國(guó)內(nèi)廢舊輪胎處理

1、國(guó)內(nèi)廢舊輪胎回收市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告1、中國(guó)廢舊輪胎綜合利用途徑目前我國(guó)廢舊輪胎綜合利用的途徑大致有5種：1）舊輪胎翻新翻胎工業(yè)是橡膠工業(yè)的一個(gè)重要組成部分，又是資源再生利用環(huán)保產(chǎn)業(yè)的組成部分。舊輪胎翻新不僅可延長(zhǎng)輪胎使用壽命、節(jié)約能源、節(jié)約原材料、降低運(yùn)輸成本，而且減少環(huán)境污染。2）生產(chǎn)再生膠粉這是一門(mén)新興材料科學(xué)，是集環(huán)保與資源再生利用為一體的很有發(fā)展前途的回收方式，也是提倡發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的最佳利用形式。再生膠粉可被應(yīng)用到防水卷材料、輪胎和膠粉改性瀝青的生產(chǎn)。3）熱解廢輪胎在高溫下分離提取燃?xì)?、油、炭黑、鋼鐵等，然而由于投資大，回收費(fèi)用高，且回收物質(zhì)質(zhì)量欠佳又不穩(wěn)定，因此，這種回收利用方式目前很難推

2、廣，有待進(jìn)一步改進(jìn)。4）生產(chǎn)再生橡膠再生膠能部分地代替生膠用于橡膠制品，以節(jié)約生膠及炭黑，也有利于改善加工性能及橡膠制品的某些性能。5）廢舊輪胎原形直接利用用作港口碼頭及船舶的護(hù)舷、防波護(hù)堤壩、漂浮燈塔、公路交通墻屏、路標(biāo)以及海水養(yǎng)殖漁礁、游樂(lè)游具等，但使用量不到廢輪胎量的1%。中國(guó)廢舊輪胎綜合利用的主要途徑：廢舊輪胎舊輪胎翻新 硫化橡膠粉熱分解再生橡膠原形直接利用輪胎生產(chǎn)防水卷材料 改性瀝青燃料油 燃料氣 炭黑 鋼絲橡膠制品港口碼頭護(hù)舷等 1.1舊輪胎翻新1.1.1輪胎翻新的定義將廢舊輪胎經(jīng)過(guò)一定的處理后再投放市場(chǎng)，而重新得到利用。全球著名輪胎生產(chǎn)商米其林的資料顯示，在使用、保養(yǎng)良好的條件下

3、，一條輪胎可以翻新多次，至少可使輪胎的總壽命延長(zhǎng)1-2倍；每翻新一次，翻新輪胎的壽命可達(dá)到新輪胎的60%甚至比新輪胎更長(zhǎng)。翻新一條廢舊輪胎所消耗的原材料只相當(dāng)與生產(chǎn)一條同規(guī)格新輪胎的 15%30%，經(jīng)過(guò)翻新的廢舊輪胎的銷售價(jià)格僅為新輪胎的 20%50%。翻新是利用廢舊輪胎的主要方式和最佳選擇。1.1.2中國(guó)輪胎翻新市場(chǎng)概況2009年，我國(guó)輪胎翻新產(chǎn)量?jī)H為1300萬(wàn)條，翻新率約7%，遠(yuǎn)低于世界平均翻新率15%，而發(fā)達(dá)國(guó)家輪胎翻新比例更是達(dá)到45%以上。同時(shí)，我國(guó)翻新輪胎的品種也不夠廣泛，目前80%以上集中在公交、貨運(yùn)栽重汽車(chē)的輪胎翻新上；轎車(chē)輪胎的翻新才剛剛起步，大型礦用輪胎的翻新率僅占20%，

4、航空輪胎的翻新率僅為10%左右。目前國(guó)內(nèi)輪胎翻新企業(yè)約1000家，年產(chǎn)能約為2000萬(wàn)條。輪胎翻新企業(yè)年產(chǎn)量達(dá)到5萬(wàn)條以上的有50余家，年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)的企業(yè)已有15家以上，最大的生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量已達(dá)到30萬(wàn)條以上。國(guó)內(nèi)一些規(guī)模較大的輪胎翻新企業(yè)主要分布在廣東、山東、四川、福建、江蘇等地，產(chǎn)業(yè)布局呈集群式發(fā)展的態(tài)勢(shì)；已形成國(guó)有、民營(yíng)和外資多種資本共存的多元化發(fā)展格局，但民營(yíng)資本是主導(dǎo)力量。1.1.3中國(guó)輪胎翻新行業(yè)目前所面臨的問(wèn)題1）無(wú)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家對(duì)新輪胎的可翻新性缺乏強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，部分新輪胎在制作時(shí)就存在質(zhì)量問(wèn)題，使用后達(dá)不到翻新胎體標(biāo)準(zhǔn)；2）輪胎保護(hù)意識(shí)太差國(guó)家對(duì)輪胎的使用沒(méi)有強(qiáng)制

5、性磨耗極限檢測(cè)要求，使用者缺乏輪胎保養(yǎng)意識(shí)，載重車(chē)輛超載使用的情況普遍，造成胎面嚴(yán)重磨損和胎體被壓壞，可翻幾率低；3）翻新質(zhì)量不達(dá)標(biāo)部分輪胎翻新企業(yè)，為消減投資成本，生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化程度極低，多半采用手工加工，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，加之偽翻胎事件屢禁不止，直接影響翻新輪胎的形象和聲譽(yù)。1.1.4中國(guó)輪胎翻新行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)工業(yè)和信息化部在2010年底公布了廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見(jiàn)，到2015年，國(guó)內(nèi)舊輪胎翻新水平有較大提高，載重輪胎翻新率提高到25%，巨型工程輪胎翻新率提高到30%，轎車(chē)輪胎翻新實(shí)現(xiàn)零的突破；意見(jiàn)同時(shí)指出，在未來(lái)五年將培育10家左右廢舊輪胎綜合利用知名企業(yè)。這將使我國(guó)未來(lái)五年

6、輪胎翻新率大幅提高，將對(duì)在廢舊輪胎利用領(lǐng)域準(zhǔn)備充分的公司帶來(lái)更大的機(jī)會(huì)。輪胎翻修是一個(gè)古老并新興的產(chǎn)業(yè)，未來(lái)發(fā)展前景十分廣闊。1.2生產(chǎn)再生膠粉這是一門(mén)新興材料科學(xué)，是集環(huán)保與資源再生利用為一體的很有發(fā)展前途的回收方式，也是提倡發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的最佳利用形式。再生膠粉可被應(yīng)用到防水卷材料、輪胎和膠粉改性瀝青的生產(chǎn)。廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠粉，傳統(tǒng)意義上可分為粗粉和細(xì)粉，粗粉就是12-28目的膠粉，細(xì)粉就是40-120目的膠粉，目前生產(chǎn)粗粉大體有兩種方式：一是小三件，也就是切圈，切條，切塊，破膠，篩分。二是，用大型設(shè)備，捻絲-粗碎-中碎-破膠-篩分。1.2.1廢舊輪胎再生膠粉的定義廢舊輪胎再生膠粉是指將廢舊

7、輪胎通過(guò)各種技術(shù)將輪胎內(nèi)部的鋼絲、纖維分離出來(lái)并將膠塊研磨成膠粉。其生產(chǎn)工藝有常溫粉碎法、低溫冷凍粉碎法、水沖擊法等。膠粉越精細(xì)，加工時(shí)所用時(shí)間越長(zhǎng)，使用時(shí)溶解速度越快。膠粉的細(xì)度用單位“目”計(jì)量，目前國(guó)內(nèi)可以生產(chǎn)精細(xì)程度到200目的膠粉，生產(chǎn)工藝處于國(guó)際領(lǐng)先水平。1.2.2中國(guó)廢舊輪胎再生膠粉市場(chǎng)概況國(guó)內(nèi)廢舊輪胎再生膠粉生產(chǎn)企業(yè)約100家，主要分布在北京、深圳、上海、江蘇、山東、河南、四川等13個(gè)省市，其中年產(chǎn)量在2000噸以上的膠粉企業(yè)有20余家。目前國(guó)內(nèi)膠粉年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)噸，然而2009年產(chǎn)量卻不足20萬(wàn)噸，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩。我國(guó)生產(chǎn)膠粉的技術(shù)是先進(jìn)的，但應(yīng)用膠粉的技術(shù)跟不上，這造成

8、產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于產(chǎn)能，膠粉工業(yè)處于一種有價(jià)無(wú)市的局面。1.2.3中國(guó)廢舊輪胎再生膠粉的應(yīng)用領(lǐng)域目前國(guó)內(nèi)廢舊輪胎再生膠粉主要用于三個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)域：1）防水卷材料1986年，蘇聯(lián)將膠粉成功地應(yīng)用于橡膠瀝青防水卷材、無(wú)機(jī)絕緣片材和三層板材組成的隔音復(fù)合地板等建筑材料。20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)北方地區(qū)開(kāi)始把粗膠粉應(yīng)用于低檔防水卷材?？蒲性囼?yàn)表明，在橡膠瀝青防水卷材中加入精細(xì)膠粉，可以部分或全部取代SBS（苯乙烯類熱塑性彈性體），每取代1噸SBS，每平方米防水卷材就可節(jié)約0.51.5元。此外，精細(xì)膠粉還可應(yīng)用于聚氨酯防水材料磚的生產(chǎn)，同樣能降低成本、提高質(zhì)量，綜合經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。2）橡膠制品及輪胎生產(chǎn)200

9、9年國(guó)內(nèi)廢舊輪胎精細(xì)膠粉市價(jià)25003500元/噸，天然橡膠市價(jià)14000元16000元/噸，兩者相比廢輪胎膠粉價(jià)格極具具競(jìng)爭(zhēng)力，每替代一噸天然橡膠，成本可降低10000元12000元。3）膠粉改性瀝青用膠粉改性瀝青鋪設(shè)的公路，與普通路面相比，可延長(zhǎng)使用壽命1-3倍，降低噪音50%-70%，提高路面的耐熱、耐寒性(80高溫不軟，-35低溫不裂)，增強(qiáng)防滑性進(jìn)而縮短剎車(chē)制動(dòng)距離，提高了安全系數(shù)，特別適用于建造高速公路。目前國(guó)內(nèi)使用的主要是SBS改性瀝青，2007年國(guó)內(nèi)產(chǎn)量約1500萬(wàn)噸，進(jìn)口420萬(wàn)噸。2009年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的SBS瀝青改性劑市場(chǎng)售價(jià)20000元/噸，而同類性膠粉改性劑能降低成本30

10、%左右，使之取代目前市場(chǎng)主導(dǎo)的SBS改性瀝青成為歷史的必然。然而由于價(jià)格昂貴且無(wú)交通部的大力支持，改性瀝青一直無(wú)法在我國(guó)得到廣泛的推廣。許多發(fā)達(dá)國(guó)家為推廣膠粉改性瀝青的應(yīng)用相繼立法，如美國(guó)立法規(guī)定：凡國(guó)家投資或資助的道路建設(shè)必須采用膠粉改性瀝青，并且規(guī)定膠粉的使用量必須達(dá)到20以上。目前美國(guó)鋪設(shè)的膠粉改性瀝青路面已逾萬(wàn)公里。2.4中國(guó)廢舊輪胎再生膠粉行業(yè)所面臨的問(wèn)題目前，我國(guó)自行開(kāi)發(fā)的常溫法生產(chǎn)膠粉技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。但是，膠粉的應(yīng)用市場(chǎng)尚未得到有效開(kāi)發(fā)，主要原因是：1）膠粉生產(chǎn)企業(yè)資金不暢輪胎企業(yè)的不景氣導(dǎo)致發(fā)生在該行業(yè)的貨款拖欠現(xiàn)象十分嚴(yán)重，使得膠粉生產(chǎn)企業(yè)流動(dòng)資金循環(huán)不暢。2）膠粉

11、沒(méi)有得到廣泛的應(yīng)用膠粉的應(yīng)用范圍雖然很廣，但是由于行業(yè)與行業(yè)之間的分隔，使得像膠粉防水涂料、膠粉改性瀝青等許許多多新產(chǎn)品很難在建材領(lǐng)域或者交通等部門(mén)得到推廣應(yīng)用。3）政策優(yōu)惠太少對(duì)企業(yè)鼓勵(lì)的政策，回收環(huán)節(jié)可以享受免征增值稅的政策，而最終將廢舊輪胎變成可再生利用資源的綜合利用企業(yè)為何不在政策優(yōu)惠之列。4）廢舊輪胎回收困難廢舊輪胎回收利用行業(yè)管理薄弱，沒(méi)有規(guī)范的回收體系，使得技術(shù)水平相對(duì)較高的企業(yè)很難拿到生產(chǎn)所需的廢舊輪胎資源。2.5中國(guó)廢舊輪胎再生膠粉行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)根據(jù)工業(yè)和信息化部組織編制的廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見(jiàn)，國(guó)內(nèi)橡膠粉年產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)噸，目前國(guó)內(nèi)膠粉年產(chǎn)能達(dá)100萬(wàn)噸，未來(lái)發(fā)展前景一

12、般。3、熱解3.1廢舊輪胎熱解的定義廢舊輪胎熱解就是用高溫加熱廢舊輪胎，促使其分解成油、可燃?xì)怏w、碳粉。一噸廢舊輪胎能得到：燃料油410-450kg；炭黑370-390kg；燃料氣80-120kg；鋼絲80-100kg。3.2中國(guó)廢舊輪胎熱解市場(chǎng)概況廢舊輪胎熱裂解，在我國(guó)有兩種方式，一種是規(guī)范化科學(xué)裂解，由于投資大，生產(chǎn)出的炭黑質(zhì)量差，難于銷售，發(fā)展緩慢，其應(yīng)用比例不到10%，年產(chǎn)量約為5萬(wàn)噸。另一種是土法煉油占90%以上，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，由于投資小、回收快、利潤(rùn)大，盡管?chē)?guó)家明令禁止，但屢禁不止。3.3中國(guó)廢舊輪胎熱解產(chǎn)物的應(yīng)用領(lǐng)域熱分解所得的油與商業(yè)燃油特性相近，可用于直接燃燒或與石油提取的

13、燃油混合后使用，也可以用作橡膠加工軟化劑。熱分解所得的可燃?xì)怏w主要由氫和甲烷等組成，可作燃料使用，也可以就地燃燒供熱分解過(guò)程的需要。熱分解所得的碳粉可代替炭黑使用，或經(jīng)處理后制成特種吸附劑，這種吸附劑對(duì)水中污物，尤其是水銀等有毒金屬有極強(qiáng)的濾清作用。此外，熱分解產(chǎn)物還有廢鋼絲。3.4中國(guó)廢舊輪胎熱解行業(yè)所面臨的問(wèn)題1） 國(guó)家沒(méi)有相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；2） 采用規(guī)范化科學(xué)裂解方法，由于投資大，廢舊輪胎收購(gòu)成本極高，生產(chǎn)出的炭黑質(zhì)量差，造成銷售不利，難于大范圍推廣；3）土法煉油屢禁不止，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，也阻礙了投資者的信心。3.5中國(guó)廢舊輪胎熱解行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)廢輪胎在高溫下分離提取燃?xì)?、油、炭黑、鋼鐵等

14、，然而由于投資大，回收費(fèi)用高，且回收物質(zhì)質(zhì)量欠佳又不穩(wěn)定，因此，這種回收利用方式目前很難推廣，有待進(jìn)一步改進(jìn)。4、生產(chǎn)再生橡膠4.1廢舊輪胎再生膠的定義通過(guò)化學(xué)方法，使廢舊輪胎橡膠脫硫，得到再生橡膠。目前采用的再生膠生產(chǎn)技術(shù)有傳統(tǒng)廢舊橡膠高溫高壓脫硫再生法、化學(xué)再生法、輻射脫硫法、超聲波脫硫法和微生物脫硫法等。4.2中國(guó)廢舊輪胎再生膠市場(chǎng)概況中國(guó)是一個(gè)生膠資源相對(duì)緊缺的國(guó)家，中國(guó)每年再生膠消耗量的50%左右需要進(jìn)口。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)再生橡膠能力超過(guò)500萬(wàn)噸，2009年產(chǎn)量約270萬(wàn)噸；再生橡膠企業(yè)數(shù)量約1500家，主要分布在河北、山西、江蘇、浙江、山東、河南、四川等地。再生膠生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量達(dá)到萬(wàn)

15、噸以上的已超過(guò)100家，5萬(wàn)噸以上的生產(chǎn)企業(yè)已超過(guò)10家，區(qū)域性規(guī)模生產(chǎn)能力基本都達(dá)到10萬(wàn)噸左右。中國(guó)再生橡膠工業(yè)在生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)規(guī)模、品種檔次、工藝技術(shù)、裝備配套、出口創(chuàng)匯等方面均已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。繼20世紀(jì)80年代成為全球最大再生橡膠生產(chǎn)國(guó)之后，中國(guó)已躋身全球再生橡膠工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家行列。4.3中國(guó)廢舊輪胎再生膠的應(yīng)用領(lǐng)域再生膠能部分地代替生膠用于橡膠制品，以節(jié)約生膠及炭黑，也有利于改善加工性能及橡膠制品的某些性能。4.4中國(guó)廢舊輪胎再生膠行業(yè)所面臨的問(wèn)題1）產(chǎn)能過(guò)剩再生膠生產(chǎn)企業(yè)受到利益驅(qū)動(dòng)，盲目發(fā)展，低水平重復(fù)建設(shè)，致使產(chǎn)能過(guò)剩。部分企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備落后、技術(shù)水平低、對(duì)環(huán)境造成了一定的污染。 2）再生膠生產(chǎn)企業(yè)兩極分化再生膠生產(chǎn)企業(yè)兩極分化現(xiàn)象突出，一批骨干企業(yè)是生產(chǎn)規(guī)模萬(wàn)噸以上，最大的生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能已達(dá)到10萬(wàn)噸，小的生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能僅在千噸左右。3）缺少政策優(yōu)惠再生膠生產(chǎn)企業(yè)缺乏財(cái)稅政策支持，環(huán)評(píng)達(dá)標(biāo)的再生膠生產(chǎn)企業(yè)也無(wú)法享受輪胎翻新機(jī)膠粉生產(chǎn)企業(yè)所能夠享受的財(cái)稅優(yōu)惠政策。 4.5中國(guó)廢舊輪胎再生膠行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)傳統(tǒng)的廢舊橡膠再生方法需要高溫而致使廢舊橡膠產(chǎn)生裂解或