預制梁板吊車安裝技術交底技術交底

1、1.13 預制梁、板吊車安裝1.13.1 適用范圍適用于使用吊車進行公路及城市橋梁預制梁、板的安裝。1.13.2 施工準備1.13.2.1 技術準備1. 根據(jù)圖紙熟悉預制梁、板安裝部位，并繪制梁、板安裝圖，注明安裝順序。2. 召開吊裝、梁板加工和施工單位配合會，并進行吊裝梁、板交底。3. 進行測量放線工作。1.13.2.2 材料要求橋梁預制梁、板和支座應符合設計要求并驗收合格。1.13.2.3 機具設備1. 運輸車輛主要采用拖車和炮車，其載重能力及技術性能必須滿足運輸梁板的要求。2. 吊車主要采用汽車吊和履帶吊兩大類，其吊重及技術性能必須滿足吊裝梁板的要求。1.13.2.4 作業(yè)條件1. 預制

2、梁、板混凝土強度符合設計吊裝要求，并驗收合格。2. 墩臺、蓋梁等支承結構施工完畢，強度符合吊裝要求，并驗收合格。3. 支座安裝完畢并驗收合格。4. 運輸車輛、吊車經(jīng)檢查運轉正常。1.13.3 施工工藝1.13.3.1 工藝流程1.13.3.2 操作工藝1. 吊裝方案論證、審批(1) 吊裝方案編制完成后，應會同有關人員對方案進行論證，對有關數(shù)據(jù)進行計算復核、優(yōu)化，確定施工方案。(2) 根據(jù)現(xiàn)場情況，復核吊車在吊裝最不利梁、板時，吊車的工作幅度、起重力矩和提升高度是否滿足施工要求。如果采用兩臺吊車同時吊裝一塊梁、板時，對每臺吊車的參數(shù)和型號選擇應單獨進行計算復核，起重力矩核算時應考慮吊車配合時的降

3、效，降效系數(shù)為80%。25m以上的預應力簡支梁還應驗算裸梁的穩(wěn)定性。(3) 根據(jù)梁、板的重量、長度和角度，參考運距和道路情況，復核運輸車輛的載重能力和技術性能是否滿足運輸梁板的要求。(4) 根據(jù)吊裝方案中各種機械車輛運行的線路、工作的位置和車輛的工作重量，對照現(xiàn)場的地質情況，復核現(xiàn)場的場地處理方案，判斷其能否滿足施工要求。對吊車的支點位置應重點考慮。(5) 將編制的梁、板運輸方案報交通管理部門，得到批準后方可實施。(6) 將編制的梁、板吊裝方案報業(yè)主、監(jiān)理及有關部門審批，批準后方可實施。2. 測量放線吊裝前，測量人員放出高程線、結構的中心線、支座的中心十字線、每塊梁、板的端線和邊線。用墨線彈出

4、并標識清楚。3. 場地處理根據(jù)吊裝方案中的場地處理要求，在吊裝前對現(xiàn)場和運輸?shù)缆愤M行處理和加固。4. 梁、板運輸(1) 梁、板運輸前對車輛型號、車輛狀況進行檢查，有安全隱患的車輛不得進行運輸。(2) 預制場應有專人根據(jù)吊裝方案安排梁、板的發(fā)車順序。(3) 梁、板裝車后應進行固定，并對固定情況進行檢查，符合安全運輸要求后方可發(fā)車。(4) 事先與交通部門取得聯(lián)系，重要路口派專人臨時維持交通秩序。(5) 車輛進入吊裝現(xiàn)場要有專人指揮，安排車輛的進出線路、臨時停車地點和卸車順序。5. 梁、板吊裝(1) 按照吊裝方案進行吊裝，吊裝過程中要有專人負責指揮。(2) 吊裝中，梁、板靠近橋梁時要慢起慢放，梁、板

5、每端應有24人對梁、板吊裝中的方向進行調整。墩臺、蓋梁上應有專人根據(jù)測量所彈的端、邊線檢查梁、板就位情況。就位不準時要吊起重放，不允許在就位后用撬棍移動梁、板。(3) 每片梁、板就位后，應立即檢查支座情況，如果出現(xiàn)個別支座懸空的現(xiàn)象，應將梁、板吊起，采用直徑大于橡膠支座的不銹鋼板，選用適當?shù)暮穸葔|在支座頂部，再重新將梁、板就位。(4) 吊裝T梁時，第一片梁就位后應立即設置保險垛或支撐將梁固定，固定好后吊車再摘鉤。以后每片梁就位后應立即用鋼筋或鋼板與前一片梁的橫向預埋鋼筋或鋼板焊接牢固再摘鉤，防止T梁傾倒。6. 驗收梁板安裝完成后，根據(jù)質量標準進行驗收。1.13.4 質量標準1.13.4.1 基

6、本要求1. 安裝前，墩臺支座墊板必須穩(wěn)固。2. 梁板就位后，梁兩端支座應對位，板梁與支座須密合。1.13.4.2 實測項目見表1-30。1.13.5 成品保護1.13.5.1 梁、板在運輸車上應用方木在設計支承位置支墊好，固定牢固。車輛應慢速行駛，穿越橋涵通道時要有專人照看、慢速通過，防止磕碰。1.13.5.2 吊裝中要防止梁、板碰撞橋梁結構。1.13.5.3 支座安裝后、梁板吊裝前，應安排專人看護，防止支座丟失。1.13.5.4 梁、板就位后應有專人看護，防止梁板上的預埋鋼筋和預埋件出現(xiàn)丟失、損壞。1.13.6 應注意的質量問題1.13.6.1 嚴格檢查每片梁、板的起拱度，對于可調換順序的梁

7、板，應將起拱度相近的梁板安排在相鄰的位置，確保吊裝后梁、板頂面的高程符合設計要求，梁、板底面大致在同一平面。1.13.6.2 為預防梁、板安裝完成后板縫間距不一，個別板縫過大的現(xiàn)象，安裝時嚴格按照彈線位置放置梁、板，保證梁、板間距基本均勻。1.13.7 環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施1.13.7.1 環(huán)境管理措施1. 施工現(xiàn)場及運輸?shù)缆窇?jīng)常灑水防止揚塵。2. 梁、板運輸過程中，距離居民區(qū)、村落較近時，應禁止鳴笛。1.13.7.2 職業(yè)健康安全管理措施1. 梁、板運輸(1) 梁、板運輸?shù)能囕v應根據(jù)梁、板的重量、長度、角度進行選擇并驗算。(2) 梁、板在車輛上應采取有效固定措施。構件碼放2層及以上時

8、，每塊板均應固定牢固，不能出現(xiàn)相對滑動。(3) 運輸車應慢速、平穩(wěn)行駛。駕駛室除駕駛員外還應有一名助手，協(xié)助了望，及時反映道路情況和處理安全事宜。(4) 運輸前應勘測好道路和地形，確保車輛能順利通過。在重要路口應事先與交通部門取得聯(lián)系，派專人臨時指揮交通。(5) 運輸超高、超寬、超長梁、板時應向有關部門申報，經(jīng)批準后在指定道路上行駛。車輛上懸掛安全標志。超高的部件應有專人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物的情況下能安全通過。(6) 車輛下坡應緩慢行駛，避免緊急剎車。轉彎或險要地段要降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。(7) 在雨、雪、霧天通過陡坡時，應提前采取有效措施。(8) 裝卸車應選擇平坦、堅實的地點，裝卸車時應防止車輛滑動。2. 梁、板吊裝(1) 吊裝方案中應包括安全技術措施，并在施工前向施工人員進行安全技術交底。(2) 吊裝現(xiàn)場應有統(tǒng)一指揮。吊車司機必須掌握吊裝作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確的分工。指揮吊車的信號工應持證上崗。(3) 吊裝前要嚴格檢查吊車各部件的可靠性和安全性，吊車嚴禁超負荷使用。吊裝用的鋼絲繩安全系數(shù)應不小于6。夜間吊裝必須配備足夠的照明。(4) 吊車作業(yè)的位置地面應堅實、平整，支腳要支墊牢固，回轉半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺起吊同一梁板時，鋼絲繩應保持垂直，兩臺吊車升降應保持同步。(5) 起吊時，應先試吊。將梁、板吊起100mm左右，停機檢查制動