單元機(jī)組蒸汽溫度控制系統(tǒng)

1、第二章 單元機(jī)組蒸汽溫度控制系統(tǒng)2.1 機(jī)組過(guò)熱器與再熱器工藝流程簡(jiǎn)介某電廠300MW機(jī)組過(guò)熱器和再熱器布置流程簡(jiǎn)圖如圖 2-1所示過(guò)熱器的組成及布置由圖看出，在水冷壁中產(chǎn)生的蒸汽經(jīng)過(guò)汽包進(jìn)行汽水分離，干燥后以干飽和蒸汽狀態(tài)離開汽包進(jìn)入過(guò)熱器受熱面。HG1025/12.28YM11型亞臨界自然循環(huán)鍋爐過(guò)熱器由五個(gè)主要部分組成，即末級(jí)過(guò)熱器，后屏過(guò)熱器，分隔屏過(guò)熱器，立式低溫過(guò)熱器，水平低溫過(guò)熱器，另外還包括后煙道包墻過(guò)熱器和頂棚過(guò)熱器。末級(jí)過(guò)熱器位于水冷壁垂簾管后方的水平煙道內(nèi)；后屏過(guò)熱器位于爐膛出口折焰角前方；立式低溫過(guò)熱器位于尾部堅(jiān)井煙道轉(zhuǎn)向室處。后煙道包墻和頂棚過(guò)熱器部分由側(cè)墻、前墻、后

2、墻和頂棚組成，形成垂直下行管道，后煙道延伸包墻形成一部分水平管道，爐膛頂棚管形成了爐膛和水平煙道部分的頂棚。 再熱器的組成及布置來(lái)自汽輪機(jī)高壓缸排氣口的冷再熱蒸汽通過(guò)位于熱回收區(qū)底部的再熱器入口聯(lián)箱進(jìn)入再熱器，逆流流經(jīng)再熱器管道排進(jìn)入位于水平煙道上部的再熱器出口聯(lián)箱，然后由熱再熱管道返回汽機(jī)。某機(jī)組的順流再熱器系統(tǒng)為順流立式布置，主要有三部分組成，即末級(jí)再熱器（高再），低溫再熱器（壁再），墻式輻射式再熱器（屏再）。其汽溫特性與過(guò)熱器相同。末級(jí)再熱器位于水平煙道內(nèi)，在水冷壁懸吊管和水冷壁之間；后屏再熱器位于后墻懸吊管和后屏過(guò)熱器之間；墻式再熱器布置在水冷壁前墻和側(cè)水冷壁位于前部的部分。2.2 汽

3、溫控制的任務(wù)及汽溫對(duì)象的動(dòng)態(tài)特性2.2.1 汽溫控制的任務(wù)及其必要性鍋爐生產(chǎn)的蒸汽參數(shù)包括汽溫和汽壓，這兩個(gè)參數(shù)是表征發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀況的重要指標(biāo)之一。某電廠300MW機(jī)組主汽溫額定值為540，主汽壓力為17.36MPa。一般要求主汽溫度在鍋爐出力為70%100%范圍內(nèi)不超過(guò)+5-10。通常在5范圍內(nèi)波動(dòng)。汽溫對(duì)象的靜態(tài)特性當(dāng)要求鍋爐蒸發(fā)量增加時(shí)，控制系統(tǒng)使燃料量和送風(fēng)量增加，流過(guò)過(guò)熱器對(duì)流過(guò)熱段的煙量和煙溫都增加，使對(duì)流過(guò)熱段出口汽溫上升，但此時(shí)爐膛汽溫基本不變，過(guò)熱器輻射過(guò)熱段接受熱量基本不變，但此時(shí)流過(guò)過(guò)熱器的蒸汽流量增大，故輻射過(guò)熱段出口汽溫下降。過(guò)熱汽溫靜態(tài)特性如圖2-2所示。2.2.

4、3汽溫對(duì)象的動(dòng)態(tài)特性影響鍋爐汽溫變化的因素與機(jī)組的運(yùn)行方式，運(yùn)行狀況有關(guān)，這些因素從煙氣側(cè)來(lái)說(shuō)包括燃燒工況變化、受熱面的潔凈程度等；蒸汽側(cè)包括蒸汽流量變化、鍋爐給水溫度變化、減溫水流量和減溫水焓等。但歸納起來(lái)，主要有三個(gè)方面：2.2.3.1蒸汽流量（負(fù)荷）擾動(dòng)下對(duì)汽溫的影響當(dāng)鍋爐負(fù)荷擾動(dòng)時(shí)，蒸汽流量的變化使沿整個(gè)過(guò)熱器管路長(zhǎng)度上各點(diǎn)的蒸汽流速幾乎同時(shí)改變，從而改變過(guò)熱器的對(duì)流放熱系數(shù)，使過(guò)熱器各點(diǎn)的蒸汽溫度幾乎同時(shí)改變，因而汽溫反應(yīng)較快。過(guò)熱器出口汽溫的階躍響應(yīng)曲線如圖2-3所示，其特點(diǎn)是：有滯后、有慣性、有自平衡能力，且c較小。但由于蒸汽量是由機(jī)組負(fù)荷決定的，不能用來(lái)作為調(diào)節(jié)氣溫的手段。.2

5、 煙氣側(cè)擾動(dòng)下過(guò)熱汽溫的動(dòng)態(tài)特性煙氣側(cè)對(duì)汽溫的影響干擾因素較多。由于過(guò)熱器及再熱器是熱交換器，其出口汽溫反映了蒸汽帶走的熱量和煙氣側(cè)吸收的熱量之間的熱平衡關(guān)系。因此，凡是影響煙氣和蒸汽之間換熱的因素都是對(duì)汽溫的擾動(dòng)因素。煙氣側(cè)的擾動(dòng)主要包括以下幾方面：（1） 煤質(zhì)的變化燃煤中的水分和灰分增加時(shí)，燃煤的發(fā)熱量降低，為了保證鍋爐蒸發(fā)量，必須增加燃料消耗量。因?yàn)樗终舭l(fā)和灰分本身提高溫度均要吸收爐內(nèi)的熱量，故使?fàn)t內(nèi)溫度水平降低，爐內(nèi)輻射傳熱量減少；爐膛出口煙溫升高，水分增加使煙氣體積增大，煙氣流速增加，使對(duì)流傳熱增加，故使汽溫升高。當(dāng)燃煤的揮發(fā)分降低，含碳量增加（例如由燒煙煤該成燒無(wú)煙煤或貧煤）或煤

6、粉較粗時(shí)，煤粉在爐內(nèi)的燃盡時(shí)間較長(zhǎng)，火焰中心上移，爐膛出口煙溫升高，從而使汽溫上升。（2）爐內(nèi)過(guò)?？諝庀禂?shù)的變化當(dāng)送風(fēng)量和漏風(fēng)量增加使?fàn)t內(nèi)過(guò)?？諝庀禂?shù)增加時(shí)，低溫空氣的吸熱及煙氣容量的增加將使?fàn)t膛溫度降低，流經(jīng)過(guò)熱器的煙量增加，煙速增高，使對(duì)流過(guò)熱器傳熱加強(qiáng)，汽溫升高。（3）燃燒器運(yùn)行方式的變化燃燒器運(yùn)行方式改變，例如，燃燒器從上排切換到下排，或燃燒其的噴口角度改變時(shí)，火焰中心位置也會(huì)改變，從而引起汽溫變化。（4）爐膛負(fù)壓變化煙氣流速或煙溫階躍擾動(dòng)時(shí)汽溫的動(dòng)態(tài)特性與圖2-3所示基本相同，由于煙氣側(cè)的擾動(dòng)是沿過(guò)熱器及再熱器整個(gè)管段長(zhǎng)度使煙氣傳熱量同時(shí)變化的，所以汽溫變化反應(yīng)較快，因此可以利用煙氣

7、側(cè)的擾動(dòng)，如利用改變煙氣流速或煙溫來(lái)作為調(diào)節(jié)汽溫的手段，例如可以采用煙氣旁路、煙氣再循環(huán)和改變噴燃器角度等辦法，但這種控制手段受具體裝置結(jié)構(gòu)限制較大，在過(guò)熱汽溫控制中應(yīng)用較少，通常用于再熱汽溫控制。2.2.3.3 減溫水流量擾動(dòng)下對(duì)汽溫的影響在設(shè)計(jì)鍋爐時(shí)，為使鍋爐在負(fù)荷低于額定值的某個(gè)范圍內(nèi)汽溫仍能達(dá)到給定值，總是使額定負(fù)荷下過(guò)熱汽溫高于它的額定值。對(duì)于中壓鍋爐，在額定負(fù)荷時(shí)，過(guò)熱汽溫比額定值高2540；對(duì)于高壓缸，則高4060，而后，采用在蒸汽中噴入減溫水的辦法來(lái)控制過(guò)熱汽溫。從鍋爐給水中取出減溫水噴入減溫器與蒸汽混合，水吸收蒸汽熱量，從而降低蒸汽溫度或增加蒸汽濕度，使過(guò)熱器出口汽溫降低。減

8、溫器的安裝位置通常在過(guò)熱器低溫段與高溫段之間。過(guò)熱汽溫控制對(duì)象可分為兩部分：過(guò)熱汽溫導(dǎo)前區(qū)（主要為減溫器）和過(guò)熱汽溫惰性區(qū)（過(guò)熱器受熱面）這兩部分串聯(lián)組成對(duì)象調(diào)節(jié)通道，如圖2-4(a)所示。當(dāng)減溫水流量擾動(dòng)時(shí)，過(guò)熱汽溫導(dǎo)前區(qū)和惰性區(qū)的相應(yīng)曲線可用圖2-4(b)表示，從圖中可看出，其特點(diǎn)是有遲延、有慣性、有自平衡能力?？梢姡?dāng)負(fù)荷擾動(dòng)或煙氣熱量擾動(dòng)時(shí)，汽溫的反應(yīng)較快；而減溫水量擾動(dòng)時(shí)，汽溫的反應(yīng)較慢。因而從過(guò)熱汽溫控制對(duì)象動(dòng)態(tài)特性的角度考慮，改變煙氣側(cè)參數(shù)（改變煙溫或煙氣流量）的控制手段是比較理想的（因?yàn)樨?fù)荷信號(hào)由用戶決定，不能作為控制量），但具體實(shí)現(xiàn)較困難，所以一般很少采用。噴水減溫對(duì)過(guò)熱器的

9、安全運(yùn)行比較有利，所以盡管對(duì)象的特性不太理想，但還是目前廣泛被采用的蒸汽溫度控制方法。采用噴水減溫時(shí)，由于對(duì)象控制通道有較大的遲延和慣性以及運(yùn)行中要求有較小的汽溫控制偏差，所以采用單回路控制系統(tǒng)往往不能獲得較好的控制品質(zhì)。針對(duì)過(guò)熱汽溫的控制對(duì)象控制通道慣性遲延大、被調(diào)量信號(hào)反饋慢的特點(diǎn)，應(yīng)該引入能夠提前反映擾動(dòng)的導(dǎo)前信號(hào)，構(gòu)成多回路系統(tǒng)，以改善對(duì)象控制通道的動(dòng)態(tài)特性，提高控制系統(tǒng)的質(zhì)量。目前采用的過(guò)熱蒸汽溫度控制系統(tǒng)主要有串級(jí)控制系統(tǒng)和采用導(dǎo)前汽溫微分信號(hào)的雙回路汽溫控制系統(tǒng)。2.3.汽溫自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)方案2.3.1串級(jí)汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)（1）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理串級(jí)汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理如圖2-5所示

10、，這里取減溫器后的汽溫信號(hào)2作為串級(jí)系統(tǒng)的輔助被調(diào)量信號(hào)，該信號(hào)能夠快速反映擾動(dòng)，只要2變化，內(nèi)回路就立即動(dòng)作，用副調(diào)節(jié)器Wa2(s)的輸出去控制減溫水量，使2維持在一定范圍內(nèi)，初步穩(wěn)定出口汽溫1 。1 的最終校正是通過(guò)外回路中主調(diào)節(jié)器Wa1(s)來(lái)完成的，調(diào)節(jié)過(guò)程結(jié)束時(shí)，應(yīng)使過(guò)熱器出口汽溫等于其給定值。串級(jí)汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)中內(nèi)、外兩個(gè)回路的作用是不同的，內(nèi)回路的作用在于盡快消除擾動(dòng)；外回路的作用在于對(duì)出口汽溫進(jìn)行最終校正，使其等于給定值。由于內(nèi)、外回路的調(diào)節(jié)任務(wù)不同，主、副調(diào)節(jié)器動(dòng)作規(guī)律的選擇也有差異，副調(diào)節(jié)器Wa2(s)可選用P或PI規(guī)律；主調(diào)節(jié)器Wa1(s)應(yīng)選用PI或PID 規(guī)律。圖2-5

11、 串級(jí)汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理圖（2）串級(jí)汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)的分析與整定根據(jù)圖2-5，可以做出串級(jí)汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理方框圖如下圖2-6。一般講，汽溫對(duì)象導(dǎo)前區(qū)的遲延和慣性比惰性區(qū)要小，而且副調(diào)節(jié)器又選用P或PI調(diào)節(jié)規(guī)律，在這種情況下，內(nèi)回路的調(diào)節(jié)過(guò)程要比外回路的調(diào)節(jié)過(guò)程快得多。當(dāng)發(fā)生減溫水量的內(nèi)擾時(shí)內(nèi)回路可以很快地予以消除而使主汽溫度基本上不受影響。因此內(nèi)回路動(dòng)作時(shí)，外回路可以視為開路狀態(tài)；當(dāng)外回路動(dòng)作時(shí)，內(nèi)回路可視為快速回路分別整定的方法進(jìn)行整定。圖2-6串級(jí)汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理方框圖 采用導(dǎo)前汽溫微分信號(hào)的雙回路汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用導(dǎo)前汽溫微分信號(hào)的雙回路汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)如圖2-7所示。由圖可見，這個(gè)系統(tǒng)是由兩個(gè)閉合

12、回路構(gòu)成的雙回路汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)。汽溫對(duì)象調(diào)節(jié)通道中存在比較大的遲延和慣性，當(dāng)發(fā)生外部擾動(dòng)時(shí)，其調(diào)節(jié)過(guò)程的品質(zhì)是不理想的。為了改善調(diào)節(jié)質(zhì)量，可以引入導(dǎo)前汽溫的微分信號(hào)，導(dǎo)前汽溫2 可以提前反映擾動(dòng)，取其微分信號(hào)引入PI調(diào)節(jié)器后，一來(lái)可以使調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)動(dòng)作超前，二來(lái)當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定時(shí)微分信號(hào)為零，并步影響主汽溫1 的穩(wěn)定值。因此可以改善系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)。圖2-7 采用導(dǎo)前汽溫微分信號(hào)的雙回路汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)由圖2-7可以作出如下圖所示的導(dǎo)前汽溫微分信號(hào)雙回路汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)的原理方框圖。從圖可以看出該系統(tǒng)是由兩個(gè)閉合回路構(gòu)成的。內(nèi)回路（導(dǎo)前補(bǔ)償回路）由WPI(s)、KZ 、K、Wo2(s) 2、WD(s)、等組

13、成。外回路由整個(gè)內(nèi)回路及Wo1(s)、1等組成，系統(tǒng)中由四個(gè)整定參數(shù)，即 TD、 KD 、Ti 。從不同的分析問題的角度出發(fā)，可以到處兩種不同的分析整定該系統(tǒng)的方法，即等效串級(jí)整定方法和補(bǔ)償整定方法。圖2-8 導(dǎo)前汽溫微分信號(hào)雙回路汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)的原理方框圖等效串級(jí)整定等效串級(jí)整定是將框圖變化為串級(jí)形式的雙回路系統(tǒng)，在內(nèi)、外回路中分別形成了兩個(gè)等效調(diào)節(jié)器。等效為串級(jí)系統(tǒng)后，當(dāng)滿足內(nèi)回路主震蕩頻率遠(yuǎn)高于外回路時(shí)，可以采用內(nèi)外回路分別整定的方法進(jìn)行系統(tǒng)整定。補(bǔ)償整定方法補(bǔ)償法考慮問題的出發(fā)點(diǎn)在于采用一個(gè)調(diào)節(jié)裝置補(bǔ)償被調(diào)對(duì)象的遲延和慣性，以便形成一個(gè)慣性和遲延較小，相對(duì)比較容易控制的對(duì)象，以改善系統(tǒng)的

14、調(diào)節(jié)品質(zhì)。補(bǔ)償后的調(diào)節(jié)對(duì)象，要求動(dòng)態(tài)時(shí)具有導(dǎo)前區(qū)汽溫對(duì)象的動(dòng)態(tài)特性，穩(wěn)態(tài)時(shí)具有主汽溫特性。2.4 300MW機(jī)組過(guò)熱汽溫控制系統(tǒng) 過(guò)熱器噴水減溫系統(tǒng)流程圖300MW機(jī)組過(guò)熱汽溫采用，兩級(jí)噴水減溫控制，其中二級(jí)減溫器分左右兩側(cè)，對(duì)稱布置，如下圖2-9所示。減溫水來(lái)自給水泵出口母管。一級(jí)減溫器值設(shè)置了一個(gè)噴水調(diào)節(jié)閥，二級(jí)減溫器左右兩側(cè)各有一個(gè)噴水調(diào)節(jié)閥。 過(guò)熱器一級(jí)噴水減溫控制系統(tǒng)一級(jí)減溫器安裝在初級(jí)過(guò)熱器出口聯(lián)箱和分隔屏過(guò)熱器入口聯(lián)箱之間，根據(jù)爐膛內(nèi)分隔屏過(guò)熱器出口汽溫和一級(jí)噴口減溫器出口汽溫的大小，控制一級(jí)減溫器噴水調(diào)節(jié)閥的開度，以調(diào)節(jié)減溫水量的大小，達(dá)到使分隔屏過(guò)熱器出口汽溫為設(shè)定值的目的。

15、一級(jí)噴水減溫控制系統(tǒng)如圖2-10所示，下面介紹其工作原理。.1 一級(jí)噴水減溫控制系統(tǒng)的作用該系統(tǒng)通過(guò)一級(jí)減溫水流量的控制，使分隔屏過(guò)熱器出口汽溫維持在給定值，以保證屏式過(guò)熱器壁管不要超溫，同時(shí)配合末級(jí)過(guò)熱器控制系統(tǒng)的工作。由圖2-2可以看出，該系統(tǒng)所采用的是串級(jí)汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)，且同時(shí)加入了負(fù)荷側(cè)和燃料側(cè)的前饋控制信號(hào)。2.4.2.2 分割屏過(guò)熱器出口汽溫偏差信號(hào)的形成 由圖2-10可知，分隔屏過(guò)熱器出口汽溫的測(cè)量點(diǎn)設(shè)在分隔屏過(guò)熱器出口，左右兩側(cè)各有一個(gè)測(cè)點(diǎn)，左側(cè)測(cè)點(diǎn)和右側(cè)測(cè)點(diǎn)經(jīng)兩選一后輸出作為實(shí)測(cè)值。再經(jīng)低通濾波后送往PID控制器的測(cè)量信號(hào)端。分隔屏過(guò)熱器出口汽溫的設(shè)定值與機(jī)組負(fù)荷有關(guān)。對(duì)應(yīng)不同

16、負(fù)荷運(yùn)行工況下的主蒸汽流量經(jīng)函數(shù)模塊處理成響應(yīng)的分隔屏過(guò)熱器出口汽溫設(shè)定值，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行的特點(diǎn)，有時(shí)需要對(duì)該設(shè)定值的大小進(jìn)行調(diào)整，故該系統(tǒng)中設(shè)置了模擬量設(shè)定器，由運(yùn)行人員通過(guò)OM窗口微調(diào)分隔屏過(guò)熱器出口汽溫設(shè)定值的大小。圖中加法器的輸出就是分隔屏過(guò)熱器出口汽溫設(shè)定值。該值送至PID控制器設(shè)定信號(hào)端。 以上所得到得測(cè)量值和設(shè)定值相比較，即可得到分隔屏過(guò)熱器出口汽溫偏差信號(hào)。.3 前饋信號(hào)由過(guò)熱汽溫對(duì)象動(dòng)態(tài)特性可知，蒸汽負(fù)荷變化和煙氣側(cè)擾動(dòng)均對(duì)汽溫有較大的影響。一般地，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)，首先改變?nèi)剂狭?，然后改變送風(fēng)量和引風(fēng)量等，所以本系統(tǒng)引入了總?cè)剂狭康膶?shí)際微分前饋，由加法模塊實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，也引入了

17、主蒸汽流量的比例微分或?qū)嶋H微分前饋，由函數(shù)模塊實(shí)現(xiàn)。這樣可提高該系統(tǒng)在負(fù)荷變化和燃料擾動(dòng)時(shí)一級(jí)減溫水量調(diào)整的響應(yīng)速度，同時(shí)也可以在負(fù)荷變化時(shí)，協(xié)助末級(jí)過(guò)熱器出口汽溫的調(diào)解工作。.4 導(dǎo)前汽溫微分信號(hào)的形成 如圖2-10可以看出，導(dǎo)前汽溫信號(hào)(即一級(jí)噴水減溫器出口溫度信號(hào))有兩個(gè)測(cè)點(diǎn)，經(jīng)兩選一處理后得到其實(shí)測(cè)值，然后通過(guò)實(shí)際微分運(yùn)算后得到導(dǎo)前汽溫的微分信號(hào)。所以導(dǎo)前汽溫微分信號(hào)的強(qiáng)度與一級(jí)減溫器出口汽溫的變化速度和變化幅度有關(guān)，從而能有效地控制一級(jí)減溫器噴水量，穩(wěn)定分割屏過(guò)熱器出口汽溫。.5 一級(jí)減溫水量調(diào)節(jié)閥控制回路 分隔屏過(guò)熱器出口汽溫偏差經(jīng)PID調(diào)節(jié)器運(yùn)算后的輸出，與主蒸汽流量的微分前饋信

18、號(hào)疊加后送到副PID調(diào)節(jié)器，作為一級(jí)減溫器出口汽溫的設(shè)定值。副調(diào)節(jié)器的入口偏差就是該設(shè)定值與該導(dǎo)前汽溫信號(hào)之間的差值。副調(diào)節(jié)器對(duì)該偏差進(jìn)行PID運(yùn)算后，再加上總?cè)剂狭康奈⒎智梆佇盘?hào)，所得到的就是一級(jí)減溫器噴水閥調(diào)門開度的指令信號(hào)。.6 手/自動(dòng)切換 從圖2-11所示邏輯關(guān)系可知，當(dāng)以下條件任一滿足時(shí)，一級(jí)減溫水控制切為手動(dòng)運(yùn)行方式。這些條件是：l 一級(jí)減溫器出口溫度測(cè)量故障；l 分隔屏過(guò)熱器出口溫度測(cè)量故障；l 主蒸汽流量測(cè)量故障；l 總?cè)剂狭繙y(cè)量故障；l 分隔屏過(guò)熱器出口汽溫偏差超限。 在手動(dòng)方式，運(yùn)行人員通過(guò)OM窗口的模擬量操作器設(shè)定一級(jí)減溫水調(diào)節(jié)閥開度的位置，控制一級(jí)減溫水流量的大小。末

19、級(jí)過(guò)熱器出口汽溫控制系統(tǒng).1末級(jí)過(guò)熱器出口汽溫控制系統(tǒng)的作用末級(jí)過(guò)熱器出口汽溫控制系統(tǒng)是為了保證鍋爐出口（即末級(jí)過(guò)熱器出口）蒸汽溫度為設(shè)定值而設(shè)置的。通過(guò)調(diào)節(jié)二級(jí)減溫器的噴水流量，達(dá)到控制末級(jí)過(guò)熱器出口汽溫的目的。 二級(jí)減溫器安裝在分隔屏過(guò)熱器出口聯(lián)箱和末級(jí)過(guò)熱器入口聯(lián)箱之間，分左右兩側(cè)布置有兩個(gè)噴水減溫器，故也設(shè)置了兩套完全相同的控制系統(tǒng)，下面以左側(cè)末級(jí)過(guò)熱器出口汽溫控制系統(tǒng)為例，根據(jù)圖2-4所示控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，介紹其工作原理。.2末級(jí)過(guò)熱器出口汽溫偏差的形成 由圖2-12可知，末級(jí)過(guò)熱器出口蒸汽管道分左右布置，末級(jí)過(guò)熱汽溫測(cè)量點(diǎn)設(shè)在左右兩側(cè)，每側(cè)各有2個(gè)測(cè)點(diǎn)，左側(cè)的2個(gè)測(cè)點(diǎn)經(jīng)兩選一后輸出作為實(shí)測(cè)值。再經(jīng)低通濾波后送往PID控制器的測(cè)量值信號(hào)端。末級(jí)過(guò)熱器出口汽溫的設(shè)定值與機(jī)組負(fù)荷有關(guān)。對(duì)應(yīng)于不同負(fù)荷運(yùn)行工況下的主蒸汽流量經(jīng)函數(shù)模塊處理成相應(yīng)的末級(jí)過(guò)熱器出口汽溫設(shè)定值，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行的特點(diǎn)，有時(shí)需要對(duì)該設(shè)定值的大小進(jìn)行調(diào)整，故該系統(tǒng)設(shè)置了模擬量設(shè)定器，可由運(yùn)行人員通過(guò)OM窗口微調(diào)末級(jí)過(guò)熱器出口汽溫設(shè)定值的大小。圖中加法器的輸出就是末級(jí)過(guò)熱器出口汽溫設(shè)定值。該值送至PID