎo)管打設(shè)角度，圖紙設(shè)計角度僅作為參考，打設(shè)角度在不影響下一榀格柵架設(shè)的情況下盡量壓低，以保證其超前支護效果。3、鎖腳錨管的打設(shè)角度控制在30°左右，錨管孔位允許偏差為±15mm，錨管孔深允許偏差為±25mm，錨管所用鋼管應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。錨管孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實。根據(jù)以往的監(jiān)理經(jīng)驗，監(jiān)理應(yīng)重點檢查已打入錨管的長度。4、小導(dǎo)管、鎖腳錨管打設(shè)完成后使用棉紗封堵管口，以免噴射混凝土?xí)r堵塞孔口

45、影響注漿。5、小導(dǎo)管的打設(shè)一般采用錘擊、風(fēng)鎬或高壓風(fēng)吹孔的方式打入，在不影響掌子面穩(wěn)定的情況下靈活使用。導(dǎo)管采用鉆孔施工時，其孔眼深度應(yīng)大于導(dǎo)管長度；采用錘擊或鉆機頂入時，其頂入長度不應(yīng)小于管長的90%，并檢查小導(dǎo)管間距和打設(shè)范圍。6、超前小導(dǎo)管施工允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定：超前小導(dǎo)管施工允許偏差和檢驗方法項目外插角孔距孔深|檢驗數(shù)量檢驗方法小導(dǎo)管1°±15mm+25mm0施工單位全數(shù)檢查儀器測量、尺量6.5超前支護注漿超前小導(dǎo)管漿液擴散半徑0.25m ，注漿壓力0.30.5MPa，注漿速度<30L/min。1）漿液選擇對于無水粗砂及砂礫（卵）石地層選擇單液

46、水泥漿；對于無水中砂及粉細砂地層選擇改性水玻璃漿；在有水的粗砂及礫石地層應(yīng)選擇水泥-水玻璃雙液漿。2）改性水玻璃漿液注意配比測試，可將漿液潑在砂上進行效果觀察，如砂的含水量較高，則不宜使用。3）雙液漿需要進行凝固時間測試，調(diào)整好凝固時間，以免造成堵管。4）注漿時要進行注漿量與壓力雙控，有壓無量、有量無壓均不正常。6.6 馬頭門開挖1、按照京建發(fā)2010746號條件驗收暫行辦法的規(guī)定，馬頭門破除前需進行開工前條件驗收，驗收合格后方可進行馬頭門的破除。馬頭門破除前需進行開工前條件驗收見下表：序號驗收條件內(nèi) 容驗收要點1主控條件設(shè)計文件設(shè)計文件滿足現(xiàn)場施工要求。2施工方案安全專項施工方案編審（包括應(yīng)

47、急預(yù)案）、審批齊全有效。3超前支護及加固措施管棚或小導(dǎo)管打設(shè)、注漿已完成，加強環(huán)梁及支撐措施到位。4監(jiān)控量測監(jiān)測方案已審批，監(jiān)測點布置符合要求，已測取初始值。5管線保護管線核查，針對性保護措施落實到位。6降水情況降水水位滿足施工開挖需要。7視頻視頻探頭已安裝到位可正常使用。8格柵加工格柵加工驗收合格，數(shù)量滿足要求。9應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)急物資到位，通訊暢通，應(yīng)急照明、消防器材符合要求。10一般條件材料及構(gòu)配件質(zhì)量證明文件齊全，復(fù)試合格。11設(shè)備機具進場驗收記錄齊全有效，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案齊全。安裝穩(wěn)固，防護到位。12分包管理分包隊伍資質(zhì)、許可證等資料齊全，安全生產(chǎn)協(xié)議已簽署，人員資格滿足要求。13作業(yè)

48、人員擬上崗人員安全培訓(xùn)資料齊全，考核合格；特種作業(yè)人員類別和數(shù)量滿足作業(yè)要求，操作證齊全。施工和安全技術(shù)交底已完成。14風(fēng)水電施工風(fēng)、水、電滿足施工需求。15作業(yè)平臺作業(yè)平臺搭設(shè)牢固，防護到位，已通過驗收。2、馬頭門開挖過程中的監(jiān)理注意事項1）按照京建發(fā)2010745號旁站監(jiān)理管理規(guī)定（試行），馬頭門破除需要旁站；2）待洞邊加強環(huán)梁達到混凝土強度時，破除洞口范圍內(nèi)初襯鋼格柵，按正常施工步序開挖正線區(qū)間，破除前檢查破除輪廓線是否正確，不得為方便施工擴大破除范圍；3）同一橫通道多個馬頭門開挖應(yīng)交叉錯開，橫通道兩端隧道開挖以及左右線開挖錯開至少6rn；4）破除過程中注意核心土的預(yù)留；5）土方開挖過程

49、注意觀察超前注漿的加固效果；6）馬頭門處鋼格柵采取3榀格柵密排；7）如開挖過程中出現(xiàn)掌子面坍塌，及時采取補救措施。6.7 洞身開挖1、基本原則：盡量少擾動圍巖，短進尺，盡快施做初期支護，盡早施作仰拱，盡早封閉成環(huán)。采用信息化施工，勤量測和反饋以指導(dǎo)施工。 2、要加強對開挖工作面地質(zhì)的觀察和記錄，判斷其穩(wěn)定性并采取超前探測措施預(yù)報開挖面前方的地質(zhì)情況，以指導(dǎo)施工。必要時，應(yīng)采取錨噴或注漿等有效措施確開挖工作面的穩(wěn)定性。3、為了預(yù)防突發(fā)事件，施工前準(zhǔn)備一定數(shù)量的應(yīng)急鋼橫撐或其它應(yīng)急材料，確保施工安全、順利地進行。4、暗挖隧道的開挖應(yīng)保持在無水條件下進行；在特殊條件下，應(yīng)有可靠的治水措施和手段，以保

50、證開挖的安全。5、開挖斷面應(yīng)以襯砌設(shè)計輪廓線為基準(zhǔn)，考慮預(yù)留變形量、測量貫通誤差和施工誤差等因素作適當(dāng)加大。6、開挖過程中，應(yīng)對隧道圍巖和初期支護進行觀察和監(jiān)控量測，擬定監(jiān)控量測方案，監(jiān)測圍巖變形、地表沉降和地下管線變化情況，反饋量測信息指導(dǎo)設(shè)計和施工。7、開挖后應(yīng)及時進行初期支護。采用分部開挖時，應(yīng)在初期支護噴射混凝土強度達到設(shè)計強度的70%及以上時，方可進行下一步的開挖。8、臺階長度控制臺階長度控制圖紙說明為3-5米，實際施工中應(yīng)根據(jù)臺階高度和下臺階土的自穩(wěn)性來確定，還要考慮環(huán)境溫度對噴射混凝土提高速度的影響，要突出既要方便施工，又要保證臺階穩(wěn)定和施工安全，不能簡單用一個定值來控制。在下臺

51、階土體自穩(wěn)性較好的時候，可以減短臺階長度，以便于快速成環(huán)，對沉降控制更為有利。9、核心土預(yù)留核心土預(yù)留需要根據(jù)掌子面地質(zhì)條件確定，土質(zhì)自穩(wěn)性較好的時候可以降低核心土高度，以便提高格柵架設(shè)速度；在土質(zhì)自穩(wěn)性差的時候，核心土預(yù)留要加高，對掌子面土體形成支撐，以保證開挖的安全。10、杜絕開挖神仙土掌子面土方開挖應(yīng)該從后向前開挖，不允許先將下部掏空，再從下向上開挖；在下臺階開挖的時候不允許先將下部掏空，應(yīng)從向上部向下開挖；如下臺階土體過高，穩(wěn)定性差，應(yīng)在中間部位開挖卸載槽，以避免臺階土坍塌埋人的事故。監(jiān)理發(fā)現(xiàn)開挖神仙土情況應(yīng)立即制止。11、類似雙側(cè)壁法開挖法如果遇到拱部土質(zhì)較差，拱腳處土質(zhì)較硬的情況，

52、可以采用類似雙側(cè)壁法開挖法，先開挖兩側(cè)拱腳部位的土體，再開挖中間的土體，這樣可以減少中間拱頂土體的暴露時間，有利于保證掌子面安全。12、注意地質(zhì)變化在洞身開挖過程中，監(jiān)理工程師要留意觀察地層情況的變化，包括土體含水量變化、不同地層水平走向變化、土質(zhì)厚度變化、土層穩(wěn)定性變化，并做好記錄，有必要時與下一班監(jiān)理人員做好交接，并形成自己的判斷，及時提醒施工單位注意，在動土令簽發(fā)時留下文字記錄。13、開挖斷面的中線、高程必須符合設(shè)計要求，嚴(yán)禁欠挖， 隧道貫通誤差：平面位置±30mm，高程±20mm。14、開挖斷面超挖值應(yīng)符合下表的規(guī)定：開挖斷面超挖值圍巖類型部位平均（mm）最大（mm）檢驗數(shù)量檢驗方法土質(zhì)拱部60100施工單位、監(jiān)理單位每一循環(huán)檢查一次量測開挖斷面，繪斷面圖與設(shè)計圖核對邊墻及仰拱60100軟巖拱部100150邊墻及仰拱801206.8 格柵制作及安裝6.8.1鋼筋原材1、進場檢驗：鋼筋按批（同牌號、同爐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)且不大于60t為批）進行力學(xué)性能（屈服強度、抗壓強度、伸長率）和工藝性能（冷彎）進行見證試驗。檢驗方法：監(jiān)理人員憑施工單位填報的物資/構(gòu)配件進場檢驗記錄并附相關(guān)質(zhì)量證明資料，對進場的鋼筋進行檢驗，檢查外觀是否合格，爐批號、數(shù)量與隨車質(zhì)量證明資料查是否相符，是否在業(yè)主推薦范圍之內(nèi)的生產(chǎn)廠家，合格后進行見