內(nèi)河航運(yùn)錨地(碼頭)預(yù)應(yīng)力空心板(梁)吊裝專項(xiàng)施工方案(修改稿)

1、錢塘江中上游衢江（金華段）航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程航道工程第3施工標(biāo)段 預(yù)制梁吊裝施工方案目錄一、工程概況2二、總體施工安排2三、難點(diǎn)及特點(diǎn)分析2四、總體施工方案2五、施工前準(zhǔn)備2六、吊裝方案4七、組織機(jī)構(gòu)6八、質(zhì)量保證措施7九、安全措施8十、應(yīng)急預(yù)案9錢塘江中上游衢江（金華段）航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程航道工程第3施工標(biāo)段預(yù)制梁施工方案一、工程概況塘江中上游衢江（金華段）航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程航道工程第3施工標(biāo)段預(yù)制梁共計(jì)28片，其中游埠錨地預(yù)制板12片,梁長(zhǎng)15.48m，羅埠錨地預(yù)制梁16片,梁長(zhǎng)15.96m。構(gòu)件最大單重30t，目前游埠、羅埠錨地現(xiàn)場(chǎng)施工道路已修筑完成滿足預(yù)制梁吊裝及運(yùn)輸條件。為保障預(yù)制梁吊裝施工安全，特制

2、定本方案。本方案以羅埠錨地梁長(zhǎng)15.96m預(yù)制梁吊裝作為分析對(duì)象，適用于游埠、羅埠錨地預(yù)制梁吊裝施工。二、總體施工安排預(yù)制梁吊裝安排在靠船墩施工完成，根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明預(yù)制構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方能起吊（設(shè)計(jì)圖紙未做規(guī)定的，達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度），本工程預(yù)制構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行吊裝。安裝分四次進(jìn)行。第一次吊裝游埠錨地1#7#墩；第二次吊裝游埠錨地7#13#墩；第三次吊裝羅埠錨地1#7#墩及棧橋預(yù)制梁；第四次吊裝羅埠錨地7#13#墩。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，擬采用130T汽車吊進(jìn)行吊裝作業(yè)。三、難點(diǎn)及特點(diǎn)分析1、本工程預(yù)制梁為單片線性排列，每片梁板吊裝完成后均需要移動(dòng)吊車，施工成本高、作業(yè)效率低。

3、2、預(yù)制梁運(yùn)輸及吊裝施工，安全風(fēng)險(xiǎn)較大，施工時(shí)需加強(qiáng)過(guò)程控制，安全管理工作任務(wù)重、難度大。3、羅埠錨地預(yù)制梁需沿堤頂?shù)缆愤M(jìn)場(chǎng)，存在村民阻路可能，場(chǎng)外協(xié)調(diào)工作量大。四、總體施工方案根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件，梁場(chǎng)位置，施工便道情況，擬采用2輛運(yùn)梁專用拖掛運(yùn)輸車進(jìn)行梁板運(yùn)輸工作。在預(yù)制場(chǎng)采用龍門吊裝車后，沿國(guó)省道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)吊裝采用130T的汽車吊,將梁預(yù)制靠船墩及棧橋就位。運(yùn)輸和吊裝順序?qū)⒏鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，原則是要方便于吊裝就位，裝梁和運(yùn)輸一定要按架梁的方向和順序進(jìn)行。即從上游面向下游面依次架設(shè)梁板。五、施工前準(zhǔn)備1、吊裝前對(duì)吊裝作業(yè)工作平臺(tái)和施工道路進(jìn)行平整壓實(shí)，無(wú)坑洼，路面寬度大于4.5m，

4、坡度不大于10%。保證吊裝機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)地暢通。吊機(jī)就位部位場(chǎng)地不小于712m，確保汽車吊位支腿以及梁車進(jìn)場(chǎng)就位的需要。所有加寬、整平、拐彎部位均需壓實(shí)。吊機(jī)支腳處鋪設(shè)墊板，以提高路基承載能力。 2、預(yù)制構(gòu)件及墩臺(tái)梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%。3、對(duì)預(yù)制梁安裝位置進(jìn)行復(fù)測(cè)放線，放出預(yù)制梁的安裝邊線，便于預(yù)制梁就位參考。4、人員配置項(xiàng)目部將安排現(xiàn)場(chǎng)總指揮、技術(shù)負(fù)責(zé)人及專職安全員各一名。現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)道路、交通等各方面關(guān)系，處理好在吊裝過(guò)程中的突發(fā)事件。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和施工技術(shù)交底。專職安全員負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)吊裝過(guò)程中的安全工作，以便提高吊裝速度和吊裝質(zhì)量。選擇有經(jīng)驗(yàn)并且技術(shù)熟練的吊

5、裝隊(duì)伍進(jìn)行吊裝作業(yè)，并設(shè)有吊裝領(lǐng)隊(duì)、起重指揮、吊車司機(jī)、安全員、起重工運(yùn)輸車司機(jī)等。具體人員組織與分工詳見(jiàn)下表：表二 人員組織與分工吊裝領(lǐng)隊(duì)1人職責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)起重指揮1人吊裝指揮吊車司機(jī)2人操作吊車 吊車安全員2人觀察吊裝安全起重工8人協(xié)助支車，捆綁掛鉤司機(jī)3人5、設(shè)備配備2臺(tái)預(yù)制梁專用拖掛運(yùn)輸車、一臺(tái)130噸汽車吊。 吊車參數(shù)表130T汽車吊技術(shù)參數(shù)六、吊裝方案6.1吊裝平面布置圖 預(yù)制梁吊裝示意簡(jiǎn)圖說(shuō)明：1、 預(yù)制梁控制最大吊裝幅度為8m，對(duì)應(yīng)最大臂長(zhǎng)為30.5m根據(jù)設(shè)計(jì)圖計(jì)算最大預(yù)制梁自重30T。6.2吊車選擇在進(jìn)行預(yù)制梁吊裝時(shí)分別取現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際吊車工作中心點(diǎn)至預(yù)制梁就位最大吊距為8m查閱13

6、0T汽車吊技術(shù)參數(shù)，其工作距離8m，吊臂長(zhǎng)度30.5m時(shí)，額定最大吊重為36T集水溝梁自重30T，安全系數(shù)為1.2；130T汽車吊起重性能滿足預(yù)制梁起重吊裝要求。6.3鋼絲繩的選擇因本方案所涉及的預(yù)制梁自重30T，采用4點(diǎn)吊，每個(gè)吊點(diǎn)為7.5t。鋼絲繩最大傾角取60，則單根鋼絲繩最大受力為1.1557.5=8.67T=86.7KN，選用34mm，619 1550N/mm的鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力801KN，取6倍安全系數(shù)。鋼絲繩的允許拉力計(jì)算：Fg=Fg/K（單股鋼絲繩）式中：Fg鋼絲繩的允許拉力（KN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷力總和（KN）；換算系數(shù)，按表四取用；K鋼絲繩的安全系數(shù)，按表五取用。

7、表四 鋼絲繩破斷力換算系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6190.856370.826610.80表五 鋼絲繩的安全系數(shù)用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)用于手動(dòng)起重設(shè)備用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備3.54.556作吊索、無(wú)彎曲時(shí)作捆綁吊索用于載人的升降機(jī)6781014Fg=Fg/K=0.858016=113.5KN86.7KN，滿足施工要求。6.4吊裝工序1、吊車進(jìn)場(chǎng)就位支車，支腿下要用墊板墊實(shí)；2、加掛配重；3、按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整所需情況掛繩；4、空載旋轉(zhuǎn)檢查支腿各部穩(wěn)定狀況；5、梁車就位后捆綁掛繩；6、試吊掛鉤后在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行一次試吊，在聽(tīng)到信號(hào)后吊車緩慢起鉤，將梁吊起脫離梁車約10cm時(shí)停止約10分鐘。試吊主要是檢

8、查吊車支腿是否穩(wěn)固，有無(wú)下沉變化，吊索受力是否均勻正常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止進(jìn)行調(diào)整，在確認(rèn)各部無(wú)誤后方可指揮繼續(xù)起鉤，直至吊裝到位。7、調(diào)整就位，當(dāng)梁吊至就位處時(shí)緩慢落鉤，距支座約10cm時(shí)進(jìn)行調(diào)整就位，就位落鉤后，吊車應(yīng)保持吊重10噸負(fù)荷，停10分鐘，觀察預(yù)制梁和支座是夠穩(wěn)定密實(shí)，必要時(shí)要加支撐穩(wěn)定，無(wú)誤后方可摘鉤，進(jìn)行下一片吊裝。8、吊裝順序：由上游向下游依次逐片進(jìn)行吊裝。七、施工組織機(jī)構(gòu)由于吊裝施工預(yù)制梁尺寸相對(duì)較大、要求精度高，為確保質(zhì)量及安全，并保證順利的完成施工項(xiàng)目任務(wù)，特成立施工組織機(jī)構(gòu)，具體如下：1、施工總指揮：彭建軍現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：陸立付1 施工前一天組織現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查，確認(rèn)人

9、、材、機(jī)各環(huán)節(jié)準(zhǔn)備情況。2 負(fù)責(zé)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)全面協(xié)調(diào)工作。3 掌握吊裝時(shí)間、下達(dá)吊裝命令，布置、安排各崗位的人員及機(jī)械。確定吊裝方案及安全防護(hù)措施，對(duì)施工出現(xiàn)的重大問(wèn)題進(jìn)行解決。2、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：胡飛玲 組員：仇國(guó)喬 編制現(xiàn)場(chǎng)施工方案及安全措施，并向各環(huán)節(jié)人員進(jìn)行交底。嚴(yán)格卡控各關(guān)鍵工序的施工，復(fù)核并確定吊裝施工中的一切技術(shù)參數(shù)，確保施工萬(wàn)無(wú)一失。配合負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝流程進(jìn)行監(jiān)控。3、測(cè)量組負(fù)責(zé)人：朱旭清 按施工圖要求校核靠船墩槽口的軸線和幾何尺寸。做好預(yù)制梁安裝的測(cè)量放線工作。預(yù)制構(gòu)件吊裝過(guò)程中校核構(gòu)件軸線的位置。4、安全組負(fù)責(zé)人：汪玲軍 吊裝施工前在吊裝區(qū)域內(nèi)設(shè)置封鎖

10、警戒線，吊裝過(guò)程中禁止閑雜人員進(jìn)入。監(jiān)督吊裝作業(yè)人員是否佩戴安全用具，并且連接牢靠穩(wěn)固；高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下穿軟底防滑鞋。4 時(shí)了解天氣情況，如遇大風(fēng)、大雨天氣，停止吊裝。5、物資設(shè)備組負(fù)責(zé)人：張奮生 按按照工程計(jì)劃要求按時(shí)準(zhǔn)備材料及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。備齊各種應(yīng)急材料及機(jī)具。6、組織機(jī)構(gòu)框圖 八、質(zhì)量保證措施1、預(yù)制構(gòu)件安裝屬于特種作業(yè)，汽車起重機(jī)操人員、汽車駕駛員必須做到持證上崗。2、安裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守大件起重作業(yè)的有關(guān)技術(shù)規(guī)程起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)預(yù)制構(gòu)件安裝的技術(shù)質(zhì)量要求，安裝單位在實(shí)施安裝作業(yè)過(guò)程中必須指派專人進(jìn)行全面負(fù)責(zé)。3、加強(qiáng)工

11、序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況作出記錄，使各工序銜接有序。 4、在預(yù)制構(gòu)件安裝作業(yè)前，項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員必須對(duì)墩臺(tái)上的安裝平面位置、軸線、標(biāo)高以及平整度重新進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤，同時(shí)對(duì)運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)制梁必須進(jìn)行截面尺寸、外觀質(zhì)量、編號(hào)等有關(guān)內(nèi)容的檢驗(yàn)，合格后方可允許安裝。 5、由項(xiàng)目部在安裝現(xiàn)場(chǎng)派駐專職的質(zhì)量檢驗(yàn)員，對(duì)完成安裝就位的每片梁進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定，檢查其平面位置、軸線、標(biāo)高、與墩臺(tái)的密貼程度以及整跨梁的平整度。 6、起吊時(shí)應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置好溜繩，吊起時(shí)兩側(cè)要有人拉著溜繩避免預(yù)制梁與墩臺(tái)發(fā)生碰撞，預(yù)制梁就位時(shí)，

12、必須緩慢降鉤，相鄰兩梁嚴(yán)禁發(fā)生碰撞。預(yù)制梁就位后位置不準(zhǔn)確時(shí)，必須重新吊起重新對(duì)位，不得采取撬動(dòng)或拖動(dòng)的辦法調(diào)整。 7、預(yù)制構(gòu)件擱置牢固后方可脫鉤。 九、安全措施1、設(shè)定施工范圍，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的作業(yè)人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋，高空作業(yè)必須系安全帶，高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)立安全欄桿及安全網(wǎng)。2、若運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件時(shí)途經(jīng)道路行人和車輛較多, 需在路口處設(shè)專人指揮運(yùn)輸梁的車輛通行。3、機(jī)械定機(jī)定人操作，持證上崗，施工中按章操作，嚴(yán)禁違章施工，做到不斜拉、不碰撞、緩慢起吊、穩(wěn)當(dāng)下落，非專業(yè)人員禁止開(kāi)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。4、吊裝作業(yè)前必須對(duì)吊機(jī)的穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢測(cè)，使各個(gè)操作系統(tǒng)均符合性能

13、標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的安全性，并進(jìn)行試吊。對(duì)吊機(jī)進(jìn)行有效的勻速控制，將啟動(dòng)和停止的慣性力系數(shù)控制在安全操作范圍內(nèi)，確保吊機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、操作安全。5、指揮人員執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)，要做到大信號(hào)明確、指揮果斷、統(tǒng)攬全局，其他人員不得隨意做手勢(shì)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，起重機(jī)操作人員可拒絕執(zhí)行。6、起吊時(shí)，先要檢查起重鋼絲繩、卸扣等起重設(shè)施，確保安全牢固。吊機(jī)在起吊和旋轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁斜拉被吊物。在吊車工作有效半徑，有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，起重機(jī)大臂下嚴(yán)禁站人。7、較重梁板掛鉤后應(yīng)先試吊，觀察各部受力，支腿有無(wú)變化，確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行起吊。雙車抬吊，應(yīng)注意相互配

14、合，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬推，確保人員設(shè)備安全、穩(wěn)妥、萬(wàn)無(wú)一失。8、預(yù)制構(gòu)件就位時(shí)，要嚴(yán)格檢查構(gòu)件的平穩(wěn)度，并做好調(diào)整工作，確保預(yù)制構(gòu)件就位平穩(wěn)準(zhǔn)確后方可松鉤。9、機(jī)械操作手在工作時(shí)間集中精力，堅(jiān)守崗位，不斷注意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不擅離職守。10、吊裝完成后，采取臨時(shí)固定措施，確保構(gòu)件穩(wěn)固。11、如遇大風(fēng)、大雨天氣，停止吊裝。十、安全應(yīng)急預(yù)案傾覆事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案一、應(yīng)急準(zhǔn)備1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)(1)項(xiàng)目部?jī)A覆事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：彭建軍副組長(zhǎng)：陸立付組員：仇國(guó)喬、胡飛玲、汪玲軍、電氣工長(zhǎng)、設(shè)備工長(zhǎng)、技術(shù)員，質(zhì)檢員、后勤人員值班電話2)傾覆事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突

15、發(fā)傾覆事故的應(yīng)急處理。2、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)(1)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡(jiǎn)易單架、跌達(dá)損傷藥品、包扎紗布。(2)各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強(qiáng)日常管理。4、預(yù)防措施1)為防止事故發(fā)生，所有起重設(shè)備必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝、檢修，司機(jī)必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局驗(yàn)收合格后方可投入使用。2)機(jī)手操作時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。二、應(yīng)急響應(yīng)1、如果有起重設(shè)備傾覆事故發(fā)生，首先旁觀者在現(xiàn)場(chǎng)高呼，提醒現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，由安全員負(fù)責(zé)撥打應(yīng)急救護(hù)電話“120”，通知有關(guān)部門和附近醫(yī)院，到現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)

16、總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)全面組織協(xié)調(diào)工作，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人親自帶領(lǐng)有關(guān)工長(zhǎng)及外包隊(duì)負(fù)責(zé)人，分別對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救，如有重傷人員由土建工長(zhǎng)負(fù)責(zé)送外救護(hù)，電氣工長(zhǎng)先切斷相關(guān)電源，防止發(fā)生觸電事故，門衛(wèi)值勤人員在大門口迎接救護(hù)車輛及人員。2、事故后處理工作1)查明事故原因事故責(zé)任人。2)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、受傷害人姓名、性別、年齡、工種、受傷部位、受傷程度。3)制訂或修改有關(guān)措施，防止此類事故發(fā)生。4)組織所有人進(jìn)行事故教育。5)向全體人員宣讀事故結(jié)果及對(duì)責(zé)任人處理意見(jiàn)。機(jī)械傷害應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案一、應(yīng)急準(zhǔn)備1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)(1)項(xiàng)目部機(jī)械傷害事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：彭建軍副

17、組長(zhǎng)：陸立付組員：仇國(guó)喬、胡飛玲、汪玲軍、電氣工長(zhǎng)、設(shè)備工長(zhǎng)、技術(shù)員，質(zhì)檢員、后勤人員值班電話2)機(jī)械傷害事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)機(jī)械傷害事故的應(yīng)急處理。2、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)(1)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：跌達(dá)損傷藥品、包扎紗布。(2)各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強(qiáng)日常管理。二、應(yīng)急響應(yīng)1、防機(jī)械傷害事故事故發(fā)生，項(xiàng)目部成立義務(wù)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及安全員，各專業(yè)正長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條有理的進(jìn)行搶救或處理，外包隊(duì)管理人員及后勤人員，協(xié)助上任工程師做相關(guān)輔助工作。2、發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先

18、高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，各班組組長(zhǎng)協(xié)助立外搶救工作，門衛(wèi)在大門口迎接來(lái)救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。3、事故后處理工作1)查明事故原因及責(zé)任人。2)以書(shū)面形式向上級(jí)寫(xiě)出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。3)制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。4)組織所有人員進(jìn)行事故教育。5)向所有人員進(jìn)行事故教育。6)向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對(duì)責(zé)任人的處理意見(jiàn)。高空墜落事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案一、應(yīng)急準(zhǔn)備1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) (1)項(xiàng)目部高處墜落事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)