汽輪機超速試驗措施安全技術組織措施

1、 汽輪機超速試驗措施安全技術組織措施   為了檢查 2 機組超速愛護動作的精確性和牢靠性，保證 2 機組平安穩(wěn)定的運行，特制定本試驗措施：         1、組織機構：        1.1 試驗總指揮：李增旺   高澤勇        1.2 試驗  指揮：馬永輝   趙吉順    史新平組織、

2、協(xié)調(diào)        1.3 生產(chǎn)技術部：焦海平 試驗全過程協(xié)調(diào)        當值值長：負責指揮機組啟動、試驗操作        專    責：負責技術交底        1.4 發(fā)  電  部：負責指導、監(jiān)護運行人員機組啟動、試驗操作；操作票的預備、機爐工況的調(diào)整及檢

3、查；抄表、記錄等。        1.5 檢  修  部：負責監(jiān)督、協(xié)調(diào)、驗收。負責試驗預備工作、措施的檢查。        1.6工程  公司：負責就地檢查。        1.7 工作  成員：泰和工隊人員、汽機檢修、當值運行人員。        2、試驗項目： &

4、#160;      2.1電氣超速愛護試驗。        2.2機械超速試驗。        3、試驗前應具備的條件：        3.1試驗必需由總工程師主持，在汽機專業(yè)技術人員指導下進行。        3.2試驗必需在高、中壓主汽門、調(diào)門關閉試驗、掌握室手動

5、“緊急停機按鈕”試驗、就地手動脫扣試驗、和危險保安器注油試驗、汽門嚴密性試驗等相關愛護聯(lián)鎖試驗進行完畢且試驗合格后進行。        3.3試驗前應配備足夠的試驗人員、試驗儀表及工具。        3.4試驗過程中，就地手動跳閘手柄必需有專人負責,前箱處應裝設轉速表，并經(jīng)過校驗精確。        3.5試驗時，應嚴密監(jiān)視機組轉速、振動、軸向位移、低壓缸排汽溫度等參數(shù)變化。 

6、;       3.6試驗前應投入有關記錄儀及打印機,連續(xù)打印機組轉速、振動、低壓缸排汽溫度等參數(shù)。        3.7空冷凝汽器背壓正常，排汽溫度在65以下,否則應檢查排汽缸的冷卻噴水裝置應自動投入，以保持上述溫度。        3.8 ETS相關愛護投入正確。        3.9 在超速試驗工作開頭前，全部參與試驗的人

7、員在大修指揮部集合，進行平安、技術兩交底，明確各自分工和責任。        4、試驗的要求及留意事項：        4.1下述狀況不得進行超速試驗        a） 就地或遠方停機不正常；        b） 高中壓主汽門、調(diào)速汽門關閉不嚴；    &#

8、160;   c） 在額定轉速下任一軸承的振動特別時；        d） 任一軸承溫度高于限定值時；        e） 調(diào)整保安系統(tǒng)、主、調(diào)汽門存在問題或有卡澀現(xiàn)象時；        f） 主、調(diào)汽門嚴密性試驗不合格時        4.2 在提升轉速試驗

9、前，應使機組帶25以上額定負荷進行暖機運行不少于4h，帶負荷前應做噴油試驗并合格，提升轉速試驗之前嚴禁做噴油試驗。        4.3 危險保安器超速脫扣試驗應在同一狀況下試驗兩次，兩次動作轉速差不應超過18rpm。        4.4 試驗時不宜在高轉速下停留，留意平穩(wěn)升速防止轉速失控        4.5 動作轉速應在33003360rpm范圍之內(nèi)，若轉速達3360rpm危險遮斷器飛環(huán)未動作時，應馬上停機；調(diào)整危險遮斷器飛環(huán)緊力后，才可進行下一次超速試驗。  &#