倒削竹式洞門(mén)施工技術(shù)方案

1、倒削竹式洞門(mén)施方案1 編制依據(jù)(1)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范( JTJ F60-2009 )；(2)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( JTG F80/1-2004 )； (3)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范( GB 50010-2010)。2 工程概括 倒削竹式洞門(mén)是一種穩(wěn)定性好、基礎(chǔ)承載力要求不高、自然和諧的輕型洞門(mén)。本 合同段胡家灣子 2 號(hào)隧道麻柳灣進(jìn)口端洞門(mén)變更設(shè)計(jì)為倒削竹式洞門(mén)，洞口樁號(hào)：右 幅K24+998,左幅ZK25+013洞口段長(zhǎng)6米。洞門(mén)混凝土采用C30混凝土，厚度與暗 洞SX5a襯砌一樣，均為50cm洞門(mén)斜面比例為1:,洞口端兩側(cè)設(shè)有C20混凝土洞門(mén) 擋塊，洞門(mén)擋塊用C22鋼筋嵌固在洞門(mén)襯砌中

2、。洞頂松散體挖除后，臨時(shí)仰坡采用25 自進(jìn)式中空注漿錨桿防護(hù)，邊坡防護(hù)形式與路基防護(hù)保持一致，數(shù)量計(jì)入路基防護(hù) 中；為防止洞頂施工活動(dòng)、雜物、落石等對(duì)隧道洞口安全的影響，沿隧道洞口上方設(shè) 置5m高的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)設(shè)置范圍為隨道洞口上方 20m寬范圍，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)須滿(mǎn) 足國(guó)家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求， 并具有優(yōu)良的強(qiáng)度、安全性、耐久性。洞口施工時(shí)應(yīng)避開(kāi)雨季， 施工時(shí)邊仰坡坡率可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整 ;洞門(mén)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)落在穩(wěn)固的地基上，要求其地基承載力280kPa,當(dāng)?shù)鼗休d力不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行加固處理使其達(dá)到要求。洞門(mén)示意圖如圖 1。圖 1 洞門(mén)側(cè)面圖3 施工準(zhǔn)備人員配備本工程由隧道襯

3、砌施工班組負(fù)責(zé)施工，見(jiàn)表 1 “襯砌施工人員配備表”，項(xiàng)目部 管理人員見(jiàn)“ 人員配備報(bào)驗(yàn)單”。材料配備混凝土又隧道拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車(chē)輸送至隧道洞口；鋼筋在鋼筋加工 廠加工完畢后運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，見(jiàn)表 2 “施工材料表”。機(jī)械設(shè)備及工器具配備根據(jù)施工需要現(xiàn)場(chǎng)所需機(jī)械設(shè)備配備齊全；根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)配備必要的試驗(yàn)儀器及計(jì)量設(shè)備，見(jiàn)表 3“襯砌施工主要施工機(jī)械設(shè)備配置表”。技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后，在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、 審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工安全保證措施， 提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技

4、術(shù)培訓(xùn)，考 核合格后持證上崗。4 施工工藝仰坡開(kāi)挖后，臨時(shí)仰坡采用25自進(jìn)式中空注漿錨桿、20X 20cm鋼筋網(wǎng)和C25 噴射混凝土防護(hù)，邊坡防護(hù)形式與路基防護(hù)保持一致。然后施作洞頂截、排泄水天溝、 有效治理地表水，確保邊仰坡穩(wěn)定。倒削竹式洞門(mén)一次開(kāi)挖完成，開(kāi)挖采用全寬橫挖法一次成形。洞口段土方采用反 鏟挖掘機(jī)挖裝，石方采用鉆爆法開(kāi)挖，裝載機(jī)裝渣，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，土石方應(yīng)自上而 下分層開(kāi)挖（層高23 m），逐層進(jìn)行掛網(wǎng)錨噴防護(hù)倒削竹式洞門(mén)基礎(chǔ)開(kāi)挖后，進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)?；A(chǔ)必須置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，如果地基符合要求，應(yīng)視具體情況采取換填、注漿加固、CFG樁等方式進(jìn)行處理，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。作好排水工

5、作，基礎(chǔ)不得被水浸泡，基坑廢渣、雜物必須清除干凈， 報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。倒削竹式洞門(mén)拱墻與暗洞拱墻連成 整體，連接處設(shè)一施工縫。倒削竹式洞門(mén)應(yīng)在暗洞襯砌施作之后施作。明暗交界處需設(shè)置沉降縫，暗洞襯砌 施工縫處預(yù)埋帶注漿管膨脹止水條，以及預(yù)留22縱向螺紋鋼筋，以便與洞門(mén)縱向鋼筋搭接；倒削竹式洞門(mén)仰拱先于洞門(mén)混凝土澆筑前施工，仰拱為50cm厚C30鋼筋混凝土。洞門(mén)襯砌鋼筋綁扎(1)具體鋼筋布置示意圖見(jiàn)“倒削竹式洞門(mén)鋼筋布置圖”。洞門(mén)鋼筋綁扎應(yīng)從下 至上，依次綁扎。由于倒削竹式洞門(mén)有一個(gè) 1：的斜面，洞門(mén)鋼筋從洞口往里會(huì)逐漸增 長(zhǎng)，則鋼筋下料時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)比例，長(zhǎng)度逐漸遞增或遞

6、減，包括環(huán)向主筋和縱向主筋。(2)環(huán)向主筋為主要受力鋼筋，采用 2 2螺紋鋼筋，縱向間距20cm,兩側(cè)對(duì)稱(chēng) 布置，且環(huán)向主筋的凈保護(hù)層厚度為 5cm?？v向連接筋采用 16螺紋鋼筋，環(huán)向間距 為20cm,均相應(yīng)布置于環(huán)向主筋內(nèi)側(cè)，且都與環(huán)向主筋焊接牢固。洞門(mén)兩層鋼筋之間 設(shè)有箍筋，箍筋采用8圓鋼，間距20cm箍筋斜向交叉鉤在環(huán)向鋼筋外側(cè)，彎鉤長(zhǎng) 度必須保證箍住環(huán)向鋼筋和縱向鋼筋，同環(huán)箍筋間隔設(shè)置，相臨兩環(huán)箍筋呈梅花形布 置。鋼筋接頭采用單面焊接，焊接長(zhǎng)度不少于 10d，受力主筋的凈保護(hù)層厚度不小于 5cm。3）所有鋼筋的鋪設(shè)均應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施作，且焊接到位。兩排鋼筋之間必須設(shè)置2 2固定筋，以保

7、證兩層鋼筋間的距離符合設(shè)計(jì)要求，固定筋間距1X 1m臺(tái)車(chē)定位 首先測(cè)量放樣，定隧道中線(xiàn)，然后根據(jù)隧道中線(xiàn)鋪臺(tái)車(chē)軌道，移動(dòng)臺(tái)車(chē)至預(yù)定位 置，臺(tái)車(chē)應(yīng)與已作好的暗洞襯砌搭接1015cm定位前應(yīng)進(jìn)行臺(tái)車(chē)打模，且刷好脫模劑。 定位臺(tái)車(chē)，定好位后應(yīng)測(cè)量復(fù)核，保證臺(tái)車(chē)斷面與設(shè)計(jì)斷面一致。測(cè)量復(fù)核無(wú)誤后采 用軌底墊工字鋼和立鋼柱等措施來(lái)加強(qiáng)臺(tái)車(chē)支撐。模板立設(shè)倒削竹式洞門(mén)斜端頭模板采用竹膠板，環(huán)向外層模板采用木模板。端頭模板根據(jù)洞門(mén) 尺寸及斜度現(xiàn)場(chǎng)按照測(cè)量班提供的數(shù)據(jù)在一塊較大的混凝土平面上加工?；炷翝仓?混凝土由拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)采用混凝土輸送泵將C25混凝土泵送入模，且用插入式振

8、動(dòng)器將混凝土振搗密實(shí)， 邊澆筑邊振搗。兩側(cè)混凝 土應(yīng)對(duì)稱(chēng)交錯(cuò)澆筑，澆筑時(shí)兩邊混凝土高差不得超過(guò) 1m控制泵送速度，大概一小時(shí) 十方。拱墻混凝土應(yīng)一次澆筑成型。外層木模板在澆筑過(guò)程中，頂部不封模，等混凝 土澆筑到頂部位置，降低混凝土塌落度，使得混凝土不易流動(dòng)，最后振搗修整成型。 拆模后，洞門(mén)混凝土應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。外防水層施工 防水板與土工布應(yīng)根據(jù)洞門(mén)形式進(jìn)行剪裁。施工前修鑿平整混凝土面上的凸凹不 平之處，對(duì)不平整、尖銳物體進(jìn)行處理，確?；鶎拥钠秸纫苑罁p壞防水板。鋪設(shè)防 水層時(shí)，應(yīng)先鋪設(shè)防水板，再在防水板上面鋪設(shè)土工布。相鄰防水板搭接長(zhǎng)度不得小 于14cm且采用雙縫焊接，焊縫寬度1cm焊完后應(yīng)進(jìn)

9、行充氣檢驗(yàn)。對(duì)焊破和鋼筋刺 破的防水板應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，以保證防水板的防水性能。洞門(mén)建筑完成后，洞門(mén)以上仰坡坡腳如有損壞，及時(shí)修補(bǔ)，并檢查與確保坡頂以 上的截水溝和墻頂排水溝與路基排水系統(tǒng)的完好與連通。且應(yīng)修整洞口地形并綠化使 之與洞門(mén)環(huán)境相協(xié)調(diào)。裝修：洞門(mén)斜切面采用白色水泥乳膠漆進(jìn)行飾面。5勞動(dòng)組織勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。襯砌施工人員配置分為兩部分：一部分鋼筋加工安裝人員，一部分立模和混凝土 澆注人員。詳見(jiàn)表1。表1襯砌施工人員配備表序號(hào)人員數(shù)量（人）職責(zé)一、鋼筋加工與安裝1工班長(zhǎng)1組織和協(xié)調(diào)2安全員1負(fù)責(zé)安檢工作3質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作4普工12負(fù)責(zé)鋼筋拉直、切斷及預(yù)彎、現(xiàn)場(chǎng)綁5電焊工

10、2負(fù)責(zé)焊接工作6電工1負(fù)責(zé)本班作業(yè)用電操作小計(jì)18一、混凝土澆注1工班長(zhǎng)1組織和協(xié)調(diào)2技術(shù)員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及質(zhì)檢工作3混凝土運(yùn)輸3負(fù)責(zé)砼的運(yùn)輸4輸送泵司機(jī)1負(fù)責(zé)輸送泵的操作5混凝土工8負(fù)責(zé)混凝土澆筑、搗固及模板等檢查6安全員1負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)督7電工1負(fù)責(zé)本班作業(yè)用電操作8試驗(yàn)員2監(jiān)督配合比以及取樣小計(jì)206材料要求現(xiàn)場(chǎng)施工材料種類(lèi)、型號(hào)、質(zhì)量要求等詳見(jiàn)表 2 表2 施工材料表序號(hào)材料種類(lèi)型號(hào)相關(guān)技術(shù)要求1水泥水泥強(qiáng)度（28天）、凝結(jié)時(shí)間（初 凝不早于45min，終凝不晚于10h ）2砂機(jī)制砂泥塊含量w %，壓碎指標(biāo)值w 25%3碎石531.5mm 機(jī)制碎石泥塊含量w %，壓碎指標(biāo)值w 25%4

11、減水劑咼效減水劑5©8鋼筋HPB235冷彎180度無(wú)裂紋616鋼筋HRB335冷彎180度無(wú)裂紋722鋼筋HRB335冷彎180度無(wú)裂紋7設(shè)備機(jī)具配置襯砌施工機(jī)械設(shè)備主要分為兩部分，一部分鋼筋加工，一部分為立模和混凝土澆 注，詳見(jiàn)表3。表3襯砌施工主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)具名稱(chēng)單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)一、鋼筋加工與安裝1鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1GW402鋼筋切斷機(jī)臺(tái)1GQ403鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)1GT4-144電焊機(jī)臺(tái)3BX-50二、混凝土施工機(jī)械設(shè)備1砼輸送車(chē)輛32混凝土輸送泵套1HBT603插入式振搗器個(gè)44附著式振搗器臺(tái)128質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：襯砌混凝土強(qiáng)度、厚度以及襯砌內(nèi)鋼筋間距保護(hù)層厚度

12、達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一次性驗(yàn)收合格?？刂埔c(diǎn)1）原材料（鋼筋、水泥、砂、石、外加劑）；2）施工配合比3）襯砌鋼筋4）襯砌強(qiáng)度、厚度檢查方法原材料1）對(duì)鋼筋、水泥、以及外加劑等進(jìn)行招標(biāo)選購(gòu)，每次進(jìn)廠的材料必須進(jìn)行檢查。檢驗(yàn)方法：按照砼用鋼第二部分：熱軋帶肋鋼筋、砼用鋼第一部分：熱軋光圓鋼筋、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175、混凝土外加劑（GB8076、混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB50119的相關(guān)規(guī)定對(duì)鋼筋、水泥、外加劑進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。 標(biāo)準(zhǔn)：各項(xiàng)指標(biāo)必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。2 ）對(duì)砂、石等地材每次進(jìn)場(chǎng)，由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員取樣送往試驗(yàn)室進(jìn)行檢查。檢驗(yàn)方法：按照普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 JGJ52 以及普通混

13、凝土 用砂、石質(zhì)量檢驗(yàn)方法的要求測(cè)定砂含泥量、泥塊含量、石顆粒級(jí)配、壓碎指標(biāo)值、 針片狀顆粒含量等進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。標(biāo)準(zhǔn)：符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( JTG F80/1-2004 )的規(guī)定。3)混凝土拌制前， 測(cè)定砂、石含水率， 根據(jù)測(cè)試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量， 提出施工配合比。檢驗(yàn)方法：砂、石含水率測(cè)試。標(biāo)準(zhǔn)：每工作班不少于一次，根據(jù)情況適當(dāng)加密測(cè)試頻率。4) 鋼筋安裝過(guò)程中，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)安裝間距不均的立即重新調(diào)整，確保 鋼筋間距均勻。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場(chǎng)施工記錄，現(xiàn)場(chǎng)觀察，并對(duì)已綁扎完畢襯砌同一排中受力鋼 筋水平間距以及上下排鋼筋間距尺量?jī)啥?、中間各一處。分部鋼筋、箍筋間距尺量

14、連 續(xù) 3 處。鋼筋保護(hù)層厚度尺量?jī)啥酥虚g各 2 處。標(biāo)準(zhǔn)：上下排鋼筋間距允許偏差土 15mm同一排中受力鋼筋水平間距拱部允許偏 差土 10mm邊墻允許偏差土 20mm分部鋼筋間距允許偏差土 20mm箍筋間距允許偏差 ± 20mm鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差(-5mm +10mr)i之間。5) 明洞厚度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)方法：測(cè)量?jī)艨諗嗝媾c開(kāi)挖輪廓比較，必要時(shí)采用鉆鉆孔或無(wú)損檢測(cè)方法檢 查襯砌厚度，鉆孔檢查每個(gè)斷面應(yīng)從拱頂沿兩側(cè)不少于 5 點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)：量測(cè)尺寸應(yīng)能夠滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D70-2004)的 規(guī)定9 安全要求鋼筋綁扎嚴(yán)禁赤身作業(yè)，以防劃傷、燙傷。 鋼筋焊

15、接時(shí)焊機(jī)要有良好、牢固接地。 在鋼筋架制作和搬運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)將鋼筋構(gòu)件綁扎牢固，以防止發(fā)生整體構(gòu)件或連 接鐵件碰撞傷人、車(chē)輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故。當(dāng)加固鋼筋、吊裝鋼筋時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)以正確的姿勢(shì)站立在平穩(wěn)、牢固的腳手架上，克服麻痹思想，必須佩帶安全帶，防止發(fā)生人員墜落事故，在2m以上高處工作時(shí)， 應(yīng)符合高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。施工中配備專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)施工作業(yè)安全及指揮作業(yè)平臺(tái)下的交通。 工作跳板、腳手架的承載重量，不得超過(guò)結(jié)構(gòu)承重要求。 在隧道傾卸襯砌材料時(shí)，人與車(chē)料不得穿行。洞內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛限速行駛，作業(yè)地段正常時(shí)每小時(shí)小于 10 公里，會(huì)車(chē)時(shí)時(shí)速小于 5 公里，成洞地段行駛時(shí)速小于 20 公里，會(huì)車(chē)

16、時(shí)時(shí)速小于 10 公里。在襯砌臺(tái)車(chē)（或作業(yè)臺(tái)架）作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置“慢行”標(biāo)志，臺(tái)車(chē)（臺(tái)架）兩端設(shè) 置紅色顯示燈。洞內(nèi)車(chē)輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁超車(chē)。會(huì)車(chē)時(shí)空車(chē)讓重車(chē)，重車(chē)減速行駛，兩車(chē)廂間距離不小于0.5m。同向行駛，前后兩車(chē)間距離至少為 20m洞內(nèi)能見(jiàn)度差時(shí)，應(yīng)加大間距。洞內(nèi)車(chē)輛相遇或發(fā)現(xiàn)有行人時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈，改用小光燈或近光燈。車(chē) 輛起動(dòng)前應(yīng)了望或鳴笛，進(jìn)出隧道口時(shí)應(yīng)鳴笛。洞內(nèi)車(chē)輛倒車(chē)必須開(kāi)燈、鳴笛或?qū)Ｈ?指揮。車(chē)輛在使用前應(yīng)詳細(xì)檢查，不得帶病行駛。編制機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，組織專(zhuān)人深入現(xiàn)場(chǎng)，督促檢查機(jī)械設(shè)備安全工作情 況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，消除隱患，使機(jī)械設(shè)備達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運(yùn)行 嚴(yán)禁違章指揮、違章操作，違反勞動(dòng)紀(jì)律等行為。襯砌臺(tái)車(chē)使用時(shí)遵守下列規(guī)定：臺(tái)車(chē)上不得堆放料具。工作臺(tái)上應(yīng)鋪滿(mǎn)木板。并 設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。兩端擋頭板應(yīng)安裝 牢固。襯砌臺(tái)車(chē)工作臺(tái)架上施工用照明用電線(xiàn)路每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線(xiàn)絕緣 良好，防止電線(xiàn)破損、漏電傷人（裝置漏電保護(hù)器）。模板臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮凈空能保證運(yùn)輸車(chē)輛的順