橋梁施工基本要求

1、橋梁施工基本要求>鉆孔灌注樁（一）、護(hù)筒內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑至少200mm;護(hù)筒中心與樁中心平面位置偏差不大于50mm;護(hù)筒傾斜度不大于1%;護(hù)筒高出原地面0.3m;護(hù)筒埋置深度旱地宜為2-4米。（二）、鉆進(jìn)過(guò)程檢查項(xiàng)目鉆進(jìn)過(guò)程中要對(duì)孔內(nèi)泥漿指標(biāo)、含砂率、粘度進(jìn)行檢查；鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后要進(jìn)行孔徑（檢孔器：外徑不小于設(shè)計(jì)樁徑、長(zhǎng)度4-6倍外徑）、孔深和傾斜度進(jìn)行檢查，灌注水下碌前再次檢查泥漿的性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度（設(shè)計(jì)要求：d<1.5米時(shí)，tv300mm;d>1.5米時(shí)，tv500mm且0.1vt/d<0.3（t/d為樁端沉渣厚度和樁的直徑），滿足設(shè)計(jì)要求后方可灌注碌

2、。鉆挖孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)7E值或允許偏差鉆挖孔樁孔的中心位置（mm）群樁：100;單排樁：50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度（）鉆孔：v1;挖孔v0.5孔深（m）摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于0.05沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設(shè)計(jì)規(guī)定。設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，對(duì)于直徑V1.5米的樁，V200;對(duì)樁徑1.5im或樁長(zhǎng)40米或土質(zhì)較差的樁，v300支承樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)V50清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.03-1.1;黏度：17-20Pa.s;含砂率：v2%;膠體率：98%（三）、導(dǎo)管導(dǎo)管的一般要求：導(dǎo)管內(nèi)徑一般200-350mm;使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)

3、；灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度一般2-6mo（四）、水下磴碌設(shè)計(jì)C30水下碌，一般要求：坍落度當(dāng)樁直徑DV1.5米時(shí)，宜為18-22mm;D1.5米時(shí)，宜為160-200mm;（五）、其他1、 為檢測(cè)鉆孔樁澆筑質(zhì)量，每根成品樁必須進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)，也可采用其他有效的質(zhì)量檢測(cè)措施。2、 測(cè)量放樣：每座橋應(yīng)采用一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)放樣，利用另一個(gè)校核的方法，且應(yīng)一次放完所有的橋墩及橋臺(tái)樁基位置。3、 柱式橋臺(tái)的施工，應(yīng)先將路基按規(guī)定填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后再進(jìn)行樁基施工二橋梁施工用材料(一)、混凝土4、 、上部構(gòu)造(1) 、C50混凝土：預(yù)制主梁、現(xiàn)澆箱梁、空心板、端橫梁、中橫梁、現(xiàn)澆接頭、濕接縫、較縫、封錨、橋面現(xiàn)澆

4、層；(2) 、C50鋼纖維混凝土：伸縮縫(3) 、C40混凝土：防撞護(hù)欄、封端混凝土、。(4) 、C30混凝土：空心板橋防撞墻5、 、下部構(gòu)造(1) 、搭板采用C30碌，搭板下鋪20cm厚C20素混凝土；(2) 、橋墩：蓋梁、擋塊及墩身采用C35混凝土，地系梁采用C30混凝土；(3) 、橋臺(tái)：蓋梁、耳背墻、牛腿采用C35混凝土，臺(tái)身采用C30混凝土；(4) 、橋臺(tái)承臺(tái)米用C30混凝土；(5) 、支座墊石采用C40混凝土。(二)、鋼材1、鋼絞線預(yù)應(yīng)力鋼絞線：采用公稱直徑d=15.2mm,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa的高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T

5、5224-2003）的規(guī)定。2、鋼筋2.1鋼筋直徑12mm,均采用HRB400帶肋螺紋鋼筋；鋼筋直徑v12mm的普通鋼筋一般采用HPB300光圓鋼筋。技術(shù)性能應(yīng)分別符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1499.2-2007、GB1499.1-2008的規(guī)定。鋼筋接頭，如設(shè)計(jì)圖紙未說(shuō)明，當(dāng)鋼筋直徑A12mm時(shí)，應(yīng)采用焊接（單面焊10倍d、雙面焊5倍d）;當(dāng)鋼筋直徑v12mm時(shí)，宜采用綁扎（綁扎接頭，兩接頭間距離應(yīng)不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度）。接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭形式接頭面積最大T受拉區(qū)J分率（）受壓區(qū)主筋綁扎接頭2550主筋焊接接頭50不受限制受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度鋼筋類(lèi)型混凝土強(qiáng)度C20

6、C25>C25HPB23535d30d25dHRB33545d40d35dHRB400/RRB400一50d45d3、鋼板鋼板采用碳素鋼結(jié)構(gòu)（GB700-2006）規(guī)定的Q235B鋼板4、其他材料(1) 、錨具及管道箱梁錨具采用M15-3、M15-4、M15-5型錨具及其配套的設(shè)備,管道成孔采用鍍鋅鋼波紋管；卷制鋼波紋管的鍍鋅鋼帶厚度不小于0.3mm。(2) 、支座橋梁支座均采用耐寒性的天然橡膠支座GYZ和GYZ4系列產(chǎn)品，其性能應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T4-2004的規(guī)定。(3) 、伸縮裝置采用毛勒伸縮縫，若橋孔長(zhǎng)度A2聯(lián)，貝U橋臺(tái)處設(shè)80型伸縮縫，橋墩非連續(xù)處設(shè)160伸縮縫。伸縮縫

7、預(yù)留槽中澆筑C50鋼纖維混凝土，摻量85千克/立方米，鋼纖維采用銃削型鋼纖維。(4) 、防水層橋梁防水層采用SBS改性乳化瀝青(5) 、臨時(shí)支座預(yù)制箱梁簡(jiǎn)支安裝時(shí)的臨時(shí)支座，建議(可)采用硫磺砂漿支座，砂漿內(nèi)應(yīng)埋入電熱絲，采用電熱法解除臨時(shí)支座。在熔化硫磺砂漿支座時(shí)，應(yīng)采取措施，防止燒壞墩頂?shù)挠谰孟鹉z支座，施工時(shí)應(yīng)注意有關(guān)預(yù)埋件。預(yù)留孔等的設(shè)。:、上部構(gòu)造施工要點(diǎn)(JTG/T(一)、箱梁橋施工1、施工及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照公路工程施工技術(shù)規(guī)范F50-2011)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)2 、張拉預(yù)制底座應(yīng)堅(jiān)固、無(wú)沉陷，并考慮排水，防止由于不暢造成地基下沉。底座的反拱度

8、值應(yīng)參考設(shè)計(jì)文件所提供的反拱度值、結(jié)合實(shí)際施工和生產(chǎn)性試制梁的張拉情況確定。反拱度應(yīng)做成拋物線或圓曲線。3 、模板必須保證必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁板各部形狀、尺寸符合設(shè)計(jì)要求；箱梁外模應(yīng)采用定型鋼模板，模板表面應(yīng)光潔、無(wú)變形，接縫嚴(yán)密不漏漿。同一結(jié)構(gòu)中應(yīng)采用同一類(lèi)別的脫模劑，脫模劑不得使用廢機(jī)油、柴油。4 、內(nèi)模宜采用木模、鋼模、鋼木組合模，內(nèi)模定位應(yīng)準(zhǔn)確、牢固,不得有錯(cuò)位、上浮、漲模等情況。5 、預(yù)制主梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，且混凝土齡期不小于7天時(shí)，張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，壓注水泥漿并及時(shí)清理箱梁底板通氣孔。6 、在日溫最低時(shí)澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度

9、范圍內(nèi)的橋面板(濕接縫)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后且混凝土齡期不小于7 天時(shí)，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。7 、接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。8 、箱梁鋼筋連接方式：鋼筋直徑12mm時(shí)，如設(shè)計(jì)圖紙未說(shuō)明，鋼筋連接采用焊接；鋼筋直徑v12mm時(shí)，如設(shè)計(jì)圖紙未說(shuō)明，鋼筋連接應(yīng)采用綁扎。9 、預(yù)制箱梁中鋼束均采用兩端對(duì)稱、均勻張拉(四個(gè)千斤頂同時(shí)進(jìn)行)、頂板負(fù)彎矩也采用兩端張拉，并采取逐根對(duì)稱均勻張拉10 、現(xiàn)澆接頭段混凝土可采用微

10、膨脹水泥。11 、施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。引伸量與理論引伸量的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。鋼絞線張拉控制應(yīng)力應(yīng)考慮錨口摩阻損失，鋼絞線不得采用超張拉，以免鋼絞線張拉力過(guò)大，鋼絞線張拉程序如下：070.1(Tkr0.2akr張拉控制應(yīng)力(Tk(含錨口摩阻損失)持荷5min錨固。12 、預(yù)應(yīng)力孔道灌漿及封錨(1) 、預(yù)應(yīng)力張拉完畢后應(yīng)及時(shí)灌注水泥漿；(2) 、壓漿前，須將孔道清洗潔凈、濕潤(rùn)，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除；(3) 、水泥漿應(yīng)由精確稱量的525#?酸鹽水泥和水組成(通過(guò)試驗(yàn)可摻入適量的膨脹劑)；(4) 、水泥漿28天抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于40MPa;(5) 、水泥漿強(qiáng)度達(dá)到40MPa時(shí)，箱梁

11、方可吊裝；(6) 、水平或曲線孔道，壓漿的壓力宜為0.5-0.7MPa;壓漿的充盈度達(dá)到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動(dòng)度相同的水泥漿為止，關(guān)閉出漿口后，宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，時(shí)間宜為3-5min。(7) 、采用真空輔助壓漿工藝時(shí)，壓漿前對(duì)空到抽成真空，真空度宜穩(wěn)定在-0.06-0.10MPa。真空度穩(wěn)定后，應(yīng)立即開(kāi)啟孔道壓漿端閥門(mén)，同時(shí)啟動(dòng)壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。13 、所有新老混凝土結(jié)合面均應(yīng)嚴(yán)格鑿毛處理。14 、振搗：箱梁混凝土應(yīng)以多個(gè)小功率附著式振搗器振搗為主，局部不易振實(shí)處以插入式振搗器輔助振搗，以確?；炷琳駬v密實(shí)。附著式振搗器布置要均勻，間隔距離不得超過(guò)有效半徑的

12、兩倍；插入式振搗器應(yīng)避免觸及預(yù)應(yīng)力管道?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。15 、拆模：混凝土強(qiáng)度建議達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%、或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工試驗(yàn)結(jié)果，并征得監(jiān)理工程師方可拆模，拆模時(shí)應(yīng)防止損傷混凝土。（二）、預(yù)制板橋上部構(gòu)造施工要點(diǎn)1 、鋼筋混凝土預(yù)制板一定注意養(yǎng)生，待預(yù)制板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，才能脫模、移運(yùn)和堆放，堆放時(shí)按理論支撐線放置，不得把預(yù)制板上、下面倒置。2 、為使橋面鋪裝與預(yù)制板緊密結(jié)合成整體，預(yù)制板面做成凹凸不小于6mm的粗糙面，空心板安裝就位，橫向連接妥善后，先用M10砂漿填塞，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%后，再用小石子混凝土澆筑較縫，振

13、搗密實(shí)。3 、橋臺(tái)背填料須待上部構(gòu)造架設(shè)完畢，錨栓孔內(nèi)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后進(jìn)行，必須在兩側(cè)橋臺(tái)對(duì)稱分層回填，密實(shí)度達(dá)到96%以上，夯實(shí)時(shí)不得使用振動(dòng)式壓路機(jī)。4 、小橋預(yù)制板與擋塊間用浸瀝青軟木條填塞；5 、橋臺(tái)施工時(shí)注意錨栓孔及預(yù)埋鋼筋，使上部與下部錨栓孔對(duì)齊6 、板橋斜交角度有左右?jiàn)A之分，預(yù)制板時(shí)注意實(shí)際斜交角度。7 、橋臺(tái)與橋臺(tái)之間的沉降縫用浸瀝青軟木條填塞。8 、基坑開(kāi)挖到標(biāo)高以后，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)和浸泡而消弱其承載力。9 、預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼筋必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的90%后，且混凝土齡期不小于7天，方可放張。10 、預(yù)制空心板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)梁的吊裝方法

14、。（三）、現(xiàn)澆板橋施工1 、現(xiàn)澆板橋采用滿堂支架就地澆筑施工，為消除支架產(chǎn)生的非彈性變形，支架須有可靠的基礎(chǔ)，并進(jìn)行預(yù)壓，壓重為100%恒載，隨著板的施工逐步減壓。待支架不發(fā)生變形，方可澆筑鋼筋混凝土板。2 、板橋斜橋有左右斜之分，圖中僅示一種情況，另一種情況與其完全相似，但方向相反，預(yù)制板時(shí)應(yīng)特別注意。3 、為使小橋橋面瀝青混凝土與行車(chē)道板混凝土緊密結(jié)合，行車(chē)道板頂面應(yīng)做成凹凸不小于5mm的粗糙面，采用垂直于跨徑方向劃槽，橫貫橋面槽深0.5-1.厘米，每延米橋長(zhǎng)不小于15道，嚴(yán)防板頂滯留油膩。4 、澆筑臺(tái)帽時(shí)注意錨栓鋼筋的預(yù)埋或錨栓孔的預(yù)留。5 、橋臺(tái)與橋臺(tái)之間的沉降縫用浸瀝青軟木條填塞。臺(tái)帽、橋臺(tái)及基礎(chǔ)與填土接觸面應(yīng)涂瀝青兩層遍。6 、換填未篩分碎石的地基，砂礫應(yīng)按設(shè)計(jì)長(zhǎng)、寬、深尺寸施工,應(yīng)分層填筑、夯實(shí)、密實(shí)度必須達(dá)到95%以上四、其他（1） 、構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量至少為4個(gè)/平方米，橋面鋪裝混凝土墊塊間距不大于50cm,綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭部的伸入保護(hù)層內(nèi)，保護(hù)層墊塊的尺寸應(yīng)保證碌保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性。（2） 、