蘭新線有砟軌道增建二線鋪設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書

1、有砟道床鋪軌工程軌道鋪設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建蘭新鐵路第二雙線有砟道床鋪軌工程軌道鋪設(shè)作業(yè)。2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，某些特殊工作必須持證上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工機(jī)械設(shè)備及各種小型機(jī)具進(jìn)場及調(diào)試，進(jìn)場后認(rèn)真調(diào)試其性能，確保設(shè)備狀態(tài)良好。施工前了解整個線路的情況，確認(rèn)線路是否已具備鋪設(shè)長鋼軌的條件。3 技術(shù)要求3.1各種軌料（鋼軌、軌枕、扣配件、鋼軌膠接絕緣接頭等）的類型、

2、規(guī)格、質(zhì)量、鋪設(shè)數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.2 軌枕應(yīng)正位，并與軌道中心線垂直。枕間距為600mm，允許偏差為±20mm，連續(xù)6根軌枕的距離為3m±30mm。3.3 軌道中心線與線路設(shè)計(jì)中心線應(yīng)一致，允許偏差為30mm。3.4 左右兩股鋼軌的鋼軌膠接絕緣接頭應(yīng)相對鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊緣不宜小于100mm。4施工程序與工藝流程有砟道床鋪軌工程軌道鋪設(shè)采用換鋪法施工，具體工藝如下：4.1 軌排生產(chǎn)工藝流程4.2軌排鋪設(shè)工藝流程4.3卸放長鋼軌工藝流程4.4換鋪長鋼軌工藝流程4.5工具軌回收工藝流程5 施工要求5.1施工準(zhǔn)備5.1.1檢查設(shè)備，確保設(shè)備能良好運(yùn)行；5.

3、1.2配足軌料，如道砟、軌枕、扣件等；5.1.3施工前準(zhǔn)備好一些小型的施工機(jī)具，并確保其狀態(tài)良好。5.2 施工工藝5.2.1軌排生產(chǎn)軌排組裝方式：采用25m、60kg/m新軌作工具軌，有兩種軌排生產(chǎn)方式。一種方式為：三排為一組，一排前端鋼軌懸出軌枕40cm，一排兩端鋼軌均懸出軌枕20cm，一排后端鋼軌懸出軌枕40cm。該種軌排在鋪設(shè)時，軌排間用斷軌急救器連接，可臨時調(diào)整軌縫處軌枕位置。另一種方式為：所有軌排兩端鋼軌均懸出軌枕20cm，每組軌排備一根長20cm、軌腰帶兩個螺栓孔的鋼軌頭及一付帶螺栓的夾板。該種軌排在鋪設(shè)時，可臨時調(diào)整軌縫處的軌枕位置，使兩根軌枕并排位于軌縫下，軌縫兩側(cè)的軌端用帶夾

4、板的鋼軌頭夾住。 臺位準(zhǔn)備：在臺位上標(biāo)出每根軌枕的位置，標(biāo)出每根鋼軌兩端的位置。共用10個臺位生產(chǎn)軌排，可用25m標(biāo)準(zhǔn)軌排作生產(chǎn)臺位。 吊放軌枕：一臺龍門吊用兩根等長的鋼絲繩每次吊一垛枕（以一層4根、4層為一垛）。一垛軌枕吊放在臺位上后，用龍門吊分三次將該垛軌枕分層均勻平放在臺位上。每個臺位每次布置42根軌枕。 撥勻軌枕：兩人為一組，每人持一根撬棍，將軌枕撥到標(biāo)定的位置。 安放墊板：將墊板按設(shè)計(jì)位置擺放到軌枕的承軌槽中。 吊放鋼軌：一臺龍門吊用吊軌架將兩根鋼軌分別吊放到軌枕的承軌槽中。 安裝軌距塊：兩人一組，一人持撬棍，一人持軌距塊。撥動鋼軌，將軌距塊安放到位。 安裝彈條：兩人一組，一人持扳手

5、，一人持彈條，將彈條安裝到位。 存放軌排：兩臺龍門吊用四根等長鋼絲繩，將軌排吊放在存放位置。5.2.2軌排鋪設(shè) 軌排裝車：按五節(jié)軌排一組裝在兩輛N17平板車上。每公里線路的軌排裝16輛平板車。列車前端設(shè)兩輛平板車裝載倒裝龍門架。 軌排運(yùn)輸：用機(jī)車將軌排列車推送到距鋪軌位置5001000m的地點(diǎn)。 支立倒裝龍門架：將倒裝龍門架按規(guī)定間距對稱線路中心支立在路基上。 軌排倒裝：機(jī)車推送列車，使一組軌排位于倒裝龍門架下。龍門架吊起軌排組，列車退行。軌排運(yùn)輸平板車進(jìn)入龍門架下對位。龍門架將軌排位于倒裝龍門架上。平車將軌排組運(yùn)向鋪軌機(jī)。 軌排組過渡：運(yùn)輸平車與鋪軌機(jī)對接，鋪軌機(jī)上的卷揚(yáng)機(jī)將軌排拖入鋪軌機(jī)內(nèi)

6、。 鋪設(shè)軌排：鋪軌機(jī)進(jìn)入鋪設(shè)位置，吊起一節(jié)軌排前出到位并落向底層道砟面。 軌排定位：當(dāng)軌排接近底層砟面時，人工用撬棍將軌排撥向正位。使軌排縱向中心接近設(shè)計(jì)線路中心，并使軌排后端與已鋪軌排對接。軌縫處安裝軌縫卡片，保證軌縫大小適度。 安裝夾板：軌排落實(shí)后，用夾板或鋼軌急救器將鋪設(shè)軌排與前一軌排連接牢固。 鋪軌機(jī)對位：鋪軌機(jī)前行一節(jié)軌排距離，準(zhǔn)備鋪設(shè)下一節(jié)軌排。5.2.3卸放長鋼軌長鋼軌裝車：每對長鋼軌工作邊向內(nèi)且對稱于運(yùn)輸列車縱向中心裝車，列車上每層裝12根長鋼軌。列車每端設(shè)防止長鋼軌串動的擋板，列車中的一輛平板上設(shè)兩道長鋼軌的鎖緊裝置。列車前端設(shè)長鋼軌降坡裝置。 長鋼軌運(yùn)輸及對位：機(jī)車推送長鋼

7、軌運(yùn)輸列車到達(dá)卸軌現(xiàn)場。列車對位的位置為列車上長鋼軌的后端與線路上已換長鋼軌或已卸長鋼軌的前端。 捆綁長鋼軌：拆除列車前端擋板，解除一對長鋼軌的鎖定裝置。用一對鋼絲繩的一端分別通過鋼軌卡子與長鋼軌連接，鋼絲繩的另一端通過降坡裝置捆綁在線路中心。 卸放長鋼軌：機(jī)車牽引長鋼軌運(yùn)輸列車退行，將長鋼軌卸放在線路的中心位置。 列車對位：長鋼軌運(yùn)輸列車前行一對長鋼軌的距離，進(jìn)行卸放下一對長鋼軌的對位作業(yè)。5.2.4換鋪長鋼軌 換軌車及工具運(yùn)輸：軌道車牽引23輛平板車運(yùn)送換軌車、工具及施工人員。 拆卸扣件：兩人一組持一把扣件扳手拆除一對長鋼軌范圍內(nèi)軌排的鋼軌扣件，將拆下的扣件擺放在鋼軌兩側(cè)的軌枕面上。 安放

8、換軌車：將換軌車從平板車上卸下安放在軌道上，將線路鋼軌及長鋼軌分別穿入換軌車上的相應(yīng)框架。 換鋪長鋼軌：軌道車牽引換軌車前行，將工具軌引導(dǎo)到軌枕的兩側(cè)，同時將長鋼軌引導(dǎo)進(jìn)入承軌槽。 安裝扣件：將一對長鋼軌換入承軌槽后，兩人一組持一把扣件扳手將長鋼軌的扣件安裝齊全。 換軌說明：如工具軌之間是用平板連接，則用換軌車換下工具軌比較容易。如工具軌之間是用帶平板的鋼軌頭或斷軌急救器連接的，則用換軌車換下工具軌比較麻煩，可考慮先將工具軌撥到軌枕兩端，然后再用換軌車鋪設(shè)長鋼軌。5.2.5回收工具軌 工具軌回收車：回收車在N17平板車中部設(shè)T型吊軌架，吊軌架上橫梁兩端設(shè)電動葫蘆，橫梁長度4m。兩輛平板為一組。

9、一組回收車一次最多可回收25m鋼軌約80根。每輛平板車上應(yīng)設(shè)兩道裝軌轉(zhuǎn)向架。 工具軌裝車：一組回收車與一對工具軌對應(yīng)停放，兩個吊軌架上電葫蘆的夾鉗夾住工具軌顎部將工具軌吊上平板車密排在轉(zhuǎn)向架上。 工具軌回運(yùn)：軌道車牽引回收車返回鋪軌基地，將工具軌卸放到鋼軌垛上以便繼續(xù)生產(chǎn)軌排。工具軌排倒用35次，應(yīng)進(jìn)行一次檢驗(yàn)矯直。6勞動組織勞動力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。人員配置表序號作業(yè)名稱人數(shù)備注一軌排生產(chǎn)1軌排組裝100每臺位10人2龍門吊司機(jī)63軌、枕捆綁244龍門吊指揮6二軌排鋪設(shè)1軌排運(yùn)輸4機(jī)車司機(jī)2人，車長2人2軌排倒裝7司機(jī)2人，掛鉤4人，指揮1人3軌排倒運(yùn)4司機(jī)1人，指揮人，捆綁檢查2

10、人4鋪軌機(jī)操作6司機(jī)1人，指揮人，掛鉤4人5軌排鋪設(shè)16撥軌排10人，安裝夾板6人三長鋼軌卸放1長鋼軌運(yùn)輸4機(jī)車司機(jī)2人，車長2人2長鋼軌卸放10四換鋪長鋼軌1運(yùn)輸及動力2軌道車司機(jī)1人，車長1人2換軌車操作83扣件拆裝80五工具軌回收1工具軌運(yùn)輸3機(jī)車司機(jī)2人，車長1人2發(fā)電機(jī)操作13吊架操作24掛鉤45車上鏑鉤46指揮17 材料要求7.1長鋼軌500m長鋼軌是由焊軌廠用100m定尺軌焊接而成，運(yùn)送至鋪軌基地前對鋼軌進(jìn)行檢驗(yàn)：鋼軌的類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼軌焊接接頭的型式檢驗(yàn)和周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行鋼軌焊接接頭技術(shù)條件（TB/T1632）的有關(guān)規(guī)定。鋼軌焊頭應(yīng)進(jìn)行

11、探傷檢查。焊頭不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾砟等有害缺陷。鋼軌焊縫兩側(cè)各100 mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、碰痕、劃傷等缺陷，焊頭不得有電擊傷。軌底上表面焊縫兩側(cè)各150 mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各35 mm范圍內(nèi)應(yīng)打磨平整，不得打虧。鋼軌焊接接頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭，鋼軌焊頭平直度應(yīng)符合下表的規(guī)定。鋼軌焊接接頭平直度允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差（mm）1軌頂面0, +0.32軌頭內(nèi)側(cè)工作面0, +0.33軌底（焊筋）0, +0.5注：1 軌頂面中，符號“+”表示高出鋼軌母材規(guī)定基準(zhǔn)面。 2 軌頭內(nèi)側(cè)工作面中，符號“+”表示凹進(jìn)。 3 軌底（焊筋）中，符號“+”表示凸出。長鋼軌出廠時，

12、長鋼軌及焊接接頭編號標(biāo)記齊全，字跡清楚，工廠應(yīng)提供焊頭質(zhì)量檢驗(yàn)合格證交施工單位。7.2道砟7.2.1道砟材質(zhì)性能要求道砟材質(zhì)性能要求詳表性能項(xiàng)目號參數(shù)特級道砟一級道砟評定方法單項(xiàng)評定綜合評定抗磨耗、抗沖擊性能1洛杉磯磨耗率（LAA）%1818<LLA<27道砟的最終等級以項(xiàng)目號1、2、3、4中的最滴等級為準(zhǔn)。特級、一級道砟均應(yīng)滿足5、6、7、8項(xiàng)目號的要求2標(biāo)準(zhǔn)集料沖擊韌度（IP）11095<IP<110若兩項(xiàng)指標(biāo)不在同一等級，以高等級為準(zhǔn)干料耐磨硬度系數(shù)（K干磨）18.318<K干磨<18.3抗壓碎性能3標(biāo)準(zhǔn)集料壓碎率（CA）%88CA<94道砟集料

13、壓碎率（CB）%1919CB<22滲水性能5滲透系數(shù)（Pm）10-6cm/s>4.5至少有兩項(xiàng)滿足要求石粉試模件抗壓強(qiáng)度（）Mpa<0.4石粉液限（LL）%>20石粉塑限（PL）%>11抗大氣腐蝕性能6硫酸鈉溶液浸泡損失率（L）%<10穩(wěn)定性能7密度（）g/cm3>2.558容重（R）g/cm3>2.507.2.2特級碎石道砟粒徑級配碎石道砟粒徑級配表方空篩孔邊長mm22.431.5405063過篩質(zhì)量百分率%0312530657099100顆粒分部方空篩孔邊長mm31.550顆粒質(zhì)量百分率%50注：檢驗(yàn)用方孔篩系指金屬絲編織的標(biāo)準(zhǔn)方孔篩8 設(shè)備

14、機(jī)具配制8.1軌排生產(chǎn)機(jī)械及設(shè)備軌排生產(chǎn)機(jī)械及設(shè)備表序號機(jī)械及設(shè)備名稱單位數(shù)量110t龍門吊臺62生產(chǎn)臺位個103道尺把10430m鋼尺把105扣件扳手把406鋼軌吊架榀27吊軌枕鋼絲繩根88吊軌排鋼絲繩根88.2軌排運(yùn)輸、鋪設(shè)機(jī)械及設(shè)備軌排運(yùn)輸、鋪設(shè)機(jī)械及設(shè)備表序號機(jī)械及設(shè)備名稱單位數(shù)量1機(jī)車臺12軌排運(yùn)輸列車列13鋪軌機(jī)臺14鋪軌機(jī)2號車臺15倒裝龍門架套16撬棍把157扳手把481m鋼尺把29倒裝軌排鋼絲繩根48.3 長鋼軌運(yùn)輸、卸放機(jī)械及設(shè)備長鋼軌運(yùn)輸、卸放機(jī)械及設(shè)備表序號機(jī)械及設(shè)備名稱單位數(shù)量1機(jī)車臺12長鋼軌運(yùn)輸車列13鋼軌降坡器臺1410t倒鏈臺4530m鋼尺把16鋼絲繩根47鋼

15、軌卡具套48.4 長鋼軌換鋪機(jī)械及設(shè)備長鋼軌換鋪機(jī)械及設(shè)備表序號機(jī)械及裝備名稱單位數(shù)量1軌道車臺12平板車輛3換軌車臺14扣件扳手把405鋼軌急救器對46扳手把48.5工具軌回收機(jī)械及設(shè)備工具軌回收機(jī)械及設(shè)備表序號機(jī)械及裝備名稱單位數(shù)量備注1重型軌道車臺12回收平車組組1兩輛平板車為一組，可裝鋼軌80根3鋼軌吊架榀2帶電動葫蘆4鋼軌吊具套2每套兩把鋼軌鉗5撬棍把86扳手把89 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1各種軌料（鋼軌、軌枕、扣配件、鋼軌膠接絕緣接頭等）的類型、規(guī)格、質(zhì)量、鋪設(shè)數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9.2 軌枕應(yīng)正位，并與軌道中心線垂直。枕間距為600mm，允許偏差為±20mm，連續(xù)6根軌枕的距離為3m±30mm。9.3 軌道中心線與線路設(shè)計(jì)中心線應(yīng)一致，允許偏差為30mm。9.4 左右兩股鋼軌的鋼軌膠接絕緣接頭應(yīng)相對鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫