新荷復(fù)線長東黃河二橋鋼梁架設(shè)規(guī)則

1、新荷復(fù)線長東黃河二橋鋼梁架設(shè)規(guī)則第一章 概述 長東黃河二橋是新荷復(fù)線二線鐵路橋，全橋主橋鋼梁為9×96m +4×108m+3×108m整體節(jié)點(diǎn)，無豎桿鋼桁梁橋。鋼桁梁高12m，桁寬5.75m，節(jié)間12m，斜桿與弦桿間夾角為60°，鋼梁總長1633.97m，總重約9000t。1.1 主桁弦桿在工廠制造時(shí)與節(jié)點(diǎn)板焊成整體。安裝時(shí)再與相鄰弦桿在節(jié)點(diǎn)外用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接。主桁弦桿全部采用焊接的箱形截面，弦桿與節(jié)點(diǎn)板采用不等厚對接焊，板厚16一36mm。主桁支點(diǎn)處斜桿亦采用箱形截面與整體節(jié)點(diǎn)板插入式拼接，其他斜桿為H形截面，采用插入整體節(jié)點(diǎn)板之內(nèi)聯(lián)接。鋼梁弦桿長度1

2、1960mm，斜桿長12240mm。橋門架與橫聯(lián)，因主桁無豎桿均為斜向非平行蓋板型截面板梁與上平聯(lián)橫撐和斜桿拼接聯(lián)成整體，無橫聯(lián)的上弦節(jié)點(diǎn)設(shè)隅撐。鋼梁鋼材上下弦桿和箱形斜桿為14MnNbq鋼，主桁斜桿（非箱形截面），橋面系及聯(lián)結(jié)系材料為16Mnq鋼，其它輔助結(jié)構(gòu)為Q235一B鋼。1.2 鋼梁的工地拼裝采用M24和M22高強(qiáng)度螺栓聯(lián)結(jié)，高強(qiáng)螺栓設(shè)計(jì)軸力M24為230KN，M22為200KN，材質(zhì)為20MmTiB。桿件磨擦面由工廠噴丸除銹處理后熱噴鋁涂層或HES系列噴涂材料。磨擦面磨擦系數(shù)出廠時(shí)不得小于0.55，工地拼裝不得小于0.45。1.3 鋼梁正式支座，連續(xù)梁在14#、11#墩為固定支座。其

3、他為活動(dòng)支座，簡支梁一固一活支座，支座鑄件為ZG25鑄鋼，鍛件為35號(hào)鍛鋼。支座布置見圖1.2。1.4 鋼梁制造山海關(guān)橋梁廠制造7孔連續(xù)梁2孔簡支梁，大橋局船舶總公司制造7孔簡支梁。高強(qiáng)螺栓由山東諸城高強(qiáng)螺栓廠制造。支座及附屬結(jié)構(gòu)由大橋局橋機(jī)廠制造。1.5 鋼梁安裝由東到西懸臂拼裝。1.6 鋼梁保護(hù)涂裝：鋼梁各部件的涂裝按照鐵道部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)（TBT1527一1995）鐵路鋼橋保護(hù)涂裝辦理，具體見表1.6。 長東黃河大二橋鋼梁涂裝 表1.6鋼梁部位涂料名稱涂裝代號(hào)涂裝道數(shù)及干膜厚度um完成單位標(biāo) 準(zhǔn)本 橋栓接磨擦面1、熱噴鋁涂層或HES系列噴涂材料工廠2、環(huán)捫矛酰胺清漆（稀釋）封孔（見標(biāo)準(zhǔn)中2.1

4、及2.2條）不吸收為止不吸收為止工地（鋼梁安裝完后）3、環(huán)氧云鐵中間層H06一11×401×40同上4、灰鋁粉石墨醇酸面漆C04一12×352×40同上鐵路縱梁頂面1、棕黃聚氨脂蓋板底漆S06一12×502×50工廠（節(jié)點(diǎn)處由工地完成）2、銀灰聚氨脂蓋板底漆S04一24×403×60工廠一道，工地二道鋼梁主體結(jié)構(gòu)，桁外人行道托架及縱梁1、特制環(huán)氧富鋅底漆H06一42×402×40工廠2、環(huán)氧云鐵中間層H06一11×401×40工廠3、灰鋁粉石墨醇酸面漆C04一12×

5、352×40工廠一道，工地一道員工走道檢查設(shè)備及欄桿按TB/J527一1995標(biāo)準(zhǔn)體系涂裝，二底二面工廠二底一面工地一面1.7 本規(guī)則編制依據(jù)：鐵路橋涵施工規(guī)范（TBJ203一96）鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則（TBJ403一87）鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（TB10415一92）長東黃河二橋鋼梁制造規(guī)則第二章 鋼梁架設(shè)前的施工準(zhǔn)備工作2.1 鋼梁架設(shè)施工組織。2.1.1 鋼梁發(fā)運(yùn)到東明縣火車站，由汽車運(yùn)送到工地。2.1.2 鋼梁預(yù)拼場設(shè)在15#一E08#墩之間，配龍門吊和汽車吊各一臺(tái)。進(jìn)行鋼梁裝卸預(yù)拼。預(yù)拼場臺(tái)座頂標(biāo)高不低于+6.4m為宜，上、下弦桿臺(tái)座可根據(jù)整體節(jié)點(diǎn)工作狀況分別確定

6、標(biāo)高，以利操作及防洪。2.1.3 16#一E01號(hào)墩之間設(shè)運(yùn)輸導(dǎo)梁與鋼梁貫通，設(shè)龍門吊機(jī)作提升站。2.1.4 16#一15#墩為第一孔鋼梁在灘于膺架上利用KH一180拼裝，每隔12m設(shè)臨時(shí)支墩一座，當(dāng)?shù)谝豢准茉O(shè)完并脫空，再向前拼過2個(gè)節(jié)間后，即安裝梁頂WD一20t吊機(jī)，以后各孔利用梁上吊機(jī)起吊，橋面牽引車輸送桿件，伸臂輔以臨時(shí)墩的安裝方法進(jìn)行施工，逐孔根據(jù)進(jìn)度分別進(jìn)行鋼梁中心線和高程的調(diào)整。2.1.5 桿件橋下運(yùn)送，宜采用長車廂卡車帶支架運(yùn)送，大節(jié)點(diǎn)朝上，不得平放，桿件必須捆扎牢固可靠。拼裝倒運(yùn)時(shí)，上弦桿大節(jié)點(diǎn)朝下，并注意拼裝方向。2.1.6 墩頂、縱橫移和起頂布置與鋼梁支座安裝同步實(shí)施，在架

7、梁前安裝完畢。2.1.7 勞動(dòng)力組織，必須對架梁操作人員嚴(yán)密組織，精心選拔，進(jìn)行體檢，培訓(xùn)上崗。2.1.8 各種安全設(shè)施應(yīng)齊全可靠，落實(shí)到位。2.2 鋼梁拼裝前應(yīng)具備的主要技術(shù)資料。2.2.1 鋼梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)說明書、桿件應(yīng)力、重量表。2.2.2 橋址處水文、地質(zhì)情況。2.2.3 橋墩結(jié)構(gòu)圖及竣工里程、標(biāo)高，中線測量資料。2.2.4 工廠試拼記錄，包括鋼梁輪廓尺寸，主桁拱度，工地栓孔重合率，試拼沖釘直徑，磨光頂緊及板層間隙，桿件編號(hào)（包括支座）及重量，桿件發(fā)送表及拼裝簡圖。2.2.5 工廠制造圖，桿件出廠檢查合格證及變更設(shè)計(jì)的竣工圖。2.2.6 磨擦面出廠磨擦系數(shù)試驗(yàn)資料。2.2.7 高強(qiáng)

8、度螺栓成品出廠合格證。2.2.8 電動(dòng)扳手校定、高強(qiáng)度螺栓扭矩系數(shù)，預(yù)拉力損失、施擰扭矩、緊扣檢查扭矩、溫度與濕度對扭矩系數(shù)的影響，屈服軸力施擰、施擰破壞軸力、板面滑動(dòng)磨擦系數(shù)復(fù)驗(yàn)以及架設(shè)細(xì)則，桿件現(xiàn)場檢查、臨時(shí)墩及墩頂布置檢查等資料。2.3 鋼梁桿件桿存放及組拼。2.3.1 鋼梁存放，預(yù)拼場地必須平整，道路暢通，排水系統(tǒng)完善，臨時(shí)支墊及固定臺(tái)座要牢固，防止不均勻下沉導(dǎo)致桿件扭曲和倒塌，同時(shí)設(shè)緊固件庫房，油漆及工具庫等。2.3.2 桿件堆放：應(yīng)分類、按順序排列堆碼在有墊木的固定臺(tái)座上，桿件底面與地面應(yīng)留有20cm以上凈空。支墊應(yīng)在最小彎矩處，多層堆碼時(shí)，各層間墊塊應(yīng)在同一垂直線上。整體節(jié)點(diǎn)桿件

9、只允許單層且節(jié)點(diǎn)板豎向存放。斜桿疊放不宜超過三層。其他桿件最多不超過五層。桿件存放時(shí)剛度較大的豎立，多層排列時(shí)應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐或用普通螺栓緊固，桿件相互間應(yīng)留有空間，以利吊裝和查對桿件號(hào)。2.3.3 吊裝作業(yè)時(shí)，防止碰撞鋼梁桿件，嚴(yán)禁錘擊桿件，損傷焊縫，不得油污桿件磨擦面。為防止整體節(jié)點(diǎn)桿件在裝運(yùn)、翻身過程中，由于操作不當(dāng)引起桿件的變形，必須設(shè)計(jì)專門吊具（見施工設(shè)計(jì)圖）。2.4 桿件的缺陷處理：2.4.1 鋼梁進(jìn)場后，按設(shè)計(jì)文件及長東二橋鋼梁制造規(guī)則對出廠提供的技術(shù)資料和實(shí)物進(jìn)行檢查核對。對桿件的基本尺寸偏差、桿件扭曲，焊縫開裂以及由于運(yùn)輸和裝卸不當(dāng)造成的損傷，油漆磨擦面的缺陷進(jìn)行詳細(xì)檢查登記造冊

10、，按規(guī)定處理。2.4.2 箱形弦桿對拼接頭，因板厚及制造公差可能造成拼接板與被拼接板間出現(xiàn)間隙，對拼接板長期使用的疲勞影響極大，應(yīng)在預(yù)拼場對桿件事先逐個(gè)檢查，記載并對號(hào)入座處理，其間隙不得大于2mm，若大于2mm需設(shè)由工廠制造經(jīng)板面處理的填板，帶在弦桿的外側(cè)拼裝面。2.4.3 主桁斜桿與整體節(jié)點(diǎn)系插入式拼接，除在工廠嚴(yán)格檢查驗(yàn)收外，在工地預(yù)拼場應(yīng)對整體節(jié)點(diǎn)板被插入部分的深部間距及斜桿兩端插入部位的高度，逐個(gè)測量造冊登記。同類形斜桿與節(jié)點(diǎn)板進(jìn)行優(yōu)化匹配，盡量減少處理數(shù)量。2.4.4 桿件在拼裝部位有毛刺，焊接飛濺應(yīng)予鏟除。桿件在運(yùn)輸中造成局部變形，不影響桿件質(zhì)量的，可用錘擊或千斤頂冷作調(diào)整，錘擊

11、時(shí)應(yīng)墊襯板，不得直接擊打。氣溫在5以下，不宜冷矯，若確需作業(yè)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加溫后進(jìn)行。非主要受力桿件的局部變形在冷矯有困難時(shí)，可以熱矯，熱矯溫度不得超過600一800，操作時(shí)應(yīng)有測溫設(shè)備，并由有經(jīng)驗(yàn)工人操作，嚴(yán)重變形的桿件應(yīng)請廠方來人處理，矯正作業(yè)必須經(jīng)總工程師同意，并做好記錄，矯正允許偏差見表。2.5 桿件的預(yù)拼2.5.1 預(yù)拼時(shí)按單元組拼圖，清查釘栓，桿件編號(hào)和數(shù)量，繪制握距圖，施工單元組拼圖與設(shè)計(jì)圖應(yīng)隨時(shí)核對。2.5.2 鋼梁預(yù)拼及安裝沖釘：26孔，沖釘直徑25.95，24孔，沖釘直徑+0.0523.7，沖釘材質(zhì)45號(hào)鋼，并經(jīng)熱處理后方能使用，其長度和數(shù)量另定。2.5.3 鐵路縱梁的預(yù)拼，應(yīng)

12、在專門設(shè)置的臺(tái)座上進(jìn)行，臺(tái)座四角定位支點(diǎn)必須抄平，誤差不大于±1mm，兩片縱梁中心距偏差不大于±1mm，平面對角線偏差不大于±2mm ，預(yù)拼高強(qiáng)度螺栓初擰到位，96m簡支梁跨中剪刀撐附近縱梁兩端與橫梁連結(jié)角鐵以20普通螺栓連于縱梁上。2.5.4 支承節(jié)點(diǎn)磨光頂梁范圍內(nèi)接觸面間隙不大于0.2mm。2.5.5 板層密貼應(yīng)滿足用檢查塞尺厚度不大于0.3mm，深入板層縫隙深度不大于20mm。2.5.6 栓孔重合率應(yīng)達(dá)到工廠試拼質(zhì)量要求。2.5.7 待拼裝桿件應(yīng)用油漆標(biāo)出重心位置，弦桿起吊應(yīng)設(shè)計(jì)專用吊卡具，以利拼裝工作順利進(jìn)行。2.5.8 桿件組拼成單元栓合后，均應(yīng)經(jīng)值班技

13、術(shù)人員檢查，填寫組拼桿件登記卡，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收簽證。第三章 鋼梁架設(shè)細(xì)節(jié)及技術(shù)要求3.1 架梁工藝原則 3.1.1 在膺架上拼裝第一孔鋼梁時(shí)，除保證膺架設(shè)計(jì)有足夠的承載力和預(yù)留壓縮下沉量外，應(yīng)特別注意鋼梁的拼裝拱度曲線。在拼裝主桁前一節(jié)間時(shí)必須在自由狀態(tài)下進(jìn)行，即下弦桿前端拼至前一膺架的支點(diǎn)時(shí)不得受力，與膺架支點(diǎn)保持1一2cm間隙，當(dāng)主桁桿件閉合成三角形，節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度螺栓50%終擰后，下弦桿前端節(jié)點(diǎn)底面與膺架支點(diǎn)墊塊之間才允許用鋼板墊死，一個(gè)節(jié)間高強(qiáng)螺栓全部終擰，再拼裝下一個(gè)節(jié)間。3.1.2 在膺架上拼裝鋼梁第一個(gè)節(jié)間的鐵路縱梁時(shí)，在縱梁的懸拼端必須設(shè)置臨時(shí)支點(diǎn)。在拼裝第二個(gè)節(jié)間主桁時(shí)，鋼梁

14、成懸臂狀態(tài)，必須在第一節(jié)間端部即在16#墩頂鋼梁上壓重平衡（壓重60KN/桁），壓重量達(dá)到穩(wěn)定系數(shù)1.3。3.1.3 當(dāng)16#一15#墩之間鋼梁架設(shè)完畢，伸臂安裝24m，待終擰E18節(jié)點(diǎn)后，可起頂鋼梁。起頂標(biāo)準(zhǔn)絕對值0.5m，膺架支點(diǎn)全部脫空，此時(shí)第一孔鋼梁成上坡狀。再在16#一15#墩鋼梁上弦拼裝WD一20t吊機(jī)，并經(jīng)試吊后方可投入使用。鋼梁繼續(xù)向前方伸臂安裝，當(dāng)安裝到14#墩過2個(gè)節(jié)間，第二孔鋼梁節(jié)點(diǎn)螺栓全部終擰后，起頂14#墩鋼梁，起頂高度0.5m（視實(shí)際撓情況作適當(dāng)調(diào)整），此時(shí)15#、14#墩鋼梁支點(diǎn)相對標(biāo)高一致，隨即將15#墩支點(diǎn)回落逐步降至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3.1.4 連續(xù)鋼梁的最大伸臂長

15、度84m，按設(shè)計(jì)規(guī)定的鋼梁自重和各種施工荷載計(jì)算，此時(shí)的鋼梁前端下弦節(jié)點(diǎn)中心最大彈性撓度約47.7cm，臨時(shí)墩處節(jié)點(diǎn)僅擱置不起頂，按伸臂狀態(tài)拼裝，伸臂至108m時(shí)，臨時(shí)墩處最大反力為每桁930KN，施工時(shí)，施工臨時(shí)荷載不超過設(shè)計(jì)臨時(shí)荷載。3.1.5 兩聯(lián)（孔）之間的臨時(shí)聯(lián)接桿件，構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，不宜過多傳遞剪力。隨著伸臂加長，對前后支點(diǎn)應(yīng)采取反力和高差的雙近措施。要求兩支點(diǎn)相對高差不得超過±3mm（兩主桁之間高差不應(yīng)超過3mm），及時(shí)掌握和調(diào)整支點(diǎn)板力，使前后兩支點(diǎn)反力在伸臂達(dá)到最大時(shí)盡量接近相等。3.1.6 13#墩臨時(shí)支點(diǎn)的調(diào)整程序?yàn)椋寒?dāng)臨時(shí)桿件安裝完后，鋼梁拼裝2個(gè)節(jié)間，即將兩臨

16、時(shí)支點(diǎn)同時(shí)頂高0.5m，支點(diǎn)墊塊材料力求平整一致，壓縮量基本相同，當(dāng)伸臂拼裝完13#12#間鋼梁且再自12#墩向前懸拼24m時(shí)，按設(shè)計(jì)要求起頂12#墩，即將13#墩臨時(shí)支點(diǎn)回落到相對高程為零，以后同其他孔拼裝，但應(yīng)隨時(shí)檢查前后兩支點(diǎn)高差值控制在3mm以內(nèi)。長東黃河二橋鋼梁涂裝，按鐵道部標(biāo)準(zhǔn)TB/T1527一1995鐵路鋼橋保護(hù)涂裝及大橋局勘測設(shè)計(jì)院第六設(shè)計(jì)室所發(fā)9108一02號(hào)公事通知單，主體結(jié)構(gòu)及桁外人行道的縱梁和托架采用標(biāo)準(zhǔn)中的體系涂裝。員工走道、檢查設(shè)備及欄桿采用標(biāo)準(zhǔn)中的體系（無中間層）涂裝。各部位要求見表：3.1.7 臨時(shí)桿件的拆除，當(dāng)鋼梁拼裝到達(dá)11#墩，并繼續(xù)拼裝2個(gè)節(jié)間，主梁螺栓

17、全部終擰后，開始起頂11#墩鋼梁節(jié)點(diǎn)，頂高0.5m，接著回落12#墩鋼梁節(jié)點(diǎn)，除除降至相對標(biāo)高0.276m，在接近該標(biāo)高時(shí)，輕輕擊打臨時(shí)桿件A1A1，AA1AA1節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)沖釘，直到松動(dòng)為止，此時(shí)臨時(shí)桿件軸力已趨近于零，即可拆除。特別注意落頂時(shí)兩桁相對高差保持基本一致，以防鋼梁扭曲。3.1.8 橋面系安裝。在伸臂安裝過程中由于主桁和鐵路橋面系的共同作用，產(chǎn)生過大的附加應(yīng)力，會(huì)造成橫梁平面彎曲，影響橋面系的安裝，應(yīng)嚴(yán)加控制，拼裝時(shí)制動(dòng)聯(lián)結(jié)系不能構(gòu)成完整的結(jié)構(gòu)體系，使其不承受水平力，普通縱梁的魚形板，縱梁端部與橫梁腹板的聯(lián)結(jié)螺栓，僅進(jìn)行初擰，活動(dòng)縱梁的臨時(shí)連接桿件，在拼裝完前方一個(gè)節(jié)間普通縱梁后，應(yīng)

18、立即拆除。一聯(lián)鋼梁調(diào)整到位后，可開始調(diào)整橋面系，釋放橋面系在安裝過程中的約束應(yīng)力，調(diào)整時(shí)首先從制動(dòng)聯(lián)結(jié)系橫梁處開始，將縱、橫梁連結(jié)的魚形板及橫梁腹板螺栓全部松開，再初擰和終擰并將96m間支梁跨中縱梁兩端與橫梁連結(jié)角鐵的20普通螺栓換成M22高強(qiáng)度螺栓并終擰；然后將橫梁端部平聯(lián)結(jié)點(diǎn)的螺栓松開初擰和終擰。對稱于制動(dòng)聯(lián)結(jié)系的其他橫梁依次逐步調(diào)整。3.1.9 伸臂安裝的臨時(shí)支點(diǎn)設(shè)置：第一孔鋼梁在膺架拼裝，在16#墩設(shè)臨時(shí)固定支點(diǎn)，其余所有支點(diǎn)全部為臨時(shí)活動(dòng)支點(diǎn)；當(dāng)進(jìn)入伸臂拼裝孔時(shí)，伸臂根支承墩改為臨時(shí)固定支點(diǎn)，已拼裝完的各孔臨時(shí)支點(diǎn)全部為活動(dòng)支點(diǎn)，兩聯(lián)（孔）連結(jié)處墩頂臨時(shí)雙支點(diǎn)，拼裝前方為固定支點(diǎn)后方

19、為活動(dòng)支點(diǎn)；設(shè)置臨時(shí)固定支座時(shí)，若該支點(diǎn)的正式支座為活動(dòng)支座，則可將輥軸固定代之，伸輥軸固定措施必須牢固可靠，固定支座處要能承受安裝時(shí)的設(shè)計(jì)反力和足夠的磨擦力，嚴(yán)禁涂油，以防止鋼梁滑移。各支點(diǎn)的轉(zhuǎn)角比較大，盡可能的支承在永久支座上，可隨節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)角而轉(zhuǎn)動(dòng)，避免由于支承約束而增加桿件的附加應(yīng)力。3.1.10 在鋼梁安裝過程中，由于溫度變化和支點(diǎn)起落千斤頂，活動(dòng)支座會(huì)沿橋軸方向有較大移動(dòng)，當(dāng)利用正式活動(dòng)支座時(shí)，其移動(dòng)值可能超過輥軸的最大容許偏差值，施工中應(yīng)計(jì)算移動(dòng)數(shù)值并采取相應(yīng)措施，以策安全。3.1.11 伸臂安裝過程中鋼梁位置的調(diào)整：鋼梁在伸臂安裝到達(dá)橋墩后，如前支點(diǎn)橫向偏移較大時(shí)，可在起頂前橫移

20、調(diào)整到位；鋼梁縱移，可盡量利用頂落梁的高差，或利用溫差的辦法進(jìn)行，鋼梁頂落梁和縱橫移作業(yè)不得與主桁伸臂拼裝同時(shí)進(jìn)行。鋼梁橫移調(diào)整偏位前，上、下平聯(lián)節(jié)點(diǎn)螺栓必須終擰完結(jié)，以防鋼梁受橫向水平力的影響，造成鋼梁軸線發(fā)生曲折，上述鋼梁作業(yè)在實(shí)施之前，須經(jīng)處指的同意方可進(jìn)行。3.1.12 懸臂安裝鋼梁的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.33.2 整體節(jié)點(diǎn)及其主要桿件拼裝要點(diǎn)。3.2.1 上、下弦桿整體節(jié)點(diǎn)處拼裝的8塊拼接板及其填板，宜用高強(qiáng)螺栓或普通螺栓帶在吊裝弦桿后端向整體節(jié)點(diǎn)端套插拼裝。3.2.2 箱形弦桿及箱形斜桿拼接接頭，應(yīng)根據(jù)第條規(guī)定進(jìn)行復(fù)查，有誤者，必須按規(guī)定重新處理后方允許上橋拼裝，帶填板者，其填板

21、只允許墊在鋼梁桿件的外側(cè)拼接面。3.2.3 斜桿與整體節(jié)點(diǎn)插入拼裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)第條規(guī)定核對，如裝配間隙過小無法自由插入，允許使用梯形螺紋頂將整體節(jié)點(diǎn)板撐開少量，不得使用大力量的千斤頂，絕對不允許損傷整體節(jié)點(diǎn)，板角焊縫。整體節(jié)點(diǎn)板頂開量，應(yīng)在預(yù)拼場作預(yù)頂試驗(yàn)，取得數(shù)據(jù)，以利鋼梁安裝時(shí)的桿件拼裝。3.2.4 鋼梁弦桿因是箱形截面，懸臂拼裝時(shí)，必須具備人員在弦桿面上走行的安全欄桿，要根據(jù)具體情況設(shè)計(jì)上弦為懸掛走道，下弦為欄桿，且要牢固可靠，欄桿應(yīng)便于拆裝，絕不允許在弦桿上任何部位焊固。3.3 鋼梁安裝詳細(xì)步驟及安裝施工荷載按設(shè)計(jì)圖組織實(shí)施。3.4 鋼梁拼裝3.4.1 膺架臨時(shí)墩及墩頂布置，應(yīng)按施工設(shè)計(jì)

22、圖實(shí)施，鋼梁架設(shè)之前經(jīng)聯(lián)合全面檢查，并辦理簽證。其上面均應(yīng)設(shè)置高程和里程觀測點(diǎn)，隨時(shí)觀測架梁過程中沉降和變位情況，以便及時(shí)調(diào)整。3.4.2 凡無螺栓聯(lián)結(jié)的墩頂工鋼束，鋼軌束，千斤頂?shù)冉佑|面，均應(yīng)墊防滑材料。3.4.3 節(jié)點(diǎn)排架的接引高程，應(yīng)考慮鋼結(jié)構(gòu)彈性壓縮和非彈性壓縮的預(yù)留量。3.4.4 鋼梁拼裝順序，除按安裝步驟辦理外，還應(yīng)注意主桁兩側(cè)對稱拼裝，桿件的供應(yīng)方法，先裝桿件不妨礙后繼桿件的安裝及吊機(jī)的運(yùn)行等事項(xiàng)。3.4.5 鋼梁拼裝時(shí)，除弦桿拼裝有特殊要求外，其他桿件拼裝采用50%沖釘受力，50%高強(qiáng)度螺栓上足并一般擰緊后才能松鉤。所用沖釘圓柱部分的長度應(yīng)大于板束厚度。沖釘應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)因磨

23、耗偏小的應(yīng)及時(shí)更換，以保證沖釘受力。然后將這部分高強(qiáng)度螺栓按施擰工藝逐一初擰和終擰，再將沖釘分批換成高強(qiáng)度螺栓并施擰。螺栓施擰應(yīng)從栓群中心向四周進(jìn)行，以利板束壓平及減少螺栓之間的相互影響，終擰后的螺栓用紅油漆作標(biāo)志。3.4.6 上、下弦桿對拼接頭拼接時(shí)，為保證拼裝拱度，應(yīng)滿足釘孔總數(shù)的60%，上足沖釘，40%上足高強(qiáng)度螺栓，并一般擰緊，且在兩弦桿豎直拼裝面周邊全部上足沖釘后，才能松鉤。3.4.7 在安裝最大伸臂的節(jié)間之前必須清除伸臂部分多余雜物，嚴(yán)格控制多余人員和施工荷載。3.4.8 為保證鋼梁拱度，伸臂拼裝中主桁節(jié)點(diǎn)栓合進(jìn)度除墩頂處外不落后于拼裝二個(gè)節(jié)點(diǎn)，否則吊機(jī)不得向前移動(dòng)。3.4.9 為

24、增強(qiáng)鋼梁總體剛性，減少晃動(dòng)，保證鋼梁中線順直，上、下平面聯(lián)結(jié)系和斷面聯(lián)結(jié)系的高強(qiáng)螺栓終擰不得落后于拼裝進(jìn)度的三個(gè)節(jié)點(diǎn)（36m），當(dāng)進(jìn)入懸臂72m階段后不能落后于拼裝進(jìn)度的二個(gè)節(jié)點(diǎn)（24m），但96m簡支梁跨中E6E6節(jié)點(diǎn)間下平聯(lián)先初擰，待整孔96m簡支梁架設(shè)完畢，再將此部分平聯(lián)高強(qiáng)度螺栓終擰。3.4.10 當(dāng)主桁下弦拼裝距臨時(shí)墩最后一個(gè)節(jié)間時(shí)，將一桁桿件盡快拼裝到臨時(shí)墩，單桁成三角形閉合狀態(tài)，但不擱置與支點(diǎn)保持2一3cm空隙，立即拼裝另一桁及其他桿件，當(dāng)整體節(jié)點(diǎn)螺栓終擰50%后，隨即將兩桁支點(diǎn)抄死，但不起頂，等拼裝到過橋墩2節(jié)間后，并將主桁節(jié)點(diǎn)，橋門架，起頂橫梁螺栓全部終擰后，才允許墩頂起頂調(diào)

25、梁。3.4.11 架梁吊機(jī)在鋼梁上每隔12m移動(dòng)一次，吊機(jī)前輪中心距節(jié)點(diǎn)中心應(yīng)按施工圖規(guī)定辦理。3.4.12 伸臂安裝時(shí)，鋼梁安裝施工荷載必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)院“安裝示意圖”中鋼梁自得及安裝荷載示意圖每桁規(guī)定的荷載控制，在進(jìn)入最大伸臂時(shí)應(yīng)作施工檢算。運(yùn)梁軌道必須設(shè)溜繩和止輪器。3.4.13 高強(qiáng)度螺栓施擰腳手架，即要拆裝方便，又要安全可靠，緊跟架梁進(jìn)度安裝，腳手架使用前需經(jīng)值班技術(shù)人員和安全員檢查認(rèn)可，在懸臂拼裝中，高強(qiáng)度螺栓一經(jīng)檢查合格，立即進(jìn)行清漆封孔和一中間層和一面漆涂裝，腳手架隨即拆除。3.4.14 鋼梁伸臂安裝的測量工作應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確，每安裝一個(gè)節(jié)間測量一次鋼梁中線，各節(jié)點(diǎn)撓度并與設(shè)計(jì)計(jì)算值

26、比較，隨時(shí)判斷鋼梁制造和安裝質(zhì)量。3.4.15 墩頂布置，在伸臂安裝過程中，長期支承鋼梁重量應(yīng)由節(jié)點(diǎn)中心永久（或臨時(shí)）支座承擔(dān)，另在節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)起頂位置設(shè)置臨時(shí)起頂支點(diǎn)作為保險(xiǎn)，當(dāng)用以調(diào)整鋼梁高程和進(jìn)行縱橫移時(shí)，中心支座作為保險(xiǎn)支座。3.4.16 伸臂安裝時(shí)，前方的臨時(shí)支墩，墩頂支座高程，應(yīng)根據(jù)伸臂端的最大撓度和工廠制造拱度及錨孔梁坡度，墩頂設(shè)備高度等因素確定（詳見施工圖）。臨時(shí)支座應(yīng)有良好的頂落梁及縱橫移梁的設(shè)備，其縱橫移設(shè)置雙向頂架，任一向均可施頂；一向頂移一向制動(dòng)保險(xiǎn)，臨時(shí)支座和保險(xiǎn)支座不宜過高，設(shè)計(jì)設(shè)置時(shí)要考慮支座在溫度、風(fēng)力、靜動(dòng)力作用下的穩(wěn)定性。如主要受力支點(diǎn)臨時(shí)支承在工鋼束，鋼墊塊，

27、鋼軌束等組成的支座上時(shí)，應(yīng)考慮因鋼梁轉(zhuǎn)角產(chǎn)生的偏心反力對支座和鋼梁節(jié)點(diǎn)的影響。3.4.17 頂落梁應(yīng)符合下列要求：1、 頂落梁使用的油壓千斤頂，須帶頂部球形支承墊，保險(xiǎn)箍，升降限位孔。共同作業(yè)的多臺(tái)千斤頂，應(yīng)選用同一型號(hào)，用油管并聯(lián)油壓千斤頂、油泵、壓力表、油管長度力求一致。為準(zhǔn)確掌握支點(diǎn)反力，應(yīng)對千斤頂，壓力表一并配套校正。2、 頂落梁中，為適應(yīng)支點(diǎn)水平位移，千斤頂?shù)撞繎?yīng)設(shè)置輥軸墊座，墊座中心應(yīng)與千斤頂中心軸重合。3、 頂落梁應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件辦理，千斤頂中心軸應(yīng)與支承結(jié)構(gòu)中心線重合，對頂落高程，支點(diǎn)反力、支點(diǎn)位移，跨中撓度等變化應(yīng)觀測記錄。4、 頂落梁時(shí)須設(shè)保險(xiǎn)支座，同一墩上、下游兩支點(diǎn)，除

28、調(diào)整二者高程需分別起頂外，應(yīng)同步進(jìn)行，在頂落梁過程中，凡擱置在臨時(shí)支座上時(shí)，均應(yīng)測量兩桁支點(diǎn)高差。當(dāng)高差大于5mm時(shí)，應(yīng)調(diào)整兩支點(diǎn)高程，頂落梁前必須栓合的部位在施工細(xì)則中明確。5、 千斤頂安放在墩頂及梁底的位置和起頂反力大小均應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖規(guī)定不得隨意更改。6、 在頂落梁及縱移時(shí)，值班技術(shù)人員做監(jiān)控和記錄。7、 使用多臺(tái)千斤頂，頂落梁時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，專人負(fù)責(zé)。3.4.18 支座質(zhì)量及安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：一、 支座質(zhì)量檢查：支座材質(zhì)及制造精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。并有廠家產(chǎn)品合格證。要求附送鑄件探傷記錄及缺陷焊補(bǔ)記錄，并應(yīng)作外觀檢查和對組裝后的輪廓尺寸進(jìn)行復(fù)核。二、 固定支座安裝時(shí)上、下擺接觸部分應(yīng)密

29、貼。三、 活動(dòng)支座安裝1、 固定支座定位（即鋼梁定位后），活動(dòng)支座底板安裝應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件辦理，以施工氣溫（溫度計(jì)掛在支座所在弦桿）為準(zhǔn)，底板順橋方向的安裝容許偏差為±3mm。2、 輥軸與下擺及底板之間應(yīng)密貼，輥軸均應(yīng)與中心垂直。輥軸之間的間距誤差不得大于1mm。3.4.19 鋼梁安裝完畢，縱橫移和高程調(diào)整后，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3.4.19(一)及3.4.19(二)的各項(xiàng)規(guī)定。3.4.20 永久支座的安裝定位和墊層壓漿，根據(jù)鋼梁制造標(biāo)準(zhǔn)溫度及各橋墩跨距的偏差值，綜合研究后確定固定支座的合適位置，以保持各梁端應(yīng)有的空隙。支座底板與支承墊石間的砂漿墊層采用位能壓漿法施工，其厚度可為20一40

30、mm，墊層厚度大于40mm時(shí)，應(yīng)在墊層中設(shè)鋼筋網(wǎng)，水泥砂漿的標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)文件規(guī)定值。第四章 高強(qiáng)度螺栓4.1 本橋共使用兩種高強(qiáng)度螺栓（見表4.1）表4.1 規(guī)格項(xiàng)目M24M22螺桿材質(zhì)20MnTiB20MnTiB螺母材質(zhì)45#鋼45#鋼墊圈材質(zhì)45#鋼45#鋼設(shè)計(jì)預(yù)拉力（軸力）230KN200KN扭矩系數(shù)0.12一0.140.12一0.14執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T1228一1231一91GB/T1228一1231一914.2 高強(qiáng)度螺栓驗(yàn)收及儲(chǔ)存管理4.2.1 高強(qiáng)度螺栓質(zhì)量復(fù)驗(yàn)：廠家應(yīng)以批為單位，提供產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告書（含扭矩系數(shù)）及出廠合格證，現(xiàn)場根據(jù)國標(biāo)GB1228一1231一91的規(guī)定，參

31、照鐵道部科技司批準(zhǔn)的高強(qiáng)度螺栓抽查細(xì)則的規(guī)定，對高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接副進(jìn)行外形尺寸，表面缺陷，螺紋參數(shù)，機(jī)械性能，螺紋脫炭，扭矩系數(shù)標(biāo)記與包裝的檢查和復(fù)驗(yàn)，并作好檢驗(yàn)記錄，不合格產(chǎn)品不得使用。4.2.2 高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈入庫時(shí)應(yīng)清點(diǎn)檢查，分批號(hào)，分規(guī)格存放，并做好防潮、防塵工作，下面應(yīng)以木板墊高通風(fēng)，防止銹蝕和表面狀況改變，建立明細(xì)表，加強(qiáng)管理。4.2.3 每個(gè)螺栓需經(jīng)外觀檢查，有嚴(yán)重庇病影響使用者，用肉眼和低倍放大鏡檢查發(fā)現(xiàn)有裂紋者，須予挑出，有輕微銹蝕者可用銅絲刷刷除，有污垢者用棉紗擦凈，確實(shí)必要時(shí)用輕柴油洗凈，然后用棉紗擦一遍并涼干，以免生銹。此項(xiàng)工作不宜提前太久，以免再度生銹。4.2.

32、4 螺栓清理后，成套配好，每套一個(gè)螺桿，一個(gè)螺母，兩個(gè)墊圈。墊圈放置時(shí)要注意將45°斜坡面貼近螺桿頭及螺母支承面，螺母要旋入幾扣，并在每個(gè)螺栓端部注明其長度。4.2.5 料庫須按值班技術(shù)人員簽字的領(lǐng)料單發(fā)放螺栓，輕拿輕放，防止螺紋損壞。4.2.6 領(lǐng)用時(shí)必須嚴(yán)格按節(jié)點(diǎn)圖上實(shí)際需用規(guī)格，數(shù)量領(lǐng)取，一般不得以短代長或以長代短（外螺紋的露出長度至少留一個(gè)螺矩，但不大于4個(gè)螺距）。4.3 高強(qiáng)度螺栓施擰及檢查4.3.1 高強(qiáng)度螺栓施擰方法采用扭矩法施工，施工前應(yīng)作好施擰工藝試驗(yàn)。內(nèi)容如下：高強(qiáng)度螺栓的扭矩系數(shù)，預(yù)拉力損失、施擰扭矩、檢查扭矩以及溫度與濕度對扭矩系數(shù)的影響試驗(yàn)，復(fù)合應(yīng)力使用下屈

33、服軸力和破壞軸力試驗(yàn)，板面滑動(dòng)磨擦系數(shù)試驗(yàn)等。高強(qiáng)度螺栓終擰后的檢查驗(yàn)收方法，采用緊扣法檢查和驗(yàn)收。4.3.2 高強(qiáng)度螺栓的初擰值，一般的可取終擰值的50%，初擰后須對每個(gè)螺栓用敲擊法進(jìn)行檢查，終擰用扭矩法，采用電動(dòng)扳手將初擰后的螺母擰緊至規(guī)定扭矩，考慮到螺栓預(yù)應(yīng)力損失及施工誤差，實(shí)用終擰扭矩應(yīng)較計(jì)算值提高10%，扭矩值可按下式計(jì)算：M=k.N.dM一扭矩值（N-M）K一扭矩系數(shù)（試驗(yàn)的整理統(tǒng)計(jì)值）N一螺栓的施工預(yù)拉力（N）（設(shè)計(jì)預(yù)拉力的1.1倍）d一螺栓的計(jì)算直徑（mm）上式系數(shù)值根據(jù)試驗(yàn)資料作相應(yīng)修改，應(yīng)做好各類螺栓的預(yù)應(yīng)力損失試驗(yàn)。施工過程中，按工藝要求做好施工記錄。4.3.3 高強(qiáng)度螺

34、栓施擰完畢，應(yīng)按下述規(guī)定進(jìn)行檢查：1、 設(shè)專職人員進(jìn)行檢查，當(dāng)天擰好的螺栓當(dāng)天檢查完畢。2、 初擰檢查。一般用0.3kg手錘敲擊法檢查，同時(shí)用0.3mm塞尺插入板縫。插入深度小于20mm者為合格。3、 終擰檢查。根據(jù)試驗(yàn)資料，采用緊扣法檢查，首先檢查初擰劃線在終擰后螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)角度即可判斷有否漏擰，同時(shí)也可發(fā)現(xiàn)墊圈，螺桿是否轉(zhuǎn)動(dòng)，然后用標(biāo)定好的指針扳手再擰緊螺栓，讀取螺母剛剛轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的扭矩值，超擰、欠擰均不得大于規(guī)定值的10%。4、 螺栓的抽查數(shù)目及時(shí)間。主桁節(jié)點(diǎn)螺栓的抽查數(shù)量為其總數(shù)的5%，但大節(jié)點(diǎn)上下平聯(lián)，縱橫梁，聯(lián)接系等每個(gè)節(jié)點(diǎn)不少于5個(gè)。每個(gè)節(jié)點(diǎn)不合格數(shù)量不得超過抽查總數(shù)的20%，如超過此

35、值，則繼續(xù)抽查直至累計(jì)總數(shù)的80%的合格率為止。然后對欠擰者補(bǔ)擰，超擰者更換螺栓。檢查需在該節(jié)點(diǎn)螺栓全部施擰完24小時(shí)內(nèi)完成。4.3.4 所有電動(dòng)扳手均需建立卡片，并注意標(biāo)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某把電動(dòng)扳手誤差超過3%時(shí)，要復(fù)查該板手已擰過螺栓的合格率。標(biāo)定的要求應(yīng)在施擰工藝中明確規(guī)定。4.3.5 終擰檢查合格的螺栓群，做出規(guī)定的標(biāo)記，并在螺栓、螺母墊圈的外露部分，立即涂上油漆，然后才允許拆除緊固螺栓腳手架。4.3.6 對高強(qiáng)度螺栓應(yīng)加強(qiáng)管理，同一批號(hào)的高強(qiáng)螺栓、螺母、墊圈使用于一個(gè)部位，不要混用。4.3.7 為便于施擰和檢查，在鋼梁拼裝時(shí)螺栓插入方向應(yīng)以便于施擰為主，同時(shí)還要考慮到全橋螺帽方向一致性，具

36、體在施擰工藝中規(guī)定。第五章 鋼梁油漆5.1 概述5.1.1 長江黃河二橋鋼梁油漆質(zhì)量，必須滿足鐵路橋涵施工規(guī)范（TBJ203一96）和鐵路鋼橋保護(hù)涂裝（TB/T1527一1995）的要求。5.1.2 鋼梁制造廠出廠前油漆完成二底一中間層一面漆后發(fā)運(yùn)工地，工地使用的的鋼梁面漆要與制造廠相配套，鋼梁油漆品種見表1.6。5.2 油漆要求5.2.1 涂裝所用涂料，應(yīng)有合格證和出廠日期，質(zhì)量有疑問時(shí)，應(yīng)按（GB3186一82）涂裝產(chǎn)品取樣的規(guī)定進(jìn)行取樣，按涂料產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對涂料產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。5.2.2 鋼梁磨擦面工廠的表面噴丸除銹后，按（TBJ203一96）規(guī)則和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行熱噴鋁涂層或HES系列噴涂。

37、鋼梁拼裝高強(qiáng)度螺栓終擰后，噴鋁面的外露部分工地再清漆分孔涂裝一中間層二度面漆。5.2.3 鐵路縱梁蓋板頂面，工廠涂二度耐磨底漆一度耐磨面漆，工地涂兩度耐磨面漆。5.3 油漆工藝5.3.1 涂裝所用涂料，進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行取樣，對粘度干燥時(shí)間，耐水性和柔韌性進(jìn)行物理性能試驗(yàn)，合格后方可使用。5.3.2 工廠制造的鋼梁桿件運(yùn)抵工地后，應(yīng)及時(shí)檢查涂裝質(zhì)量和了解涂裝日期。5.3.3 鋼梁桿桿油漆前，應(yīng)用棉紗或破布清理?xiàng)U件表面的污塵、積水、霜、雪、雨、露及油脂物等。5.3.4 鋼梁涂裝時(shí)不允許在惡劣氣候條件下施工。對酚醛、醇酸、油性漆不允許在氣溫+5以下，相對濕度80%以上條件下施工。5.3.5 鋼梁桿

38、件在運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)工廠油漆被碰壞，風(fēng)化變質(zhì)或有銹斑情況，應(yīng)徹底清除表面風(fēng)化層，打磨清理灰粉，將生銹部位清理至顯出金屬光澤再補(bǔ)涂底漆。若銹蝕嚴(yán)重或發(fā)現(xiàn)其它缺陷時(shí)，應(yīng)返回工廠處理。5.3.6 對桿件磨擦部分的噴鋁面，要嚴(yán)加保護(hù)，不得腳踩磕碰，染上污泥、油垢、油漆等，以免降低磨擦面的磨擦系數(shù)。若發(fā)現(xiàn)有脫皮、開裂、碰損、銹蝕等，應(yīng)處理合格后方能拼裝。5.3.7 在存梁場涂刷的面漆，沒有干透前不能吊運(yùn)，翻身和組拼。5.3.8 在鋼梁拼裝過程中，對可能積水的縫隙應(yīng)進(jìn)行填封，縫寬在0.3mm以下時(shí)填涂底層涂料，縫寬在0.3mm以上時(shí)，應(yīng)先用油性膩?zhàn)犹钊秸佔(zhàn)颖砻娓稍锖?，方可繼續(xù)涂裝。5.3.9 第一

39、度油漆未干透前，不能涂第二度油漆。兩涂層的間隔時(shí)間應(yīng)滿足下列要求：醇酸涂料、聚氨脂涂料為24小時(shí)，酚醛涂料為48小時(shí)，在油漆涂完一晝夜后，當(dāng)手指按在漆膜上，如留有手印，而漆膜又不被粘掉說明質(zhì)量良好。5.3.10 每道油漆涂裝過程中，應(yīng)用滾輪式或梳式濕膜測厚儀測量濕膜厚度，以控制干膜厚度。5.3.11 按GB1764一76漆膜厚度測定法的規(guī)定用磁性測厚儀法或杠桿份尺法測量涂料涂層厚度。主要桿件抽檢20%，次要桿件抽檢5%，每桿構(gòu)件檢測三處，每一處取10×10cm面積測5點(diǎn)，其測點(diǎn)布置如圖示。涂層厚度平均值應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定厚度90%以上，其最低值在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定厚度80%以上，測點(diǎn)厚度差，不得超過

40、平均值30%。5.3.12 各種涂料調(diào)到施工粘度后，應(yīng)用120一200目金屬篩過濾，濾去漆皮和雜質(zhì)后方可進(jìn)行涂裝。5.3.13 鋼梁涂裝完畢，應(yīng)是表面光澤，顏色均勻，不允許有露底，漏涂、涂層脫落、涂膜破裂、起泡、劃傷及咬底等缺陷。手工涂刷的不得顯刷痕。涂料屑料和塵土微料所占涂 裝面各不得超過10%，粘皮、釘孔和流掛在任一平方米范圍內(nèi)，要小于3cm×3cm面積的缺陷，且不得超過兩處，小的凸凹不平在任何1m2范圍內(nèi)，不得超過4處。5.3.14 涂料在涂裝前一、二天應(yīng)將涂料桶嚴(yán)密封蓋倒置，以減輕沉淀和結(jié)塊，云鐵涂料使用前及在涂裝過程中，應(yīng)經(jīng)常充分?jǐn)嚢瑁袟l件時(shí)應(yīng)使用機(jī)械攪拌。多組份的涂料，

41、應(yīng)現(xiàn)配用，以免膠化變質(zhì)。5.3.15 必要時(shí)工地需補(bǔ)噴涂鋁層，使用的鋁絲應(yīng)符合GB3190一32中規(guī)定的二號(hào)防銹鋁（LF2）要求。鋁絲化學(xué)成分如下：CuMgMnFeSiTiFe+Si其它雜質(zhì)AL單個(gè)合計(jì)0.12.0一 2.80.15一0.40.40.40.150.60.050.5余量并應(yīng)做熱噴鋁涂層附著力檢驗(yàn)。在15mm×15mm涂層上用刀刻劃平行線，兩條線距離為涂層厚度的十倍，兩條線內(nèi)涂層不允許從鋼表面翹起。第六章 架梁安全措施6.1 鋼梁安裝開始前，對架梁使用的材料、工具、吊具、腳手板、梯子、安全帶、安全網(wǎng)等應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格后方能使用，并應(yīng)配足、配齊數(shù)量、機(jī)械應(yīng)經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)并試

42、吊后簽證使用。安全網(wǎng)、安全帶應(yīng)按規(guī)定作模擬人體沖擊試驗(yàn)，合格方可使用。6.2 參加高空作業(yè)人員，必須掛好安全帶，并嚴(yán)禁垂直雙層作業(yè)，架梁前必須進(jìn)行身體檢查，凡不合格者不得參加架梁高空作業(yè)。6.3 所用施工輔助結(jié)構(gòu)均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖施工，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。6.4 水中鋼梁架設(shè)用的臨時(shí)墩應(yīng)有防凌防汛措施。6.5 架梁吊機(jī)、膺架及墩臺(tái)頂?shù)忍帒?yīng)安裝防護(hù)欄，上下梯子，人行走道等安全設(shè)施。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。6.6 各種大臨設(shè)施和重要臨時(shí)設(shè)施（如節(jié)點(diǎn)排架、臨時(shí)墩、臨時(shí)便梁、鋼梁提升站、吊機(jī)、鋼梁轉(zhuǎn)運(yùn)站、高架吊機(jī)、架梁吊機(jī)、腳手架、安全網(wǎng)以及墩頂布置等），在施工完畢，必須經(jīng)過檢查簽證，并填寫記錄后方能使用。對架梁吊機(jī)、高架吊機(jī)試吊、膺架設(shè)施、安全網(wǎng)等應(yīng)組織有關(guān)部門聯(lián)合檢查認(rèn)可。6.7 鋼梁桿件起吊時(shí)，應(yīng)確認(rèn)起吊桿件的重量和重心的位置，必須捆綁牢靠，吊具的夾角不得大于60度，并應(yīng)拴上溜繩。6.8 起吊桿件的吊具與桿件棱角接觸處應(yīng)用膠皮墊好。6.9 在懸臂孔必須掛安全網(wǎng)，長度與橋墩相接。不得有漏空或空隙，安