工程訓(xùn)練車削訓(xùn)練

1、工程訓(xùn)練（車削訓(xùn)練）教案教學(xué)題目車削訓(xùn)練教學(xué)時(shí)間24小時(shí)性質(zhì)講授、指導(dǎo)教學(xué)目的和要求1、了解普通車床的基本構(gòu)造，工作原理及操作安全等基本知識。2、車工常用的刀具的加工范圍和加工中的具體作用。3、車工常用的量具的使用方法和范圍。4、使學(xué)生能夠獨(dú)立操作車床進(jìn)行簡單的加工。主要內(nèi)容簡介1、 介紹普通車床的基本構(gòu)造，各部件的功能、作用及操作方法。2、 車床加工的內(nèi)容、方法及操作要領(lǐng)。3、了解并遵守車工安全操作規(guī)程，學(xué)會使用車床。掌握車削端面、外圓、錐面、鉆孔、鏜孔的操作方法，能獨(dú)立完成簡單軸類等零件的加工。教學(xué)知識點(diǎn)1、了解普通車床的型號、用途、切削運(yùn)動(dòng)、各組成部分的作用及傳動(dòng)系統(tǒng)。2、熟悉車工常用的

2、刀具（右偏刀、彎頭刀、鏜刀、螺紋車刀、切槽刀）3、量具（鋼板尺、游標(biāo)卡尺）以及主要附件（三爪卡盤、四爪卡盤、撥盤、頂尖、心軸、花盤、彎板、中心架、跟刀架）的大致結(jié)構(gòu)和應(yīng)用。4、熟悉車削外圓、端面、孔、螺紋、錐面、成形面和切槽、滾花等加工方法以及車削加工可達(dá)到的尺寸公差等級和表粗糙度值的大致范圍。5、了解并遵守車工安全操作規(guī)程。教學(xué)手段課堂講解、現(xiàn)場演示及訓(xùn)練場地實(shí)際指導(dǎo)操作一、基本要求（1）了解普通車床的型號、用途、切削運(yùn)動(dòng)、各組成部分的作用及傳動(dòng)系統(tǒng)。2）熟悉車工常用的刀具（右偏刀、彎頭刀、鏜刀、螺紋車刀、切槽刀）和量具（鋼板尺、游標(biāo)卡尺）以及主要附件（三爪卡盤、四爪卡盤、撥盤、頂尖、心軸、

3、花盤、彎板、中心架、跟刀架）的大致結(jié)構(gòu)和應(yīng)用。（3）熟悉車削外圓、端面、孔、螺紋、錐面、成形面和切槽、滾花等加工方法以及車削加工可達(dá)到的尺寸公差等級和表粗糙度值的大致范圍。（4）了解并遵守車工安全操作規(guī)程，學(xué)會使用車床。掌握車削端面、外圓、錐面、鉆孔、鏜孔的操作方法，能獨(dú)立完成簡單軸類等零件的加工。一、車床在機(jī)器制造中的作用車床是金屬切削機(jī)床中最主要的一種切削機(jī)床，在一般的機(jī)器制造工廠中以車床為主數(shù)量最多，也稱之為工作母機(jī)。車床的功用是對各種大小不同形狀不同的旋轉(zhuǎn)表面，以及螺旋表面進(jìn)行切削加工，它是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)來切削金屬的。它可以把不同形狀及材料的毛坯變成我們需要的機(jī)器零

4、件或其他零件。 備 注二、車床1、普通車床的編號在編號C618中。C是“車床”漢語拼音的第一個(gè)字母（大寫）為車削類機(jī)床；6代表普通車床；18代表主軸中心到床面距離的1/10，即中心高為180mm。根據(jù)1976年頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)，新編號為C6136。C是“車床”漢語拼音的第一個(gè)字母（大寫）為車削類機(jī)床；6代表普通車床組；1代表普通車床型：36代表導(dǎo)軌上工件最大回轉(zhuǎn)直徑為360mm。2、普通車床的用途和車削加工運(yùn)動(dòng)在機(jī)械加工車間中，車床約占機(jī)床總數(shù)的一半左右。車床所用的刀具除了各種車刀以外，還有鉆頭、絞刀、絲錐、板牙等。在車床上可以鉆中心孔、車外圓、車斷面、鉆孔、鏜孔、鉸孔、切斷、車溝槽、車螺紋、車錐體

5、、車成型表面滾花等。車削精度一般可達(dá)IT11IT6，粗糙度可達(dá)12.50.8m。為了使車刀能夠從毛坯上切下多余的金屬，在車削加工時(shí)，車床的主軸帶動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，稱主運(yùn)動(dòng)；車床的刀架帶動(dòng)車刀作縱向或橫向運(yùn)動(dòng)，稱進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。通過車刀和工件的相對運(yùn)動(dòng)，使毛坯被切削成一定的幾何形狀、尺寸和表面質(zhì)量，以達(dá)到圖樣上所規(guī)定的要求。三、C6132普通車床的組成部分及其功能 C6132普通車床主要是由床身、床頭箱、進(jìn)給箱、溜板箱、絲杠、光杠、拖板（大、中、小拖板）、刀臺和尾座等組成的。床身：用來支承車床的各個(gè)部件，并按技術(shù)要求把各部件聯(lián)接在一起，床身要有足夠的剛度和強(qiáng)度，床身上有四條平行的導(dǎo)軌，供大拖板及尾架移

6、動(dòng)。床頭箱：箱體內(nèi)裝有一根空心的主軸，操作箱外的手柄是變換箱內(nèi)的齒輪嚙合位置，可以改變主軸的轉(zhuǎn)速和刀架的進(jìn)給方向。在主軸的一端可以安裝卡盤或頂尖，用來夾固或支承工件，并帶動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給箱：從床頭箱傳來的運(yùn)動(dòng)，經(jīng)交換齒輪傳給進(jìn)給箱，利用箱外的手柄來改變齒輪的位置，使光杠或絲杠得到多種不同的轉(zhuǎn)速，從而使大、中拖板得到不同的移動(dòng)速度，以滿足車削時(shí)所需的不同進(jìn)給量和不同的螺距要求。光杠和絲杠：光杠用于一般切削的自動(dòng)進(jìn)給。絲杠主要用來車削螺紋。 溜板箱：是把光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過齒輪齒條的傳動(dòng)或絲杠螺母傳動(dòng)，變?yōu)榈都艿目v向或橫向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。拖板：與溜板箱聯(lián)在一起，有大、中、小三層拖板。

7、大拖板可以沿床身導(dǎo)軌作縱向進(jìn)給，中拖板可以作橫向進(jìn)給，小拖板可以水平轉(zhuǎn)動(dòng)成任意角度，根據(jù)需要任意調(diào)節(jié)。刀架：安裝在小拖板上，用來夾持車刀。尾座：尾架套筒的錐孔可以安裝頂尖，用來支承工件，也可以用來安裝鉆頭、擴(kuò)孔鉆或鉸刀，可在工件上鉆孔、擴(kuò)孔或鉸孔。 四、車床傳動(dòng)1、主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)； 電機(jī)主軸 主傳動(dòng)系統(tǒng)是從電機(jī)開始，經(jīng)過皮帶輪和皮帶傳至床頭箱。再經(jīng)床頭箱內(nèi)離合器及齒輪變速機(jī)構(gòu)傳至主軸，帶動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。2、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)； 主軸刀具進(jìn)給運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)是從主軸開始，到溜板箱為止。這個(gè)系統(tǒng)包括變向機(jī)構(gòu)，交換齒輪、進(jìn)給箱、光杠、絲杠溜板箱等。他為三種情況傳動(dòng)。1）縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：運(yùn)動(dòng)從主軸開始，經(jīng)變向機(jī)構(gòu)，交換

8、齒輪，傳至進(jìn)給箱。經(jīng)進(jìn)給箱內(nèi)部齒輪的搭配，可獲得多種不同的轉(zhuǎn)速傳至光杠，再通過光杠傳至溜板箱。由溜板箱內(nèi)部的小齒輪與齒條嚙合，帶動(dòng)溜板箱和刀架作縱向進(jìn)給。2）橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)當(dāng)光杠把運(yùn)動(dòng)傳至溜板箱后，如溜板箱內(nèi)另一對錐度摩擦齒輪嚙合，則中拖板絲杠上的小齒輪便轉(zhuǎn)動(dòng)，使刀架作橫向進(jìn)給。3)車螺紋運(yùn)動(dòng)將進(jìn)給箱右側(cè)手柄推入，使其內(nèi)部一滑移齒輪和絲杠上固定齒輪嚙合，此時(shí)運(yùn)動(dòng)從主軸開始，經(jīng)變向機(jī)構(gòu)，交換齒輪，進(jìn)入進(jìn)給箱，再由絲杠傳至溜板箱。當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，合上溜板箱上開和螺母手柄，這時(shí)通過絲杠和開合螺母的傳動(dòng)，從而使溜板箱和刀架按一定的螺距運(yùn)動(dòng)。思考題：1、車床的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是什么？2、車床主軸為什么需要有

9、不同的轉(zhuǎn)速？五、機(jī)床操作練習(xí)各手柄的操作練習(xí)1）先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)。2）根據(jù)標(biāo)牌上手柄位置進(jìn)行主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整練習(xí)。應(yīng)注意調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行。六、車刀1、車刀的組成車刀是由到頭和刀體所組成的。刀頭用來切削，刀體是用來將車刀夾固在刀架或刀座上的部分。刀頭部分一般是由三面兩刃一尖組成。前刀面： 是切屑沿著它流動(dòng)的面，也就是車刀前面。 主后刀面：是與工件切削表面相 對著的那個(gè)面。 副后面： 是與工件已加工表面 相對的那個(gè)面。 主切削刃：是前面和主后面的 交線，它擔(dān)負(fù)著主要的

10、切削任務(wù)。副切削刃：是前面和副后面的交線，它擔(dān)負(fù)少量的切削任務(wù)。刀 尖：是主切削刃和副切削刃的相交部分，它通常是一小段過渡圓弧。2、車刀的切削部分主要角度：1）前角（）前角表示前刀面相對水平面的傾斜程度，其作用是使車刀容易切下切屑。一般前角為5°20°在加工較硬的材料時(shí)前角可為負(fù)前角。2）后角（）后角表示后刀面相對于垂直面的傾斜程度，其作用是減小車削時(shí)刀具與工件之間的摩擦。后角一般為6°12°。3）主偏角（）主偏角表示主切削刃與進(jìn)給方向之間夾角，一般在30°90°范圍內(nèi)選取，通常主偏角為45°、60°、75

11、6;、90°用的最多。 4）副偏角（）副偏角表示副切削刃與進(jìn)給方向的夾角一般取 5°10°。副偏角越小，表面粗糙度值越小。5）刃傾角（）刃傾角是在水平面與主切削刃之間的夾角。一般取-5º+5º之間選取。3、車刀的材料及其性能車刀材料種類很多，常用的有高速鋼和硬質(zhì)合金兩大類。1）高速鋼：如（W18Cr4V），它內(nèi)含微量的合金元素，其中含鎢18、鉻4、釩1.2，它可以提高鋼的切削性能，能在500ºC600ºC時(shí)還能保持它的硬度。允許的切削速度為2530m/min2）硬質(zhì)合金：分鎢、鈷、鈦類（YT）和鎢、鈷類（YG）兩種，它有很高

12、的熱硬性，在1000ºC1200º還能保持它的硬度和耐磨性。一般鎢鈷鈦類用來加工塑性材料。鎢鈷類的加工脆性材料。允許的切削速度為100300m/min4、安裝工件和刀具的練習(xí)安裝刀具應(yīng)注意車刀安放的位置、伸出的長度、調(diào)整刀尖高低的方法及墊片的使用。裝卸車刀時(shí)要鎖緊方刀架。安裝工件應(yīng)注意選用合理、可靠的裝夾基面，且要找正夾牢。使用頂尖安裝工件時(shí)，要擰緊卡箍螺釘，鎖緊尾架和尾架套筒。思考題：1、車床上使用哪些車刀，能完成哪些工作？2、車刀有幾個(gè)主要角度，各起什么作用？3、車刀常用材料有幾種？如何選擇使用？七、游標(biāo)卡尺讀數(shù)及使用方法讀數(shù)可分為三個(gè)步驟：1） 根據(jù)副尺零線以左的主尺

13、上的最近刻度讀出整毫米數(shù)；2） 根據(jù)副尺零線以右與主尺上刻度對準(zhǔn)的刻線數(shù)乘上0.02讀出小數(shù)；3） 將上面整數(shù)和小數(shù)兩部分尺寸加起來，既為總尺寸。用游標(biāo)卡尺測量工件時(shí)，應(yīng)使卡腳逐漸與工件表面靠近，最后達(dá)到輕微接觸。還要注意游標(biāo)卡尺必須方正，切忌歪斜，以免測量不準(zhǔn)。八、試切的方法與步驟工件在車床上裝卡以后，要根據(jù)工件的加工余量決定走到次數(shù)和每次走到的切深。半精車和精車時(shí)，為了準(zhǔn)確地定切深，保證工件加工的尺寸精度，只靠刻度判來進(jìn)刀是不行的。因?yàn)榭潭缺P和絲杠都有誤差，往往不能滿足半精車和精車的要求，這就需采用試切的方法。試切的方法與步驟如圖所示。思考題：車削工件時(shí)，為什么需要試切？九、切削用量（切削

14、三要素）切削用量是指： 1)、切削速度V： 在單位時(shí)間內(nèi)，刀具與工件沿主運(yùn)動(dòng)方向相對移動(dòng)的距離。如工件直徑為D，主軸轉(zhuǎn)速為n，則 （m/s） 或V=（m/min）2）、進(jìn)給量：刀具與工件沿進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向相對移動(dòng)的距離。車削時(shí)指工件每轉(zhuǎn)一圈，車刀沿進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向移動(dòng)多少距離。=mm/r3）、切削深度：指工件的待加工表面到已加工表面之間的垂直距離。單位為mm。=思考題：1、如何選擇切削速度（V）、切削深度（）、進(jìn)給量（）和轉(zhuǎn)速（）？2、選擇切削速度過大，對車削有何影響？十、車削工作1、車外圓和臺階外圓車削是車削加工中最基本，也最常見的工作。外圓車削主要有以下幾種。尖刀主要用于粗車外圓和沒有臺階或臺階不

15、大的外圓。彎頭刀用于車外圓、端面、倒角和有45º斜面的外圓。偏刀的主偏角為90º，車外圓時(shí)徑向力很小，常用來車有垂直臺階的外圓和車細(xì)長軸。車高度在5mm以下的臺階時(shí)，可在車外圓時(shí)同時(shí)車出見圖。為了使車刀的主切削刃垂直于工件的軸線，可在先車好的端面上對刀，使主切削刃和端面貼平。為使臺階長度符合要求，可用鋼尺確定臺階長度見圖所示。車削時(shí)先用刀尖刻出線痕，以此作為加工界限。這種方法不很準(zhǔn)確，一般線跡所定的長度應(yīng)比所需的長度略短，以留有余地。（見圖）車高度在5mm以上的臺階時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行切削。（見下圖）2、車端面常用的端面車刀和車端面的方法如圖所示。車端面時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)車刀

16、的刀尖應(yīng)對準(zhǔn)工件中心，以免車出的端面中心留有凸臺。2）偏刀車端面，當(dāng)切深較大時(shí)，容易扎刀。而且到工件中心時(shí)是將凸臺一下子車掉的，因此也容易損壞刀尖。彎頭刀車端面，凸臺是漸漸車掉的，所以車端面用彎頭刀較為有利。3）端面的直徑從外到中心是變化的，切削速度也在改變，不易車出較小的3、車錐度車錐度的方法有四種：小刀架轉(zhuǎn)位法、靠模法、尾座偏移法和寬刀刃法。這里只介紹小刀架轉(zhuǎn)位法。 見圖：根據(jù)零件的錐角2，將小刀架扳轉(zhuǎn)角，即可加工。這種方 法操作簡單，能保證一定的加工精度， 而且還能車內(nèi)錐角和錐角很大的錐面，因此應(yīng)用較廣。但由于受小刀架行程的限制，并且不能自動(dòng)走刀，所以適于加工短的圓錐工件。思考題：車削90º錐度時(shí)小刀架應(yīng)轉(zhuǎn)多少度？4、螺紋的車削加工在車床上能車制各種螺紋?，F(xiàn)以車削公制三角螺紋為例加以介紹。（1）傳動(dòng)原理：車螺紋時(shí)，為了獲得準(zhǔn)確的螺距，必須用絲杠帶動(dòng)刀架進(jìn)給，使工件每轉(zhuǎn)一周，車刀移動(dòng)的距離等于工件的螺距。更換交換齒輪或改變進(jìn)給箱手柄位置，即可改變絲杠的轉(zhuǎn)速，從而車出不同螺距的螺紋。（2）螺紋車刀及安裝：為了獲得準(zhǔn)確的螺紋截形，螺紋車刀的刀尖角應(yīng)等于被切螺紋的截形角同時(shí)車刀前角=0度。粗車或精度要求較低的螺紋，=510度以使切削順利。 螺紋車刀的安裝，應(yīng)使刀尖與工件軸線等高，刀頭中心與工件軸線垂直，可用角度樣板對刀。5、切削步驟的練習(xí)1