土方施工方案(修改版).doc

土方施工方案一、施工方案說明本方案施工范圍包含有：取土場南側(cè)部分到經(jīng)濟開發(fā)空1000畝空地段。此部位計劃取土數(shù)量為100萬立方米，運輸路線全長8.5公里。其中取土場至李營水泥路處為自建便道，長約3.2公里。便道中段有一條小河需要填土圍堰或才搭設(shè)便橋后才能通行。自姚莊水泥路到棄土場中心按0.3公里計；自取土場取土運至儀征火車站附近（站前路北側(cè)、站前路南側(cè)西地塊、站前路南側(cè)東地塊）三塊棄土場。三塊土場共計容納218萬立方的棄方。此處取土運輸線全長約7公里，自取土場西面向開發(fā)區(qū)聯(lián)眾路方向經(jīng)明歧以東棄土場位置開辟長約2公里的便道；二期汽車工業(yè)園區(qū)東南面部分地面原地面標高低于設(shè)計標高，在園區(qū)范圍以內(nèi)自高處取土向低處墊平，并且以完工地段作為后續(xù)施工便道的修筑地；以上三個施工段同時開工（以上簡稱施工一段、施工二段、施工三段）。為保證工程的便利與經(jīng)濟的合理性，具體取土數(shù)量在得到上級部門的許可后可略作調(diào)整。二、施工準備及準備計劃（1）對車輛經(jīng)過區(qū)域先進行調(diào)查。掌握所經(jīng)道路的交通量、路面、橋梁承載力、結(jié)構(gòu)、通行寬度進行初步掌握。對達不到通行要求的路段先進行擴寬或加固處理。根據(jù)目前的施工需求共需要修筑三條便道。第一條自取土場西北角沿上海大眾圍墻向東跨過小河一直接到新修的水泥路。全段（3.2公里）重新修筑施工便道，施工便道全寬10米。第二條為自園區(qū)聯(lián)眾路向東經(jīng)過明歧以東部分地段從取土區(qū)西面進入取土場。第三條自取土場東面取土將園區(qū)內(nèi)低洼地填平至設(shè)計標高然后再接入第一條便道。所有便道分重、輕雙向兩車道。負重車通行路段路面根據(jù)實際路基土質(zhì)采用3080cm厚的石渣、透水性較好的建筑垃圾進行加固。填方段路基土質(zhì)較松軟處填筑石渣厚度80cm,挖方段路基填筑30cm厚石渣。液限大的土質(zhì)且地下水位高的地段，石渣處理得不到很好的效果，可以使用40cm厚36%的石灰土進行處理。所有便道必須確保滿足大荷載重車通行要求。第一條便道跨越小河段采用填筑圍堰通行，圍堰下放置1.2米兩排或三排水泥管道保證小河水流通暢。圍堰頂標高與兩端便道頂標高相平。圍堰自坡頂按1：1坡率放坡至管道底端。該施工區(qū)域便道全長約為3.5公里。此便道方案如果水利部門不允許在河中間填筑圍堰可以從小河西側(cè)向南面拐上已建成的油路及橋梁過河。第二條便道全長約2.3公里，寬為10米，西面部分利用現(xiàn)在便道深挖換填，對路面進行加固，標高順接水泥路路面。便道中段沿山腳處移挖作填設(shè)置小彎道處理，標高與兩端便道順接。便道東段伸入取土場內(nèi)，標高比現(xiàn)地面標高略低。取土場標高下降后再根據(jù)取土標高重新處理便道標高。第三條便道在園內(nèi)取土場以內(nèi)便道走向是直接接入第一條便道，寬為10米，標高為6.8。所有便道在取得業(yè)主、監(jiān)理工程師及相關(guān)部門與所經(jīng)路線交通管理部門、村民小組、道路產(chǎn)權(quán)等部門協(xié)調(diào)完成取得同意后，才能進行便道施工。便道詳細規(guī)劃見下頁一號便道及二號便道設(shè)計圖：（2）對取土場先進行查勘，統(tǒng)計未及時搬遷的民房、山墳。熟悉地上或地下管線等設(shè)施，記錄在案及時上報以免貽誤工期。（3）對取土場、棄土場進行清障、清雜，并且妥善處理垃圾。（4）對取土場、棄土場原地形進行測量。劃出取土范圍并用木樁標出，對原地面進行坐標、標高測量并記錄在案，形成書面報告上交監(jiān)理及業(yè)主進行復核。在得到業(yè)主、監(jiān)理工程師的批準及書面通知后方能進行施工。（5）臨時駐地選擇在三將村磚瓦廠東側(cè)一處空地，不屬于施工范圍但與施工區(qū)毗鄰。辦公區(qū)面積5畝，共建33間活動板房。車隊等駐地租用原坡山茶場的舊廠房。房屋面積3000平方，茶場門口有二十畝空地可作業(yè)機械、車輛停放區(qū)。項目部臨時駐地布置圖：（6）施工準備階段工作計劃：12月25日以前完成項目部臨時駐地建設(shè)。12月17日開始進行便道施工，12月25日前打通一號便道。12月23號完成車隊臨時駐地的建設(shè)（租賃）。12月25日開始至經(jīng)濟開發(fā)區(qū)棄土場的施工。12月25號開始二號便道與三號便道的施工。2012年元月15日完成打通二號便道。2012年元月15號開始自取土場東南部分取土回填低洼處，便道跟隨回填進度，同步進行。2012年元月18號開始自土場西側(cè)取土運至儀征火車站附近棄土場。三、工期安排：經(jīng)濟開發(fā)區(qū)土場施工計劃于2012年元月1日正式開工，于2012年4月10日結(jié)束經(jīng)濟開發(fā)區(qū)空置地挖運任務。工期耗時100天。計劃每天完成1萬到1.2萬立方。儀征火車站附近棄土場計劃自開工之日開始150天完成，平均每天完成土方2萬立方到2.5萬立方。園區(qū)東南面地塊計劃于2012年元月1日到元月20日完成，每天完成土方量1萬立方。四、機械設(shè)備與人員情況施工一段機械設(shè)備數(shù)量15立方運輸車輛50臺斗容1.2m3小松PC-200型挖機6臺山推160型推土機2臺521鏟車2臺司機、操作手：133人施工二段機械設(shè)備數(shù)量15立方運輸車輛85臺斗容1.2m3小松PC-200型挖機10臺山推160型推土機3臺司機、操作手：160人施工三段機械設(shè)備數(shù)量15立方運輸車輛15臺斗容1.2m3小松PC-200型挖機3臺山推160型推土機4臺司機、操作手：44人全站儀2臺油料、后勤車輛1臺灑水車：一臺油庫：15噸容量兩座管理、技術(shù)及后勤人員：15人施工計劃以按每臺整車10小時完成的數(shù)量計，然后再以汽車數(shù)量與運距推數(shù)需要挖機數(shù)量。所以自取土場至經(jīng)濟開發(fā)區(qū)棄土場全長8.5公里，整車土每車自然方15立方米，汽車往返與裝卸車總計耗時30分鐘。計劃每臺車每天工作十小時，每臺車每天完成土方量為300立方米。50臺車完成土方量為300*50=15000立方米。再扣除機械、便道、天氣等因素干擾，平均每天完成10000立方米。自取土場至儀征火車站附近棄土場全長7公里，與開發(fā)區(qū)土場距離相差不大，車輛、機械配備參考以上計算方式。土場內(nèi)取土向東南方向低洼地填筑運路按照一公里計算，每臺車(15m3）完成一車所需要時間為10-15分鐘。每臺車10小時完成總方量為600-800立方。因距離較近，車輛運輸時間較短，需要3臺挖機才能滿足15臺車的裝車施工。在實際施工中可以根據(jù)現(xiàn)場的實際需要增加挖、汽車數(shù)量，或者向我部其它施工作業(yè)段臨時調(diào)配。主要管理人員：職 務姓 名職責項目經(jīng)理侯伯春全面負責副經(jīng)理程志剛技術(shù)、生產(chǎn)副經(jīng)理李紹華現(xiàn)場負責施工負責人孫永權(quán)現(xiàn)場管理、物資調(diào)配安全負責人孫順心全面負責安全工作材料負責人張 波材料采購及簽認財 務張兆龍財務核算等技術(shù)員屠日山質(zhì)檢、技術(shù)五、施工方法（1）取土場位置沿便道方向展開120200米范圍，分布挖機取土位置。取土點前以每臺挖機為扇形中心，向取土場中心位置掘進輻射出5080米的空闊地段為運輸車輛調(diào)頭位置。后續(xù)棄土場確定后，可以沿取土場其它三個方向開拓便道以及取土點。（2）挖機取土時注意分層取土，始終保持運輸車輛起步時為平緩略帶下坡的地形。避免負重車輛上坡起步，延長運輸時間以及引起安全事故。并利用鏟車時刻對重車壓出的車轍進行鏟除、填平。（3）對車隊司機進行施工方法教育、交底。運輸車輛按負重車與空返車分別行駛雙向便道，依次順序行駛。不能串道、搶道。轉(zhuǎn)彎處應遵行輕車讓重車的原則。（4）等待裝車的車輛應先倒好，在扇形區(qū)域兩側(cè)排除等候，以節(jié)約裝運時間。依次裝車，不得搶裝。車輛裝滿后以挖機鳴笛后才能起步，未裝滿的車輛不得在挖機鳴笛前搶行。車輛經(jīng)過村、鎮(zhèn)等居民區(qū)應減速慢行，禁止鳴笛。（5）經(jīng)濟開發(fā)區(qū)空置地面積1000畝，棄土100萬立方米。自原地面堆高約1.5米。棄土場處沿南北方向?qū)⒉糠謬鷫Σ鸪?，修改成四處車輛進出路口。先沿南北方利用棄土修筑土場全寬，長50米，最高1.5米的坡道，以利于車輛自卸棄土速度，也利推土機平整施工。儀征火車附近可利用站前路南側(cè)東地塊已經(jīng)填筑完工的土地邊緣自高向低倒土。逐級推進。站前路北側(cè)土場自現(xiàn)有油路向地塊中間推進，汽車尾部向土場中間卸土，推土機隨即推平。（6）車輛較多時棄土場北的小橋有可能不足車輛通行，可根據(jù)實際需要在橋梁兩側(cè)各修筑施工便道，便道以下放置1.2米兩排水泥管道保證水溝流水通暢。工程完工后進行挖除清理。（7）因本工程工期短、數(shù)量大的原因夜間同樣需要開工運輸。夜間施工受交通量影響較小，整車運輸時間較白天短。但夜間施工因為光線較暗的原因容易出現(xiàn)安全事故，夜間施工安全教育尤為重要。沿線安排安全人員值班。另外夜間施工會出現(xiàn)噪音擾民現(xiàn)象，必須在業(yè)主及當?shù)卣?、村委等的配合下做好當?shù)卮迕窆ぷ鳌Ｒ员苊獬霈F(xiàn)村民阻撓施工事件的發(fā)生。（8）本工程應搶抓近段時間雨水量少的有利時機進行施工。本地土質(zhì)大部分為紅色粘土，遇雨水濕潤后容易使車輛打滑。特別是負重車輛，雨后取土場、棄土場的部分進、出場道路及便道無法行駛。對于此類情況，可根據(jù)雨水量的大小在取土場、棄土場、便道等位置開挖部分排水溝。并將低洼處填平或者挖排水溝，避免積水浸泡路面。雨后用鏟車或者推土機將車輛行駛范圍內(nèi)的地面泥濘進行鏟除，再墊上透水材料以保證不會因雨延誤太多工期。（9）本工程因車輛、機械較多。柴油消耗量比較大，在交通便利處自建兩處油庫并配以加油機等設(shè)備。并準備一臺貨車或者油罐車給行走較慢的挖機、推土機進行加油。（10）工程完工后對取土區(qū)、棄土區(qū)及正在使用的便道以外的路段、農(nóng)田、溝渠、河流進行清理、修補、還原。(11)汽車運輸?shù)耐〞呈潜竟こ添樌M行的關(guān)鍵，所以為保證汽車運輸?shù)耐〞?。對便道的維修、保養(yǎng)是必不可少的工作。由施工負責人指定專門的便道維修班組，班組保證每天到少有6人以上的人員進行便道維護工作。并配備兩臺鏟車、一臺灑水車及一臺貨車給便道維護班組。養(yǎng)護組同時負責給便道或者所經(jīng)公路進行灑水、抑灰。六、質(zhì)量保證措施根據(jù)本工程施工特點，建立以公司法人為工程質(zhì)量第一責任人的工程質(zhì)量管理機構(gòu)，質(zhì)量管理組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。對取土、棄土區(qū)實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（1）施工前對取土區(qū)、棄土區(qū)進行清障、清雜并測量原地面坐標、標高等數(shù)據(jù)，記錄存檔。（2）取土后的場地要平整并且符合設(shè)計要求。棄土區(qū)填土、平整（不作密實度要求 ），所有業(yè)主指定的棄土區(qū)域要按棄土分配量填筑到位。不私自亂棄亂倒。（3）取土區(qū)、棄土區(qū)施工安排應積極與業(yè)主、監(jiān)理配合。對超出合同范圍的挖、運施工，應根據(jù)合同的相關(guān)條款及時辦理變更簽證。（4）施工過程中盡量避免影響附近村民的生產(chǎn)、生活。保障與當?shù)卮逦按迕裥〗M的有效溝通。積極協(xié)調(diào)解決因施工給村民的生活、生產(chǎn)帶來不便。七、安全保障措施和安全生產(chǎn)管理體系- 13 -2、安全生產(chǎn)保證措施（1）建立安全管理網(wǎng)絡，安全責任實行項目經(jīng)理負責制；落實安全崗位責任制，做到安生產(chǎn)，人人有責。（2）本項目配備兩名專職安全員，安全員定期對機械操作手、車輛駕駛員進行安全教育、安全技術(shù)交底。（3）安全員對整個施工過程中進行安全檢查與糾正教育（4）項目部由項目經(jīng)理牽頭經(jīng)常性的對施工過程、施工機械、施工車輛等進行安全大檢查。及時查出安全隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。（5）對生活區(qū)也不得放松，及時查出用火、用電等安全隱患。及進糾正。（6） 根據(jù)本工程特點制訂相應的安全工作計劃，開展多層次、多形式的安全教育和崗位培訓及安全生產(chǎn)交底。增強所有施工人員安全意識。定期組織安全檢查，召開安全會議，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，分析安全形勢，研究和解決施工中存在的安全問題。發(fā)揮各級安全員的監(jiān)督檢查作用，深入現(xiàn)場，跟班作業(yè)，加強防范，及時發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。（7）嚴格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)和技術(shù)標準、規(guī)則，建立健全適合本工程特點的安全生產(chǎn)管理機制。實行安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全責任狀，建立與經(jīng)濟掛鉤的激勵約束機制。突出安全管理重點，劃分安全責任區(qū)，明確各級崗位職責，做到縱向到底、橫向到邊，調(diào)動安全生產(chǎn)的積極性和自覺性，堅決實行安全責任目標。（8）在安排施工計劃的同時，要有針對性的安全目標、預防措施及安全控制重點，并落實到具體人員。項目部根據(jù)工程進度和季節(jié)情況，定期組織安全大檢查，施工隊每周進行檢查評比，實行獎罰。對重點項目、重要工序和關(guān)鍵部位推行安全崗位責任制，實行全過程監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時消除隱患，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)。（9）為便于安全管理以及施工按排，我部所有施工機械、車輛按所屬各作業(yè)隊統(tǒng)一編制標識牌，并且每臺機械、每臺車輛單獨一個編號。（10）夜間地面工作人員全部穿戴反光背心。便道交叉路口施工所經(jīng)公路叉路口、交叉路口、放置“注意車輛出入”、“前方施工”、“轉(zhuǎn)彎慢行”等交通安全標識牌。特殊路段放置凸透鏡、標識樁、警界線等醒目標志。八、環(huán)境保護措施（1）生態(tài)環(huán)境保護嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護，水土保持的法令和法規(guī)，結(jié)合設(shè)計文件和工程實際，及時提出有關(guān)環(huán)保的組織實施措施。強化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與當?shù)氐沫h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。1）對原有生態(tài)環(huán)境進行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施。2）嚴格落實其他環(huán)保措施，保護水質(zhì)和空氣環(huán)境。（2) 防止水土流失措施1）采取有效預防措施，防止施工所占用的土地或臨時使用的土地受到?jīng)_刷。2）采取有效預防措施，防止從本工程施工中開挖的棄土，對河流、水道、灌溉渠或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。3）臨時排水系統(tǒng)，應能最大限度地減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。4）未經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師或者相關(guān)部門的事先書面同意，不得干擾河道、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動，以免導致沖刷與淤積的發(fā)生。（3） 施工噪音防治1）注意保養(yǎng)機械設(shè)備，使施工機械維持最佳工作狀態(tài)，使噪音維持最低噪聲水平。 2）當施工工地距居民住宅區(qū)距離小于150m時,嚴禁夜間安排噪聲很大(55dB以上)的機械施工。（4）大氣污染防治1）配備一定數(shù)量的灑水車，在干旱無雨和大風天氣，在施工區(qū)域內(nèi)及經(jīng)過的居民區(qū)隨時進行灑水消塵處理，使不出現(xiàn)明顯的降塵。2）有粉塵發(fā)生的施工場地，在這些場所作業(yè)的工作人員，應配備必要的勞保防護用品。（4）施工營地環(huán)保要求1）施工營地應設(shè)置化糞池并對其進行定期的清理。2）不得將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水排入河流、水道或灌溉系統(tǒng)中。排水不得增加河流或水道中的懸浮物，或造成河道沖涮、水流污染。3）施工區(qū)域、便道在施工期間和完工以后，應妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道或溪流。施工期間，施工物料如水泥、油料、化學品等應堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨時將物料隨雨水徑流排人地表及附近水域造成污染。4）施工機械應防 嚴重漏油，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。5）定期收集施工營地的廢物、垃圾，并將其運至相關(guān)部門同意的指定地點棄置，應注意避免阻塞河流或泄洪系統(tǒng)和污染水源，并防止汛期淹沒農(nóng)田或村莊。如無法及時處理或運走，則必須設(shè)法防止散失。6）確保飲用水達到國家飲用水質(zhì)標準。7）隨時保持施工營地的整潔、衛(wèi)生、有序。 環(huán)保組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理施工負責人機械三隊機械二隊機械一隊材料員安全員施工員九、工期保證措施1、組織措施1）建立健全三企制度，成立精干的項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)置強有力的工程管理系統(tǒng)，實施工程的全面宏觀管理。2）進場施工的三個作業(yè)隊，建立健全隊長負責制，強化一線組織領(lǐng)導和指揮。項目部建立工期崗位現(xiàn)任制，確保實施性施工組織設(shè)計的實現(xiàn)，同時制定詳細而又科學合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產(chǎn)，實現(xiàn)計劃的最終時間目標。3）全單位“一盤棋”，在人、財、物上優(yōu)先確保本工程的施工需要。4）加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。2、勞動管理措施1）加強用工的計劃性，實行定額用工。2）加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。3）項目部管理人員跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。4）根據(jù)工程的實際工期需要，節(jié)假目保證照常進行施工，以保證增加有效工作日。3 技術(shù)保證措施1）優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。2）組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。3）發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。當遇到難度較大或一時解決不了的技術(shù)問題，積極會同設(shè)計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。4）專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。5）確保技術(shù)上可靠，工藝上先進，工序上合理，從而保證施工的順利進行。4 物資保障措施1）加強物資采購人員的選配。2）加強材料計劃的超前提出，并按施工計劃安排，確保按時到位。3）嚴把材料質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕劣質(zhì)材料進場。5 設(shè)備保障措施1）設(shè)備管理人員，要選配具有較好的技術(shù)素質(zhì)較強的事業(yè)心和責任感的員工擔任。2）加強設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率。3）加強現(xiàn)場和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。4）根據(jù)工程進展，需要新增加設(shè)備時，超前考慮，專人負責落實。6 資金保障措施生活、招待從簡，設(shè)施從簡，將資金主要用在工