起重機常見機械故障及排除方法(共12頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上起重機常見機械故障及排除方法起重機械一般由機械、金屬結(jié)構(gòu)和電器等三大部分組成，（三者各有特性又有相互關(guān)聯(lián)）機械部分是指：起升、運行、變幅和旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)。起重機械技術(shù)檢驗教材第二章起重機械主要零部件中的內(nèi)容基本上都與起升、運行、變幅和旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)相關(guān)聯(lián)，起重機械技術(shù)檢驗教材在各類起重機內(nèi)容中也都對機械部分的常見故障及消除方法進行了介紹。起重機在使用過程中，機械零部件不可避免的遵循磨損規(guī)律出現(xiàn)有形磨損，并引發(fā)故障。導(dǎo)致同一故障的原因可能不是一一對應(yīng)的關(guān)系。因此要對故障進行認真分析，準確地查找真正的故障原因，并且采取相應(yīng)的消除故障的方法來排除之，從而恢復(fù)故障點的技術(shù)性能。與起升

2、、運行、變幅和旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)相關(guān)聯(lián)的起重機的零件、部件常見故障及排除方法分別列于下表： 起重機常見零件部分故障及排除零件名稱故障及損壞情況原因與后果排除方法鍛造吊鉤1.吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋2.開口及危險斷面磨損3.開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形4.吊鉤動焊1、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋原因：.超載、超期使用、材質(zhì)缺陷，后果：造成吊鉤變形或斷裂而造成事故2、開口及危險斷面磨損.原因：長期使用，疲勞和磨損后果：削弱強度，易造成吊鉤變形或斷鉤而造成事故3、開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形原因：（1）長期過載，疲勞所致，如果是載荷大應(yīng)考慮吊鉤選擇的合理性。(2)高溫環(huán)境熱輻射影響，對于使用于冶金環(huán)境的鍛造吊鉤

3、，當(dāng)熱輻射溫度超過300度時，應(yīng)采取隔離熱輻射的方法。（通常鍛鉤是與板鉤門式吊具組合使用的，在門式吊具的橫梁上焊吊鉤隔輻射板的方式防護吊鉤）后果：彎曲部位變形易使吊重物脫落而造成事故。4、吊鉤動焊.原因：（1）吊鉤補焊；吊鉤原本在鍛造過程中留有缺陷或使用后磨損而進行修補（2）不當(dāng)位置焊接輔助件；有些吊鉤鍛造時無防脫鉤考慮，在使用時用戶發(fā)現(xiàn)影響使用而在鉤柄上動焊。（鍛造吊鉤通常是20號鋼經(jīng)鍛打而成，鍛打使原有的晶格發(fā)生畸變和細化，提高了材料的強度。如果進行焊接，在焊接的位置相當(dāng)于進行再冶煉過程，材料的性能恢復(fù)到20號鋼的狀態(tài)，同時焊接位置由于焊縫的收縮產(chǎn)生應(yīng)力集中，使吊鉤承載能力下降。）后果：吊

4、鉤發(fā)生開裂和變形易使吊重物脫落而造成事故。（在非受力位置如鉤尖焊接不在考慮的范圍內(nèi)，焊接的熱影響區(qū)范圍是有限的）1、吊鉤表面發(fā)現(xiàn)裂紋，更換2、吊鉤開口及危險斷面磨損量超過危險斷面10%，更換3、開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形，立即更換4、吊鉤鉤柄位置動焊或補焊，更換疊片式吊鉤（板鉤）1、 吊鉤變形2、 表面有疲勞裂紋3、 銷軸磨損量超過公稱直徑的35%4、 耳環(huán)有裂紋或毛刺5、耳環(huán)襯套磨損量達原厚的50%1、吊鉤變形原因：長期過載。如果確認是由于過載引起的應(yīng)考慮重新選擇符合使用要求的吊鉤后果：容易折鉤使吊重物脫落而造成事故。2、表面有疲勞裂紋原因；超期使用及超載后果：造成吊鉤斷裂使吊重物脫落而

5、造成事故。3、銷軸磨損原因：潤滑不良且長期使用。后果：吊鉤脫落使吊重物脫落而造成事故。4、耳環(huán)有裂紋或毛的原因：超載或磨損，以及設(shè)計或制作不當(dāng)。后果：耳環(huán)斷裂使吊重物脫落而造成事故。5耳環(huán)襯套磨原因：受力情況不良1、出現(xiàn)吊鉤變形現(xiàn)象時，換新吊鉤。2、吊鉤表面有疲勞裂紋時，更換吊鉤。3、板鉤銷軸磨損量超過公稱直徑的35%時，更換銷軸。4、板鉤耳環(huán)有裂紋或毛刺時更換吊鉤。（分析原因后）5、板鉤耳環(huán)襯套磨損量達原厚的50%時，更換耳環(huán)襯套鋼絲繩1、 斷絲、2、斷股、3、打結(jié)、4、磨損、5、機械折彎、6、嚴重銹蝕、7、電弧灼傷、8、松繩、（籠型變形）9、 嚴重波浪變形、10、 機械壓扁1、斷絲原因：長

6、期使用或滑輪卷筒與鋼絲繩直徑比過小。（冶金起重機一般選用鋼芯鋼絲繩，其柔性較差，所以一般要求單股絲數(shù)25以上，滑輪卷筒與鋼絲繩直徑也較通用橋式起重機的大，如果按通用橋式起重機選用就容易出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象。）2、 斷股原因：通常是在鋼絲繩受力狀態(tài)斷股位置受到剮割外力作用3、 打結(jié)原因：使用不當(dāng)4、 磨損原因：長期使用或使用過程中鋼絲繩與設(shè)備的其它部件有摩擦，或滑輪轉(zhuǎn)動部件卡阻而造成鋼絲繩與滑輪之間滑動摩擦。冶金起重機由于高溫和使用鋼芯鋼絲繩，因此自身潤滑較差，也容易造成磨損。（股間）5、 機械折彎原因：使用不當(dāng)造成鋼絲繩受外力的機械擠壓。6、 嚴重銹蝕原因：使用環(huán)境腐蝕、使用環(huán)境潮濕且保養(yǎng)維護不當(dāng)長期

7、使用或使用不當(dāng)。7、電弧灼傷原因：使用環(huán)境中有帶電體，且未加防護造成鋼絲繩與其接觸。8、 松繩、（籠型變形）原因；可能由于鋼絲繩自身質(zhì)量問題，或使用過程中鋼絲繩發(fā)生松繩方向的扭轉(zhuǎn)力。9、 嚴重波浪變形原因： 使用過程中鋼絲繩自身扭力沒有釋放，造成受力不均勻。10、 機械壓扁原因：使用不當(dāng)而受到機械擠壓。 鋼絲繩損壞后果：可導(dǎo)致突然斷繩而造成事故。1、 斷絲、磨損按標準更換，2、 其它立即更換零件名稱故障及損壞情況原因與后果排除方法滑輪1.滑輪繩槽磨損不均2.滑輪心軸磨損量達公稱直徑的35%3.滑輪轉(zhuǎn)不動4.滑輪傾斜、松動5.滑輪裂紋或輪緣斷裂6.滑輪輪緣變形（鋼制滑輪）1、滑輪繩槽磨損不均原因

8、：材質(zhì)不均勻、安裝不合要求，繩和輪接觸不良或偏心受力，后果：加速鋼絲繩的磨損2、滑輪心軸磨損原因：長期使用及潤滑不良，后果：可能造成心軸斷裂。3、 滑輪轉(zhuǎn)不動原因：心軸和滑輪之間卡阻。后果：鋼絲繩和滑輪磨損加劇4、 滑輪傾斜、松動原因：軸上定位件松動，滑輪與軸之間磨損。后果：鋼絲繩和滑輪磨損加劇，易造成鋼絲繩跳槽，可能造成心軸斷裂5、 滑輪裂紋或輪緣斷裂原因：滑輪受偏心力或外部機械力而損壞,后果：易損壞鋼絲繩，尤其在吊重時破損的滑輪缺口，可能切割受力鋼絲繩而造成鋼絲繩突然斷裂，而造成事故。6、滑輪輪緣變形原因：受外力沖擊1輪槽壁磨損量達原厚的1/10，徑向磨損量達繩徑的1/4時應(yīng)更換2滑輪心軸

9、磨損量達公稱直徑的35%更換3滑輪轉(zhuǎn)不動時，加強潤滑和檢修，必要時更換。4滑輪傾斜、松動時，對軸上定位件松動進行檢修，如輪軸磨損更換。5滑輪裂紋或輪緣斷裂時更換。6.修復(fù)或更換（一般為鋼制滑輪）卷筒1.卷筒疲勞裂紋2.卷筒軸、鍵磨損3.卷筒繩槽磨損和跳槽，磨損量達原壁厚1520%1、原因：長期使用或磨損使應(yīng)力值提高，（用鋼性直尺沿卷筒縱向擺放，測量磨損處和未磨損處的尺寸，其差值與卷筒原厚度進行比對。也可以用分別測量直徑進行換算的方法）裂紋可用放大鏡進行觀察，必要時可用磁粉或著色進行表面探傷。后果：會造成卷筒破裂重物墜落而造成事故2、原因：（1）潤滑不良卡阻，（2）鍵與槽之間松動有間隙，（觀察之

10、間是否有間隙）（3）以及超載使鍵發(fā)生塑性變形。（正反運轉(zhuǎn)有沿轉(zhuǎn)動方向的位移，嚴重時有沖擊現(xiàn)象）后果：軸被剪斷，導(dǎo)致重物墜落而造成事故3、原因：長期使用、外拉斜吊。（通常伴有亂繩現(xiàn)象）后果：卷筒強度削弱，容易斷裂而造成事故；鋼絲繩纏繞混亂擠壓易損壞。1、卷筒出現(xiàn)疲勞裂紋時更換卷筒，不能不焊。2. 卷筒軸、鍵磨損時，停止使用，立即對軸鍵等檢修，查明原因，更換符合要求的軸、鍵。3. 磨損量達原壁厚1520%時更換卷筒齒輪1.齒輪輪齒折斷2.輪齒磨損達原齒厚1525%3.齒輪裂紋4.因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞5.齒面剝落面占全部工作面的30%，及剝落深度達齒厚的10%；滲碳齒輪滲碳層磨損80%深度1.原

11、因：（1）工作時超載或（2）磨損嚴重產(chǎn)生沖擊與振動，（3）繼續(xù)使用損壞傳動機構(gòu),（4）齒輪本身材質(zhì)或加工質(zhì)量不合格后果：如齒輪折斷發(fā)生在起升機構(gòu)會導(dǎo)致重物墜落而造成事故2、原因：長期使用磨損及安裝不正確所致。（運轉(zhuǎn)中有振動、沖擊和異常聲響，）后果：承載能力下降，可能導(dǎo)致斷齒。（如發(fā)生在起升機構(gòu)會導(dǎo)致重物墜落而造成事故）3、原因；長期使用疲勞損壞，安裝不正確導(dǎo)致超載運行。后果：承載能力下降，可能導(dǎo)致斷齒。（如發(fā)生在起升機構(gòu)會導(dǎo)致重物墜落而造成事故）4. 原因；鍵與槽之間松動有間隙，以及超載使鍵發(fā)生塑性變形。（運行改變方向時有軸向位移，嚴重時伴有沖擊）后果：鍵被剪斷，如發(fā)生在起升機構(gòu)會導(dǎo)致重物墜落

12、而造成事故5原因：長期使用或潤滑不良以及齒輪本身熱處理質(zhì)量問題，后果：承載能力下降，可能造成齒輪整個損壞，喪失承載能力，后果：如發(fā)生在起升機構(gòu)會導(dǎo)致重物墜落而造成事故。1.更換新齒輪并查找原因。2、輪齒磨損達原齒厚1525%時，更換新齒輪。3對起升機構(gòu)應(yīng)作更換，對運行機構(gòu)等作修補4對起升機構(gòu)應(yīng)作更換，對運行機構(gòu)可新加工鍵槽修復(fù)5更換。圓周速度8m/s的減速器的高速級齒輪磨損時應(yīng)成對更換零件名稱故障及損壞情況原因與后果排除方法軸1.裂紋2.軸彎曲超過0.5mm/m3.鍵槽損環(huán)1、原因：材質(zhì)差，熱處理不當(dāng)，后果：導(dǎo)致?lián)p壞軸2、 原因：設(shè)計剛度不符合要求，超載使用后果：導(dǎo)致軸頸磨損，影響傳動，產(chǎn)生振

13、動3、原因：鍵與槽之間松動有間隙，以及超載使鍵槽發(fā)生塑性變形,不能傳遞扭矩,后果：如發(fā)生在起升機構(gòu)會導(dǎo)致重物墜落而造成事故1軸出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)更換2更換或校正，如是設(shè)計原因，應(yīng)更換符合要求的部件。3起升機構(gòu)應(yīng)作更換，運行機構(gòu)等可修復(fù)使用車輪1.踏面和輪幅輪盤有疲勞裂紋2.主動車輪踏面磨損不均勻3.踏面磨損達輪圈厚度15%4.輪緣磨損達原厚度50%1.原因：熱處理不當(dāng)，后果：會造成車輪損壞，造成脫軌2. 原因：熱處理不當(dāng)，后果：踏面磨損不均勻?qū)е萝囕喛熊壱约败圀w傾斜和運行時產(chǎn)生振動，嚴重時造成結(jié)構(gòu)損壞。3.原因：長期使用磨損，造成淬硬層磨損，后果：繼續(xù)使用將加速車輪損壞，影響設(shè)備的安全使用4.原因

14、：由車體傾斜、車輪啃軌所致，后果：由于側(cè)向承載能力大大降低，繼續(xù)使用將造成輪緣變形及磨損加劇，容易脫軌。1、 更換2、主動車輪踏面出現(xiàn)磨損不均勻現(xiàn)象時，應(yīng)成對更換。3、踏面磨損達輪圈厚度15%時， 更換4、輪緣磨損達原厚度50%時，更換。制動器零件1.拉桿上有疲勞裂紋2.彈簧上有疲勞裂紋3.小軸，心軸磨損量達公稱直徑35%4.制動輪磨損量達12mm，或原輪緣厚度4050%5.制動瓦摩擦片磨損達2mm或者原厚度的50%6.偏制1.原因：長期使用。后果：制動器失靈。2.原因：長期使用后果：制動器失靈3.原因：長期使用且維護保養(yǎng)不當(dāng)后果：由于有一定的間隙產(chǎn)生，使得制動力下降，會導(dǎo)致抱不住閘。4. 原

15、應(yīng)：長期使用磨損,或制動輪熱處理不符合要求，表面硬度不夠后果： 制動失靈，如發(fā)生在起升機構(gòu)將造成吊重下滑或溜車5.原因： 長期使用磨損，或制動瓦與制動輪兩側(cè)間隙調(diào)整不均勻后果：制動失靈，如發(fā)生在起升機構(gòu)將造成吊重下滑或溜車6.原因：調(diào)整不當(dāng)，后果：長期使用會加速制動瓦及制動輪的磨損，造成制動失靈，如發(fā)生在起升機構(gòu)將造成吊重下滑或溜車。1.更換2.更換3.更換4重新車削，熱處理，車削后保證大于原厚50%以上。起升機構(gòu)中制動輪磨損量達40%應(yīng)作報廢5更換磨擦片6.調(diào)整聯(lián)軸器1、聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋2、聯(lián)接螺栓及銷軸孔磨損3、齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷4、鍵槽壓潰與變形5.銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損1、原

16、因：長期使用和沖擊，后果：造成聯(lián)軸器損壞不能有效傳動扭矩。2、原因：由于長期使用的振動以及固定不可靠，后果：起制動時產(chǎn)生沖擊與振動、螺栓剪斷、起升機構(gòu)中則易發(fā)生吊重墜落3、原因：缺少潤滑、工作繁重、急打反車沖擊所致。后果：導(dǎo)致聯(lián)軸器損壞4.原因：長期使用、超載使用、使用過程中有較大的沖擊。后果：脫鍵、不能傳遞扭矩5.原因：長期使用及超載使用。后果：起制動時產(chǎn)生強烈的沖擊與振動最終導(dǎo)致銷軸、柱銷斷裂。1.更換2.對起升機構(gòu)應(yīng)更換新件，對運行等機構(gòu)可補焊后擴孔。3、對起升機構(gòu)，輪齒磨損達原厚15%即應(yīng)更換。對運行機構(gòu)，輪齒磨損量達原齒厚30%時應(yīng)更換4.對起升機構(gòu)應(yīng)更換，對其他機構(gòu)修復(fù)使用5.更換

17、已磨損件起重機常見部件部分故障及排除部件名稱 故障及損壞情況故 障 原 因 及 后 果排 除 方 法滾動軸承1、溫度過高2、 異常聲響（斷續(xù)啞音）3、 金屬研磨聲響4、 銼齒聲或沖擊聲1.原因：潤滑油污垢、完全缺油或油過多造成潤滑不良或散熱不良后果：軸承使用壽命縮短及損壞，影響設(shè)備的正常運行2.原因：軸承污臟造成潤滑不良后果：軸承使用壽命縮短及損壞，影響設(shè)備的正常運行3原因：軸承缺油后果：軸承使用壽命縮短及損壞，影響設(shè)備的正常運行4原因：軸承保持架、滾動體損壞。（斷齒是有規(guī)律的敲擊聲）后果：軸承使用壽命縮短及損壞，影響設(shè)備的正常運行，甚至造成軸及軸承座的損壞。1清除污垢、更換軸承、檢查潤滑油數(shù)

18、量2清除污臟3. 加油4.開箱檢查更換損壞部件制動器1不能閘住制動輪（重物下滑）原因：（1）杠桿的鉸鏈被卡住。（2）制動輪和磨擦片上有油污或露天雨雪造成摩擦系數(shù)降低。（3）調(diào)整不當(dāng)造成電磁鐵鐵芯沒有足夠的行程。（4）制動輪或磨擦片有嚴重磨損造成制動力不足。（5）主彈簧松動和損壞造成制動力不足。（6）鎖緊螺母松動、拉桿松動位移使制動力降低。（7）液壓推桿制動器葉輪旋轉(zhuǎn)不靈或液壓油泄漏。（8）制動片鉸接銷軸脫落后果：設(shè)備運行不能按要求有效停止，可能引發(fā)一系列事故的發(fā)生，如發(fā)生在起升機構(gòu)將造成吊重物的墜落。 排除卡住故障，潤滑 清洗油污 調(diào)整制動器 更換磨擦片 更換主彈簧或鎖緊螺母 緊固鎖緊螺母 檢

19、修推動機構(gòu)和電氣部分（8）恢復(fù)或更換制動器2制動器不松閘原因： 電磁鐵線圈燒毀 通往電磁鐵導(dǎo)線斷開 磨擦片粘連在制動輪上 活動鉸被卡住 主彈簧力調(diào)整過大或配重太大 制動器頂桿彎曲，推不動電磁鐵（在液壓推桿制動器上） 油液使用不當(dāng) 葉輪卡住 電壓低于額定電壓85%，電磁鐵吸合力不足后果：機構(gòu)不能有效運行，運行電機嚴重過負荷，如保護電路不起作用時可能會造成電動機燒損。 更換 接好線 用煤油清洗 消除卡住現(xiàn)象、潤滑 高速主彈簧力 頂桿調(diào)直或更換頂桿 按工作環(huán)境溫度更換油液 調(diào)整推桿機構(gòu)和檢查電器部分 查明電壓降低原因，排除故障3制動器發(fā)熱，摩擦片發(fā)出焦味并且磨損很快原因： 閘瓦在松閘后，沒有均勻的和

20、制動輪完全脫開，因而產(chǎn)生磨擦 兩閘瓦與制動輪間隙不均勻，或者間隙過小 短行程制動器輔助彈簧損壞或者彎曲使制動輪與制動瓦有接觸。 制動輪工作表面粗糙制動時接觸面積小造成制動輪與制動瓦之間有較長滑移距離后果：制動瓦很快磨損損壞，制動能力快速降低，使設(shè)備不能可靠運行。 調(diào)整間隙 調(diào)整間隙 更換或修理輔助彈簧 按要求車削制動輪表面。保證有效的接觸面積。4制動器容易離開調(diào)整位置，制動力矩不夠穩(wěn)定原因；（1） 調(diào)節(jié)螺母和背螺母（索緊螺母）沒有擰緊（2） 螺紋損壞后果： 制動不可靠，易造成制動失效，影響設(shè)備的正常運行。 擰緊螺母 更換5電磁鐵發(fā)熱或有響聲原因： 主彈簧力過大 杠桿系統(tǒng)被卡住 銜鐵與鐵芯貼合位

21、置不正確后果：動器不能有效工作。 調(diào)整至合適大小 消除卡住原因、潤滑 刮平貼合面部件名稱 故障及損壞情況故 障 原 因 及 后 果排 除 方 法減速器1有周期性齒輪顫振現(xiàn)象，從動輪特別明顯 原因：節(jié)距誤差過大，齒側(cè)間隙超差后果：影響正常運行，可能造成齒輪損壞修理、重新安裝2劇烈的金屬磨擦聲，減速器振動，機殼叮響作響原因： 傳動齒輪側(cè)隙過小、兩個齒輪軸不平行、齒頂有尖銳的刃邊 輪齒工作面不平坦后果：影響正常運行，造成齒輪損壞以及減速機殼體的損壞。、修整、重新安裝（開式齒輪傳動有明顯金屬粉末）3齒輪嚙合時，有不均勻的敲擊聲，機殼振動原因：齒面有缺陷、輪齒不是沿全齒面接觸，而是在一角上接觸后果：影響

22、正常運行，沖擊力易造成齒輪損壞及減速機殼體的損壞 更換齒輪4殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱原因： 軸承破碎 軸頸卡住使得軸承與殼體間有相對轉(zhuǎn)動 輪齒磨損 缺少潤滑油后果：會造成減速機軸和殼體損壞。、更換軸承 修整齒輪 更換潤滑油5.部分面漏油原因： 密封失效 箱體變形 剖分面不平 連接螺栓松動后果：造成減速機齒輪磨損損壞 更換密封件 檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換 剖分面鏟平 清理回油槽，緊固螺栓減 速器6減速器在底座上振動原因：（1）地腳螺栓松動。（2）減速機底座周邊沒有擋塊防止橫向串動。（3）與各部件連接軸線不同心（4）底座剛性差后果：傳動不可靠，造成傳動軸或減速機的損壞。 調(diào)整地腳螺栓 加橫

23、向止檔。（3）調(diào)整（4） 加固底座，增加剛性7減速器整體發(fā)熱 原因： 潤滑油過多，造成散熱不良。后果：潤滑油品質(zhì)改變，潤滑效果降低，被潤滑件使用壽命降低 調(diào)整油量滑動軸承 過度發(fā)熱原因： 軸承偏斜或壓得過緊 間隙不當(dāng) 潤滑劑不足 潤滑劑質(zhì)量不合格后果：傳動破壞，易造成軸和滑動軸承的損壞。 消除偏斜，合理緊固 調(diào)整間隙 加潤滑油 換合格的油劑起重機大車運行機構(gòu) 橋架歪斜運行、啃軌原因： 兩主動車輪直誤差過大，運行時兩側(cè)速度不一致。 主動車輪不是全部和軌道接觸。懸空側(cè)啟動和停止時車輪與軌道出現(xiàn)打滑使車體在偏斜狀態(tài)運行。 主動輪軸線不正，水平偏斜使得車輪在斜向運行，垂直偏斜使得車輪與軌道的接觸是一個

24、橢圓，同樣的轉(zhuǎn)速線速度大。 金屬結(jié)構(gòu)變形，可引發(fā)（2）、（3）種情況的出現(xiàn)。 軌道安裝質(zhì)量差，直線度差時，車輪輪距不可變，不可避免地出現(xiàn)啃軌。縱向傾斜度超差會造成局部位置主動輪懸空。 軌頂有油污或冰霜，造成摩擦系數(shù)降低，運行摩擦阻力不足。（7）角支軸承座固定螺栓松動，調(diào)整墊板脫焊，使得車輪位置改變。后果：橋架變形，車輪等部件損壞，影響設(shè)備的正常運行。 測量、加工、更換車輪 把滿負荷小車開到大車落后的一端，如果大車走正，說明這端主動輪沒和軌道全部接觸，輪壓小，可加大此端主動車輪直徑 檢查和消除軸線偏斜現(xiàn)象 矯正 調(diào)整軌道，使軌道符合安裝技術(shù)條件 消除油污和冰霜故 障 名 稱故 障 原 因排 除 方 法小車運行機構(gòu)1打滑原因： 軌頂有油污等使得摩擦助力不足。 輪壓不均，輪壓小的摩擦助力不足。 同一截面內(nèi)兩軌道