1045氧氣壓縮機(jī)安裝施工技術(shù)方案

1、氧氣壓縮機(jī)安裝施工技術(shù)方案一、工程概況云南解化集團(tuán)有限公司合成氨原料路線改造及動(dòng)力結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目低溫甲醇洗等四個(gè)單項(xiàng)裝置安裝工程總承包項(xiàng)目空分車(chē)間設(shè)置氧氣透平機(jī)組3TYS89+2TYS60一臺(tái)，該機(jī)組利用蒸汽透平作為壓縮機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，使合成氨生產(chǎn)成本大大降低，能耗減少。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，該機(jī)組施工地點(diǎn)位于原空分壓縮廠房?jī)?nèi)，安裝標(biāo)高二層樓平面，壓縮機(jī)進(jìn)入廠房有正式道路，廠房?jī)?nèi)設(shè)有10T橋式起重機(jī)，設(shè)備的運(yùn)輸及吊裝就位工作較為方便，但目前進(jìn)入車(chē)間內(nèi)部吊裝孔的通道入口墻面有廠房柱子鋼剪支撐，通道上堆有貨物，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行處理和清理。由于本次招標(biāo)文件未提供該設(shè)備隨機(jī)技術(shù)資料，本方案按類(lèi)似機(jī)組安裝工藝

2、進(jìn)行編寫(xiě)，方案中涉及的技術(shù)數(shù)據(jù)目前只作為參考，收到該設(shè)備隨機(jī)技術(shù)資料后，再根據(jù)隨機(jī)技術(shù)資料要求編寫(xiě)詳細(xì)安裝施工技術(shù)方案。根據(jù)招標(biāo)文件要求，該機(jī)組的安裝時(shí)間為2006年8月30日2006年10月30日（具體試車(chē)條件），共62天時(shí)間，工期非常緊張，要求施工技術(shù)方案編制要詳細(xì)、施工準(zhǔn)備要充分、施工過(guò)程組織要有力，才能按質(zhì)、按期、按量完成該機(jī)組的安裝施工任務(wù)。 施工中應(yīng)遵守的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：2.1 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50231-98； 2.2 壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50275-98 ；2.3 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范(汽輪機(jī)機(jī)組篇)2.4 脫脂工程施工及驗(yàn)收規(guī)范HG

3、J202-82 2.5 設(shè)計(jì)施工圖紙；2.6 設(shè)備隨機(jī)技術(shù)資料。2.7 國(guó)家及行業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、施工工藝流程三、施工前的準(zhǔn)備工作3.1 組織所有參加該機(jī)組安裝的技術(shù)、操作人員熟悉圖紙及其有關(guān)技術(shù)資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握施工技術(shù)要求及施工工藝方法；3.2 準(zhǔn)備施工中所需的工、機(jī)、量具及施工用料；3.3 準(zhǔn)備施工中所需的工裝、夾具；3.4 提前進(jìn)行設(shè)備開(kāi)箱及墊鐵處理；3.5 清理設(shè)備進(jìn)入安裝位置道路，處理、清理進(jìn)場(chǎng)道路上的障礙物；3.6 檢修車(chē)間內(nèi)原有橋式起重機(jī)，性能試驗(yàn)合格。四、機(jī)組基礎(chǔ)放線及開(kāi)箱檢查4.1 基礎(chǔ)放線檢驗(yàn)及處理 以廠房柱子軸線或土建施工基準(zhǔn)軸線及基準(zhǔn)點(diǎn)，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀放出機(jī)組

4、的縱橫平面中心軸線和標(biāo)高控制線。 以放出的機(jī)組縱橫基準(zhǔn)中心軸線為基準(zhǔn)，放出機(jī)組各設(shè)備的地腳螺栓預(yù)埋套管中心線及基礎(chǔ)外形尺寸線，并應(yīng)符合以下要求： 基礎(chǔ)表面不得存在蜂窩、裂紋、塌陷及露筋現(xiàn)象； 表面坐標(biāo)位置允許偏差不大于20mm； 基礎(chǔ)平面標(biāo)高允許偏差不大于-20/0mm； 基礎(chǔ)外形尺寸允許偏差不大于20mm，凸臺(tái)尺寸-20mm，凹坑尺寸+20mm； 上表面水平度允許偏差5/1000，全長(zhǎng)10mm； 預(yù)留地腳螺栓孔中心位置偏差20mm，深度-20mm，孔壁垂直度10mm。 與地腳螺栓貓板接觸的水平面要平整，不水平度允差為5/1000，標(biāo)高允差為+200mm。（3）中心標(biāo)板和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)為便于機(jī)

5、組安裝對(duì)中及檢修找中，基礎(chǔ)放線過(guò)程中，在機(jī)組縱向及橫向中心線上設(shè)置并埋設(shè)一定數(shù)量的中心標(biāo)板，并在適當(dāng)位置埋設(shè)1-2個(gè)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)。具本設(shè)置方法及數(shù)量如下： 中心標(biāo)板：縱向中心標(biāo)板：機(jī)組縱向中心線兩端及中部（汽輪機(jī)與壓縮機(jī)之間）各1件，共3至4件，具體位置等收到機(jī)組布置圖后確定；橫向中心標(biāo)板：汽輪機(jī)與壓縮機(jī)橫向中心線兩端各1件，共4件，具體位置等收到機(jī)組布置圖后確定。 標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)：汽輪機(jī)與壓縮機(jī)旁各埋設(shè)1個(gè)，共2個(gè)，具體位置等收到機(jī)組布置圖后確定； 埋設(shè)高度：中心標(biāo)板比基礎(chǔ)二次澆灌層齊平，并有保護(hù)蓋。標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)宜設(shè)置在基礎(chǔ)側(cè)面。（4）墊鐵位置處理根據(jù)機(jī)機(jī)組結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、重量、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式及地腳螺栓規(guī)格

6、、分布情況，計(jì)算設(shè)置安裝校正墊鐵規(guī)格，并在基礎(chǔ)表面放出墊鐵位置，打磨平整，保證墊鐵水平度不超過(guò)0.1/1000,同基礎(chǔ)表面接觸面均勻，并將墊鐵位置以外的其它表面打成麻面。4.2 設(shè)備開(kāi)箱檢查 開(kāi)箱檢驗(yàn)之前，參加開(kāi)箱的人員要認(rèn)真閱讀有關(guān)圖紙及設(shè)備隨機(jī)文件資料； 設(shè)備開(kāi)箱應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理及制造商有關(guān)人員在場(chǎng)情況下進(jìn)行； 開(kāi)箱檢驗(yàn)方法： 開(kāi)箱時(shí)，先檢查設(shè)備的包裝情況，核對(duì)設(shè)備裝箱號(hào)同裝箱單是否一致，開(kāi)箱應(yīng)使用撬棍或取釘器進(jìn)行； 開(kāi)箱后，先檢查各種隨機(jī)文件是否齊全，并有相關(guān)人員簽字手續(xù)； 按圖紙及裝箱單要求核對(duì)設(shè)備型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量； 隨設(shè)備配帶的各種專(zhuān)用工具否是否同裝箱清單一致； 檢查設(shè)備及零部件的外觀

7、質(zhì)量，進(jìn)一步的檢查要在安裝過(guò)程中仔細(xì)進(jìn)行； 開(kāi)箱檢查過(guò)的設(shè)備應(yīng)連同原標(biāo)識(shí)牌重新裝箱，原無(wú)標(biāo)識(shí)的零部件要重新標(biāo)識(shí)編號(hào)； 開(kāi)箱檢查過(guò)程中應(yīng)對(duì)開(kāi)箱情況如實(shí)進(jìn)行記錄，如發(fā)現(xiàn)有外觀質(zhì)量、缺陷或與產(chǎn)品技術(shù)要求不一致及錯(cuò)誤等情況，應(yīng)提請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)人員注意，并簽字認(rèn)可，商議處理意見(jiàn)，或作為業(yè)主索賠依據(jù)。五、設(shè)備安裝工藝本機(jī)組汽輪機(jī)及壓縮機(jī)安裝工藝要求均較高，安裝總程序由任何一臺(tái)設(shè)備為基準(zhǔn)設(shè)備開(kāi)始均可以，具體視設(shè)備到貨及現(xiàn)場(chǎng)條件決定，同等條件下，以壓縮機(jī)先開(kāi)始為宜?；鶞?zhǔn)設(shè)備安裝達(dá)到技術(shù)要求后，以其為基準(zhǔn)，通過(guò)聯(lián)軸器同心度校正達(dá)到另一臺(tái)設(shè)備整體精度校正目的。本機(jī)組安裝的關(guān)鍵是汽輪機(jī)與壓縮機(jī)單體安裝過(guò)程中的施

8、工工藝和技術(shù)要求。本方案著重介紹汽輪機(jī)與壓縮機(jī)單體安裝施工工藝和技術(shù)要求。5.1 汽輪機(jī)安裝工藝汽輪機(jī)的安裝內(nèi)容主要包括汽輪機(jī)及輔機(jī)設(shè)備（空氣冷卻器、油箱、汽封換熱器、冷油器、高壓輔助電動(dòng)油泵、直流事故油泵、汽封抽汽器、排油煙機(jī)、事故放油箱）安裝。5.1.1、安裝檢查工作1、檢查注意事項(xiàng)已在制造廠經(jīng)過(guò)試驗(yàn)調(diào)試好的部件（如調(diào)速器、危急遮斷器等），不得隨便拆檢。如確實(shí)存在凝問(wèn)，必須拆檢，應(yīng)取得制造廠同意，并在制造廠技術(shù)人員在指導(dǎo)下進(jìn)行，且施工人員在拆洗前必須充分了解圖紙，拆檢過(guò)程中裝配位置須做上記號(hào)，以便拆檢后恢復(fù)并能保證原來(lái)的性能；2、汽輪機(jī)臺(tái)板（底盤(pán)）和軸承座的檢查應(yīng)符合下列要求：（1）臺(tái)板與

9、二次澆灌混凝土結(jié)合的部位應(yīng)清潔無(wú)油漆、污垢；（2）軸承座油室及油路應(yīng)暢通，清潔、無(wú)任何雜物，內(nèi)表面所涂油漆應(yīng)無(wú)起坡或不牢現(xiàn)象，如能溶于汽輪機(jī)油，應(yīng)予除掉；（3）軸承座與軸承蓋的水平接合面，緊好螺栓后用0.05mm塞尺應(yīng)塞不進(jìn)；（4）軸承箱用煤油作滲油試驗(yàn)，灌油時(shí)間應(yīng)經(jīng)24小時(shí)以檢查軸承箱是否有滲漏之處，如有應(yīng)進(jìn)行處理。灌油高度應(yīng)不低于回油管的上口外壁，對(duì)工作油壓超過(guò)4kg/cm2的進(jìn)出油管法蘭進(jìn)行涂色檢查，嚴(yán)防漏油現(xiàn)象。3 汽缸檢查（1）用角向磨光機(jī)將汽缸內(nèi)表面特別是汽室內(nèi)表面的焊瘤、夾渣和鑄砂等打磨干凈無(wú)付著物，各結(jié)合面，滑動(dòng)承力面、法蘭、洼窩等加工面應(yīng)光潔無(wú)銹蝕和污垢，防腐層應(yīng)全部除凈；（

10、2）檢查汽缸上有無(wú)裂紋或砂眼，如發(fā)現(xiàn)裂紋則需判明深度，始點(diǎn)、終點(diǎn)，應(yīng)作出記錄，并應(yīng)研究處理；（3）檢查汽缸上各孔洞，軸封管口，疏水孔等是否暢通，對(duì)汽缸上工作壓力超過(guò)25kg/cm2的管口法蘭（如進(jìn)汽管等）應(yīng)著重檢查法蘭結(jié)合面的接觸情況，其接觸應(yīng)呈不間斷的環(huán)狀，接觸面積不得少于75%，且接觸點(diǎn)均布，接觸寬度不小于法蘭密封圈的五分之三，對(duì)于不合格法蘭，必須進(jìn)行刮研；（4）汽缸結(jié)合面的檢查： 汽缸連接螺栓擰入汽缸法蘭，要求用手能將將螺栓自由扭到底； 將上汽缸吊起應(yīng)能自由地落在下汽缸上，其接合面用0.05mm塞尺不得塞入，個(gè)別塞進(jìn)地方不得超過(guò)汽缸法蘭密封面寬度的三分之一。4 滑銷(xiāo)系統(tǒng)的檢查及調(diào)整（1）

11、前、后軸承座通過(guò)垂直的半圓法蘭分別與前后汽缸聯(lián)接，成為一個(gè)整體，并一起安置在公共底盤(pán)上，故一般只須作外觀檢查，檢查各連接螺栓是否擰緊；前軸承座可沿軸向自由膨脹，應(yīng)將該處壓銷(xiāo)和滑動(dòng)面清理干凈，無(wú)卡澀現(xiàn)象，配合間隙符合圖紙要求；（2）經(jīng)檢查合格的滑銷(xiāo)，要清理干凈，涂上黑鉛粉，按記號(hào)裝回原處，安裝好后的滑銷(xiāo)應(yīng)用膠布貼封，以免灰渣、砂粒掉入銷(xiāo)間隙內(nèi)。5 主軸承的檢查（1）檢查軸瓦有無(wú)夾渣、砂眼、裂紋和脫胎現(xiàn)象，將軸瓦浸入煤油中約24小時(shí)然后取出抹干表面，用手按壓烏金，檢查瓦胎與烏金結(jié)合處有否煤油擠出，如有說(shuō)明烏金脫胎應(yīng)更換備品；（2）檢查軸承的各中分面接觸是否良好，用0.05mm塞尺不應(yīng)通過(guò)；（3）軸

12、承體與洼窩接觸面應(yīng)接觸良好；（4）對(duì)軸瓦進(jìn)行初步的檢查，將上下軸瓦合在轉(zhuǎn)子相應(yīng)的軸頸上，沿軸頸圓周轉(zhuǎn)動(dòng)軸瓦檢查接觸檢查觸情況并進(jìn)行修刮，同時(shí)修刮接觸角和瓦側(cè)間隙。6 推力軸承檢查（1）推力瓦塊應(yīng)逐個(gè)編號(hào)并應(yīng)在平板上用千分表測(cè)量其厚度應(yīng)均勻，每片的厚度偏差不得超過(guò)0.02mm，如測(cè)量數(shù)值超過(guò)0.02mm時(shí)，不要立即修刮，待正式組裝時(shí)將推力盤(pán)壓向瓦塊，視磨痕情況再進(jìn)行修刮，修刮量大時(shí)，應(yīng)修刮瓦塊背面，必要時(shí)定位環(huán)可加墊片；（2）瓦片表面應(yīng)著色在二級(jí)鉗工平臺(tái)上進(jìn)行平整度檢查；（3）檢查烏金層是否有裂紋、脫胎，檢查方法同主軸瓦；（4）在檢查瓦塊與推力盤(pán)的接觸面時(shí)，應(yīng)將軸全部裝配完畢以后，把轉(zhuǎn)子順汽流方

13、向往后推，使推力盤(pán)與推力瓦片互相接觸，盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)后，檢查推力瓦片的磨痕，每個(gè)推力瓦塊的接觸面積應(yīng)占瓦塊除去油楔所余總面積的75%以上。7 轉(zhuǎn)子的檢查和測(cè)量（1）轉(zhuǎn)子的檢查：在轉(zhuǎn)子就位前，應(yīng)將其上的防腐劑徹底清洗干凈，并檢查軸頸、聯(lián)軸節(jié)、軸封、葉片以及轉(zhuǎn)子的其它部件是否完整無(wú)缺，有無(wú)變形、損傷和松動(dòng)，軸頸、推力盤(pán)、聯(lián)軸節(jié)表面光潔度是否符合要求，轉(zhuǎn)子所有動(dòng)平衡塊和緊定螺釘均應(yīng)鉚牢；（2）轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行以下內(nèi)容測(cè)量檢查： 軸頸的橢圓度測(cè)量：用外徑千分尺在同一縱斷面內(nèi)測(cè)得最大直徑和最小直徑之差，此值不應(yīng)大于0.02mm，如超過(guò)應(yīng)對(duì)軸頸進(jìn)行研磨。 轉(zhuǎn)子晃度的測(cè)量：將轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，將測(cè)量的部位用金

14、相砂子打磨干凈，百分表放置在汽缸面上或軸承座上，表?xiàng)U垂直靠在被測(cè)位置的圓周表面上，將所測(cè)的圓周劃分為8等分并作好標(biāo)記，通常以危急保安器飛錘飛出的方向?yàn)槠瘘c(diǎn)1，按轉(zhuǎn)子逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向順序編號(hào)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一周后記錄下各分點(diǎn)的數(shù)值，取最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差即為該部位的晃度，各部位晃度不應(yīng)超過(guò)產(chǎn)品合格證明書(shū)所要求的值； 瓢偏度的測(cè)量：將轉(zhuǎn)子圓周等分為八等分，等分方法同上，在直徑相對(duì)180的方向上各裝設(shè)一個(gè)百分表，盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，分別記錄兩只表在各點(diǎn)的位數(shù)值，取兩只表讀數(shù)間的代數(shù)差，然后將最大和最小的代數(shù)值相減，并除以2，即為瓢偏度，各部位瓢偏度不應(yīng)超過(guò)產(chǎn)品合格證書(shū)所要求的值； 轉(zhuǎn)子出廠應(yīng)具有動(dòng)、靜平衡試驗(yàn)記錄。

15、8 汽封的檢查（1）汽封體應(yīng)無(wú)缺陷、損傷及油污；（2）汽封體的水平和垂直結(jié)合面的銷(xiāo)釘不應(yīng)松曠；（3）汽封體的水平結(jié)合面，汽封體與汽缸的垂直結(jié)合面應(yīng)緊密，在螺栓緊固的情況下，用0.05mm塞尺檢查應(yīng)塞不入；（4）汽封體在其洼窩上不得松曠，其部部膨脹間隙應(yīng)符合產(chǎn)品合格證明書(shū)所規(guī)定數(shù)值。9 調(diào)節(jié)、保安、潤(rùn)滑系統(tǒng)檢查（1）應(yīng)選擇一塊潔凈的場(chǎng)地，并臨時(shí)用欄桿隔開(kāi)，準(zhǔn)備好枕木，油盤(pán)、白布、塑料布、木箱、工具箱等；（2）拆下的零部件應(yīng)分別放置在專(zhuān)用的零件箱內(nèi)；對(duì)于精密零件應(yīng)特別注意，應(yīng)用白布或其它柔軟的材料包裹，拿取時(shí)應(yīng)十分小心，以防損壞；（3）在拆卸前應(yīng)測(cè)量記錄制造廠原裝尺寸，并據(jù)此進(jìn)行組裝，組裝的各部件

16、鋼印標(biāo)記應(yīng)與拆卸時(shí)相符（應(yīng)注意不準(zhǔn)在滑動(dòng)面上作鋼印記號(hào)）；（4）部件的各孔、邊應(yīng)按圖紙核對(duì)，其數(shù)量、位置及斷面應(yīng)正確并暢通；（5）組裝時(shí)，對(duì)滑動(dòng)部分作全程試動(dòng)作，應(yīng)靈活，各連接部分的銷(xiāo)軸應(yīng)有松曠，不卡澀；滾動(dòng)軸承、泵軸等轉(zhuǎn)動(dòng)零部件，用手盤(pán)動(dòng)時(shí)應(yīng)能輕快地轉(zhuǎn)動(dòng)；（6）各連接部分和固定部分的銷(xiāo)釘，保險(xiǎn)墊圈，開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊螺母，緊固螺釘?shù)染鶓?yīng)裝好；（7）需拆卸的零部件用正確的拆卸方法。5.1.2、汽輪機(jī)安裝技術(shù)1安裝機(jī)組下半組合件（包括底盤(pán)、汽缸、軸承座的下半）：該組合體已在制造廠安裝調(diào)整好，不需再行拆開(kāi)，只要將組合件吊放至基礎(chǔ)上，用框式水平尺校核正水平中分面，要求縱向偏差不超過(guò)0.03/1000，橫向

17、偏差不超過(guò)0.05/1000。2 轉(zhuǎn)子試裝：（1） 起吊轉(zhuǎn)子應(yīng)使用制造廠供貨并具備出廠試驗(yàn)證件的專(zhuān)用橫擔(dān)和吊索，否則應(yīng)進(jìn)行200%的工作負(fù)荷試驗(yàn)，時(shí)間為1小時(shí)，無(wú)異?，F(xiàn)象方能使用，吊裝示意如下；（2）試裝時(shí)必須注意保護(hù)軸頸及汽封齒，要求軸的水平偏差小于0.03/1000，軸中心線平行度不大于0.03/1000；3 主軸承和推力軸承的安裝：將予檢查好的軸瓦清理干凈吊入軸座內(nèi)，首先對(duì)軸瓦進(jìn)行調(diào)整和刮研，按產(chǎn)品檢驗(yàn)證明書(shū)要求，調(diào)整軸瓦頂隙、側(cè)隙、接觸角（6070）；檢查洼窩中心是否符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求；最后檢查推力瓦間隙達(dá)各自的規(guī)定數(shù)值；4 汽封間隙、通流部分間隙的檢查與調(diào)整：（1）將隔板清洗后，隔板

18、上無(wú)油脂和污物涂上黑鉛粉吊入汽缸，用拉鋼絲結(jié)合電聲發(fā)檢查下汽缸隔板中心是否符合技術(shù)文件要求（基準(zhǔn)點(diǎn)是以洼窩中心為基準(zhǔn)）；（2）將已檢查好的汽封清理干凈，按產(chǎn)品檢驗(yàn)證明書(shū)要求，調(diào)整其間隙，是否符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求（用塞尺、貼膠布法配合檢查）；（3）以上各步工序安裝合格后，即可試蓋汽缸蓋，連續(xù)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，汽缸內(nèi)無(wú)異音時(shí)，將汽缸蓋揭起，用膠布貼或肥皂塞在汽機(jī)轉(zhuǎn)子葉輪片上（不同位置塞23處），再扣缸蓋，手動(dòng)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子兩周，再揭開(kāi)缸蓋測(cè)其厚度，即可得到噴咀、導(dǎo)向葉輪、動(dòng)葉輪輪間的間隙值（參照產(chǎn)品合格證明書(shū)各處間隙規(guī)定值）；5汽輪機(jī)扣大蓋（1）試扣大蓋 在正式扣大蓋前應(yīng)將內(nèi)部元件全部組裝好后，將上汽缸合上進(jìn)行試

19、扣，分別在不緊汽缸接合面螺絲和緊三分之一螺絲的情況下盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，用聽(tīng)棒聽(tīng)取汽缸內(nèi)部的配合情況作全面檢查； 汽輪機(jī)扣大蓋前應(yīng)完成下列各項(xiàng)工作并符合要求，且具備規(guī)定的安裝記錄和鑒證書(shū)：a 墊鐵和地腳螺栓安裝完畢；b 各滑銷(xiāo)間隙調(diào)整合格；c 汽缸水平接面合間隙測(cè)量合格，并記錄齊全，轉(zhuǎn)子揚(yáng)度測(cè)定記錄；d 汽封間隙、通流間隙，油擋間隙檢查完畢記錄；e 主軸承，推力軸承調(diào)整完畢，記錄齊全；f 汽缸內(nèi)部清理檢查記錄。（2）正式扣大蓋：汽缸內(nèi)的零配件清潔完整，鎖緊穩(wěn)固，汽缸及蒸汽室清潔無(wú)雜物，扣蓋時(shí)無(wú)閑雜人員，連續(xù)工作不得中斷，汽缸水平接合面密封涂料符合制造廠規(guī)定，厚度約0.5mm，刮涂料方法正確（順汽流方向）

20、，最后用導(dǎo)桿將大蓋導(dǎo)入上汽缸，對(duì)稱(chēng)均勻上緊大蓋螺栓。6. 調(diào)節(jié)、保安、潤(rùn)滑系統(tǒng)（1）調(diào)節(jié)、保安、潤(rùn)滑系統(tǒng)簡(jiǎn)介 調(diào)節(jié)系統(tǒng)系統(tǒng)一般為全液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)，機(jī)組自動(dòng)根據(jù)負(fù)荷的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，而其熱負(fù)荷則由熱網(wǎng)中的其它裝置來(lái)平衡，在高速系統(tǒng)中以主油泵（鉆孔離心泵）的壓頭作為速度脈沖，當(dāng)負(fù)荷變化而引起轉(zhuǎn)速變動(dòng)時(shí)，油泵壓頭亦相應(yīng)地改變，使壓力變換器的滑閥作相應(yīng)的位移，這樣就改變了二次脈沖油的窗口面積，使二次脈沖油的漏油量改變，從而使其油壓改變，由于二次油壓的改變，使錯(cuò)油門(mén)滑閥離開(kāi)平衡位置，打開(kāi)了高壓油通向油動(dòng)機(jī)的窗口，使油動(dòng)機(jī)升降，改變調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)度；由于油動(dòng)機(jī)的位移使反饋窗口的漏油面積改變，從而又使二次脈沖油壓

21、恢復(fù)至原來(lái)數(shù)值時(shí)，系統(tǒng)達(dá)到新的平衡；壓力變換器的頂部裝有同步器，可轉(zhuǎn)動(dòng)同步器手輪來(lái)改變汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速或出力，也可借高速器上的微型電動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)同步器，微型電動(dòng)機(jī)則由操作人員根據(jù)需要遙遠(yuǎn)控制；錯(cuò)油門(mén)頂部裝有調(diào)節(jié)螺釘，當(dāng)機(jī)組第一次啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)調(diào)整螺釘?shù)奈恢?，使同步器的上、下限符合?guī)定的要求（使二次脈沖油壓等于油泵進(jìn)出口壓力的平均值），調(diào)整好后即以螺母鎖緊，并加罩蓋，在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中不再進(jìn)行調(diào)整。 保安系統(tǒng)保安系統(tǒng)是保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行，防止發(fā)生意外事故的重要裝置；主油泵出來(lái)的高壓油經(jīng)危急遮斷油門(mén)，軸向位移遮斷器，磁力斷路油門(mén)而通向主汽門(mén)。在通常情況下，高壓油頂住主汽門(mén)的活塞；當(dāng)上述三者中任何一個(gè)發(fā)生動(dòng)作時(shí)

22、，立即切斷高壓油路的通路，同時(shí)接通主汽門(mén)中高壓油的泄油通路，使高壓油立即泄掉，主汽門(mén)活塞即在彈簧的作用下，迅速關(guān)閉主汽門(mén)，使汽輪機(jī)停機(jī)。 潤(rùn)滑系統(tǒng)主油泵出來(lái)的（或電動(dòng)油泵）高壓油一路經(jīng)注油器的噴咀噴出，同時(shí)吸入油箱中的油，經(jīng)過(guò)擴(kuò)壓器成為低壓油，經(jīng)濾油器，通入主油泵進(jìn)口，另一路經(jīng)可調(diào)試節(jié)流止回閥及冷油器至各軸承座及齒輪箱作為潤(rùn)滑及冷卻之用；工作后的油經(jīng)回油管流回油箱；在正常運(yùn)行中，潤(rùn)滑油由主油泵的高壓油經(jīng)可調(diào)節(jié)流止回閥降壓而得，在起動(dòng)或停車(chē)過(guò)程中，高壓油須由電動(dòng)油泵根據(jù)高壓油路中油壓變動(dòng)情況而自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉。手搖油泵僅用于發(fā)生意外事故時(shí)供給必須的潤(rùn)滑油量，以安全停車(chē)，濾油器及冷油器可在運(yùn)行過(guò)程中

23、進(jìn)行切換，以便清洗，油箱的底部裝有考克，作為排污放油之用。（2）調(diào)節(jié)、保安、潤(rùn)滑系統(tǒng)： 主汽門(mén)：a 檢查運(yùn)動(dòng)部份無(wú)卡住現(xiàn)象；b 無(wú)論由上或下進(jìn)汽所有進(jìn)出油口漏水口均向下；c 直徑間隙應(yīng)符合圖紙和隨機(jī)文件的要求；d 汽閥必須在規(guī)定的汽壓下無(wú)滲漏。 調(diào)節(jié)汽閥：a 閥碟和擴(kuò)散汽嘴接合面進(jìn)行研磨后檢查；b 測(cè)量并核準(zhǔn)各閥碟高度；c 檢查測(cè)量各閥碟升程，擰緊鎖緊螺母。（3）高速器檢查安裝 同步器與調(diào)整墊圈，錯(cuò)油門(mén)蓋與調(diào)整墊圈，節(jié)流圈與螺塞之間的間隙應(yīng)保證在00.05mm內(nèi)，如不在范圍內(nèi)通過(guò)調(diào)整墊片來(lái)實(shí)現(xiàn)； 將壓力變換器的滑閥靠到底，同步器手輪朝增加方向轉(zhuǎn)動(dòng)，直至打滑為止，此時(shí)彈簧壓縮后的長(zhǎng)度是否符合技術(shù)

24、文件要求，用調(diào)整墊圈來(lái)達(dá)到； 以修正套筒的支承面來(lái)保證壓力變換器閥的行程是否符合技術(shù)文件要求； 油動(dòng)機(jī)的最大工作行程是否符合技術(shù)文件要求，可通過(guò)修正限位套筒來(lái)達(dá)到； 油動(dòng)機(jī)安裝后活塞應(yīng)能靈活移動(dòng)，無(wú)卡住現(xiàn)象。（4）主油泵檢查安裝 檢查油封環(huán)間隙應(yīng)符合圖紙要求； 檢查油泵體晃度是否符合技術(shù)文件要求； 檢查各緊固部件是否鎖緊、鉚牢。（5）危急遮斷油門(mén)檢查安裝： 危急遮斷油門(mén)裝配后滑閥上下移動(dòng)應(yīng)能十分靈活； 裝配后拉鉤依靠彈簧作用應(yīng)能可靠地搭扣上，嚙合角度和深度正確，且無(wú)損傷； 拉鉤與危急遮斷器偏心環(huán)間隙是否符合圖紙和技術(shù)文件要求； 危急遮斷油門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密不得漏油，脫扣動(dòng)作應(yīng)迅速，彈簧強(qiáng)而有力，無(wú)變形

25、、裂紋。（6）危急遮斷器：用專(zhuān)用的扳手?jǐn)Q危急遮斷器套筒時(shí)，即能改變其擊出轉(zhuǎn)速；制造廠已調(diào)整好飛錘擊出轉(zhuǎn)速，若試車(chē)時(shí)需調(diào)整通過(guò)調(diào)節(jié)套筒來(lái)實(shí)現(xiàn)；（7）軸向位移遮斷器檢查安裝： 噴咀與轉(zhuǎn)子上擋板間隙為0. 40.5mm； 滑閥與殼體動(dòng)作靈活，無(wú)卡澀現(xiàn)象。（8）磁力斷路油門(mén)檢查安裝：油門(mén)桿帶動(dòng)滑閥動(dòng)作靈活，無(wú)卡澀現(xiàn)象；壓力油進(jìn)出油口配管正確。（9）汽封冷卻器安裝： 汽封冷卻器水側(cè)按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)，保持5分鐘不漏； 汽封冷卻器水壓試驗(yàn)合格后，簽發(fā)水壓試驗(yàn)記錄； 汽封冷卻器安裝標(biāo)高及縱橫中心線應(yīng)符合圖紙要求； 外殼、水室、蓋內(nèi)部涂紅丹漆及耐熱色漆。5.2 壓縮機(jī)安裝工藝 5.2.1 壓縮

26、機(jī)底座安裝按圖紙要求將壓縮機(jī)底座吊裝就位，用水平儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)，利用墊鐵初步校正其安裝位置及精度，適當(dāng)擰緊地腳螺栓固定，清理導(dǎo)向鍵槽及與下機(jī)殼的接觸面。5.2.2 壓縮機(jī)安裝（1） 將壓縮機(jī)下機(jī)殼吊裝就位同底座進(jìn)行裝配，導(dǎo)向鏈裝配應(yīng)符合隨機(jī)資料要求，隨機(jī)資料無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合以下要求： 導(dǎo)向鍵在固定槽內(nèi)的過(guò)盈值一般為00.03mm，在滑動(dòng)槽的兩側(cè)總間隙一般為0.030.06 mm，并保證兩側(cè)間隙均勻一致；頂間隙為一般0.51.0mm。螺栓與鍵頂面距離應(yīng)大一般于0.3mm。 緊固自由端軸承箱下機(jī)殼同底座之間連接螺栓，止推軸承端下機(jī)殼與底座連接螺栓緊固時(shí)，要利用墊片保證有規(guī)定間隙e值。螺栓在

27、螺孔內(nèi)應(yīng)根據(jù)膨脹方向偏移一定位置。見(jiàn)下圖：（2） 在機(jī)殼中分面上用水平儀校平下機(jī)殼水平度，保證水平偏差不大于技術(shù)文件規(guī)定值，初步擰緊地腳螺栓。（3） 檢查軸承合金表面不得存在合金層與瓦殼分層現(xiàn)象，合金層表面應(yīng)光滑，無(wú)裂紋、氣孔、重皮、夾渣及碰刮現(xiàn)象。合格后將支撐和止推軸承分別裝入軸承箱內(nèi)，用著色法檢查固定襯板與軸承箱表面接觸情況，要求接觸均勻，接觸面積不小于75，否則調(diào)整固定襯板與調(diào)整墊片。見(jiàn)下圖。（4） 按編號(hào)裝入各種密封，并固定。（5） 用專(zhuān)用吊具將壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝就位。吊裝時(shí)要用手拉葫蘆調(diào)整，保證轉(zhuǎn)子水平就位，見(jiàn)下圖。用塞尺檢查轉(zhuǎn)子與下機(jī)殼各軸孔是否保持同心。（6） 在軸承內(nèi)表面均勻涂上一

28、薄層紅丹涂料，按氧壓機(jī)運(yùn)行方向盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子數(shù)周，檢查軸承與軸頸接觸情況：其中，接觸角度為600，且接觸面與非接觸面不得存在明顯分界線；接觸斑點(diǎn)應(yīng)均勻，每2525cm2面積內(nèi)為6點(diǎn)。（7） 用壓鉛法、塞尺檢查軸承頂間隙、側(cè)間隙及軸承壓蓋過(guò)盈值。軸承頂間隙為0.150.21mm，單側(cè)側(cè)間隙為0.080.10mm，軸承壓蓋過(guò)盈值為0.030.07mm。上下軸承承接全面應(yīng)接觸良好，未擰緊螺釘時(shí)，用0.05mm塞尺檢查，塞入深度不大于接合面寬度的1/3。檢查推力軸承，推力面接觸情況及間隙，應(yīng)符合出廠證明書(shū)上規(guī)定值。（8） 檢查各梳齒密封和油封徑向間隙，務(wù)必符合產(chǎn)品證明書(shū)規(guī)定值要求。（9） 用百分表檢查轉(zhuǎn)子各

29、部位徑面跳動(dòng)值。端面跳動(dòng)值應(yīng)符合產(chǎn)品證明書(shū)規(guī)定值要求。（10） 清掃檢查機(jī)殼內(nèi)部，確保無(wú)異物，按脫脂工藝進(jìn)行壓縮機(jī)內(nèi)部脫脂工作，保證壓縮機(jī)內(nèi)部所有與氧氣接觸的部位符合脫脂技術(shù)要求；（11） 壓縮機(jī)脫脂結(jié)束后，在中分面上均勻涂抹上一薄層規(guī)定密封膠，裝上導(dǎo)向桿，將上機(jī)殼吊裝就位，吊裝過(guò)程用手拉葫蘆調(diào)整，動(dòng)作要緩慢平穩(wěn)。用塞尺檢查中分面上的自由間隙，應(yīng)符合技術(shù)要求。5.2.3 壓縮機(jī)脫脂由于氧氣與油接觸后再一定溫度下會(huì)發(fā)生爆炸，因此，氧壓機(jī)在安裝過(guò)程中的脫脂工作是一項(xiàng)關(guān)鍵工序，所以，氧壓機(jī)組在安裝校正結(jié)束安裝上蓋之前必須對(duì)所有與氧氣接觸的部位和零部件、管道、閥門(mén)及其它管件進(jìn)行脫脂處理，并達(dá)到相關(guān)脫脂

30、技術(shù)要求。（1）脫脂材料：經(jīng)檢驗(yàn)分析合格的四氯化碳脫脂劑。（2）脫脂方法： 小型部件：采用浸泡方法； 大型部件：用干凈白布拖擦。注意，所有部位，包括死角均必須拖擦；（3）檢驗(yàn)方法： 浸泡部件：檢驗(yàn)分析所用浸泡四氯化碳脫脂劑含油量是否小于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定含量，如達(dá)不到技術(shù)要求，必須重新浸泡，直至四氯化碳脫脂劑含油量符合技術(shù)要求； 大型拖擦部件：將拖擦部件用的擺布在未使用的四氯化碳脫脂劑中清洗，然后檢驗(yàn)分析該四氯化碳脫脂劑含油量是否小于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定含量，如達(dá)不到技術(shù)要求，必須重新拖擦，直至四氯化碳脫脂劑含油量符合技術(shù)要求；（4）脫脂注意事項(xiàng) 用于脫脂的四氯化碳脫脂劑在使用之前必須進(jìn)行含油量檢驗(yàn)分析，只

31、有含油量小于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定責(zé)才能使用，否則，不能使用； 脫脂符合脫脂技術(shù)要求的部件應(yīng)單獨(dú)包裹隔離擺放，并盡快裝配，避免再次污染。安裝后，暫時(shí)來(lái)不及封蓋的部件，必須用不含油的布料遮蓋，外露的接口也必須及時(shí)封堵。 脫脂場(chǎng)地要保持整潔、通風(fēng)良好，脫脂人員身體健康，防止發(fā)生安全事故。5.3 汽輪機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)軸器同心度調(diào)校機(jī)組聯(lián)軸器的調(diào)校以汽輪機(jī)為基準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行，汽輪機(jī)安裝校正達(dá)到技術(shù)要求、地腳螺栓緊固完畢，壓縮機(jī)安裝脫脂工序之前進(jìn)行機(jī)組聯(lián)軸器的調(diào)校工作，聯(lián)軸器的調(diào)校采用三百分表校正法。（1） 百分表安裝方法見(jiàn)下圖所示；（2） 同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)兩半聯(lián)軸器，通過(guò)移動(dòng)壓縮機(jī)、調(diào)整墊鐵及百分表讀數(shù)監(jiān)測(cè)來(lái)達(dá)到同心度調(diào)校目的

32、，邊調(diào)校，邊緊固地腳螺栓，（3） 同心度調(diào)校允許偏差應(yīng)達(dá)到設(shè)備隨機(jī)技術(shù)文件及相關(guān)施工規(guī)范要求；（4）聯(lián)軸器同心度校正時(shí)，應(yīng)根據(jù)技術(shù)文件規(guī)定，考慮機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中汽輪機(jī)與壓縮機(jī)溫升不一致引起的軸中心位置變化量不同、軸揚(yáng)度變化，要對(duì)此不同量進(jìn)行修正，修正時(shí)以汽輪機(jī)軸中心線為基準(zhǔn)來(lái)調(diào)整壓縮機(jī)。5.3 潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝5.3.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)備安裝 油站、高位油箱、油冷器等安裝 將潤(rùn)滑油站及高位油箱按圖紙工藝尺寸要求安裝就位，要求中心尺寸偏差為10mm，標(biāo)高偏差為20-10mm，油站水平度偏差為0.1/1000mm，高位油箱垂直度偏差1/1000； 檢查清洗油箱內(nèi)部，油箱需作滲漏試驗(yàn)，30分鐘應(yīng)無(wú)滲漏，檢查濾

33、網(wǎng)完好無(wú)破裂，油位計(jì)安裝時(shí)外表清潔，無(wú)滲油現(xiàn)象。用面粉將油箱、管口內(nèi)部及粘干凈，將能拆除的管路拆除吹掃清洗干凈。 冷油器應(yīng)作嚴(yán)密性試驗(yàn)并應(yīng)符合規(guī)定要求，冷油器嚴(yán)密性試驗(yàn)合格后，簽發(fā)嚴(yán)密性試驗(yàn)記錄。5.3.2潤(rùn)滑油管道制作安裝（1）管道制作 管道下料及坡口管道下料采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行，管道壁厚3時(shí)，應(yīng)按下表要求進(jìn)行V型坡口：厚度T（）坡口名稱(chēng)坡 口 型 式坡 口 尺 寸間隙C（）鈍邊P（）坡口角度（）39V型坡口 T C P 02026575 管道預(yù)制管道預(yù)制應(yīng)根據(jù)走向?qū)崪y(cè)所需長(zhǎng)度進(jìn)行下料。 管子對(duì)口的要求 管子對(duì)口前應(yīng)將坡口及其內(nèi)、外表面不少于10范圍內(nèi)的毛剌等污物清理干凈。 管子對(duì)口時(shí)應(yīng)在距接

34、口中心200處測(cè)量管子的平直度，如下圖示。當(dāng)管子公稱(chēng)直徑小于100時(shí)，允許偏差a1；當(dāng)管子公稱(chēng)直徑大于或等于100時(shí)，允許偏差a2，鋼板尺200a 管道對(duì)口平直度 法蘭安裝法蘭采用焊接安裝，法蘭連接應(yīng)與管道同心，并應(yīng)保證螺栓自由穿入，法蘭螺栓孔應(yīng)跨中安裝。法蘭間應(yīng)保持平行，其偏斜度a不得大于法蘭外徑的1.5，且不得大于2，如下圖所示。不得用強(qiáng)緊螺栓的方法消除歪斜。法蘭內(nèi)口應(yīng)滿焊，法蘭焊接后內(nèi)、外部都要清理干凈。使用的螺栓規(guī)格應(yīng)相同，螺母置于同一側(cè)，螺栓緊固后露出螺母的長(zhǎng)度宜23扣，或不應(yīng)大于螺栓直徑的1/2。緊固螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)稱(chēng)均勻擰緊，并應(yīng)至少分兩次以上進(jìn)行緊固。法蘭間使用的橡膠石棉板墊片應(yīng)符

35、合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，表面應(yīng)完好無(wú)損，并不得使用雙層。 a法蘭與管子焊接的偏斜度 管道焊接采用氬弧焊打底，手工焊蓋面的氬電聯(lián)焊工藝進(jìn)行焊接； 管路安裝 a 按管路預(yù)制編號(hào)進(jìn)行潤(rùn)滑油管安裝；b 回油管路應(yīng)按流向形成12.5/100025/1000下坡度。（3）油管路清洗 如機(jī)組油管路為不銹鋼材質(zhì)，不存在銹蝕，結(jié)合本工程工期實(shí)際情況，管路預(yù)制好后，清洗采用生白布拖掃后壓縮空氣吹掃工藝進(jìn)行，管路安裝好后，進(jìn)行油循環(huán)沖洗； 如油管路為碳鋼材質(zhì)，則在管路預(yù)制之前進(jìn)行酸洗鈍化處理，管路預(yù)制好后，清洗采用生白布拖掃后壓縮空氣吹掃工藝進(jìn)行，管路安裝好后，進(jìn)行油循環(huán)沖洗；（4）油循環(huán)沖洗機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝完畢，機(jī)組本體、電氣、儀表安裝調(diào)試結(jié)束后，可進(jìn)行潤(rùn)滑系統(tǒng)循環(huán)沖洗工作。所有與管路、潤(rùn)滑點(diǎn)、密封、控制及其與潤(rùn)滑油接觸的部件均必須參加油循環(huán)沖洗工作。油循環(huán)按先站內(nèi)，后站外順序進(jìn)行。 將進(jìn)入油箱的回油總管連接法蘭上裝配100目銅絲布濾網(wǎng)。用軟管將設(shè)備潤(rùn)滑部位進(jìn)出油管短接。