施工及工程列車運行組織

1、武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織【知識目標】【知識目標】1.施工作業(yè)計劃管理；2.施工作業(yè)組織流程；3.施工作業(yè)注意事項；4.工程列車運行組織方法及運行要求。【能力目標】【能力目標】1.根據施工作業(yè)計劃審批施工作業(yè)項目；2.根據施工作業(yè)計劃和實際情況注銷施工作業(yè)項目；3.根據施工作業(yè)計劃組織開行工程列車；4.施工結束后組織工程列車回段場。武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織【任務導入】【任務導入】 本項目你的任務是面對施工能獨立判定施工的區(qū)域、范圍以及影響，并以工程列

2、車的開行等作業(yè)條件為載體訓練你對施工及搶修的控制與處置能力，熟悉正常及特殊情況下工程列車運行涉及的各工種崗位職責及組織列車運行的方法與流程。 對此，你需要理論與實踐的練習，在練習過程中，你會逐步掌握本項目中完成各任務應具備的所有技能，包括相關的背景知識，這也是學習中非常重要的一部分。武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織【任務導入】【任務導入】 不僅學會如何正確判定施工的區(qū)域、范圍以及影響，而且要掌握的是施工或搶修申請發(fā)生時在運營指揮過程中處于哪一環(huán)節(jié)？這個環(huán)節(jié)對之后的工作有什么影響？ 組織施工與工程列車運行方法的判定涉及到哪些方面，

3、它們之間有什么聯系？ 在判定工作中你的主要依據是什么，從哪里獲取這些依據？ 你如何正確運用規(guī)章條款為判定工作服務？武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織【任務描述任務描述】本次任務需要你作為一名行車調度員，能夠根據施工作業(yè)計劃按流程辦理占用正線施工項目的審批手續(xù)，并在施工作業(yè)完成后辦理施工作業(yè)注銷，確保運營前正線施工人員、器具出清，不影響正常運營。任務單任務單1.某地鐵線路某日23:30之后可以開始占用正線施工作業(yè)。23:45，A站車站值班員向行車調度員申報編號為*的施工項目，行車調度員應如何辦理？2.某日14:35，運營列車*次運行

4、至A站進站前司機向行調報告：*車在A站上行進站前發(fā)現前方軌行區(qū)有不明物體位于靠近站臺的軌道中心.可能影響行車，現已停車。行車調度員如何處理。學習任務學習任務1 施工組織施工組織武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織【知識準備知識準備】 狹義上講，城市軌道交通運營系統(tǒng)的施工作業(yè)是指為了保證運營的安全和穩(wěn)定，對系統(tǒng)范圍內各種設備、設施開展的檢查維修、隱患排除、維護保養(yǎng)、更新改造等生產活動。但從廣義上而言，除了上述生產活動以外，凡是運營服務以外的生產活動也被視為施工作業(yè)，例如正線駕駛培訓、列車的正線調試等。 城市軌道交通運營系統(tǒng)是城市公共交

5、通體系中的客運服務系統(tǒng)。 運營過程中，一般是不能為了進行施工作業(yè)而中斷正線行車的。 考慮到安全問題，一般也不會在運營中安排施工作業(yè)。因此，城市軌道交通運營系統(tǒng)的施工作業(yè)，尤其是正線范圍內的施工作業(yè)，往往安排在夜間停運后進行。對于采用接觸軌系統(tǒng)的城市軌道交通而言，因接觸軌設在走行軌一側，為了確保線路范圍內施工作業(yè)人員的人身安全，對施工有著更嚴格的要求。本節(jié)內容就以采用接觸軌系統(tǒng)的城市軌道交通為對象加以介紹。學習任務學習任務1 施工組織施工組織武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織 正常情況下，設備、設施在其運用過程中必然存在的老化、磨損

6、等現象具有一定內在規(guī)律，維護單位會根據其規(guī)律按照一定的周期對其進行檢查、保養(yǎng)、維護、維修甚至更換。當然，運營中也存在特殊情況，使設備設施因意外而發(fā)生故障或損壞，需要馬上進行維修或更換，否則無法保證運營安全。由此決定了施工作業(yè)具有一定的計劃性。按照計劃時間來分，施工作業(yè)有計劃施工和臨時性施工兩種基本類型。學習任務學習任務1 施工組織施工組織一、施工計劃分類一、施工計劃分類1.1.按計劃時間分按計劃時間分類類武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織以國內部分城市軌道交通系統(tǒng)為例，施工計劃按時間可分為周計劃、日補充計劃及臨時補修計劃。(1)周

7、計劃周計劃 計劃性施工一般是以周為單位。各施工單位根據所負責的設備設施的運營狀態(tài)，于本周規(guī)定的時間內向施工計劃管理部門提出下周施工計劃的申請，由施工計劃管理部門協(xié)調各施工單位形成統(tǒng)一的周施工計劃發(fā)布至各部門。施工作業(yè)方、施工手續(xù)辦理方及施工計劃審批方共同遵照計劃施行。 學習任務學習任務1 施工組織施工組織一、施工計劃分類一、施工計劃分類1.1.按計劃時間分按計劃時間分武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織 (2)日補充計劃日補充計劃因設備檢修需要，對在周計劃里未列入的需進行補充的計劃或周計劃中需調整變更的 計劃及周計劃內日作業(yè)項目的變

8、更計劃，稱為日補充計劃。學習任務學習任務1 施工組織施工組織一、施工計劃分類一、施工計劃分類1.1.按計劃時間分按計劃時間分武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織 (3)臨時補修計劃臨時補修計劃 臨時性施工是因故未能在規(guī)定的時間內上報計劃申請的施工項目或無法預料的施工需求（如運營中設備突發(fā)故障需要搶修）不能在每周的施工計劃內申報的施工項目。相對計劃性施工而言，因故未能在規(guī)定的時間內上報的計劃申請可按照臨時性施工向施工計劃管理部門或施工作業(yè)審批部門提出補報申請。因此，這種臨時性施工也可視為臨時計劃施工。對于應對緊急情況而產生的搶修等施工

9、作業(yè)，由施工作業(yè)負責人直接通過施工區(qū)域管理方向施工作業(yè)審批單位提出申請。施工作業(yè)審批單位視情況予以辦理。學習任務學習任務1 施工組織施工組織一、施工計劃分類一、施工計劃分類1.1.按計劃時間分按計劃時間分武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織對于下列情況中屬正常修程內的應提報周計劃對于下列情況中屬正常修程內的應提報周計劃：客車在正線調試工作。開行工程列車(含軌道車)的檢查、維修、施工、運輸作業(yè)。影響行車的設備檢查、維修、施工作業(yè)(如：在設備房或傳輸通道進行的通信、信號、接觸網供電、洗車機等設備的檢查、維修、施工作業(yè)，影響或可能影響設備

10、使用時)。需要進入正線及輔助線的檢查、維修、清洗、消殺、施工作業(yè)。屏蔽門的檢查、維修、清潔、保養(yǎng)、施工作業(yè)。需要接觸網停電的檢查、維修、施工作業(yè)。需要進入車場行車線路(含設備限界內)、車場變電所的檢查、維修、施工作業(yè)。不進入線路，但需其他部門配合的作業(yè)。不進入線路，但需進入車站各設備房的檢查、維修作業(yè)。學習任務學習任務1 施工組織施工組織一、施工計劃分類一、施工計劃分類1.1.按計劃時間分按計劃時間分武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織城市軌道交通設備設施眾多，其分布位置也各不相同。按照施工范圍，施工作業(yè)可分為占用正線施工作業(yè)、車站

11、公共區(qū)域施工作業(yè)、車站設備房間施工作占用正線施工作業(yè)、車站公共區(qū)域施工作業(yè)、車站設備房間施工作業(yè)、段場施工作業(yè)等。業(yè)、段場施工作業(yè)等。(1)(1)影響正線、輔助線行車的施工影響正線、輔助線行車的施工占用正線施工作業(yè)主要是針對正線范圍內的有關行車設備、設施或建筑物的維護、維修施工作業(yè)，由于涉及到行車和運營安全，一般只能在運營結束后，接觸軌(接觸網)全部停電的情況下進行。占用正線的施工作業(yè)由控制中心行車調度員依據施工計劃文件進行審批。因此，本類施工必須得到行車調度員的批準后方可進行。在車站范圍內進行影響行車設備的施工作業(yè)，也須經行車調度員批準，方可進行。學習任務學習任務1 施工組織施工組織一、施工

12、計劃分類一、施工計劃分類2.2.按施工范圍分按施工范圍分武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織(2)在車站范圍內進行不影響行車的施工作業(yè)在車站范圍內進行不影響行車的施工作業(yè) 此類施工作業(yè)若由公司內部單位進行施工，須經車站批準；若由外部單位施工，須經涉外單位生產管理的職能部門同意，與有關車站或車場協(xié)調，經車站或車場批準后方可進行。 車站公共區(qū)域施工作業(yè)由所屬車站的值班員依據施工計劃文件進行審批，作業(yè)不涉及正線行車，車站批準后可以進行。 車站設備房間施工作業(yè)如涉及相關設備須經控制中心相關調度員依據施工計劃文件進行審批(如供電設備經電力調度

13、員，機電設備經環(huán)控調度員)。因此，本類施工必須得到有關相關調度員的批準后方可進行。學習任務學習任務1 施工組織施工組織一、施工計劃分類一、施工計劃分類2.2.按施工范圍分按施工范圍分武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織(3)在車場線范圍內的施工在車場線范圍內的施工段場施工作業(yè)，包括占用段場線路的施工作業(yè)和段場庫房內的施工作業(yè)。本類施工作業(yè)由段場信號樓值班員依據施工計劃文件進行審批。因此，在段場信號樓值班員批準后可進行施工，如影響正線行車須報行車調度員批準。學習任務學習任務1 施工組織施工組織一、施工計劃分類一、施工計劃分類2.2.按

14、施工范圍分按施工范圍分武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織 在施工計劃的受理方面，施工計劃管理部門應按照先重點后次要、先緊急后一般、先申請先安排的基本原則予以安排。對于影響大且安全上重點控制的計劃和一些重點施工等核心計劃應優(yōu)先安排。城市軌道交通每日運營時間長、夜間停運時間短，停運后的施工作業(yè)時間有限。 施工計劃的編制應當首先確保安全。在確保施工中人員及設備安全的前提下，結合作業(yè)條件，按照資源是否共享原則安排，合理利用各項資源，避免資源浪費。其次嚴格按照施工組織規(guī)定以及其他規(guī)定的行車組織、時間要求以及設備要求安排。施工計劃的安排既要盡

15、量滿足施工作業(yè)在時間上的需求，又要確保施工作業(yè)不能對正常的運營造成影響。學習任務學習任務1 施工組織施工組織二、施工計劃的編制、申報和審批二、施工計劃的編制、申報和審批1.編制原則編制原則武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織（1)周施工作業(yè)計劃的安排應確保在安全的前提下，均衡安排，避免集中作業(yè)。（2)處理好列車的開行時間和密度、施工封鎖等幾方面的關系，避免和克服搶時、爭點現象。（3)施工作業(yè)系統(tǒng)計劃內的各項作業(yè)應注明施工日期、作業(yè)起止時間、作業(yè)內容、作業(yè)區(qū)域、負責人、安全事項、是否停電及其他應說明的問題。（4)確保計劃的嚴肅性，規(guī)定

16、日補充計劃不能超過周施工計劃數的一定比例。施工計劃一般需要各工種的相互配合和協(xié)調，合理安排，不得隨意變更。二、施工計劃的編制、申報和審批二、施工計劃的編制、申報和審批1.編制原則編制原則武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織 每周規(guī)定的時間內，由施工部門向施工計劃管理部門提報施工計劃申請單。施工計劃管理部門根據各部門申報的計劃統(tǒng)籌處理、合理安排，形成施工計劃的車務通告文件，在施工統(tǒng)籌會上統(tǒng)一批復。 對于未列入每周的施工計劃中的普通臨時性施工，由施工部門向施工計劃管理部門或施工作業(yè)審批單位提出申請。 日補充計劃，由于特殊原因，施工單位需

17、要在車務通告截稿后向施工計劃管理部門申請施工，采用日補充計劃形式(例如申請時日不夠，須延日完工的施工作業(yè)等)。 對于緊急情況需要搶修的臨時施工作業(yè)，可直接向施工審批單位提出申請。臨時補修計劃，適用于緊急搶修情況，不受周計劃及日補充計劃所限制，此計劃將予以優(yōu)先處理。二、施工計劃的編制、申報和審批二、施工計劃的編制、申報和審批2.2.施工計劃的申報施工計劃的申報武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織 施工計劃各項申報的作業(yè)必須注明施工申請部門、施工工程范圍、施工內容、施工負責人、施工作業(yè)人數、施工范圍內的車站、施工作業(yè)的起止時間、作業(yè)注銷

18、日期及安全注意事項等。如果施工作業(yè)需要開行工程列車進行配合，施工作業(yè)計劃還應包括有關車輛編號、列車編組、配屬段場、停車位置、所配合的作業(yè)、列車出發(fā)時間和到達時間以及有關注意事項。施工單位申請施工時需填寫施工計劃申請表，施工計劃申請表如表5-1所示。表5-1 施工計劃申請表二、施工計劃的編制、申報和審批二、施工計劃的編制、申報和審批2.2.施工計劃的申報施工計劃的申報武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織 施工計劃的審批方式有2種：集中審批，各單位按照層級申報，逐層審核，最終召開施工協(xié)調會統(tǒng)一審批及確定施工計劃安排或集中編制后，按照專業(yè)

19、審核；重點審批及分散審批結合，安全性高及資源緊張的計劃實行集中審批；其余計劃按照屬地管理分散審批。 審批完成后，以正式的車務通告文件下發(fā)各部門。各部門依據車務通告文件組織計劃日期內的有關施工項目。為了維護計劃編制的嚴肅性，凡列入計劃的施工項目，應按期、按申報內容履行實施。對于因故不能實施的項目，施工負責人應在規(guī)定的時限內向施工作業(yè)審批單位提出注銷。施工作業(yè)管理與審批表如表5-2所示。二、施工計劃的編制、申報和審批二、施工計劃的編制、申報和審批3.3.施工計劃的審批施工計劃的審批武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織 施工組織管理可按照

20、“誰負責誰管理”的方式來組織。對于占用正線的施工作業(yè)，施工負責人需要在施工區(qū)域所屬車站進行登記，經行車調度員審批后才能施工；車站內施工經施工負責人到車站登記審批，如涉及相關設備經專業(yè)調度(如供電設備經電力調度，機電設備經環(huán)控調度)同意后才能施工；段場內施工作業(yè)須經段、場信號樓值班員審批。 對于施工作業(yè)手續(xù)的注銷，存在本地注銷和異地注銷兩種情況。本地注銷就是在哪個車站或地點辦理作業(yè)的申請手續(xù)就在哪個車站或地點辦理作業(yè)的注銷手續(xù)。異地注銷就是辦理作業(yè)申報手續(xù)和辦理作業(yè)注銷手續(xù)的為兩個不同的車站或地點。在作業(yè)計劃申報及施工前作業(yè)手續(xù)的辦理中都應明確是否為異地注銷及注銷地點。三、施工組織管理三、施工組

21、織管理武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織四、占用正線施工作業(yè)辦理程序四、占用正線施工作業(yè)辦理程序1.1.施工登記施工登記運營結束后，施工作業(yè)負責人按施工作業(yè)計劃通告文件，在規(guī)定的時間到達施工區(qū)域所屬車站辦理施工作業(yè)手續(xù)。車站值班員根據施工作業(yè)計劃車務通告文件對施工負責人及有關情況進行核查，符合計劃內容的通過調度電話向行車值班員提出辦理占用正線施工作業(yè)許可證的申請。行車調度員核對施工作業(yè)計劃車務通告文件，滿足條件后向申請站下達占用正線施工作業(yè)許可證號碼，并在占用正線施工作業(yè)登記本中進行登記，如表5-3所示。武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵

22、路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織 車站值班員憑占用正線施工作業(yè)許可證號碼為施工作業(yè)負責人辦理施工作業(yè)許可證。許可證為施工人員下線路作業(yè)的憑證，一式兩份，施工負責人持一份，車站持一份。許可證上應注明許可證號碼、申請部門、施工作業(yè)負責人姓名、施工工程范圍、施工作業(yè)人數、施工內容、施工作業(yè)有效日期、施工作業(yè)注銷日期、注意事項及是否為異地注銷的有關情況，最后要加蓋車站印章、車站值班員與施工負責人雙方簽名后生效。四、占用正線施工作業(yè)辦理程序四、占用正線施工作業(yè)辦理程序2. 施工作業(yè)簽認施工作業(yè)簽認武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車

23、運行組織施工及工程列車運行組織 在施工作業(yè)前，施工作業(yè)負責人應認真清點施工作業(yè)人數和各種施工工具用品的種類及數量。在施工過程中，施工作業(yè)負責人全面負責該施工工程區(qū)域內的施工作業(yè)安全，并在所管轄的區(qū)域內做好各項安全防護措施。在施工作業(yè)過程中如發(fā)生不能按計劃規(guī)定的時間完工，造成行車設備損壞，可能影響行車和運營。發(fā)生工傷事故時，施工作業(yè)負責人應立即行車調度員報告。行車調度員接到報告后，應立即向值班主任報告，積極組織，協(xié)調處理，盡量減少對正常行車工作的影響。必要時，行車調度員可以直接向工程區(qū)域內施工負責人做出指示?？刂浦行挠袡嗬梢愿鶕┕へ撠熑说男枨?，對施工工程區(qū)域的安排做出必要地、適當地調整。 施

24、工作業(yè)因故未能在規(guī)定的時間內完成的，施工作業(yè)負責人應在規(guī)定施工作業(yè)結束時間前的30分鐘向行車調度員申請施工延長，經值班主任審批同意后，行車調度員對申請延長的施工作業(yè)按新的施工作業(yè)辦理。首先，行車調度員應對原施工作業(yè)手續(xù)進行注銷，并通知車站行車值班員重新辦理施工登記，才能延長施工作業(yè)時間，行車調度員做相應登記。如果施工作業(yè)時間延長申請因可能影響運營而未得到批準，則施工作業(yè)按原計劃規(guī)定的時間結束并注銷。四、占用正線施工作業(yè)辦理程序四、占用正線施工作業(yè)辦理程序2. 施工作業(yè)簽認施工作業(yè)簽認武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織 施工作業(yè)完畢

25、，施工負責人負責對所維修、維護的運營設備和相關設備設施進行檢測，并確保運營設備能正常工作。施工負責人應按作業(yè)許可證注明的內容清點進入現場的人數、工器具數量，并清理現場，檢查限界，確保不影響行車安全。確認無誤后，施工負責人帶領施工人員攜帶所有工器具，全部出清現場，到達指定的注銷站站臺，向車站值班員申請辦理注銷手續(xù)。 車站值班員核查施工人員及工器具全部出清現場，核對許可證注明的各項內容無誤后，方可向行車調度員申請辦理注銷。四、占用正線施工作業(yè)辦理程序四、占用正線施工作業(yè)辦理程序3.施工注銷施工注銷武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織表表

26、5-4 占用正線施工作業(yè)登記本（施工注銷）占用正線施工作業(yè)登記本（施工注銷）四、占用正線施工作業(yè)辦理程序四、占用正線施工作業(yè)辦理程序3.施工注銷施工注銷 行車調度員接到車站方面的申請后，辦理本項作業(yè)的注銷，并在占用正線施工作業(yè)登記本中注明注銷情況，如表5-4所示。 車站值班員收回占用正線施工作業(yè)許可證，并加蓋注銷章完成注銷。注銷后，車站值班應在規(guī)定的時間內將收回的作業(yè)許可證保存，以備查驗。 運營中的搶修施工作業(yè)，也以同樣的流程辦理申請與注銷。武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織【任務實施及評價】【任務實施及評價】1.下發(fā)任務單，明確

27、任務內容及考核方式，學生課前按要求完成預習任務；2.教師講解理論知識點，學生分組討論任務，確定任務實施方式和人員分工；3.通過角色扮演的方式完成任務情境模擬；4.教師和各組長擔當本次任務的他人評價工作，在角色問答中評判同學們的任務完成情況?！炯寄軝z測】【技能檢測】1.施工計劃如何分類？2.施工組織管理有哪些規(guī)定？3.占用正線施工作業(yè)辦理程序？4.完成任務書。武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織【任務描述任務描述】本次任務需要你作為一名行車調度員，能夠根據施工作業(yè)計劃按流程辦理工程列車的開行組織，并在有關施工項目結束后，組織工程列車回

28、段場，確保運營前工程列車在段場內停妥，不影響正常運營。任務單任務單某日夜間按施工計劃要求某施工項目需要工程列車配合作業(yè)，行車調度員如何組織工程列車進入正線？施工作業(yè)結束后，工程列車請求回段，行車調度員如何組織？學習任務學習任務2 工程列車運行組織工程列車運行組織武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織工程列車是指進入正線運行的用于配合施工作業(yè)的列車。一般在行車組織規(guī)則中會對工程列車的車次號范圍做專門的規(guī)定。凡上正線運行的工程列車，必須被賦予相應的車次號。工程列車可以是單獨一臺內燃機車或其他專用作業(yè)車，也可以是由幾種作業(yè)車輛的編組而成的列

29、車。城市軌道交通運營企業(yè)運用的工程車輛主要有普通軌道車、鋼軌打磨車、軌道起重車、接觸網放線車、接觸網架線車、平板車和平板吊車等。其中，采用接觸軌系統(tǒng)的運營企業(yè)就不需要用到接觸網相關的作業(yè)車型。學習任務學習任務2 工程列車運行組織工程列車運行組織一、工程列車一、工程列車武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織1.1.軌道車軌道車軌道車是一種用于鐵道設備維修、大修、基建作業(yè)中使用的內燃機車。在施工作業(yè)過程中可用來牽引裝載物料或設備的平車，日常情況下可在段場內（特殊情況下也可在正線）用于牽引或推送無動力的電動客車，如圖5-1、5-2所示。 圖

30、圖5-1 軌道車軌道車 圖圖5-2 軌道車軌道車學習任務學習任務2 工程列車運行組織工程列車運行組織一、工程列車一、工程列車武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織2.鋼軌打磨車鋼軌打磨車鋼軌打磨車是用于打磨軌道軌頭表面不均勻部位用的專業(yè)軌道維修車輛，它通常由一輛動力車和若干輛打磨作業(yè)車組成，多個磨頭可同時作業(yè)，可通過列車控制系統(tǒng)對不同的鋼軌缺陷，采取多種模式對軌道病害實施快速打磨，如圖5-3、5-4所示。 圖圖5-3 鋼軌打磨車鋼軌打磨車 圖圖5-4 鋼軌打磨車鋼軌打磨車學習任務學習任務2 工程列車運行組織工程列車運行組織一、工程列車

31、一、工程列車武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織3.軌道起重車軌道起重車軌道起重車由自帶動力的車體、駕駛室、液壓伸縮吊臂及支腿組成，可用于線路施工、維修時的起重、裝卸、牽引作業(yè)和接觸網立桿架線作業(yè)，并可與其它車輛聯掛組成搶修專列，如圖5-5所示。圖5-5 軌道起重車學習任務學習任務2 工程列車運行組織工程列車運行組織一、工程列車一、工程列車武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織4.接觸網放線車接觸網放線車接觸網放線車用于接觸網導線和承力索的架設，也可用于電氣化改造或接觸網大

32、修作業(yè)時接觸網導線和承力索的架設，如圖5-6所示。圖5-6 接觸網放線車學習任務學習任務2 工程列車運行組織工程列車運行組織一、工程列車一、工程列車武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織5.接觸網架線車接觸網架線車接觸網架線車用于電氣化接觸網的架線、維修、更換等工作，亦可用作牽引車，滿足接觸網各種施工需要，如圖5-7所示。 圖5-7 接觸網架線車學習任務學習任務2 工程列車運行組織工程列車運行組織一、工程列車一、工程列車武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織6.平車平車 平車

33、是鐵道上大量使用的通用車型，無車頂和車廂檔板，自重較小、裝運噸位可相應提高，且無車廂檔板的制約，裝卸較方便，必要時可裝運超寬、超長的貨物。主要用于裝運大型機械、鋼軌等施工物料和設備，如圖5-8所示。圖5-8 平車學習任務學習任務2 工程列車運行組織工程列車運行組織一、工程列車一、工程列車武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織1.工程列車開行依據工程列車開行依據工程列車的開行必須按照行車組織規(guī)則及相關的規(guī)定執(zhí)行。(1)按施工行車通告或日補充計劃或臨時補修計劃的規(guī)定和要求執(zhí)行，發(fā)布工程列車開行的調度命令。(2)臨時的特殊情況按行車調度員命

34、令執(zhí)行。學習任務學習任務2 工程列車運行組織工程列車運行組織二、工程列車開行組織二、工程列車開行組織武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織2.工程列車開行指揮的規(guī)定工程列車開行指揮的規(guī)定在非運營時間施工作業(yè)過程中，若因工作需要，需臨時工程列車配合施工。 (1)行車調度員負責工程列車進路監(jiān)控，與工程列車駕駛員、車長的聯絡及與各站布置、落實工程列車開行的有關事宜。工程列車段場內的行車組織由段場信號樓負責。進入正線后，工程列車由司機負責，并按照行車調度員的指揮行車。 (2)行車調度員負責與相關車站辦理施工清點登記、審批和銷點工作；工程列車自

35、車輛段或停車場發(fā)車之前，行車調度員必須按施工作業(yè)計劃的內容和要求，給工程列車賦予車次號。工程列車開車前發(fā)布好相關的書面調度命令。 (3)行車調度員在同意工程列車開車前，必須在線路施工作業(yè)登記表上確認工程列車運行的前方進路無施工作業(yè)，并在控制中心OCC聯鎖工作站上確認工程列車運行的前方進路已準備好。學習任務學習任務2 工程列車運行組織工程列車運行組織二、工程列車開行組織二、工程列車開行組織武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織 (4)工程列車駕駛員在出車前，應仔細檢查軌道平板車和內燃機車的連掛情況，連掛達不到規(guī)定要求時，工程列車不允許開

36、行。 (5)在工程列車出車輛段前，工程列車駕駛員要與行車調度員試驗無線電的性能；工程列車在運行中行車調度員要加強與駕駛員和車長的聯系，掌握工程列車運行計劃，確認進路。 (6)行車調度員組織工程列車正線運行時，應盡量避免分段行車；當前方施工作業(yè)未按時結束或因特殊情況須組織工程列車分段運行時，應提前一個站扣停工程列車，并使用調度電話，通知工程列車駕駛員允許運行的起、止站，受令人必須要原話復誦。 (7)遇到以下情況時行車調度員應提前通知車站接發(fā)工程列車：向駕駛員發(fā)布書面調度命令；當行車調度員使用無線電聯系不到駕駛員時，須通過車站攔停工程列車詢問情況；臨時需要攔停工程列車。學習任務學習任務2 工程列車

37、運行組織工程列車運行組織二、工程列車開行組織二、工程列車開行組織2.工程列車開行指揮的規(guī)定工程列車開行指揮的規(guī)定武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織（1）正常情況正常情況下，工程列車可按站間閉塞方式組織運行，信號控制方式可轉為“站控模式”。在閉塞區(qū)間內，只允許有一列工程列車運行。列車在正線運行中，可采用牽引的方式，也可采用推進的方式，運行速度必須滿足行車組織規(guī)則及其他有關規(guī)定的限速要求。學習任務學習任務2 工程列車運行組織工程列車運行組織二、工程列車開行組織二、工程列車開行組織3.3.工程列車運行組織工程列車運行組織武漢鐵路職業(yè)技術

38、學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織（2）特殊情況在特殊情況下，為了施工作業(yè)的便利性，控制中心行車調度員可發(fā)布調度命令采用封鎖區(qū)間的方法組織工程列車在封鎖區(qū)間內往返運行。為了保證封鎖區(qū)間內行車和施工的安全，區(qū)間內所有道岔均應保持鎖閉，開通列車運行方向，區(qū)間內無其他的施工作業(yè)項目。工程列車只能在封鎖區(qū)間范圍運行，并按照規(guī)定的時間離開封鎖區(qū)間。若因施工需要，工程列車在有道岔的車站需進行轉線作業(yè)時，司機應向行車調度提出申請，并說明列車當前的位置、作業(yè)去向。行車調度員確認具備條件后，通知相關車站辦理進路，并指示列車按有關信號進行專線作業(yè)。列車在區(qū)間停車時，

39、應做好防溜措施。 學習任務學習任務2 工程列車運行組織工程列車運行組織二、工程列車開行組織二、工程列車開行組織3.3.工程列車運行組織工程列車運行組織武漢鐵路職業(yè)技術學院武漢鐵路職業(yè)技術學院項目五項目五 施工及工程列車運行組織施工及工程列車運行組織（1）運營結束后，調試列車開行完畢，行車調度員申辦接觸軌停電；（2）行車調度員根據工程列車的開行計劃，向段場信號樓、與段場接軌的集中站做工程列車發(fā)車的預告；（3）信號樓值班員按照列車開行計劃，與接軌站值班員電話辦理列車出段的閉塞手續(xù)；（4）車站值班員辦理自轉換軌至正線的進路，信號樓值班員辦理段場內的工程列車出段進路；（5）列車出段場；（6）工程列車進入正線后在規(guī)定的限速下，按照有關信號顯示運行至施工區(qū)域；（7）行車調度員指揮列車運行，并向施工區(qū)域負責人通知列車運行的情況；（8）施工作業(yè)完成，施工負責人辦理施工作業(yè)注銷手續(xù)，工程列車申請回段；（9）行車調度員通知段場及有關車站辦理列車回段作業(yè)；（10）列車回段；（11）運營開始前，行車調度員與段場及有關車站確認工程列車回段的情況。學習任務學習任務2