貴陽市文化宮QTZ4010塔機(jī)安裝施工方案.doc

塔機(jī)安裝、使用施工方案報(bào)審表工程名稱：貴陽市民族文化宮 編號(hào)：致： 我方已根據(jù)相關(guān)要求完成了貴 陽 市 民 族 文 化 宮 塔 機(jī) 安 裝、使 用 施 工 方 案的編制，請(qǐng)予以審查。附件：塔機(jī)安裝、使用施工方案 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期公司工程科技部審查意見：負(fù) 責(zé) 人：日 期：公司總工程師審核意見：負(fù) 責(zé) 人： 日 期：貴 陽 市 民 族 文 化 宮QTZ40A自升式塔吊安裝運(yùn)行方案編制: 校核: 審批: 二一一年八月二十六日目 錄一、工程概況3二、塔吊布置3三、塔吊的安裝3四、調(diào)試塔機(jī)的安全保護(hù)裝置6五、塔機(jī)的頂升操作9六、塔機(jī)拆卸13七、塔機(jī)電氣系統(tǒng)安裝及操作的注意事項(xiàng)17八、起重機(jī)的使用與維護(hù)18一、工程概況貴陽民族文化宮工程:屬于框剪結(jié)構(gòu),建筑高度 100 m；根據(jù)工程的需要，設(shè)置一臺(tái)QTZ4010液壓式自升獨(dú)立式起重機(jī),按立式起升高度30m,附式起升高度120m。有效工作幅度2.5-40 m，最大起重量4t，最小起重量為1 噸。二、塔吊布置根據(jù)貴陽民族文化宮的位置并考慮同時(shí)顧及工程建筑的工作面，具體布置位置詳見施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖。三、塔吊的安裝1、安裝流程：基礎(chǔ)底盤標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架回轉(zhuǎn)支承總成過渡節(jié)塔帽司機(jī)室平衡臂起重臂總成平衡重接電源及試動(dòng)轉(zhuǎn)。2、塔吊地基基礎(chǔ)塔吊地基持力層為混凝土等級(jí)為C20，墊層混凝土強(qiáng)度C10，基礎(chǔ)平面用1：2 水泥砂漿找平30mm 厚，平面允許差小于1。按圖預(yù)埋地腳螺栓，并帶上雙螺母，外露螺紋部分應(yīng)包扎保護(hù)，嚴(yán)禁碰壞螺紋。砼澆筑時(shí)應(yīng)控制好地腳螺栓的尺寸、位置，防止振搗時(shí)變動(dòng)。塔機(jī)避雷針的接地和保護(hù)接地均應(yīng)按要求設(shè)置，塔帽頂端應(yīng)裝避雷針，聯(lián)接處應(yīng)清除涂料，接地保護(hù)裝置的電纜與任何一根主弦桿的螺栓連接，并清除螺栓螺母的涂料，底盤決不能作接地的避雷器用，必須在塔機(jī)基礎(chǔ)外另設(shè)一個(gè)避雷針接地裝置，接地保護(hù)避雷器的電阻不超過4 歐母。3、安裝底盤將底盤放在混凝土基礎(chǔ)平臺(tái)上，裝上壓板并擰緊地腳螺栓，用水平儀測(cè)量底盤與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的上平面傾斜度不大于1，若超差則在底盤與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鋼板等墊平，注意墊塊必須墊實(shí)、墊牢，不允許墊塊有任何可能的松動(dòng)，再次擰緊地腳螺栓的螺母。4、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架將三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用M27 高強(qiáng)度螺栓連接為一體，并安裝到塔機(jī)底盤上，對(duì)準(zhǔn)連接孔，用特制螺栓將底盤與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接好。將套架總成組裝好，用吊車將套架套在第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)外面，在裝頂升機(jī)構(gòu)時(shí)一定要確定好頂升套架上裝引進(jìn)小車處的方向，確保能順利升塔和拆塔。5、安裝回轉(zhuǎn)支承總成下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座出廠時(shí)已用特制螺栓連為整體，因此，吊裝時(shí)用吊車吊到頂升套架上面，對(duì)正下支座上四根主弦桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的止口，用特制銷軸與套架連接起來，并用8 件M27 的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，然后安裝上支座上的工作平臺(tái)，將回轉(zhuǎn)電機(jī)接通電源，啟動(dòng)回轉(zhuǎn)電機(jī)，試運(yùn)轉(zhuǎn)。6、安裝過渡節(jié)將過渡節(jié)吊裝置于上支座上，裝上銷軸、開口銷。調(diào)整爬升導(dǎo)輪與塔身主弦桿之間的間隙為2-5 毫米，特別應(yīng)注意：調(diào)整頂升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間隙的工作必須在安裝塔帽之前進(jìn)行。7、安裝塔帽吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺(tái)、欄桿、扶梯裝好（亦可在塔帽的平衡臂一邊裝上兩根平衡臂拉桿，使安裝平衡臂更為方便）。再將塔帽吊裝到過渡節(jié)上，用特制的銷軸將塔帽與過渡節(jié)連接好，并穿好開口銷。8、安裝司機(jī)室司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，再將司機(jī)室和挑梁吊到上支座右側(cè)，對(duì)準(zhǔn)耳板上孔的位置，然后用螺栓聯(lián)接。9、安裝平衡臂塔機(jī)出廠時(shí)起升機(jī)構(gòu)、電控柜已固定在平衡臂上，將平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好，起吊平衡臂，用銷軸將平衡臂與過渡節(jié)鉸接并穿好開口銷。然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿用銷軸鉸接并穿插好開口銷。然后緩慢地將平衡臂放下，安裝平衡重一塊（1950 公斤）。10、安裝其重臂總成將臂各節(jié)用特制銷軸組裝成整臂，停靠在約0.5 米高枕木上。將維修掛籠緊固在變幅小車上，將變幅小車裝在起重臂上，收緊變幅小車上的鋼絲繩。將起重臂拉桿與其重臂上的吊點(diǎn)用銷軸鉸接，穿好開口銷。拉桿放置在起重臂夾板內(nèi)且固定妥當(dāng)。將組裝好的起重臂置于頂升套架引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向，要求將臂根置于底盤1.5 米處。掛繩，試吊是否平穩(wěn)，否則應(yīng)移動(dòng)掛繩位置至平穩(wěn)。起吊起重臂總成至安裝高度，根部與過度節(jié)上的鉸孔用銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。然后將起重臂逐漸抬高，用起升鋼絲繩拉起起重臂拉桿，通過塔機(jī)自身起升卷揚(yáng)機(jī)拉動(dòng)拉桿，使起重臂拉桿的孔對(duì)準(zhǔn)塔帽上的孔穿入銷軸和開口銷。將起重臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。11、安裝平衡重平衡重的配量及安裝位置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。在塔機(jī)工作時(shí)不允平衡重有擺動(dòng)現(xiàn)象。平衡重安裝在平衡臂尾部臂的主弦桿上。吊裝完畢后，按起升鋼絲繩穿繞要求進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。鋼絲繩從起升機(jī)構(gòu)卷筒上放出，繞過塔帽上部滑輪向下，進(jìn)入過渡節(jié)起重重量限制器滑輪向前，再繞至變幅小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過楔與楔套，用銷軸固定在起重壁顛部。11、接電源試運(yùn)轉(zhuǎn)塔機(jī)整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)檢查塔身的側(cè)向垂直度，允差為4/1000，再按電路圖要求接通所有電路的電源，試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確，同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，遇有機(jī)械機(jī)構(gòu)磨擦鋼絲繩應(yīng)予以排除。四、調(diào)試塔機(jī)的安全保護(hù)裝置塔機(jī)的安全保護(hù)裝置主要有起重限制器和起重力矩限制器、起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器，各安全保護(hù)裝置調(diào)試方法如下：（一）起升高度、回轉(zhuǎn)及幅度限位器1、調(diào)整程序：拆開上罩殼，檢查并擰緊2-M355 螺釘；松開M5 螺母；根據(jù)需要，將被控機(jī)構(gòu)開至指定位置（空載）。這時(shí)控制該機(jī)構(gòu)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開關(guān)應(yīng)瞬時(shí)切換。即：高速對(duì)應(yīng)的調(diào)整軸（Z）使記憶凸輪（T）壓下微動(dòng)開關(guān)（WK）觸點(diǎn)。擰緊M5 螺母（螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記錄紊亂）。機(jī)構(gòu)應(yīng)反復(fù)空載運(yùn)行數(shù)次，驗(yàn)證記憶位置是否準(zhǔn)確。（有誤時(shí)重復(fù)上述調(diào)整）。確認(rèn)位置符合要求；緊固M5 螺母；裝上罩殼。機(jī)械正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對(duì)記憶控制位置是否變動(dòng)，以便即時(shí)修正。2、起升高度限位器的調(diào)整起升高度限位器是為防止出現(xiàn)操作失誤，在吊車滑輪組接近臂架變幅小車前或下降時(shí)，吊鉤在接觸地面前或確保卷筒上少于3 圈鋼絲繩時(shí)，能終止提升或下降運(yùn)動(dòng)。調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下微動(dòng)開關(guān)（1WK，4WK），確認(rèn)提升或下降的微動(dòng)開關(guān)是否正確。提升極限位時(shí)，使變幅小車的最低點(diǎn)與吊鉤滑輪組的最高點(diǎn)之間的最小距離不小于1 米時(shí)，調(diào)動(dòng)（4Z）軸，使凸輪（4T）動(dòng)作并壓下微動(dòng)開關(guān)（4WK）換接。擰緊M5 螺母。調(diào)試人員可接通1WK 以防止操作失誤，使下降時(shí)吊鉤在接觸地面前（確保卷筒上不小于3 圈套鋼絲繩時(shí)）能終止下降運(yùn)動(dòng)，其調(diào)整方法同調(diào)整程序（一）3、回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器主要是為控制塔身轉(zhuǎn)角，防止電纜纏繞損壞。將塔機(jī)轉(zhuǎn)至臂架不纏繞電纜位置即轉(zhuǎn)至立塔時(shí)的臂架位置。調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開關(guān)（WK）確認(rèn)控制左、或右的微動(dòng)開關(guān)（WK）是否正確。向右回轉(zhuǎn)540（一圈半），按調(diào)整程序，調(diào)動(dòng)調(diào)整軸（4Z）使凸輪（4T）動(dòng)作至微動(dòng)開關(guān)（4WK）瞬時(shí)換接后，擰緊M5 螺母。向左回轉(zhuǎn)1080（3 圈），按調(diào)整程序，調(diào)動(dòng)調(diào)整軸（1Z），使凸輪（1T）動(dòng)作至微動(dòng)開關(guān)（1WK）瞬時(shí)換接后，擰緊M5 螺母。驗(yàn)證左、右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。（二）力矩限制器的調(diào)試方法：1、按幅度調(diào)試好安全開關(guān)A（定碼變幅）在地面上標(biāo)定二組工作幅度：12 米及13.2 米，35 米及38.5 米。在小幅度處吊4000 公斤離地1 米處停車，慢速變幅至12 米處，調(diào)節(jié)微動(dòng)開關(guān)A 處的調(diào)節(jié)螺釘和限位開關(guān)接觸，然后將小車退回重新從小幅度處開始，以正常工作速度向外變幅，到達(dá)幅度13.2 米前向外變幅動(dòng)作應(yīng)被切斷。否則，按上述規(guī)定再調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘。調(diào)定之后按以上方法校核。在35 米處起吊1200 公斤重物以工作速度向外變幅，在到達(dá)幅度38.5 米以前變幅動(dòng)作應(yīng)被切斷。2、按起重量調(diào)試好安全開關(guān)B（定幅變碼）先將按幅度調(diào)試好的安全開關(guān)短接，使其不起作用。在工作幅度40米處以正常工作速度起升額定起重量1000 公斤重物，調(diào)節(jié)微動(dòng)開關(guān)B 處調(diào)節(jié)螺釘，至重物停止上升動(dòng)作，然后下降重物至地面，放下，以最慢速度起升1100 公斤重量，應(yīng)不能起吊。否則重復(fù)上述動(dòng)作，至微動(dòng)開關(guān)B起作用，調(diào)試完這一斷電載荷后，再對(duì)以上步驟進(jìn)行校核，即17 米處以正常工作速度起升重物2800 公斤，力矩限制器不動(dòng)作，能起升，放下重物，以最慢速度重新起升3080 公斤重物，力矩限制器應(yīng)動(dòng)作，不能起升，否則重新調(diào)整。接通按幅度調(diào)試的安全開關(guān)A。（三）重量限制器調(diào)試方法：1、在小于10 米幅度范圍內(nèi)吊重4300 公斤（嚴(yán)禁吊載超過4400 公斤），離地0.3 米左右，調(diào)整行程開關(guān)（序號(hào)4）位置至常閉觸點(diǎn)斷開，此時(shí)，起升向下、變幅向外動(dòng)作均實(shí)現(xiàn)斷電，但機(jī)構(gòu)仍可做方向運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到限制超過最大重量目的。2、在小于22 米幅度內(nèi)吊重2000 公斤（嚴(yán)禁吊重載超過2200 公斤），調(diào)整行程開關(guān)（序號(hào)2）位置使其動(dòng)作，起升向上、向下均應(yīng)斷電。否則按上述方法再重新調(diào)整。上述調(diào)試應(yīng)重復(fù)3 次，若3 次中有一次不合格，重新調(diào)試，至合格后方能投入使用。五、塔機(jī)的頂升操作待塔機(jī)組裝完備，安全裝置調(diào)試合格后，方可進(jìn)行頂升升塔操作。（一）頂升前的準(zhǔn)備工作檢查套架就位位置及導(dǎo)輪間隙，檢查所有螺栓是否擰緊，銷軸連接是否可靠，電源是否接通等。將臂架旋至標(biāo)節(jié)引進(jìn)方向，與塔身平行。試運(yùn)轉(zhuǎn)起升機(jī)械和小車牽引機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏可靠無異?，F(xiàn)象。液壓站及油缸的調(diào)試運(yùn)行，應(yīng)按照塔機(jī)配套廠家液壓泵站和油缸的使用說明書要求進(jìn)行。同時(shí)，必須進(jìn)行液壓排氣。排氣方法可根據(jù)油缸使用說明書規(guī)定打開排氣接頭反復(fù)伸縮油缸活塞，達(dá)到排盡液壓油中的氣體，注意排氣是油缸不頂升荷載狀態(tài)下進(jìn)行的。液壓泵站及油缸調(diào)試完畢應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行中不得有漏油、劇烈震動(dòng)及高速降落等異?，F(xiàn)象。清理好各待升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，除銹、去油漆等。在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處涂上黃油，并將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時(shí)的起重臂下排成一排，這能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且能使頂升加節(jié)過程所用的時(shí)間最短。放松電纜長度并略大于總的頂升高度，緊固好電纜。將起重臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上焊有頂升耳板的方向，且頂升油缸在套架后方）。（二）頂升操作在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個(gè)角上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在套架處伸引進(jìn)框上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有耳板的一面靠近平衡臂。調(diào)整小車位置，進(jìn)行頂升部分重量的理論配平。檢查套架和塔身之間有無影響頂升運(yùn)動(dòng)方向的障礙，在確認(rèn)各部分無誤，且頂升部分重量在理論配平后，再拆出下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的8 件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓。操縱液壓頂升系統(tǒng)使油缸活塞桿全部縮回，稍微調(diào)整活塞桿長度，將活塞桿下端的頂升橫梁兩端的圓柱銷放入從上往下數(shù)第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端兩個(gè)耳板的圓弧槽內(nèi)。再次操縱液壓頂升系統(tǒng)使套架向上運(yùn)動(dòng)（注意：此時(shí)頂升橫梁兩端的圓柱銷必須完全放入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上耳板的圓弧槽內(nèi)，且在套架向上運(yùn)動(dòng)時(shí)頂升部分的重量完全由頂升橫梁、頂升油缸承受），當(dāng)下支座上的四個(gè)定位止口的最下端與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根弦桿上端的定位凸臺(tái)的最上端相距20 毫米時(shí)，停止套架向上的頂升運(yùn)動(dòng)。觀察止口與定位凸臺(tái)是否對(duì)正，若有差異，緩慢移動(dòng)變幅小車，使止口與定位凸臺(tái)對(duì)正，這時(shí)變幅小車的位置即為實(shí)際的配平位置。再次檢查并調(diào)整好套架上滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿接觸表面之間的間隙2-5 毫米。操縱液壓頂升系統(tǒng)使油缸活塞桿伸出，將上部結(jié)構(gòu)頂起，升高一個(gè)踏步節(jié)距（1.2 米左右），接著將撐桿下端置入相應(yīng)位置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的支承耳板上，并完全受力。操縱液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞全部縮回，重新使頂升橫梁兩端的圓柱銷完全放入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上的耳板圓弧槽內(nèi)，再次操縱液壓頂升系統(tǒng)，伸出頂升油缸活塞桿，繼續(xù)頂升套架約1.25 米，恰能從套架的開口處引進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，停止頂升運(yùn)動(dòng)，由人工通過引進(jìn)梁和引進(jìn)小車?yán)氪訕?biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)正標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上的定位凸臺(tái)，操縱液壓頂系統(tǒng)，縮回頂升油缸活塞桿至引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿上端的定位凸臺(tái)對(duì)正并安裝到位時(shí)，停止下降運(yùn)動(dòng)。用8 件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓和16 件螺母將引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔向上端的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固（預(yù)緊力矩為1500牛米），操縱液壓頂升系統(tǒng)，調(diào)整頂升油缸活塞桿的伸縮長度，將下支座下端的4個(gè)定位止口與引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4 根主弦桿上端的定位凸臺(tái)對(duì)正并安裝到位，再用8 件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓和16 件螺母連接牢固（預(yù)緊力矩為1500牛米），開動(dòng)頂升系統(tǒng)，調(diào)整油缸活塞桿伸縮長度，使頂升橫梁兩端的圓柱銷與耳板圓弧槽略有間隙，即頂升橫梁不再受力（在引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座和塔身最上面一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間未堅(jiān)固之前，頂升橫梁兩端的圓柱銷不允許退出耳板的圓弧槽），這樣即完成了一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若需連續(xù)加多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上程序連續(xù)幾操作即可。（三）項(xiàng)升加節(jié)注意事項(xiàng)頂升過程中風(fēng)力小于4 級(jí)（風(fēng)速小于13 米/秒）。頂升前檢查電纜的放松長度及固定情況，防止頂升時(shí)拉斷或擦傷電纜線。頂升前檢查套架兩邊的爬爪，及塔身上各部位是否影響套架的升降。頂升時(shí)，必須有專人指揮，專人操作液壓頂升機(jī)構(gòu)并專人緊固螺栓。非有關(guān)操作人員，不得攀上套架的操作平臺(tái)，更不能擅自啟動(dòng)泵站開關(guān)或其它電器設(shè)備。頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時(shí)，必須備有充分的照明設(shè)備。頂升過程中，必須隨時(shí)注意泵站的壓力值，應(yīng)不大于13.7Mpa，否則應(yīng)立即停機(jī)，檢查排出故障。頂升過程必須使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)，嚴(yán)禁起重臂作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。頂升過程中，駕駛室必須設(shè)專人，其職責(zé)是操作將起重臂鎖住并配合安裝人員起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，觀察頂升過程是否正常。頂升過程中，所有操作人員均應(yīng)集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)是否正常，有無干涉（如滾輪與主弦桿之間，套架兩邊的支承銷軸與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間，套架與塔身之間）。若套架在上升時(shí)，套架與塔身之間發(fā)生偏斜或其它異常情況時(shí)，應(yīng)停止上升，并立即下降。在整個(gè)頂升行程中，絕不允許套架上的任何一個(gè)導(dǎo)輪超出塔身固定部分。在頂升過程中，若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止頂升，未經(jīng)查明真相和將故障排除，不得繼續(xù)進(jìn)行頂升作業(yè)。只有當(dāng)所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座之間用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接并用螺母緊固好以后，方可進(jìn)行吊重、回轉(zhuǎn)和小車變幅幾種操作。若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則在每加完一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各主弦桿和下支座之間必須至少有一件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接并用螺母緊固。所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的耳板應(yīng)與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的耳板對(duì)正。頂升加節(jié)完畢，旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身接頭處各高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況，即在空載狀態(tài)時(shí)塔身主弦桿位于平衡臂身正下方時(shí)，就將塔身主弦桿從下到上的所有螺栓擰緊。六、塔機(jī)拆卸塔機(jī)拆卸是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，尤其是塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡，因此在拆除這些部件時(shí)需嚴(yán)格按規(guī)定和程序要求精心操作。上塔操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)并拿到證書的人員。1、塔機(jī)拆卸注意事項(xiàng)塔機(jī)在拆出工作地點(diǎn)之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長期不用，應(yīng)對(duì)其保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)械制動(dòng)器進(jìn)行可靠性檢查。在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但套架與塔身還沒有連成整體之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。塔機(jī)拆卸與塔機(jī)安裝的工作程序相反，拆卸時(shí)風(fēng)力應(yīng)低于4 級(jí)，由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建成完工，工作場(chǎng)地不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。液壓油缸運(yùn)動(dòng)過程中，要注意導(dǎo)輪與塔身主弦桿間的間隙應(yīng)保持在2-5 毫米，且必須觀察整個(gè)過程導(dǎo)輪暢通無阻。2、拆卸完工后的注意事項(xiàng)塔機(jī)拆卸完工后，由有關(guān)工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行清點(diǎn)和檢查，對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查焊縫是否有損壞或碰傷等。檢查完畢后，對(duì)缺陷、隱患等進(jìn)行修復(fù)，并進(jìn)行除銹，刷漆等處理。3、拆塔順序及內(nèi)容1）降塔按頂升機(jī)構(gòu)的有關(guān)要求調(diào)整好液壓頂升系統(tǒng)，并需特別注意用油和系統(tǒng)的排氣規(guī)定。將起重臂回轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)方向，使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，按頂升操作和條的方法和要求，調(diào)整好頂升時(shí)小車所處的平衡位置。拆除下支座與待拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的8 個(gè)高強(qiáng)度螺栓。將頂升油缸伸出全長90%左右，頂升橫梁放置在待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升耳板上（絕不允許將頂升橫梁放置在待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的耳板上），此時(shí)應(yīng)使頂升油缸不受力，頂升橫梁兩端銷軸放置在耳板圓弧槽內(nèi)（兩端銷軸必須都放入，否則進(jìn)行下部工作會(huì)出現(xiàn)倒塔事故?。┎⑶沂箖啥虽N軸外端面在耳板的外側(cè)面的露出量基本相等。拆除待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的8 個(gè)高強(qiáng)度螺栓。并將四個(gè)引進(jìn)滾輪的銷軸插入待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的連接套的螺栓孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)引進(jìn)輪使?jié)L輪軸線與引進(jìn)梁垂直。開動(dòng)液壓系統(tǒng)，伸出油缸，將頂升套架上升至待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端凸臺(tái)有10-20 毫米的間隙時(shí)停止頂升。將待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推出至引進(jìn)平臺(tái)上?；乜s油缸，使套架下降。開始下降時(shí)，要由專人看管套架上的兩個(gè)爬爪，保證套架下降過程中，它們能順利躲過塔身主弦桿上的兩個(gè)耳板（絕對(duì)禁止其中任一個(gè)沒躲過，否則會(huì)出現(xiàn)倒塔事故，爬爪躲過耳板后，一定使它們處于水平狀態(tài)）。繼續(xù)下降套架約半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，直到爬爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上耳板將接觸時(shí)停止下降，檢查左右兩個(gè)爬爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩個(gè)耳板之間的位置是否正確（兩個(gè)爬爪必須處于水平狀態(tài)，否則一個(gè)水平，一個(gè)傾斜，進(jìn)行下面工作時(shí)就會(huì)出現(xiàn)倒塔事故），確認(rèn)正確無誤后再將套架下降，同時(shí)仔細(xì)觀察左右兩爬爪與耳板的貼合情況。爬爪受力后停止下降，觀察爬爪、耳板及受力構(gòu)件有無異響、變形等異常情況，確認(rèn)正常后方可進(jìn)行下一步操作，否則應(yīng)使頂升橫梁銷軸繼續(xù)放在耳板圓弧槽內(nèi)。繼續(xù)回縮油缸，將頂升橫梁銷軸從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上耳板內(nèi)抽出后即停止回縮。再將油缸慢慢伸出到全長的90%左右，頂升橫梁下降并將兩端銷軸放置在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下耳板的圓弧槽內(nèi)為（兩端銷軸都必須放入，否則再繼續(xù)工作會(huì)出現(xiàn)倒塔事故）。此時(shí)應(yīng)檢查頂升橫梁兩端銷軸與兩耳板的貼合情況及相對(duì)位置，確認(rèn)正確后方可繼續(xù)工作。稍微頂升，當(dāng)頂升橫梁受力時(shí)停止，檢查頂升橫梁、耳板以及受力部件受力后有無異響和變形，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升到兩爬爪能轉(zhuǎn)動(dòng)到躲過原接觸的耳板后停止頂升，然后轉(zhuǎn)動(dòng)兩爬爪躲過耳板，兩爬爪必須都躲過，否則進(jìn)行下步工作會(huì)出現(xiàn)倒塔事故。繼續(xù)下降套架，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂面與下支座相接觸后，將頂升橫梁抽出并將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端與下支座用高強(qiáng)度螺栓連接。開動(dòng)小車，用引進(jìn)吊鉤將待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從引進(jìn)梁下稍微吊起。開動(dòng)小車，用吊鉤將待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊放至地面，至此，完成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸工作。若要繼續(xù)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重復(fù)以上-條的全部動(dòng)作。2）拆塔當(dāng)塔機(jī)降至安裝高度（或能夠用適當(dāng)?shù)钠嚨醯鹊跹b設(shè)備拆除的高度）時(shí)，可按安裝塔機(jī)的逆程序逐步拆除塔機(jī)各部件。用起升機(jī)構(gòu)收回起升鋼絲繩，將小車開到起重臂根部固定。拆除平衡重。用汽車吊將起重臂吊起使起重臂稍微上翹，此時(shí)起重臂拉桿處于不受力狀態(tài)，用起升機(jī)構(gòu)拆除起重臂拉桿與塔頂連接的銷軸，并將其固定在起重臂上弦桿上，然后把起重臂總成平衡地吊放在地面上。用汽車吊吊起平衡臂稍微上翹，拆除平衡臂拉桿，并將其固定好在平衡臂上，拆除平衡臂根部銷軸。七、塔機(jī)電氣系統(tǒng)安裝及操作的注意事項(xiàng)塔機(jī)機(jī)構(gòu)采用多速電機(jī)直接起動(dòng)，因此要求電壓的波動(dòng)不能超過5%。或電源頻率變化超過1%時(shí)，電機(jī)的性能參數(shù)將發(fā)生變化，影響電機(jī)的使用。主電機(jī)操作變速必須逐級(jí)加速，不允許直接從零到高速運(yùn)行，不允許反接制動(dòng)，絕不允許帶載換檔，低速主要用于塔機(jī)的起重和慢就位，中速主要用于荷載運(yùn)行，高速只能承擔(dān)輕負(fù)荷，主要用于空鉤升降。起升電機(jī)的基準(zhǔn)工作制高速、中速時(shí)為S3-4%，低速時(shí)為S3-20%。負(fù)載持續(xù)率為高速、中速40%，低速15%。即40%的持續(xù)率每10 分鐘運(yùn)行累計(jì)時(shí)間不超過4 分鐘，15%的持續(xù)率每10 分鐘累計(jì)運(yùn)行不超過15 分鐘，電機(jī)起動(dòng)次數(shù)每小時(shí)應(yīng)不超過150 次。在安裝調(diào)速電機(jī)時(shí)，必須按電機(jī)接線圖接線，不可接錯(cuò)。為保證塔機(jī)安全工作，塔機(jī)應(yīng)可靠接地，多次重復(fù)接地，各電機(jī)電器外殼應(yīng)接地，主起升卷揚(yáng)機(jī)也應(yīng)接地，以防漏電事故發(fā)生。頂升結(jié)束后，應(yīng)關(guān)掉頂升轉(zhuǎn)換開關(guān)，將按鈕盒鎖入平臺(tái)配電箱內(nèi)，須防水。各電機(jī)、電器應(yīng)保持經(jīng)常檢修，對(duì)主電機(jī)經(jīng)常觀察其溫升情況?；剞D(zhuǎn)限位器安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旁，應(yīng)保證與回轉(zhuǎn)齒圈的正常嚙合?？刂葡浼翱刂婆_(tái)安裝在駕駛室內(nèi)，若有特殊情況，控制箱可安在平衡臂上，但應(yīng)防水。高度限位器與起升卷揚(yáng)機(jī)卷筒安裝在一起，安裝時(shí)應(yīng)注意調(diào)整齒盤與卷筒的距離，保持有良好的接觸和脫離，絲桿上運(yùn)動(dòng)螺母應(yīng)根據(jù)吊鉤高度調(diào)整，應(yīng)保持在最大高度時(shí)限位開關(guān)的觸頭動(dòng)作，限位器應(yīng)防水。頂升時(shí)，應(yīng)松開電纜夾頭，頂升結(jié)束后，應(yīng)每2 米安裝一個(gè)夾頭將電纜固定在塔身上。起重臂照明燈應(yīng)安裝在起重臂端部，采用紅色防水燈。塔頂照明應(yīng)安裝在塔帽頂部，采用紅色防水燈。塔身照明燈安裝在駕駛室下方，采用防水燈。小車限位器應(yīng)按最大幅度和最小幅度安裝，須防水。八、起重機(jī)的使用與維護(hù)（一）塔機(jī)安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查和做空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，檢查項(xiàng)目如下：檢查地腳螺栓的緊固情況。1、底 盤 檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分有5 米的安全距離并檢查電纜線通過狀況，防止損壞。2、塔 身 檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的連接情況。檢查與下支座的連接情況。3、套 架 檢查頂升時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸的爬爪連接情況和是否靈活可靠。檢查走道、扶欄的緊固情況。檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況。檢查電纜的通行狀況。檢查平臺(tái)、欄桿的緊固情況。檢查與司機(jī)室的連接情況。4、上、下支座與司機(jī)室司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及任何易燃物。檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況。5、塔 帽 檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄的安裝情況。保證起升鋼絲繩的正確穿繞。檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性。6、起重臂 檢查變幅小車安裝運(yùn)行情況及維修掛籠的緊固情況。檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。檢查平衡臂的固定情況。7、平衡臂 檢查平衡臂護(hù)欄及走道的安裝情況，保證走道無雜物。檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷。8、吊 具 檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合要求。檢查鋼絲繩的磨損情況。檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況。9、機(jī) 構(gòu) 各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隙調(diào)整是否合適。檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無松動(dòng)。檢查各安全保護(hù)裝置是否按本方案的要求調(diào)整合格。10、安全裝置 檢查塔機(jī)上所有扶梯、護(hù)欄、休息平臺(tái)的安裝緊固情況。11、潤 滑 檢查潤滑情況，進(jìn)入潤滑工作。（二）塔機(jī)的安全操作規(guī)程1、司機(jī)與起重工：必須嚴(yán)格執(zhí)行GB6067 的有關(guān)規(guī)定。司機(jī)與起重工必須是按勞動(dòng)人事部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核，并取得合格證者。司機(jī)必須了解所操作的塔機(jī)的工作原理，熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造，及安全裝置的功用及其調(diào)試方法，掌握該起重機(jī)各項(xiàng)性能的操作方法，以及該起重機(jī)的維修保養(yǎng)技術(shù)。不準(zhǔn)歪拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與起重工不得離開工作崗位。指揮的信號(hào)、手勢(shì)、旗號(hào)應(yīng)符合GB5082 規(guī)定。司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作。嚴(yán)禁司機(jī)酒后上機(jī)操作。2、機(jī)械部分及其它：起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為-20+40，風(fēng)力應(yīng)小于6 級(jí)。塔式起重機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置，必須隨時(shí)保養(yǎng)，不得任意搬動(dòng)和拆卸，嚴(yán)禁超載過負(fù)荷使用。夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)施。塔機(jī)經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)場(chǎng)重新安裝前注意事項(xiàng)A、嚴(yán)格認(rèn)真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭、銷軸有無裂紋、銹蝕、損傷。B、檢查剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪、吊鉤等重要零件是否符合使用條件。C、檢查金屬結(jié)構(gòu)件變形、焊縫等情況應(yīng)符合使用條件。D、對(duì)起升、頂升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)至正常。檢查電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合要求。停機(jī)修理或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須切斷電源，不許帶電作業(yè)。地面、樓臺(tái)、施工面要專人指揮塔機(jī)作業(yè)。與司機(jī)聯(lián)絡(luò)，必須規(guī)定嚴(yán)格的信號(hào)或手勢(shì)旗號(hào)等，最好采用步話機(jī)聯(lián)絡(luò)。應(yīng)保證塔機(jī)的使用電壓在380V5%的范圍內(nèi)，否則塔機(jī)的電氣設(shè)施容易損壞。在遇大雷雨、暴雨、濃霧或風(fēng)力超過6 級(jí)時(shí)一律停止起重作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力超過10 級(jí)時(shí)，應(yīng)將機(jī)降塔到5 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以下高度，或采用牽纜風(fēng)繩加固等方法。在多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)進(jìn)入一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，塔機(jī)的平面布置要合理，相互之間不得在空間交錯(cuò)和發(fā)生干涉。司機(jī)在接通地面電源，登上塔機(jī)進(jìn)入駕駛室內(nèi)應(yīng)全面檢查按鈕、操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可啟動(dòng)總按鈕。司機(jī)必須嚴(yán)格按照塔機(jī)技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超