第五章國際物流節(jié)點1

1、 第五章第五章 國際物流節(jié)點國際物流節(jié)點國際物流結點的概念及種類國際物流結點的概念及種類n國際物流節(jié)點是指那些從事國際物流節(jié)點是指那些從事與國際物流相關活動的物流與國際物流相關活動的物流節(jié)點。節(jié)點。n國際物流節(jié)點主要分為轉運國際物流節(jié)點主要分為轉運型節(jié)點、儲存型節(jié)點、流通型節(jié)點、儲存型節(jié)點、流通型節(jié)點和綜合性節(jié)點。型節(jié)點和綜合性節(jié)點。n其中口岸，港口、保稅區(qū)、其中口岸，港口、保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)、自由貿易區(qū)是國保稅港區(qū)、自由貿易區(qū)是國內物流所不具有的特殊節(jié)點。內物流所不具有的特殊節(jié)點。 國際物流節(jié)點類型國際物流節(jié)點類型n轉運型節(jié)點轉運型節(jié)點鐵路運

2、輸線上的貨運站，鐵路運輸線上的貨運站，公路運輸線上的車站，空運線上公路運輸線上的車站，空運線上 機場，機場，水運線上的港口，不同運輸方式之間的水運線上的港口，不同運輸方式之間的轉運站、口岸等轉運站、口岸等n儲存型節(jié)點儲存型節(jié)點-國際網(wǎng)絡系統(tǒng)中的各類倉國際網(wǎng)絡系統(tǒng)中的各類倉庫庫n流通型節(jié)點流通型節(jié)點-現(xiàn)代物流中的物流基地，現(xiàn)代物流中的物流基地，流通倉庫、配送中心等流通倉庫、配送中心等n綜合型節(jié)點綜合型節(jié)點-一個節(jié)點上全面實現(xiàn)兩種一個節(jié)點上全面實現(xiàn)兩種以上主要功能以上主要功能國際物流節(jié)點的功能國際物流節(jié)點的功能n銜接轉換功能銜接轉換功能n儲存儲備功能儲存儲備功能n物流信息功能物流信息功能n物流管理

3、功能物流管理功能n物流系統(tǒng)優(yōu)化功能物流系統(tǒng)優(yōu)化功能口岸口岸n口岸原來的口岸原來的意思是指由意思是指由國家指定的國家指定的對外通商的對外通商的沿海港口。沿海港口。n但現(xiàn)在，在但現(xiàn)在，在開展國際聯(lián)開展國際聯(lián)運、國際航運、國際航空、國際郵空、國際郵包郵件交換包郵件交換業(yè)務以及其業(yè)務以及其他有外貿、他有外貿、邊貿活動的邊貿活動的地方，國家地方，國家也設置了口也設置了口岸。岸。n口岸的分類口岸的分類n1按批準開放的權限按批準開放的權限劃分劃分n一類口岸是指由國務一類口岸是指由國務院批準開放的口岸。院批準開放的口岸。n二類口岸是指由省級二類口岸是指由省級人民政府批準開放并人民政府批準開放并管理的口岸。管理

4、的口岸。n2按出入國境的交通按出入國境的交通運輸方式劃分運輸方式劃分n港口口岸、陸地口岸港口口岸、陸地口岸和航空口岸三種。和航空口岸三種。n中國電子口岸。中國電子口岸。n港口港口n（一）港口及其種類（一）港口及其種類n港口按其基本功用，可分為港口按其基本功用，可分為商港、漁港、軍港和避風港商港、漁港、軍港和避風港四大類型。本節(jié)所闡述的港四大類型。本節(jié)所闡述的港口，僅指與國際物流有關的口，僅指與國際物流有關的商港。商港。n（二）港口的作用（二）港口的作用n港口在現(xiàn)代國際生產、貿易港口在現(xiàn)代國際生產、貿易和運輸系統(tǒng)中處于十分重要和運輸系統(tǒng)中處于十分重要的戰(zhàn)略地位，并且發(fā)揮著日的戰(zhàn)略地位，并且發(fā)揮著

5、日益重要的作用。益重要的作用。 n港口的功能港口的功能n在綜合物流時代，港口的功能將朝著全方在綜合物流時代，港口的功能將朝著全方位增值服務中心的方向發(fā)展。概括來講，位增值服務中心的方向發(fā)展。概括來講，它主要具備它主要具備5 5個個“中心中心”的功能。的功能。n第一，物流服務中心第一，物流服務中心n第二，商務中心第二，商務中心n第三，信息與通信服務中心第三，信息與通信服務中心n第四，現(xiàn)代產業(yè)中心第四，現(xiàn)代產業(yè)中心n第五，后援服務中心第五，后援服務中心 世界主要港口介紹世界主要港口介紹n1.1.鹿特丹港鹿特丹港(Rotterdam)(Rotterdam)n它是世界第一大港。吞它是世界第一大港。吞吐

6、能力現(xiàn)在已達吐能力現(xiàn)在已達3 3億噸億噸以上，以上，6060年代以來一直年代以來一直占世界第一位。是荷蘭占世界第一位。是荷蘭和歐盟的貨物集散中心，和歐盟的貨物集散中心，運入西歐各國的原油、運入西歐各國的原油、石油制品、谷物、煤炭、石油制品、谷物、煤炭、礦石等都經(jīng)過這里，有礦石等都經(jīng)過這里，有 歐洲門戶歐洲門戶 之稱。之稱。鹿特丹港1鹿特丹港2n2、安特衛(wèi)普、安特衛(wèi)普(Antwerp)n安特衛(wèi)普是比利時第二大工業(yè)中心，北歐北部的安特衛(wèi)普是比利時第二大工業(yè)中心，北歐北部的貿易中心，也是世界著名大港之一，吞吐量在貿易中心，也是世界著名大港之一，吞吐量在9000萬噸到萬噸到1億噸之間。億噸之間。 n3

7、.漢堡漢堡(Hamburg)n它也是世界最大港口之一，每年約有18500艘船只?？浚渲卸ㄆ诤骄€船只18700艘，平均每天24艘，每小時1艘。 4.馬賽港馬賽港(Marseilles)n 馬賽港是法國最大海港，第二馬賽港是法國最大海港，第二大城市。大城市。n其中石油占其中石油占80%以上。出口主要是以上。出口主要是工業(yè)制成品。進口以石油、液化天工業(yè)制成品。進口以石油、液化天然氣為主，此外還進口糧食、油料、然氣為主，此外還進口糧食、油料、咖啡、棉花、化肥、糖、皮革、香咖啡、棉花、化肥、糖、皮革、香料等。料等。n5.倫敦港倫敦港(London)n倫敦港是西北歐最大的集裝箱港，倫敦港是西北歐最大的集

8、裝箱港，年裝卸貨量超過年裝卸貨量超過6000萬噸，經(jīng)由倫萬噸，經(jīng)由倫敦進口的貨物占英國進口額的敦進口的貨物占英國進口額的80%。n倫敦港有三個碼頭區(qū)：皇家碼頭區(qū)、倫敦港有三個碼頭區(qū)：皇家碼頭區(qū)、印度與米勒沃爾碼頭區(qū)、提爾伯里印度與米勒沃爾碼頭區(qū)、提爾伯里碼頭區(qū)。碼頭區(qū)。n4. 神戶神戶(Kobe)n 神戶是日本第一大港。錨地深度約神戶是日本第一大港。錨地深度約40英尺泥底。有英尺泥底。有36個浮筒可以系個浮筒可以系帶帶29條遠洋船。現(xiàn)有條遠洋船?，F(xiàn)有231個泊位。個泊位。n5、名古屋（、名古屋（NAGOYA)位于日本（全稱：日本國位于日本（全稱：日本國JAPAN）本州）本州（HONSHU）東南

9、部愛知（）東南部愛知（AICHI）縣西部沿海伊勢（）縣西部沿海伊勢（ISE）灣的）灣的西北側，是日本五大港口之一。自西北側，是日本五大港口之一。自1970年辟為通商口岸后商業(yè)迅速年辟為通商口岸后商業(yè)迅速發(fā)達，成為日本三的批發(fā)商業(yè)中心之一?，F(xiàn)為綜合性的工業(yè)城市，中發(fā)達，成為日本三的批發(fā)商業(yè)中心之一?，F(xiàn)為綜合性的工業(yè)城市，中京工業(yè)區(qū)的核心。主要工業(yè)有毛紡、陶瓷、木材加工、汽車、鋼鐵、京工業(yè)區(qū)的核心。主要工業(yè)有毛紡、陶瓷、木材加工、汽車、鋼鐵、機械、金屬加工、精密儀器、化學工業(yè)等，工業(yè)規(guī)模居世界第機械、金屬加工、精密儀器、化學工業(yè)等，工業(yè)規(guī)模居世界第4位位.日日本最大豐田汽車城就在市區(qū)東南約本最大豐

10、田汽車城就在市區(qū)東南約20km，汽車出口占全國，汽車出口占全國30%。n6、橫濱（、橫濱（YOKUHAMA)位于本州（位于本州（HONSHU）東南部沿海，瀕臨）東南部沿海，瀕臨東京（東京（TOKY0）灣的西側，是日本第二大港口，也是世界億噸大港）灣的西側，是日本第二大港口，也是世界億噸大港之一，并且是世界十大集裝箱港口之一，橫濱是日本第三大城市，旱之一，并且是世界十大集裝箱港口之一，橫濱是日本第三大城市，旱在在130多年前就已開港。它的發(fā)展與我國上海相仿，原為一個小漁村，多年前就已開港。它的發(fā)展與我國上海相仿，原為一個小漁村，在西方列強使用炮艦外交后被辟為自由港。在西方列強使用炮艦外交后被辟為

11、自由港。 7、釜山港（、釜山港（PUSAN)位于韓國（全稱：大韓民國位于韓國（全稱：大韓民國REPUBLIC OF KOREA）東南沿海，東南瀕朝鮮（）東南沿海，東南瀕朝鮮（KOREA）海峽，西臨）海峽，西臨洛東（洛東（NAKTONG）江，與日本對馬（）江，與日本對馬（TSUSHIMA）島相峙，）島相峙，是韓國最大的港口，也是世界第五大集裝箱港。始建于是韓國最大的港口，也是世界第五大集裝箱港。始建于1876年年，在，在20世紀初由于京釜鐵路的通車而迅速發(fā)展起來。它是韓國世紀初由于京釜鐵路的通車而迅速發(fā)展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業(yè)中心，在韓國的對外貿易海陸空交通的樞紐，又是金

12、融和商業(yè)中心，在韓國的對外貿易中發(fā)揮重要作用。中發(fā)揮重要作用。 8、光陽港（、光陽港（G位于釜山市南部、韓國最南端沿海麗水地區(qū)的光位于釜山市南部、韓國最南端沿海麗水地區(qū)的光陽港陽港 (Kwangyang) ，是韓國第二大集裝箱港口。，是韓國第二大集裝箱港口。光陽港水深光陽港水深15公尺，與內陸地區(qū)有四通八達的公路連接，也有公尺，與內陸地區(qū)有四通八達的公路連接，也有物流經(jīng)營者必需的免稅區(qū)。物流經(jīng)營者必需的免稅區(qū)。9、平澤港（、平澤港（PYEONGTAEK）水陸交通便捷，）水陸交通便捷，1986年開港，年開港，1995年被指定為三大對華貿易港之一，五大重點投資項目之一年被指定為三大對華貿易港之一，

13、五大重點投資項目之一。預計到。預計到2011年為止，將建成年為止，將建成62個泊位、年吞吐量為個泊位、年吞吐量為6200萬噸萬噸的國際貿易大港，成為首爾及中部地區(qū)的貨物集散中心。平澤的國際貿易大港，成為首爾及中部地區(qū)的貨物集散中心。平澤市在繼續(xù)發(fā)展傳統(tǒng)農業(yè)的同時，還大力開發(fā)汽車、電子等科技市在繼續(xù)發(fā)展傳統(tǒng)農業(yè)的同時，還大力開發(fā)汽車、電子等科技產業(yè)及化工、電力、物流等，堅持走產業(yè)化、信息化道路，目產業(yè)及化工、電力、物流等，堅持走產業(yè)化、信息化道路，目標是發(fā)展成為標是發(fā)展成為21世紀的國際物流城市。世紀的國際物流城市。n6.6.紐約紐約(New York)(New York)n是美國第一大城市，面

14、積是美國第一大城市，面積830830平方公里，人口平方公里，人口11001100萬。萬。紐約是美國及世界重要國際貿易港口與經(jīng)濟、金融中心。紐約是美國及世界重要國際貿易港口與經(jīng)濟、金融中心。n7.休斯敦休斯敦(Huston)n為美國主要出口小麥、進口鋼材的大港之一。n該港進出口主要貨物有:原油、石油制品、鋼鐵制品、紙張、糖、咖啡、棉花、小麥等。n9.新加坡新加坡(Singapore)n新加坡是東南亞重要工商業(yè)城市，世界第四大金融中心。上世紀新加坡是東南亞重要工商業(yè)城市，世界第四大金融中心。上世紀60年代即成為世界第四大港。由于地理位置優(yōu)越，新加坡已成年代即成為世界第四大港。由于地理位置優(yōu)越，新加

15、坡已成為為250多條國際海運航線的中心。每天有多條國際海運航線的中心。每天有200多艘海輪進出港。多艘海輪進出港。（五）我國主要港口（五）我國主要港口n20062006年年9 9月月1515日，交日，交通部通部中國沿海港中國沿海港口布局規(guī)劃口布局規(guī)劃出臺，出臺，該規(guī)劃確定了中國該規(guī)劃確定了中國沿海將形成五大區(qū)沿海將形成五大區(qū)域港口群，并在主域港口群，并在主要貨類運輸上形成要貨類運輸上形成八大運輸系統(tǒng)。八大運輸系統(tǒng)。n這五大區(qū)域港口群，這五大區(qū)域港口群，自北向南依次是環(huán)自北向南依次是環(huán)渤海地區(qū)、長江三渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、東南沿角洲地區(qū)、東南沿海地區(qū)、珠江三角海地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)和西南沿海

16、洲地區(qū)和西南沿海地區(qū)地區(qū)。 日照港是我國沿海主樞紐港之一。圖示為新亞歐大陸橋日照港是我國沿海主樞紐港之一。圖示為新亞歐大陸橋東方橋頭堡東方橋頭堡,是國家規(guī)劃建設的散貨運輸南部主要出?？谑菄乙?guī)劃建設的散貨運輸南部主要出?？趎自由經(jīng)濟區(qū)自由經(jīng)濟區(qū)n（一）（一） 自由貿易區(qū)自由貿易區(qū)n自由港自由港(FreePort)有的也被稱為自由口岸，有的也被稱為自由口岸，n自由貿易區(qū)自由貿易區(qū)(FreeTradeZone)也稱為對外貿易區(qū)、自由區(qū)、工商業(yè)自由貿易區(qū)等。也稱為對外貿易區(qū)、自由區(qū)、工商業(yè)自由貿易區(qū)等。n自由港或自由貿易區(qū)都是劃在關境以外，對進出口商品全部或大部分免征關稅，并且自由港或自由貿易區(qū)都是

17、劃在關境以外，對進出口商品全部或大部分免征關稅，并且準許在港內或區(qū)內開展商品自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和準許在港內或區(qū)內開展商品自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務活動。制造等業(yè)務活動。n自由港或自由貿易區(qū)可以分為兩種類型。自由港或自由貿易區(qū)可以分為兩種類型。n一種是把港口或設區(qū)的所在城市都劃為自由港或自由貿易一種是把港口或設區(qū)的所在城市都劃為自由港或自由貿易區(qū)，如香港整個就是自由港。區(qū)，如香港整個就是自由港。n另一種是把港口或設區(qū)的所在城市的一部分劃為自由港或另一種是把港口或設區(qū)的所在城市的一部分劃為自由港或自由貿易區(qū)。如漢堡自由貿易區(qū)，只有劃在

18、卡爾勃蘭特自由貿易區(qū)。如漢堡自由貿易區(qū)，只有劃在卡爾勃蘭特(KoNprld)航道以東的自由港和劃在卡爾勃蘭特航道以西航道以東的自由港和劃在卡爾勃蘭特航道以西的幾個碼頭和鄰近地區(qū)才是漢堡自由貿易區(qū)。的幾個碼頭和鄰近地區(qū)才是漢堡自由貿易區(qū)。 自由貿易區(qū)的一般規(guī)定：自由貿易區(qū)的一般規(guī)定：n(1)(1)關稅方面的規(guī)定。關稅方面的規(guī)定。對于允許自由進出自由港或自由貿對于允許自由進出自由港或自由貿易區(qū)的外國商品，不必辦理報關手續(xù)，免征關稅。易區(qū)的外國商品，不必辦理報關手續(xù)，免征關稅。n(2)(2)業(yè)務活動的規(guī)定。業(yè)務活動的規(guī)定。對于允許進入自由港或自由貿易區(qū)對于允許進入自由港或自由貿易區(qū)的外國商品，可以儲

19、存、展覽、拆散、分類、分級、修理、的外國商品，可以儲存、展覽、拆散、分類、分級、修理、改裝、重新包裝、重新貼標簽、清洗、整理、加工和制造、改裝、重新包裝、重新貼標簽、清洗、整理、加工和制造、銷毀、與外國的原材料或所在國的原材料混合、再出口或銷毀、與外國的原材料或所在國的原材料混合、再出口或向所在國國內市場出售。向所在國國內市場出售。n(3)(3)禁止和特別限制的規(guī)定。禁止和特別限制的規(guī)定。許多國家通常對武器、彈藥、許多國家通常對武器、彈藥、爆炸品、毒品和其他危險品以及國家專賣晶如煙草、酒、爆炸品、毒品和其他危險品以及國家專賣晶如煙草、酒、鹽等禁止輸入或憑特種進口許可證才能輸入；有些國家對鹽等禁

20、止輸入或憑特種進口許可證才能輸入；有些國家對少數(shù)消費品的進口要征收高關稅。少數(shù)消費品的進口要征收高關稅。n漢堡港是歐洲經(jīng)濟自由區(qū)的典型，被稱為漢堡港是歐洲經(jīng)濟自由區(qū)的典型，被稱為“通往世界的門戶通往世界的門戶”。 材料新加坡新加坡 為吸引全世界銷往亞太地區(qū)的貨物為吸引全世界銷往亞太地區(qū)的貨物集中于新加坡轉運及強化貨物集散集中于新加坡轉運及強化貨物集散地的功能，自地的功能，自1996年年9月起，新加月起，新加坡政府于機場及港口附近設置自由坡政府于機場及港口附近設置自由貿易區(qū)，自國外進口的貨物，可暫貿易區(qū)，自國外進口的貨物，可暫免征關稅及消費稅，并在海關監(jiān)管免征關稅及消費稅，并在海關監(jiān)管最少的情況

21、下，在區(qū)內從事儲存、最少的情況下，在區(qū)內從事儲存、重新包裝、分類、拆裝封貨柜及制重新包裝、分類、拆裝封貨柜及制造等行為。造等行為。 目前新加坡境內自由貿易港目前新加坡境內自由貿易港區(qū)除了樟宜機場部分負責空區(qū)除了樟宜機場部分負責空運貨物之外另有運貨物之外另有6個自由貿個自由貿易區(qū)均負責海運的貨物。此易區(qū)均負責海運的貨物。此6個自由貿易港區(qū)是由裕廊個自由貿易港區(qū)是由裕廊鎮(zhèn)管理公司（鎮(zhèn)管理公司（Jurong Town Corporation)和新加坡港務和新加坡港務公司公司(PSA Corporation Limited)掌管經(jīng)營掌管經(jīng)營 新加坡材料n保稅區(qū)具有進出口加工、國際貿易、保稅保稅區(qū)具有進

22、出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，享有倉儲商品展示等功能，享有“免證、免稅、免證、免稅、保稅保稅”政策，實行政策，實行“境內關外境內關外”運作方式運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優(yōu)惠的經(jīng)濟區(qū)域之一。經(jīng)過多捷、政策最優(yōu)惠的經(jīng)濟區(qū)域之一。經(jīng)過多年的探索和實踐，保稅區(qū)目前集中開發(fā)形年的探索和實踐，保稅區(qū)目前集中開發(fā)形成的功能有保稅物流和出口加工。成的功能有保稅物流和出口加工。 (2007-07-27)天津保稅區(qū)天津保稅區(qū)上半年實現(xiàn)進出口47.8億美元，其中出口15.8億美元，增長103.8%。實現(xiàn)進出區(qū)貨物總值145.3億美元，增

23、長28%。其中，保稅物流園區(qū)實現(xiàn)貨值43.9億美元，增長218.9%n保稅區(qū)實行境內、關外的管理。即保稅區(qū)的商品出保稅區(qū)實行境內、關外的管理。即保稅區(qū)的商品出口他國（地）完全自由，進入國內要按進口征稅，口他國（地）完全自由，進入國內要按進口征稅，內地商品進入保稅區(qū)按正常出口管理。內地商品進入保稅區(qū)按正常出口管理。n在保稅區(qū)經(jīng)營進出口貿易，在保稅區(qū)注冊即可，無需國家在保稅區(qū)經(jīng)營進出口貿易，在保稅區(qū)注冊即可，無需國家主管部門批準。主管部門批準。n保稅區(qū)出口（轉口）不需申領配額、許可證，輸入內地的保稅區(qū)出口（轉口）不需申領配額、許可證，輸入內地的屬于配額、許可證管理的商品，由內地的進口商申領；內屬于

24、配額、許可證管理的商品，由內地的進口商申領；內地企業(yè)出口到保稅區(qū)的屬于配額、許可證管理的商品也由地企業(yè)出口到保稅區(qū)的屬于配額、許可證管理的商品也由內地企業(yè)申領配額、許可證，都與保稅區(qū)的相關企業(yè)無關。內地企業(yè)申領配額、許可證，都與保稅區(qū)的相關企業(yè)無關。n保稅區(qū)進口汽車（包括自用）不需在內地申領進口配額，保稅區(qū)進口汽車（包括自用）不需在內地申領進口配額，進口多少由特區(qū)企業(yè)或外商權衡占壓資金利息和倉儲、維進口多少由特區(qū)企業(yè)或外商權衡占壓資金利息和倉儲、維護等費用得失決定；汽車銷往內地必須由內地購買者申領護等費用得失決定；汽車銷往內地必須由內地購買者申領到配額才能進口。到配額才能進口。n內地的進出口配

25、額、許可證管理和簽發(fā)部門，都不得給保內地的進出口配額、許可證管理和簽發(fā)部門，都不得給保稅區(qū)企業(yè)分配配額、簽發(fā)許可證；稅區(qū)企業(yè)分配配額、簽發(fā)許可證；n實行公開招投標的，保稅區(qū)的企業(yè)也無權參與投標。實行公開招投標的，保稅區(qū)的企業(yè)也無權參與投標。n內地在內地在保稅區(qū)辦的企業(yè)保稅區(qū)辦的企業(yè)除部分從事加工出口，主要除部分從事加工出口，主要從提供各種服務中從提供各種服務中收益收益。n政府管理部門的收益政府管理部門的收益是土地租金等，而不是稅收。是土地租金等，而不是稅收。n保稅區(qū)企業(yè)保稅區(qū)企業(yè)進口進口用匯用匯，只能在指定銀行開證或在保，只能在指定銀行開證或在保稅區(qū)開設分行，也可以在外資銀行開證。出口收匯稅區(qū)

26、開設分行，也可以在外資銀行開證。出口收匯可以結匯，也可以保留現(xiàn)匯帳戶?？梢越Y匯，也可以保留現(xiàn)匯帳戶。廣州保稅區(qū)廣州保稅區(qū) 1992年年5月月13日經(jīng)國務院正式批準設立，日經(jīng)國務院正式批準設立，1993年年5月通月通過驗關正式營運。主要開展加工貿易、保稅倉儲、物流過驗關正式營運。主要開展加工貿易、保稅倉儲、物流配送、國際服務貿易及商品展示，為珠江三角洲眾多出配送、國際服務貿易及商品展示，為珠江三角洲眾多出口加工企業(yè)提供貿易、保稅倉儲、物流配送、保稅展示口加工企業(yè)提供貿易、保稅倉儲、物流配送、保稅展示等多功能服務和經(jīng)營空間。等多功能服務和經(jīng)營空間。 廣州保稅區(qū)分四個主要功能園區(qū)：電腦工業(yè)城、南方進

27、口汽車城、出口加工園區(qū)和國際物流園區(qū)。區(qū)內已建成報關大樓、專用碼頭、保稅倉庫、通用廠房、露天堆場、展示廳、海關貨檢場等設施。 廣州保稅區(qū)鼓勵發(fā)展的行業(yè)：國際貿易、保稅物流、加工制造。資料資料n（三）出口加工區(qū)（三）出口加工區(qū)n出口加工區(qū)，又稱為工業(yè)型自由貿易區(qū)。它是指一個國家或地區(qū)在其出口加工區(qū)，又稱為工業(yè)型自由貿易區(qū)。它是指一個國家或地區(qū)在其港口或鄰近港口、國際機場的地方，劃出一定的范圍，新建和擴建碼港口或鄰近港口、國際機場的地方，劃出一定的范圍，新建和擴建碼頭、車站、道路、倉庫和廠房等基礎設施以及提供免稅等優(yōu)惠待遇，頭、車站、道路、倉庫和廠房等基礎設施以及提供免稅等優(yōu)惠待遇，鼓勵外國企業(yè)在

28、區(qū)內投資設廠，生產以出口為主的制成品的加工區(qū)域。鼓勵外國企業(yè)在區(qū)內投資設廠，生產以出口為主的制成品的加工區(qū)域。n出口加工區(qū)的類型主要有綜合性出口加工區(qū)出口加工區(qū)的類型主要有綜合性出口加工區(qū)(即區(qū)內可以經(jīng)營多種出即區(qū)內可以經(jīng)營多種出口加工工業(yè)口加工工業(yè))和專業(yè)性出口加工區(qū)和專業(yè)性出口加工區(qū)(即在區(qū)內只準經(jīng)營某種特定的出口即在區(qū)內只準經(jīng)營某種特定的出口加工產品加工產品)。 n出口加工區(qū)內外資企業(yè)可以免稅進口原材料、機械設備及其他零部件，出口加工區(qū)內外資企業(yè)可以免稅進口原材料、機械設備及其他零部件，制成品出口也享受免稅待遇。它以開拓遠洋市場為目標，利用外資和制成品出口也享受免稅待遇。它以開拓遠洋市場

29、為目標，利用外資和外國技術高產品加工出口，以促進本國外國技術高產品加工出口，以促進本國(或地區(qū)或地區(qū))工業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展。工業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展。2000年4月27日，國務院正式批準設立由海關監(jiān)管的出口加工區(qū)。首批批準進行試點的有15個出口加工區(qū)?，F(xiàn)有 57個出口加工區(qū)。資料資料n蕪湖出口加工區(qū)位于國家級蕪湖經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內，已成為華東地區(qū)最重要的現(xiàn)代工業(yè)生產基地。目前投產企業(yè)超過150家。n形成了以汽車及汽車零部件、電子電器、新型材料為支柱的三大產業(yè)。蕪湖經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)工業(yè)廠房群 資料揚州出口加工區(qū)揚州出口加工區(qū)資料連云港出口加工區(qū)于2003年3月10日獲國務院批準設立，坐落于國家級連云港經(jīng)濟技術開

30、發(fā)區(qū)規(guī)劃范圍內，南與連云港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)行政中心一路之隔，北靠連云港臨港產業(yè)區(qū)，東距連云港港口5公里，西鄰國家4A級風景名勝區(qū)-花果山風景名勝區(qū)。 資料n2003年3月10日設立。是廣西唯一的國家級出口加工區(qū)。位于北海市區(qū)西側，距市中心僅3公里，距北海港1公里，距南北高速公路入口17公里，福成機場27公里。n優(yōu)惠政策：1.進口免稅。2.原材料保稅。3.出口退稅。4.水電氣退稅。5.免除配額和許可證。6.不需辦理出口收匯核銷手續(xù)及進口付匯核銷手續(xù)。還享西部大開發(fā)政策、沿海開放城市優(yōu)惠政策和少數(shù)民族地區(qū)的等各項優(yōu)惠政策。n重點發(fā)展的產業(yè)是：電子信息、精密機械、生物制藥、精細化工、新型建材、海洋產品

31、深加工資料n近日近日(2007-9-20 )，經(jīng)國務院批準，全國經(jīng)國務院批準，全國首批首批7個加工區(qū)疊加保個加工區(qū)疊加保稅物流功能試點單位稅物流功能試點單位包括陜西西安、江蘇包括陜西西安、江蘇昆山、浙江寧波、上昆山、浙江寧波、上海松江、北京天竺、海松江、北京天竺、山東煙臺及重慶山東煙臺及重慶7個出個出口加工區(qū)。口加工區(qū)。n出口加工區(qū)拓展保稅出口加工區(qū)拓展保稅物流功能，是指在目物流功能，是指在目前出口加工制造功能前出口加工制造功能基礎上增加保稅倉儲、基礎上增加保稅倉儲、物流、配送、國際貿物流、配送、國際貿易和轉口貿易、國際易和轉口貿易、國際物流分撥配送、檢測物流分撥配送、檢測維修、國際商品展示、

32、維修、國際商品展示、進口設備售后服務、進口設備售后服務、設計研發(fā)等功能。設計研發(fā)等功能。 n國際物流園區(qū)國際物流園區(qū)n（一）保稅物流園區(qū)（一）保稅物流園區(qū)n保稅物流園區(qū)是指經(jīng)國務院批準，在保稅區(qū)規(guī)劃保稅物流園區(qū)是指經(jīng)國務院批準，在保稅區(qū)規(guī)劃面積或者毗鄰保稅區(qū)的特定港區(qū)內設立的、專門面積或者毗鄰保稅區(qū)的特定港區(qū)內設立的、專門發(fā)展現(xiàn)代國際物流業(yè)的海關特殊監(jiān)管區(qū)域。發(fā)展現(xiàn)代國際物流業(yè)的海關特殊監(jiān)管區(qū)域。n保稅物流園區(qū)可以存儲進出口貨物及其他未辦結保稅物流園區(qū)可以存儲進出口貨物及其他未辦結海關手續(xù)貨物、對所存貨物開展流通性簡單加工海關手續(xù)貨物、對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務、進出口貿易及轉口貿

33、易、國際采購、和增值服務、進出口貿易及轉口貿易、國際采購、分銷和配送、國際中轉、檢測、維修、商品展示、分銷和配送、國際中轉、檢測、維修、商品展示、和經(jīng)海關批準的其他國際物流業(yè)務。和經(jīng)海關批準的其他國際物流業(yè)務。 n保稅物流園區(qū)的政策特色：保稅物流園區(qū)的政策特色：n第一，國內貨物進入園區(qū)視同出口，辦理第一，國內貨物進入園區(qū)視同出口，辦理報關手續(xù)，對出口到報稅區(qū)的國內企業(yè)可報關手續(xù)，對出口到報稅區(qū)的國內企業(yè)可以實行退稅（不必等貨物真正裝船離港后以實行退稅（不必等貨物真正裝船離港后才能返回關單退稅聯(lián)）；才能返回關單退稅聯(lián)）；n第二，園區(qū)內貨物內銷按貨物進口辦理報第二，園區(qū)內貨物內銷按貨物進口辦理報關

34、手續(xù)、貨物按實際狀態(tài)征稅；關手續(xù)、貨物按實際狀態(tài)征稅；n第三，園區(qū)內貨物自由流通，不征增值稅第三，園區(qū)內貨物自由流通，不征增值稅和消費稅。和消費稅。n保稅物流園區(qū)的具體功能為：保稅物流園區(qū)的具體功能為：n第一，國際中轉：對進入園區(qū)的境外貨物進行第一，國際中轉：對進入園區(qū)的境外貨物進行分拆、集拼、開展中轉貨物集運、多國別貨物分拆、集拼、開展中轉貨物集運、多國別貨物快速集并和國際聯(lián)合快運等業(yè)務。快速集并和國際聯(lián)合快運等業(yè)務。n第二，國際配送：對進入園區(qū)的境外和國內貨第二，國際配送：對進入園區(qū)的境外和國內貨物進行分揀、分配、分銷、分送等配送分撥業(yè)物進行分揀、分配、分銷、分送等配送分撥業(yè)務向境內外配送

35、。務向境內外配送。n第三，國際采購與國際貿易：采購進入園區(qū)的第三，國際采購與國際貿易：采購進入園區(qū)的境外和國內貨物、經(jīng)進出口集運的綜合處理或境外和國內貨物、經(jīng)進出口集運的綜合處理或增值加工、向境內外分銷。園區(qū)企業(yè)可以開展增值加工、向境內外分銷。園區(qū)企業(yè)可以開展進出口貿易、轉口貿易，園區(qū)與境外之間的貨進出口貿易、轉口貿易，園區(qū)與境外之間的貨物貿易及服務貿易。物貿易及服務貿易。n大連保稅物流園區(qū)一期規(guī)劃面積大連保稅物流園區(qū)一期規(guī)劃面積1.5平方公里，具有國際中轉、國際配送、國際平方公里，具有國際中轉、國際配送、國際采購、轉口貿易等區(qū)域功能。采購、轉口貿易等區(qū)域功能。(1)國際中轉，對進入?yún)^(qū)內的國際

36、、國內貨物進行分拆、集拼后運至境內外國際中轉，對進入?yún)^(qū)內的國際、國內貨物進行分拆、集拼后運至境內外其他目的港。其他目的港。(2)國際配送，對進口貨物進行分揀、分配或進行簡單的商業(yè)性加工后向國國際配送，對進口貨物進行分揀、分配或進行簡單的商業(yè)性加工后向國內外配送。內外配送。(3)國際采購，對采購的國內貨物和進口貨物進行綜合處理和簡單的商業(yè)性國際采購，對采購的國內貨物和進口貨物進行綜合處理和簡單的商業(yè)性加工后向國內外銷售。加工后向國內外銷售。(4)轉口貿易，積極支持區(qū)內企業(yè)開展轉口貿易，構建集交易、展示、出樣、轉口貿易，積極支持區(qū)內企業(yè)開展轉口貿易，構建集交易、展示、出樣、訂貨于一體的國際轉口貿易

37、服務體系。訂貨于一體的國際轉口貿易服務體系。資料資料n（二）保稅物流中心（二）保稅物流中心n保稅物流中心一般是由地方政府負責組織籌建和申報，由保稅物流中心一般是由地方政府負責組織籌建和申報，由海關總署負責驗收和批準設立的海關監(jiān)管區(qū)域。海關總署負責驗收和批準設立的海關監(jiān)管區(qū)域。n保稅物流中心分兩類：保稅物流中心分兩類：nA型，主要由一家企業(yè)投資建設并為該企業(yè)自有物流服務。型，主要由一家企業(yè)投資建設并為該企業(yè)自有物流服務。nB型，主要由一家或多家投資主體投資建設，并由兩家以型，主要由一家或多家投資主體投資建設，并由兩家以上大型物流企業(yè)入駐運營的公共保稅中心是封閉的海關監(jiān)上大型物流企業(yè)入駐運營的公共

38、保稅中心是封閉的海關監(jiān)管區(qū)域，具備口岸功能。管區(qū)域，具備口岸功能。n保稅物流中心的功能有保稅物流中心的功能有9 9項：保稅倉儲；國際物流配送；項：保稅倉儲；國際物流配送；簡單加工和增值服務；檢驗檢測；進出口貿易和轉口貿易；簡單加工和增值服務；檢驗檢測；進出口貿易和轉口貿易；商品展示；物流信息處理；口岸；入物流中心出口退稅。商品展示；物流信息處理；口岸；入物流中心出口退稅。國際物流網(wǎng)絡國際物流網(wǎng)絡國國際際物物流流網(wǎng)網(wǎng)絡絡國際物流通道國際物流通道國際物流信息系統(tǒng)國際物流信息系統(tǒng)國際物流節(jié)點國際物流節(jié)點水路通道水路通道港口節(jié)點港口節(jié)點鐵路節(jié)點鐵路節(jié)點公路節(jié)點公路節(jié)點鐵路通道鐵路通道航空通道航空通道陸

39、橋通道陸橋通道管道通道管道通道概念概念構成構成標準化標準化航空節(jié)點航空節(jié)點國際物流網(wǎng)絡的概念n國際物流網(wǎng)絡的國際物流網(wǎng)絡的定義定義：由多個收發(fā)貨物：由多個收發(fā)貨物和信息的和信息的“節(jié)點節(jié)點“和它們之間的和它們之間的“連線連線”所構成的物流抽象網(wǎng)絡，以及與之相伴所構成的物流抽象網(wǎng)絡，以及與之相伴隨的信息流網(wǎng)絡隨的信息流網(wǎng)絡 有機整體有機整體.n國際物流網(wǎng)絡研究的國際物流網(wǎng)絡研究的中心問題中心問題：國際物：國際物流系統(tǒng)流系統(tǒng) 合理布局和合理化問題合理布局和合理化問題國際物流網(wǎng)絡的構成國際物流網(wǎng)絡的構成u節(jié)點：完成包裝、裝卸、保管、流通加工等功節(jié)點：完成包裝、裝卸、保管、流通加工等功能能u通道：集貨

40、運輸、干線運輸、配送運輸?shù)然顒油ǖ溃杭涍\輸、干線運輸、配送運輸?shù)然顒觰信息系統(tǒng)：溝通各節(jié)點和各通道信息系統(tǒng)：溝通各節(jié)點和各通道 國際物流網(wǎng)絡的銜接國際物流網(wǎng)絡的銜接n接口無縫化的管理接口無縫化的管理 對物流網(wǎng)絡構成要素中的流動要素、生對物流網(wǎng)絡構成要素中的流動要素、生產要素、機制要素等進行內部和外部的產要素、機制要素等進行內部和外部的連接，使物流系統(tǒng)要素之間、物流系統(tǒng)連接，使物流系統(tǒng)要素之間、物流系統(tǒng)之間成為無縫連接的整體的過程之間成為無縫連接的整體的過程. . 接口無縫化的方法1、無縫載體、無縫載體實例國際鐵路協(xié)會規(guī)定：國際鐵路協(xié)會規(guī)定：1435MM1435MM的軌距為國際的軌距為國際通用

41、的標準軌距，通用的標準軌距，1520MM1520MM以上的軌距是寬以上的軌距是寬軌，軌，1067MM1067MM以下的軌距為窄軌以下的軌距為窄軌. .目前盡管目前盡管多數(shù)國家采用的是多數(shù)國家采用的是1435MM1435MM的軌距，但仍有的軌距，但仍有3030多種不同的軌距，鐵路規(guī)矩的標準不一多種不同的軌距，鐵路規(guī)矩的標準不一必然是鐵路運輸難以暢通。必然是鐵路運輸難以暢通。以著名的亞歐大陸橋鐵路為例，它經(jīng)過哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦以著名的亞歐大陸橋鐵路為例，它經(jīng)過哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克和塔吉克斯坦等國家，延伸到歐洲或非洲、烏茲別克和塔吉克斯坦等國家，延伸到歐洲或非洲. .可是因為上可

42、是因為上述獨聯(lián)體國家仍然使用述獨聯(lián)體國家仍然使用1520MM 1520MM 寬軌鐵路，使得行駛在寬軌鐵路，使得行駛在”泛歐亞鐵泛歐亞鐵路干線路干線“上的火車無法成為上的火車無法成為”歐亞直通車歐亞直通車“，極大的限制了經(jīng)哈薩，極大的限制了經(jīng)哈薩克斯坦進入中國的歐亞鐵路國際聯(lián)運業(yè)務克斯坦進入中國的歐亞鐵路國際聯(lián)運業(yè)務. .如果這條被稱為如果這條被稱為”第二第二歐亞大陸橋歐亞大陸橋“的干線能夠全程使用的干線能夠全程使用1435MM1435MM的國際標準鐵路，火車從的國際標準鐵路，火車從歐洲到中國有歐洲到中國有8 8天就夠了天就夠了. .n 2、直撥、直撥n指制造出來的產品直接運到站臺或碼頭以指制造

43、出來的產品直接運到站臺或碼頭以供發(fā)運，而不是先運到倉庫進行儲存再發(fā)供發(fā)運，而不是先運到倉庫進行儲存再發(fā)運。在國際物流活動中采用直撥方式可以運。在國際物流活動中采用直撥方式可以避免避免“入庫入庫- -儲存儲存- -出庫出庫- -發(fā)運發(fā)運”一系列繁瑣一系列繁瑣的流程。的流程。n目前，世界大型跨國公司也越來越多的采目前，世界大型跨國公司也越來越多的采用直撥的貨物運輸方式。用直撥的貨物運輸方式。 3 3、接口信息及管理、接口信息及管理國際物流流程的接口信息需要通過國際物流信國際物流流程的接口信息需要通過國際物流信息管理系統(tǒng)進行管理息管理系統(tǒng)進行管理. .單證、票據(jù)是國際物流信息管理系統(tǒng)中跨越接單證、票據(jù)是國際物流信息管理系統(tǒng)中跨越接口的主要信息交換工具口