汽車安全氣囊故障診斷流程

1、v1.0可編輯可修改目錄故障診斷流程2.一、故障車故障診斷2.1 .安全氣囊系統(tǒng)指示燈不亮2(1)檢測其他的線束和儀表組指示燈2(2)檢查燈泡2(3)檢測ECUII元和儀表組之間的線束連接22安全氣囊系統(tǒng)指示燈常亮3(1)檢測電池3(2)檢測ECUffi組合儀表之間的線束導通情況3(3)確認故障癥狀在修理后不再復發(fā)43 .內部故障54 .電源故障5(1)檢查蓄電池5(2)檢查蓄電池和保險盒之間的線束5(3)檢查保險盒和安全氣囊系統(tǒng)單元插接件之間的線束65 .駕駛員側故障6(1)檢查螺旋電纜7(2)確認故障在司機側安全氣囊總成，還是在其他零部件上7(3)檢查螺旋電纜線束插接件7(4)檢查螺旋電纜

2、和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束76 .乘員側氣囊故障8(1)檢查乘員側安全氣囊總成插接件9(2)確認故障原因是在乘員側安全氣囊總成，還是在其他零部件上9(3)檢查乘員側安全氣囊總成和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束97 .安全帶預張緊故障10(1)檢查安全帶預張緊插接件警告11(2)確認故障原因是在安全帶預張緊，還是在其他零部件上11(3)檢查乘員安全帶預張緊和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束118 .碰撞輸出故障12二、碰撞后車輛的診斷1.21 .檢查EC底斷信號。122 .修理順序124-1 -故障診斷流程、故障車故障診斷序號故障排除項說明1安全氣囊系統(tǒng)指示燈不亮安全氣囊系統(tǒng)警告

3、電路故障。2安全氣囊系統(tǒng)警告常亮安全氣囊系統(tǒng)警告電路故障或外部故障1. 安全氣囊系統(tǒng)指示燈不亮故障檢測狀態(tài)可能原因安全氣囊系統(tǒng)指示燈不亮安全氣囊系統(tǒng)警告電路故障電壓消失(保險斷路)組合儀表故障儀表組和ECU單元之間的線束故障行第一次故障檢測時，建議晃動線束和插頭，以檢測線路是否存在間斷性的不良接觸現(xiàn)象，如果存在這一問題，請核實插頭、端子和線束連接是否正確并且未損壞，如果不是上述問題,在按以下步驟進行。(1) 檢測其他的線束和儀表組指示燈 置點火開關于ON位置其它警告指示燈點亮嗎如果點亮：置打火開關于LOCK&置，然后進行下一步操作。否：檢測儀表組供電系統(tǒng)和接地系統(tǒng)(保險絲)，然后進行第

4、5步。(2)檢查燈泡不正確的處理安全氣囊系統(tǒng)元件會引起意外的打開安全氣囊和預緊安全帶，那可能引起很嚴重的事故。請于處理安全氣囊元件之前閱讀安全氣囊系統(tǒng)服務警示。置點火開關于LOCKa置。 斷開蓄電池負極線并且保持至少60秒。拆下組合儀表。測量安全氣囊指示燈相應兩針腳是否導通是：進行下一步否：換掉指示燈燈泡。(3)檢測ECUII元和儀表組之間的線束連接置點火開關于LOCKa置。斷開蓄電池負極線斷開儀表組插頭檢查指示燈電路相應線路是否導通是：進行下一步操作。否：更換線束，然后進行第五步操作。2安全氣囊系統(tǒng)指示燈常亮故障檢測狀態(tài)可能原因安全氣囊系統(tǒng)指示燈常亮安全氣囊系統(tǒng)指示燈常亮 電池供電不足 EC

5、U內部故障 組合儀表安全氣囊指示燈故障 ECU插頭連接不當 組合儀表插頭不良接觸 ECU供電保險絲斷路或不良接觸 ECU插頭端子的不良連接 ECU插頭端子和接地之間的線束的不良接觸 安全氣囊駕駛員側或乘員側電路故障診斷程序如果通訊不了在開始檢查時，先用專用診斷設備和ECU進行診斷通訊查明故障出現(xiàn)原因,才進行如下檢查(1) 檢測電池測量電池電壓電壓高于9V嗎是：進行下一步操作。否：電池供電不足。檢測充電/放電系統(tǒng)，然后進行第(5)步。(2)檢測EClffi組合儀表之間的線束導通情況v1.0可編輯可修改置點火開關于LOCKa置。斷開電池負極。打開中央通道護板。斷開儀表組接插件。連接電池負極。置點火

6、開關于ONB置。檢查儀表相應接插件端子電壓是否為12V（電源和儀表連線）。是：進行下一步否：檢查電路部分，修理好后按著步驟（5）進行置點火開關于LOCKa置。檢查儀表接插件相應端子與診斷接口相應端子是否導通（診斷K線兩端）是：進行下一步否：修理或更換線束。然后按步驟5進行保證斷開蓄電池負極線并且保持至少1分鐘。斷開ECUg插件。g斷開儀表組插頭。陽在ECU插頭電壓、K線、氣囊指示燈端子和儀表組插頭之間導通嗎是：進行下一步操作。否：更換線束，然后進行第（5）步操作拆下ECU看端子是否完好。短路片是否斷裂是：更換ECU否：重新連接ECU接插件，然后進行下一步操作。（3）確認故障癥狀在修理后不再復發(fā)

7、置點火開關于LOCKa置。斷開蓄電池負極線并且保持至少1分鐘連接所有ECU插頭。連接駕駛員處安全氣囊組件插頭。連接乘客處安全氣囊組件插頭。連接駕駛員和乘客處預緊安全帶插頭。連接螺旋電纜插頭。連接蓄電池負極線。置點火開關于ONB置。安全氣囊指示燈正確工作嗎是：故障排除，然后向顧客解釋修理程序。4-1-安全氣囊系統(tǒng)單元內部故障v1.0可編輯可修改檢測條件曜aw口本故障的檢測條件是在進行檢查前可能還未出現(xiàn)的故障碼，DTC做檢查工作，進行本故障檢查有可能由于操作失誤而造成人員傷害或系統(tǒng)損壞。因此在檢查前，應先做檢查前的準備工作。安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元內部電路故障可能原因安全氣囊系統(tǒng)單兀內部故障操作更

8、換安全氣囊系統(tǒng)單元，參見安全氣囊系統(tǒng)，安全氣囊系統(tǒng)單元的拆/裝否：再檢測故障癥狀，然后如果故障再次發(fā)生從第一步開始重復。3 .內部故障4 .電源故障安全氣囊系統(tǒng)電子控制單兀的電源電壓太低檢測條件曜aw口本故障的檢測條件是在進行檢查而可為能還未出現(xiàn)的故障碼，DTC做檢查工作，進行本故障檢查有可能由于操作失誤而造成人員傷害或系統(tǒng)損壞。因此在檢查前，應先做檢查前的準備工作。安全氣囊系統(tǒng)單元電壓和接地接插件針腳的電位低于9伏可能原因蓄電池電壓過低蓄電池和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間線束有故障診斷程序(1) 檢查蓄電池 測量蓄電池的電壓大于9V嗎是：進入下一步否：蓄電池電壓過低，檢查充電/放電系統(tǒng) 參見

9、第一章，充電系統(tǒng)，蓄電池的檢查(2)檢查蓄電池和保險盒之間的線束 不松開插接件的狀態(tài)下拆出保險盒將點火開關 打至ONB置 測量保險盒相關兩接柱的電位大于9V是：進入下一步否：檢修線束（3）檢查保險盒和安全氣囊系統(tǒng)單元插接件之間的線束,告如不正解地處理，安全氣囊總成可能被觸發(fā)展開，造成嚴重的人員傷害，因此，在處理前，應仔細閱讀維修警告。參見安全氣囊系統(tǒng)維修警告將點火開關置于“LOCK位置松開蓄電池負極電纜并等約1分鐘以上拆出轉向柱殼體松開螺旋電纜插接件拆出手套盒（帶乘員側安全氣囊總成）松開乘員側安全氣囊總成插接件拆出左側內飾板松開所有安全氣囊系統(tǒng)單元插接件裝回蓄電池負極電纜將點開關打至ON位置測

10、量安全氣囊系統(tǒng)單元電壓和接地插接件針腳的電位大于9V是：進入下一步否：更換線束將點火開關置于“LOCK位置g松開蓄電池負極電纜并等約1分鐘以上J2拆出左側內飾板騙斷開安全氣囊系統(tǒng)單元轉接插接件0裝回蓄電池負極電纜將點開關打至ONB置測量轉接插接件相應針腳和（地）的電位大于9V是：故障診斷結束否：更換線束5.駕駛員側故障駕駛員側安全氣囊故障（電阻過大或過小，短路、接地等）檢測條件警告1如不正確地處理，安全氣囊總成可能被觸發(fā)展開，造成嚴重的人員傷害，因此，在處理前，應仔細閱讀維修警告。參見安全氣囊系統(tǒng)維修警告安全氣囊系統(tǒng)單兀插接件接柱之間的電阻值不在規(guī)定的范圍內安全氣囊系統(tǒng)駕駛員氣囊相關的線束短路

11、或斷路可能原因 駕駛員側安全氣囊總成故障 螺旋電纜內部故障 螺旋電纜和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間電路的接插件故障 螺旋電纜和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間線束斷路或短路 安全氣囊系統(tǒng)駕駛員氣囊發(fā)生器接插件沒有插好。診斷程序(1)檢查螺旋電纜如不正確地處理，安全氣囊總成可能被觸發(fā)展開，造成嚴重的人員傷害，因此，在處理前，應仔細閱讀維修警告(參見安全氣囊系統(tǒng)維修警告)螺旋電纜各相關部分正常嗎(針腳之間的關系是否正常，沒有不必要的短路、斷路現(xiàn)象等)如果可以使用一個好的螺旋電纜替換現(xiàn)有的來正常：進入下一步不正常：更換螺旋電纜參見安全氣囊系統(tǒng)，螺旋電纜的拆/裝(2)確認故障在司機側安全氣囊總成，還是在其

12、他零部件上換一個好的司機側安全氣囊總成裝回蓄電池負極電纜將點火開關打至“ON的位置故障碼還有顯示嗎或能清除嗎能：更換司機側安全氣囊總成參見安全氣囊系統(tǒng)，司機側安全氣囊總成的拆/裝無：進入下一步(3)檢查螺旋電纜線束插接件將點火開關打至“LOCK位置松開蓄電池負極電纜并等約1分鐘以上拆出轉向柱殼體松開螺旋電纜插接件螺旋電纜插接件正常嗎針腳之間的關系是否正常，沒有不必要的短路、斷路現(xiàn)象等)如果可以使用一個好的螺旋電纜替換現(xiàn)有的來正常：進入下一步不正常：更換線束參見安全氣囊系統(tǒng)，螺旋電纜的拆/裝(4)檢查螺旋電纜和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束將點火開關置于“LOCK位置 松開蓄電池負極電纜后等

13、待約1分鐘以上 拆出手套盒（帶乘員側安全氣囊總成）松開乘員側安全氣囊總成插接件拆出左側內飾板松開所有安全氣囊系統(tǒng)單元插接件檢查安全氣囊系統(tǒng)單元插接件接柱和螺旋電纜插接件接柱之間的線束，以及安全氣囊系統(tǒng)單元插接件接柱螺旋電纜插接件接柱之間的線束有無下列情況： 搭鐵 和電源短接 斷路以上線束正常嗎正常：故障診斷結束，安裝所有部件不正常：更換線束6.乘員側氣囊故障乘員側安全氣囊總成（電阻過大或過小，短路接地等）檢測條件警告 如不正確地處理，安全氣囊總成和張開緊式座位安全帶可能被觸發(fā)張開,張緊，造成嚴重的人員傷害，因此，在處理前，應仔細閱讀維修警告參見安全氣囊系統(tǒng)維修警告如有乘員側安全氣囊 安全氣囊系

14、統(tǒng)單元接插件針腳的電阻不在規(guī)定范圍之間 安全氣囊系統(tǒng)單元針腳之間的線束短路可能原因 乘員側安全氣囊總成故障 乘員側安全氣囊總成和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的插接件故障 安全氣囊系統(tǒng)單元和接地點之間的插接件故障 乘員側安全氣囊總成和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的電路斷路或短路 安全氣囊系統(tǒng)單元和接地點之間的電路斷路或短路 安全氣囊系統(tǒng)單元故障診斷程序(1)檢查乘員側安全氣囊總成插接件如不正確地處理，安全氣囊總成可能被觸發(fā)張開，造成嚴重的人員傷害,因此，在處理前，應仔細閱讀維修警告。參見安全氣囊系統(tǒng)維修警告將點火開關打至“LOCK位置松開蓄電池負極電纜并等約1分鐘以上拆出手套盒松開乘員側安全氣囊

15、總成插接正常件乘員側安全氣囊總成插接件正常嗎正常：進入下一步不正常：更換線束(2)確認故障原因是在乘員側安全氣囊總成，還是在其他零部件上用一個好的總成接到乘員側安全氣囊總成插接件接柱A和B上接上蓄電池負極電纜將點火開關打至“ON的位置有故障碼顯示嗎或故障碼能清除嗎無：進入下一步有：更換乘員側安全氣囊總成參見安全氣囊系統(tǒng)，乘員側安全氣囊總成的拆/裝(3)檢查乘員側安全氣囊總成和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束將點火開關打至“LOCK位置松開蓄電池負極電纜后等待約1分鐘以上拆出轉向柱體殼松開螺旋電纜插接件松開司機側和乘員側安全氣囊總成插接件拆出左側內飾板松開所有安全氣囊系統(tǒng)單元插接件檢查安全氣囊

16、系統(tǒng)電子控制單元之間的插接件接柱和乘員側安全氣囊總成插接柱之間的電路，以及安全氣囊系統(tǒng)單元插接件接柱和乘員側安全氣囊總成插接件接柱之間的電路有無下列情況搭鐵和電源短接斷路以上線束正常嗎正常：故障診斷結束不正常：更換相關線束7.安全帶預張緊故障安全帶預張緊故障（電阻過大或過小，短路接地等）檢測條件曜aw口 如不止確地處埋，安全氣囊總成和張開緊式座位安全帶可能被觸發(fā)張開，張緊，造成嚴重的人員傷害，因此，在處理前，應仔細閱讀維修警告。參見安全氣囊系統(tǒng)維修警告如有安全帶預張緊 安全氣囊系統(tǒng)單元接插件針腳1、2或3、4之間的電阻不在規(guī)定范圍之間 安全氣囊系統(tǒng)單元針腳1、2或3、4之間的線束短路 安全氣囊

17、系統(tǒng)單元接插件針腳1、2或3、4之間的開路，如沒有乘員側安全氣囊可能原因 安全帶切張緊故障 安全帶預張緊和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單兀之間的插接件故障 安全帶切張緊和接地點之間的插接件故障 安全帶預張緊和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單兀之間的電路斷路或短路 安全氣囊系統(tǒng)單元和接地點之間的電路斷路或短路 安全氣囊系統(tǒng)單元故障診斷程序(1)檢查安全帶預張緊插接件警告如不正確地處理，安全帶預張緊可能被觸發(fā)安全帶張緊，造成嚴重的人員傷害，因此，在處理前，應仔細閱讀維修警告。參見安全氣囊系統(tǒng)維修警告將點火開關打至“LOCK位置松開蓄電池負極電纜并等約1分鐘以上拆出B柱護板松開安全帶預張緊插接正常件安全帶預張緊插接件

18、正常嗎正常：進入下一步不正常：更換線束(2)確認故障原因是在安全帶預張緊，還是在其他零部件上用一個好的安全帶預張緊接到安全帶預張緊插接件接柱A和B上接上蓄電池負極電纜將點火開關打至“ON的位置故障碼能清除嗎無：進入下一步有：更換安全帶預張緊參見安全氣囊系統(tǒng)，安全帶預張緊的拆/裝(3)檢查乘員安全帶預張緊和安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的線束將點火開關打至“LOCK位置松開蓄電池負極電纜后等待約1分鐘以上松開安全帶預張緊模塊的接插件松開所有安全氣囊系統(tǒng)單元插接件檢查安全氣囊系統(tǒng)電子控制單元之間的插接件接柱和安全帶預張緊插接柱之間的電路，有無下列情況搭鐵和電源短接斷路以上線束正常嗎正常：故障診斷結束不正常：更換相關線束16-1 -8.碰撞輸出故障碰撞輸出線路對電源短路，碰撞輸出線路對地短路或者開路檢測條件外生W口如不止確地處埋，安全氣囊總成和張開緊式座位安全帶可能被觸發(fā)張開，張緊，造成嚴重的人員傷害，因此，在處理前，應仔細閱讀維修警告。參見安全氣囊系統(tǒng)維修警告可能原因 碰撞輸出線路