道路調(diào)研報(bào)告PPT課件

道路交通調(diào)研 START 第一組 組員 張軍姜霄漢桂再鵬范中豪陳相成孫子荷孫媛媛 制作 張軍 此次調(diào)研六安中心商業(yè)圈是為了了解六安商圈道路網(wǎng)的形狀 結(jié)構(gòu) 分布 設(shè)施等相關(guān)情況 特別是新都會(huì)商圈及解放中路和云露街的特點(diǎn) 進(jìn)而深層次的解剖中心商圈中存在的問(wèn)題 調(diào)研目的 它的意義在于能夠更深更透徹的了解中心商圈的道路構(gòu)成 包括道路的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 調(diào)研意義 1 2 3 4 總體概況 解放中路 皖西大道 云露街 目錄 一 總體概況 總體概況 調(diào)研內(nèi)容 皖西大道 解放中路 云露街 東至新都會(huì)商圈 西至解放中路 白云商廈段 實(shí)在沒(méi)啥好說(shuō)的 調(diào)研內(nèi)容 調(diào)研內(nèi)容為 路網(wǎng)形狀 主次干道關(guān)系 路向 人流及步行 停車 優(yōu)缺點(diǎn) 對(duì)策 解決辦法 景觀 總路網(wǎng) 云露街 解放中路 皖西大道 1 解放中路12年至14年翻新拓寬 修建地下停車 2 新都會(huì)商圈之前為六安市中心大轉(zhuǎn)盤改建 3 云露街現(xiàn)為六安市小吃文化一條街與明珠步行街相結(jié)合 等 背景簡(jiǎn)述 調(diào)研流程 前期確定調(diào)研方向 咨詢老師并查找相關(guān)資料 具體的任務(wù)分工 實(shí)地調(diào)研 分析考察情況 制作調(diào)研成果 4 二 皖西大道 新都會(huì)商圈 簡(jiǎn)介 皖西大道新都會(huì)至西都段主要道路方向?yàn)闁|西向 為城市主干道 東西向?yàn)槿?南北向?yàn)樗姆?機(jī)動(dòng)車 非機(jī)動(dòng)車 人行道之間為護(hù)欄分隔 沿線有多個(gè)節(jié)點(diǎn) 新都會(huì)商圈 紅街 二中 小區(qū) 西都等等 交通情況復(fù)雜 公共交通方式為公交車 在調(diào)研過(guò)程中記錄了新都會(huì)路口來(lái)往機(jī)動(dòng)車 非機(jī)動(dòng)車數(shù)量 如下表所示 10min 路網(wǎng) 路網(wǎng) 路口 新都會(huì) 紅街 二中 小區(qū) 次干道 西都 巷道 主干道 停車 停車 停車 由圖可以看出 停車場(chǎng)進(jìn)出流線與步行流線交叉存在安全隱患 停車 景觀 景觀 景觀 分析 優(yōu)點(diǎn) 1 利用地下停車解決了一定的停車問(wèn)題 新都會(huì)上方屋頂停車 2 在主次干道交接處用停車場(chǎng)作為過(guò)渡 減少對(duì)主干道的影響 缺點(diǎn) 1 南北向?yàn)槎?非機(jī)動(dòng)車輛與人行或者機(jī)動(dòng)車混行嚴(yán)重 易造成擁堵 2 在新都會(huì)路口 由北向南行駛右行時(shí) 機(jī)動(dòng)車為了躲避紅綠燈會(huì)駛?cè)肴诵械?十分鐘內(nèi) 九次紅燈 多達(dá)十四輛 3 非機(jī)動(dòng)車亂停亂放亂行駛 4 公交車下客區(qū)與機(jī)動(dòng)車道 人行道互相影響 三 解放中路 白云商廈 簡(jiǎn)介 解放中路 白云商廈段 該路段為城市主干道 南北向四幅路 道路東側(cè)為公園 紀(jì)念館及地下停車場(chǎng) 西側(cè)為白云商廈商圈 步行街 道路情況復(fù)雜 2014年改建通車后道路下方為地下商場(chǎng) 其中往來(lái)機(jī)動(dòng)車 非機(jī)動(dòng)車數(shù)量如下表 10min 路網(wǎng) 路網(wǎng) 地下停車場(chǎng) 地下商場(chǎng) 新華書(shū)店 路口 步行街 情人路 路口 停車 分析 優(yōu)點(diǎn) 1 改建后的地下車庫(kù) 在一定程度上緩解了中心城區(qū)的停車 2 四幅路 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車輛不混行 3 公交車下客區(qū)港灣式設(shè)計(jì) 缺點(diǎn) 1 路口過(guò)多 缺乏人行橫道交通信號(hào)燈 易造成擁堵 2 小商販占道嚴(yán)重 等等 四 云露街 簡(jiǎn)介 云露街該路段為城市次干道 東西向單幅路 道路盡端為公園 紀(jì)念館及地下停車場(chǎng) 南側(cè)為白云商廈商圈 步行街 北側(cè)為老住宅區(qū) 西側(cè)盡端為月亮島 大學(xué) 道路情況復(fù)雜 2013年起為小吃文化一條街 其中往來(lái)機(jī)動(dòng)車 非機(jī)動(dòng)車數(shù)量如下表 10min 路網(wǎng) 路網(wǎng) 路口 次干道 路況 停車 景觀 分析 優(yōu)點(diǎn) 單幅路占地少 車道使用靈活 人群穿越方便 與小吃文化一條街結(jié)合方便 缺點(diǎn) 1 路口過(guò)多 缺乏人行橫道交通信號(hào)燈 易造成擁堵 2 機(jī)動(dòng)車 非機(jī)動(dòng)車混行通行能力低 安全性差 等等 優(yōu)缺點(diǎn)應(yīng)對(duì)建議 總結(jié) 優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)1 能夠較為快速的到達(dá)目的地或離開(kāi)城市中心區(qū)2 主干道道路較為寬廣 能夠容納更多的車輛通行3 停車的合理設(shè)計(jì) 解決了很大程度上的中心城區(qū)停車問(wèn)題缺點(diǎn)1 機(jī)動(dòng)車 非機(jī)動(dòng)車混行嚴(yán)重2 交通意識(shí)淡薄3 路口過(guò)多 沒(méi)有限制等等 應(yīng)對(duì)建議 1 加大對(duì)行人 非機(jī)動(dòng)車 機(jī)動(dòng)車司機(jī)的交通意識(shí)教育2