橋梁拼接質(zhì)量控制措施

杭金衢改擴(kuò)建工程6標(biāo)橋梁拼接施工質(zhì)量控制杭金衢高速公路拓寬工程第6標(biāo)段起訖樁號(hào)：K49+600K67+932，路線長(zhǎng)度為18.332km（其中K62+200K63+200段的路基、路面、橋涵等工程已由第三方實(shí)施）。起點(diǎn)位于直埠樞紐北端，沿現(xiàn)有的杭金衢高速公路線位，經(jīng)諸暨市直埠鎮(zhèn)、陶朱街道辦、大唐鎮(zhèn)、草塔鎮(zhèn)、王家井鎮(zhèn)，終于王家井鎮(zhèn)與牌頭鎮(zhèn)交界處。主要工程由1個(gè)樞紐、1個(gè)互通、27座兩側(cè)拓寬橋梁（其中2座全幅換板、2座左幅換板）、2座上跨橋梁的原位拆除重建、2座新增路改橋、84道兩側(cè)拓寬小型結(jié)構(gòu)物、全線路基兩側(cè)拼寬等工程組成。主要工程內(nèi)容為：路基、路面、橋涵、交通安全設(shè)施、綠化等工程的施工及缺陷責(zé)任期的缺陷修復(fù)等。本標(biāo)段拼寬橋梁較多，控制好橋梁拼接施工質(zhì)量將是本工程的主要施工技術(shù)重點(diǎn)。一、橋梁拼接的施工原則1.本標(biāo)段采取兩側(cè)拼接為主、局部分離為輔的原則，橋梁兩側(cè)加寬上部結(jié)構(gòu)與老橋一致，新老橋梁之間采用上連下不連的方法予以拼接。施工中采用了新的工藝技術(shù)，并且采取了多種措施減少了新橋的沉降，盡量使拼接部分的大部分砼的收縮徐變發(fā)生在拼接之前，從而減少結(jié)構(gòu)整體的附加內(nèi)力。2主線橋梁的主要拼接結(jié)構(gòu)形式：本合同段老橋的結(jié)構(gòu)形式為簡(jiǎn)之或簡(jiǎn)變連混凝土空心板梁，采取鑿除老橋的挑臂和部分橋面鋪裝混凝土，挑臂和鋪裝層內(nèi)的鋼筋保留。邊板的錨固面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理，通過(guò)機(jī)械設(shè)備先在混凝土相應(yīng)位置鉆出配套的螺紋孔，然后將螺紋釘直接選入孔內(nèi)，切削齒自切入混凝土，與混凝土機(jī)械咬合，從而將荷載傳遞至混凝土內(nèi)。鉆孔時(shí)應(yīng)避開原梁板的預(yù)應(yīng)力筋、側(cè)面縱向鋼筋和橫向鋼筋。通過(guò)現(xiàn)澆濕接縫形成整體。3.拼接施工控制要素（1）施工過(guò)程中須對(duì)差異沉降進(jìn)行控制，除嚴(yán)格對(duì)樁基基底沉淀土厚度、上構(gòu)延遲時(shí)間拼接控制外，還應(yīng)注重施工過(guò)程中的沉降觀測(cè)。新拼接橋施工結(jié)束、整體化橋面砼澆筑完成后，新老橋拼接前應(yīng)測(cè)定新橋沉降情況（二等水準(zhǔn)），當(dāng)沉降差5mm時(shí)要分析原因，會(huì)同設(shè)計(jì)部門研究拼接方案。拼接施工完成后，待濕接縫達(dá)到強(qiáng)度后需要二次觀測(cè)新橋的沉降，并檢查拼接部位有無(wú)異常情況，例如出現(xiàn)裂縫等。（2）新橋完成橋面混凝土現(xiàn)澆層后，拼接部位濕接縫展緩施工，使新橋有一定的自然沉降時(shí)間、砼收縮徐變時(shí)間，該時(shí)間控制在3050天為宜。（3）拼接施工前，若老橋存在局部病害需要補(bǔ)強(qiáng)加固的，必須完成老橋的加固后才能進(jìn)行新老橋的拼接。二、原橋邊梁拼接部位的砼切割、鑿除施工1.護(hù)欄及護(hù)欄座切割、鑿除施工a、首先清除部分橋面瀝青混凝土鋪裝，設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄，如采用砂包等；b、箱梁的護(hù)欄及護(hù)欄座不能采用鑿除的方法，必須用一次切割的方法；可采用切割或鑿除的方法拆除護(hù)欄處的混凝土。C、若采用切割工藝，應(yīng)現(xiàn)先對(duì)護(hù)欄進(jìn)行豎向切割、開口，根據(jù)吊裝能力，確定切口的間距。然后進(jìn)行水平向切割，宜從橋外側(cè)往內(nèi)側(cè)進(jìn)行，以便于控制。水平向切割高度位置確定應(yīng)進(jìn)入板頂現(xiàn)澆混凝土（厚10cm）12cm。當(dāng)切割完成后，須立即將切塊調(diào)離。2.翼緣鑿除施工若在翼緣采用鑿除的方法，施工時(shí)要求注意保護(hù)原結(jié)構(gòu)不受損傷，密切監(jiān)視原結(jié)構(gòu)狀況，有意外情況時(shí)例如出現(xiàn)裂縫）要立即停止鑿除施工。按照以下工藝流程：a、劃線確定鑿除砼的位置，沿線的外緣12cm據(jù)縫切開保護(hù)層；b、沿?fù)?jù)縫的外側(cè)，用鋼筋探測(cè)儀每3050cm（鋼筋間隙）定一沖擊孔位；c、每個(gè)沖擊孔位處用沖擊鉆鉆孔，穿透翼緣板，孔徑510cm，沿孔位先縱向、后橫向鑿除翼板砼露出鋼筋；d、人工對(duì)鑿除翼緣板的內(nèi)邊緣修邊，并鑿毛腹板的聯(lián)結(jié)部分；e、檢查鑿除部分的幾何尺寸是否符合要求，并報(bào)驗(yàn)；3、錨栓施工本工程新老橋連接，采用的是自攻型錨定螺栓。利用配套的鉆孔設(shè)備在混凝土的相應(yīng)位置打孔，孔洞深度要比錨栓的有效埋設(shè)深度深入10cm，然后用壓縮氣槍吹去孔中的灰塵和沙粒再將錨栓通過(guò)固定物置入孔內(nèi)，最后旋緊錨栓至設(shè)計(jì)的深度。錨栓的切削齒自切入混凝土，與混凝土機(jī)械咬合，從而將荷載傳遞至混凝土內(nèi)，以滿足結(jié)構(gòu)傳遞受力要求。1.錨固前的準(zhǔn)備工作（1）對(duì)要錨固的端面按施工縫要求鑿毛處理，施工次序可安排在現(xiàn)澆層鑿槽之后，對(duì)作業(yè)面進(jìn)行浮渣清理、清水沖洗。（2）檢查作業(yè)面是否有缺陷，對(duì)切割面及板、梁頂面進(jìn)行檢查，是否有裂縫，如有裂縫須采取措施修補(bǔ)、加固。2.錨固材料（1）錨固螺栓的選擇：要求采用進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的知名品牌產(chǎn)品，并且各項(xiàng)性能指標(biāo)均應(yīng)符合公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG/T J22-2008）。（2）在全面施工之前，均應(yīng)做錨固強(qiáng)度試驗(yàn)，以抗拔力為主要試驗(yàn)控制參數(shù)，按設(shè)計(jì)所要求相應(yīng)孔深的前提下，鋼筋達(dá)到屈服強(qiáng)度而不被拔出的控制要求。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足錨固深度與抗拔力匹配方可全面實(shí)施。（3）錨固螺栓具有耐高溫可焊性，即可在被錨固鋼筋根部焊接。3.錨固工具錨固的工具：沖擊鉆（配套的專用鉆孔設(shè)備）、鋼筋探測(cè)儀、吹氣泵、氣槍、毛刷（或鋼絲刷）。4.施工工序 準(zhǔn)備 鉆孔 清孔 孔除塵、干燥鋼筋處理 焊接 砼澆筑 養(yǎng)生。（1）準(zhǔn)備：檢查砼面是否完好，用鋼筋探測(cè)儀測(cè)出錨固處砼內(nèi)的綱筋位置，核對(duì)、標(biāo)記錨固部位，以便鉆孔時(shí)避讓鋼筋。（2）鉆孔：A、按設(shè)計(jì)要求在施工面劃定鉆孔錨固的位置，放好樣，利用配套設(shè)備鉆孔。B、孔徑的選定，孔徑為：16錨固鋼筋，孔徑為20mm；C、孔的深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)具體要求確定，設(shè)計(jì)上必須大于設(shè)計(jì)值10cm。（3）清理孔洞（除塵、干燥）： 鉆孔成批量后，逐個(gè)清除孔內(nèi)灰塵，利用壓縮空氣或用水清孔，用毛刷刷三遍、吹三遍，確?？妆跓o(wú)塵。（4）鋼筋處理檢查鋼筋是否順直，用鋼絲刷除去銹澤。5.錨固的質(zhì)量驗(yàn)收： （1）現(xiàn)場(chǎng)先選取不參與受力、非重要位置或?qū)?lái)鑿除的砼進(jìn)行錨固，達(dá)到強(qiáng)度要求后，進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以鋼筋達(dá)到屈服時(shí)不被拔出，此時(shí)砼完好即為合格。然后才可以批量操作。 （2）現(xiàn)場(chǎng)抗拔非破壞性試驗(yàn)（施工后的驗(yàn)收試驗(yàn)）為非破壞性抗拔試驗(yàn)（即達(dá)到鋼筋抗拉強(qiáng)度），同規(guī)格的鋼筋每100根隨即抽樣一組，每組為3根，進(jìn)行試?yán)?，如達(dá)到安全拉力鋼筋不被拉出，則錨固施工質(zhì)量合格。6.錨固的操作要求（1）錨固孔按設(shè)計(jì)要求布孔定位后，施工單位應(yīng)配備鋼筋探測(cè)儀，測(cè)定孔位處有無(wú)受力鋼筋，有鋼筋時(shí)位置應(yīng)適當(dāng)變更。盡量避免傷及原有鋼筋，錨固應(yīng)控制對(duì)原結(jié)構(gòu)物內(nèi)鋼筋破壞低于15。錨固前應(yīng)檢查有無(wú)裂縫，在裂縫處不宜錨固。 （2）錨固采用的鋼筋，無(wú)特殊要求均采用級(jí)鋼筋，并要求采取機(jī)械切斷，端面不允許采用氧割。 （3）施工中遇到結(jié)構(gòu)尺寸較小情況（如邊距、間距及厚度），為避免對(duì)砼工作面產(chǎn)生過(guò)大震動(dòng)，鉆孔時(shí)應(yīng)必須使用配套的鉆孔設(shè)備進(jìn)行施工。（4）清孔時(shí)不僅要采用吹氣筒或氣泵等工具，同時(shí)也必須采用毛刷等設(shè)備清除附著在孔壁上的灰塵；在雨天施工時(shí)，要用較為清潔的水清洗孔壁，清洗后孔內(nèi)積水不用排出，但要注意，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間浸泡的孔，要用電捶鉆頭掃一下孔壁后再洗孔。（5）夏季施工氣溫較高時(shí)，結(jié)構(gòu)表面溫度可能達(dá)到6070度，宜在日溫差較低時(shí)施工，如需要獲得較長(zhǎng)操作時(shí)間，可在結(jié)構(gòu)表面撒水、孔內(nèi)灌水降溫，吹干孔內(nèi)水分后進(jìn)行灌膠錨固。三、拼接的濕接縫砼澆注施工1.混凝土的技術(shù)要求（1）空心板梁的拼接濕接縫砼宜采用UEA補(bǔ)償收縮砼，鋼纖維必須采用銑削型，骨料粒徑不大于25mm。（2）其配比設(shè)計(jì)、施工方法、技術(shù)要求參見建設(shè)部施工管理司頒布的土木建筑國(guó)家級(jí)工法UEA補(bǔ)償收縮砼防水工法（3）砼最大粒徑不超過(guò)結(jié)構(gòu)厚度的1/4。（4）應(yīng)采用半干硬性砼，以減少砼的收縮徐變。2.混凝土澆筑操作程序（1）鋪裝砼與濕接縫砼分兩次澆注，鋪裝層砼強(qiáng)度達(dá)到90后，方可澆注濕接縫砼，一般情況兩者有3050天的齡期差。（2）砼澆注施工流程：新拼接板、梁橫向伸出鋼筋與錨固進(jìn)行焊接、砼現(xiàn)澆層鋼筋焊接 清洗雜物 立底板吊模 濕潤(rùn)新老砼的接觸面 依次從橋孔中向兩端澆筑砼 振動(dòng)密實(shí) 砼養(yǎng)生。3.砼澆注施工的注意事項(xiàng)（1）拼接部位新、舊梁（板）斷面的砼表面按施工縫處理，去除砼表面上松動(dòng)的骨料、碎塊，再用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去。處理后的砼表面凹凸不平度不小于6mm。（2）在原橋拼接砼鑿除后，要認(rèn)真檢查老橋空心板梁的頂板厚度，如厚度不能滿足設(shè)計(jì)最低要求時(shí)，要報(bào)設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位確定處理方案。（3）板、梁安裝之前，要提前檢查內(nèi)邊梁的上拱度，若不能滿足要求時(shí)應(yīng)采取措施，如提前預(yù)壓，減少上拱值，保證拼接質(zhì)量，預(yù)壓布載方式應(yīng)根據(jù)板梁受力特點(diǎn)布置，切忌集中于一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行大噸位加載。5、橋梁拼接施工注意事項(xiàng)（1）新拼橋梁的平面和高程控制必須滿足老橋拼接要求。新拼橋梁的放線采取雙控：即設(shè)計(jì)座標(biāo)定位控制和老橋墩臺(tái)帽沿縱向的實(shí)際定位相一致來(lái)控制。（2）新橋梁板預(yù)制前，必須嚴(yán)格復(fù)測(cè)新橋?qū)嶋H跨經(jīng)，嚴(yán)防直接參照標(biāo)準(zhǔn)圖預(yù)制而導(dǎo)致實(shí)際安裝時(shí)梁板過(guò)長(zhǎng)現(xiàn)象。（3）新橋高程控制應(yīng)遵循“宜低不宜高”的原則，與老橋的高差應(yīng)在墩臺(tái)帽頂支座墊石施工時(shí)及時(shí)調(diào)整到位。新橋