專業(yè)課車輛工程6frame

1、Chapter19Running行駛系gearHBQYpoints:1. frame2. wheel alignment3. wheel and tire4. suspension汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQYrear axle后橋frame車架absorber減振器wheel車輪spring 彈簧front axle前橋Component:frame車架、axle車橋、wheel車輪、suspension懸架汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industrie

2、s Institute Dep. of AutomobileHBQYFunction:傳遞驅(qū)動力和各種反力，力矩；固定和支撐汽車的各大總成、部件；減緩沖擊和振動。汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileChapter20Frame車架HBQYLadder-type frame梯形車架:Backbone frame中梁型:perimeterframeX frame X型:車架:周eDevelopment offramestructureHBQY1.汽車發(fā)明階段作用：安裝各總成，其正常工作；承載。汽車工業(yè)

3、學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY2.汽車批量生產(chǎn)階段（1900年鋼板沖壓車架問世）Ladder-type frame 梯形車架邊 架，車架能給改裝變型車提供一個方便的安裝骨而在載重汽車和特種車上得到廣泛用。因e side member HBQY車架A：箱型縱梁、管型橫梁，橫、縱梁間采用焊接連接，扭轉(zhuǎn)剛度最大。車架B：槽型縱梁、管型橫梁，橫、縱梁間采用鉚接連接，扭轉(zhuǎn)剛度適中。車架C：槽型縱梁、工字型橫梁，橫、縱梁間采用鉚接連接，扭轉(zhuǎn)剛度最小。汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive

4、 Industries Institute Dep. of AutomobileBackbone frame中梁型:HBQY中車架（脊骨式車架）主要由一根貫穿于的縱梁和若干橫向懸伸托架。，重心低，行駛穩(wěn)定性好，車輪跳動空間大。車和強度較大，中梁還能對傳動軸有防塵作用。工藝復雜，精度要求高，使維護保養(yǎng)不方便。HBQY3.汽車技術(shù)全面提高階段（19281960年）廣泛采用汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY X frame X型車架 重心降低，扭轉(zhuǎn)剛度增加汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Au

5、tomotive Industries Institute Dep. of Automobileunitized body承載式車身無車架（承載式車身）是用車身兼作車架，所有零部件安裝在車身上，全部作用力也由車身承受。將車架和車身二合為一，重量輕，可利用空間大，重心低，沖壓成型的方式適合大批量生產(chǎn)。但是除了開發(fā)難度，剛度（尤其是抗扭剛度）不足也是承載式車身的一大缺陷。汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY 4.突出汽車安全技術(shù)階段perimeterframe三菱PAJERO IO的車架汽車工

6、業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY 桁架式車架:Steel Pipe-style chassisIts simple production processes, it is very suitable for small workshops operate.汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQYAluminumSpace-frame鋁管式車架carbonfibreframe碳車架汽車工業(yè)學院

7、汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile車架結(jié)構(gòu)型式分類表HBQY序號結(jié)構(gòu)型式結(jié)構(gòu)特點兩根縱梁左右分置，中間以若干根橫梁垂直相連。形成框架（上個世紀3040年代，x 形橫梁曾被廣泛采用于車架中部）?？蚣苁杰嚰?.矩形車架車架較短，長寬比較小，用于早期汽車。車架較長較窄，類似梯子?？v梁多為槽形截面、工字型截面（貨車）2.梯形車架或截面（轎車）。(1)平行梯形左右縱梁在全長少保持平行，多用于貨車。左右縱梁在全長上是直的，但傾斜布置，形成前窄后寬的車架，以滿足轉(zhuǎn)向及車身懸置的需要。1(2) 傾斜梯形左右縱梁的間距（即車

8、架寬度）前后不等，或前寬后窄，或前窄后(3) 階梯梯形寬，也有三個階梯的。主要滿足發(fā)、轉(zhuǎn)向、車輪布置的需要（貨車）和轉(zhuǎn)向、車身懸置的需要（轎車）。左右縱梁為截面，在中部向外彎曲到車門門檻的下方，車架中部周邊式車架不設(shè)置橫梁。整個車架只有2 3根橫梁，以便于車身的連接和車身底板的降低。它和階梯梯形車架相似，但中部根寬，無橫梁。為一大的封閉截面或圓管并向兩側(cè)伸出若干支腿，以便車身等連接。扭轉(zhuǎn)剛度大。2脊骨式車架兩縱梁交叉布置，在中部合為一體，前后向外叉開，呈X 形。扭轉(zhuǎn)剛度大，車身底板可以降低?，F(xiàn)已淘汰。3X 型車架chapter21axleandwheelsHBQY車橋與車輪POINT:1.Co

9、nstruction of轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)SteeringAxle2. Principle of轉(zhuǎn)向輪Wheel Alignment參數(shù)及工作原理3. Construction of車輪的結(jié)構(gòu)4. Construction of輪胎的結(jié)構(gòu)WheelTire汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile一.Axle車橋HBQYtypes:DriveAxle驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向橋SteeringSteeringAxleandDriveAxle轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋SupportAxle支持橋汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automo

10、tive Industries Institute Dep. of Automobile1.Steering Axle 轉(zhuǎn)向橋 I-beam axle Bushing 襯套 Bushing襯套 Component：front axle前橋、steering knuckle轉(zhuǎn)向節(jié)、kingpin主銷。HBQYHBQY汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY

11、汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile二 .Wheel Alignment轉(zhuǎn)向輪HBQ

12、Y定義:轉(zhuǎn)向車輪,轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間按一定相對位置安裝.參數(shù):Wheel AlignmentCaster主銷后傾Steering Axis Inclination主銷內(nèi)傾Camber前輪外傾Toe in 前輪前束汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Caster主銷后傾HBQYCaster is the angle, when viewed from the side, between the steering axis and vertical.汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automot

13、ive Industries Institute Dep. of Automobile g不超過23FThe purpose of positive caster is allow the front wheels to maintain a straight-ahead position. 保持直線穩(wěn)定行駛e Steering Axis Inclination主銷內(nèi)傾Steering axis inclination is the angle between the vertical and an imaginary line drawn between the upper and lowe

14、r ball joint centers when looking at the front of the car.steeringWheel center surfaceaxis b不大于8Steering axis inclination gives the wheels a tendency to return tothe straight-ahead position after they have been turned.自動回正 Camber前輪外傾HBQYCamber is the amount, in degrees, that the wheel is inclined fr

15、om the vertical as viewed from the front of the car. C使輪胎磨損均勻，減輕輪轂外軸承的負荷 a在1左右。汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Toe-in 前輪前束HBQYToe-in is the amount in fractions of an inch or millimeter that the wheels are closer together at the extreme front of the tire than they

16、are at the rear. Toe-in 后輪前束FF業(yè)學院汽車工程系ustries Institute Dep. of Automobile三.WheelandTire車輪與輪胎Wheel disc輻板1.Wheel車輪Component:Wheel hub輪轂Wheel rim輪輞Wheel disc輻板HBQY06款奧迪TT汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobilerim types 輪輞型式HBQY 擋圈 rim 輪輞 flat base rim平底式 drop center rim深槽式

17、汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile2.tire輪胎HBQY充氣輪胎分類：tubed tire有內(nèi)胎輪胎、tubeless tire無內(nèi)胎輪胎汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY簾線排列分類:bias tire ;radial tirebias tire 普通斜交胎radial tire子午線胎汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute D

18、ep. of Automobile子午線輪胎(radialtire)的優(yōu)點HBQY1.提高耐磨耗性 子午線結(jié)構(gòu)設(shè)計,采用高強度帶束層,輪胎接觸地面均勻,輪胎耐磨耗性提高,制動性能好,乘坐舒適. 輪胎磨耗50-130%提高. 以下是車輛試驗結(jié)果汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile試驗車輛輪胎走行距離指數(shù)試驗道路高速BUS10.00R20160,000203高速道路10.00-2079,000100高速道路市內(nèi)BUS10.00R2098,391229城市道路10.00-2042,923100城市道路C

19、argoTruck11.00R20137,082152綜合路面11.00-2089,966100綜合路面HBQY回轉(zhuǎn)阻力(kg)子午線結(jié)構(gòu),胎體柔軟, 滾動阻力小走行中輪胎圓周變化小，同樣的回轉(zhuǎn)數(shù),走行距離長radial 輪胎與bias對比,滾動阻力小約 20-25%,油耗與TBB輪胎對比低6-9%試驗結(jié)果)汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile2. 節(jié)省 BIAS RADIAL汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Auto

20、mobileHBQY3. 提高安定性HBQY4.低發(fā)熱性和耐脫層性 90 Km/h走行時,輪胎溫度比較TIRE 內(nèi)部溫度 (Sho.部) 采用走行時 內(nèi)部摩擦小的子午線鋼絲胎體結(jié)構(gòu), 散熱性能好 走行中 接地部 運動量小剪斷應(yīng)力發(fā)生低. RADIAL Tire與 BIAS 對比發(fā)熱約低 25% .汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileRADIALBIAS輪胎內(nèi)部溫度63 90 胎肩部位溫度80 140 HBQY5. 制動性能好 濕滑路面制動性能比較8.55 mBIAS速度 : 30Km/h6.47

21、mRADIAL21.62 mBIAS速度 :50Km/h15.95 mRADIAL汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of AutomobileHBQY6. 更強的耐刺穿性能 輪胎刺穿的主要:道路上的石子,和鐵釘?shù)入s物造成. RADIAL輪胎采用高強度鋼絲帶束層.更好抑制物刺穿.汽車工業(yè)學院汽車工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile Tire 花紋分類 HBQY UHPT用, 高速 走行用 Racing 用 高速時，優(yōu)秀的操作安全性 優(yōu)秀的排水性 V型 鋪裝路 & 高速用 轎車 & Bus 用 回轉(zhuǎn)抵抗力小, 發(fā)熱 低 橫向回轉(zhuǎn)抵抗力大,操作安全性良好 Driver 前輪和乘車感 良