自動扶梯節(jié)能運行改造方案淺析_圖文

1、 采用全變頻驅(qū)動方案.在不同速度之間可實現(xiàn)平滑切換。由于扶梯對控制精度要求并不高,變頻器可選擇不帶編碼器的開環(huán)控制模式。但是變頻器功率需不小于曳引電動機功率。使得成本較難降低。另外。還需考慮制動電阻在扶梯有限的機房空間內(nèi)的散熱問題。在大提升高度的自動扶梯采用兩個或多個曳引機的場所。為了保證多個電動機運行的同步性。全變頻方案仍是首選。另外,目前一些采用永磁同步電動機的行星齒輪曳引機應(yīng)用于扶梯驅(qū)動,受目前變頻技術(shù)實際應(yīng)用的限制,控制同步電機啟動時仍需檢測磁極的位置.所以也得采用全變頻方剩21。由于行星齒輪減速傳動效率相比傳統(tǒng)曳引機有所提高,節(jié)能效果會更加明顯。自動扶梯在額定速度運行時。由50Hz的

2、工頻電源進行供電,變頻器不投入運行。當(dāng)在無人乘梯一定時間后.扶梯將由工頻電源控制切換到變頻器控制,從而使扶梯進行低速運行或停止。達到節(jié)能的目的隅】。當(dāng)有人再次進入扶梯乘梯時,扶梯將由變頻器加速到額定速度,到達額定速度后.扶梯將由變頻器控制切換到工頻電源控制運行。扶梯將如此周而復(fù)始地運行,其運行時序如圖4所示。圖4旁路亞頻運行時序旁路變頻的優(yōu)點是實現(xiàn)了無人乘梯時低速運行或停止,從而達到節(jié)能、降低噪聲、減少設(shè)備的磨損。由于采用了變頻控制,使系統(tǒng)的調(diào)速平穩(wěn),對機械系統(tǒng)的沖擊較小。由于在高速運行的時候變頻并未參與控制,所以變頻器的功率可比曳引電動機的功率小.具體選型可遵照變頻器額定輸出電流不小于曳引電

3、動機50%額定電流(扶梯空載運行時的電流的經(jīng)驗選用。相比全變頻而言,還不需要制動電阻。減少了機房發(fā)熱。旁路變頻方案的缺點是,為了防止三相電壓與變頻器輸出端短接引起變頻器爆炸.需設(shè)計完善的電氣保護回路。另外,若變頻控制與工頻控制強行切換。會帶來對曳引電機的沖擊,這是一個需要克服的技術(shù)問題。上述幾種方案都是在原有控制回路基礎(chǔ)上的有限發(fā)揮.尤其是在需要快一慢一停循環(huán)運行模式的應(yīng)用場合。需要額外滿足國家標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)安全要求。其次,客戶對設(shè)備更多的人性化的需求如故障提示、遠程監(jiān)控等在原有的基礎(chǔ)上均較難實現(xiàn)。我公司設(shè)計生產(chǎn)的WlSH6000扶梯萬能改造柜很好地解決了上述問題。該扶梯萬能改造柜采用扶梯一體化

4、變頻控制。一體化”的概念是在原本變頻器的基礎(chǔ)上有機集威了扶梯所需的控制功能。系統(tǒng)內(nèi)置了全變頻控制、旁路變頻控制、星三角驅(qū)動控制3種模式,快一慢、快一停、快一慢一停3種循環(huán)方式都可通過參數(shù)進行選擇。不僅可驅(qū)動異步電機,還可驅(qū)動永磁同步電機并適配U、V、W增量型編碼器和Sin/ Cos編碼器(通過參數(shù)選擇?？刂葡到y(tǒng)包含的扶梯主機測速保護、中國電梯2009年s,R第20卷第9期 21 引電動機正轉(zhuǎn)的時候此開關(guān)輸出種信號狀態(tài)（比 如接通），反轉(zhuǎn)的時候輸出另種信號狀態(tài)（比如 斷開），交由控制系統(tǒng)與輸出的運行方向作比較以 后加以判斷處理。 當(dāng)乘客逆向乘梯時，扶梯仍按預(yù)設(shè)方向至少運行 ，給予乘客足夠的提示。

5、在采用星三角驅(qū)動 的。自動重新啟動”方案中，是較難滿足這一要 求的。 關(guān)于自啟動運行 ：規(guī)范第條規(guī)定： 。由于使 結(jié)語 自動扶梯屬于負載率較低的設(shè)備，輕載或空載 的時間占絕大多數(shù)，而滿載運行的時間相對來說是 較少，在自動扶梯上采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M行節(jié)能其效 果非常驚人。實際使用的節(jié)能效果。完全依據(jù)現(xiàn)場 使用工況來決定?？蛰d工況下最好讓自動扶梯停止 運行，這樣完全沒有能耗和磨損，可是在有些情況 下由于要保證安全和方便，不允許停止運行，此時 可讓扶梯慢速運行。 自動扶梯節(jié)能運行的改造，不單單需要實現(xiàn) 。節(jié)能”的目的，更應(yīng)注重符合規(guī)范中相關(guān)的 用者的經(jīng)過而自動啟動的自動扶梯或自動人行道， 應(yīng)在該使用者走

6、到梳齒相交線之前啟動運行。這可 通過下列方法來完成，例如：）光束應(yīng)設(shè)置在 梳齒相交線之前至少處；）觸點踏墊，其外 緣應(yīng)設(shè)置在梳齒相交線之前至少處。沿運行 方向的觸點踏墊長度至少為。對重量起反應(yīng) 作用的觸點踏墊，施加在其表面為的任何 點上的載荷達之前就應(yīng)作出響應(yīng)。建筑結(jié)構(gòu) 上的設(shè)施。應(yīng)能防止阻斷控制元件。由使 用者通過而自動啟動的自動扶梯或自動人行道方 向，應(yīng)預(yù)先確定，并清晰可見及有明顯的標(biāo)記。在 由使用者通過而自動啟動的自動扶梯或自動人行道 上，如果使用者能從與預(yù)定運行方向相反的方向進 安全要求。綜合自動扶梯節(jié)能運行幾種方案的分 析。將扶梯一體化控制柜應(yīng)用于扶梯控制，無論從 改造的便捷性、經(jīng)濟性還是安全性等角度衡量，都 是自動扶梯節(jié)能改造的最佳選擇。固 入時，那么自動扶梯或自動人行道仍應(yīng)按預(yù)先確定 的方向啟動并符合的規(guī)定。運行時間應(yīng)不 少于?！?參考文獻 目前有光電對射探頭、自啟動立柱、漫反射探 頭、踏墊自啟動幾種方式可供選擇。選擇光電探頭 時，需注意抗強光性以及對深顏色的敏感度。若扶 梯選擇無人運行的之后最終停下來的模式，則必須 滿足“由于使用者的經(jīng)過而自動啟動的自動扶梯 或自動人行道應(yīng)在該使用者走到梳齒相交線之前 啟動運行?！甭瓷涔怆娞筋^是最佳選擇。 關(guān)于“逆向乘梯”的要求的出發(fā)點是除了按要 朱瑞華一種自動扶梯的