畢業(yè)設(shè)計(jì)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)及其維護(hù)與保養(yǎng)

1、畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）（說 明 書） 題 目: 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)及其維護(hù)與保養(yǎng)姓 名： 編 號(hào)： 90702250 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2010年 月 日平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （論文） 任 務(wù) 書姓名： 專業(yè)： 礦山機(jī)電 任 務(wù) 下 達(dá) 日 期 年 月 日設(shè)計(jì)（論文）開始日期 年 月 日設(shè)計(jì)（論文）完成日期 年 月 日設(shè)計(jì)（論文）題目： a編制設(shè)計(jì) b設(shè)計(jì)專題（畢業(yè)論文） 指 導(dǎo) 教 師 系（部）主 任 年 月 日平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)記錄電力 系 礦山機(jī)電 專業(yè)，學(xué)生 于 2010 年 月 日進(jìn)行了畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯。設(shè)計(jì)題目： 工程機(jī)械液壓系

2、統(tǒng)及其維護(hù)與保養(yǎng) 專題（論文）題目： 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)及其維護(hù)與保養(yǎng)指導(dǎo)老師： 答辯委員會(huì)根據(jù)學(xué)生提交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）材料，根據(jù)學(xué)生答辯情況，經(jīng)答辯委員會(huì)討論評(píng)定，給予學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績?yōu)?。答辯委員會(huì) 人，出席 人答辯委員會(huì)主任（簽字）： 答辯委員會(huì)副主任（簽字）： 答辯委員會(huì)委員： ， ， ， ， ， ， 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)語第 頁共 頁學(xué)生姓名： 專業(yè) 礦山機(jī)電 年級(jí) 07級(jí) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng) 評(píng) 閱 人： 指導(dǎo)教師： （簽字） 年 月 日成 績： 系（科）主任： （簽字） 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）及答辯評(píng)語： 前言本

3、文分析了常用工程機(jī)械液壓系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)而對(duì)其造成的危害，探討了如何適當(dāng)維護(hù)液壓系統(tǒng)。就液壓傳動(dòng)的工程機(jī)械而言，液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。為此，本人根據(jù)工作實(shí)踐，就一般工程機(jī)械液壓系統(tǒng)和維護(hù)作一粗略的探討。 關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；液壓系統(tǒng)；維護(hù)abstractthis paper analyzes the hydraulic system used to maintain its improper harm to discuss how to properly maintain hydraulic sys

4、tems. works on hydraulic machinery, the normal operation of the hydraulic system is its good technical condition of one of the main sign. hydraulic oil is a qualified and reliable operation of hydraulic system protection, the right to maintain reliable operation of hydraulic system is fundamental. t

5、o this end, in accordance with work practice, maintenance of hydraulic system to make a cursory study.keywords: construction machinery; hydraulic system; maintenance目錄第1章 工程機(jī)械挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)41.1 挖掘機(jī)的基本組成41.2 挖掘機(jī)的液壓基本回路51.3 先導(dǎo)油路61.4 工作裝置供油回路81.5 負(fù)載單向閥的作用91.6 油口溢流閥的作用與位置101.7 鏟斗合流節(jié)流孔121.8 保持閥動(dòng)作（大臂小臂）131.9 回轉(zhuǎn)

6、動(dòng)作優(yōu)先131.10 自動(dòng)怠速141.11 小臂流量再生151.12 五個(gè)電磁閥總成151.13 常見回路及全部回路16第2章 液壓油的選擇與要求192.1選擇合適的液壓油19第3章 液壓系統(tǒng)的清潔性注意事項(xiàng)203.1加油時(shí)203.2 保養(yǎng)時(shí)203.3液壓系統(tǒng)的清洗20第4章 液壓系統(tǒng)操作中應(yīng)注意的事項(xiàng)204.1 機(jī)械作業(yè)要柔和平順 204.2 要注意氣蝕和溢流噪聲214.3 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度214.4 保持適宜油溫214.5 液壓油箱氣壓和油量的控制214.6 其他注意事項(xiàng)21第5章 液壓系統(tǒng)定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)215.1 50h保養(yǎng)215.2 250h保養(yǎng)225.3 2000h與10000h

7、保養(yǎng)22第6章 工程機(jī)械挖掘機(jī)保養(yǎng)實(shí)例226.1準(zhǔn)備工具226.2查看液壓油油位226.3 濾芯的更換22參考文獻(xiàn)24第1章 工程機(jī)械挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)1.1挖掘機(jī)的基本組成隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的機(jī)械產(chǎn)品開始出現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)，把人們從繁重的體力勞動(dòng)解脫出來，并提高了工作效率。廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領(lǐng)域，種類繁多。工程機(jī)械是我國裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備，稱為工程機(jī)械。它主要用于國防建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè)，能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)

8、和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域在世界各國，對(duì)這個(gè)行業(yè)的稱謂基本類同，其中美國和英國稱為建筑機(jī)械與設(shè)備，德國稱為建筑機(jī)械與裝置，俄羅斯稱為建筑與筑路機(jī)械，日本稱為建設(shè)機(jī)械。在我們國家部分產(chǎn)品也稱為建設(shè)機(jī)械，而在機(jī)械系統(tǒng)根據(jù)國務(wù)院組建該行業(yè)批文時(shí)統(tǒng)稱為工程機(jī)械，一直延續(xù)到現(xiàn)在。各國對(duì)該行業(yè)劃定產(chǎn)品范圍大致相同，我國工程機(jī)械與其他各國比較還增加了鐵路線路工程機(jī)械、叉車與工業(yè)搬運(yùn)車輛、裝修機(jī)械、電梯、風(fēng)動(dòng)工具等行業(yè)。其中挖掘機(jī)由于他的平穩(wěn)性，高效性，越來越被普及應(yīng)用。那么讓我們了解一下挖掘機(jī)的組成。如下圖，有下車架、行走馬達(dá)、履帶、拖鏈輪、支重輪、上車架、配重、駕駛室、

9、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、大臂及其油缸、小臂及其油缸、鏟斗及其油缸、發(fā)動(dòng)機(jī)和主泵。1.2 挖掘機(jī)的基本液壓回路 1、進(jìn)油回路如上圖，可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主泵從液壓油箱抽出液壓油到達(dá)主控閥，然后再到油缸，馬達(dá)等執(zhí)行原件，一部分油通過油冷器回到油箱。2、回油回路 如上圖，液壓油從執(zhí)行裝置到主控閥通單向閥到達(dá)油冷器回到油箱。如果油冷器堵塞，會(huì)從下側(cè)單向閥即旁通閥回油箱。 1.3 先導(dǎo)回路 上圖是一個(gè)型號(hào)的先導(dǎo)系統(tǒng)，可看出從主泵的液壓油通過電磁閥的通斷到達(dá)操作手柄、腳踏板和到達(dá)不同閥桿對(duì)主油路上的執(zhí)行元件進(jìn)行控制，如圖右部分的油缸及馬達(dá)進(jìn)而完成需要的工作。下面是主控閥閥桿先導(dǎo)控制位置（半部分）pb1 左行走先導(dǎo)油口（后

10、退）pb20 大臂下降先導(dǎo)油口dr2 泄油口pb3 小臂向里合流先導(dǎo)油口pc42 小臂向里流量再生切斷信號(hào)選擇油口pb4 小臂向里流量再生切斷油口pb5 鏟斗翻出先導(dǎo)油口ck2 鏟斗合流dr0 回油口pc1 右行走先導(dǎo)油口（后退）pc2 回轉(zhuǎn)先導(dǎo)油口（左）pc3 回轉(zhuǎn)優(yōu)先先導(dǎo)油口pc40 小臂向里先導(dǎo)油口pc5 選用先導(dǎo)油口b1.4 工作裝置供油回路（半部分）pu 主溢流閥升壓油口p02 先導(dǎo)壓力a1 左行走馬達(dá)油口（前進(jìn)）b1 左行走馬達(dá)油口（后退）a2 大臂上升油口b2 大臂下降油口b4 選用油口 a（破碎器）a5 鏟斗收攏油口b5 鏟斗翻出油口rs 回轉(zhuǎn)馬達(dá)補(bǔ)油口pb21 大臂鎖閥先導(dǎo)油

11、口1.5 負(fù)載單項(xiàng)閥的作用 大小臂、鏟斗剛動(dòng)作時(shí)，負(fù)載壓力較小，防止油缸向無負(fù)荷側(cè)沉降，以保證安全。 1.6 油口溢流閥的作用與位置1) 設(shè)定壓力 2） 維持油缸回路壓力3）當(dāng)機(jī)器不工作時(shí)，防止液壓部件受到外沖擊時(shí)帶來的損壞；防止液壓回路產(chǎn)生氣穴的補(bǔ)油功能。 2、油口溢流閥和主溢流閥的比較 主溢流閥 油口溢流閥 油口溢流閥 維持油缸回路壓力當(dāng)機(jī)器不工作時(shí)，防止液壓部件受到外沖擊時(shí)帶來的損壞；防止液壓回路產(chǎn)生氣穴的補(bǔ)油功能。 主溢流閥 保護(hù)全部液壓系1.7 鏟斗合流節(jié)流孔位置和作用大臂或小臂動(dòng)作時(shí)，同時(shí)鏟斗參與動(dòng)作，此節(jié)流孔限制了流向鏟斗油缸的流量。其位置在鏟斗控制閥桿的右位的回油路上大的節(jié)流處

12、。其兩個(gè)主泵油路合流的閥桿為左上角第二個(gè)閥桿。1.8 保持閥的動(dòng)作（大臂小臂）保持閥在這里起到當(dāng)帶有負(fù)載時(shí)停止，單向閥鎖死其回油路，不會(huì)因?yàn)樨?fù)載或自重使工作油缸產(chǎn)生自降。當(dāng)需要回油時(shí)，先導(dǎo)會(huì)打開單向閥，正?；赜汀Ｆ浣Y(jié)構(gòu)如下1.9 回轉(zhuǎn)動(dòng)作優(yōu)先當(dāng)回轉(zhuǎn)與大臂一起動(dòng)作時(shí)，通過先導(dǎo)壓力信號(hào)使回轉(zhuǎn)優(yōu)先閥動(dòng)作換位，從而限制一側(cè)泵供應(yīng)給大臂油缸的合流流量。這稱為回轉(zhuǎn)優(yōu)先功能。圖為一部分截圖與實(shí)物結(jié)構(gòu)。 1.10 自動(dòng)怠速標(biāo)號(hào)24為壓力開關(guān)，當(dāng)所有閥桿不動(dòng)做時(shí)，壓力開關(guān)會(huì)給一個(gè)信號(hào)到cpu從而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來，節(jié)約油耗。其工作原理時(shí)，這所有閥桿均串在中心通道，當(dāng)有一個(gè)閥桿動(dòng)作就會(huì)使中心通道斷開從而造成壓力差

13、，壓力開關(guān)斷開。1.11 小臂流量再生小臂向里流量再生功能在由箭頭方向運(yùn)動(dòng)的過程中起作用。此有效范圍內(nèi)，因在自重的影響下，小臂向里動(dòng)作屬于輕負(fù)荷，回油壓力大于進(jìn)油壓力，由背壓打開小臂流量再生閥內(nèi)的單向閥，使回油能夠并入進(jìn)油油路，從而加快小臂向里動(dòng)作速度。 1.12 五個(gè)電磁閥總成 其中arm為小臂，boom為大臂，buket為鏟斗，swing為回轉(zhuǎn)，travel(l/h)為左行走和右行走，control為操作手柄。電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏

14、出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。1.13 常見回路鏟斗合流自動(dòng)怠速回路直線行走整體液壓圖第2章 選擇適合的液壓油 液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)使用說明書中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。 第3

15、章 防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng) 清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)： 3.1加油時(shí) 液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。 3.2保養(yǎng)時(shí) 拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵

16、，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。 3.3液壓系統(tǒng)的清洗 清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油，油溫在4580之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。 第4章 作業(yè)中注意事項(xiàng) 4.1機(jī)械作業(yè)要柔和平順 機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)械故障頻發(fā)，

17、大大縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。還有一個(gè)值得注意的問題 ：操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性，經(jīng)過長期作業(yè)后，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。 4.2要注意氣蝕和溢流噪

18、聲 作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，經(jīng)排氣后不能消除，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。 4.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度 交班司機(jī)停放機(jī)械時(shí)，要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)。 4.4保持適宜的油溫 液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在3080之間為宜（危險(xiǎn)溫度100）。液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)

19、械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等。 為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時(shí)間。油溫過低時(shí)，油的粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)35min后，以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作（如挖掘機(jī)張斗）至極限位置，保持35min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。 4.5液壓油箱氣壓和油量的

20、控制 壓力式油箱在工作中要隨時(shí)注意油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)使用說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會(huì)使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。對(duì)維修和換油后的設(shè)備，排盡系統(tǒng)中的空氣后，要按隨機(jī)使用說明書規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將機(jī)器停在平整的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火15min后重新檢查油位，必要時(shí)予以補(bǔ)充。 4.6其他注意事項(xiàng) 作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件?；钊麠U上如果有小點(diǎn)擊傷，要及時(shí)用油石將小點(diǎn)周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。連續(xù)停機(jī)在24h以上的設(shè)備，在啟動(dòng)前，要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。 第5章

21、定期保養(yǎng)注意事項(xiàng) 目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對(duì)液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。 5.1 50h檢查保養(yǎng) 對(duì)液壓系統(tǒng)中的先導(dǎo)濾芯、回油管路濾芯、回油濾芯在新機(jī)運(yùn)行50h后均要更換，濾芯起到過濾油路或氣路中雜質(zhì)的作用，阻止其侵入系統(tǒng)內(nèi)部而造成故障；各種濾芯要按照（操作保養(yǎng)手冊(cè)）的要求定期更換；更換濾芯時(shí)，應(yīng)檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒奕及時(shí)診斷和采取改善措施；使用符合機(jī)器規(guī)定的純正濾芯。偽劣濾芯的過濾能力較差，其過濾層的面各人和材料質(zhì)量都不符合要求，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的正常使用，因此可以使新機(jī)磨合階段產(chǎn)生的雜質(zhì)很好的排除，并檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸，對(duì)此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機(jī)。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時(shí)更換，必要時(shí)同時(shí)換油。 5.2 250h檢查保養(yǎng) 不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，因?yàn)閼{肉眼難以察覺濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。 以后每隔250h均要更換以上三個(gè)