先進(jìn)車隊申報材料.doc

申報先進(jìn)車隊工作總結(jié)試采二廠測試隊現(xiàn)有人員49名，主要承擔(dān)全廠動態(tài)監(jiān)測、油水井測試任務(wù)。司機(jī)六名，高壓、低壓、油水井測試特種車輛九臺，負(fù)責(zé)測試、動態(tài)監(jiān)測用車任務(wù)。19月份共出車 1500 多余臺次，安全行駛里程達(dá)到 20.21 萬公里，安全生產(chǎn)取得了一定的成效。他們的主要做法有以下幾點：一、開展HSE管理主題活動2008年8月，局、廠開展以“明確職責(zé)，嚴(yán)反違章，強(qiáng)化管理，平安奧運”為主要內(nèi)容的車隊HSE管理主題活動，測試隊根據(jù)活動精神，組織了一系列的活動。8月12日組織全體職工進(jìn)行以“文明行走，構(gòu)筑和諧”為主題的平安奧運專項教育活動，把奧運會期間各級政府保安全的各項措施和規(guī)定傳達(dá)到每位職工，提高他們遵章守紀(jì)的自覺性；同時還針對“超速行駛、城區(qū)不按規(guī)定信號燈行駛、生活區(qū)亂停亂放等問題”進(jìn)行專項主題教育。8月18日組織全體車管干部及駕駛員進(jìn)一步學(xué)習(xí)蘇油2007265號文件精神，明確車管干部的管理責(zé)任，查找本單位管理上的不足，同時提出改進(jìn)措施，組織學(xué)習(xí)實施。9月1日開展繼續(xù)預(yù)防與電動自行車碰撞事故的專題教育，使所有職工頭腦中的安全觀念得到加強(qiáng)和提高。八至九月份，對司駕人員進(jìn)行道路交通安全法與網(wǎng)上交通安全知識學(xué)習(xí)并于9月22日對司駕人員進(jìn)行上機(jī)考試，加強(qiáng)司駕人員對交通法規(guī)的認(rèn)識，提高安全防患意識和自我保護(hù)能力。組織職工進(jìn)行危害識別與風(fēng)險控制，逐步完善測試隊行車任務(wù)風(fēng)險識別及安全應(yīng)對措施交代卡。組織司駕班簽訂交通安全責(zé)任狀；學(xué)習(xí)并發(fā)放安全行車小貼士；加強(qiáng)事故案例分析教育，開展切實有效，形式多樣的案例分析，提高司駕人員防范事故、處理突發(fā)事件和自我保護(hù)的能力。二、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，提高安全意識結(jié)合測試隊的特點，有計劃的組織職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。每月至少組織一次安全學(xué)習(xí)。利用安全生產(chǎn)會、班組長碰頭會、宣傳欄、黑板報等形式，傳達(dá)局、廠安全文件、在職工中時刻敲響安全警鐘。根據(jù)季節(jié)性特點如：春夏秋冬特點，防雷電專項教育、安全法規(guī)等制定安全學(xué)習(xí)計劃，學(xué)習(xí)不同季節(jié)安全行車技術(shù)、道路交通安全法實施條例，及時采取預(yù)防防范措施，到目前為止沒有發(fā)生一起大小事故，在日常生產(chǎn)運行中，我們對安全預(yù)案也經(jīng)常演練，做到安全工作事先有預(yù)防，把事故隱患消滅在萌發(fā)之前。六月組織了安全生產(chǎn)月活動，結(jié)合實際生產(chǎn)情況，組織職工學(xué)習(xí)預(yù)防與電動自行車碰撞事故專項安全教育、雷雨天應(yīng)怎樣安全躲避、夏季專項主題教育等系列教育，在職工中牢固樹立起“生產(chǎn)再忙，安全不忘”的觀念，提升職工的整體素質(zhì)。三、強(qiáng)化設(shè)備檔案管理，做好安全生產(chǎn)保障設(shè)備管理檔案是保障安全的前提要素，設(shè)備性能的好壞直接影響到安全生產(chǎn)。測試車輛更是測試隊的安全重點，同時也是順利完成試井工作的保障。今年，根據(jù)測試隊的工作特點，進(jìn)一步完善了路單、出門證等車輛管理制度；建立每一臺車檔案，將每臺車出現(xiàn)過的安全問題進(jìn)行登記，對更換安全部件及設(shè)備保養(yǎng)更換部件進(jìn)行登記，細(xì)到部件的廠家、型號、規(guī)格；根據(jù)局、廠的設(shè)備管理規(guī)定，按照每臺車的實際情況制定車輛修保計劃，并嚴(yán)格按照計劃執(zhí)行；嚴(yán)格執(zhí)行廠每月四次的回廠檢查規(guī)定，每月有專人負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督，確保車輛的完好和行車安全。按照“善于發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，達(dá)到人車相融”的管理理念，每周安全檢查時組織司駕人員一起進(jìn)行車輛巡回檢查，對查出的車輛疑難雜癥一起分析，進(jìn)行問題排查，提高了駕駛員排故能力，通過此項活動的開展，司機(jī)自己動手搞車的強(qiáng)了，“等、靠、幫”的少了，思想觀念的轉(zhuǎn)變促進(jìn)設(shè)備性能和駕駛員技能水平得到了提高。四全面開展安全檢查，切實做好隱患治理。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，結(jié)合我隊生產(chǎn)實際，每月組織四次安全檢查，查駕駛員是否對車輛進(jìn)行安全檢查和例保維護(hù)，車輛的狀況、車載消防器材、輪胎及車輛結(jié)構(gòu)是否完好，檢查到的問題立即找專人負(fù)責(zé)整改，不留安全隱患。定期開展習(xí)慣性隱患查找會，嚴(yán)格杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，營造健康、安全、環(huán)保的工作氛圍。車管干部在發(fā)車的現(xiàn)場監(jiān)控管理中，發(fā)車先要嚴(yán)把“五關(guān)”，即把好車輛燈光、轉(zhuǎn)向、制動、輪胎等關(guān)鍵安全部件技術(shù)狀況關(guān)，防止“帶病”發(fā)車；把好消防器材關(guān)，防止滅火器過期失效；把好路單、出門證關(guān)，防止私車、無證無照駕駛；把好車廂清點關(guān)，不能攜帶危險品；把好駕駛?cè)藛T精神狀態(tài)關(guān)，防止疲勞駕駛、帶情緒駕駛。同時囑咐司駕人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和規(guī)則，需要擺渡時上下船要小心，防側(cè)滑，災(zāi)害性天氣謹(jǐn)慎駕駛。在收班后的監(jiān)控管理中，了解駕駛員當(dāng)班當(dāng)日安全生產(chǎn)運行情況；督促駕駛員及時對車輛進(jìn)行例保檢測保養(yǎng)；督促駕駛員按照規(guī)定地點停放車輛、關(guān)閉電源、關(guān)好門窗、督促駕駛員做好各項應(yīng)記的監(jiān)控自查臺帳。經(jīng)過全體職工的努力，安全生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行，取得了一些成績，但也存在著一些問題，如：司機(jī)的習(xí)慣違章仍存在。對司機(jī)教育和考核任重而道遠(yuǎn)，對司機(jī)考核力度不夠，司機(jī)綜合素質(zhì)有待提高，HSE危害識別