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文檔簡介
1、會計(jì)學(xué)1組合式軌排法組合式軌排法第一頁,共113頁。第1頁/共113頁第二頁,共113頁。 2.1無砟軌道結(jié)構(gòu)高度無砟軌道結(jié)構(gòu)高度 路基上軌道結(jié)構(gòu)高度為路基上軌道結(jié)構(gòu)高度為815mm,橋梁上軌,橋梁上軌道結(jié)構(gòu)高度為道結(jié)構(gòu)高度為725mm,隧道段軌道結(jié)構(gòu)高隧道段軌道結(jié)構(gòu)高度度550mm;路基地段曲線超高在路基基床;路基地段曲線超高在路基基床表層表層(biocng)上設(shè)置,橋梁地段曲線超上設(shè)置,橋梁地段曲線超高在底座上設(shè)置,隧道段曲線超高在道床高在底座上設(shè)置,隧道段曲線超高在道床板上設(shè)置,均采用外軌抬高方式設(shè)置。曲板上設(shè)置,均采用外軌抬高方式設(shè)置。曲線外軌超高應(yīng)在緩和曲線范圍內(nèi)線性過渡線外軌超高應(yīng)
2、在緩和曲線范圍內(nèi)線性過渡。第2頁/共113頁第三頁,共113頁。第3頁/共113頁第四頁,共113頁。第4頁/共113頁第五頁,共113頁。第5頁/共113頁第六頁,共113頁。第6頁/共113頁第七頁,共113頁。第7頁/共113頁第八頁,共113頁。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 1施工工藝流程施工工藝流程 2 57643概概 述述 第8頁/共113頁第九頁,共113頁。概概 述述 組合式軌道排架法施工雙塊式無砟軌道的工藝是集工具(gngj)軌、枕軌、模板、調(diào)整系統(tǒng)為一體,即具備軌枕安裝定位、軌道粗調(diào)、安裝模板、軌道精調(diào)等功能,可有效地簡化作業(yè)程序。 第9頁/共113頁第十頁,共113頁。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)
3、備 1施工文件施工文件1.11.1施工調(diào)查施工調(diào)查1.21.2施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書編制施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書編制1.31.3CPCP控制網(wǎng)復(fù)測控制網(wǎng)復(fù)測1. 1.5 5結(jié)構(gòu)物沉降變形評估結(jié)構(gòu)物沉降變形評估1. 1.4 4施工人員培訓(xùn)及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備施工人員培訓(xùn)及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備1.61.6工藝性試驗(yàn)段施工工藝性試驗(yàn)段施工 1.71.7原材料進(jìn)場檢驗(yàn)與存放原材料進(jìn)場檢驗(yàn)與存放1.81.8施工交接施工交接1.91.9第10頁/共113頁第十一頁,共113頁。CPIII控制控制(kngzh)網(wǎng)復(fù)測網(wǎng)復(fù)測 n在無砟軌道施工前,根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的CP、CP平面及高程控制網(wǎng),委托具備資質(zhì)的測量(cling)
4、單位建立CPIII控制網(wǎng),由施工單位進(jìn)行復(fù)測合格后,方可進(jìn)行無砟道床的施工。第11頁/共113頁第十二頁,共113頁。第12頁/共113頁第十三頁,共113頁。第13頁/共113頁第十四頁,共113頁。雙塊式無砟軌道施工工藝流程雙塊式無砟軌道施工工藝流程 2第14頁/共113頁第十五頁,共113頁。3.1 3.1 軌枕運(yùn)輸軌枕運(yùn)輸(ynsh)(ynsh)(以隧道(以隧道施工為例)施工為例) 第15頁/共113頁第十六頁,共113頁。3.2 3.2 混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸(ynsh)(ynsh)第16頁/共113頁第十七頁,共113頁。3.3 3.3 道床鋼筋道床鋼筋(gngjn)(gngjn)等
5、軌等軌料運(yùn)輸料運(yùn)輸?shù)?7頁/共113頁第十八頁,共113頁。44.1 4.1 施工施工(sh gng)(sh gng)設(shè)設(shè)備配置條件備配置條件4.2 4.2 施工配套機(jī)組作業(yè)施工配套機(jī)組作業(yè)(zuy)(zuy)綜合技綜合技術(shù)指標(biāo)術(shù)指標(biāo)第18頁/共113頁第十九頁,共113頁。4.1 4.1 施工設(shè)備施工設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置條件條件第19頁/共113頁第二十頁,共113頁。4.2 4.2 施工配套機(jī)組作業(yè)施工配套機(jī)組作業(yè)(zuy)(zuy)綜合技綜合技術(shù)指標(biāo)術(shù)指標(biāo)第20頁/共113頁第二十一頁,共113頁。第21頁/共113頁第二十二頁,共113頁。A、組合式軌道排架: 集工具軌
6、、枕軌、模板、調(diào)整系統(tǒng)為一體,即具備軌枕安裝定位、軌道粗調(diào)、安裝模板、軌道精調(diào)等功能,可有效地簡化作業(yè)程序,為無砟軌道施工(sh gng)中的基礎(chǔ)設(shè)備。 B、自行式鋪裝機(jī): 作用是完成卸枕、組裝(拆卸)軌排,自線鋪軌等多項(xiàng)循環(huán)作業(yè),為無砟軌道施工(sh gng)中的主要運(yùn)輸安裝設(shè)備;C、多功能電控吊具: 是與鋪裝機(jī)配套的吊裝設(shè)備;第22頁/共113頁第二十三頁,共113頁。D 、移動式機(jī)械分枕組裝平臺: 作用是軌枕不落地倒裝,均分軌枕間距,兼做現(xiàn)場移動動力源,為無砟軌道施工中的主要安裝設(shè)備(shbi);同時(shí)分15根軌枕,大大提高施工效率,安裝軌排后可實(shí)現(xiàn)軌枕的精確定位,誤差為1mm。E 、調(diào)車
7、平轉(zhuǎn)橋: 作用是調(diào)度施工物料快速分流,能夠使物流車輛快速實(shí)現(xiàn)在兩條路基上的轉(zhuǎn)移及調(diào)頭,在狹窄施工場地中尤顯重要,為無砟軌道施工中的主要設(shè)備(shbi)。F 、攪拌式混凝土輸送罐: 作用是在道床不得使用泵送混凝土的工況下,倒裝混凝土灌注道床,為無砟軌道施工中的備用設(shè)備(shbi)。第23頁/共113頁第二十四頁,共113頁。 組合式軌道排架 排架按標(biāo)準(zhǔn)型和縮短型設(shè)計(jì),集工具軌、調(diào)整器、縱橫板為一體,用于懸掛雙塊式混凝土軌枕,形成道床排架結(jié)構(gòu)。分別適用于路基(lj)、隧道、橋梁等不同斷面的無砟道床施工段。根據(jù)工程條件,可以任意組合。鋪筑的道床滿足一次性鋪設(shè)長軌的技術(shù)要求。第24頁/共113頁第二十
8、五頁,共113頁。軌道(gudo)排架現(xiàn)場存放 第25頁/共113頁第二十六頁,共113頁。組合式軌道(gudo)排架排架支腿工具(gngj)軌托梁第26頁/共113頁第二十七頁,共113頁。工具(gngj)軌托梁縱向(zn xin)模板軌向鎖定器排架支腿 組合式軌道(gudo)排架斷面第27頁/共113頁第二十八頁,共113頁。路基曲線(qxin)段斷面 隧道曲線(qxin)段斷面 第28頁/共113頁第二十九頁,共113頁。橋梁曲線(qxin)段斷面第29頁/共113頁第三十頁,共113頁??v向(zn xin)橫板橫向(hn xin)橫板縱、橫模板(mbn)安裝第30頁/共113頁第三十一
9、頁,共113頁。 自行式鋪裝機(jī)組為拼裝式框架結(jié)構(gòu),包括起重機(jī)、主梁、走行機(jī)構(gòu)、自線軌道鋪裝機(jī)構(gòu)等。具備軌排安裝功能 并兼顧施工中混凝土灌注(gunzh)、軌枕裝卸 等其它功能。 自行式鋪裝機(jī)組(jz)主梁起重機(jī)走行機(jī)構(gòu)(jgu)自線鋪軌機(jī)構(gòu)第31頁/共113頁第三十二頁,共113頁。直(曲)線路(xinl)基雙塊式無砟軌道鋪設(shè)圖 第32頁/共113頁第三十三頁,共113頁。 直(曲)線橋梁(qioling)雙塊式無砟軌道鋪設(shè)圖 第33頁/共113頁第三十四頁,共113頁。直(曲)線隧道(sudo)雙塊式無砟軌道鋪設(shè)圖 隧道(sudo)內(nèi)輪廓線鋪裝機(jī)運(yùn)行(ynxng)輪廓線安全距離350mm第3
10、4頁/共113頁第三十五頁,共113頁。第35頁/共113頁第三十六頁,共113頁。 55.25.15.35.4第36頁/共113頁第三十七頁,共113頁。66.7 排架精調(diào)6.8 安裝(nzhung)模板6.9 混凝土澆注6.10 混凝土養(yǎng)護(hù)6.11 拆除排架6.12 拆除縱向模板6.13 軌道整理第37頁/共113頁第三十八頁,共113頁。雙塊式軌枕、道床板鋼筋進(jìn)場雙塊式軌枕、道床板鋼筋進(jìn)場6.1第38頁/共113頁第三十九頁,共113頁。6.1.2 6.1.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟第39頁/共113頁第四十頁,共113頁。運(yùn)送軌運(yùn)送軌枕枕 (2)軌枕的運(yùn)送 軌枕層間用
11、1010 cm方木支撐,枕垛應(yīng)綁扎牢固??墒褂每ㄜ囘\(yùn)送軌枕,使用汽車吊等卸載軌枕。路基曲線段軌道線路(xinl)間的空間可用碎石填充。第40頁/共113頁第四十一頁,共113頁。第41頁/共113頁第四十二頁,共113頁。 (4)軌枕的現(xiàn)場堆放 經(jīng)驗(yàn)收合格后方可卸載軌枕垛。軌枕垛應(yīng)按相應(yīng)標(biāo)記(bioj)卸車垛放,并應(yīng)確保道路暢通。第42頁/共113頁第四十三頁,共113頁。6.1.3 6.1.3 設(shè)備設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置普通(ptng)平板車、起重運(yùn)輸車、專用吊架、汽車吊或龍門吊。 6.1.4 6.1.4 人員配備人員配備人員(rnyun)的數(shù)量取決于設(shè)備及進(jìn)場材料的數(shù)量。第4
12、3頁/共113頁第四十四頁,共113頁。6.1.5 6.1.5 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收(ynshu)(ynshu)檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法(1)質(zhì)量缺陷超標(biāo)的軌枕必須標(biāo)記并取出,禁止使用不合格(hg)的軌枕。 軌枕應(yīng)在生產(chǎn)廠完成檢查,現(xiàn)場進(jìn)行外觀檢測。對有損壞的或者有潛在損壞的軌枕,應(yīng)在其端部豎面用黃漆標(biāo)注,不得使用。(2)物料堆碼高度不得超過1.2 m,以免影響CP測量。(3)兩軌枕垛之間要求的最小間距為0.5 m。第44頁/共113頁第四十五頁,共113頁。道床工作面清理、施工放線道床工作面清理、施工放線 6.2第45頁/共113頁第四十六頁,共113頁。6.2.2 6.2.2 工藝
13、工藝(gngy)(gngy)步驟步驟基底基底(j d)鑿毛處鑿毛處理理第46頁/共113頁第四十七頁,共113頁。(2)施工放線 每隔50m測設(shè)并標(biāo)記一個(gè)(y )軌道中線控制點(diǎn),中線應(yīng)用明顯顏色標(biāo)記,并記錄控制點(diǎn)準(zhǔn)確里程及坐標(biāo)值。 每隔30根標(biāo)定一次軌枕里程控制點(diǎn)的具體位置。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求標(biāo)記單元縫位置。第47頁/共113頁第四十八頁,共113頁。6.2.3 6.2.3 設(shè)備設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置空壓機(jī)、灑水車、全站儀、垃圾清理(qngl)工具及運(yùn)輸小車。 6.2.4 6.2.4 人員配備人員配備3名測量人員(rnyun)、3名工人。6.2.5 6.2.5 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)
14、方法工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 道床板下部無浮渣、灰塵及雜物;中線偏差不超過2 mm。 第48頁/共113頁第四十九頁,共113頁。底層鋼筋底層鋼筋(gngjn)布設(shè)布設(shè)6.3第49頁/共113頁第五十頁,共113頁。按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)縱向按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)縱向(zn xin)(zn xin)鋼筋鋼筋縱向鋼筋縱向鋼筋(gngjn)鋪設(shè)鋪設(shè)第50頁/共113頁第五十一頁,共113頁。6.3.2 6.3.2 設(shè)備設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置手工(shugng)工具。6.3.3 6.3.3 人員配備人員配備鋼筋布設(shè)路基段4名工人(gng rn)、橋梁和隧道段6名工人(gng rn)。鋼筋綁扎30名工
15、人(gng rn)。6.3.4 6.3.4 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 按底層縱向鋼筋設(shè)計(jì)數(shù)量均勻散布鋼筋;吊卸過程中防止鋼筋變形;維持物流道路的通暢,滿足重型貨物的運(yùn)輸要求。第51頁/共113頁第五十二頁,共113頁。組裝組裝(z zhun)排架排架6.4第52頁/共113頁第五十三頁,共113頁。6.4.2 6.4.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟第53頁/共113頁第五十四頁,共113頁。軌枕軌枕(guzhn)吊裝吊裝自行式鋪裝機(jī)組自行式鋪裝機(jī)組(jz)(jz)把軌枕卸至分枕組裝平把軌枕卸至分枕組裝平臺上。臺上。第54頁/共113頁第五十五頁,共11
16、3頁。鋪裝機(jī)組(jz)吊軌枕到分枕車上第55頁/共113頁第五十六頁,共113頁。組合式軌道(gudo)排架布設(shè) 第56頁/共113頁第五十七頁,共113頁。分枕作業(yè)分枕作業(yè)(zuy)在分枕組裝平臺上把在分枕組裝平臺上把軌枕軌枕(guzhn)(guzhn)等距分等距分開。開。第57頁/共113頁第五十八頁,共113頁。上軌排上軌排安裝安裝(nzhung)(nzhung)扣件扣件第58頁/共113頁第五十九頁,共113頁。6.4.3 6.4.3 設(shè)備設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置 1鋪裝機(jī)組(jz)、移動式機(jī)械分枕平臺、物流平臺、調(diào)車平轉(zhuǎn)橋、軌道排架、軌道尺。 6.4.4 6.4.4 人員
17、配備人員配備4名設(shè)備操作人員(rnyun)、1名質(zhì)檢人員(rnyun)、8名工人。6.4.5 6.4.5 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法完成的軌枕間距誤差為5mm,使用直尺檢查。 第59頁/共113頁第六十頁,共113頁。軌排布軌排布(pi b)設(shè)設(shè)6.5第60頁/共113頁第六十一頁,共113頁。6.4.2 6.4.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟組合式軌道排架組裝完畢(wnb),準(zhǔn)備布設(shè)第61頁/共113頁第六十二頁,共113頁。軌排就位軌排就位(jiwi)第62頁/共113頁第六十三頁,共113頁。橫向(hn xin)調(diào)節(jié)器橫向(hn xin)調(diào)節(jié)器第6
18、3頁/共113頁第六十四頁,共113頁。6.4.3 6.4.3 設(shè)備設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置2鋪裝機(jī)組(jz)、軌道排架、橫向調(diào)節(jié)器。6.4.4 6.4.4 人員配備人員配備1名設(shè)備操作人員(rnyun)、8名工人。6.4.5 6.4.5 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法檢查軌枕位置和里程點(diǎn)是否對應(yīng),保證軌排的具體位置。第64頁/共113頁第六十五頁,共113頁。鋼筋綁扎、接地鋼筋綁扎、接地(jid)焊接焊接6.6第65頁/共113頁第六十六頁,共113頁。6.6.2 6.6.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟第66頁/共113頁第六十七頁,共113頁
19、。橫向鋼筋橫向鋼筋(gngjn)安裝安裝第67頁/共113頁第六十八頁,共113頁。第68頁/共113頁第六十九頁,共113頁。第69頁/共113頁第七十頁,共113頁。第70頁/共113頁第七十一頁,共113頁。6.6.3 6.6.3 設(shè)備設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置移動(ydng)小車、發(fā)電機(jī)、焊機(jī)、歐姆表。6.6.4 6.6.4 人員配備人員配備根據(jù)實(shí)際情況(qngkung)確定。第71頁/共113頁第七十二頁,共113頁。6.6.5 6.6.5 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)(jinyn)(jinyn)方法方法(1)接地鋼筋焊接長度不小于200 mm,外端聯(lián)接(l
20、in ji)點(diǎn)須與模板密貼。(2)接地單元長度不大于100 m。(3)鋼筋安裝及接地焊接質(zhì)量檢查項(xiàng)目:按圖安裝鋼筋;按圖進(jìn)行焊接;接地連接位置;混凝土保護(hù)層兩側(cè)和頂部最小厚度符合圖紙要求,允許偏差5 mm。(4)鋼筋網(wǎng)絕緣性能滿足設(shè)計(jì)要求。(5)防止接地端子污染。第72頁/共113頁第七十三頁,共113頁。排架精調(diào)排架精調(diào) 6.7第73頁/共113頁第七十四頁,共113頁。6.7.2 6.7.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟第74頁/共113頁第七十五頁,共113頁。第75頁/共113頁第七十六頁,共113頁。第76頁/共113頁第七十七頁,共113頁。第77頁/共113頁第七十八
21、頁,共113頁。軌排左軌排左右右(zuyu)粗調(diào)和粗調(diào)和高程粗高程粗調(diào)調(diào)高程調(diào)整高程調(diào)整(超高、(超高、水平水平(shupng)、軌面高低)軌面高低)第78頁/共113頁第七十九頁,共113頁。6.7.3 6.7.3 設(shè)備設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置軌道狀態(tài)(zhungti)測量儀、全站儀、開口扳手、六角扳手。6.7.4 6.7.4 人員配備人員配備3名測量人員(rnyun)、46名工人。第79頁/共113頁第八十頁,共113頁。6.7.5 6.7.5 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)(jinyn)(jinyn)方法方法 精調(diào)后軌道(gudo)幾何形位允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定
22、:(1)軌頂高程與設(shè)計(jì)高程允許偏差:2 mm、緊靠站臺為:02mm;(2)軌道(gudo)中線與設(shè)計(jì)中線允許偏差為2 mm;(3)無砟軌道(gudo)靜態(tài)平順度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.10.5規(guī)定。 第80頁/共113頁第八十一頁,共113頁。6.7.6 6.7.6 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)第81頁/共113頁第八十二頁,共113頁。安裝安裝(nzhung)模板模板 6.8第82頁/共113頁第八十三頁,共113頁。6.8.2 6.8.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟第83頁/共113頁第八十四頁,共113頁??v向縱向(zn xin)模板安裝模板安裝第84頁/共113頁第八十五頁,共113頁。6.
23、8.3 6.8.3 設(shè)備設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置扳手(bn shou)、小板車。6.8.4 6.8.4 人員配備人員配備2 名操作員、610名工人(gng rn)。6.8.5 6.8.5 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法(1)模板安裝不能擾動已粗調(diào)完的組合式軌排。(2)模板安裝質(zhì)量檢查項(xiàng)目:縱向模板干凈(無混凝土污染);脫模劑涂刷情況(僅能使用脫模劑),油膜應(yīng)分布均勻;損壞或彎折的模板不得使用;混凝土保護(hù)層最小厚度;目測縱向模板與下部結(jié)構(gòu)頂面保持垂直;模板安裝后,檢查下部結(jié)構(gòu)表面清潔。第85頁/共113頁第八十六頁,共113頁?;炷翝仓炷翝仓?jiozh)
24、6.9第86頁/共113頁第八十七頁,共113頁。6.9.2 6.9.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟第87頁/共113頁第八十八頁,共113頁。第88頁/共113頁第八十九頁,共113頁?;炷翝沧?jio zh)循序第89頁/共113頁第九十頁,共113頁。第90頁/共113頁第九十一頁,共113頁。第91頁/共113頁第九十二頁,共113頁。6.9.3 6.9.3 設(shè)備設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置混凝土運(yùn)輸車、混凝土輸送泵、鋪裝機(jī)組(jz)或混凝土輸送罐 6.9.4 6.9.4 人員配備人員配備1名試驗(yàn)(shyn)員、1名土木技術(shù)人員、5名操作員、10名工人。第92頁
25、/共113頁第九十三頁,共113頁。6.9.5 6.9.5 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收(ynshu)(ynshu)檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法(1)按要求進(jìn)行混凝土塌落度、含氣量等指標(biāo)的檢查。(2)記錄混凝土入模溫度(530)。 (3)道床板混凝土振搗密實(shí)后,表面應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置橫向排水坡,人工整平、抹光,其尺寸允許偏差應(yīng)符合下表的要求。(4)如果兩次澆筑間隔時(shí)間過長,應(yīng)按施工接頭處理。(5)下料時(shí)應(yīng)及時(shí)振搗,防止集料過多導(dǎo)致軌排上浮,避免振搗器碰撞螺桿調(diào)節(jié)器、軌枕(guzhn)和鋼筋等。(6)混凝土澆筑量、振搗時(shí)間應(yīng)合理匹配,確保澆筑時(shí)枕底密實(shí)。(7)底座、支承層預(yù)濕潤時(shí)不得有積水。(8)及時(shí)抹面
26、,清潔軌排、扣件。第93頁/共113頁第九十四頁,共113頁。第94頁/共113頁第九十五頁,共113頁?;炷琉B(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)(yngh) 6.10第95頁/共113頁第九十六頁,共113頁。6.10.2 6.10.2 設(shè)備設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置六角(li jio)扳手、混凝土養(yǎng)護(hù)帳篷200300 m。(在寒冷的條件或暴雨、刮風(fēng)情況下,可使用移動式養(yǎng)護(hù)帳篷)。6.10.3 6.10.3 人員配備人員配備4 名工人(gng rn)。第96頁/共113頁第九十七頁,共113頁。6.10.4 6.10.4 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)(jinyn)(jinyn)方法方法
27、(1)道床板混凝土初凝前后應(yīng)采取噴霧保濕養(yǎng)護(hù)措施,并及時(shí)覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù),灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于潤濕狀態(tài);當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí),禁止灑水養(yǎng)護(hù),可在混凝土表面噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù),并采取適當(dāng)保溫措施。不同混凝土濕養(yǎng)護(hù)的最低期限如表所示。(2)混凝土道床板中裂縫寬度(kund)大于規(guī)定時(shí),應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。(3)混凝土終凝前,應(yīng)避免與流動水相接觸。第97頁/共113頁第九十八頁,共113頁。第98頁/共113頁第九十九頁,共113頁。拆除拆除(chich)軌排軌排 6.11第99頁/共113頁第一百頁,共113頁。6.11.2 6.11.2 設(shè)備設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置2鋪裝機(jī)組、螺栓(
28、lushun)扳手、鋼刷。6.11.3 6.11.3 人員配備人員配備2名機(jī)械(jxi)操作員、6名工人。6.11.4 6.11.4 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法(1)道床混凝土抗壓強(qiáng)度5 MPa,方可拆除軌排。(2)軌排拆除后,應(yīng)及時(shí)檢查軌排的幾何尺寸,清除軌底及軌面上附著混凝土或其他污染物 第100頁/共113頁第一百零一頁,共113頁。拆除拆除(chich)模板模板 6.12第101頁/共113頁第一百零二頁,共113頁。6.12.2 6.12.2 設(shè)備設(shè)備(shbi)(shbi)配置配置2鋪裝機(jī)組(jz)、螺栓扳手、鋼刷。6.12.3 6.12.3 人員配備人員配備2名機(jī)械(jxi)操作員、6名工人。6.12.4 6.12.4 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法(1)道床混凝土抗壓強(qiáng)度5 MPa,方可拆除縱向模板。 (2)所有拆下的模板及附件,應(yīng)集中存放于兩線路中部。第102頁/共113頁第一百零三頁,共113頁。軌道軌道(gudo)整理整理6.13第103頁/共113頁第一百零四頁,共113頁。7質(zhì)量檢測質(zhì)量檢測 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 第104頁/共113頁第一百零五頁,共113頁。序號序號檢查項(xiàng)
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