高速隧道專項(xiàng)安公路全施工方案.doc

麗江至攀枝花高速公路攀枝花段工程項(xiàng)目C9合同段雙梁子隧道施工專項(xiàng)安全方案編 制：張勇審 核：日 期：二0一0年五月二十日路港集團(tuán)有限公司麗攀高速公路C9合同段項(xiàng)目經(jīng)理部雙梁子隧道施工專項(xiàng)安全方案一、工程概況隧道長(zhǎng)度、樁號(hào)、洞門型式一覽表長(zhǎng)度（m）麗江端洞口金江端洞口樁號(hào)高程（m）洞門型式樁號(hào)高程（m）洞門型式左洞478ZK35+9171244.43環(huán)框式ZK36+3951246.69端墻式右洞479K35+9211244.46環(huán)框式K36+4001246.71端墻式雙梁子隧道K35+921K36+400（ZK35+917ZK36+395）雙梁子隧道長(zhǎng)度478.5米（平均單洞），左線長(zhǎng)度478米，右線長(zhǎng)度479米。為小凈距隧道，左右線距離為1012m。具體參數(shù)見(jiàn)下表二、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)地下水的探測(cè)均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，采用鉆爆法施工，存在不安全因素和安全隱患也較多。1、洞內(nèi)照明不足，機(jī)械對(duì)交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂?shù)魤K的冒頂片幫事故。2、通風(fēng)設(shè)備不完善或風(fēng)量過(guò)小，焊接作業(yè)后的有害氣體濃度過(guò)高及檢測(cè)不及時(shí)，造成中毒。3、作業(yè)平臺(tái)上的高處作業(yè)，可能發(fā)生高空墜落事故。4、爆破作業(yè)，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可能造成火藥爆炸事故。三、隧道施工安全要點(diǎn)（一）通用要求1、隧道的施工便道、加工場(chǎng)棚、進(jìn)料及材料堆放、空壓機(jī)場(chǎng)房等作出合理的布置。本隧道施工便道用地考慮到盡可能不破壞環(huán)境的原則，隧道的棄渣全用于路基作填料。2、隧道施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。3、所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指揮。4、遇有不良地質(zhì)地段施工時(shí)，應(yīng)按照先治水、短開(kāi)挖、弱爆破、先護(hù)頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則穩(wěn)步前進(jìn)。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超前鉆孔，探明情況，采取預(yù)防措施。5、在支模階段的臺(tái)車行進(jìn)過(guò)程中，所有作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入臺(tái)車兩側(cè)，指揮作業(yè)人員應(yīng)在臺(tái)車前進(jìn)方向5米以外，同時(shí)應(yīng)在作業(yè)過(guò)程中做好呼喚、應(yīng)答，確保安全生產(chǎn)（二）洞口、開(kāi)挖、鑿孔及爆破施工安全要點(diǎn)1、隧道進(jìn)洞采用新奧法施工，左洞、右洞先安設(shè)管棚進(jìn)行預(yù)支護(hù)，在輔助施工設(shè)施防護(hù)下開(kāi)挖，保證洞口施工安全。2、開(kāi)挖及鑿孔：1）開(kāi)挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù)。2）機(jī)械鑿巖時(shí)，采用濕式鑿巖機(jī)，以降低粉塵對(duì)操作人員的危害，并按規(guī)定使用安全防護(hù)用品（安全帽、口罩等）。3）站在簡(jiǎn)易鑿巖平臺(tái)上施工時(shí)，應(yīng)首先檢查平臺(tái)的穩(wěn)固性，支墊是否牢靠，每層平臺(tái)上的鋼筋網(wǎng)跳板有無(wú)拖焊、損壞，是否穩(wěn)固可靠；底層站在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。4）濕式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng)；鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象，供水是否正常。不合要求者應(yīng)予修理或更換。5）鑿巖機(jī)支架安置穩(wěn)妥?？ㄣ@時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)、水前不得拆除鉆桿。6）在工作面內(nèi)不得拆除、修理鑿巖機(jī)。7）嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。8）簡(jiǎn)易鑿巖平臺(tái)由裝載機(jī)配合推進(jìn)，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過(guò)25m/min，在行走時(shí)，需將平臺(tái)上的鉆具和雜物清理干凈，并有專人指揮。3、爆破：1）裝約與鉆孔不得進(jìn)行平行作業(yè)。爆破工作涉及道洞內(nèi)作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備的安全，必須有專職安全員統(tǒng)一指揮和全面負(fù)責(zé)。2）爆破作業(yè)工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物3）起爆前，應(yīng)仔細(xì)檢查各線路的連接狀況，有無(wú)漏接現(xiàn)象，以免出現(xiàn)啞炮。同時(shí)對(duì)已經(jīng)安放的雷管編號(hào)和炸藥數(shù)量進(jìn)行及時(shí)記錄。4）進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為左右幅進(jìn)洞后人員撤離不少于200m，現(xiàn)場(chǎng)左幅先進(jìn)洞；左右幅隧洞開(kāi)挖考慮到兩洞間距較近，斷面間距不少于50m；全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破（孔深35m）時(shí)，人員撤離不少于500m。5）洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過(guò)久。6）裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過(guò)高，不得立即裝藥。隧道內(nèi)考慮到各工種交叉作業(yè)，施工機(jī)械較多，故放炮次數(shù)應(yīng)盡量減少。7）隧道內(nèi)爆破均采用導(dǎo)爆雷管爆破，導(dǎo)爆管段位選用由掏槽眼到周邊眼依次為3 段至15 段，由幾顆火雷管一起同時(shí)引爆。8）為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用明火照明。9）如采用電雷管爆破時(shí)，必須按國(guó)家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程（GB672286）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線直懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于lm。10）爆破后必須經(jīng)過(guò)15min 通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無(wú)殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；支護(hù)有無(wú)損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。11）當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。12）裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無(wú)關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。13）當(dāng)隧道內(nèi)爆破面接近隧道出口臨空面時(shí)，要加強(qiáng)與外部的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道工作面與隧道出口臨空面距離接近15m（軟巖為20m），當(dāng)裝藥放炮時(shí)，外部施工人員要撤離到安全地點(diǎn)。14）爆破工由取得安全上崗證的人員擔(dān)任，嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)距離和爆破警戒，放炮后20分鐘才準(zhǔn)人員進(jìn)入工作面，經(jīng)找頂清除危石、支護(hù)后方能繼續(xù)工作。15）遇以下情況嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護(hù)；發(fā)現(xiàn)有可能巖爆及高壓水涌出地段。（三）洞內(nèi)運(yùn)輸安全作業(yè)要點(diǎn)1、對(duì)運(yùn)輸車輛和人員要求1）各類進(jìn)洞車輛必須進(jìn)行檢查并處于完好狀態(tài)，其制動(dòng)性必須有效可靠，嚴(yán)禁人料同裝。2）進(jìn)洞車輛和機(jī)械必須是柴油機(jī)動(dòng)力。3）所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。4）進(jìn)出隧道人員應(yīng)戴防護(hù)用品，走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁爬車、追車、或強(qiáng)行搭車。2、裝碴1）隧道出碴采用裝載機(jī)裝碴，車輛運(yùn)輸、自卸。2）裝載機(jī)操作人員要嚴(yán)格按照裝載機(jī)安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，隧道作業(yè)范圍內(nèi)禁止人員通行。3）碴土自卸時(shí)，必須在指定的卸碴場(chǎng)進(jìn)行，并有專人指揮。3、洞內(nèi)運(yùn)輸1）洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^(guò)5kmh。2）車輛行駛中嚴(yán)禁超車。3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。4）凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在其外線設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞。5）在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，必須開(kāi)燈鳴笛或有專人指揮。6）路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。7）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。4、爆破器材的領(lǐng)用、運(yùn)輸及退庫(kù)1）在隧道工程外部運(yùn)輸爆破器材時(shí)，應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例。2）隧道爆破所用器材來(lái)源于項(xiàng)目部鳴爆物品倉(cāng)庫(kù)。一個(gè)開(kāi)挖斷面所需雷管和炸藥數(shù)量，在爆破前1h 內(nèi)，由施工隊(duì)爆破員提出申請(qǐng)，隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字，報(bào)項(xiàng)目部主管安全副經(jīng)理、工地派出所所長(zhǎng)、安全部長(zhǎng)審批后，物資部開(kāi)發(fā)貨單，然后爆破員、安全員一起到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取，倉(cāng)庫(kù)管理員方能發(fā)放，并進(jìn)行相應(yīng)的出庫(kù)登記。3）在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)雷管與炸藥不得由一人同時(shí)運(yùn)送；汽車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50m 以上，如雷管裝于防暴內(nèi)可同車運(yùn)輸。4）人力運(yùn)送爆破器材時(shí)必須有專人護(hù)送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過(guò)20kg 或原包裝一箱。汽車運(yùn)送爆破器材時(shí),必須由爆破工專人護(hù)送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。5）爆破完畢后半小時(shí)內(nèi)，剩余的爆破器材必須退庫(kù)存放，嚴(yán)禁工地或臨時(shí)庫(kù)房存放。6）嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。（四）支護(hù)、襯砌作業(yè)中的安全要點(diǎn)1、支護(hù)1）隧道開(kāi)挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬，以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。2）施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再行加固。3）洞口地段，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。4）洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò) 4m；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重及滲水時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面；伴有嚴(yán)重滲水時(shí)，必須強(qiáng)支護(hù)、后開(kāi)挖（短進(jìn)尺、弱爆破）。當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。5）不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。6）鋼支架安裝，宜選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝，并應(yīng)遵守本 “起重吊裝” 規(guī)程的規(guī)定。7）噴錨支護(hù)時(shí)，危塊應(yīng)清除，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2MPa 左右；注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。對(duì)小裂隙在四周應(yīng)加密錨桿，加多層鋼筋網(wǎng)片，進(jìn)行噴射混凝土回填。8）當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于原錨桿長(zhǎng)度的1.5 倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。9）當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴錨層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。2、襯砌1）隨著隧道各部開(kāi)挖工作的推進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。2）隧道采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車距開(kāi)挖面的距離不得小于260m，臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。3）二次襯砌施工安全技術(shù)措施：（1）襯砌臺(tái)車的行走軌道必須穩(wěn)固，軌道枕木下的地基必須堅(jiān)固，保證不致因澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生沉降，臺(tái)車就位后應(yīng)將行走輪固定，不產(chǎn)生位移。（2）應(yīng)根據(jù)通過(guò)模板臺(tái)車內(nèi)部車輛的限界，加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔?，以確定臺(tái)車內(nèi)部的凈空尺寸。大型車輛應(yīng)在調(diào)車人員的指揮下通過(guò)模板臺(tái)車。此時(shí)，在臺(tái)車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時(shí)離開(kāi)，不得在其內(nèi)部避免不安全。（3）臺(tái)車上應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，臺(tái)車采用全液壓式并具有縱向移動(dòng)供功能。（4）當(dāng)壓送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時(shí)，首先消除管道中的壓力，方可拆卸進(jìn)行疏通作業(yè)，此時(shí)在接頭前方不得站有其他作業(yè)人員，以免發(fā)生傷人事故。4）壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護(hù)目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固，壓漿時(shí)掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避；投取時(shí)必須在撤除壓力后進(jìn)行；檢修和清洗時(shí)，應(yīng)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后，方準(zhǔn)進(jìn)行。5）嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。(五)通風(fēng)、防塵、照明、防火、瓦斯預(yù)防的安全工作要點(diǎn)1、供風(fēng)1）對(duì)空壓機(jī)及其配套設(shè)備必須認(rèn)真檢查、試車、在確保完善、有效、可靠后、方可投入使用。2）空壓機(jī)必須設(shè)專人管理、專人操作、專人維修、并進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，確保安全。3）對(duì)高壓風(fēng)管路安裝和使用：（1）管路鋪設(shè)平緩、接頭牢固密封可靠，防止漏風(fēng)，凡有裂紋、創(chuàng)傷等差質(zhì)量的鋼管不得使用。（2）高壓風(fēng)管在總輸出管道上，必須先安裝總閘閥以便控制和維修管道，主管道上一般300500m 裝一閘閥，管道前端距開(kāi)挖斷面距離宜保持在30m 作業(yè)，并有高壓軟管結(jié)分風(fēng)器，分風(fēng)器與鑿巖機(jī)間連接的膠皮管長(zhǎng)度不易大于10m。（3）膠皮管必須認(rèn)真檢查合格，如有割傷、變形應(yīng)及時(shí)更換，確保安全；膠皮管與鑿巖機(jī)必須十分牢靠，以免出現(xiàn)事故。（4）安裝前應(yīng)檢查管道內(nèi)部情況，不得有殘留物和其他雜物；各種閘閥在安裝前應(yīng)清洗，并進(jìn)行風(fēng)壓試驗(yàn)，合格后方可使用。（5）進(jìn)行檢修,要在停風(fēng)后進(jìn)行。2、通風(fēng)與防塵1) 隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)a、粉塵允許濃度：每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵應(yīng)小于2mg；含有10%以下游離二氧化硅的水泥粉塵應(yīng)小于4mg。b、氧氣（O2）按體積計(jì)算不得小于20%。c、瓦斯（CH4）或二氧化碳（CO2）按體積計(jì)算不得大于0.5%。d、一氧化碳（CO）濃度不得大于30mg/m3；e、氮氧化物換算二氧化氮（NO2）濃度不得大于；f、二氧化硫（SO2）濃度不得大于15mg/m3；g、硫化氫（H2S）濃度不得大于10mg/m3；h、氨（NH3）濃度不得大于30mg/m3；i、隧道內(nèi)的氣溫不得大于30。2）隧道通風(fēng)采用壓入式風(fēng)管機(jī)械通風(fēng),遇到突然斷電，風(fēng)機(jī)停運(yùn)現(xiàn)象，應(yīng)由安全員進(jìn)入隧道進(jìn)行有毒有害氣體檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)結(jié)束符合作業(yè)條件要求，方可同意作業(yè)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。3）隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人供給的新鮮空氣不得少于3m3/min。4）無(wú)論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走或在軟管旁停留，不得將任何機(jī)具和物品放置在通風(fēng)管或管口上。5）在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好以下的防塵工作：（1）在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器；（2）放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水；(3) 出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁，一般灑水量在10L20L/T，如果巖石濕度較大，水量可適當(dāng)減少。3、施工照明及用電1）隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的量度。2）隧道內(nèi)用電線路均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶沿墻壁懸掛牢固，每一相線相隔應(yīng)在20cm；如使用電纜不應(yīng)拖地。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上或捆扎在一起。開(kāi)關(guān)處應(yīng)設(shè)置鐵制配電箱及開(kāi)關(guān)箱并配鎖，按三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)進(jìn)行設(shè)置。3）隧道內(nèi)各部的照明電壓要求：一般為110V220V。4）隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)電工專人負(fù)責(zé)檢修管理，檢查電路與照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源，由兩名電工同時(shí)完成。5）配電箱開(kāi)關(guān)箱：（1）配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所周圍應(yīng)有足夠二人同時(shí)工作的空間和通道。（2）所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱實(shí)行專有負(fù)責(zé)，門配鎖，標(biāo)明名稱、用途，并作出分路標(biāo)記。（3）配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接地正確，各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。（4）配電箱內(nèi)無(wú)積灰、雜物，金屬外殼應(yīng)作接地或接零保護(hù)。（5）電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電電流進(jìn)行分級(jí)配合。（6）配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開(kāi)關(guān)。零排地排齊全，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。（7）總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源地區(qū)。分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的地區(qū)，分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)30m。開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定或用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)3m。（8）開(kāi)關(guān)箱、配電箱不允許使用木質(zhì)電箱和金屬外殼木質(zhì)底板。（9）每臺(tái)用電設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”制。6）接地與接零：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行工作接地、保護(hù)接地、保護(hù)接零、重復(fù)接地。（2）在一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)中，重復(fù)接地不能少于二處（始端、中端、末端）。（3）在設(shè)備比較集中的地方必須做一組重復(fù)接地。（4）工作零線與保護(hù)零線必須嚴(yán)格分開(kāi)。（5）保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線處引出，或由配電室（或總配電箱）電源側(cè)的零線引出。（6）保護(hù)零線嚴(yán)禁穿過(guò)漏電保護(hù)器，工作零線必須穿過(guò)漏電保護(hù)器。（7）電箱中應(yīng)設(shè)兩塊端子板（工作零線N 與保護(hù)零線PE），保護(hù)零線端子板與金屬電箱相連，工作零線端子板與金屬是箱絕緣。（8）保護(hù)零線必須做重復(fù)接地，工作零線禁止做重復(fù)接地。（9）保護(hù)零線的統(tǒng)一標(biāo)志為綠/黃雙色線，在任何情況下不準(zhǔn)使用綠/黃雙色線作負(fù)荷線。（10）施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。（11）施工現(xiàn)場(chǎng)有自備發(fā)電機(jī)組時(shí)，接地系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，必須采用TN-S 系統(tǒng)。4、防火1）洞內(nèi)施工區(qū)，應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯的標(biāo)志，定期進(jìn)行檢查。2）洞內(nèi)不得存放汽油、柴油等易燃易爆物品，清洗風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)盡量安排在洞外進(jìn)行。3）隧道出口左側(cè)有小攀枝花1社汽車隊(duì)加油站一座，離洞口左線距離約30m，在使用各種機(jī)、器具及焊接作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備消防設(shè)施，做好安全防火工作。3）洞內(nèi)洞外禁止生活。5、瓦斯的預(yù)防 1）各工班應(yīng)采用瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀對(duì)隧道的瓦斯情況進(jìn)行檢測(cè)，以便提前做好預(yù)防工作。2）隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，采取防范措施。 3）瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。 4）隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進(jìn)入隧道必須接受檢查，嚴(yán)禁將火柴、打火機(jī)及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。四、特殊地段的預(yù)防方案 開(kāi)挖面出現(xiàn)較大的涌水量時(shí)（單點(diǎn)出水量在 50Lmin 以上）采用帷幕注漿堵水。采用此方案時(shí)隧道襯砌結(jié)構(gòu)體系由圍巖注漿固結(jié)堵水圈、初期支護(hù)、排水系統(tǒng)和防水襯砌結(jié)構(gòu)四部分組成。 1、圍巖注漿固結(jié)堵水圈 通過(guò)向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少其滲透系數(shù)，以限制排水量。注漿方式及注漿方案： 注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合： 1）超前帷幕注漿： 當(dāng)隧道開(kāi)挖或地質(zhì)預(yù)報(bào)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的地下水時(shí)，而開(kāi)挖面又出現(xiàn)較大的涌水量時(shí)（單點(diǎn)出水量在50Lmim 以上）采用帷幕注漿堵水。 a、注漿加固范圍：對(duì)于隧道孔隙性石灰?guī)r，以堵水為目的的注漿加固圈范圍不宜少于開(kāi)挖線以外4.5m。 b、注漿長(zhǎng)度及止水盤的厚度：根據(jù)本隧道的地質(zhì)條件，為保證注漿質(zhì)量，每一注漿長(zhǎng)度定為25m 為宜。開(kāi)挖長(zhǎng)度為20m，留足5m 厚的巖盤作為止水盤。對(duì)于IV 級(jí)及以上圍巖地段，止水盤的表面噴射26cm 厚 C20 的混凝土進(jìn)行加強(qiáng)。 c、注漿材料：注漿材料根據(jù)要求選用具有結(jié)石強(qiáng)度高、可灌性好、抗?jié)B透、抗腐蝕、無(wú)污染、耐久性好等特點(diǎn)的抗分散超細(xì)型TGRB 水泥基灌漿材，水灰比0.40.5；但局部揭示巖溶管道流，需根據(jù)具體情況選用具有快凝、早強(qiáng)、抗流失性能的水反應(yīng)型漿材，如采用水泥及水玻璃雙液注漿材料。 水泥漿以32.5 硅酸鹽水泥制成， 水灰比為1：0.61：1。水玻璃的濃度為35Be （波美度），模數(shù)為2.4。水泥與水玻璃的配合比（體積比）1：0.61：1，凝膠時(shí)間13 分鐘。 d、 鉆孔布置： 對(duì)于裂隙中等發(fā)育的圍巖單孔注漿的擴(kuò)散半徑1.52m，為使注漿加固范圍達(dá)到5m，需沿隧道周邊布置兩排孔。為檢查注漿效果在斷面中部布置3 個(gè)檢查孔。 e、注漿壓力：注漿壓力與巖層裂隙發(fā)育程度、涌水壓力、漿液材料的粘度和凝膠時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)。*隧道最大埋深為353.982m，注漿壓力不超過(guò)3MPa 為宜。注漿壓力應(yīng)在注漿過(guò) 程中，根據(jù)注漿量的大小進(jìn)行調(diào)整。 f、注漿效果檢查：在開(kāi)挖面鉆3 個(gè)檢查孔，并測(cè)定滲漏水量，當(dāng)滲漏水量小于 2030Lmin 時(shí)，可認(rèn)為達(dá)到了注漿目的，否則應(yīng)追加鉆孔再進(jìn)行注漿。 2）局部注漿： 根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探明的局部地下水實(shí)際分布及開(kāi)挖后地下水滲流狀態(tài)分別采用超前局部注漿或開(kāi)挖后局部注漿。3）補(bǔ)注漿： 按上述二種注漿方式實(shí)施后，仍未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)。根據(jù)實(shí)際情況選擇上述方式中的一種或多種進(jìn)行補(bǔ)充注漿。 選擇不同注漿方案的原則： a、巖體完整、其結(jié)構(gòu)性能可保證開(kāi)挖安全，但大面積淌水且流量大于控制排水量時(shí)， 實(shí)施開(kāi)挖后注漿， 注漿范圍正洞為開(kāi)挖輪廓線外5m。 b、巖體完整、其結(jié)構(gòu)性能可保證開(kāi)挖安全，但局部出水且流量大于控制排水量時(shí)，僅對(duì)出水處實(shí)施局部注漿。 c、注漿后流量仍大于控制排水量、注漿固結(jié)圈綜合滲透系數(shù)大于設(shè)計(jì)控制值或仍有局部出水點(diǎn)時(shí)，實(shí)施補(bǔ)注漿。在注漿過(guò)程中，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及揭示的地質(zhì)信息、 注漿工藝、 注漿效果及漿液的可注性、結(jié)石強(qiáng)度、耐久性等注漿施工資料，可適時(shí)對(duì)注漿方式、注漿范圍、注漿標(biāo)準(zhǔn)、注漿材料等預(yù)以調(diào)整。 2、初期支護(hù) 初期支護(hù)采用設(shè)計(jì)圖的鋼支撐格柵拱架組成，與注漿固圈共同組成限流體系，并保證施工期間洞室穩(wěn)定。3、防排水系統(tǒng) 防排水系統(tǒng)基本采用隧道設(shè)計(jì)防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可根據(jù)初期支護(hù)滲出的地下水量，增加橫、環(huán)向排水管道數(shù)量，保證初期支護(hù)滲出的地下水通暢排出，以避免對(duì)襯砌產(chǎn)生過(guò)大水壓 4、防水襯砌 采用設(shè)計(jì)圖襯砌設(shè)計(jì)進(jìn)行襯砌。五、塌方預(yù)防措施1、對(duì)于巖體穩(wěn)定性較差地段，初期支護(hù)要緊跟，符合設(shè)計(jì)要求。2、地下水豐富地段，對(duì)地下水采用“引、排、堵”的方法進(jìn)行處理。3、遇圍巖破碎，地下水豐富段，采用帷幕灌漿的方法進(jìn)行處理。4、采用光面爆破開(kāi)挖方法，控制超欠挖，充分發(fā)揮圍巖自穩(wěn)能力。5、隊(duì)隧道進(jìn)行圍巖監(jiān)控量測(cè)：拱頂下沉量和位移收斂量測(cè)，用監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)隧道施工。根據(jù)圍巖具體情況，采用不同的支護(hù)方式：系統(tǒng)錨桿支護(hù)、噴砼支護(hù)、錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)、超前錨桿支護(hù)、超前小導(dǎo)管和大管棚支護(hù)，必要時(shí)采用鋼支撐或進(jìn)行襯砌施工。六、瓦斯等有害氣體的預(yù)防 進(jìn)行日常性的瓦斯等有害氣體檢測(cè)， 加強(qiáng)隧道的通風(fēng)降塵、 排煙、換氣工作，是進(jìn)行瓦斯等有害氣體的預(yù)防的有效措施和必要手段，同時(shí)嚴(yán)禁通內(nèi)生火或明火照明，把有害氣體降低到施工允許范圍內(nèi)。七、隧道施工的各項(xiàng)安全措施1、隧道施工機(jī)械設(shè)備的安全措施機(jī)械設(shè)備的布局要合理，且要裝設(shè)安全防護(hù)裝置，操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。推土機(jī)、裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮和導(dǎo)向，以防砸傷人員等，應(yīng)按規(guī)定對(duì)隧道施工機(jī)械和電力設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)及保養(yǎng)、試驗(yàn)、日常檢查、凡是不符合要求者嚴(yán)禁使用。2、防觸電及電器設(shè)備安全措施進(jìn)行安全用電知識(shí)教育，定期檢修電器設(shè)備；電器設(shè)備外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、保護(hù)性接零或絕緣；在潮濕的洞內(nèi)環(huán)境中，施工臨時(shí)照明設(shè)備及手提工具，不得使用超過(guò)36V的高電壓作業(yè)。3、防高空墜落傷人的安全制度高空及吊裝作業(yè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工，設(shè)置防護(hù)安全網(wǎng)；所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽，遵章守紀(jì)聽(tīng)從指揮；加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志隧道施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)危險(xiǎn)的懸崖、陡坡、危石等，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)警告標(biāo)志（包括洞內(nèi)安全提醒標(biāo)志和安全標(biāo)志等）。對(duì)洞內(nèi)電力線路應(yīng)進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)電力線路有裸露處應(yīng)及時(shí)處理；洞外變壓器均要設(shè)置安全柵欄，并應(yīng)設(shè)置提醒標(biāo)志，以防觸電傷人事故的發(fā)生。5、洞內(nèi)作業(yè)安全管理在洞內(nèi)作業(yè)，尤其是地質(zhì)不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機(jī)動(dòng)靈活，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應(yīng)相應(yīng)變化；善于應(yīng)變才能防止安全事故的發(fā)生；另外設(shè)立專職安全巡視員，主要職責(zé)是：禁止作業(yè)期內(nèi)閑雜人員或機(jī)械和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，觀察判斷事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導(dǎo)施工。6、洞內(nèi)和夜間施工照明對(duì)洞內(nèi)作業(yè)或夜間施工的現(xiàn)場(chǎng)，必須按照有關(guān)規(guī)定，提供足夠的照明度，凡不符合規(guī)定的照明燈必須及時(shí)換掉或禁止繼續(xù)作業(yè)；隧道施工應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)、照明、防塵、降溫和治理有害氣體和注意環(huán)境衛(wèi)生工作，改善洞內(nèi)潮濕悶熱的惡劣施工條件，保護(hù)施工人員的健康。7、爆破器