米貝雷梁便橋計(jì)算書

1、米貝曾梁便橋計(jì)算書集團(tuán)企業(yè)公司編碼：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-貝 雷 梁 便 橋 設(shè) 計(jì) 及 荷 載 驗(yàn) 算 書 一、概況為保證施工便道暢通，經(jīng)研究決定在YDK236+015八曲河1#大橋處修建一 座跨河便橋，本驗(yàn)算書以最大跨度30米為計(jì)算依據(jù)。從施工方便性、結(jié)構(gòu)可靠性、使用經(jīng)濟(jì)性及施工工期要求等多方面因素綜 合考慮，便橋采用2根6片貝雷縱梁作為主梁，橋面系橫梁采用25a型工字 鋼，間距為L 08m,工字鋼之間滿鋪24*16*200cm枕木。二、荷載分析根據(jù)現(xiàn)場施工需要，便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q,及車輛荷載P 兩部分組成，其中車輛荷載

2、為主要荷載。如圖1所示：圖1為簡便計(jì)算方法，橋梁自重荷載按均布荷載考慮，車輛荷載按集中荷載考 慮。以單片貝雷梁受力情況分析確定q、P值。1、q值確定由資料查得貝雷梁每片重287kg,即97Kg/m；工字鋼自重：304-1. 08X4. 5X38. 1054-64-30=26. 46Kg/m；枕木自重:61.44X6X284-34-30=114. 688Kg/m：合計(jì)：q=97+26. 46+143. 36=238. 14Kg/m；2、P值確定根據(jù)施工需要，并通過調(diào)查，便橋最大要求能通過后輪重45噸的大型車 輛，壓力為450KN,由6片梁同時(shí)承受，可得到（八二F/6,單片工字鋼受集中荷 載為幾

3、a、/6=75KN。便橋設(shè)計(jì)通過車速為5km/小時(shí)，故車輛對橋面的沖擊荷載較小，故取沖擊 荷載系數(shù)為0.2,計(jì)算得到P = 75KNx（l + O.2） = 9OKN。三、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢算已知q=2. 4KN/m, P=90KN,貝雷梁計(jì)算跨徑/=30m,根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，貝雷梁容許彎曲應(yīng)力rJ=273MPa,容許剪應(yīng)力Q = 980kN 01、計(jì)算最大彎矩及剪力最大彎距（圖1所示情況下）：最大剪力（當(dāng)P接近支座處時(shí)）2、驗(yàn)算強(qiáng)度正應(yīng)力驗(yàn)算:（W為貝雷梁凈截面彈性抵抗矩，查表得到為3578. 8cm3）剪力驗(yàn)算:3、整體撓度驗(yàn)算貝雷梁梁容許撓度力=900 = 3000c向900 =3.30%而梁體變形為整體變 形，由6片貝雷梁為一整體進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算得到:其中 P=540KNE=2. IX 10