銅爐渣選礦工程冶金門式起重機技術協(xié)議最終版.doc

合同號 ：金川集團有限公司 110萬t/a銅爐渣選礦工程冶金門式起重機 MG8016.5m A7 2臺技術協(xié)議簽訂地點：甘肅金昌 簽訂時間：2010年11月目 錄1、技術說明32、設備操作描述63、設備清單74、單體設備說明95、設備設計制造標準176、設備組件說明207、設備防腐及表面顏色208、供貨范圍219、隨機備件清單2110、易損件清單2111、包裝運輸2212、檢驗及驗收2313、責任和權利2414、技術服務2515、技術文件2516、質(zhì)量保證2617、其它26金川集團有限公司選礦廠（甲方）與新鄉(xiāng)市起重設備廠有限責任公司（乙方）經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方向甲方提供“金川集團有限公司110萬t/a銅爐渣選礦工程”項目中的2臺冶金門式起重機的加工制造、安裝、調(diào)試及現(xiàn)場服務(招標編號：GZ101022-JCLZXK06-2)等相關事宜，達成以下協(xié)議：1.技術說明1.1 設備名稱設備名稱規(guī)格型號單位（臺/套）冶金門式起重機MG80t16.5m A7 H=15m（單側有效外懸4m）21.2 設備使用條件1.2.1 氣象及地質(zhì)條件（1）氣溫年最低氣溫： -11.10 極端最低氣溫： -28.3年最高氣溫： 30 極端最高氣溫： 42.4最冷月份的平均氣溫： -10 最熱月份的平均氣溫: 23年平均最高氣溫： 15.4 年平均最低氣溫： 3.9（2）風速及風荷載主導風向： 西北 主導風向頻率： 13%平均風速： 7.9m/s 最大風速： 18m/s（3）濕度夏天時的平均濕度： 39%冬天時的平均濕度： 45%年平均相對濕度： 42%（4）基本雪荷載 130kg/m2（5）土壤凍結深度 87cm（6）地震烈度金川抗震設防烈度為七度，設計基本地震加速度值為0.15g。（7）海拔高度：1532 m1.2.2公用工程條件（1）供電電源：三相交流380V 50Hz 裝機容量：237KW（2）設計規(guī)模及系統(tǒng)計算能力年設計處理礦石量： 110萬噸日設計處理礦石量： 3500噸（3）工作制度年作業(yè)天數(shù)： 314天日作業(yè)班數(shù)： 3班1.3設備性能MG80t-16.5m冶金門式起重機 A7起重量（t）80跨度(m)16.5單側懸臂長度(m)6.2懸臂有效長度(m)4起升高度(m)15起升速度（m/min）0.8-8小車運行速度（m/min）30大車運行速度（m/min）4-40工作級別A7操作方式駕駛室+遙控操作駕駛室形式及位置閉式保溫（無懸臂側）登機方式地面登機平臺大車導電方式及位置架空剛體滑觸線（駕駛室側）行程長度(m)340軌道QU80最大輪壓(kN)336電源三相交流 380V 50Hz1.4設備安裝地點及用途安裝地點渣緩冷場(露天)粗碎廠房精尾脫水廠房精尾料倉用 途門式起重機對渣罐車的渣包進行起吊和運輸，渣包中盛冶煉過程中的熱熔體（熔融渣），熔融體溫度t=11001300，渣包卸下后再由渣包車運輸至渣緩冷場冷卻位置，進行噴淋緩冷，之后將銅渣傾倒至渣堆場，卸渣完成后將渣包返送到原門式起重機卸下的位置，再由門式起重機將渣包裝卸到渣罐車上。1.5 對外圍條件的要求1）電源：三相交流50Hz，380V(10%)2）整機接地：良好，總接地電阻不大于41.6 甲方提供的配套設施起重機大車軌道及相應的大車車擋、安全限位尺及供電電源，架空剛體滑觸線及所需配套受電器。2.設備操作描述2.1起重機概述2.1.1起重機的組成：1）門架（包括主梁、端梁、支腿、下橫梁等）2）大車機構3）小車機構4）電氣設備2.1.2 設備操作描述操縱人員分別操縱龍門鉤的起升、下降，大小車運行控制機構，對被吊運的物件進行輸送。詳見設備操作使用說明書。2.1.3事故預警及安全裝置1)門式起重機的小車、大車都設有緩沖器，并與小車、大車的限位開關配合, 小車緩沖器采用液壓緩沖器，大車緩沖器采用彈簧緩沖器。2)設置手電兩用夾軌器和錨定裝置，以控制整機的滑動；門架安裝風速儀 。3)聯(lián)鎖保護裝置：進入門式起重機的門和由司機室登上門架主梁艙口門，設置安全保護聯(lián)鎖開關，并設置登機應答信號聯(lián)絡裝置。當通道門打開時，起重機不能運行。4)在大車運行機構四角端部都設置掃軌器，在起重機運行中，用它清掃軌道面上的某物，保證車軌正常運行。5)起升機構采用WDT型電子凸輪式控制器，采用旋轉與重錘式限位開關的雙保護裝置,當?shù)蹉^達到極限位置時，能自動切斷起升機構電源。6)門式起重機的小車、大車都設置兩端極限行程限位開關，限位開關的安裝位置，根據(jù)小車、大車行動情況而定，使之在沒達到極限位置前動作。切斷電源，經(jīng)慣性停車，后達到極限端，限位開關工作正常時，不應碰上車端緩沖器。大車行程極限開關安裝在主機上，地面上設碰尺（安全尺）。小車的行程限位開關安裝在主梁上，小車上安裝碰尺。7)起重機配有配電保護、短路保護、過載保護、失壓保護、零位保護、起升限位保護、行程限位保護、緊急斷電保護、欄桿門安全開關等。l 斷電開關（緊急開關）裝有在緊急情況下可迅速斷開總電源的緊急開關，避免事故的發(fā)生。l 短路保護起重機總電源回路設自動空氣開關（自動空氣熔斷器）或熔斷器起短路保護作用。l 過流保護為防止電動機的負載過大和不正確的起動，起重機電氣線路中裝過電流繼電器，實現(xiàn)過流保護。過電流繼電器整定電流取電動機定子額定電流的225-250%。l 失壓及欠壓保護起重機設零壓及欠壓保護，當停電或電壓過低時電動機停轉，電源恢復時必須重新起動，以確保安全。l 超載保護配置智能超載保護器，具有實時顯示及警報功能。l 零位保護當起重機開始運轉前和失壓后恢復供電時，必須先將所有控制器的手柄置于零位后，各機構的電動機才能啟動工作。2.2可靠性和系統(tǒng)的維護保養(yǎng)應經(jīng)常性檢查各機構的磨損松動，并加注黃油和稀油，詳見起重機使用和維護說明書。3.設備清單冶金門式起重機 MG80t16.5m H=15m A7 單臺（共2臺）項目名 稱規(guī) 格數(shù)量生產(chǎn)廠家一大車部分橋 架MG80-16.5m1本公司三合一減速電機KAT107/DV160M4/M4/A/B/BMG/HF4SEW（減速箱：武漢 電機：蘇州）車輪組70016本公司其它軸件等本公司二小車部分小車架MG80-16.5m1本公司電 機YZR180L-61佳木斯減速器MC3PESF041SEW（天津）制動器YWZ13-200/E231焦作金箍車輪組6004本公司其它軸件、螺栓等本公司三起升機構電機YZR355L1-102佳木斯減速器非標PE3H10含棘輪棘爪機構2南高齒制動器YWZ13-500/E2014焦作金箍卷筒組8001本公司滑輪組8001本公司龍門鉤80t1本公司電子稱SF-III系列含超載限制功能1承德盛方卷筒聯(lián)軸器WZL型樂清三豐其它鋼絲繩、軸件等本公司四操縱室閉式保溫1本公司五工業(yè)空調(diào)3P、5P上海海立特六變頻器ACS800ABB七定子調(diào)壓溫州久久、鞍山、大連美恒八電氣施耐德九PLC西門子十遙控器萬向搖桿式德國HBC4. 單體設備說明4.1雙主梁門式起重機描述本起重機的主要鋼結構包括門架鋼結構、小車鋼結構等。門架鋼結構主要由主梁、支腿、端梁和下橫梁等組成。支腿通過螺栓與主梁、下橫梁剛性連接。小車鋼結構主要由小車架等組成。4.2 門式起重機技術說明4.2.1 門架門架采用雙主梁結構，每根主梁均為整體焊接結構。4.2.1.1主梁采用箱形梁結構，主梁上拱度：(11.4) S /1000。由額定起重量和小車自重引起的下?lián)隙炔桓哂赟 /1000。動態(tài)剛性：當小車位于跨中、主梁的滿載自振頻率均不小于2Hz。端梁采用箱型梁結構，兩半端梁之間采用高強度螺栓聯(lián)接，每塊聯(lián)接板采用鉸孔精度螺栓聯(lián)接，出廠時做好定位對號標記。4.2.1.2 在主梁底部設有隔熱夾層，中間填充隔熱材料。為避免主鉤鋼絲繩在晃動時與大梁下翼緣邊角產(chǎn)生意外磨擦損傷鋼絲繩，必要時每根主梁內(nèi)側下翼邊緣處設置一條由無縫鋼管組成的緩沖支架。4.2.1.3 支腿、下橫梁為整體箱形結構梁，連接方式均為螺栓聯(lián)接。支腿和下橫梁內(nèi)側的外表面均設有隔熱夾層，中間填充隔熱材料。 4.2.1.4 主粱的蓋板、腹板的受拉區(qū)對接焊縫，全部焊透并進行無損檢測。射線探傷時不低于GB3323中規(guī)定的級，超聲波探傷時不低于JB1152中規(guī)定的級。4.2.1.5 門架和大車運行機構組裝完成后，全部檢測指標如上拱度、車輪對角線差、水平彎曲、腹板垂直偏斜值、蓋板水平偏斜值、同一截面小車軌道高低差等均符合GB/T14406的規(guī)定。4.2.1.6 在每根主梁外側兩端設置向外開的二道門，在二道門外之間設置一條通長走道，走道寬度不小于800mm。4.2.1.7 主粱、支腿、端梁、下橫梁和小車車體材質(zhì)采用Q345-C，所用板材6mm，所用鋼材要求進行噴砂、拋丸預處理，焊后再進行二次拋丸處理，達到Sa2 1/2級。4.2.1.8車體上配置的所有平臺、走道、梯子均設置安全欄桿，從踏面至頭頂上障礙物間的凈空距離不小于1800mm；平臺、梯子寬度不小于800mm，踏面采用花紋鋼板，梯子斜度不大于60，平臺、梯子兩邊設有欄桿，欄桿高度為1200mm，間距為800mm；下設三根橫桿，橫桿間距為300mm，底部設置高度100mm的圍護板（梯子除外），欄桿上任何一處都承受1KN（100kgf）來自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。所有欄桿均采用Q235-A鋼材焊接制作，所用鋼管直徑40mm，圓鋼直徑16mm，圍護板1008（5）mm，平臺設有滿足擋板功能及強度要求的其他結構邊沿時，不另設擋板。所有安全欄桿結構表面應光滑、無毛刺，安裝后不應有歪斜、 扭曲、變形及其他缺陷。欄桿表面經(jīng)過除銹，并做防腐涂裝。4.2.2司機室司機室采用全封閉型，骨架為鋼結構，司機室玻璃全部采用厚度為20mm的耐高溫防彈玻璃；玻璃采用橡膠壓條固定，易擦洗和更換；司機室玻璃的密封性能好，視野開闊，在操作座位上可清楚地觀察吊鉤作業(yè)；要求司機室的玻璃都能清洗，不留死角；司機室內(nèi)設聯(lián)動臺控制各機構，控制手柄的設置符合人機工程學的要求，所配司機座椅為高度和靠背角度均可調(diào)的柔軟座椅；司機室內(nèi)照明設施安全可靠，燈光明亮；司機室內(nèi)配置上海海立特種制冷設備有限公司的高溫特種工業(yè)冷暖空調(diào)，制冷量不小于3匹；司機室為整體保溫式，底部裝設隔熱夾層，中間填充隔熱材料。司機室門向外開。司機室設計符合國家標準GB/T11407 通用橋式起重機和門式起重機司機室技術條件。4.2.3小車機構4.2.3.1小車運行機構1）采用集中驅動方式，小車車輪采用雙輪緣鍛造車輪。小車運行機構包括電機、減速機、制動器、聯(lián)軸器、浮動軸、車輪組等，聯(lián)軸器采用鼓齒輪聯(lián)軸器。 2）小車架是由型鋼、鋼板等焊接而成的剛性適宜的結構件，具有足夠的強度和剛度。小車架底部設防熱板，最大限度的保護小車架；小車架剛度應大于1/2000，以充分保證其上機構的裝配精度和使用性能。起升機構及運行機構周圍保證有足夠的檢修空間和走道，在結構上考慮千斤頂頂點位置，以利于維修。3）小車軌道要求鋪設在防滑無磨損橡膠板上，軌道采用整根無接頭的鋼軌，采用螺栓活壓板固定。軌道兩端設置車輪擋架和液壓緩沖器及小車停止限位開關。4.2.3.2小車起升機構起升機構由兩臺電機、兩臺減速機、四臺制動器、一支卷筒組、聯(lián)軸器等組成，高速級聯(lián)軸器采用鼓齒輪聯(lián)軸器，低速級采用卷筒聯(lián)軸器。本機構采用定子調(diào)壓調(diào)速方式。起升機構的整體性能符合JB/T7688.15-1999 冶金鑄造起重機技術要求。 a.起重機提升機構的限位裝置，采用電子凸輪式控制器（WDT系列）及重錘式機械行程開關雙重保護，電子凸輪式控制器設置三檔限位控制，具體控制方式最終協(xié)商確定。b.每套驅動配置雙制動器，安全系數(shù)不小于2，制動器配置在減速機高速軸兩端。提升機構有兩套驅動系統(tǒng)，當一套驅動系統(tǒng)發(fā)生故障時，另一套驅動系統(tǒng)能保證在額定起重量下完成一個工作循環(huán)。c. 80t吊鉤組吊鉤為鍛造單鉤全封閉，材質(zhì)不低于DG20Mn，吊鉤鉤頭可在360度范圍內(nèi)自由旋轉，附帶鉤頭定位裝置。吊鉤鉤體需經(jīng)超聲波和表面著色探傷，吊鉤表面需打磨，不得有氧化皮和凹坑等缺陷，確保表面光潔平整，并配置防脫鉤裝置。鉤頭滑輪組保護罩要求采用可拆卸的全包式整體保護罩，主鉤保護罩鋼板厚度不低于6mm。吊具為龍門鉤，主要由滑輪組、承載梁、耐熱防護層、板鉤等組成。龍門鉤的鉤頭方向與主梁平行或朝向司機室；甲方負責提供銅渣包的主要結構尺寸及詳細吊運工藝要求；乙方根據(jù)要求制作龍門板鉤。d. 提升卷筒采用鋼制卷筒，卷筒型式為雙聯(lián)焊接卷筒，單層纏繞，卷筒的設計制造符合ZBJ80007.13的有關規(guī)定。當?shù)蹉^下降至下極限位置時，保證鋼絲繩在卷筒上纏繞的圈數(shù)在不計固定鋼絲繩圈數(shù)的情況下，至少保留三圈，提高工作安全要求。e.定滑輪組配置的位置應充分考慮檢修及更換方便性；動滑輪組保護罩采用可拆卸的全包式整體保護罩，保護罩鋼板厚度不低于6mm。滑輪的設計與制造符合ZBJ80006.10-97的有關規(guī)定，滑輪繩槽表面光滑不損傷鋼絲繩，動滑輪組防護罩下方設置出灰口。f. 天車秤配置要求（選用承德盛方SF-III型系列產(chǎn)品）稱重傳感器要求選用進口的耐高溫、防腐蝕傳感器，溫度范圍-2085，精度優(yōu)于0.2，過載能力為最大量程的150 %，單臺稱重傳感器滿量程為40t。配置一臺稱重顯示儀，選用KINGBIRD型，儀表精度優(yōu)于0.25%，現(xiàn)場配置接線盒一臺，滿足全量程范圍的良好線性，具備重量限載功能；配置大屏幕顯示器一臺，DM-300 mm，字高300 mm，安裝于車體上，要求在地面能夠清晰看到顯示數(shù)字，具有抗震、耐高溫性能。4.2.3.2小車機構潤滑 小車機構配置1套電動集中潤滑系統(tǒng)，潤滑對象包括：車輪組，定滑輪組卷筒聯(lián)軸器，鼓形齒聯(lián)軸器等。4.2.4大車機構4.2.4.1大車采用44輪支撐，配置四套傳動機構，為四角八輪驅動方式，驅動車輪數(shù)占總車輪數(shù)的1/2。機構主要由組合平衡梁、三合一減速電機、車輪組等組成；減速器與主動車輪組套裝，平鍵連接，力矩臂支撐；大車四角配置彈簧緩沖器；本機構采用變頻器調(diào)速方式。4.2.4.2大車共配置4套電動集中潤滑系統(tǒng)，分布于大車的四角，即下橫梁的兩端部；潤滑對象包括：車輪組，各個轉動副，平衡梁各個擺動絞點等。大車各電機上端部裝有防雨罩，保護電機不受雨水侵蝕。大車車輪軸承箱采用45度剖分式，并在結構上考慮檢修千斤頂頂起的位置，在大車輪平衡架上設有測量孔，用于測量車孔歪斜度；大車端梁端部均設置掃軌板，掃軌板距軌面10 mm，將偶然不慎遺漏在軌道上的物品清開，使起重機安全運行。4.2.5防風安全裝置起重機設有地錨、夾軌器、風速儀等防風保護裝置，確保在室外運行的安全。在非工作狀態(tài)時，為防止20m/s40m/s風速時的風力將起重機推跑，本起重機采用人工手動地錨。起重機不工作時，起重機停在錨定位置，將地錨插入地錨槽，并用插銷將地錨鎖住。錨定裝置與電氣系統(tǒng)聯(lián)鎖，錨定時起重機不能工作。錨定裝置共2套，分別設置在剛性支腿側和柔性支腿側，每套分別安裝在下橫粱中部。在大車機構每一角均配置防風夾軌器，共設置4套夾軌器；具有自動夾緊和安全打開的功能。防止起重機工作時被突然的陣風吹跑。并且在任何情況下（如斷電）具有自動夾緊和安全打開的功能，在斷電的情況下，可以手動鎖緊和松開。風速儀為風速檢測裝置，安裝在門架空曠處；當風速儀測得風速較大時，會驅動夾軌器抱緊導軌，保證起重機安全工作。4.2.6 安全裝置要嚴格按照GB606785起重機安全規(guī)程、中華人民共和國國務院令第373號特種設備監(jiān)察條例及TSG Q0002-2008起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程橋式起重機要求執(zhí)行。4.3設備關鍵零部件選用4.3.1起升及小車運行機構電動機采用YZR系列冶金起重機專用三相異步電動機。電動機為佳木斯電機，電機配置外置式軸承潤滑裝置；適用于頻繁起動、制動，有時超負荷及具有顯著振動與沖擊的起動的設備；大車運行機構電動機為三合一減速電機自帶的變頻電機；絕緣等級H級,防護等級不低于IP54。4.3.2起升、小車運行機構制動器采用YWZ13系列液壓推桿常閉式制動器，推動器采用ED系列，該系列產(chǎn)品具有運行安全可靠、使機構得以平穩(wěn)制動的機械制動裝置、使用壽命長、維修方便等優(yōu)點，符合GB6333 標準要求。4.3.3起重機的減速器起升機構采用南高齒減速器，其它機構采用SEW減速機，符合ZBJ19010標準要求。4.3.4卷筒選用鋼制卷筒，材質(zhì)性能不低于HT20-40，符合JB/T9006起重機用鑄造卷筒標準。當?shù)蹉^下降至下極限位置時，保證鋼絲繩在卷筒上纏繞的圈數(shù)在不計固定鋼絲繩圈數(shù)的情況下，至少保留三圈，保證其工作安全性。4.3.5鋼絲繩采用6W（19）型起重機械用預拉伸鋼芯線接觸鋼絲繩，符合GB8918重要用途鋼絲繩，鋼絲繩安全系數(shù)不小于9，保證其使用壽命?；喨坎捎脽彳埢啞?.3.6車輪符合JB/T6392 起重機車輪標準；采用鍛造雙輪緣車輪，材質(zhì)為65Mn，要求采用工頻熱處理淬火，車輪踏面和輪緣內(nèi)側熱處理硬度330390HB，深度2mm處260HB；車輪組的制造與裝配精度嚴格執(zhí)行國家與行業(yè)相關標準。4.3.7所有制動輪，材質(zhì)性能不低于GB11352中規(guī)定的ZG340-640,表面熱處理硬度45-55HRC，深度2mm處不低于45HRC；制動輪表面全面進行機械加工,制動面進行磨削加工,表面粗糙度為1.6，橢圓度和徑向跳動不大于0.0005D(D為制動輪直徑)。4.3.8 起重機中露天工作的機構均要求配置可拆除的防雨罩，聯(lián)軸器、傳動軸等外露有傷人可能的活動零部件處均要求配置可拆除的防護罩。4.3.9 起重機的整體設計要能夠承受由于起吊和運輸渣包所產(chǎn)生的頻繁的往復沖擊載荷。4.3.10起重機懸臂側必須保證直徑4040mm的渣包起吊與運輸暢通無阻4.4起重機主要工藝措施4.4.1原材料進廠嚴格檢驗，入庫前進行質(zhì)量證明，驗收合格原始憑證的檢查，并抽樣理化性能檢驗，合格后方可入庫。4.4.2所用鋼材要求進行噴砂、拋丸預處理，焊后再進行二次拋丸處理，精度達到Sa2 1/2級。并涂底漆進行防銹處理。4.4.3支腿的加工1）支腿蓋板和腹板下料采用劃線，切割機進行切割。2）支腿的焊接有拼焊工藝和拼接工藝，通過焊接順序的合理安排，減少起重機的焊接變形。3）支腿的腹、蓋板的對接焊縫全部采用埋弧自動焊?？v向焊縫全部采用微機控制在二氧化碳氣體自動保護焊。4.4.4橋架的加工1）主梁腹板及蓋板的下料采用微機控制的切割機進行切割，可根據(jù)不同的跨度和外懸割出二次曲線、四次曲線及二、四曲線的迭加曲線，有效地保證了起重機的預制拱度和端部上翹度，使預制拱度與起重機上拱曲線相吻合。使預制上翹度與起重機上翹曲線相吻合2）主梁的焊接有拼焊工藝和拼焊工裝，通過焊接順序的合理安排減少起重機的焊接變形。3）主梁腹板蓋板的對接焊縫全部采用埋弧自動焊，主梁和端梁的縱向焊縫全部采用微機控制在二氧化碳氣體自動保護焊，主要焊縫按國家起重機標準進行無損探傷。4）平臺設有滿足擋板功能及強度要求的其他結構邊沿時，不另設擋板。所有安全欄桿結構表面光滑、無毛刺，安裝后不應有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。欄桿表面經(jīng)過除銹，并做防腐涂裝。4.5電氣4.5.1 起重機電控系統(tǒng)設計安裝調(diào)試符合起重機電控設備JB4315-86、電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GBJ232-82等國家標準。4.5.2 電控設備由以下各部分組成：配電部分、電纜敷設、聯(lián)動操作控制臺、電阻器、操作控制機構、小車饋電部分、照明系統(tǒng)、安全保護設施等。主控采用PLC控制系統(tǒng)。4.5.3 配電部分所用配電柜采用防護等級不低于IP54的柜體。總電源開關選用配套電動操作機構的斷路器，并具備遠程操作功能；起重機的主鉤、大車、小車分別獨立配置電源開關, 配套電動操作機構，并具備遠程操作功能。配電柜內(nèi)要求配置交流220V和36V檢修電源插座，以便于設備的檢修維護工作。電阻器配置不銹鋼電阻器。4.5.4 配置落地式聯(lián)動操作控制臺對全車各個機構進行控制。操作控制機構安裝在司機室。4.5.5 起重機由架空剛體銅滑線供電，整車主電源設置黃、綠、紅三色電源指示燈。4.5.6 全車采用起重機專用多股銅芯電纜或電線配線。固定電纜的敷設全部采用電纜槽或穿管敷設，穿越鋼結構孔的地方全部用軟橡皮包扎，電纜穿過電氣室、司機室等處的空隙部分應用防火堵料；動力電纜和控制電纜、信號電纜隔離敷設。4.5.7 起重機總電源開關選用配套電動操作機構的斷路器，并具備遠程操作功能。4.5.8 起重機的主鉤、大車、小車控制屏要求配置獨立的電源斷路器，配套電動操作機構，并具備遠程操作功能。4.5.9 起重機配置的所有斷路器、電動機保護器、中間繼電器等控制元件為進口元件，選用施耐德系列產(chǎn)品；起重機主鉤、大車、小車電動機等主回路接觸器采用交流接觸器，接觸器選用施耐德系列產(chǎn)品。4.5.10 小車饋電電纜采用硅橡膠外套的扁平耐高溫電纜，其它穿管鋪設的動力負荷電纜采用船用重型護套電纜。小車饋電采用工字鋼懸掛電纜的方式導電，電纜采用要求內(nèi)置，要求防止老化；滑車采用起重專用滑車，要求便于潤滑、維護、更換。控制電纜與動力電纜分層布置。4.5.11 起重機大車行走電動機采用變頻調(diào)速控制，變頻調(diào)速器選用進口ABB ACS800系列產(chǎn)品。主起升電動機采用定子調(diào)壓調(diào)速控制。4.5.12 起重機操作方式為司機室和無線遙控操作，遙控裝置選用德國HBC萬向搖桿式工業(yè)無線遙控裝置。4.5.13 主鉤起升控制要求設超速保護開關，并且配置重量限載器。4.5.14 電氣配電系統(tǒng)要求配置三地緊停保護：分別在遙控操作器、司機室、大車地梁等地方設置的緊急斷電開關進行緊急斷電保護。4.5.15 主梁內(nèi)放置低壓配電屏、輔助回路控制屏、主起升控制屏、小車控制屏、大車控制屏等低壓電氣設備，要求便于維護和檢修。各控制屏前的走道寬度不小于600mm，梁內(nèi)主要操作面凈空高度不小于1800mm。為保障電氣、儀表設備設施的正常工作，要求配置專用空調(diào)，為電氣室通風、降溫，空調(diào)要求選配上海海立特種制冷設備有限公司的高溫特種單冷工業(yè)空調(diào)，制冷量不小于5匹，并配置滅火器、門鎖以及警報器等。4.5.16 在電氣控制屏、電阻器前必須設置可拆卸絕緣防護欄桿，欄桿與電氣控制盤、電阻器間留有合理檢修空間。4.5.17 空調(diào)、電阻器等發(fā)熱量較高的電氣設備安裝在主梁上部。4.5.18 聯(lián)動控制臺、機內(nèi)通訊系統(tǒng)、報警訊響系統(tǒng)等安裝司機室內(nèi)。4.5.19 在大車箱梁內(nèi)、大車箱梁平臺上、小車上要求配置交流220V和36V檢修電源插座，以便于設備的檢修維護工作。4.5.20 司機室內(nèi)配置36V固定照明設施。在司機室頂部及登機支腿平臺處配置照明設施；在大車箱梁兩側的走道平臺底部配置照明設施；燈具采用飛利浦金屬鹵化物投光燈，大梁下共配置6盞，要求防震性能好、便于檢修更換。箱梁內(nèi)部配置固定照明設施，照明電源采用36V電源。4.5.21 所有電氣設施均要求配置可拆除的防雨裝置。4.5.22 起重機的接地4.5.22.1 起重機所有電氣設備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器的低壓側均有可靠的接地保護，檢修時保證接地良好。4.5.22.2 起重機的金屬結構均有可靠的接地保護，在軌道上工作的起重機，一般可通過車輪和軌道地接。5. 設備設計制造標準標準名稱編號起重機設計規(guī)范GB/T3811-2008通用門式起重機GB/T14406-93冶金鑄造起重機技術條件JB/T7688.15-1999起重機械安全規(guī)程GB6067-85起重機試驗規(guī)范和程序GB5905-86起重機電控設備JB/T4315-97通用橋式和門式起重機司機室技術條件GB/T14407-93電力液壓塊式制動器GB6333-86起重機減速器ZBJ19010-88起重機底座式減速器ZBJ19011-88起重機用液壓緩沖器JB/T7017-93起重機彈簧緩沖器GB6164.1-85起重機用鑄造卷筒ZBJ80007.1-87起重機用鑄造滑輪JBJ80006-87橋式起重機圓柱車輪GB4628-84優(yōu)質(zhì)鋼絲繩GB8918-2006優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼技術條件GB699-88普通碳素結構鋼技術條件GB700-88低合金結構鋼技術條件GB1591-94一般工程用鑄造碳素鋼GB11352-89鑄鋼件通用技術條件SDZ012-85鍛件通用技術條件SDZ016-85碳鋼焊條GB5117-85低合金鋼焊條GB5118-85碳素鋼埋弧焊用焊劑GB5293-85熔化焊用鋼絲GB/T14957-94氣體保護焊用鋼絲GB/T14958-94二氧化碳氣體保護焊用鋼焊絲GB8110-87手工電弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸GB985-88埋弧焊焊接接頭的基本形式與尺寸GB986-88鋼焊縫射線照相及底片等級分類法GB3323-87鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷JB1151-81漆膜顏色標準樣本GB3181-95涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-88涂漆通用技術條件SDZ014-85礦山工程、起重運輸機械產(chǎn)品涂漆顏色和安全標志JB2299-78公差與配合GB18011804-79形狀和位置公差GB1184-84-96電力傳動控制站的產(chǎn)品包裝與運輸規(guī)程JB3084-90包裝、儲運圖示標志GB191-90防銹包裝GB4879-85機電產(chǎn)品包裝通用技術條件GB/T13384-92標準軌距鐵路機車車輛限界GB146.1-83電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GBJ232-88起重吊鉤GB10051.1-88控制電氣設備的操作件標準運行方向GB4205-84漸開線圓柱齒輪精度GB10095-88焊接質(zhì)量保證鋼熔化焊接頭的要求和缺陷分段GB12470-90鋼結構用高強度大六角螺栓、大六角螺母、墊圈與技術條件GB/T12281231-91軋制鋼材切割面質(zhì)量標準GB*3123-82壓力容器無損檢測JB4730-94鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程JGJ82-91IEC 國際電工委員會標準起重機械超載保護裝置安全技術規(guī)范GB12602-90起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范GB5972-86起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-98氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式和尺寸GB/T985-1988鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級GB/T3323-1987起重機鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范GB/T5972-1986鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分析GB/T11345-1989低壓電氣基本標準GB1497-85YZR起重及冶金用繞線轉子三相異步電動機技術條件JB/T 10105-1999起重機成套電阻器JB/DQ4658-91起重機控制臺JB/T 6748-93起重機電氣設備技術條件Q/DQ109-92起重機試驗規(guī)范和程序GB5905-86通用橋式起重機限界尺寸GB7592-87色漆和清漆漆膜的劃格式試驗GB9286-88起重機車輪JB/T6392.1-92該門式起重機的制造、安裝必須嚴格按照中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的TSG Q0002-2008起重機械安全技術監(jiān)察規(guī)程橋式起重機的要求進行。未列國家標準，按行業(yè)標準及相關的標準規(guī)定參照執(zhí)行。6. 設備組件說明序號名稱供貨廠家1減速機SEW、南高齒2電動機（IP54，H級絕緣）佳木斯3制動器焦作制動器股份有限公司“金箍”牌4軸承哈爾濱、瓦房店、洛陽5電線、電纜安徽華星、衡陽衡飛6電器元件施耐德7.設備防腐及表面顏色7.1 表面進行噴砂、拋丸預處理，焊后進行二次拋丸處理，精度等級達到Sa2 1/2級；7.2 刷漆：選用醇酸磁漆，一道底漆，一道中間漆，兩道面漆，漆膜厚度為105m。7.3 顏色：車體為安全黃色（Y07）；電機為青蘋果綠色，車輪、防護罩涂紅色；安全欄桿涂黑、黃兩色相間。 8.供貨范圍設備名稱規(guī)格型號數(shù)量說明冶金門式起重機MG80t-16.5m H=15m A7單側有效外懸4m2臺套含龍門吊具通訊系統(tǒng)對講機、揚聲器1套/臺遠程操作工具萬向搖桿式工業(yè)無線遙控1套/臺德國HBC工業(yè)空調(diào)制冷量3P、5P各1套/臺上海海立特電子稱SF-III型1套/臺承德盛方起重機激光防撞1套/臺太原興四達負責整臺起重機的安裝、調(diào)試和檢驗。9 隨機備件清單序號備件名稱單位數(shù)量備注1主卷鋼絲繩壓板套42制動瓦塊套2/每臺制動器10.易損備件清單（下表不在設備供貨范圍內(nèi)）序號備件名稱單位數(shù)量備注1鼓形齒聯(lián)軸器組2起升2制動輪500/200個4/13鼓形齒聯(lián)軸器組1+4小車運行4卷筒組800組15定滑輪組組16吊鉤組組17小車車輪組600組48大車車輪組700組169小車限位開關個1+210門開關個311.包裝運輸（1）設備的包裝、運輸應符合GB191-73包裝儲運指示標志的規(guī)定，且含裝箱單、合格證。（2）設備包裝應確保在運輸過程中和保管期間的安全，應做到適宜長途運輸，并有良好的防潮、防震、防銹和野蠻裝卸等保護措施（軸在葉輪處要固定，以防軸彎），確保貨物安全運抵現(xiàn)場。（3）乙方在每一包裝箱鄰接的四個側面用不易褪色的油漆以醒目的中文印刷字樣標明以下各項：收貨人、合同號、到站、貨物的名稱、品目號、箱號、毛重/凈重（公斤）、尺寸（長寬高，以厘米計）。（4）凡重達兩噸或兩噸以上的包裝，乙方在每件包裝箱的兩側用中文和適當?shù)倪\輸標記，標明“重心”和“吊裝點”，并根據(jù)貨物的特點和運輸?shù)牟煌螅郧逦謽釉诎b箱上注明“小心輕放”、“勿倒置”、“防潮”等適當?shù)臉酥?，以便裝卸和搬運。（5）本次設備運輸采用汽車運輸，乙方承擔設備安全運抵用戶現(xiàn)場所需運輸及保險費用。（6）成套設備一次性交貨，交貨地點為金川集團有限公司裝備能源部倉庫。12. 檢驗及驗收12.1 出廠前的檢驗、驗收（1）乙方在整機加工、組裝完成后，應提前通知甲方進行監(jiān)督、檢驗，乙方在甲方監(jiān)督人員未到或未完成廠內(nèi)檢驗和測試前，禁止設備本體刷漆。在制造過程中，乙方應將制造進度及時告知甲方，甲方有權依據(jù)制造進度派人進行現(xiàn)場監(jiān)制，而且乙方必須提供全套圖紙供監(jiān)制使用。（2）產(chǎn)品具備出廠條件時，乙方邀請甲方參與出廠檢驗。（3）在交貨前，乙方應對貨物進行詳細而全面的檢驗，并出具一份證明貨物符合本技術協(xié)議規(guī)定的檢驗證書，同時報送甲方。（4）乙方保證所供設備及附件的生產(chǎn)、檢驗均符合國家的有關規(guī)定，對所供設備均在工廠內(nèi)完成檢驗和測試。（5）在貨物到站前，如發(fā)生貨損、貨差等情況，乙方保證及時更換、補發(fā)或修復損壞差缺的部分，并由此承擔所發(fā)生的一切費用。（6）設備交貨前30個工作日內(nèi)，乙方以傳真方式通知甲方相關設備的基本情況以及待運日期。在貨物裝完后24小時內(nèi)乙方以傳真方式通知甲方，具體內(nèi)容包括：合同號、貨物名稱、數(shù)量、總重、設備部件長、寬、高、運輸工具名稱及啟運日期、所需起吊設備。12.2 到貨后的檢驗、驗收設備到達現(xiàn)場后，甲方、乙方共同對照裝箱清單開箱驗收，一同確認設備是否完好；是否與裝箱清單的內(nèi)容一致；是否與相關標準和有關規(guī)定相一致；如果出現(xiàn)任何質(zhì)量問題均由乙方承擔。12.3 設備檢驗（1）現(xiàn)場安裝調(diào)試后，并取得當?shù)丶夹g監(jiān)督局出具的驗收合格證明，一并報送甲方。（2）設備性能驗收試驗應在系統(tǒng)全部設備運轉穩(wěn)定，在保證連續(xù)穩(wěn)定的吊裝條件下進行。性能驗收的地點為甲方現(xiàn)場，性能驗收試驗的標準為技術協(xié)議書中規(guī)定的系統(tǒng)各項性能保證值指標。（3）性能驗收試驗完畢，設備達到技術協(xié)議所規(guī)定的各項性能保證值指標后，作為最終驗收依據(jù)。13.責任和權利13.1 乙方負責向甲方提供詳細、準確的技術資料及技術文件，甲方有義務對乙方提供的技術資料及技術文件做好保密工作，不得向第三方泄露。乙方提供的全新設備，不得轉讓第三者進行加工制作。并負責設備的組裝安裝、調(diào)試與檢驗。13.2 本技術協(xié)議未包含內(nèi)容及其它未盡事宜在設計聯(lián)絡會上商定或雙方協(xié)商解決，其結果經(jīng)雙方確認后作為本協(xié)議的補充。13.3在簽訂技術協(xié)議之后，甲方保留對技術協(xié)議提出補充要求和修改的權利，乙方應予以承諾配合。如提出修改，具體項目和條件由甲、乙雙方商定。13.4 本技術協(xié)議所使用的標準如與乙方所執(zhí)行的標準發(fā)生矛盾時，按較高標準執(zhí)行。13.5 本技術協(xié)議經(jīng)雙方簽字認可后作為訂貨合同的附件，與合同正文具有同等法律效力。在合同簽訂后，甲方有權因規(guī)范、標準、規(guī)程發(fā)生變化而提出一些補充要求。13.6乙方須按時提交合同設備并提供安裝調(diào)試時相應的技術服務和人員培訓。13.7乙方有以優(yōu)惠價提供備品備件的義務。13.8如果在質(zhì)保期內(nèi)設備運轉正常，乙方有權要求甲方按時支付款項。13.9甲方有權要求乙方按時提交合同設備并提供安裝調(diào)試時相應的技術服務和人員培訓。13.10乙方在施工前必須編制施工方案，在施工前