混凝土路面滑模攤鋪

1、【精品文檔】1.141.14混凝土路面滑模攤鋪適用于新建和改建公路、機場跑道及停機坪等混凝土路面滑模攤鋪施工.1.14.21.14.2施工準備1.14.2.1技術準備1 .認真審核設計圖紙和設計說明書,編制詳細的施工方案并經(jīng)監(jiān)理審批認可,施工前對有關人員進行書面技術交底和平安交底.2 .配合比設計：配合比要結合地方材料供給情況、攤鋪機具和氣候條件等進行設計,混凝土必須滿足水泥混凝土攤鋪的工作要求,可按標準要求摻加適量粉煤灰,以提升可滑性.配合比設計的抗彎拉強度應滿足設計要求.混凝土拌合物坍落度,碎石混凝土宜在30mrrr50m佗間,礫石?！凝土宜在20mnrr40mm之間,水灰比WC)V0.4

2、4,有抗凍要求時水灰比為0.42.1.14.2.2材料要求1 .水泥1水泥應優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥及道路水泥,在中等及輕量級交通道路上可使用礦渣水泥.水泥強度等級不低于42.5.水泥中不得摻有火ft灰、煤肝石、窯灰和粘土四種混合材料,路面有抗鹽凍要求時不宜使用摻5%石灰石粉的H型硅酸鹽水泥和普通水泥.不宜采用快硬水泥.施工中宜采用散裝水泥,攪拌時水泥溫度不得高于50Co冬季施工時水泥溫度不宜低于10C.2水泥的各項路用品質必須合格,應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告,進場后應取樣復試,并通過混凝土配合比試驗,根據(jù)其試配彎拉強度、耐久性和工作性,確定可使用水泥的品種、強度等級及生產(chǎn)廠家.3

3、 .石子：石子可使用碎石、破碎礫石和礫石,應質地堅硬、耐久、潔凈.巖石的抗壓強度一般不應小于所配混凝土的1.3倍.礫石最大粒徑不得大于20mm破碎礫石和碎石的最大粒徑不得大于30mm粒徑小于0.15mm的石粉含量不宜大于1%.針片狀含量不大于5%,壓碎值不小于10%.4 .砂：砂可采用質地堅硬、耐久、潔凈的河砂、機制砂、沉積砂和ft砂.河砂含泥量不大于3%,機制砂石粉含量不大于1%.細集料應采用中砂或偏細的粗砂,其細度模數(shù)應限制在2.33.2范圍內,不宜采用細砂.5 .外加劑：外加劑應采用有國家或省級外加劑檢測機構認定的一等品.有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗報告和合格證,產(chǎn)品質量應符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)

4、定.6.粉煤灰：粉煤灰應采用散裝干粉煤灰.粉煤灰質量應符合I、n級標準,嚴禁使用已結塊的粉煤灰.7.水：宜采用飲用水,或符合國家現(xiàn)行標準?混凝土拌合用水標準?(JGJ63)規(guī)定的其他水源.8 .鋼筋：滑模攤鋪水泥混凝土路面所用鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應有產(chǎn)品合格證和檢驗報告單,進場后應取樣復試,其質量應符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定.9.接縫材料()脹縫接縫板應選用能適應混凝土面板膨脹收縮、施工時不變形、彈性復原率高、耐久性良好的材料.10填縫材料宜使用樹脂類、橡膠類的填縫材料及其制品,各種性能應符合有關規(guī)程要求.【精品文檔】1.14.2.3機具設備1 .主要機械(1)混凝土滑模攤鋪機：攤鋪機按鋪筑

5、要求寬度在現(xiàn)場進行組裝,應特別注意履帶行走位置要滿足攤鋪行進寬度,高頻振搗棒要全部有效,布料設備狀況應良好.攤鋪開始前,應對攤鋪機進行全面性能檢查和施工部件位置參數(shù)的正確設定.攤鋪機燃料質量要求高,每天使用數(shù)量大,工作前一定要認真調配好燃油和潤滑油的供給源,配備足夠的專用運油車.(2)攪拌機(每臺最小生產(chǎn)水平不宜小于90nf/h):攪拌機應采用電腦計量的大型設備,混凝土供給量應滿足攤鋪最低施工速度1min的要求,最小的攪拌水平和運輸水平為：一次攤鋪一個車道時,穩(wěn)定可靠地供給100m3/h混凝土供給量.(3)其他機械：挖掘機、推土機、發(fā)電機、自卸汽車、鏟車、油車.2 .小型機具及檢測設備：切縫機

6、、鋼筋切斷機、鋼筋調直機、電焊機、全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、水泥試驗儀器.切縫機應備手扶式切縫機和桁架式切縫機,切縫時應以桁架式切縫機為主,手扶式進行補充,常用的易磨損件要備足.切縫時水車和發(fā)電機要保持良好狀態(tài).1.14.2.4作業(yè)條件1 .基層條件：應對基層的中央線、標高、寬度、坡度、平整度、回彈彎沉值、強度進行檢測,基層完工長度不小于4km,寬度應比混凝土板每側寬出500mm-800mm確認合格后,認真清掃干凈并灑水濕潤.2.測量準備：依據(jù)設計圖紙和施工要求對測量數(shù)據(jù)加密.測量放線應至少完成200m,懸掛基準繩,并要求旁站監(jiān)理認可.3 .傳力桿、拉桿、鋼筋網(wǎng)準備：做好傳力桿、拉桿及支架和鋼筋

7、網(wǎng)片的制作和加工,并根據(jù)施工進度要求,制作出足夠數(shù)量的鋼筋支架并合理堆放.1.14.31.14.3施工工藝1.14.3.1工藝流程施工測量-混凝土拌和-混凝土運輸-路面鋼筋布設-混凝土布料-路面攤鋪-接縫施工-養(yǎng)護-刻紋-灌縫-路面驗收1.14.3.2操作工藝1 .施工測量(1)攤鋪時的高程限制：采用兩側同時拉線方式,拉線樁距面板邊緣1.0m1.5m,間距在直線段為10m平面緩和曲線段或縱斷面曲線段加密至5nl夾線臂高度應高于路面外表150mnr300mm夾口到樁的水平距離為200mrrr300mm拉線材料應使用3mrrr5mrmj鋼絲繩.拉線長度以100m150m宜,兩端應設固定緊線器.拉線

8、必須拉緊,每側拉線應施加1000N的拉力.拉線采用單向坡雙線式和單向坡單線式(相鄰車道連接攤鋪).單向坡雙線式的兩根拉線間的橫坡應與路面一致.(2)攤鋪時的方向限制：攤鋪機設置了方向傳感器,傳感器搭掛在拉線上(一側即可),對行進方向進行調整.(3)拉線的保護：拉線設置完成后,禁止擾動.如在施工中風力到達56級,造成拉線振動過大而不穩(wěn)定時,應停止施工.2 .混凝土拌和(1)攪拌站計量：必須采用自動稱料及限制系統(tǒng).在施工中,攪拌站限制室應打印出每盤的配料數(shù)據(jù)和誤差,按需要打印每天(周、旬、月)對應攤鋪樁號拌合料配料的統(tǒng)計數(shù)據(jù)及誤差.(2)摻加外加劑：外加劑宜使用水質外加劑,如使用粉質外加劑那么應在

9、使用前充分溶解.外加劑溶液【精品文檔】宜在施工前一天準備好,施工中連續(xù)不斷地攪拌均勻.為預防外加劑罐有沉淀,每隔13d應進行一次清理.(3)坍落度限制： 新攪拌的混凝土應均勻一致.站與站之間和同一攪拌站的盤與盤之間,坍落度差異應小于10mm路面不應看出顏色差異.坍落度的大小應根據(jù)攤鋪所需坍落度、運距的長短以及天氣情況等因素進行調整.(4)攪拌時間的限制：攪拌時間應盡量調整適宜,雙臥軸式的攪拌機總拌合時間為6090s(含每盤的上料和出料時間),原材料上齊后純拌合時間不宜少于25s,最長不得超過高限值的2倍.在保證拌合料的勻質性的前提下,宜盡量壓縮拌合時間,增加攪拌站的生產(chǎn)水平.3 .混凝土運輸混

10、凝土運力的配備應綜合考慮施工時的攪拌水平、 攤鋪速度和運距等因素,總運力以略大于攪拌水平為宜.運輸?shù)能囕v,在裝料時,每盤間應適當挪動車位,以防離析.運輸途中應預防漏漿、漏料和污染路面.如在車內超過初凝時間,不得繼續(xù)使用,并及時去除.運輸時間應根據(jù)混凝土初凝時間和施工時的氣溫而定,具體應符合表1-31的規(guī)定.表 1-311-31 運輸時而限制表靦工氣溫允許最長時間(W(W備注5102.51.氣溫指日平均氣溫；2.運輸不宜大于混凝土初凝時間的S/310-202.0加301.53035L2S4.路面鋼筋布設(1)鋼筋的布設方法：面板縱向縮縫處的拉桿鋼筋由攤鋪機自動打入,而橫向縮縫及脹縫處的傳力桿鋼筋

11、、角隅鋼筋、結構物上的增強鋼筋、橋面及橋頭搭板鋼筋那么需由人工輔助鋪設.(2)傳力桿鋼筋布設：傳力桿鋼筋每5m一道,由.8臺式支架鋼筋按設計高度架起并焊牢(如圖1-8、圖1-9所示).鋪設時,應先在基層上彈出位置線,在卸混凝土前放置好,并用錨固鋼筋或射釘槍(墊以薄鐵片)與基層固定牢靠,以免卸料或攤鋪機推進時產(chǎn)生偏移.(3)角隅鋼筋底部焊接短鋼筋支架(詳見圖1-10).角隅鋼筋與傳力桿鋼筋同時鋪設,并與傳力桿鋼筋綁扎牢固,接近攤鋪機時,應密切注意,以免鋼筋端部絞入螺旋布料器中.(4)結構物增強筋的布設：結構物上的增強鋼筋應事先綁扎成網(wǎng)片,但不宜過長(每片長4m-5nfP可),否那么會給現(xiàn)場卸料及

12、布料造成不便.施工時,鋼筋網(wǎng)片用馬凳筋按設計高度架起,待布料均勻后,再與下一張網(wǎng)片進行綁扎.橋面及橋頭搭板鋼筋可參照增強鋼筋進行鋪設.【精品文檔】圖1-9鋼筋支架圖圖1-8傳力桿布置圖傳力桿越 3030.涂瀝青尊 3030 口臺形鋼筋支架圖1-10角隅鋼筋底部焊接短鋼筋支架圖5 .混凝土布料布料未配置布料機時,應以挖掘機或裝載機輔助施工.將卸在攤鋪機前的料堆均勻平攤在攤鋪機前,或對機前螺旋布料器局部缺料的區(qū)域進行補充送料.機前的料堆不得高于攤鋪機松方限制板頂面,正常高度應在螺旋布料器葉片最高點以下.供料應與攤鋪速度協(xié)調,以免造成長時間待料或坍落度損失過大的現(xiàn)象.采用布料機布料時,松鋪系數(shù)應視坍

13、落度大小由試鋪確定,布料機與攤鋪機之間距離視天氣而定,應限制在5F10m范圍內.6 .路面攤鋪1攤鋪前的準備：攤鋪前,應對以下工作進行全面檢查：攪拌站是否運轉正常；攤鋪機性能是否穩(wěn)定；拉線是否符合設計及施工要求；端模板、振動搓平梁、鋼筋是否到位；基層質量是否到達要求并灑水濕潤；攤鋪機履帶行走部位是否堅實夠寬,不得有積水或淤泥,以免攤鋪機陷入或傾斜.對攤鋪機工作部件進行正確施工位置設定,并將這些有關的施工參數(shù)通過試鋪調整固定下來,正式攤鋪時只根據(jù)情況變化進行少量微調.振搗棒下緣位置應在擠壓板最低點以上,間距不宜超過450mm并均勻排列；最邊緣振搗棒與攤鋪邊沿不宜大于250mm擠壓板前傾角應調整為

14、3.左右.振動搓平梁的高度應在擠壓板后端以下1mim2mm并與路面高程相同.2首次攤鋪考前須知1首次攤鋪時,在無縱坡和彎道的攤鋪起點位置釘與擠壓底板相同的4個矩形分布的木樁,其頂面高程分別為擠壓底板的4角點高程,后2樁為路面對應點高程,設前傾角的攤鋪機的前2樁在路面高程上應加擠壓底板前傾角高程.有路拱應增設拱中2個樁,后樁為路拱對應點高程,設前傾角的攤鋪機應在前樁路拱高程上加擠壓板底板前傾角高程.將傳感器掛到拉線上,并檢查傳感器的靈敏度和反響方向,開動攤鋪機進入設好的樁位,調整水平傳感器立柱高度,使攤鋪機擠壓底板恰好落在精確測量設置好的木樁上,再校核測量攤鋪機底板高程、 橫坡度或路拱,同時,調

15、整好攤鋪機機架前后左右的水平度.令攤鋪機掛線自動行走,再返回樁頂校核12遍,正確無誤,方可開始攤鋪.2在開始攤鋪的5m,必須對所攤出的路面標高、邊緣厚度、寬度、中線、橫坡度等技術參數(shù)進行測量.機手應根據(jù)測量結果及時緩慢地在攤鋪機行進中微調攤鋪機上傳感器、擠壓底板、拉桿打入深度及壓力、抹平板的壓力及邊緣位置.禁止停機劇烈調整高程、中線及橫坡等,以免嚴重影響平整度等質量指標.從攤鋪機起步、調整到正常攤鋪,應在10mrt完成,并應將攤鋪機工作參數(shù)設置固定保護起來,不允許非操作手任意更改.3攤鋪1連接攤鋪時,應將攤鋪機后退到前一天做過的帶側向收縮口工作縫收口每側20mm-40mm長度與側模等長或略長的

16、路面內,到擠壓底板前緣對齊工作縫端部,開始攤鋪.2攤鋪中,機手應隨時調整松方高度限制板進料位置,開始應略設高些,以保證進料,正常狀態(tài)應保持振搗倉內砂漿料位高于振搗棒100mr右,料位上下上下波動宜限制在40mm內.攤鋪機正常攤鋪速度為1m/min左右；振搗頻率可在600011000r/min之間調整,宜采用9000r/min左右.應預防過振、漏振、欠振.同時,機手應根據(jù)混凝土的坍落度大小調整攤鋪的速度和振搗頻率.當混凝土坍落度顯得偏大時,應適當降低振搗頻率,加快攤鋪速度,最快攤鋪速度視混凝土坍落度宜限制在1.5【精品文檔】3min之間,最大不得超過3min,最小振搗頻率不得小于6000r/mi

17、n;當新拌混凝土坍落度偏小時,應提升振搗頻率,最大不得大于11000r/min,并減慢攤鋪速度,最小宜限制在0.51m/min.攤鋪機起步時,應先開啟振搗棒再行走.攤鋪機離開工作面后,應立即關閉振搗棒否那么極易損壞振搗棒 .攤鋪中應經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況.發(fā)現(xiàn)路面上經(jīng)常在橫斷面某處出現(xiàn)麻面,表示該處的振搗棒出了問題,必須停機檢查或更換該處的振搗棒.攤鋪后,發(fā)現(xiàn)路面上留有發(fā)亮的振搗棒拖出的砂漿條帶,那么表明振搗棒位置過深,必須調整到正確位置； 振搗棒底緣在擠壓底板的后緣高度以上.3攤鋪中應盡可能使攤鋪機緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地作業(yè).混合料正常的滑模攤鋪速度,根據(jù)設備性能限制在0.51.5m/m

18、in之間比擬適宜.當料的稠度發(fā)生變化時,先調振搗頻率,后改變攤鋪速度.不得料多追趕,然后隨意停機等待,間歇攤鋪.4當混合料供給不上,或攪拌站出現(xiàn)故障等情況時,停機等待時間不得超過當時氣溫下混凝土初凝時間的2/3,一般為1.5h左右.在此期間,應每隔1520min開動振搗棒35min.如超過此時間,應開出攤鋪機做施工縫處理.5拉桿打入裝置應根據(jù)設計需要設在攤鋪機一側、雙側或中央攤鋪2個或2個以上車道時,并由專門人員負責供料.側向打拉桿裝置的插入位置應在擠壓底板下或偏后一些.打入壓力應滿足一次到位的要求,不允許屢次打入.6攤鋪結束后,應及時做好以下兩項工作：首先,將攤鋪機駛離工作面,先把所有傳感器

19、從拉線上解脫,并解除攤鋪機上的拉線自動跟蹤限制,再升起機架,用水沖洗干凈,對附著的已經(jīng)結塊混凝土,可輕敲打掉.清理干凈后,應對與接觸的機件噴涂廢機油或擦干防銹.其次,設置橫向施工縫.先將從攤鋪機振動倉內脫出的厚砂漿鏟除丟棄,然后支設施工縫的端模和側模,并檢測標高.為使下次攤鋪能緊接著施工縫開始,兩側模板應適當向內收進20mm-40mm長度視攤鋪機側模而定.支撐牢固后,在空缺部位添入混凝土,再打入傳力桿鋼筋,并用振搗棒振搗密實.木抹子找平后,用靠尺逐塊檢測平整度,缺乏部位再進行適當修復.7滑模攤鋪機采用自動抹平板裝置進行抹面,以消除外表氣孔和石子移動帶來的缺陷.自動抹平板壓力不可過大,適宜的壓力

20、是路面上不出現(xiàn)其端部推出的“W形砂漿棱.對于局部的麻面,應在擠壓板后搓平梁前,最遲在自動抹平板前參加適量混凝土,由搓平梁或抹平板進行機械修整.滑出側模的面板邊緣有200mm右是自動抹平板抹不到的地方,此處應由人工用木抹子抹平.有時因混凝土的坍落度較大,會造成局部坍邊的現(xiàn)象,這時應人工支模找平.8攤鋪機后設可滑開工作橋,支架長度應大于攤鋪寬度加上拉桿外露的長度,寬度可供一人通行,高度比路面高出150mmp可.支架由攤鋪機拖拽,后拖掛13層疊合麻布或帆布,布片接觸路面的拖行長度以700mm1500mm；宜.施工時灑水濕潤,布片隨攤鋪機的前進而拖過路面,即制作出抗滑構造.對于細度模數(shù)偏大的粗砂,拖行

21、長度取小值； 偏細中砂,取大值.人工修整過的路面,微觀抗滑構造已被抹掉,必須再拖麻布使之恢復.抗滑構造施工可采用硬刻紋技術,待養(yǎng)生7d具備一定強度后,用專用刻紋機進行施工.4兩幅攤鋪及特殊部位處理1兩幅攤鋪施工方法：假設攤鋪機無法滿足路面寬度的一次攤鋪,那么須分兩次進行銜接攤鋪.每次攤鋪寬度應以車道的劃分和攤鋪機的攤鋪寬度范圍而定.完成第一寬度的全線攤鋪后,對攤鋪機進行改裝,使其滿足相鄰車道所需的寬度,并撤除連接側的模板.連接攤鋪前,應校正前一次路面攤鋪已插入的拉桿鋼筋,并在側壁上半部涂飽滿瀝青.攤鋪時,連接側的標高可用滑靴進行限制.其余施工方法與3相同.攤鋪機一側履帶行駛的已成型面板應養(yǎng)護7

22、d以上,至少不得少于5do同時,攤鋪機履帶上如沒有橡膠墊,底部應鋪橡膠墊保護已成型路面.2特殊部位處理為增強結構物臺背上方路面的抗剪性,在此部位的面板中參加了一層或雙層增強鋼筋網(wǎng)片.鋼筋網(wǎng)片應事先綁扎好,為方便現(xiàn)場施工,不宜過長過寬,每片長4m-5m,寬度4m右按攤鋪寬度的1/2計即可,下料時留出接頭.施工時,先將鋼筋網(wǎng)片用馬凳筋按設計高度架起,馬凳筋間距1m-1.5m,卸料時【精品文檔】不要直接將混凝土卸在鋼筋上,以免壓彎網(wǎng)片；可在網(wǎng)片前的區(qū)域內卸下,然后用挖掘機將混凝土均勻地布在鋼筋網(wǎng)片上,挖掘機倒料時也應將料斗盡量貼近網(wǎng)片,預防高位卸料,增大混凝土的下沖力.待攤鋪機攤鋪完此段后(留出鋼筋

23、的綁扎長度),再與下一張網(wǎng)片進行綁扎.攤鋪鋼筋網(wǎng)片區(qū)域時,攤鋪機應慢行,使混凝土能得到充分的振搗,并暫停中央打拉桿裝置的工作.攤鋪橋面和橋頭搭板時,因鋼筋設置密集連續(xù),應周密考慮施工時攤鋪機的行走方式、 運輸車的卸料路線及拉線方式.為預防攤鋪機履帶碾壓鋼筋,可制作重型馬凳,架在鋼筋上,供攤鋪機行走.卸料時,可用加撐厚鐵板將兩幅橋面連通,運輸車可由此通行.拉線可用可調托架將鋼線架起,或將線樁固定在鉆孔的橋面上.混凝土應適當加大坍落度至40mm-50mm如設計橋面混凝土厚度較小,可對攤鋪機做適當調整,如全部或局部撤除攤鋪機側模等,視具體情況而定.7 .接縫施工(1)縱向接縫的施工：縱向接縫必須與路

24、中線平行,包括縱向縮縫和相鄰攤鋪板塊間的施工縫.1)一次攤鋪兩車道以上時,應設置縱向縮縫,具體可見圖1-11.切縫前,應用高壓水槍將縫內雜物去除干凈.圖1-11縱向縮縫設置圖2)對未能一次完成攤鋪的路面,應設置縱向施工縫,具體可見圖1-12.在連接攤鋪前,應校正前次路面攤鋪已插入的拉桿鋼筋,并在側壁上半部涂飽滿瀝青.(2)橫向接縫：橫向接縫包括橫向縮縫、橫向施工縫和脹縫.圖1-12縱向施工縫設置圖1)橫向縮縫應等間距設置,一般采用5n長,特殊情況可進行調整,最長不宜大于5.5m,最短不宜小于板寬,具體可見圖1-13.銳角處設角隅鋼筋補強.橫向縮縫中設傳力桿鋼筋,每根傳力桿一半涂上瀝青,鋪設時交

25、錯分布.傳力桿固定在支架上,在攤鋪前按彈線位置鋪好并固定在基層上.同時應在路側做出記號,以保證切縫位置的準確.切縫設在傳力桿中間以上的位置,應盡早施工,以免造成斷板或大面積面板的斷裂.切縫時間宜在攤鋪完12h內完成.3-53-5圖1-13橫向縮縫設置圖2)每次結束攤鋪后,應設置橫向施工縫.橫向施工縫應與路中央線垂直,并最好與橫向縮縫或脹縫【精品文檔】重合.橫向施工縫為平縫加傳力桿構造.施工時,應采用焊接牢固的鋼制端頭模板,每1.5m不應少于1個釘鋼釬的垂直固定孔.端防繡涂料肥混凝土路面板厚度餛凝土路面極厚度深通者模上應按設計傳力桿間距留有水平插入孔,并在距離插入孔外側100mmb通過橫梁焊接短

26、鋼管,以便對傳力桿進行位置固定.具體可見圖1-14.圖1-14傳力桿固定圖3再次施工時,先將從攤鋪機振動倉內脫出的厚砂漿鏟除丟棄,然后支設施工縫的端模和側模,并檢測標高.為使下次攤鋪能緊接著施工縫開始,兩側模板應適當向內收進20mm-40mm長度視攤鋪機側模而定.支撐牢固后,在空缺部位添入,再打入傳力桿鋼筋,并用振搗棒振搗密實.經(jīng)木抹子找平后,用靠尺逐塊檢測平整度,缺乏部位再進行適當修復.4路面孤立脹縫一般設置在如下地方：在較長距離的結構物之間、變板厚處、縱曲線的凹點、與瀝青路面相接處等.其構造形式可見圖1-15.脹縫施工應先加工好鋼筋支架,傳力桿未涂瀝青的一端焊接在支架上,接縫板夾在兩支架之

27、間.攤鋪前,將支架按彈線位置準確固定在基層上,澆入混凝土,并人工振搗密實,然后讓攤鋪機駛過,并暫停中央打拉桿裝置.圖1-15脹縫設置圖8 .養(yǎng)生面板微觀抗滑構造制作完成后應立即養(yǎng)生.養(yǎng)生宜采用塑料布全幅覆蓋后蓄水的方法,以塑料布外表始終存微小水珠為最正確,養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土抗彎拉強度增長情況而定,小于80%時不宜停止養(yǎng)生,一般養(yǎng)生天數(shù)宜為1421d.摻粉煤灰的水泥混凝土路面,最短養(yǎng)生時間不應少于21do在到達設計強度40%以上、撤除養(yǎng)生覆蓋物后,方可供行人通行.9 .刻紋混凝土路面的刻紋是形成路面宏觀抗滑構造的關鍵工序.目前國內多采用手推刻紋機和桁架式刻紋機.刻紋時要特別注意紋理的直順,在彎道

28、較大時,要事先規(guī)劃好刻紋的距離.每道紋的寬度不一定完全一樣,這樣可減少行車噪聲.刻紋完成后,要及時清理好現(xiàn)場水泥漿.10 .灌縫灌縫通常采用瀝青灌縫,也可采用填縫橡膠條.施工時用切縫機將伸縮縫清理干凈,然后將瀝青灌入或膠條抹膠后鑲入.1.14.3.3季節(jié)性施工1 .雨期施工雨季施工時應準備足夠的防雨篷或塑料薄膜.防雨篷支架宜采用焊接鋼結構,材料宜使用帆布或編織布,以便在突發(fā)雷陣雨時遮蓋剛鋪好的路面.嚴防路面和無模板支撐的低側邊緣沖垮破壞.已被陣雨稍微【精品文檔】沖刷過的路面,平整度和微觀抗滑構造滿足要求者,宏觀抗滑構造宜硬刻槽恢復.對被暴雨沖刷后路面平整度嚴重損壞的部位,應盡早鏟除重鋪.2 .

29、冬期施工(1)冬期負溫施工時,當?shù)蜏販囟葹?3C以上,應采用路面保溫覆蓋舉措施工.當最低氣溫-10C以上,應同時使用保溫覆蓋和加防凍劑的冬季負溫施工方式.攪拌機出料溫度不得低于10C,攤鋪溫度不得低于5C,否那么,應采用熱水拌和.在養(yǎng)生期間,應始終保持混凝土板溫度在5c10c之間,最低不得低于5C.(2)防凍劑的選擇,對鋼筋路面和橋面不宜采用氯鹽類防凍劑,鋼纖維路面和橋面不應使用氯鹽類防凍劑,不宜使用(亞)硝酸鹽類防凍劑.不得不使用上述防凍劑時,應同時加阻銹劑.(3)應通過試驗得出使用防凍劑時混凝土外表結冰的最低臨界負溫值和到達抗凍臨界彎拉強度(1.0MPa)時的覆蓋保溫養(yǎng)生天數(shù).冬季負溫施工

30、覆蓋保溫養(yǎng)生的最少天數(shù)不得少于21d.(4)養(yǎng)生方式為先灑養(yǎng)生劑,加蓋塑料薄膜保濕,再蓋保溫材料保溫.(5)冬期施工時,混凝土應采用性水泥或使用42.5級水泥,單位體積用量較多的不摻粉煤灰.應隨時檢測氣溫和水泥、拌合水、拌合物及路面的溫度.1.14.41.14.4質量標準1.14.4.1高速公路滑模攤鋪水泥混凝土路面質量要求見表1-32.1.14.4.2滑模攤鋪水泥混凝土路面彎拉強度評定1.混凝土彎拉強度試驗方法應使用標準小梁法或鉆芯劈裂法,試件使用標準方法制作,標準養(yǎng)生時間28d.按表1-34所列檢查頻率,高速公路和一級公路每工作班制作24組：日進度大于等于1000nB4組,大于等于500m

31、x3組,小于500m2組； 其他公路每工作班制作13組： 日進度大于等于1000m取3組,大于等于500mx2組,小于500m又1組.每組3個試件的平均值作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù).2.混凝土彎拉強度的合格標準3 試件組數(shù)大于10組時,平均彎拉強度合格判斷式為：fcsAfr+Ko(1-2)式中：fcs混凝土合格判定平均彎拉強度(MPa)；fr設計彎拉弓II度標準值(MPa)；K合格判定系數(shù)(見表1-33)；(T強度標準差.【精品文檔】蓑1-32 公蹈滑摸貨鋪水泥混凝土器面質量荽求項次檢也工程黑定值或允許偏差檢杳方袈和潁率高速公路,一級公雷1彎拉強度符合理定符合冠 1 一觀規(guī)定2板厚度(mm)代表值?一

32、3j 極值三一 1.尺惻；頻率符合表 1 一頷現(xiàn)定3平巡度VJTEID1.5平整度儀:恁車道逢線檢測Jklnx/kml每 100m 計算 a;TRI最大間隙 Mmir)3,第%3m 直尺*頻率符合表 1也規(guī)定4抗滑構造凌度(mma 尸 L鑄砂法 t 頻率符合表 L的規(guī)定5聞鄰版高差 Cmm)23m 直尺測：每條橫向脹縫、H 華寇 3點.,每 2.0m 縱橫建 2 條,每條0點6滑模連核摞靖縱篁霄差(mm)平均值3,極值F3m 直尺測,標率符合在 1 一制規(guī)定7接鞭耿直度(皿 31020m 拉騏契|；頻率符合表34 規(guī)定8中覲平面傀位加 m)經(jīng)緯儀:頻率符合表 1-34 劇定g解質寬度(Em)總

33、土 2 口尺測士蛆率符合親 L-31 規(guī)是10縱斷高程(mm)水在儀:頻率符合表 1 一求規(guī)定11橫坤 f-4 土 x1S水障儀工頻率符合表 I獎規(guī)定新板率(知)31n脫皮,印痕,裂孜、需石津邊,摔角 C%)MZ14路數(shù)石順直.度和高度?的小 m 拉以測士每幅 Dm4 處is埴建但橢度 1EE)尺?頻率符合表1-34 梆定16切蟹深度(Em)區(qū) D尺測；頻率符合愛 1-乳翅定17肱纏泉而缺陷不應有脹縫板連漿 1m)20尺惻：頻率符合表 1-34 規(guī)定19傾斜(mm)2.尺測;頻率符合表 134 規(guī)定表 1-331-33 合格判定系數(shù)試件組教 n117415-19220合格判定系數(shù) KE7E0.

34、70D.65當試件組數(shù)為1119組時,允許有一組最小彎拉強度小于0.85fr,但不得小于0.80fr.當試件組數(shù)大于20組時,其他公路允許有一組最小彎拉強度小于0.85fr,但不得小于0.75fr;高速公路和一級公路【精品文檔】均不得小于0.85fr.2試件組數(shù)等于或少于10組時,試件平均強度不得小于1.10fr,任一組強度均不得小于0.85fr.3.當標準小梁合格判定平均彎拉強度fcs和最小彎拉強度fmin中有一個不符合上述要求時,應在不合格路段每公里每車道鉆取3個以上.150mrmj芯樣,實測劈裂強度,通過各自工程的經(jīng)驗統(tǒng)計公式換算彎拉強度,其合格判定平均彎拉強度fcs和最小值fmin必須

35、合格,否那么,應返工重鋪.1.14.4.3混凝土拌合物及水泥混凝土路面檢查工程及頻率見表1-34.【精品文檔】友1-341-34混凝土拌合物及水泥漉凝二踮面的檢查工程及班率材料醴4工程檢查頗率用落度及其均勻幃天麻工到3次,有專仆時時重冊落度相關開工氣淵段高和有變此時隨利混疑非動玷度系數(shù)配合比試拌,原材料和配合比有變化時惻含氣量等為利12次,有坑赤要求2-4次土隴冰坐必要時測抻容重雖天咫工和1次合胸a必要E中測.基季、W季每天1-2吹艇結時間必要時期,冬季夏季每天12吹水在整冬孽豆季施工必整時測離斫閑時觀嘉混解夸拉強度每班24組試件,日進度大于等于1000m取&組,大于等于SOOm取 M

36、ifi小于等于500m取2組伊現(xiàn)!1、ni3、f*土鉆芯劈裂強度3km銀車道鉆取1個巖芯,硬路用為1個車道制平均/日.焉/-中厚h踣面*E直尺平整度動態(tài)平智度年書出車道100m普盤10尺,所有車道隹依檢測麗庠mg處切縫深度尺刷二任縫后缽200m6處路港繼恒程度尺惻：每駝口m慢蕤惻t處面連嘍雄輔縱鯉春英尺測:年20山口縱一向工作跑.每條3處.今處司牌片山那么3同,并型y尺床蕤缺他里條觀索填鰻及靖邊斷南服縫板連裝甌條疑線板安里時地量服罐板懊斜尺沌1匕攤制寬度內號塊肱逶版的兩那么服在威彎曲和位移尺利士幃值寬度內短班跟管狼3處賬鐐,傕堂得力桿保制綱箭保爐層像：金車道4代斷強叁勃斷麗面酒的塊她占.版塊數(shù)的比例注：每日應留一組現(xiàn)場同條件養(yǎng)護抗壓試塊,以檢驗強度限制養(yǎng)護時間1.14.51.14.5成品保護1.14.5.1路面養(yǎng)生結束后一般至少14d,仍應封路,禁止大型車輛行駛,1個月前方可全面開放交通.【精品文檔】1.1.1