汽車底盤構造與維修試卷及答案

1、一、填空（每空1分，共30分）。A1 、汽車行駛系由（）、（）、（）、（）四部分組成。2 、轉向節(jié)檢修重點是（）、（）。3 、輪輞邊緣有時夾裝有用以保證車輪動平衡的（）。4 、轉向盤自由行程的調整，主要是清除轉向器各零件間因（）而造成（）的增大量。5 、與非獨立懸架機構配用的轉向傳動機構中轉向拉桿主要有（）、（），其連接形式為（）。6 、齒輪齒條式轉向器按輸出端不同有（）和（）。7 、動力轉向系的特點是既（）又（）。8 、循環(huán)球轉向器檢修項目主要有（）的檢修、（）的檢修、（）的檢修。9 、目前在轎車上廣泛應用的盤式制動器是（）。10 、液壓制動系常見故障是（）、（）、（）、（）等。11 、驅動

2、橋在使用中常見的故障有：（）、（）、（）等。12 、制動踏板自由行程（），將引起制動不良。13 、造成制動跑偏的主要原因是左右車輪（）。14 、我國現(xiàn)行汽車維修制度指導思想為（）。二、判斷題（正確的打，錯誤的打“X”；每題1分，共10分）。15 、轉向輪偏轉時，主銷隨之轉動。（）16 、減振器在行駛中變熱是正常的。（）17 、車架原用鉚釘連接的部位，可用螺栓代替。（）18 、安裝轉向搖臂時應對準裝配記號。（）19 、汽車轉向時應具備2個轉向中心。（）20 、制動主缸推桿與活塞間隙過小會造成全車制動拖滯。（）21 、串聯(lián)活塞式制動主缸一般應用于單回路系統(tǒng)。（）8、DOT3H動液沸點比DOT4弗點

3、高。（）22 、左右車輪制動器間隙不等將導致制動跑偏。（）23 、轉向直拉桿兩端的壓緊彈簧應分別位于球頭銷的同一側。（）三、選擇（每題有一個或多個答案，多選錯選不得分。每題2分，共10分）24 、電子控制懸架可實現(xiàn)的功能為（）A、改變發(fā)電機功率B、改變車身高度C、改變車輪定位參數(shù)D、改變彈簧剛度和阻尼系數(shù)25 、轉向器的調整項目有（）A轉向半徑B、嚙合間隙C、自由行程D、軸承預緊力3、前進和倒退時制動效能相同的是（）A、雙領蹄式制動器B、領從蹄式制動器C、單項自增力式制動器D、雙從蹄式制動器26 、凸輪式車輪制動器一般用于（）A液壓式制動器B、氣壓式制動器27 、清洗制動皮碗時，采用（）清洗劑

4、。A、酒精B、汽油C、金屬清洗劑D、堿溶液四、解釋技術術語（每題5分，共20分）1、轉向輪定位：2、轉向盤自由行程：3、185/70SR14輪胎：4、液壓制動踏板自由行程：五、簡答題（每題10分，共30分）。1、懸架有那些部分組成？各有何作用？2、如何診斷轉向沉重故障所在？3、試述常規(guī)液壓制動系統(tǒng)的空氣排放方法？精選范本 , 供參考！一、填空（每空1分，共30分）。1、汽車行駛系由（車架）、（車橋）、（車輪）、（懸架）四部分組成。2、轉向節(jié)檢修重點是（隱傷）、（磨損）。3、輪輞邊緣有時夾裝有用以保證車輪動平衡的（平衡塊）。4、轉向盤自由行程的調整，主要是清除轉向器各零件間因（磨損）而造成（間隙

5、）的增大量。5、與非獨立懸架機構配用的轉向傳動機構中轉向拉桿主要有（轉向橫拉桿）、（轉向直拉桿），其連接形式為（球形鉸鏈連接）。6、齒輪齒條式轉向器按輸出端不同有（中間輸出）和（兩端輸出）。7、動力轉向系的特點是既（輕便）又（靈敏）。8、循環(huán)球轉向器檢修項目主要有（轉向器殼體）的檢修、（螺桿螺母）的檢修、（搖臂軸）的檢修。9、目前在轎車上廣泛應用的盤式制動器是（浮鉗盤式制動器）。10、液壓制動系常見故障是（制動不靈）、（制動失效）、（制動跑偏）、（制動拖滯）等。11、驅動橋在使用中常見的故障有：（漏油）、（發(fā)熱）、（異響）等。12、制動踏板自由行程（過大），將引起制動不良。13、造成制動跑偏的

6、主要原因是左右車輪（制動力矩不平衡）。14、我國現(xiàn)行汽車維修制度指導思想為（強制維護、視情修理）。二、1、轉向輪偏轉時，主銷隨之轉動。（X）2、減振器在行駛中變熱是正常的。（V）3、車架原用怫釘連接的部位，可用螺栓代替。（x）4、安裝轉向搖臂時應對準裝配記號。（，）5、汽車轉向時應具備2個轉向中心。（X）6、制動主缸推桿與活塞間隙過小會造成全車制動拖滯。（V）7、串聯(lián)活塞式制動主缸一般應用于單回路系統(tǒng)。（X）8、DOT3H動液沸點比DOT硼點高。（X）9、左右車輪制動器間隙不等將導致制動跑偏。（V）10、轉向直拉桿兩端的壓緊彈簧應分別位于球頭銷的同一側。（V）三、解釋技術術語（每題5分，共20

7、分）1、轉向輪定位：轉向輪、轉向節(jié)、前軸與車架的安裝應保持一定的相對位置關系，這種安裝位置稱轉向輪定位。2、轉向盤自由行程：轉向盤為消除間隙、克服彈性變形所空轉過的角度稱轉向盤自由行程。3、185/70SR14輪胎：端面寬度為185MM扁平率為70%速度等級為S,R為子午線輪胎，輪輛直徑為14英寸。4、液壓制動踏板自由行程：汽車不制動時，主缸推桿頭部與主缸活塞留有一定間隙，為消除這一間隙所需的踏板行程稱液壓制動踏板自由行程。四、簡答題（每題10分，共30分）。1、懸架有那些部分組成？各有何作用？彈性元件：減振。導向裝置：引導車輪跳動。減振器：減振橫向穩(wěn)定桿：防止車身發(fā)生過大橫向傾斜。2、如何診斷轉向沉重故障所在？1）頂起前軸，轉動轉向盤，若轉向輕便則故障在前軸、車輪或其他部位。2）若轉向沉重，拆下轉向垂臂若轉向靈活，則故障在轉向傳動機構。若仍感沉重，則故障在轉向器本身。3、試述常規(guī)液壓制動系統(tǒng)的空氣排放方法？1）一人在駕駛室內連續(xù)踩制動踏板數(shù)次，直到踏板變硬踩不下去為止，踩住不動。2）另一人在車下，旋松放氣螺釘，讓空氣與一部分制