砼道路面層施工

1、二、碎道路面層施工1、施工準(zhǔn)備(1)基層檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均 須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基 層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土 板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。要注意把握整修時(shí)間，過遲 難以整修且很費(fèi)工。對(duì)加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。(2)安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板計(jì)劃采用 20號(hào)槽鋼，長(zhǎng)度6m接頭處 應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。槽鋼兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混 凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼

2、，局部低洼 處(空隙)要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和 不平整等情況，高差大于3mms有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正 確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。2、混凝土的拌和與運(yùn)輸(1)碎拌和及拌和站質(zhì)量監(jiān)控路面碎計(jì)劃全部采用商品碎，選用工程所在地生產(chǎn)規(guī)模大、信譽(yù)好、碎質(zhì)量 保證率高的商品砂生產(chǎn)廠家，工程開工后，我公司將根據(jù)招標(biāo)文件中關(guān)于路面碎 的材料及技術(shù)要求,按規(guī)范要求取樣送檢，并對(duì)商品硅公司使用的C3璐面碎的配合比進(jìn)行驗(yàn)證，合格后方可投入生產(chǎn)。在碎生產(chǎn)過程中，項(xiàng)目部將派質(zhì)檢員同監(jiān)理工程師每日對(duì)其碎拌制過程

3、進(jìn)行 跟蹤檢查，檢測(cè)砂石料的含水率，檢查施工配合比以及砂的坍落度是否符合設(shè)計(jì) 要求，所用的大宗材料均按規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)頻率進(jìn)行送檢。(2)碎運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，混凝土拌和物應(yīng)采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸， 混凝土拌和 物從攪拌機(jī)出料后，送至相應(yīng)施工段堤下，因堤頂較窄，應(yīng)采用機(jī)動(dòng)翻斗二次轉(zhuǎn) 運(yùn)砂至鋪筑地點(diǎn)，進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，碎二次轉(zhuǎn)運(yùn)的距離控制在500米之內(nèi)， 以保證碎不離析。機(jī)動(dòng)翻斗二次轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)措施防止水份損失(如用帷 布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋)和離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重 新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。

4、3、混凝土的攤鋪與振搗(1)攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、 潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。碎攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮 振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的 10批右。用鐵銃攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣銃”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵銃插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。(2)振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。 平板振搗器的有效作用

5、深度一般為22cm右。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插 入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的 1.5倍，其至模板的距離 不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。插入式振搗器振搗后， 再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cnr同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比 小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于0.45時(shí)，不宜少于15s,以不再 冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施 拉23遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)

6、速 度以1.21.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用 較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引 純不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm 時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處(必要時(shí)將振動(dòng)梁朝 下擱放，以使其自行校正平直度)，不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面， 使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié) 構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75100mmi無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲 配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷， 伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種 結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿

7、， 使表面均勻地保持56mrmE右的砂漿層，以利 密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平， 直到平整度符合要求 為止。4、養(yǎng)生及拆模(1)養(yǎng)生混凝土終凝后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì) 量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措 施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力； 須管制交通，以防止人畜 和車輛等損壞混凝土板的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，本工程計(jì)劃采用濕治養(yǎng)生的方法。 其養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗 彎拉強(qiáng)度達(dá)到3.5Mp

8、a以上的要求試驗(yàn)確定。通常，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d濕治養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤(rùn)濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水 量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤(rùn)濕期宜用草袋(簾)等，在混凝土終凝 后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖 刷。蓄能期內(nèi)，每天對(duì)含水材料潤(rùn)濕23次；在晝夜溫差大時(shí)，混凝土板澆筑3d 內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。 終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐 漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4%；后， 方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。(2)拆模拆模

9、時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通硅酸鹽水泥時(shí)， 一般允許拆模時(shí)間見下表?；炷涟逶试S拆模時(shí)間晝夜平均氣溫 (C)允許拆模時(shí)間 (h)晝夜平均氣溫 (C)允許拆模時(shí)間 (h)572203010482524153630以上18拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角。拆模后不能立即開放交通，只有 混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí), 混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80犯上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。5、接縫及刻紋施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞， 并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。堤頂碎路面寬度為

10、4.5 米，計(jì)劃一次澆筑完成，施工中存在橫向縮縫、施工縫及脹縫的設(shè)置與施工。(1)施工縫的設(shè)置每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。其位置宜 與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的平縫形 式。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型， 施工縫的設(shè)置構(gòu)造如下圖：8|受防銹倏8L2225255 5 20(2)橫向縮縫普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，一般采用 5mg長(zhǎng)。不宜采用1/6斜 縮縫和不等間距縮縫。不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)官不大于5.5m,最小板長(zhǎng)不 宜小于板寬?？s縫的寬度設(shè)計(jì)為5mm深度為45cm本工程縮縫計(jì)劃

11、采用切縫法。其施工 工藝為：A、切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成90。角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。B、開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。 停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。C、切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于 0.2Mpa。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基 層和土基?？诋?dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%- 30%即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)， 應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔2040mt割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則 裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。E、切縫后，應(yīng)盡快灌注瀝青碼蹄脂填縫料。切縫時(shí)，切

12、割時(shí)間要特別注意 掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集從砂漿中脫落，而不能 切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板 長(zhǎng)而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi) 時(shí)。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工 時(shí)的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。下表為大 致的切縫時(shí)間范圍。O. C橫向縮縫構(gòu)造見下圖:經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均溫 度（C）常規(guī)施工力 法（h）真空脫水作 業(yè)（h）晝夜平均溫 度（C）常規(guī)施工方 法

13、（h）真空脫水作 業(yè)（h）545 5040 452018 2112 151030 4525 302515 188111522 2618233013 1557橫向縮縫構(gòu)造（3）橫向脹縫脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。 縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，每隔150米設(shè)一道脹縫。 傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固守后的傳力桿必須平行于板面 及路面中心線，其誤差不得大于5mm傳力桿的固定，預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力 桿支架，并預(yù)留好滑空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機(jī)按脹縫的寬度切兩條線，待填料時(shí)，將脹縫板以上的混凝土鑿去，這種方法，對(duì)保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。橫向脹縫構(gòu)造見下圖：傳力桿中20a25一瀝青碼蹄函填縫相涂防銹漆、填浮油板橫向脹縫構(gòu)造（4）接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)用瀝青碼蹄脂填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清 潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。清縫A、縫內(nèi)遺留的石子、灰漿、塵土、鋸未等雜物，要仔細(xì)剔除刷洗干凈，伸縫要求全部貫通看見下部縫板，混凝土板的側(cè)面必須露出縫板，不得有連漿現(xiàn)象。R將縫修成等寬等深和直順。用空壓機(jī)吹洗干凈、晾干?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)制灌縫材料現(xiàn)場(chǎng)調(diào)