公路水運品質(zhì)工程評價標準試行

1、1公路水運品質(zhì)工程評價標準（試行）（征求意見稿）1基本規(guī)定1.1一般規(guī)定1.1.1為貫徹落實黨中央國務院關于開展質(zhì)雖提升行動的決策部署，全面 開展公路水運建設工程質(zhì)雖提升行動， 深入推進打造公路水運品質(zhì)工程，開展品質(zhì)工程示范評估，充分發(fā)揮示范引領作用，推動公路水運工程質(zhì)雖安全水平全 面提升，制定本標準。1.1.2本標準和程序適應于列入國家和地方交通基本 建設計劃的在建和已竣工驗收的公路水運工程項目，不局限 工程建設規(guī)模和等級。1.1.3公路水運品質(zhì)工程，應當滿足優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒 適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可的建設目標，管理或技術達到行業(yè) 同時期同類工程的領先水平，品質(zhì)工程示范引導作用顯著。1.1.4

2、公路水運品質(zhì)工程評價是對工程建設過程、成果 進行的綜合評價。評價工作應遵循公平公正原則。1.1.5公路水運品質(zhì)工程除符合本標準的規(guī)定外，還應 符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。1.1.6公路水運品質(zhì)工程評價分為品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目評價、品質(zhì)工程（竣工）項目評價、品質(zhì)工程（三、四級農(nóng)村公路）項目評價。評價對象為工程項目整體21.1.7品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目評價應在項目主體工 程完成一定工作H或建安費的三分之一后進行。1.1.8品質(zhì)工程（竣工）項目評價應在工程項目完成竣 工驗收后且不超過5年進行。1.1.9品質(zhì)工程（三、四級農(nóng)村公路）項目評價應在工 程項目竣工驗收后且不超過2年進行。1.1.10品

3、質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目評選原則一年一評， 品質(zhì)工程（竣工）項目、品質(zhì)工程（三、四級農(nóng)村公路）項 目評選原則兩年一評。1.2評價體系1.2.1公路水運品質(zhì)工程評價標準體系包括品質(zhì)工程 （示范創(chuàng)建）項目評價標準、品質(zhì)工程（竣工）項目評價標 準、品質(zhì)工程（三、四級農(nóng)村公路）項目評價標準。1.2.2品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目評價標準適用于在建 的高速公路、二級及以上普通國省干線和農(nóng)村公路、港口工 程、航道工程、修造船設施水工工程。評價范圍以設計和施 工階段為主，主要對工程建設過程中落實打造品質(zhì)工程主要 措施及成效等方面的綜合評價。1.2.3品質(zhì)工程（竣工）項目評價標準適用于已竣工驗 收的高速公路、二級及

4、以上普通國省干線和農(nóng)村公路、港口 工程、航道工程、修造船設施水工工程。 評價內(nèi)容包括設計、 施工和運營階段，主要對工程建設成果 優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可”3等方面的綜合評價。1.2.4品質(zhì)工程（三、四級農(nóng)村公路）項目評價標準適 用于三、四級農(nóng)村公路項目，主要對工程建設成果 “實、安、綠、美”等方面的綜合評價。1.2.5各評價標準體系由控制項、評分項、加分項和總 體評價構成。1.2.6控制項指標中，只要有一項不滿足要求的，工程 項目不具備申報資格。1.2.7評分項滿分為1000分，由二級或三級指標體系 構成，相應評分方法見具體評價標準。1.2.8加分項包括榮譽加分和創(chuàng)新加分。榮譽加

5、分是對 項目在建設期或竣工后獲得國家、省部級獎項或榮譽進行加 分。創(chuàng)新加分是對項目管理或技術創(chuàng)新取得明顯優(yōu)于同類工 程水平、且示范作用顯著的做法進行加分。其中，品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目評價、品質(zhì)工程（竣工）項目評價加分項滿分為500分，品質(zhì)工程（三、四級農(nóng)村公路）項目評價加 分項滿分為300分。1.2.9總體評價是對項目在打造品質(zhì)工程中的特色做 法、主要經(jīng)驗、實施效果、示范作用等方面的總體評價，不 設分值?？傮w評價應由省級交通運輸主管部門負責評價，便 于交通運輸部組織專家評審時對項目的總體認識。1.2.10項目評價總得分為評價項得分和加分項得分之 和。41.3評價程序及要求1.3.1品質(zhì)工程（

6、示范創(chuàng)建）項目評價、品質(zhì)工程（竣 工）項目評價、品質(zhì)工程（三四級農(nóng)村公路） 項目評價工作， 按以下程序進行：（1）交通運輸部發(fā)布年度 評審通知，部署相關評審工作。（2）項目建設單位根據(jù)本標準進行自評， 填寫申報表，經(jīng)項目主管部門審查同意后，報省級交通運輸主管部門。申報竣工項目品質(zhì)工程，由項目建設單位或項目主管部門組織 申報。（3）省級交通運輸主管部門組織專家對申請項目進行評審，經(jīng)省級交通運輸主管部門審定后予以公示，經(jīng)公示無異 議的，確定為省級品質(zhì)工程 （示范創(chuàng)建）項目、品質(zhì)工程（竣 工）項目、品質(zhì)工程（三、四級農(nóng)村公路）項目。（4）省級交通運輸主管部門根據(jù)部年度評審要求， 在省 級品質(zhì)工程 （

7、示范創(chuàng)建） 項目、 品質(zhì)工程 （竣工） 項目、 品 質(zhì)工程 （三、四級農(nóng)村公路）項目中，擇優(yōu)提出推薦參評部 級品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目、品質(zhì)工程（竣工）項目、品 質(zhì)工程（三、四級農(nóng)村公路）項目名單，并出具評價意見和 推薦順序報交通運輸部。（5）交通運輸部組織專家對各地推薦參評部級品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目、品質(zhì)工程（竣工）項目、品質(zhì)工程（三、 四級農(nóng)村公路）項目進行評審，重點對項目的創(chuàng)新加分項和總體評價進行評審，必要時可組織專家進行現(xiàn)場考察。（6）交通運輸部在部門戶網(wǎng)站對審核結果進行公示，公5示時間不少于10個工作日，公示結束經(jīng)審定后公布。1.3.2評價專家應具有良好的職業(yè)道德和豐富實踐經(jīng)驗，并

8、在業(yè)內(nèi)有一定知名度。專家評審組一般不少于5人，專業(yè)應涵蓋設計、管理、施工、質(zhì)H監(jiān)督和安全生產(chǎn)、運營 管理等方面。評價時實施專家回避原則。1.3.3省級交通運輸主管部門向部推薦的參評部級品 質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目、品質(zhì)工程（竣工）項目、 品質(zhì)工 程（三、四級農(nóng)村公路）項目 ，其評分項得分不得低于600分。1.4成果管理1.4.1對評定為省級或部級品質(zhì)工程 （示范創(chuàng)建）項目、 品質(zhì)工程（竣工）項目、品質(zhì)工程（三、四級農(nóng)村公路）項 目，參建單位在信用評價、相關人員技術職稱評定等方面予 以鼓勵。1.4.2被評定為品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目的，在后續(xù) 建設過程中， 如發(fā)現(xiàn)不符合控制項情形的， 取消其評定結

9、果 并予以公布。1.4.3被評定為品質(zhì)工程 （竣工）項目、品質(zhì)工程（三、6四級農(nóng)村公路）項目的，經(jīng)核實存在嚴重質(zhì)雖缺陷的（由于 自然災害導致質(zhì)雖問題的除外），取消其評定結果并予以公 布。1.4.4項目申報資料存在弄虛作假的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，取消 其申報資格；已評定的項目，取消其評定結果，相關不良行 為納入誠信系統(tǒng)。2品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目評價標準2.1控制項2.1.1項目建設基本程序符合規(guī)定。2.1.2項目參建單位沒有因圍標串標、惡意低價搶標、掛靠借用資質(zhì)、轉(zhuǎn)包和違法分包等違法違規(guī)行為等被交通運 輸主管部門通報或行政處罰的。2.1.3施工期間沒有因重大質(zhì)雖安全隱患和問題被有關 交通運輸主管部門或安

10、全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構等通報的。2.1.4施工期間未發(fā)生質(zhì)雖事故或較大以上生產(chǎn)安全 責任事故以及在社會上造成嚴重影響事件的。2.1.5項目沒有因黨風廉政違法違紀案件被追究刑事 責任情形的。2.2.1品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目評分項由三級指標體2.2評分項7系組成，包括工程設計、工程管理、科技創(chuàng)新、工程質(zhì)雖、安全保障、綠色環(huán)保、軟實力等一級指標7項，二級指標25項和三級指標54項，評價指標及賦值見表1。2.2.2品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目評分項得分按以下方 法計算所得：（1）三級指標下設若干分項指標。評價時每項分項指標根據(jù)實施效果分為五檔次：A、B、C、D、E,其中A為最高檔。A、B、C、D、E各檔次所

11、對應的取值比例分別為該 項指標賦值分數(shù)（滿分）的100% , 80% , 60% , 40%, 20%。（2）各分項指標得分，由該指標賦值分數(shù)（滿分）乘以 該指標評價檔次所對應的取值比例。（3）評分項總得分為所有分項指標得分的累加之和。8表1品質(zhì)工程（示范創(chuàng)建）項目評分項指標及賦值一級指標二級指標三級指標評價重點內(nèi)容（分項指標）責任主體審查資料1.工程設計（200分）1.系統(tǒng)設計（80分）1.全壽命周期成本（6分）1.工可中開展全壽命周期技術經(jīng)濟分析，適用、合理。（4分）設計單位工可2.開展工程前評估與后評價費用與效益分析。（2分）設計單位設計文件2.建君 l 體化（15分）3.工程結構物、服

12、務設施、管理設施、安全設施等功 能的遠景擴展需求考慮合理。（5分）設計單位設計文件4.充分考慮運營養(yǎng)護階段結構可達、可檢、可修、可 換，檢養(yǎng)通道設置合理。（6分）設計單位設計文件5.施工期預埋監(jiān)測設施考慮充分、設置合理。（4分）設計單位設計文件3.耐久性設計（20分）6.結合工程特點和環(huán)境條件，有針對性的開展耐久性 專項設計，明確耐久性指標及控制要求。（20分）設計單位設計文件4.精細化設計（25分）7.地質(zhì)勘查深度滿足要求。（5分）設計單位地勘資料，設計文件8.總體設計要求明確、給專業(yè)設計銜接合理，細 部設計完整，施工可操作性強，減少“錯、漏、碰” 措施得當。 （10分）設計單位地勘資料，設

13、計文件9.結合工程特點有針對性地開展質(zhì)量通病防治相關設 計，措施合理。（10分）設計單位地勘資料，設計文件95.標準化設計（8分）10.積極推行設計標準化，采用標準化通用圖，有效減 少項目結構型式的多樣性。（8分）設計單位設計文件6.設計創(chuàng)新（6分）11.設計中考慮了先進適用的“四新”技術的推廣應用。（6分）設計單位設計文件2.安全設計（40分）7.安全防護設計（16分）12.安全防護設施設置完備合理。（16分）設計單位設計文件8.安全性評價（8分）13.進行安全性評價皿據(jù)評價結果優(yōu)化設計。（8分）設計單位安評報告9.災害防御設計（16分）14.工程范圍內(nèi)地質(zhì)災害預防方案合理、措施得當。（6分

14、）設計單位設計文件15.工程周邊地質(zhì)災害叫措施考慮充分。（6分）設計單位設計文件16.應急救援設施設計合理。（4分）設計單位設計文件3.生態(tài)環(huán)保設計（25分）10.生態(tài)防護技術（15分）17.開展生態(tài)選線選址， 避讓生態(tài)敏感點， 減少林地、濕地、自然保護區(qū)的占用。（8分）設計單位設計文件18.生態(tài)防護措施合理；設置動物通道，滿足動物遷徙、 活動需要。（7分）設計單位設計文件11.節(jié)能環(huán)保（10分）19. T地、下水、刀材技術措施合理，土石方調(diào)配、水 源利用、施工材料選用合理。（5分）設計單位設計文件20.環(huán)保、下能技術措施、環(huán)保材料、環(huán)保廣品、下能 產(chǎn)品等應用合理。（5分）設計單位設計文件10

15、4.工程美學（15分）12.建筑藝術（8分）21.建筑結構、互通立交、橋梁隧道等美觀、實用；工 程建筑風格與周圍自然環(huán)境協(xié)調(diào)。（8分）設計單位設計文件13.環(huán)境融合（7分）22.工程建筑體現(xiàn)地域自然、人文環(huán)境特點。（7分）設計單位設計文件5.人性化設 計（20分）14.人本服務功能（20分）23.標志標牌、交通路況等便民服務信息發(fā)布設施設置 合理。（6分）設計單位設計文件24.通道、天橋等設施設置合理。（6分）設計單位設計文件25.服務區(qū)、錨泊區(qū)、停車區(qū)、收費站等輔助設施的便 民功能設計合理。（8分）設計單位設計文件6.設計服務水平（20分）15.動態(tài)、優(yōu)化設 計（8分）26.根據(jù)工程進展實際

16、情況以及地質(zhì)、水文等變化對設 計方案進行合理調(diào)整。（8分）設計單位設計文件16.后續(xù)服務（12分）27.設計交底及時到位， 對施工進行階段性評估和指 導。 （5分）設計單位設計資料28.設計變更規(guī)范、及時，因設計原因?qū)е碌淖兏鼣?shù)量、 費用合理。（4分）設計單位設計資料29.設計代表人員、專業(yè)滿足工程需要。（3分）設計單位設計資料7.管理專業(yè) 化（60分）17.管理目標（12分）30.制定了項目目標，打造品質(zhì)工程的建設目標明確，圍繞推進工程現(xiàn)代化組織管理模式開展項目管理策 戈項目管理理念、管理模式、創(chuàng)新措施科學明確。（12分）建設單位文件資料112.工程管理（200分）18.管理體系（18分）3

17、1.項目管理機構健全，崗位設置合理，管理人員配備 符合專業(yè)化管理要求。（6分）建設、施 工、監(jiān)理單 位招標文件及相關資料32.項目管理責任機制健全，崗位責任活晰明確。（6分）建設、施 工、監(jiān)理單 位招標文件及 相關資料33.質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境管理體系健全，管理制度 完善，運行有效。（6分）建設、施 工、監(jiān)理單 位招標文件及相關資料19.基本保障（18分）34.將打造品質(zhì)工程的目標、關鍵措施、要求和激勵機 制等納入招標文件、項目管理制度，落實效果明顯。（6分）建設單位相美義件資 料35.實施優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，擇優(yōu)選擇參建單位。（6分）建設單位招標文件36.標段設置合理，積極推進專業(yè)化施工，在推進施工

18、 機械化、集約化和工廠化建造等方面有成效。（6分）建設單位相美義件資 料20.分包管理（12分）37.建設單位在招標文件中明確分包范圍及內(nèi)容。（3分）建設單位內(nèi)業(yè)資料38.施工單位在合同中明確分包隊伍關鍵人員能力要 求及專業(yè)裝備要求。（3分）施工單位內(nèi)業(yè)資料39.施工單位分包管理制度健全，建立了萬務隊伍、設 備、租賃管理制度等。（3分）施工單位內(nèi)業(yè)資料1240.施工單位根據(jù)管理制度，定期組織對分包隊伍關鍵 人貝及萬務作業(yè)人貝進勺核，洛頭 上岡必考、合 格方用”有成效，了分包管理記錄檔案。（3分）施工單位內(nèi)業(yè)資料8.管理精細 化（50分）21.精細化管理機制（20分）41.明確精細化管理目標、實

19、施標準、操作流程，建立 過程控制和結果考核機制。（12分）建設單位、施工單位內(nèi)業(yè)資料42.開展品質(zhì)工程創(chuàng)建的過程監(jiān)督、技術咨詢、經(jīng)驗總 結和交流，以及評價考核工作。（8分）建設單位、施工單位內(nèi)業(yè)資料22.精細化管理 措施（30分）43.重點部位、質(zhì)量通病、質(zhì)量安全隱患、隱蔽工程、 附屆工程列細化管理措施有效。（14分）建設單位、施工單位內(nèi)業(yè)資料44.開展設計回頭看、質(zhì)量回頭望等專項活動，在解決 設計和施工質(zhì)量通病方面有成效。（8分）建設單位、施工單位內(nèi)業(yè)資料45.開展“四新”技術的總結和推廣，開展工藝、產(chǎn)品、管理、實體等的標桿示范，促進各標段質(zhì)量安全均衡 發(fā)展。（8分）建設單位、施工單位內(nèi)業(yè)資

20、料9.管理信息 化（30分）23.智慧工地（30分）46.實行工藝監(jiān)測、結構風險監(jiān)測預警、隱蔽工程數(shù)據(jù) 采集、質(zhì)量安全、工程項目管理模塊、遠程視頻監(jiān)控 等技術在施工管理中的整合應用。（30分）建設單位施工單位內(nèi)業(yè)和現(xiàn)場10.施工標 準化（40分）24.工地建設標準化（16分）47.施工場站選址科學，分區(qū)合理，滿足標準化要求。（6分）施工單位施工現(xiàn)場48.推行工點工廠化管理。（10分）施工單位施工現(xiàn)場25.施工作業(yè)標準化（24分）49.推行標準化，作業(yè)指導書針對性強、可操作性。（8分）施工單位內(nèi)業(yè)資料和 施工現(xiàn)場1350.推行首件工程制,推進工藝流程重要參數(shù)控制標準 化、工序流程化。（8分）施工

21、單位內(nèi)業(yè)資料和 施工現(xiàn)場51.推行施工裝備專業(yè)化、自動化、智能化，推進施工 作業(yè)機械化。（8分）施工單位內(nèi)業(yè)資料和 施工現(xiàn)場11.班組管理規(guī)范化（20分）26.班組管理措施（20分）52.施工班組管理制度完善，實施有效。（5分）施工單位內(nèi)業(yè)資料53.推行班組人員實名制管理，實名制達到100% （5分）施工單位內(nèi)業(yè)資料54.建立班組考核和獎懲機制，落實有力，在推動班組 能力建設方面有成效。（5分）施工單位內(nèi)業(yè)資料55.推行班組首次作業(yè)合格確認制和活退制度，落實有 力，在推動班組能力建設方面有成效。（5分）施工單位內(nèi)業(yè)資料3.科技創(chuàng)新（100分）12.科技保 障（20分）27.科技創(chuàng)新機制（20分

22、）56.了運行有效的科技創(chuàng)新管理制度。（10分）施工單位制度57.設立專項科研經(jīng)費，制定科研費用投入計劃，規(guī)范 專項經(jīng)費的使用。（10分）建設單位施工單位記錄、 總結、效果13.四新技 術應用（50分）28.四新技術應用（50分）58.項目“四新”技術適用活單。（2分）施工單位評審資料59.積極應用先進適用的新材料，取得成效。（12分）施工單位評審資料1460.積極應用先進適用的新工藝，取得成效。（12分）施工單位評審資料61.積極應用先進適用的新裝備，取得成效。（12分）施工單位評審資料62.積極應用先進適用的新技術，取得成效。（12分）施工單位評審資料14.微創(chuàng)新（30分）29.微創(chuàng)新（3

23、0分）63.有計劃有組織開展技術、設備、工藝微創(chuàng)新、微改 進，取得成效。（30分）施工單位評審資料4.工程質(zhì)量（200分）15.質(zhì)量管 理體系（20分）30.關鍵人履職責任落實（10分）64.建立質(zhì)量管理關鍵人質(zhì)量責任登記制度，明確項目 各參建單位質(zhì)量管理關鍵人崗位職責，做好記錄實時 更新。（10分）建設、施 工、監(jiān)理、 設計、勘察 單位質(zhì)里貝任登 記表31.質(zhì)里貝任終身制落實（10分）65.建立貝任人質(zhì)里履職信息檔案，頭現(xiàn)質(zhì)里貝任可追 溯。（10分）建設、施 工、監(jiān)理、 設計、勘察 單位質(zhì)里貝任信 息檔案16.質(zhì)量風險預防管理（40分）32.質(zhì)量隱患管理（20分）66.建立質(zhì)量風險分析與評估

24、制度，對質(zhì)量風險進行有 效預控。（10分）建設單位、施工單位質(zhì)量隱患清 單67.隱患活單和治理臺賬。（10分）建設單位、施工單位內(nèi)業(yè)資料33.施工方案論證68.施工力案和七項施工力案論證、審查、審批制度健 全，審批手續(xù)規(guī)范、及時。（10分）施工單位方案審批手 續(xù)及首件總 結15審查制度落實程度（20分）69.施工現(xiàn)場嚴格按審批方案執(zhí)行，按規(guī)定程序調(diào)整。（10分）施工單位方案審批手 續(xù)及首件總 結17.過程質(zhì) 量控制（100分）34.三檢制落實（10分）70.執(zhí)行工序自檢、交接檢、專檢“三檢制”；建立三 檢實施臺賬。（10分）施工單位制度及三檢 臺賬35.質(zhì)量通病治理情況（30分）71.識別工程

25、質(zhì)量通病，針對性編制項目質(zhì)量通病治 理手冊。（10分）建設單位、施工單位質(zhì)量通病治 理手冊72.按照質(zhì)量通病治理手冊開展治理，效果明顯。（20分）建設單位、施工單位質(zhì)量通病治 理手冊36.質(zhì)量形成過程可追溯（30分）73.質(zhì)量形成全過程記錄完整、閉環(huán)可追溯，隱蔽工程 形成過程佐證資料齊全。（20分）建設單位施工單位現(xiàn)場及過程 資料74.實施成品及半成品驗收標識。（10分）施工單位現(xiàn)場及過程 資料37.首件工程制（30分）75.制 g 件工程制實施細則。（5分）施工單位活單和臺賬及首件總結76.制定項目關鍵工程的首件工程活單和實施記錄臺 賬；指導后續(xù)施工針對性強。（10分）施工單位活單和臺賬及首

26、件總結77.tr件實施成果審查審批及時，后續(xù)工程復制實施有 效。（15分）施工單位活單和臺賬及首件總結18.耐久性 保障（40分）38.耐久性施工保障措施（40分）78.通過改進施工工藝，優(yōu)選適用材料，改善施工條件， 科技創(chuàng)新，落實耐久性保障措施。（20分）施工單位查記錄1679.耐久性控制指標符合項目質(zhì)量管理指標要求。（20分）施工單位檢測資料5.安全保障（150分）19.施工安 全（150分）39.深化平安工地建設（100分）80.項目平安工地建設考核評價結果（截至申報時項目 歷年平安工地考核評價得分均值）（80分）施工單位現(xiàn)場81.推進危險作業(yè)機械化、自動化，成效明顯。（10分）施工單位

27、現(xiàn)場82.推行安全防護設備、設施工具化、定型化、裝配化， 成效明顯。（10分）施工單位現(xiàn)場40.雙重預防體系建設（50分）83.動態(tài)開展危險源辨識和風險評估，建立風險分級管 控制度，落實有力，效果明顯。（20分）施工單位安全管理內(nèi) 業(yè)資料84.建立健全隱患排查治理制度，重大安全風險管控和 重大事故隱患治理活單化、信息化、閉環(huán)化動態(tài)可追 溯管理。（20分）施工單位安全管理內(nèi) 業(yè)資料85.開展應急演練和人員避險自救培訓，預案、應急處 理措施得當，提升現(xiàn)場應急處置能力。（10分）施工單位安全管理內(nèi) 業(yè)資料6.綠色環(huán)保（80分）20.生態(tài)環(huán) 保施工（30分）41.生態(tài)環(huán)境監(jiān)測（15分）86.監(jiān)測人員、

28、設備配置合理，措施得當。（5分）施工單位內(nèi)業(yè)資料87.開展對生態(tài)脆弱區(qū)域的重點監(jiān)測，成效明顯。（10分）施工單位內(nèi)業(yè)資料42.生態(tài)環(huán)境保護（15分）88.施工過程的生態(tài)修復措施有效。（8分）施工單位內(nèi)業(yè)資料89.減少水、氣、土、塵污染措施有效。（7分）施工單位內(nèi)業(yè)資料1721.資源節(jié) 約（25分）43.節(jié)約用地（10分）90.因地制宜米取措施減少耕地和基本農(nóng)田占用。（5分）施工單位內(nèi)業(yè)資料91.臨時用地復耕率100% （5分）施工單位內(nèi)業(yè)資料44.廢舊材料再生利用（7分）92.廢舊材料加工、再生、利用的措施有效。（7分）施工單位內(nèi)業(yè)資料45.節(jié)水、節(jié)材施 工工藝應用（8分）93.米取的節(jié)水、節(jié)

29、材工藝應用有效。（8分）施工單位內(nèi)業(yè)資料22.節(jié)能減 排（25分）46.節(jié)能技術、 產(chǎn) 品和活潔能源利用（15分）94.米用下能技術、廣品和活潔能源，下能效果明顯。（10分）施工單位內(nèi)業(yè)資料95.高能耗老舊設備淘汰方案合理。（5分）施工單位內(nèi)業(yè)資料47.節(jié)能減排施工組織（10分）96.施工組織設計中車輛、機械、設備能耗控制及減排 措施合理。（10分）施工單位內(nèi)業(yè)資料7.軟實 力（70分）23.管理人貝素質(zhì)提升（20分）48.崗位考核和培 訓（10分）97.建立管理人員崗位考核和培訓機制，開展職業(yè)道德 教育、專業(yè)技能培訓等活動。（10分）建設、監(jiān)理 施工單位內(nèi)業(yè)資料49.人才激勵機制（10分）9

30、8.建立管理人員激勵機制，拓寬人才上升通道。（10分）建設、監(jiān) 理、施工單 位內(nèi)業(yè)資料24.一線工人隊伍素質(zhì)50.崗位考核和培訓（10分）99.建立一線工人崗位考核和培訓制度，推行帥徒制模式。（5分）施工單位內(nèi)業(yè)資料18提升（35分）100.建立工人學校，開展職業(yè)道德教育、專業(yè)技能培 訓等活動。（5分）施工單位內(nèi)業(yè)資料51.權益保障（15分）101.農(nóng)民工工資支付及時到位。（3分）施工單位內(nèi)業(yè)資料102.按規(guī)定執(zhí)行用工保險制度。（3分）施工單位內(nèi)業(yè)資料103.改善勞務工人駐地條件和環(huán)境。（5分）施工單位內(nèi)業(yè)資料104.組織文體活動，豐富業(yè)余生活。（4分）施工單位內(nèi)業(yè)資料52.激勵機制（10分）

31、105.優(yōu)秀技工激勵機制。（3分）施工單位內(nèi)業(yè)資料106.舉辦知識競賽、技能比武等活動，開展“最美班 組、最美工匠”等評選活動。（7分）施工單位內(nèi)業(yè)資料25.培育品質(zhì)工程文化（15分）53.特色文化（7分）107.以提升質(zhì)量、保障安全為核心，以人為本、精益 求精、全心投入的品質(zhì)工程文化為導向，提煉項目創(chuàng) 建品質(zhì)工程文化內(nèi)涵。（7分）建設、監(jiān) 理、施工內(nèi)業(yè)資料54.培育與宣傳（8分）108.組織各種形式的品質(zhì)工程文化創(chuàng)建和宣傳活動， 弘揚工匠精神，營造全員參與創(chuàng)建品質(zhì)工程的文化余圍。（8分）建設、監(jiān) 理、施工內(nèi)業(yè)資料說明：評分項分項指標中“80.項目平安工地建設考核評價結果”，評分細則：是指截至

32、申報時項目歷年平安工地考核評價得分均值，得分均值 A90分，評定為A;得分均值85-90分（含85分），評定為B;得分均值80-85分（含80分），評定為C;得分均值75-80分（含75分），評定為D;得分均值V 75分，評定為E。192.3加分項2.3.1品質(zhì)工程(示范創(chuàng)建)項目榮譽加分項指標及分 值如下：(1)項B被列入交通運輸行業(yè)主管部門公路勘察設計典型示范項目、平安工地示范創(chuàng)建項目、科技示范工程、綠色 公路建設典型示范工程、綠色港口示范工程、智慧港口示范 工程等。獲得部級示范的，每一項加20分；獲得省級示范的，每一項加10分；獲得地市級，每一項加5分。(2)施工期間項目獲得其他國家、

33、省部級獎項或榮譽的。 獲得國家級的，每一項加20分；獲得省、部級的，每項加10分。(3)施工期間項目參建單位或參建人員獲得國家、省部級獎項或榮譽。獲得國家級的，每一項加10分；獲得省、部級的，每項加5分。(4)施工期間項目取得國家專利或國家工法的，每一項加20分；獲得行業(yè)或省級工法的，每一項加10分。(5)施工期間參建單位依托申報項目起草國家或行業(yè)標準、地方標準并頒布施行。國家或行業(yè)標準的，每一項加20分；地方標準的，每一項加100分。(6)上述加分中，同一類榮譽或獲獎，按照 就高不就低”的原則只能加分一次，即按行政等級較高的主管部門認定的 榮譽或獎項進行加分。(7)第(2)和(3)款中的獎項

34、或榮譽應符合全國評比 達標表彰工作協(xié)調(diào)小組辦公室頒布的全國評比達標表彰保 留項目目錄。20(8)上述榮譽加分可累加，總分為200分。即當累計加 分大于200分時，應取為200分。2.3.2品質(zhì)工程(示范創(chuàng)建)項目創(chuàng)新加分項指標及分 值如下：(1)項目在工程結構耐久性開展深入研究，提出了科學 先進的控制方案，實施效果顯著。(2)項目開展了工程質(zhì)雖通病的系統(tǒng)治理，實施效果明 顯。(3)項目建設最大限度地實現(xiàn)了工廠化生產(chǎn)、裝配化施 工；危險作業(yè)和質(zhì)雖控制薄弱環(huán)節(jié)最大限度地實現(xiàn)了機械 化、自動化和智能化。(4)項目實施全過程全環(huán)節(jié)有效地體現(xiàn)了質(zhì)雖安全管理 標準化，在管理模式體系化、作業(yè)程式化、班組管理

35、規(guī)范化 等方面落實有力，成效明顯。(5)項目實施了“智慧工地”，在BIM技術、質(zhì)雖安全 數(shù)據(jù)自動采集管理、結構風險可知可控、隱蔽工程檢驗等方 面積極推進信息化技術，成效明顯。(6)項目建立了品質(zhì)文化培育機制，在全面實行師徒制、培育崗位能手、大力弘揚工匠精神和創(chuàng)新精神等方面做法創(chuàng) 新，成效明顯。(7)其他省級及以上交通運輸主管部門認為項目具有全 國或省內(nèi)領先水平的技術工藝、或具有全國示范借鑒作用的 管理經(jīng)驗。(8)上 述 各 項 指21標滿分均為50分，根據(jù)實施效果分為 兩個等級：成效明顯，屬于省內(nèi)領先水平，取20分；成效顯著，屬于全國領先水平，具有全國示范借鑒作用，取50分。(9)上述各項分數(shù)

36、可累計加分，總分為300分。即當累 計加分大于300分時，應取為300分。2.3.3品質(zhì)工程(示范創(chuàng)建)項目加分項總得分為榮譽 加分項得分和創(chuàng)新加分項得分之和。2.4總體評價2.4.1品質(zhì)工程(示范創(chuàng)建)項目總體評價，是對項目 打造品質(zhì)工程中，圍繞優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社 會認可”的建設目標，在理念、 管理、技術、文化等某一方面 或某一具體點的創(chuàng)新或突破所形成的特色經(jīng)驗、實施效果以 及成果的領先性和示范性等進行評價。3品質(zhì)工程 （竣工）項目評價標準3.1控制項3.1.1交工驗收時，高速公路項目未出現(xiàn)高速公路項 目交工檢測和竣工鑒定質(zhì)雖不符合項清單所列情形的。3.1.2公路水運工程已通過

37、竣工驗收，其中公路工程質(zhì)H等級應為優(yōu)良。3.1.3項目建設及運營期未發(fā)生過質(zhì)雖事故或較大以 上生產(chǎn)22安全責任事故以及在社會上造成嚴重影響事件的。3.1.4公路工程項目不存在因設計或施工原因?qū)е碌?道路運營過程中存在事故多發(fā)性路段；水運工程項目不存在 因設計或施工原因?qū)е陆档凸こ淌褂霉δ艿那樾巍?.1.5公路工程項目在竣工驗收至申報當年期間，歷次 公路技術狀況檢測評定的路面使用性能指數(shù)（PQI）均值不低于90分，無三類及以上橋梁和隧道，未進行過大中修及 結構加固（修復養(yǎng)護和專項養(yǎng)護）。3.1.6水運工程項目在竣工驗收至申報當年期間，工程 未進行過大中修或改造，港口主要設施技術狀態(tài)評定無三類 及

38、以上，碼頭系靠船和防護等附屬設施技術狀態(tài)為二類。3.1.7項目未有因黨風廉政違法違紀案件被追究刑事 責任情形的。3.2評分項3.2.1品質(zhì)工程（竣工）項目評分項由二級指標體系組成，包括工程設計、工程管理、科技創(chuàng)新、工程質(zhì)雖、安 全保障、綠色環(huán)保、軟實力等一級指標7項，二級指標21項，評價指標及賦值見表2。3.2.2品質(zhì)工程 (竣工)項目評分項得分按以下方法計算所得:(1)二級指標下設若干分項指標。評價時每項分項指標根據(jù)實施效果分為五檔次：A、B、C、D、E,其中A為最23高檔。A、B、C、D、E各檔次所對應的取值比例分別為該項指標賦值分數(shù)(滿分)的100% , 80% , 60%, 40%,

39、20%。(2)各分項指標得分，由該指標賦值分數(shù)(滿分)乘以 該指標評價檔次所對應的取值比例。(3)評分項總得分為所有分項指標得分的累加之和。24表2品質(zhì)工程（竣工）項目評分項指標及權重一級指標二級指標評價重點內(nèi)容責任主體審查資料1.工程設計（150分）1.建君 L 體化（30分）1.設計具有前瞻性，工程結構物、服務設施、管理設施、安 全設施等功能的遠景擴展需求考慮充分。（10分）設計單位設計文件，管養(yǎng)單位評價2.運營養(yǎng)護階段結構可達、可檢、可修、可換，檢養(yǎng)通道設 置合理；養(yǎng)護便捷。（12分）設計單位設計文件，管養(yǎng)單位評價3.施工期預埋監(jiān)測設施考慮充分， 設置合理， 監(jiān)測方案合理 可行，運行持續(xù)

40、有效。（8分）設計單位設計文件，管養(yǎng)單位評價2.耐久性設計（30分）4.耐久性專項設計合理，成效明顯。（30分）設計單位設計文件，管養(yǎng)單位評價3.標準化設計（15分）5.積極應用標準化、通用化設計，成效明顯。（15分）設計單位設計文件4.設計創(chuàng)新（15分）6.設計理念先進，“四新”技術推廣應用成效顯著。（15分）設計單位設計文件5.生態(tài)環(huán)保設計（15分）7.生態(tài)選線選址科學合理。（8分）設計單位設計文件8.設計方案充分考慮生態(tài)環(huán)境保護要求， 生態(tài)防護措施得 當。（7分）設計單位設計文件，管養(yǎng)單位評價6.建筑藝術（15分）9.建筑結構、互通立交、橋梁隧道等美觀、實用。（8分）設計單位設計文件，現(xiàn)

41、場考察10.工程建筑風格與自然環(huán)境和諧，體現(xiàn)地域人文環(huán)境特色。（7分）設計單位設計文件，現(xiàn)場考察257.人本服務功能（15分）11.服務區(qū)、停車區(qū)、錨泊區(qū)、收費站等輔助設施的便民功 能齊全，設置合理。（6分）設計單位設計文件，現(xiàn)場考祭12.通道、天橋等便民交通設施設置合理。（4分）設計單位設計文件，現(xiàn)場考祭13.標志標牌、交通路況服務信息發(fā)布設施設置合理。（5分）設計單位設計文件，現(xiàn)場考祭8.設計變更（15分）14.因設計原因?qū)е鹿こ梯^大以上工程變更情況。（15分）設計單位設計文件2.工程管理（100分）9.管理經(jīng)驗（40分）15.在推行現(xiàn)代工程管理方面取得可復制、可推廣的典型經(jīng)驗。（50分）

42、建設單位總結資料10.信息化管理（30分）16.“智慧工地”建設成效顯著。（10分）建設單位內(nèi)業(yè)資料17.建養(yǎng)數(shù)據(jù)共旱效果良好，管養(yǎng)數(shù)據(jù)動態(tài)更新及時。（10分）建設單位、管 養(yǎng)單位管養(yǎng)單位評價18.積極推進全資產(chǎn)養(yǎng)護運營管理信息化建設，成效顯著。（10分）管養(yǎng)單位內(nèi)業(yè)資料11.養(yǎng)護管理（30分）19.全面推行養(yǎng)護科學化決策，專業(yè)化、機械化程度局。（30分）管養(yǎng)單位內(nèi)業(yè)資料，現(xiàn)場考察3.科技創(chuàng)新（100分）12.技術攻關（30分）20.技術攻關研究成果推廣應用效果良好。（30分）建設單位內(nèi)業(yè)資料13.四新技術（40分）21.四新技術應用廣泛，效果明顯。（40分）建設單位總結資料14.微創(chuàng)新（30

43、分）22.積極開展微創(chuàng)新，成果顯著。（30分）建設單位總結資料264.工程質(zhì)量（300分）15.質(zhì)里貝任 終身制落實（60分）23.建立質(zhì)量責任制登記表，實現(xiàn)質(zhì)量責任可追溯。建設單位檔案資料16.公路水運 工程運宮質(zhì)重（240分）24.公路橋梁工程技術狀況良好，一類橋梁占比高。（70分）建設單位、管養(yǎng)單位養(yǎng)護評價結果25.公路隧道工程技術狀況良好，一類隧道占比高。（70分）建設單位、管養(yǎng)單位養(yǎng)護評價結果26.公路工程：路面使用性能良好。（60分）水運工程：主要結構技術狀況良好，運轉(zhuǎn)正常。（160分）建設單位、管養(yǎng)單位養(yǎng)護評價結果27.公路工程：邊坡、附屆設施等質(zhì)量狀況良好。（40分） 水運工程

44、：附屆設施質(zhì)量狀況良好，運轉(zhuǎn)正常。（80分）建設單位、管養(yǎng)單位養(yǎng)護評價結果5.安全保障（150分）17.風險防控（150分）28.交通安全設施齊全有效。（50分）建設單位、管 養(yǎng)單位現(xiàn)場、內(nèi)業(yè)資料29.工程結構安全監(jiān)測系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)運行良好。（50分）建設單位、管 養(yǎng)單位內(nèi)業(yè)資料30.安全運營預警響應和應急救援系統(tǒng)完善，工程巡查排險 機制健全。（50分）建設單位、管 養(yǎng)單位內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場考察6.綠色環(huán)保（150分）18.節(jié)約資源（60分）31.工程臨時用地復綠率100% （40分）建設單位、管 養(yǎng)單位內(nèi)業(yè)資料32.臨時設施永久化，材料循環(huán)利用成效顯著。（20分）建設單位內(nèi)業(yè)資料19.節(jié)能效

45、果（30分）33.米用節(jié)能技術、產(chǎn)品和活潔能源，節(jié)能效果明顯。（30分）建設單位、管 養(yǎng)單位內(nèi)業(yè)資料2720.環(huán)保措施（60分）34.公路工程：聲屏障、污水處理等環(huán)保設施運行良好。（60分）水運工程：港口工程泥漿處理或航道工程疏浚土合理利用，效果良好。（60分）建設單位、管 養(yǎng)單位內(nèi)業(yè)資料7.軟實力（50分）21.品質(zhì)文化（50分）35.形成了項目特有的品質(zhì)工程文化。（50分）建設單位、管 養(yǎng)單位內(nèi)業(yè)資料說明：1.評分項分項指標中14,因設計原因?qū)е鹿こ梯^大以上工程變更情況”，評分細則：無較大以上變更，評定為A;僅有1個較大變更，評定為B;僅有2個較大變更，評定為C;有1個重大變更，評定為D,

46、其他情況，評定為E。2.評分項分項指標中“24,公路橋梁工程技術狀況良好，一類橋梁占比高”，評分細則：最近一次公路技術狀況檢測評定結果：一類橋梁占比達30%以上，評定為A;一類橋梁占比20%-30%評定為B;一類橋梁占比15%-20%評定為C;一類橋梁占比10%-20%評定為C;一類橋梁占比小于10%評定 為Db3.評分項分項指標中“25,公路隧道工程技術狀況良好，一類隧道占比高”，評分細則：最近一次公路技術狀況檢測評定結果：一類隧道占比達30%以上，評定為A;一類隧道占比20%-30%評定為B;一類隧道占比15%-20%評定為C;一類隧道占比10%-20%評定為C;一類隧道占比小于10%評定

47、 為D4.評分項分項指標中“26,公路工程路面使用性能良好”，評分細則：最近一次公路技術狀況檢測評定結果：高速公路路面破損、平整度、車轍、路面抗滑性能等四個單項指標的均值 M90,且PQI優(yōu)等路率100%,按PQI均值 M94, 92-94和90-92評分為A、B、C三檔；四個單項指標任一指標均值處于85-90,且優(yōu)等路率不低于95%，評分為D;其他情況評價為 丘普通國省干線路面破損、平整度二個單項指標的均值 M90,且PQI優(yōu)良路率100%,則按PQI均值94以上，92-94和90-92評分為A、B、C三檔；兩個單項指標任一指標均值處于85-90,且優(yōu)良路率不低于95%，評分為D;其他情況，

48、評價為E5.評分項分項指標中“26,水運工程：水運主要結構技術狀況良好，運轉(zhuǎn)正常?！痹u分細則：最近一次質(zhì)量狀況檢測評估結果：港口主要設施技術狀況為一類，碼頭系靠船和防護等附屬設施技術類別為二類，評定為A;港口主要設施技術狀況為二類，碼頭系靠船和防護等附屬設施技術類別為二類，評定為B。283.3加分項3.3.1品質(zhì)工程(竣工)項目榮譽加分項指標及分值如下：(1)項B被列入交通運輸行業(yè)主管部門公路勘察設計典型示范項目、平安工地示范創(chuàng)建項目、科技示范工程、綠色 公路建設典型示范工程、綠色港口示范工程、智慧港口示范 工程等。獲得部級示范的，每一項加20分；獲得省級示范的，每一項加10分；獲得地市級，每

49、一項加5分。(2)項目獲得其他國家、省部級獎項或榮譽的。獲得國 家級的，每一項加20分；獲得省、部級的，每項加10分。(3)項目參建單位或參建人員獲得國家、省部級獎項或榮譽。獲得國家級的，每一項加10分；獲得省、部級的，每項加05分。(4)項目取得國家專利或國家工法的，每一項加20分；獲得行業(yè)或省級工法的，每一項加10分。(5)項目參建單位依托申報項目起草國家或行業(yè)標準、地方標準并頒布施行。國家或行業(yè)標準的，每一項加20分；地方標準的，每一項加10分。(6)項目獲得交通運輸部、國家安全監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布 的公路水運平安工程”冠名，加50分。(7)公路29項目獲得交通運輸部白家示范服務區(qū)的，加20

50、(8)上述加分中， 同一類榮譽或獲獎， 按照 就高不就低” 的原則只能加分一次，即按行政等級較高的主管部門認定的榮譽或獎項進行加分。(9)第(2)和(3)款中的獎項或榮譽應符合全國評比 達標表彰工作協(xié)調(diào)小組辦公室頒布的全國評比達標表彰保 留項目目錄。(10)上述榮譽加分可累加，總分為200分。即當累計 加分大于200分時，應取為200分。3.3.2品質(zhì)工程 (竣工)項目創(chuàng)新加分項指標及分值 如下：(1)項目在工程結構耐久性開展深入研究，提出了科學 先進的控制方案，實施效果顯著。(2)項目開展了工程質(zhì)雖通病的系統(tǒng)治理，實施效果明 顯。(3)項目建設最大限度地實現(xiàn)了工廠化生產(chǎn)、裝配化施 工；危險作

51、業(yè)和質(zhì)雖控制薄弱環(huán)節(jié)最大限度地實現(xiàn)了機械 化、自動化和智能化。(4)項目實施全過程全環(huán)節(jié)有效地體現(xiàn)了質(zhì)雖安全管理 標準化，在管理模式體系化、作業(yè)程式化、班組管理規(guī)范化 等方面落實有力，成效明顯。(5)項目實施了“智慧工地”，在BIM技術、質(zhì)雖安全 數(shù)據(jù)自動采集管理、結構風險可知可控、隱蔽工程檢驗等方 面積極推進信息化技術，成效明顯。分；獲得交通運輸部優(yōu)秀服務區(qū)的，加10分30(6)項目建立了品質(zhì)文化培育機制，在全面實行師徒制、培育崗位能手、大力弘揚工匠精神和創(chuàng)新精神等方面做法創(chuàng) 新，成效明顯。(7)其他省級及以上交通運輸主管部門認為項目具有國 家或省內(nèi)領先水平的特色做法、或具有全國示范借鑒作用

52、的 典型經(jīng)驗。(8)上述各項指標滿分均為50分，根據(jù)實施效果分為兩個等級：成效明顯，屬于省內(nèi)領先水平的，取20分；成效顯著，屬于全國領先水平，具有全國示范借鑒作用的，取50分。(9)上述各項分數(shù)可累計加分，總分為300分。即當累 計加分大于300分時，應取為300分。3.3.3品質(zhì)工程 (竣工)項目加分項總得分為榮譽加 分項得分和創(chuàng)新加分項得分之和。3.4總體評價3.4.1品質(zhì)工程 (竣工)項目總體評價，對項目建設 成果符合優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可”的建 設目標，在理念、管理、技術、文化等方面所形成的特色經(jīng) 驗、實施效果以及成果的領先性和示范性等進行評價。4品質(zhì)工程（三四級農(nóng)村公

53、路）項目評價標準4.1控制項314.1.1工程已通過竣工驗收，其中工程質(zhì)雖等級應為優(yōu) 良。4.1.2項目建設及運營期未發(fā)生過質(zhì)雖事故或較大以 上生產(chǎn)安全責任事故以及在社會上造成嚴重影響事件的。4.1.3項目在竣工驗收至申報當年期間，歷次公路技術狀況檢測評定的路面使用性能指數(shù)（PQI）均值不低于85分且中等及以上路比例達100%,無三類及以上橋梁和隧道，未進行過大中修及結構加固。4.1.4項目未有因黨風廉政違法違紀案件被追究刑事 責任情形的。4.2評分項4.2.1品質(zhì)工程（三、四級農(nóng)村公路）項目由二級指標體系組成，包括工程設計、工程管理、技術創(chuàng)新、工程質(zhì)雖、 安全保障、綠色環(huán)保、軟實力等一級指標

54、7項，二級指標18項，評價指標及賦值見表3。4.2.2品質(zhì)工程（三、四級農(nóng)村公路）項目評分項得分按以下方法計算所得：（1）二級指標下設若干分項指標。評價時每項分項指標 根據(jù)實施效果分為五檔次：A、B、C、D、E,其中A為最高檔。A、B、C、D、E各檔次所對應的取值比例分別為該項指標賦值分數(shù)(滿分)的100% , 80% , 60%, 40%, 20%。(2)各分項指標得分，由該指標賦值分數(shù)(滿分)乘以 該指標評價檔次所對應的取值比例。32(3)評分項總得分為所有分項指標得分的累加之和。33表3品質(zhì)工程（三四級農(nóng)村公路）項目評分項指標及權重一級指標二級指標評價重點內(nèi)容（分項指標）責任主體審查資料

55、1.工程設計（150分）1.靈活設計（50分）1.靈活選用標準，合理確定指標，合理設置錯車道。（30分）設計單位設計文件2.貫徹便丁養(yǎng)護的理念，選擇簡單易護的結構型式。（20分）設計單位設計文件2.生態(tài)選線、選址（40分）3.選線、選址合理。（20分）設計單位設計文件4.對項目沿線的歷史文化古跡保護措施得當。（10分）設計單位內(nèi)業(yè)資料5.工程與自然景觀和諧。（10分）設計單位現(xiàn)場考察3.資源節(jié)約（30分）6.因地制宜，就地取材成效明顯。（30分）設計單位設計文件4.人性化設計（30分）7.充分考慮群眾出行需求，便民服務設施布置合理。（30分）設計單位設計文件5.專業(yè)化管理（60分）8.建設管理

56、有具體負責人管理。（30分）建設單位招標文件及相關資料9.施工、監(jiān)理單位管理制度完善，機構健全。（30分）建設單位招標文件及相關資料342.工程管理（200分）6.精細化管理（80分）10.質(zhì)量通病、隱蔽工程和附屆工程等質(zhì)量安全管理措施有效。（80分）建設單位內(nèi)業(yè)資料7.施 工 作 業(yè) 標準化（60分）11.積極推行首件工程制。（30分）施工單位內(nèi)業(yè)資料和 施工現(xiàn)場12.積極推行施工標準化、作業(yè)機械化。（30分）施工單位內(nèi)業(yè)資料和 施工現(xiàn)場3.技術創(chuàng)新（50分）8.技術創(chuàng)新（50分）13.積極應用四新技術或開展“微創(chuàng)新”，取得成效。（50分）施工單位內(nèi)業(yè)資料4.工程質(zhì)量（200分）9.關鍵人履職責任落實 （20分）14.實行質(zhì)量管理關鍵人質(zhì)量責任登記制度。（20分）建設單位、施 工單位質(zhì)里貝任登 記表10.耐久性障 施（60分）15.結合工程特點和環(huán)境條件，有明確耐久性指標及控制要求。（60分）施工單位查記錄11.方柔落實（20分）16.施工組織設計方案編制合理、審批程序規(guī)范，執(zhí)行到位。（20分）建設單位、施 工單位方案審批手 續(xù)及首件總 結12.公路技術 狀況