2020年民航空管未來發(fā)展趨向及工作思路論文范文

民航空管未來發(fā)展趨勢及工作思路論文在航空業(yè)，民航空管是航空運輸過程中非常重要的保證。在科技進步的今天，為了確保航空運輸?shù)陌踩蜁惩ǎ仨毎l(fā)展創(chuàng)新的民航ATC產(chǎn)業(yè)，樹立科學(xué)準確的民航ATC工作理念。根據(jù)民航ATC的發(fā)展前景和發(fā)展趨勢，為了提高民航ATC的工作效率和工作準確度，還應(yīng)制定科學(xué)可用的戰(zhàn)略計劃。然后，將大量優(yōu)秀人才引進民航ATC產(chǎn)業(yè)，確保民航ATC的工作質(zhì)量和發(fā)展前景。隨著社會的變化，民航管制行業(yè)中存在的問題越來越多，我對更重要的幾點進行了如下分析。1.安全工作問題在當(dāng)今社會，隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，民航ATC的工作量大大減少，民航ATC在做其他事情的過程中，減少了很多錯誤，同時提高了工作的準確性。但是在民航管制工作過程中，出現(xiàn)了一些安全工作問題，也發(fā)生了一些事故。據(jù)研究，民航ATC的業(yè)務(wù)安全問題主要體現(xiàn)在兩個方面。一是航空管制員在飛行起飛或降落時沒有積極進行指揮工作等民航管制工作程序和規(guī)章制度的放任會造成安全風(fēng)險，這種不負責(zé)任的工作態(tài)度可能會給乘客和其他工作人員留下不好的印象。相反，技術(shù)革新快，ATC要員的知識水平跟不上技術(shù)革新，處理問題的能力不高。例如，飛機需要降落的時候，機場方面暫時出了問題，就要盤旋幾分鐘，這時知識水平不夠的ATC要員們指揮失誤出現(xiàn)了問題，事故可能會很大。2.人才不足現(xiàn)在飛機越來越多，航線越來越密集，越來越復(fù)雜，各種事故也頻繁發(fā)生，這些因素也對民航管制人員的專業(yè)知識和專業(yè)性提出了越來越高的要求。但是，民航管制員們現(xiàn)有的人力素質(zhì)高，但知識水平低，新職員技術(shù)高，但實際運營能力不貫徹等問題，使民航空管的工作創(chuàng)新更加困難。一些新的和高級的技術(shù)部門仍然出現(xiàn)人員不足的現(xiàn)象，如維護、導(dǎo)航等。這種人才的缺乏也是民航管制事業(yè)停滯不前的重要原因。資金計劃不合理。近幾年在航空產(chǎn)業(yè)中占很大比重，在航空管制領(lǐng)域也為研究、開發(fā)、更新投入了很多資金，但由于沒有合理的資金計劃，航空管制領(lǐng)域的人才和設(shè)備仍然存在很多弊端。舉個簡單的例子，雷達是ATC領(lǐng)域中比較重要的設(shè)備，但有多年研究大使用的弊病?？罩泄苤祁I(lǐng)域的研究雷達更換速度快，但研究結(jié)果不能及時運行，導(dǎo)致使用部分地區(qū)的雷達設(shè)備10年，存在嚴重的安全隱患。4.通信設(shè)施問題隨著經(jīng)濟發(fā)展的加快，人們的生活水平和生活質(zhì)量越來越高，手機的使用也越來越平民化。但是通信設(shè)備的普及對航空通信產(chǎn)生了很大影響。例如，部分高功率手機可能會影響通話中正常航空通信的頻率，使飛行員無法接受正常指揮。甚至一些非法分子進入航空頻率，偽裝成ATC特工，進行錯誤指揮等這些問題都是目前航空業(yè)安全上的隱患，也是ATC業(yè)的短版。在現(xiàn)階段，針對空管行業(yè)中存在的一些問題，我進行了簡要分析，并提出了以下幾點想法供討論。1.空管工作人員工作思想的轉(zhuǎn)變空管員是航空事業(yè)的重要組成部分，其工作性質(zhì)枯燥，員工容易產(chǎn)生閑適心理，我們必須提高ATC負責(zé)人的責(zé)任感，改善他們的工作態(tài)度。首先要通過空管工作中心和工作意義，對空管人員進行思想改造。要讓空管人員意識到，這是確保航空安全的重要一環(huán)。航空管制員要積極遵守職業(yè)道德，服務(wù)意識優(yōu)秀，提高自己的專業(yè)性，確保ATC工作的質(zhì)量和安全。第二，要建立科學(xué)可靠的工作制度，使空管人員能夠接受和正確地履行。領(lǐng)導(dǎo)層在建立工作制度的時候，必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓ぷ髁?xí)慣和工作問題，貫徹實事求是的理念方針，確保ATC事業(yè)順利進行的基礎(chǔ)上，最大限度地滿足員工的工作要求。最后，鼓勵老院帶來新職員，老院的工作也很熟練，素質(zhì)也很高，但是未來總是很年輕。民航管制的未來也注定要變得年輕。因此，要解除現(xiàn)有職員的理念負擔(dān)，避免老職員認為新職員是“搶飯碗”。隨著老職員敵視新職員，最終會出現(xiàn)影響航空安全的內(nèi)部矛盾。2.明確各部門的工作關(guān)系在Atc行業(yè)，部門非常復(fù)雜，各部門之間的關(guān)系更加復(fù)雜，需要明確各部門之間的工作關(guān)系，在忙碌中防止失誤，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。最簡單的例子是，在民航ATC部門，地方ATC部門和總局之間存在多種聯(lián)系。首先地方部門要在總局的基礎(chǔ)上建立，接受總局的領(lǐng)導(dǎo)。第二，由于日常工作中地方差異的存在，地方部門和總局之間存在相互支持和相互合作關(guān)系。對這種關(guān)系，我們必須明確這一點，確保工作過程中沒有失誤。3.重視安全工作整個航空領(lǐng)域，安全是永恒不變的話題。因此，安全工作也是民航空管一直在追求的目標。民航空管作為航空服務(wù)業(yè)的一部分，應(yīng)對乘客的生命安全和財產(chǎn)安全負責(zé)。由于空中交通管制員的工作分類很多，一些職員不需要跟著飛機，對安全的認識變得脆弱。因此，我們必須重視對ATC員工的安全教育工作，使員工認識到安全的重要性，提高安全意識。這樣，ATC要員就可以在工作過程中樹立細致細致的工作理念。安全工作是ATC工作中非常重要的一部分，因此ATC員工總是將安全工作放在第一位。對這一重要環(huán)節(jié)，民航管制塔建議，為了防止工作時間長，出現(xiàn)工作或指揮