物流地理港口專題地中海航區(qū)主要港口介紹亞歷山大港PPT課件

1、第1頁/共10頁亞歷山大港 港口基本情況介紹 地理位置 自然條件 經(jīng)濟(jì)腹地及交通狀況 港區(qū)分布 泊位情況及港區(qū)機(jī)械設(shè)備情況 第2頁/共10頁港口基本情況介紹港口名稱:亞歷山大港（ALEXANDRIA ）所屬國家:埃及港口性質(zhì):灣頸河口S、設(shè)有自由工業(yè)區(qū)。第3頁/共10頁地理位置經(jīng) 緯 度：31度9分N，29度53分E航 線：地中海南岸 位于埃及（全稱：阿拉伯埃及共和國THE ARAB REPUBLIC OF EGYPT）北部沿海尼羅（NILE）河口，位于尼羅河三角洲西部在阿拉伯（ARABS）灣東岸入海處，瀕臨地中海的東南側(cè)。又名埃爾伊斯坎達(dá)里亞（EL ISKANDARIYA），是埃及和東地中海

2、最大港口。 第4頁/共10頁自然條件該港屬亞熱帶地中海式氣候，氣候溫和，四季如春。年平均氣溫最高7月約26，最低1月約12。春、秋常有沙暴，可持續(xù)數(shù)小時(shí)至5天。冬季清晨常有霧。全年平均降雨量約300mm。第5頁/共10頁經(jīng)濟(jì)腹地及交通狀況亞歷山大是古代歐洲與東方貿(mào)易的中心和文化交流的樞紐。第2次世界大戰(zhàn)后發(fā)展迅速，現(xiàn)為著名的棉花市場，也是埃及重要的紡織工業(yè)基地。此外，造船、化肥、煉油等工業(yè)亦很發(fā)達(dá)。港口的國際機(jī)場有定期航班飛往世界各地。亞歷山大原為一個(gè)漁村，公元前332年希臘馬其頓王亞歷山大占領(lǐng)埃及，在此建城，并用自己的名字命名為“亞歷山大”。之后，將國名也改為亞歷山大國。希臘人統(tǒng)治時(shí)期，亞歷

3、山大城一直作為東部地中海重要的國際貿(mào)易和文化交流中心而馳名世界。阿拉伯人占領(lǐng)該城后開始衰落。16世紀(jì)西方人找到繞道非洲南端好望角的航線后，亞歷山大海運(yùn)的優(yōu)勢有所下降。19世紀(jì)初穆罕默德阿里統(tǒng)治埃及后，城市獲得振興，并將亞歷山大建為海軍基地。1863 年埃及首都移至開羅。1882 年英國侵略埃及，1936 年脅迫埃及政府將此港割讓，作為英國在中東的主要海軍基地。1952 年納賽爾推翻法魯 克王朝，成立埃及共和國，亞歷山大最終回歸祖國。進(jìn)入20 世紀(jì)70 年代以后，亞歷山大又呈現(xiàn)出活力，并日益成為埃及的重要港口、工業(yè)中心和旅游圣地。第6頁/共10頁港區(qū)分布亞歷山大港港區(qū)被丁字形海岬分為東港和西港兩

4、部分。東港水較淺，主要作為漁港 和海上游覽區(qū)；西港水域面積大，為商港和軍港，有兩道防波堤和法魯斯島 為屏障，水深浪平。港內(nèi)又有長 900 余米的堤道分為外港（約 6 平方千米） 和內(nèi)港（約 2 平方千米）。內(nèi)港碼頭長 4 千米多，可?？砍运?85 米的輪船。 第7頁/共10頁泊位情況及港區(qū)機(jī)械設(shè)備情況引水：強(qiáng)制引水，引水員在入港口外登船。使用國際電碼信號。如果引水員未登船，船只不允許從等候引水區(qū)域（北緯3112.6東經(jīng)29 44.5，半徑為1.5英里的范圍）繼續(xù)前進(jìn)。限制：入港航道13米（深）220米（寬），9.14米（深）91.4米（寬）。在日落與日出期間，到港船只需與岸邊保持50英里的距離。最大尺寸：在亞歷山大港的雜貨泊位，最大吃水為32英尺。錨地：亞歷山大港內(nèi)西側(cè)錨地最大能夠提供長為229米（750英尺）、吃水為38英尺的船只停泊。這樣的船只如經(jīng)允許，可在駁船上而不在泊位上卸貨。如果船舶指標(biāo)超過以上尺寸及吃水