風(fēng)電場培訓(xùn)考試題三答案

1、風(fēng)電場培訓(xùn)考試題三姓名： 考試時間： 成績： 題目一二三四五六分數(shù)一、 判斷題（每題1分，共10分）1. 線圈右手螺旋定則是：四指表示電流方向，大拇指表示磁力線方向。 （）2. 在均勻磁場中，磁感應(yīng)強度B與垂直于它的截面積S的乘積，叫做該截面的磁通密度（ ）3. 單機組240 小時試運行預(yù)驗收證書簽署的同時簽署“單機組移交生產(chǎn)交接書”，并視同單機組移交生產(chǎn)交接完成。 （ ）4. 沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。 （）5. 35kV系統(tǒng)發(fā)生單相金屬性接地時，接地相電壓為0，非接地相電壓升高3倍。 （）6. 加在電阻上的電壓增大到原來的2倍時，它所消耗的電功率也增大到原來的2倍。 （ 

2、15; ）7. 三個阻值相等作三角形連接的負載等效變?yōu)樾切芜B接時，每個電阻為原電阻三分之一。    （ ）8. 電氣第二種工作票應(yīng)在進行工作的當(dāng)天預(yù)先交給值班員。 （）9. 對齒輪箱取油樣時應(yīng)等到齒輪油完全冷卻后提取。 （×）10. 為防止人身因電氣設(shè)備絕緣損壞而遭受觸電，將電氣設(shè)備的金屬外殼與接地體連接就叫保護接地。 （ ） 二、 填空題（每題0.5分，共15分）1. PLC全稱（可編程邏輯控制器），它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行（邏輯運算）、順序控制、定時、（計數(shù)）與（算術(shù)操作）等面向用戶的指令，并通過（數(shù)字）或（模擬式）輸入/輸

3、出控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程。2. 對葉輪進行鎖定操作時，將手柄設(shè)在（“ + ”）的位置，對葉輪進行解鎖操作時，將手柄設(shè)在（“ - ”）的位置，葉輪鎖定后手柄位置是（ 45 ）度。3. 葉輪鎖定時可以分別將每個葉片轉(zhuǎn)到四個漿距角位置，分別是（ 0 ）度，（ 29 ）度，58度，（87）度。4. 當(dāng)發(fā)電機為星形連接時，并網(wǎng)接觸器 K500 和 K502 動作閉合，當(dāng)發(fā)電機為角形連接時，并網(wǎng)接觸器 K500 和 K501 動作閉合。5. 液壓系統(tǒng)中液壓泵在壓力低于 180bar 時啟動，當(dāng)壓力達到 200bar 時停止，蓄能器的氮氣預(yù)充壓力為 80bar ；液壓系統(tǒng)壓力升高到 250bar 時壓

4、力控制閥動作保護系統(tǒng)。6. V52風(fēng)機正常工作時變頻系統(tǒng)中直流鏈電壓為（800V）、功率器件電壓為（480V）。7. 風(fēng)機在并網(wǎng)運行時變頻器的能量流向有變化，在 亞轉(zhuǎn)速 運行時，變頻器向轉(zhuǎn)子繞組饋入交流勵磁電流， 同步 速運行時變頻器向轉(zhuǎn)子繞組饋入直流電，而 過轉(zhuǎn)速 速運行時轉(zhuǎn)子繞組輸出交流電通過變頻器饋入電網(wǎng)。8. 用標(biāo)尺檢查制動器襯墊的厚度，如果其磨損量超出（5mm），閘瓦剩余厚度小于（27mm）,則必須更換制動器閘墊。9. 為了使得偏航位置精確且無噪聲，定期用塞尺檢查嚙合齒輪副的側(cè)隙，要保證側(cè)隙在（0.7-1.3mm）之間，若不滿足要求，則將主機架與驅(qū)動裝置聯(lián)接螺栓拆除，緩慢轉(zhuǎn)動驅(qū)動電機

5、，直到得到合適的間隙，然后將螺栓涂抹MoS2 潤滑后，以規(guī)定的力矩（390Nm ）擰緊螺栓。10. 為保證聯(lián)軸器的使用壽命，必須每年進行兩次同軸度檢測。軸允許的平行度誤差：（±0.2mm），如誤差超出，則必須重新進行調(diào)整。三、 不定項選擇題（每題1分，答案可能不止一個，共15分）1、 以下選項中， （A、B、C） 是永磁電機中永磁體退磁的主要原因。A、高溫 B、反向磁場沖擊 C、撞擊 D、嚴(yán)寒2、 下列并網(wǎng)方式中， ( A ) 方式不可以動態(tài)調(diào)節(jié)整個風(fēng)電機組的功率因數(shù)。A、鼠籠電機直接并網(wǎng)； B、雙饋機組加雙饋變流器并網(wǎng)；C、鼠籠電機加全功率變流器并網(wǎng)； D、永磁同步電機加全功率變流

6、器并網(wǎng)3、 VMP控制器始終包括以下運行模式中的：( A、B、C、D )A、RUN（運行） B、PAUSE（暫停） C、STOP（停機） D、EMERGENCY STOP（急停）4、 在指定的葉片徑向位置（通常為100%葉片半徑處）葉片弦線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面的夾角叫（C）。 A、攻角; B、沖角； C、槳距角； D、扭角。 5、 用鉗形電流表測量風(fēng)電機輸出電流時，導(dǎo)線應(yīng)放在鉗口（ C ）A、內(nèi)側(cè) B、外測 C、中間 D、任意處6、 當(dāng)液壓系統(tǒng)有幾個負載并聯(lián)時，系統(tǒng)壓力取決于克服負載的各個壓力值中的（A）A、最小值 B、額定值 C、最大值 D、極限值 7、 溢流閥在液壓系統(tǒng)中的聯(lián)接方式為（B）A、串聯(lián)

7、 B、并聯(lián) C、裝在液壓泵前 D、裝在回油路上8、 電能質(zhì)量包含以下哪些內(nèi)容 (A、B、C、D) 。A、電壓偏差 B、諧波 C 、頻率偏差 D、三相不平衡度9、 VCP板功能的是（D） A 開關(guān)量信號輸入 B 溫度信號 C 轉(zhuǎn)速信號 D 變頻系統(tǒng) 10、 主變壓器重瓦斯動作是可能由于（C）造成的 A、主變壓器兩側(cè)斷路器跳閘；B、110KV 套管兩相閃絡(luò)；C、主變壓器內(nèi)部繞組嚴(yán)重匝間短路；D、主變壓器大蓋著火 11、 V52風(fēng)機溫度傳感器包括( A、B、C、D )A 環(huán)境溫度, B,機艙溫度 C, 齒輪油溫度 D,冷卻液溫度12、 事故時，值班員應(yīng)向調(diào)度匯報以下情況（ A、B、C ）A、故障發(fā)生

8、時間及現(xiàn)象B、跳閘開關(guān)C、繼電保護動作情況D、系統(tǒng)頻率、電壓、潮流的變化等13、 在變槳距風(fēng)機組中，液壓系統(tǒng)主要作用之一是（ A ），實現(xiàn)其轉(zhuǎn)速控制，功率控制。(A)控制變槳距機構(gòu) (B) 控制機械剎車機構(gòu) (C)控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速 (D)控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速14、 風(fēng)機組的發(fā)電機的絕緣等級一般選用（ D ）級(A)C (B)D (C)E (D)F 15、 使用液壓扳手預(yù)緊螺栓是（A、B、C、D ）A 人應(yīng)站在扳手頭的側(cè)面B 應(yīng)將扳手頭扶正、放平C 反作用力支點要支穩(wěn)D 套筒要完全落到位四、 簡答題（共32分）1. 風(fēng)機故障解釋？（7分）1) 159 Ext. RPM guard, 1656 RPM S0

9、：過轉(zhuǎn)速保護，1656 RPM S02) 276 Start auto-outyawing CCW：開始逆時針自動出偏航3) 850 No RT, DC Undervoltage: 516V：無RT 直流欠電壓 516V4) 725 No RT, High Rotor Cur L1: 909A：風(fēng)輪電流高沒有反應(yīng) L1: 909A5) 214 Low oil level, 1386RPM/ 49癈：低油位，1386 RPM/ 49癈6) 704 Ch High res. load C1 Load:100%：斬波器電阻過載C1 負載:100%7) 343 Encoder signal error

10、 1: 259：編碼器信號故障1: 2598) 338 Slip: 28 above limits 1 ：滑差：28 超過限值19) 158 Rotor:21.7RPM, Gen.:1580.7 RPM：風(fēng)輪轉(zhuǎn)速：21.7 RPM, 發(fā)電機轉(zhuǎn)速:1580.7 RPM10) 352 Q7 breaker open ：Q7 斷路器打開2. 風(fēng)機發(fā)生著火事故時在哪些地方可以切斷風(fēng)機電源？（6分）答：1) 在機艙內(nèi)部：按機艙控制柜上的紅色按鈕（跳閘F60）,可以斷開風(fēng)機電源。2) 在塔筒底部：按高壓部分斷路器上的紅色按鈕,可以斷開風(fēng)機電源。3) 如果無法接近主斷路器，則必須立即聯(lián)系升壓站斷開該風(fēng)機所在

11、集電線路。3. 風(fēng)機控制方式切至“本地（Local）”后會有什么后果？（6分）答：1) 風(fēng)機不發(fā)電時不能自動偏航。2) 不能自動確認監(jiān)控。3) 不能進行遠程控制。4. 請說出風(fēng)機控制面板上以下功能鍵功能分別是什么？（6分）1) 運行（RUN）:按下“RUN”后進入發(fā)電模式2) 暫停（PAUSE）:按下“PAUSE”后風(fēng)機進入待機模式。3) 順時針偏航（YAW CW）:當(dāng)風(fēng)機處于維護模式或暫停（PAUSE）模式時，按下“YAW CW”，機艙順時針旋轉(zhuǎn)。4) 逆時針偏航（YAW CCW）：當(dāng)風(fēng)機處于維護模式或暫停（PAUSE）模式時，按下“YAW CCW”，機艙逆時針旋轉(zhuǎn)。5) 偏航停止（YAW

12、STOP）：按下“YAW STOP”可以停止被偏航鍵激活的偏航模式。6) 功能實施（FUNC）：要對某些參數(shù)進行修改，在相應(yīng)菜單里面按下“FUNC”進行。5. 按照公司生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告管理標(biāo)準(zhǔn)，事故分哪幾類？事故報案時應(yīng)報告哪些內(nèi)容？（7分）答：事故分類包括重特大事故，一般事故，障礙，異常。事故報案時應(yīng)報告的內(nèi)容包括：1) 事故發(fā)生的時間、地點、單位名稱；2) 事故簡要經(jīng)過描述；3) 事故原因初步分析；4) 已經(jīng)造成或可能造成的事故損失；5) 擬采取處理的措施；6) 其他需要報告的情況。五、 論述題（每題5分，共15分）1. 了解齒輪箱運行健康狀況的手段和方法有哪些？請介紹了解齒輪箱運行狀

13、況的思路（6分）。答：了解齒輪箱健康狀況的手段和方法有：1) 機組本身主要通過監(jiān)測齒輪箱油溫度和齒輪箱各軸承溫度的變化趨勢，濾芯是否堵塞來了解齒輪箱的運行狀態(tài)。2) 機組自身以外的檢測手段包括：齒輪箱油品化驗、傳動鏈振動檢測和齒輪箱內(nèi)窺鏡檢查。了解齒輪箱健康狀況的思路：1) 始終關(guān)注齒輪箱內(nèi)各溫度的變化趨勢，加強對齒輪箱的巡檢（如是否漏油、缺油、是否存在異常運行噪音等）。 定期對齒輪箱油品進行化驗，記錄油品化驗數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)趨勢判斷齒輪內(nèi)部磨損情況。2) 油品檢測出現(xiàn)異常后，對機組進行傳動鏈振動檢測，分析數(shù)據(jù)判斷故障部位，必要時用內(nèi)窺鏡進行檢查。2. 請畫出風(fēng)電場#2主變一次系統(tǒng)圖（要求畫出1

14、10kV、35kV母線該間隔中所有設(shè)備并注明編號）。畫出#2主變高壓側(cè)刀閘及地刀電氣操作閉鎖回路圖（要求寫出編號）。3. 為什么變壓器鐵芯只允許一點接地？變壓器運行時，鐵芯處在很強的電磁場中，由于電磁場的作用，鐵芯和其他金屬件表面會產(chǎn)生感應(yīng)電荷，因而表面帶有一定電位。由于變壓器的鐵芯和其他金屬件各自所處的位置不同，因而電位不同，當(dāng)兩點間電位差大于兩者間絕緣的耐壓強度時，便引起火花放電，使絕緣油分解或固體絕緣介質(zhì)損壞，發(fā)生事故，因而變壓器鐵芯必須接地。但若鐵芯幾點接地，則會通過接地點形成渦流通路，造成鐵芯局部發(fā)熱，這是不允許的，故只許一點接地。事實上，硅鋼片之間雖然涂有絕緣漆，但其絕緣電阻較小，

15、只能隔斷渦流而不能阻止高壓感應(yīng)電流，故只要將一片硅鋼片接地，就相當(dāng)于整個鐵芯都接地了。六、 計算題（1題5分，2題8分，共13分）1. 陽西年平均風(fēng)速為6.8m/s，空氣密度為1.21kg/m3，求作用在物體上的風(fēng)壓p？試計算V80風(fēng)機風(fēng)功率W為多少？（6分）解：P=1/2*V2=1/2*1.21*6.82=27.97 (kg/m2)W=1/2*A*V3=1/2*1.21*6.83*3.14*(80/2) 2=955.7223 (kW)2. 一個220V、40W的日光燈，功率因數(shù)COS1=0.5，電源電壓U=220V,f=50Hz,如果將COS1 提高到COS=0.95，試計算：需要并聯(lián)的電容器電容量是多少？比較并聯(lián)電容前后供電線路的電流變化？（tan1=1.732, tan=0.329 ）(8分)解：1) 因為