合肥市城市道路水泥穩(wěn)定再生集料基層施工技術指南

1、合肥市城市道路水泥穩(wěn)定再生集料基層施工技術指南（試行）前 言為充分利用城市道路破除的水泥混凝土面板，節(jié)約資源，保護環(huán)境，避免廢舊材料堆棄造成的土地占用與環(huán)境污染，合肥市重點工程建設管理局與合肥工業(yè)大學合作開展了“城市道路水泥混凝土路面再生利用技術的研究” 課題研究 。經研究表明，在路面基層中使用再生集料，可以達到現行規(guī)范所要求的路用性能。 參照中華人民共和國行業(yè)標準公路路面基層施工技術規(guī)范(JTJ034-2000)、公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTGF40-2004) 、公路瀝青路面設計規(guī)范(JDG D50-2006)和公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)，依據“城市道 路 水

2、 泥 混 凝 土 路面 再 生 利 用 技 術 的 研 究” 課 題的 科研成果，結合我省水泥穩(wěn)定碎石基層施工經驗，制定了合肥市城市道路水泥穩(wěn)定再生集料基層施工技術指南，對推廣使用城市道路水泥混凝土路面再生利用，規(guī)范施工方法，保證工程質量，起到技術指導作用。請各有關單位在執(zhí)行本指南中所發(fā)現的問題和意見函告合肥市重點工程建設管理局工程技術處，以便修訂時參考。一、原路面破除與運輸1、施工單位應對將要破除的舊水泥混凝土路面進行外觀調查，并詳細記錄松散、裂縫、露骨等破壞現象，對破壞處應拍攝圖片，作為技術資料存檔。2、在擬破除路段取芯，量取芯樣厚度，檢測芯樣的抗壓強度，資料報監(jiān)理簽認。3、施工單位必須將

3、破除的舊水泥混凝土面板全部運送至業(yè)主指定的破碎地點。4、施工水穩(wěn)基層時應使用指定的破碎場加工生產的再生集料混合料。二、材料及場地要求1、水泥水泥應采用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，其強度等級應不大于32.5級，初凝時間大于3h以上，終凝時間宜在6h以上，但不大于10h，體積安定性、細度等指標必須滿足國標要求。嚴禁使用立窯或小廠生產的水泥和快硬、早強水泥以及受潮結塊的水泥。如采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要了解其出爐天數。剛出爐的水泥，要停放七天，且安定性檢測合格后可使用。夏季高溫作業(yè)時，散裝水泥入罐溫度不能高于50，高于這個溫度，若必須使用時，應采用降溫措施。2、再生集料再生集料應滿足最大粒徑

4、不大于31.5mm，公稱最大尺寸26.5mm，必須使用反擊式破碎加工。在市區(qū)或市郊的破碎場必須有防止粉塵、噪音污染的措施，做到綠色清潔生產?；鶎佑迷偕辖ㄗh采用選擇20-30mm、10-20mm、5（3）-10mm、5（3）mm四種規(guī)格。為減少生產集料級配的變異性，在集料生產時，不同規(guī)格集料級配宜符合表1的要求。水泥穩(wěn)定再生集料混合料中再生集料壓碎值應不大于28%，針片狀含量宜不大于15%，集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數試驗，有塑性指數時，小于0.075mm顆粒不超過5%，無塑性指數時，小于0.075mm顆粒不超過7%。3施工單位可按2000m的頻率安排質量檢驗，檢驗合格的集

5、料方可用于施工。3、水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應委托有關部門化驗鑒定。 4、料場料場應硬化，并保證硬化后的使用效果；料場應有足夠的面積和完善的排水系統(tǒng)；不同規(guī)格材料應砌墻分隔，界限清楚，檢測合格材料應插牌標識，并應便于機械運輸；宜在細集料料堆上設置防雨設施。雨后施工應復測集料含水量，并及時調整配合比。三、混合料組成設計 1、強度標準設計道路的交通量可以根據公路瀝青路面設計規(guī)范(JDG D50-2006)中表3.1.8的規(guī)定劃分為四個等級。設計時根據交通量等級或每車道交通量，選擇一個較高的交通等級作為設計交通等級。依據設計交通等級，選擇水泥穩(wěn)定再生集料基層強度標準。水泥穩(wěn)定再生集料的壓實

6、度、7天無側限抗壓強度應符合表2的規(guī)定。2、級配選擇水泥穩(wěn)定再生集料應采用骨架密實結構。骨架密實型結構再生集料的合成顆粒組成應符合表3的規(guī)定。表3 水泥穩(wěn)定再生集料混合料中集料的顆粒組成水泥穩(wěn)定再生集料的組成設計包括；根據規(guī)定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例，水泥劑量和混合料的最佳含水量。3、混合料組成設計過程(1)初選3組級配配合比設計時，必須重視細集料的用量。盡量減少集料中0.075mm以下顆粒含量。 取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例。要求初選混合料的3組級配在4.75 mm篩孔的通過率分別為接近表2的中值、

7、比中值偏大或偏小，如可以選擇25%、27%、29%。（2）擊實試驗用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。使用再生集料時，必須先將再生集料在烘箱中（105）烘干12h以上，才可以用于擊實試驗；如果使用風干試樣，必須進行含水量修正，否則得出含水量比較大，不符合實際情況，使試件無法成型。（3）取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。制備不同比例水泥的混合料(每組試件個數為：偏差系數10%15%時9個，偏差系數15%20%時13個)。水泥穩(wěn)定再生集料混合料其7d無側限抗壓強度應達到設計要求。（4）制作水泥穩(wěn)定再生集料混合料7d無側限抗壓強度試件時，脫模時間比懸浮密實型結構試件的脫摸時間

8、適當延長，在試件壓實后，靜置大約1.5-2小時后脫模。(5)為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上降低水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；根據施工時氣候條件限制含水量。(6)根據確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定再生集料混合料，按要求壓實度(重型擊實標準，98%)制備混合料試件，在標準條件下養(yǎng)護6天，浸水一天后取出，做無側限抗壓強度。(7)試件室內試驗結果抗壓強度的代表值按下式計算：R代aCv)式中：R代-抗壓強度代表值，Mpa；-該組試件抗壓強度的平均值，Mpa；Za-保證率系數，取保證率95%，此時Za=1.645；Cv-試驗結果的偏差系數(以小數計)。(8)

9、取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定再生集料的生產配合比，經監(jiān)理工程師確認、批準后，用于指導施工。4、當使用的再生集料取自其他路段，即材料來源變化時，應重新進行配合比設計或驗證。四、機械設備和檢測儀器1、施工機械設備必須配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質量的故障。(1)拌和機 根據城市道路的技術要求和攤鋪日進度，必須配置產量不小于400T/H的拌和機，要保證其實際出料能力超過實際攤鋪能力的1015%。供料機的儲料斗至少要有四個進料斗，為防止集料在施工中發(fā)生“串料”，要將料斗用有足夠強度的擋板隔開，同時為了防止大于31.5mm的粒料

10、進入拌和機，應在料斗上加設方格篩網，及時剔出超粒徑顆粒。所有料斗、水箱、罐倉都要求裝配高精度電子動態(tài)計量器，所有電子動態(tài)計量器應經有資質的計量部門進行計量標定后方可使用。(2)攤鋪機 水泥穩(wěn)定再生集料基層施工宜采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)。要求兩臺攤鋪機功能一致，應為同一機型，而且機型較新，功能較全，以保證路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。(3)壓路機 至少應配備輕型壓路機12臺，振動壓路機23臺和膠輪壓路機23臺。壓路機的噸位和臺數必須與拌和機及攤鋪機生產能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的時間不超過2h，保證施工正常進行。(4)自卸汽車 數量應與拌和設備、攤鋪設備、壓路機相匹配，載重大于18

11、t。(5)裝載機(6)灑水車(7)水泥鋼制罐倉 可視攤鋪能力決定其容量，罐倉內應配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。以上機械數量至少應滿足每個工點，每日連續(xù)正常生產及工期要求。2、質量檢測儀器(1)水泥膠砂強度、水泥凝結時間、安定性檢驗儀器(2)水泥劑量測定設備(3)重型擊實儀(4)水泥穩(wěn)定再生集料抗壓試件制備與抗壓強度測定設備(5)標準養(yǎng)護室(6)基層密度測定設備(7)標準篩(方孔)(8)土壤液、塑限聯合測定儀(9)壓碎值儀(10)針片狀測定儀器五、施工準備1、技術準備在開工前，施工單位應提交根據合同文件和本項目的工程特點而編制的有關技術資料（如施工組織設計、施工總體計劃、質量、安全、環(huán)境保證

12、體系、原材料試驗報告、混合料配合比設計等），經監(jiān)理工程師審核、批復。工地試驗室或檢驗方式經監(jiān)理工程師檢查認可。2、組織準備施工的管理與技術人員全部到位，且滿足合同文件與施工要求。施工機械、設備已全部進場，并已試運轉。大型設備及運輸機械的操作人員按要求持證上崗。質量、安全、環(huán)保保證體系已建立，組織機構完善，制度、措施健全，職責分工明確。3、現場準備拌和設備已進行試拌，且運轉正常。料場的面積、硬化等符合要求。原材料檢驗合格。測量工作完成。下承層滿足質量要求，清掃、灑水等準備工作完成。六、試驗路段1、在試驗路段開工之前7天，施工單位應提交完整施工技術方案，報監(jiān)理工程師批準。2、試驗段長度為20040

13、0m，每一種方案試驗100m200m。試驗段的位置經監(jiān)理工程師認可。施工中設備和工藝的改變，應通過試驗確定并經監(jiān)理工程師審核認可。3、通過試驗路段的鋪筑，應能對拌和站的工料配給參數、集料級配、最佳含水量、混合料運輸、攤鋪機的技術參數、壓路機的組合、碾壓速度等參數、碾壓遍數、松鋪系數、壓實度、混合料強度等級等方面進行驗證、總結。4、試驗段應在監(jiān)理工程師在場的情況下進行。試驗路段的試驗成果應達到規(guī)定的要求。5、試驗路檢測合格后，應根據試驗路段確定各項技術參數、施工組織及管理體系、質量保證體系及質量檢測等方式方法，編制試驗路總結報告。總結報告經監(jiān)理工程師審查批準，即可作為正式施工開工的依據。6、試驗

14、路段可作為永久工程的一部分，予以計量。若試驗段經檢測不合格，則施工單位應返工重做試驗段。七、施工1、一般要求(1)清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。(2) 測量放樣應在開始攤鋪的前一天進行。根據攤鋪機寬度與傳感器間距，安裝導向控制線支架，一般在直線上間隔宜為10m，在平曲線上宜為5m。根據松鋪系數算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應不小于800N。(3) 上層水泥穩(wěn)定再生集料應在下層水泥穩(wěn)定再生集料施工結束7天后進行。如上下層水泥穩(wěn)定再生集料同期攤鋪，應保證在下層水泥穩(wěn)定再生集料終凝前完成上層水泥穩(wěn)定再生集料的碾壓。上

15、層水泥穩(wěn)定再生集料基層施工完成后應盡快施工透層或設計的其他結構層。2、混合料的拌和(1)拌和設備的型號、數量、生產能力、完好狀態(tài)應滿足合同規(guī)定，且能滿足施工要求。輔助作業(yè)的機械設備應能與其配套。開始拌和前，拌和場的備料應滿足35天的攤鋪用量。（2）拌和前，應對拌和設備調試、標定、校核，使水泥劑量、含水量、級配均能符合要求。每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設計的配合比，進行正式生產之后，每12小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量、水泥劑量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調整。各種成份的配合比偏差應在下列范圍內：集料 ±2 重量比水泥 &#

16、177;0.3 重量比水 ±1 按最佳含水量（3）廠拌的設備及布設位置應在拌和前提交監(jiān)理工程師并取得批準。拌和時間和配合比參數均應記錄，并提交監(jiān)理工程師。（4）拌和現場必須配備試驗人員監(jiān)測拌和時間、水泥劑量、加水量及集料配比，發(fā)現異常及時調整或停止生產。嚴格控制水泥劑量和含水量并按要求的頻率檢查和做好記錄。（5）拌和機料斗應配備1-2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人工幫助料斗下料，不準出現卡堵現象，否則應及時停止生產，進行調整維修。3、混合料的運輸（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛數量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。運輸車輛噸位

17、應大于18t。（2）運輸車的裝料應前后中裝料，且高度均勻一致，以防離析。（3）應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。如運輸車輛中途出現故障，必須立即以最短時間排除，當有困難時，車內混合料不能在初凝時間內運到工地，或預計混合料到碾壓完成最終的延遲時間超過2h時，必須予以廢棄。（4）運輸車輛宜采用帆布覆蓋，減少水分損失。4、混合料的攤鋪(1)攤鋪前應將下承層適當灑水濕潤。(2)攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況。(3)調整好傳感器臂與導向控制線的關系；嚴格控制基層厚度和高層，保證路拱橫坡度滿足設計要求，嚴禁人為對鋼絲繩干擾。(4)基層混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時，一前一后應保證速度一致、攤鋪厚度

18、一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整，保證連續(xù)攤鋪。（5）攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。（6）合理選擇攤鋪機的振幅和振動頻率，振幅選擇依據攤鋪厚度和攤鋪層密實度，頻率主要影響混合料顆粒的重新排列，使混合料內摩擦力減少，顆粒間易于壓實。通過選擇切實保證混合料的密度和平整度。（7）在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象，特別應該鏟除局部集料“窩”和含水量超限點，并用新拌混合料填補，嚴禁用薄層貼補法找平。5、混合料的碾壓（1）混合料經攤鋪整形后，應立即在全寬范圍內碾壓。碾壓工藝和組合方式應由試驗段提供。可以采用三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪

19、胎壓路機進行碾壓，壓路機每次由兩端折回的位置呈梯形，隨攤鋪機向前跟進，使折回處不在同一橫斷面上，最好呈45°斜角。（2）碾壓應遵循生產試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩(wěn)壓（遍數適中，壓實度達到90）開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復再壓。碾壓完成后用罐砂法檢測壓實度。（3）壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。（4） 壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀。出現個別擁包時

20、，應立即進行鏟平處理。（5）壓路機碾壓時的行駛速度，第12遍宜為1.51.7km/h，以后各遍1.82.2km/h。（6）壓路機停車要錯開，相距應在3m以上，不宜停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結構。（7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定再生集料表面不受破壞。（8）碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。（9）為保證水泥穩(wěn)定再生集料基層邊緣強度，應有一定的超寬。6、橫縫設置（1）水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫。（2）橫縫應與路面車道中心線垂直設置，其設置方法：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠