汽車綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告.docVIP

汽車綜合實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告院： 機(jī)械學(xué)院 專業(yè)： 汽車服務(wù) 班級(jí)： 1301 學(xué)號(hào)：35 學(xué)生姓名： 陳云 指導(dǎo)教師姓名： 陳玲萍 賀永祥 實(shí)習(xí)日期： 2016.12.12 - 2017.01.06 前 言 通過本次汽車構(gòu)造的綜合實(shí)訓(xùn)了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器和零部件操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠了解汽車常見故障的檢測與診斷，并具備汽車故障的基本排除技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和故障診斷方法，讓我們對汽車有一個(gè)感性和理性的了解，并得到基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，同時(shí)實(shí)訓(xùn)時(shí)一步一步地對汽車各部件進(jìn)行故障設(shè)置與診斷，并對照資料熟悉各個(gè)機(jī)構(gòu)的作用、工作原理與故障排除的注意點(diǎn)。在課后，我們根據(jù)自己對整車實(shí)訓(xùn)時(shí)的收獲完成相關(guān)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告。在此次實(shí)訓(xùn)中，我們不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成、相關(guān)知識(shí)與故障診斷，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固。目 錄前 言1第一章 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷5第1節(jié) 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)51.1 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成51.2 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理5第2節(jié) 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置62.1 基本構(gòu)成62.2 操作步驟6第二章 桑塔納2000充電系統(tǒng)的故障診斷8第1節(jié) 汽車充電系統(tǒng)的工作原理81.1 汽車充電系統(tǒng)的構(gòu)成81.2 桑塔納2000充電系統(tǒng)電路圖8第2節(jié) THCECD-1型汽車充電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置82.1 基本構(gòu)成82.2 操作步驟9第三章 桑塔納2000時(shí)代超人汽車燈光照明系統(tǒng)故障診斷11第1節(jié) 汽車燈光照明系統(tǒng)111.1 汽車燈光照明系統(tǒng)構(gòu)成11第2節(jié) THCEDG-2型汽車燈光照明系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)考核裝置122.1 基本組成12第四章 帕薩特GSI型汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷13 第1節(jié) 帕薩特GSI型汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理131.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成131.2 GSI型汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理13 第2節(jié)THCEKT-2 型汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置2.1 基本構(gòu)成132.2 操作步驟14 第3節(jié)THCEKT-2 型汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷143.1故障總表143.2故障分析與檢測16第五章 大眾MK20-I型ABS防抱死系統(tǒng)的故障診斷18第1節(jié) 大眾MK20-I型ABS防抱死系統(tǒng)的工作原理181.1大眾MK20-I型ABS防抱死系統(tǒng)的構(gòu)成182.2大眾MK20-I型ABS防抱死系統(tǒng)的工作原理18第2節(jié) 大眾MK20-I型ABS防抱死系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置192.1基本組成19第3節(jié) 大眾MK20-I型ABS防抱死系統(tǒng)的故障分析和檢測193.1故障總表193.2 故障檢測與分析21第六章 汽車巡航系統(tǒng)的故障診斷22第1節(jié) 汽車巡航系統(tǒng)工作原理221.1汽車巡航系統(tǒng)的構(gòu)成221.2汽車巡航系統(tǒng)的工作原理22第2節(jié) 汽車巡航系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置222.1基本組成222.2 操作步驟23第3節(jié) 汽車巡航系統(tǒng)故障分析與檢測233.1故障總表233.2 汽車巡航系統(tǒng)故障分析檢測24第七章 大眾帕薩特1.8T AWL發(fā)動(dòng)機(jī)及01V(AG5)型自動(dòng)變速箱的故障診斷25第1節(jié) 大眾帕薩特1.8T AWL發(fā)動(dòng)機(jī)及01V(AG5)型自動(dòng)變速箱組成及工作原理251.1大眾帕薩特1.8T AWL發(fā)動(dòng)機(jī)及01V(AG5)型自動(dòng)變速箱組成251.2大眾帕薩特1.8T AWL發(fā)動(dòng)機(jī)及01V(AG5)型自動(dòng)變速箱工作原理26第2節(jié) THCEFB-2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱實(shí)訓(xùn)考核裝置262.1基本構(gòu)成262.2操作步驟27第3節(jié) THCEFB-2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱故障診斷273.1 THCEFB-2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱故障總表273.2 THCEFB-2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱故障分析與檢測30第八章 桑塔鈉2000GSI型電器系統(tǒng)的故障診斷31第1節(jié) 汽車電器系統(tǒng)的工作原理311.1 汽車電器系統(tǒng)的構(gòu)成311.2 汽車電器系統(tǒng)的工作原理31第2節(jié) THCEDQ-2型汽車電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置322.1 基本構(gòu)成322.2 操作步驟32第3節(jié) THCEDQ-2型汽車電器系統(tǒng)故障診斷323.1 汽車電器系統(tǒng)故障總表323.2故障分析33總 結(jié)34參考文獻(xiàn)35第一章 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷第1節(jié) 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)1.1 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成啟動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)繼電器、啟動(dòng)機(jī)等組成。啟動(dòng)系統(tǒng)的功用是通過啟動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。1.2 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理1.啟動(dòng)開關(guān) 接通啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路，以使電磁開關(guān)通電工作。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)開關(guān)與點(diǎn)火開關(guān)組合在一起。2.啟動(dòng)繼電器 由啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)(常開型)控制啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路的通斷，啟動(dòng)開關(guān)只是控制啟動(dòng)繼電器線圈電路，從而保護(hù)了啟動(dòng)開關(guān)，有單聯(lián)型(保護(hù)啟動(dòng)開關(guān))和復(fù)合型(既保護(hù)啟動(dòng)開關(guān)又保護(hù)啟動(dòng)機(jī))。圖1 汽車啟動(dòng)工作原理圖第2節(jié) 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置2.1 基本構(gòu)成（1）CE-04總電源合上總電源開關(guān)，220V電壓指示處的紅色指示燈點(diǎn)亮，為外界提供交流220V電壓。（2）CE-80汽車起動(dòng)機(jī)包括汽車起動(dòng)機(jī)、時(shí)間繼電器、點(diǎn)火開關(guān)及汽車40A保險(xiǎn)絲，通過外部的接線利用點(diǎn)火開關(guān)操作起動(dòng)機(jī)的工作。（3）CE-81汽車起動(dòng)機(jī)工作示意圖（4）CE-82直流電流表（5）CE-83直流電壓表（6）汽車蓄電池為起動(dòng)機(jī)工作提供足夠的電壓/電流。注意切不可把汽車蓄電池的正負(fù)極接錯(cuò)，以免造成不必要的損害。（7）汽車充電器該實(shí)訓(xùn)掛件為汽車充電器，為汽車蓄電池提供充電。注意切不可把汽車充電器的正負(fù)極接錯(cuò)，以免造成不必要的損害。2.2 操作步驟（1）將蓄電池的正負(fù)極連接線分別連接到充電器支架的“+”、“-”接線柱上（注意要檢查連接正確，不可接錯(cuò)），再用80cm實(shí)訓(xùn)連接導(dǎo)線將充電器支架上“+”接線柱與CE-80面板上“1（30）”接線柱相連接，“-”接線柱與CE-80面板上“7（E）”接線柱相連接。（2）再用80cm實(shí)訓(xùn)連接導(dǎo)線將CE-82面板上“1（+）”接線柱與CE-80面板上“3（50-1）”接線柱相連接，“3（-）”接線柱與CE-80面板上“5（50-2）”接線柱相連接。（3）再用80cm實(shí)訓(xùn)連接導(dǎo)線將CE-83面板上“1（+）”接線柱與CE-80面板上“6（50-2）”接線柱相連接，“3（-）”接線柱與CE-80面板上“8（E）”接線柱相連接。（4）將CE-04掛箱上的白色三芯電源線插到有單相交流220V電源插座上，后將CE-80掛箱后的藍(lán)色三芯插頭插到CE-04掛件上，再合上CE-04面板上的總電源開關(guān)。（5）將CE-80面板上的時(shí)間控制器的時(shí)間調(diào)到3S處，后打開面板上的點(diǎn)火開關(guān)到“起動(dòng)”位置處，此時(shí)起動(dòng)機(jī)將開始工作，可以檢測電流表電流及電壓表電壓，等到達(dá)3S時(shí)，起動(dòng)機(jī)將停止下來，電流表及電壓表指針都停止在表盤的中間位置。（6）實(shí)訓(xùn)完成后，先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)到“關(guān)閉”位置，后關(guān)閉CE-04面板上的總電源開關(guān)，再把蓄電池上的正負(fù)極連接線拿下。第二章 桑塔納2000充電系統(tǒng)的故障診斷第1節(jié) 汽車充電系統(tǒng)的工作原理1.1 汽車充電系統(tǒng)的構(gòu)成 汽車的充電系統(tǒng)是由發(fā)電機(jī)、保險(xiǎn)器、蓄電池三個(gè)部件組成。1.2 桑塔納2000充電系統(tǒng)電路圖圖2充電系統(tǒng)電路圖第2節(jié) THCECD-1型汽車充電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置2.1 基本構(gòu)成“THCECD-1型汽車充電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置”主要由實(shí)訓(xùn)桌、控制架、汽車充電系統(tǒng)掛件、蓄電池及電源掛件等組成。采用全新大眾桑塔納2000時(shí)代超人汽車上充電系統(tǒng)組件，包括發(fā)電機(jī)及蓄電池等。本裝置需學(xué)生通過外部電路的正確連線，方可實(shí)現(xiàn)汽車充電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)，完成對學(xué)生的技能考核，也可用于職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定。包括以下組件：1.CE-04總電源 2.CE-90 發(fā)電機(jī)系統(tǒng)原理圖 3.CE-91 發(fā)電機(jī)內(nèi)部構(gòu)造圖 4.CE-92 負(fù)載 5.CE-93 變頻器 6.CE-82 直流電流表 7.CE-83 直流電壓表 8.汽車蓄電池。圖3 考核裝置圖2.2 操作步驟1.將蓄電池正負(fù)極連接線的一端分別連接到蓄電池支架的“+”、“-”接線柱上（注意要檢查連接正確，不可連錯(cuò)），再用80cm實(shí)訓(xùn)連接導(dǎo)線將蓄電池支架上“+”接線柱與CE-90面板上“7（30）”接線柱相連接，“-”接線柱與CE-90面板上“14（31）”接線柱相連接。2.用80cm實(shí)訓(xùn)連接導(dǎo)線將CE-82面板上“1（+）”接線柱與CE-90面板上“9（B+）”接線柱相連接，“3（-）”接線柱與CE-90面板上“8（30）”接線柱相連接；用80cm實(shí)訓(xùn)連接導(dǎo)線將CE-83面板上“1（+）”接線柱與CE-90面板上“12（B+）”接線柱相連接，“3（-）”接線柱與CE-90面板上“15（31）”接線柱相連接；用80cm實(shí)訓(xùn)連接導(dǎo)線將CE-92面板上“1（+）”接線柱與CE-90面板上“4（15）”接線柱相連接，“2（-）”接線柱與蓄電池支架的 “-”接線柱相連接；用80cm實(shí)訓(xùn)連接導(dǎo)線將CE-92面板上“3（+）”接線柱與CE-90面板上“5（15）”接線柱相連接，CE-92面板上“4（-）”接線柱與CE-83面板上的“ 4（-）”接線柱相連接。3.將發(fā)電機(jī)上“B+”接線柱出來的實(shí)訓(xùn)連接導(dǎo)線與CE-90面板上“10（B+）”接線柱相連接，“D+”接線柱出來的實(shí)訓(xùn)連接導(dǎo)線與CE-90面板上“11（D+）”接線柱相連接，“D-”接線柱出來的實(shí)訓(xùn)連接導(dǎo)線與CE-90面板上“13（D-）”接線柱相連接。4.將CE-93實(shí)訓(xùn)掛件后的三芯藍(lán)色插頭插到CE-04實(shí)訓(xùn)掛件后的三芯藍(lán)色插座上，后把三相異步電動(dòng)機(jī)上黃、綠、紅三根4號(hào)強(qiáng)電線接到CE-93掛件面板上對應(yīng)黃、綠、紅三個(gè)強(qiáng)電座處。5.把CE-04掛件上單相白色電源插頭插到有單相交流220V電源插座處，再把蓄電池正負(fù)極連接線的另一端分別正確連接到蓄電池正負(fù)極接線柱上，后合上總電源開關(guān)。6.打開CE-93面板上的變頻器開關(guān)，后把工作模式開關(guān)打到“啟動(dòng)”處（啟動(dòng)前要先把電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)電位器逆時(shí)針調(diào)到底），最后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)電位器使得變頻器上的數(shù)顯顯示為“40”。7.打開CE-90面板上的點(diǎn)火開關(guān)到“3”檔位置處，此時(shí)發(fā)電機(jī)將開始發(fā)電，再松開手點(diǎn)火開關(guān)將自動(dòng)回位到“2”檔“開”位置處，并可讀出發(fā)電機(jī)在工作時(shí)電壓表及電流表上的讀數(shù)。8.實(shí)訓(xùn)完成后，應(yīng)按照以上相反順序使發(fā)電機(jī)停止工作，后拔下三芯電源插頭并拿下蓄電池正負(fù)極連接線。第三章 桑塔納2000時(shí)代超人汽車燈光照明系統(tǒng)故障診斷第1節(jié) 汽車燈光照明系統(tǒng)1.1 汽車燈光照明系統(tǒng)構(gòu)成汽車照明系統(tǒng)是汽車安全行駛的必備系統(tǒng)之一。它主要包括“外部照明燈具、內(nèi)部照明燈具、外部信號(hào)燈具、內(nèi)部信號(hào)燈具等。汽車燈具按照功能功用劃分，主要有兩個(gè)種類：“汽車照明燈和汽車信號(hào)燈”。汽車照明燈按照其安裝的位置及功用包括：“ 前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈 、頂燈、工作燈”。汽車燈光信號(hào)燈又包括：“ 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈、示寬燈、尾燈、制動(dòng)燈 、倒車燈”。1.2 桑塔納2000時(shí)代超人汽車燈光照明系統(tǒng)圖4 燈光照明系統(tǒng)圖第2節(jié) THCEDG-2型汽車燈光照明系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)考核裝置2.1 基本組成汽車燈光照明系統(tǒng)主要由實(shí)訓(xùn)桌、控制架、燈光照明系統(tǒng)掛件、電源掛件及設(shè)故排故掛件組成。采用全新大眾桑塔納2000時(shí)代超人汽車上全套燈光照明系統(tǒng)組件，包括遠(yuǎn)光燈、近光燈、霧燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、牌照燈、剎車燈、倒車燈、內(nèi)頂燈及控制開關(guān)等。1. CE-03總電源及直流穩(wěn)壓電源提供12V的直流電壓（模擬12V蓄電池電源）供實(shí)訓(xùn)使用。合上總電源開關(guān)，220V電壓指示處的紅色指示燈點(diǎn)亮，打開鑰匙開關(guān)，輸出端處的輸出電壓指示紅色發(fā)光二極管點(diǎn)亮，表示有12V直流電源輸出。2. CE-40左前組合燈包括左前轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈及小燈四種燈光照明，通過外部的接線利用控制開關(guān)操作該四種燈光的照明。3. CE-41左前霧燈有左前霧燈一種燈光照明，通過外部的接線利用控制開關(guān)來操作該燈光的照明。4. CE-42右前霧燈有右前霧燈一種燈光照明，通過外部的接線利用控制開關(guān)來操作該燈光的照明。5. CE-43右前組合燈包括右前轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈及小燈四種燈光照明，通過外部的接線利用控制開關(guān)來操作四種燈光的照明。6. CE-44左后轉(zhuǎn)向燈、剎車燈及尾燈包括左后轉(zhuǎn)向燈、剎車燈及尾燈三種燈光照明，通過外部的接線利用控制開關(guān)來操作三種燈光的照明。7. CE-45左后倒車燈、霧燈及牌照燈包括左后倒車燈、霧燈及牌照燈三種燈光照明，通過外部的接線利用控制開關(guān)來操作三種燈光的照明。8. CE-46右后倒車燈及牌照燈包括右后倒車燈及牌照燈二種燈光照明，通過外部的接線利用控制開關(guān)來操作二種燈光的照明。9. CE-47右后轉(zhuǎn)向燈、剎車燈及尾燈包括右后轉(zhuǎn)向燈、剎車燈及尾燈三種燈光照明，通過外部的接線利用控制開關(guān)來操作該三種燈光的照明。10. CE-48控制開關(guān)（一）通過操作大燈開關(guān)來控制遠(yuǎn)光燈、近光燈、霧燈及尾燈等燈光照明系統(tǒng)的工作，通過霧燈開關(guān)的操作來控制前霧燈及左后霧燈的工作情況。（注：大燈開光上左側(cè)滾花旋鈕可對儀表燈的照明度進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)）11. CE-49控制開關(guān)（二）通過操作轉(zhuǎn)向/變光開關(guān)來控制轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈與近光燈變化及停車燈的工作情況；通過操作報(bào)警燈開關(guān)來控制前后左右四只轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍與熄滅工作情況；通過操作倒車模擬開關(guān)來控制左右倒車燈的亮滅工作情況；通過操作剎車模擬開關(guān)來控制左右剎車燈的亮滅工作情況；通過操作內(nèi)頂燈開關(guān)來控制內(nèi)頂燈的亮滅工作情況。圖5 燈光照明系統(tǒng)接線圖2.2 操作步驟 按電路圖連接好線路，并進(jìn)行檢查是否連接正確。第四章 帕薩特GSI型汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷第1節(jié) 帕薩特GSI型汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理1.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。汽車空調(diào)控制器，屬于一種汽車空調(diào)設(shè)備的控制裝置。調(diào)節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng),具有制冷通風(fēng)換氣、除霜功能.所有設(shè)備安裝牢固，控制裝置和操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操作自如，性能安全可靠。1.2 GSI型汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理用戶啟動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機(jī)工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)，并經(jīng)管路流入冷凝器后，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進(jìn)入干燥儲(chǔ)液器內(nèi)，經(jīng)過干燥、過濾后流進(jìn)膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)管路被壓縮機(jī)吸入，進(jìn)行壓縮，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，只要壓縮機(jī)連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；壓縮機(jī)停止工作，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑隨之停止流動(dòng)，不產(chǎn)生制冷效果。第2節(jié)THCEKT-2 型汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置2.1 基本構(gòu)成 該教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置的主要組成部分有：帕薩特 GSI汽車的蒸發(fā)器總成、冷凝器總成、壓縮機(jī)、三相電動(dòng)機(jī)、原車空調(diào)ECU、取暖加熱器、電源控制柜等。2.2 操作步驟1 將控制柜側(cè)面故障設(shè)置箱內(nèi)的故障設(shè)置開關(guān)撥到“正?！钡奈恢?。2 按實(shí)訓(xùn)規(guī)程接通實(shí)訓(xùn)裝置的電源，按下啟動(dòng)按鈕，空調(diào)系統(tǒng)正常啟動(dòng)。3 在故障設(shè)置箱中任意設(shè)置故障，觀察故障顯示面板上對應(yīng)的數(shù)字燈是否點(diǎn)亮，若點(diǎn)亮則證明故障設(shè)置成功。若所設(shè)置故障與空調(diào)ECU的傳感器以及執(zhí)行器有關(guān)，則用故障診斷儀進(jìn)行測試，找出其故障代碼并進(jìn)行判斷。否則只能用萬用表進(jìn)行判斷。4 設(shè)定空調(diào)控制面板的工作模式在“AUTO”方式，啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。5 設(shè)定任意一個(gè)故障。觀察設(shè)定故障后，空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否發(fā)生變化，并分析原因。記錄下哪些故障設(shè)定后，空調(diào)系統(tǒng)停止工作；哪些故障設(shè)定后，不影響空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)前的工作狀態(tài)。哪些故障設(shè)定后，空調(diào)系統(tǒng)不停止工作，但部分工功能失效。第3節(jié)THCEKT-2 型汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷3.1故障總表故障序號(hào)故障描述故障現(xiàn)象故障代碼正常電壓（V)故障電壓(V)1溫度傳感器G89損壞0078764.82溫度傳感器G192損壞0129734.83溫度傳感器G191損壞0129614.84溫度傳感器G17損壞0077954.85日照傳感器G107損壞007974.44.86電機(jī)電位器G92燒壞012711.94.87控制器T16b/8腳線脫落V68、V70、V71、V85不轉(zhuǎn)四個(gè)對應(yīng)故障碼4.908伺服電機(jī)V68線圈燒壞溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門運(yùn)轉(zhuǎn)不正常012719伺服電機(jī)V70線圈燒壞中央風(fēng)門運(yùn)轉(zhuǎn)不正常0127210伺服電機(jī)V71線圈燒壞空氣循環(huán)風(fēng)門運(yùn)轉(zhuǎn)不正常0127411控制器T16a/5腳線脫落空氣循環(huán)風(fēng)門運(yùn)轉(zhuǎn)不正常0127412伺服電機(jī)V85線圈損壞擱腳處/除霜風(fēng)門運(yùn)轉(zhuǎn)不正常0060313壓縮機(jī)離合器線圈燒壞壓縮機(jī)離合器不吸合不能制冷無故障碼14離合器控制繼電器燒壞離合器不吸合不能制冷無故障碼15保險(xiǎn)絲S51燒壞電子風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)無故障碼16保險(xiǎn)絲S3燒壞ECU上的燈不亮無故障碼17控制器T16a/9腳線脫落ECU黑屏，空調(diào)不能正常工作無故障碼011.518蓄電池?fù)p壞12V電沒有、空調(diào)不能運(yùn)行無故障碼11.6019壓力開關(guān)低壓端斷開電子風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)無故障碼01.420壓力開關(guān)高壓端閉合啟動(dòng)后右電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)無故障碼3.2故障分析與檢測圖6 自動(dòng)空調(diào)電路圖故障現(xiàn)象 :v68、v70、v71、v85電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。分析：電機(jī)同時(shí)不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能為公共進(jìn)線端或地線開路，或電源故障，控制器T16b/8腳線故障。檢測：用解碼器讀取故障碼，得到四個(gè)對應(yīng)的故障碼；用電壓表測量公共進(jìn)線端和地線電阻為0，正常；測量電源兩端輸出電壓，正常；測量腳線兩端電阻，不為0，開路，判斷為腳線脫落。結(jié)果：控制器T16b/8腳線脫落。第五章 大眾MK20-I型ABS防抱死系統(tǒng)的故障診斷第1節(jié) 大眾MK20-I型ABS防抱死系統(tǒng)的工作原理1.1大眾MK20-I型ABS防抱死系統(tǒng)的構(gòu)成 汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，按制動(dòng)力傳媒分，常見兩大類：制動(dòng)力傳遞媒介是油或是氣，也就是習(xí)慣上說的油剎和氣剎，小型車油剎較多，大型車氣剎較多。 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）由四大部分構(gòu)成： 輪速、車速傳感器；電磁閥（氣閥、油閥）；制動(dòng)總泵（氣泵），制動(dòng)主缸（助力油液），分制動(dòng)氣室（制動(dòng)分缸）；電子控制模塊（ECU）控制器。 2.2大眾MK20-I型ABS防抱死系統(tǒng)的工作原理制動(dòng)過程中，ABS電控單元(ECU)不斷地從傳感器獲取車輪速度信號(hào)，并加以處理，分析是否有車輪即將抱死拖滑。如果沒有車輪即將抱死拖滑，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置不參與工作，制動(dòng)主缸和各制動(dòng)輪缸相通，制動(dòng)輪缸中的壓力繼續(xù)增大，此即ABS制動(dòng)過程中的增壓狀態(tài)。如果電控單元判斷出某個(gè)車輪(假設(shè)為左前輪)即將抱死拖滑，它即向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出命令，關(guān)閉制動(dòng)主缸與左前制動(dòng)輪缸的通道，使左前制動(dòng)輪缸的壓力不再增大，此即ABS制動(dòng)過程中的保壓狀態(tài)。若電控單元判斷出左前輪仍趨于抱死拖滑狀態(tài)，它即向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出命令，打開左前制動(dòng)輪缸與儲(chǔ)液室或儲(chǔ)能器(圖中未畫出)的通道，使左前制動(dòng)輪缸中的油壓降低，此即ABS制動(dòng)過程中的減壓狀態(tài)。第2節(jié) 大眾MK20-I型ABS防抱死系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置2.1基本組成 “THCEZD-1型汽車ABS制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置”主要由控制屏及其對象系統(tǒng)等實(shí)訓(xùn)部件組成?？赏瓿善胀ㄖ苿?dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)、ABS防抱死系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)、ABS防抱死系統(tǒng)測試實(shí)訓(xùn)，而完成其技能考核。圖7 ABS防抱死系統(tǒng)考核裝置圖第3節(jié) 大眾MK20-I型ABS防抱死系統(tǒng)的故障分析和檢測3.1故障總表故障點(diǎn)故障現(xiàn)象正常電壓故障電壓測電壓方式1M9/M10不亮、無故障碼、T25/12端無制動(dòng)信號(hào)0V1.8V直流2M9/M10不亮、無故障碼、制動(dòng)燈開路1.5V0.16V直流3解碼器不能通訊、無故障碼、診斷座通訊開路10.16V0.25V直流4K47常亮、故障碼為00287、T25/1與G44開路4.44V0.88V交流5K47常亮、故障碼為00285、T25/18與G45開路0.99V0.71V交流6K47常亮、故障碼為00290、T25/2與G46開路9.8V2.0V交流7K47常亮、故障碼為00283、T25/11與G47開路1.5V0.71V交流8K7不亮、無故障碼、K7與電源開路12V0V直流9K7、K47常亮、無故障碼、K47與ABS控制信號(hào)開路與地相連無法測量直流10K7、K47不能檢測、無故障碼、K47與地開路5.1V1.15V直流11ABS泵不工作、V64不亮、無故障碼、V64與電控單元開路與地相連無法測量直流12K47不亮、K7微亮、無故障碼、K47與12V電源開路12V5.1V直流13K47、K7常亮、無故障碼、T25/23與12V電源開路12V0V直流14ABS液壓泵不工作、無故障碼、T25/25與12V電源開路12V1.07V直流15K47、K7常亮、故障碼為00668 、T25/9與12V電源開路、無ABS制動(dòng)功能12V2.13V直流3.2 故障檢測與分析 圖8 桑塔納2000GSi型轎車汽油泵、電子防盜器、ABS控制器、制動(dòng)燈開關(guān)電路圖D2-讀識(shí)線圈 F-制動(dòng)燈開關(guān) G-汽油表傳感器 G6-汽油泵 J104-ABS控制器 J362-防盜器控制單元 K117-防盜器警告燈 S2-制動(dòng)燈保險(xiǎn)絲（10A） T1a-前大燈線束與ABS線束插頭連接（1針，在中央線路板后面） T2h-讀識(shí)線圈與防盜器控制單元插頭連接（2針，在防盜器控制單元上） T2i-前大燈線束與儀表板線束插頭連接（2針，在中央線路板后面）T3e-尾部線束與汽油箱插頭連接（3針，在汽油箱蓋上） T8c-儀表板線束與防盜器控制單元插頭連接（8針，在防盜器控制單元上） T25-ABS線束與ABS控制單元插頭連接（25針，在ABS控制器上） T29-儀表板線束與儀表板開關(guān)線束插頭連接（29針，在組合儀表下方） -接地點(diǎn)（在中央線路板左側(cè)星形接地爪上） -接地連接線（在儀表板開關(guān)線束內(nèi)） 故障現(xiàn)象：M9/M10不亮分析：燈泡不亮，可能為燈泡燒壞，或線路故障，或制動(dòng)燈開關(guān)故障。檢測：用解碼器讀取故障碼，無故障碼；用電壓表測量燈泡兩端線路電阻，出現(xiàn)無限大，有開路；用電壓表測量燈泡電阻，不為無限大，不為0，燈泡正常結(jié)果：制動(dòng)燈開路第六章 汽車巡航系統(tǒng)的故障診斷第1節(jié) 汽車巡航系統(tǒng)工作原理1.1汽車巡航系統(tǒng)的構(gòu)成巡航控制系統(tǒng)主要由巡航控制開關(guān)、車速傳感器、電控單元和執(zhí)行器四部分組成。1.2汽車巡航系統(tǒng)的工作原理巡航控制系統(tǒng)通過車速傳感器將車速信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，對微機(jī)進(jìn)行控制，由微機(jī)控制真空系統(tǒng)工作。該系統(tǒng)需要使用伺服器、車速控制開關(guān)和制動(dòng)踏板上的真空解除開關(guān)等。系統(tǒng)中的電子控制裝置可根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門開度，使車速保持恒定。這樣既減少了不必要的車速變化、節(jié)省了燃料，也減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。圖9 汽車巡航系統(tǒng)工作原理圖第2節(jié) 汽車巡航系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置2.1基本組成“THCEXH-1型汽車巡航系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置”主要由實(shí)驗(yàn)桌、組合儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、節(jié)氣門控制單元、巡航定速開關(guān)等組成，可設(shè)置帕薩特轎車汽車巡航系統(tǒng)的典型故障，完成對學(xué)生的技能考核，也可用于職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定。2.2 操作步驟按要求接好線路，檢查無誤后進(jìn)行故障分析與檢測。圖10 汽車巡航系統(tǒng)接線圖第3節(jié) 汽車巡航系統(tǒng)故障分析與檢測3.1故障總表序號(hào)模塊故障現(xiàn)象1CE132當(dāng)調(diào)節(jié)加速踏板位置傳感器時(shí)，節(jié)氣門開度不會(huì)變化，無法實(shí)現(xiàn)加速。2當(dāng)符合巡航條件時(shí)，按下巡航定速開關(guān)的”SET”開關(guān)時(shí)，不能實(shí)現(xiàn)巡航定速功能；若已經(jīng)實(shí)現(xiàn)定速，按“SET“不能減速。3當(dāng)調(diào)節(jié)加速踏板位置傳感器時(shí)，節(jié)氣門控制單元開度不能隨著增大或減小。4當(dāng)符合巡航條件時(shí)，按下巡航定速開關(guān)的”SET”開關(guān)時(shí)，不能實(shí)現(xiàn)巡航定速功能。3.2 汽車巡航系統(tǒng)故障分析檢測故障現(xiàn)象:當(dāng)符合巡航條件時(shí)，按下巡航定速開關(guān)的”SET”開關(guān)時(shí)，不能實(shí)現(xiàn)巡航定速功能。故障分析：可能為巡航開關(guān)線路故障或巡航電控單元故障。先對巡航開關(guān)線路進(jìn)行檢測，如若無故障則為巡航控制單元故障。故障檢測：檢測開關(guān)兩端電壓為0，無故障。檢測螺旋導(dǎo)線盤1兩端電壓為0，無故障。檢測螺旋導(dǎo)線盤2兩端電壓不為0，則此處故障。結(jié)果：螺旋導(dǎo)線盤2開路。圖11 汽車巡航系統(tǒng)圖第七章 大眾帕薩特1.8T AWL發(fā)動(dòng)機(jī)及01V(AG5)型自動(dòng)變速箱的故障診斷第1節(jié) 大眾帕薩特1.8T AWL發(fā)動(dòng)機(jī)及01V(AG5)型自動(dòng)變速箱組成及工作原理1.1大眾帕薩特1.8T AWL發(fā)動(dòng)機(jī)及01V(AG5)型自動(dòng)變速箱組成(1) 發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器總成：帕薩特1.8T AWL型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、01V(AG5)型自動(dòng)變速器總成及相關(guān)零部件。(2) 發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)：由燃油箱、燃油泵、燃油表傳感器、燃油濾清器、燃油分配管、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器、活性碳罐、活性碳罐電磁閥、燃油壓力表、進(jìn)回油管等組成。(3) 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)：由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油標(biāo)尺、機(jī)油壓力傳感器等組成。(4) 進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門組件、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣歧管等組成。排氣系統(tǒng)由排氣管、氧傳感器、三氧催化等組成。(5) 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)由冷卻液壺、冷卻液傳感器、散熱水箱、電子風(fēng)扇、熱敏開關(guān)、電子風(fēng)扇繼電器等組成。(6) 起動(dòng)及發(fā)電系統(tǒng)：起動(dòng)及發(fā)電系統(tǒng)由起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)線束等組成。1.2大眾帕薩特1.8T AWL發(fā)動(dòng)機(jī)及01V(AG5)型自動(dòng)變速箱工作原理圖12 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱工作原理圖B-起動(dòng)機(jī) D-點(diǎn)火開關(guān) E20-儀表開關(guān)與燈調(diào)光器 E45-巡航控制開關(guān) F-制動(dòng)燈開關(guān) F8-強(qiáng)制降檔開關(guān) F125-多功能開關(guān) P189-Tiptronic開關(guān) G38-變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器 G93-變速器油溫傳感器 G182-變速器輸入轉(zhuǎn)速傳感器 J207-啟動(dòng)鎖止繼電器 J217-自動(dòng)變速器控制單元 J220-發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元 J285-組合儀表控制單元 K-自診斷接口 M16-左側(cè)倒車燈 M17-右側(cè)側(cè)車燈 N88-電磁閥1 N89-電磁閥2 N90-電磁閥3 N91-電磁閥4 N92-電磁閥5 N93-電磁閥6 N94-電磁閥7 N110-換擋桿電磁閥 15/30/31-與其他電路連接的編號(hào)圖7-1 帕薩特B5系列轎車01V型電控自動(dòng)變速器電子控制原理圖第2節(jié) THCEFB-2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱實(shí)訓(xùn)考核裝置2.1基本構(gòu)成“THCEFB-2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱實(shí)訓(xùn)考核裝置”主要由控制屏及其對象裝置等實(shí)訓(xùn)部件組成?？赏瓿善嚢l(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)、實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備和檢查、查詢和清除故障碼、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的信號(hào)測量、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本設(shè)定、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)執(zhí)行元件的診斷、數(shù)據(jù)流的閱讀與測量、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的綜合診斷等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目；還可完成汽車自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、查詢和清除故障碼、自動(dòng)變速器正常工作時(shí)的信號(hào)測量、自動(dòng)變速器不同擋位工作狀況的運(yùn)行、數(shù)據(jù)流的閱讀與測量、自動(dòng)變速器系統(tǒng)故障的綜合診斷等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。2.2操作步驟A.關(guān)閉控制屏左上側(cè)的電源開關(guān)，插好單相三芯電源線插頭，接通單相220V/50Hz的交流電源；用三根42芯專用連接線將控制屏與對象裝置進(jìn)行連接，必須將控制屏“A座”、“B座”、“C座”分別同對象裝置的“A座”、“B座”、“C座”一一對應(yīng)進(jìn)行連接，否則會(huì)造成設(shè)備的損壞；對象裝置上的蓄電池負(fù)極與發(fā)動(dòng)機(jī)對應(yīng)線束(俗稱搭鐵線)進(jìn)行連接。B.合上控制屏左上側(cè)的電源開關(guān)，控制屏上的八個(gè)數(shù)字指示儀表開始工作，故障設(shè)置箱開始工作。（若不打開控制屏左上側(cè)的電源開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器仍能正常起動(dòng)及運(yùn)行，但控制屏上的八個(gè)數(shù)字指示儀表、故障設(shè)置箱均無法工作。）注意：故障設(shè)置箱中的一些故障將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)、變速器不能正常工作，若需要發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器正常運(yùn)行，必須將所有故障設(shè)置點(diǎn)的開關(guān)撥到“關(guān)”側(cè)。C.將“點(diǎn)火開關(guān)”擰到“開”的位置，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器電氣控制系統(tǒng)得電，處入待機(jī)狀態(tài)；此時(shí)控制屏上的指示儀表均應(yīng)有顯示值，組合儀表能指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、燃油存量、冷卻液溫度等信號(hào),并能顯示防盜告警、蓄電池電量告警、機(jī)油壓力告警、燃油存量告警等警報(bào)信號(hào)。 D.進(jìn)行故障檢測分析。第3節(jié) THCEFB-2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱故障診斷3.1 THCEFB-2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱故障總表故障點(diǎn)故障現(xiàn)象故障碼1踩下電子油門踏板時(shí)，EPC燈亮。18041 P1633加速踏板位置傳感器G185信號(hào)過低18038 P1630 節(jié)氣門/踏板位置傳感器/開關(guān)電路低17580 P1172節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)角度傳感器G188信號(hào)過低2EPC燈亮，踩下電子油門踏板時(shí)，EPC燈亮。17951 P1543節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)角度傳感器G187信號(hào)過低3發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，怠速不穩(wěn)。17763 P1355氣缸1，點(diǎn)火電路開路。17766 P1358氣缸2，點(diǎn)火電路開路。17769 P1361氣缸3，點(diǎn)火電路開路。17772 P1364氣缸4，點(diǎn)火電路開路。17645 P1237氣缸1，噴油嘴電路N30開路。17646 P1238氣缸2，噴油嘴電路N31開路。17647 P1239氣缸3，噴油嘴電路N32開路。17648 P1240氣缸4，噴油嘴電路N33開路。4不能啟動(dòng)17633 P1225氣缸1，噴油嘴電路N30低。17634 P1226氣缸2，噴油嘴電路N31低。17635 P1227氣缸3，噴油嘴電路N32低。17636 P1228氣缸4，噴油嘴電路N33低。17833 P1425燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)碳罐凈化調(diào)節(jié)閥N80對地短路。17525 P1117HO2S加熱器電路B1-S2低。17697 P1289增壓器再循環(huán)閥M249對地短路。17949 P1541燃油泵繼電器電路J17開路。5起動(dòng)機(jī)不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。點(diǎn)火開關(guān)兩端電壓過大。無6換擋時(shí)，儀表板檔位顯示不正常，變速器處于應(yīng)急運(yùn)行模式。17090 P0706變速器傳感電路F125范圍/性能問題。17114 P0730速比錯(cuò)誤。17100 P0716渦輪速度輸入傳感器A電路G182范圍/性能問題。7儀表板檔位顯示不正常，變速器處于應(yīng)急運(yùn)行模式。17135 P0751換擋電磁閥N88性能或卡在關(guān)位置。17140 P0756換擋電磁閥N89性能或卡在關(guān)位置。17145 P0761換擋電磁閥N90性能或卡在關(guān)位置。18237 P182壓力控制閥4-N218開路/對地短路。18232 P1824壓力控制閥3-N217開路/對地短路。18227 P1819壓力控制閥2-N216開路/對地短路。18222 P1814壓力控制閥1-N215開路/對地短路。8換桿檔鎖止電磁閥不工作，換桿檔P/N警告燈不工作。18171 P1763換擋鎖止電磁閥N110開路。9制動(dòng)踏板失效無3.2 THCEFB-2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱故障分析與檢測故障現(xiàn)象：換擋鎖止電磁閥不工作。故障分析：可能原因是換擋鎖止電磁閥N110開路。也可以用故障解碼儀讀出。故障檢測：用故障解碼儀測得故障代碼18171。結(jié)果：換擋鎖止電磁閥N110開路。圖13 電子控制自動(dòng)變速器電路圖第八章 桑塔鈉2000GSI型電器系統(tǒng)的故障診斷第1節(jié) 汽車電器系統(tǒng)的工作原理1.1 汽車電器系統(tǒng)的構(gòu)成汽車電器系統(tǒng)由車載電源和各用電設(shè)備組成。主要包括汽車照明系統(tǒng)、汽車儀表系統(tǒng)、汽車電動(dòng)門窗系統(tǒng)、汽車中央集控門鎖系統(tǒng)、汽車電動(dòng)后視鏡系統(tǒng)、汽車點(diǎn)火及噴油系統(tǒng)、汽車刮水器系統(tǒng)、汽車起動(dòng)系統(tǒng)、汽車發(fā)電系統(tǒng)、汽車收錄機(jī)系統(tǒng)、汽車?yán)认到y(tǒng)、汽車傳感器系統(tǒng)。1.2 汽車電器系統(tǒng)的工作原理 圖14 電氣系統(tǒng)工作原理圖第2節(jié) THCEDQ-2型汽車電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置2.1 基本構(gòu)成“THCEDQ-2型汽車電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置”主要采用全新上海大眾桑塔鈉2000GSI型全車電器,包括有燈光、喇叭、儀表、點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、門鎖中控系統(tǒng)、電動(dòng)門窗、收錄機(jī)、后視鏡及傳感器等。2.2 操作步驟按照綜合實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的要求及步驟分別對考核裝置進(jìn)行故障設(shè)置，然后對故障進(jìn)行排除，記錄其故障現(xiàn)象和數(shù)據(jù)，然后匯總得出故障的簡單排除方法。第3節(jié) THCEDQ-2型汽車電器系統(tǒng)故障診斷3.1 汽車電器系統(tǒng)故障總表故障點(diǎn)故障現(xiàn)象正常電壓（V）故障電壓（V）1左前霧燈不亮11.502高低音喇叭無聲音9.803右前霧燈不亮04左前小燈不亮13.205左前遠(yuǎn)光燈不亮1106右前小燈不亮13.607右前遠(yuǎn)光燈不亮1108右前轉(zhuǎn)向燈不亮1.1-11.609左電子風(fēng)扇不工作12.6010右電子風(fēng)扇不工作12.7011左后視鏡內(nèi)鏡片上下不移動(dòng)13.9012雨刷電機(jī)快檔不工作18.4013雨刷電機(jī)慢檔不工作1