工廠見(jiàn)習(xí)報(bào)告范文實(shí)習(xí)報(bào)告

1、工廠見(jiàn)習(xí)報(bào)告范文_實(shí)習(xí)報(bào)告工廠見(jiàn)習(xí)報(bào)告范文_實(shí)習(xí)報(bào)告工廠見(jiàn)習(xí)報(bào)告范文 工廠見(jiàn)習(xí)報(bào)告范文，所謂見(jiàn)習(xí)就是畢業(yè)生在大學(xué)實(shí)習(xí)期間，前往實(shí)習(xí)單位進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，了解每天工作的基本程序，了解企業(yè)文化等行業(yè)知識(shí)，以下由我整理工廠見(jiàn)習(xí)報(bào)告范文。工廠見(jiàn)習(xí)報(bào)告范文班級(jí)：姓名： 學(xué)號(hào)：轉(zhuǎn)眼之間我們已經(jīng)準(zhǔn)備步入大三了，時(shí)間在不知不覺(jué)我們已經(jīng)度過(guò)了兩年年的大學(xué)生活，時(shí)間如流水般飛逝。在學(xué)期快結(jié)束的時(shí)候老師組織了一次為期三天的富有意義的工廠見(jiàn)習(xí)，因?yàn)檫@三天非常短暫，所以我們都特別珍惜這次來(lái)之不易的機(jī)會(huì)。而且我們?cè)谶@幾天還是學(xué)到了不少之前課本學(xué)不到的知識(shí)，真的可以說(shuō)是受益匪淺。老師帶我們進(jìn)廠見(jiàn)習(xí)的目的就是為了今后實(shí)際工作的需

2、要，就是為了讓我們可以更加直觀的認(rèn)識(shí)到書(shū)本上所描述的課本的知識(shí)。作為大二的我們，對(duì)于專業(yè)的知識(shí)還尚未掌握完全，只會(huì)去死記課本的知識(shí)，并不會(huì)實(shí)際運(yùn)用到實(shí)際中去。但是這并不代表著去見(jiàn)習(xí)就沒(méi)有意義，因?yàn)槲覀兊玫搅藢?duì)于以后的工作最直觀的認(rèn)識(shí)，這是沒(méi)到廠之前我們不了解的。大學(xué)期間進(jìn)工廠見(jiàn)習(xí)以及接觸社會(huì)是很必要的，只有我們對(duì)實(shí)際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識(shí)地在大學(xué)期間多學(xué)一些對(duì)社會(huì)有用的東西，從而我們走出社會(huì)后才能更快地適應(yīng)社會(huì)，更好地為人民服務(wù)，讓我們更好的認(rèn)識(shí)自己能夠做怎樣的一份工作，怎樣才能為社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。這次見(jiàn)習(xí)的主要目的是使我對(duì)與專業(yè)密切相關(guān)的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了進(jìn)一步的了解。例

3、如作為工業(yè)工程專業(yè)的我們，了解到在車間里那些配件的生產(chǎn)流程，他們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中還需不需要再有再改進(jìn)的地方，我們所需要做的就是做到提高效率，降低成本。這是我們作為本專業(yè)最需要做的。還有最重要的是，工作中能吃苦耐勞的精神做生產(chǎn)時(shí)一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。見(jiàn)習(xí)時(shí)間:7月18日 見(jiàn)習(xí)地點(diǎn):五菱聯(lián)發(fā)制動(dòng)器廠、車橋廠、鑄造工段、差減殼加工-工段、機(jī)加工柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展有限公司是五菱集團(tuán)的國(guó)有控股公司， 2001 年 12 月 28 日由原柳州微型汽車廠下屬四個(gè)汽車零部件專業(yè)廠聯(lián)合重組而成，占地面積 28 萬(wàn)平方米，資產(chǎn)總值 7.8 億元。員工人數(shù) 2789 人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員 337 人。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)

4、為汽車零部件開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造;是上汽通用五菱汽車股份有限公司最大的零部件專業(yè)配套生產(chǎn)企業(yè);是中國(guó)西南地區(qū)最大的汽車零部件開(kāi)發(fā)和模塊化集成中心;是中國(guó)汽車零部件綜合競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)企業(yè)。五菱聯(lián)發(fā)下轄六個(gè)模塊的專業(yè)工廠，產(chǎn)品覆蓋六大模塊十八大類數(shù)百個(gè)規(guī)格品種，基本形成年配套 30 萬(wàn)輛微型汽車零部件的生產(chǎn)能力; 產(chǎn)品經(jīng)權(quán)威技監(jiān)部門檢測(cè)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，性能穩(wěn)定。目前五菱聯(lián)發(fā)已通過(guò) iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，并于2003年12月獲得qs-9000認(rèn)證。 2005 年銷售收入達(dá) 15 億元，躋身中國(guó)零部件企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)。公司秉承五菱人艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息精神，通過(guò)引進(jìn)精益生產(chǎn)，以產(chǎn)品開(kāi)發(fā)為龍頭，努力實(shí)現(xiàn)零部件

5、的系統(tǒng)化、模塊化供貨，研發(fā)人員的構(gòu)成和比例達(dá)到10%，基本實(shí)現(xiàn)向研發(fā)制造型轉(zhuǎn)變。以做大做強(qiáng)零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)，最終發(fā)展成為國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際上有影響力的汽車零部件企業(yè)。該廠主要生產(chǎn)汽車的制動(dòng)器和車橋，之前自己真的是對(duì)于汽車的配件完全是不知道什么概念，在這次的見(jiàn)習(xí)當(dāng)中自己真的是長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)了。在各個(gè)廠的負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下的生動(dòng)的演說(shuō)下我們了解了汽車制動(dòng)的原理。制動(dòng)器廠主要生產(chǎn)三種零件：(1)制動(dòng)主缸助力器支架總成。采用框架式焊接結(jié)構(gòu)，整個(gè)總成結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便， 在這里它能把人腳踩剎車的力放大4.5倍去擠壓油泵;(2)左右前懸掛部件總成。采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、行駛穩(wěn)定等特點(diǎn)。另外

6、，經(jīng)理還告訴我們它的使用壽命很長(zhǎng)，一般可用8年之久。(3)前輪制動(dòng)器。采用自動(dòng)調(diào)整間隙結(jié)構(gòu)，性能可靠。在車橋廠我們主要參觀了后橋的生產(chǎn)，了解到它采用半浮式焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、傳動(dòng)效率高。四天時(shí)間轉(zhuǎn)眼便過(guò)了，但是我想在其中學(xué)到的東西是永生難忘的。感受頗深的一點(diǎn)是：理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實(shí)際工作與理論的闡述又是有很多的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力。因此，對(duì)于我們這些在校的大學(xué)生，掌握好牢固的專業(yè)知識(shí)就顯得尤其重要了。所以在今后的學(xué)習(xí)中，我應(yīng)該加倍的努力學(xué)習(xí)，只有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)與實(shí)踐的結(jié)合才能真正得到提高。在見(jiàn)習(xí)的過(guò)程中，自己學(xué)到