提高發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量油耗穩(wěn)定性的措施分析

1、    提高發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量油耗穩(wěn)定性的措施分析    佟長(zhǎng)宇+徐信峰+喬云摘 要 隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，人們對(duì)其性能的要求也越來(lái)越高，不僅要提升柴油發(fā)動(dòng)力的整體性能，還要控制機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油穩(wěn)定性。在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試時(shí)，試驗(yàn)臺(tái)油耗檢測(cè)是一項(xiàng)非常重要的測(cè)試參數(shù)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀態(tài)，不僅會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)數(shù)據(jù)測(cè)試的偏差，同時(shí)還會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。試驗(yàn)臺(tái)數(shù)據(jù)測(cè)量的準(zhǔn)確性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提升具有重要的意義。文章對(duì)柴油法發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油耗較大的情況進(jìn)行分析，判斷測(cè)量油耗波動(dòng)的原因，并且提出相應(yīng)的解決辦法，讓試驗(yàn)臺(tái)油耗的檢測(cè)數(shù)據(jù)更加的精準(zhǔn)，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)試

2、驗(yàn)臺(tái)測(cè)量油耗的穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)；油耗穩(wěn)定性；措施分析：tk414 ：a ：1671-7597（2014）10-0100-011 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量油耗穩(wěn)定性的現(xiàn)狀隨著市場(chǎng)需求的不斷增加，對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和工藝也提出了更高的要求，在進(jìn)行大批量的生產(chǎn)時(shí)，試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量的問(wèn)題也逐漸的產(chǎn)生，其中最重要的一項(xiàng)因素就是測(cè)量油耗的不穩(wěn)定。在柴油的油耗測(cè)量中，通常采用試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行油耗的測(cè)量，發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)臺(tái)能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的油耗穩(wěn)定性進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)試，從而保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)的檢測(cè)有著直接影響，對(duì)于提升采油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的穩(wěn)定性也具有重要的意義。通過(guò)對(duì)一段時(shí)間試驗(yàn)臺(tái)油耗測(cè)量來(lái)看，試驗(yàn)臺(tái)

3、測(cè)量油耗呈現(xiàn)不穩(wěn)定的狀態(tài)，并且數(shù)據(jù)的波動(dòng)較大，這不僅給發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗檢測(cè)和性能控制帶來(lái)很多的困難，同時(shí)也提醒廠家，對(duì)于已經(jīng)出廠的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有油耗不穩(wěn)定的可能性非常大。廠家要仔細(xì)研究發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試中出現(xiàn)的可能影響其穩(wěn)定性的因素，結(jié)合其生產(chǎn)的現(xiàn)狀進(jìn)行有針對(duì)性的提高。因此要加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試的控制，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)試中出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素進(jìn)行有效控制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗更加的穩(wěn)定，從而更好的提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。2 產(chǎn)生試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量油耗不穩(wěn)定現(xiàn)象的原因想要找到試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量油耗不穩(wěn)定的原因，就要進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)和研究。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)排氣管進(jìn)行排氣檢驗(yàn)，在油管的排出位置連接一條排氣管，觀察管內(nèi)有無(wú)氣泡產(chǎn)生。通過(guò)試驗(yàn)發(fā)展

4、，接好排氣管之后，測(cè)量的油耗比較穩(wěn)定，說(shuō)明排氣管是影響測(cè)量油耗不穩(wěn)定的部分因素。在對(duì)其他設(shè)備進(jìn)行相同的實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，此種現(xiàn)象普遍存在，說(shuō)明的當(dāng)油管內(nèi)的空氣排不出的時(shí)候，容易出現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)油耗不穩(wěn)定的現(xiàn)象。試驗(yàn)臺(tái)油耗測(cè)試中的油耗和充由都是在電磁閥的控制下進(jìn)行工作的，在充油和油耗的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)竄油的情況，從而導(dǎo)致了油耗的增加，使試驗(yàn)臺(tái)油耗測(cè)量出現(xiàn)不穩(wěn)定的因素。在油耗測(cè)量測(cè)量的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有存在油耗報(bào)警的現(xiàn)象，通過(guò)相關(guān)的檢查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)力的供油壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，會(huì)使充油速度變得緩慢，延長(zhǎng)充油的時(shí)間，從而導(dǎo)致油耗儀發(fā)生報(bào)警。試驗(yàn)臺(tái)油耗壓力是通過(guò)油管的高度進(jìn)行保證的，由于油壓過(guò)低導(dǎo)致油耗儀報(bào)警，從而導(dǎo)致了油耗測(cè)

5、量的不穩(wěn)定。綜上所述，影響油耗儀測(cè)量數(shù)據(jù)不穩(wěn)定的因素主要有：發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)燃油的管路存在的一定量的空氣，并且這些空氣無(wú)法通過(guò)管道排出，從而導(dǎo)致了試驗(yàn)臺(tái)油耗測(cè)量的不穩(wěn)定；在油耗儀的油耗和充油的過(guò)程中存在竄油的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致了油耗測(cè)量的不穩(wěn)定，如果油耗儀充油的壓力不夠，會(huì)導(dǎo)致充油的時(shí)間延長(zhǎng)，這樣也會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)臺(tái)油耗儀的報(bào)警出錯(cuò)。3 提升發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量油耗穩(wěn)定的措施1）保證油管內(nèi)空氣有效排除。從影響發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量油耗不穩(wěn)定的因素看，由于油罐過(guò)高使得有關(guān)中充滿著柴油，這使得油管內(nèi)存在的空氣無(wú)法有效的排出，從而造成了試驗(yàn)臺(tái)油耗測(cè)量不穩(wěn)定的現(xiàn)象。要取消原有的呼吸器，通過(guò)調(diào)整排氣管路，讓油管內(nèi)的空氣及時(shí)排

6、出。要讓排氣管的高度高于油罐的高度，以此來(lái)預(yù)防燃油從排氣管道冒出現(xiàn)象的發(fā)生。2）采用單電磁閥控制。在油耗儀測(cè)試時(shí)，運(yùn)用兩個(gè)電磁閥控制其測(cè)量和充油，當(dāng)進(jìn)行油耗的測(cè)量時(shí)，通過(guò)電磁閥的控制來(lái)切斷高壓油罐的通油，同時(shí)打開(kāi)油耗儀油杯中的油，為發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)提供油動(dòng)力，以此來(lái)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的燃油消耗的測(cè)量。當(dāng)油耗測(cè)量完成或是不進(jìn)行油耗測(cè)量工作時(shí)，用電磁閥控制切斷油杯中的油供應(yīng)，打開(kāi)高壓油罐中的油為發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行供油。這樣做的目的就是為了防止在電磁閥切換的過(guò)程中出現(xiàn)竄油的現(xiàn)象，從而預(yù)防油耗儀測(cè)量不穩(wěn)定的現(xiàn)象發(fā)生。通過(guò)采用單電磁閥控制，能夠讓兩個(gè)過(guò)程互相不發(fā)生沖突和干擾，更好的保證了油耗儀測(cè)量的穩(wěn)定性。當(dāng)進(jìn)

7、行油耗的測(cè)試時(shí)，電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的供油是由油耗儀進(jìn)行提供的，因此可以進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，當(dāng)不進(jìn)行測(cè)量工作時(shí)，電磁閥也是處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的供油由高壓油罐進(jìn)行提供，在充油和油耗的兩個(gè)過(guò)程中，電磁閥都處于關(guān)閉狀態(tài)，減少了竄油現(xiàn)象的發(fā)生，從而很大程度的提升了發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)油耗測(cè)量的穩(wěn)定性。3）提升油罐的高度。在油耗儀進(jìn)行充油的過(guò)程中，其供油的壓力是有油罐的高度進(jìn)行保證的，因此充油的速度和壓力有著直接的影響，因此想要想要防止油耗儀出現(xiàn)報(bào)警出錯(cuò)的現(xiàn)象，就要保證充油的速度，面對(duì)這種情況最直接有效的方法就是提升油罐的高度。提升油罐的高度能夠保證充油的壓力能夠充足，從而保證了發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)正常油

8、量的供給。在進(jìn)行油罐的提升時(shí)，要經(jīng)過(guò)相關(guān)的測(cè)量和計(jì)算，從而進(jìn)行有效的高度提升。4 改進(jìn)的整體評(píng)價(jià)通過(guò)進(jìn)行相關(guān)的改進(jìn)發(fā)現(xiàn)，將油管內(nèi)的空氣排出后，發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)油耗測(cè)量的穩(wěn)定性得到了很大的提升，通過(guò)運(yùn)用單電磁閥進(jìn)行控制，有效減少了竄油現(xiàn)象的發(fā)生，提升油罐的高度，保證了充油的壓力，提升了充油的速度，油耗儀在測(cè)量時(shí)不再出現(xiàn)報(bào)警出錯(cuò)的現(xiàn)象，因此可以看出，在進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整后，發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)油耗測(cè)試的穩(wěn)定性得到了很大程度的提升。這些措施簡(jiǎn)單有效，不僅能夠保證了發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)油耗測(cè)試的穩(wěn)定性，同時(shí)還能極大程度的提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更好的適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。5 結(jié)束語(yǔ)在能源緊缺的今天，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性是影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要因素，在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的測(cè)試時(shí)，通常進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試，因此發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)于測(cè)量油耗的穩(wěn)定性非常重要。企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)要找到影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗穩(wěn)定的因素，并且制定相應(yīng)的措施，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)油耗測(cè)量的穩(wěn)定性。在油管排氣處安裝透明膠管，使得管內(nèi)的空氣有效的排出，采用單電磁閥進(jìn)行充油和測(cè)量的單獨(dú)控制，從而減少竄油的現(xiàn)象，提升油罐的高度，保證充油的壓力，從而提升油耗儀測(cè)量的穩(wěn)定性。企業(yè)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)量中出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，及時(shí)的進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗穩(wěn)定，讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更好的發(fā)展。參考文獻(xiàn)1阮捷，鄭琦.提高發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)