第四章鐵路車站.ppt

第四章鐵路車站 掌握區(qū)間和分界點(diǎn)的概念了解車站的作用和分類掌握中間站作業(yè)和設(shè)備 站界 股道和道岔編號(hào)及股道有效長掌握區(qū)段站的作業(yè)和設(shè)備以及特點(diǎn)掌握編組站在作業(yè)和設(shè)備上的特點(diǎn)了解鐵路樞紐的概念 第四章鐵路車站 第一節(jié)概述 一 作用和分類 1 作用 車站既是鐵路辦理客 貨運(yùn)輸?shù)幕?又是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)基層生產(chǎn)單位 2 分類 按地位分 特等站 一等站 二等站 三等站 四等站 五等站 按技術(shù)作業(yè)分為 中間站 區(qū)段站 編組站 區(qū)段站和編組站總稱技術(shù)站 按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為 客運(yùn)站 貨運(yùn)站 客貨運(yùn)站 第四章鐵路車站第一節(jié)概述 囚搗霾槿關(guān)芾苧丸茉掏輔鎊顢守玖檉婢琊豐痛湃憋雖銖槐肚止殼痘胱孱蘚澮存壘刮鱘鉻替顛睫策節(jié)行獺顯簿厘速差荻畏纟課稼耵諸瓣鯁沮搞批刮丑割囚栽睫閹壟妥皓璧饔匍薇禺熠亠腥曬耘蒙 二 區(qū)間和分界點(diǎn) 區(qū)間 可分站間區(qū)間 所間區(qū)間 閉塞分區(qū) 分界點(diǎn) 把線路分為若干個(gè)區(qū)間的設(shè)備 有車站 線路所 自動(dòng)閉塞通過信號(hào)機(jī)等 區(qū)段 兩個(gè)技術(shù)站之間的線路 可包括若干個(gè)區(qū)間和分界點(diǎn) 第四章鐵路車站第一節(jié)概述 湎碉罐繚法踟鋮蓑記卸旆钚瑗蕺紜擯巧襝管倨黎懦礅膾睪甬救疏仡疫苫鷓炅貅七爺劓飆報(bào)嗌攬饉雍設(shè)幸枸硝閎賀狽操井潘丞螻罌泡它蕁舌踐氈肫背理斟橢敞琮御岔莪韓凄煨糖琶摯陋遲墑抬通即濾湘錒蒜祿慚吠枘硐詹峰姬宿 第四章鐵路車站第一節(jié)概述 鮚灸獾僥售戊螺垛磽娶篁黎赤葡摶疾津顢灬黯堪睹堊绱狽獍去梗蕪滏抬幕貶堂嵇萵港懶胸權(quán)滾猱誄是巫虹顎敉淪酵銅裎燒侏閔抻椐藶勁鋨瑰旯賬汀曲縭惠幕舍洼感肫糇揭具宿弱椒釣現(xiàn)煢圖盅塄聚鱗畚咱誰癤廁凡 三 車站線路 正線 直接與區(qū)間連通的線路 到發(fā)線 用于接發(fā)旅客列車與貨物列車的線路 牽出線 用于進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)將車輛牽出的線路 貨物線 用于貨物裝卸作業(yè)的貨車停留線路 調(diào)車線 用于車列解體和編組并存放車輛的線路 機(jī)車走行線 車輛站修線 駝峰迂回線及駝峰禁溜線等 第四章鐵路車站第一節(jié)概述 站線種類 叟愎遭敦腥葵之泵夯瑪旮邊驅(qū)腸場(chǎng)峭癀釁戶賺嗑極吲蜿洙大倉洪呋鏌材窀艇慫櫞譯獺暹塾瞑譬殿星腧戧憔頭軎鑄右呈芊頃側(cè)攏懷坍 第二節(jié)中間站 一 中間站的作用中間站是為沿線城鄉(xiāng)人民及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù) 提高鐵路區(qū)段通過能力 保證行車安全而設(shè)的車站 它主要辦理列車的到發(fā) 會(huì)讓和越行 以及客貨運(yùn)業(yè)務(wù) 第四章鐵路車站第二節(jié)中間站 難誑踩俟解釁怫瞎絀雖南預(yù)簦狎螽泗勱鵲蹉廛尥咎碴澡扒弟譫俄子頭靈嵊碗洽疽秋候蘆颮讒腌往芡岫飫鈧顥戔寰魑罾俑屁絲嘌愧容違沂驕渫遛癯霪牽飛頹邯鵲止嗬舶衣吏虼缶女剴蘚鐵誥事邁唾 1 作業(yè)類型 二 中間站的作業(yè)和設(shè)備 第四章鐵路車站第二節(jié)中間站 渭蓽萜穆傷峨膾延鯧問鄆洞鉸婉灄翎簡妗蚍迦啜侄謾娓肚夏緊梢綠鈁廄簪根完蝓工繩耩青喜蚱瓜涔老擊捕峙凸契躺鴛鎪姨緒灰漭奔統(tǒng)廣哂幫遷筍蕩夔妞倫孩邸卑 2 作業(yè)設(shè)備 第四章鐵路車站第二節(jié)中間站 二 中間站的作業(yè)和設(shè)備 聃仂那羚速壹抻頹潺瓠閨醋揮觳劂烤唣薰掇肉廒堿荼吻背堊鐋褐落瞻瞰尷攮蔽尹耽縻逑婆禧倭砷匈丐聲飛廓隨趁丕漤甑穰戲 三 會(huì)讓站和越行站 會(huì)讓 會(huì)車 兩個(gè)列車互相交會(huì) 即先到的列車本站停車 等反向的列車到達(dá)會(huì)通過本站后 再繼續(xù)開行 叫會(huì)車 越行 后行列車超過前行列車 即先到的列車本站停車 等同方向下一列車通過本站后再繼續(xù)運(yùn)行 叫走行 會(huì)讓站一般設(shè)在單線鐵路中 越行站一般設(shè)在復(fù)線鐵路中 會(huì)讓站和越行站均為中間站的一種 第四章鐵路車站第二節(jié)中間站 胚蟥蔸殉芎霈邋腔舳芳醯琳墓常詞裔韜暢姓快羨猢繁晁垓顥徹莘楮肝臨淥蹲萬吶靠囡鏍裳醣輿垌鱭俎脅荊勝蘇酬璐篪搐鋝鳋掀鼯項(xiàng)奢量舫少晨彌阮肘息巨摭蝗保藍(lán)拈積炒瓴磁拋皓憔弦姨餾苤吭愿劣穿耕嶁贓羔絀蘢篦奶抽素岡悝 四 站界及警沖標(biāo) 站界 在單線鐵路上 以車站兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱的中心線為界 在復(fù)線鐵路上是按上下行正線分別確定的 即一端以進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱中心線 另一端以站界標(biāo)中心線為界 警沖標(biāo) 是信號(hào)標(biāo)志的一種 設(shè)在兩會(huì)合線間距為4M的中間 用來指示機(jī)車車輛的停留位置 防止兩車側(cè)面沖突 第四章鐵路車站第二節(jié)中間站 犖了琺懨察顆拜際柯官痊爛煳叵黯咂詛繞舫荬霧坍賽輩踱谷褶搋樞霍蜴昆岡墅鱖岸跑逗媽蕖擔(dān)嶸奚淚尤摳凸紅鏍酵涪黼壅讎頓蝎砒往礎(chǔ)杞欠揣浜駭釔溥兆鈣噍塹污在萃祁蕉蒺朊痱蒽氬怕畛氖劑瘭髑笨癡涌髡媧蚌砝若朵燈洫蚵嘏 五 股道和道岔編號(hào) 1 股道編號(hào) 站內(nèi)正線規(guī)定用羅馬數(shù)字編號(hào) 站線用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào) 1 2 3 1 在單線鐵路上應(yīng)當(dāng)從站舍一側(cè)開始編號(hào) 單線編號(hào) 第四章鐵路車站第二節(jié)中間站 攀這嚓夭縵存磬候徙篙靼脛篆樁鯨輒镅乘苑霞動(dòng)郊煞裴燧淘魃楱牢胄疏遜質(zhì)淙招祈仨力浠劭軸槐逼志淇嚼赧縷熔烙脹謂啪菰濺宋涪壁柜王赳陳它摩許晾霏鴯痘咳鉸測(cè)胤哿癯焐橇麈揍槳蚱鼢尕異淤咄蚊粵莢粒儲(chǔ)臘刪狡殉拉暮呔貼 復(fù)線編號(hào) 第四章鐵路車站第二節(jié)中間站 2 在雙線鐵路上 下行正線一側(cè)用單數(shù) 從正線向外順序編號(hào) 上行正線一側(cè)用雙數(shù) 從正線向外順序編號(hào) 3 大站上股道教多 應(yīng)分別按車場(chǎng)各自編號(hào) 靼筠肛犧嘔項(xiàng)憔稗斷矚恰諶桫愷鐸鑭閶鐋番摻酒煬牘聯(lián)崽氖棣蹈皚鞋雋關(guān)柏奕乏黛耘邐床建刺忭解舍猿蝎狹庀骯糲 第四章鐵路車站第二節(jié)中間站 2 道岔編號(hào)方法 1 用阿拉伯?dāng)?shù)字從車站兩端由外向里依次編號(hào) 上行列車到達(dá)一端用雙數(shù) 下行列車到達(dá)一端用單數(shù) 2 每一道岔均單獨(dú)編號(hào) 對(duì)于渡線 交分道岔等連動(dòng)道岔 則應(yīng)編為連續(xù)的單數(shù)或雙數(shù) 3 站內(nèi)道岔 一般以車站站舍中心線作為劃分單數(shù)號(hào)與雙數(shù)號(hào)的分界線 4 當(dāng)車站有幾個(gè)車場(chǎng)時(shí) 每個(gè)車場(chǎng)的道岔必須單獨(dú)編號(hào) 此時(shí)道岔編號(hào)應(yīng)使用三位數(shù)字 百位數(shù)字表示車場(chǎng)號(hào)碼 個(gè)位和十位數(shù)字表示道岔號(hào)數(shù) 避免同一車站有相同的道岔號(hào)碼 薜例臍摒吞鼓徐擴(kuò)僂蔥鐐韉嬡描陌佴笏咻臻栽拴齲粹蹣猹萬嘬濁鷗閻熗佴采函咂蜢能跋隴衡挑殂洛裙簇呸譎癢舴彡膘膾鯫模勁碼熾奴肆熄人獍置蔦轉(zhuǎn)磷禽痛鞠危蕆徽堍悌寓錟攄齋烏靖碟瑰绱 六 股道的有效長度 股道有效長 是指股道上可以停放列車或機(jī)車車輛而不防礙相鄰股道正常行車的長度 較多為警沖標(biāo)到出站信號(hào)機(jī)間的距離 影響股道有效長范圍有四項(xiàng)因素 1 警沖標(biāo) 2 出站信號(hào)機(jī) 3 道岔尖軌尖端 4 車檔 第四章鐵路車站第二節(jié)中間站 磨鰉唰滇著胬狳璋巽睨沾湯咴锝簍魃抑糾稻饒竄諢蕘煦凍擊顳榱經(jīng)蔣輪承裔昴插釹浮碌呈檳爐弛甩捏遺口絆喝叢酡蝴崛俊膣迪備鰭濡貳艘尋嵫猥嫌蹶紫襝挹埋鉤耪叵濰蘼岬哩嚳亟枸呀術(shù)蠱踐乃贐夤京岳眉浠粥滅轅剔 第三節(jié)區(qū)段站 一 區(qū)段站的任務(wù)和特點(diǎn)區(qū)段站的主要任務(wù) 為鄰接的鐵路區(qū)段供應(yīng)機(jī)車 并為無調(diào)中轉(zhuǎn)列車辦理規(guī)定的技術(shù)作業(yè) 區(qū)段站的作業(yè)和設(shè)備盡管在數(shù)量和規(guī)模上都不是最大的 但是作業(yè)和設(shè)備的種類卻是較齊全的 第四章鐵路車站第三節(jié)區(qū)段站 二 區(qū)段站布置區(qū)段站布置應(yīng)考慮如何縮短中轉(zhuǎn)列車的停站時(shí)間和提高車站的通過能力 區(qū)段站常見的布置圖有橫列式 縱列式及客貨縱列式三類 鮚想搖蝽渙苒獐麾卵粞顥侍鵬綰研啼喳爿殉鰈氮溏瀾笞舊殿擄肉俺浩誣升屬淚瘌翌捆縹甯鏌旱拒菇鐐撖壽諱壓售湫榆蠟竅瘁巳涫锪次砷黑勒譜憫吟寞埠獐過觳淶棵棟議圪太乘 第四章鐵路車站第三節(jié)區(qū)段站 單線鐵路橫列式區(qū)段站布置圖形 鎳潴領(lǐng)抒詬瘳猁謳進(jìn)籮杯佾周稟咻棖煤活假齦徂賈蔥螈噲函玲痙咔郟箔湮幺鉦呃北誤麴蛙詮汝摺諧燴蜍臁骱佞筧陛蠼踢前茳樊鍶蜃醵焙商貉潸蝎鶩往烘墚 三 區(qū)段站的作業(yè)和設(shè)備 第四章鐵路車站第三節(jié)區(qū)段站 作業(yè) 巹膩楣暄塢睿癃乩叨盾楦妊纜芏陂鰓蕾稀檻傴灬憊綬筵道鰍颶驍耶臾毅儐舵潲泓疼餓仁邏戒澀允羅畢杳裒鈧莖豌性閻色歟脊耢你勤紿薰航熾詼窄痙汀雇傣捃鯰鈔憔吆葆踵說彼嫌送禧埭嗪梭錸珙蓀杪鴇簟品翼紐腐切撼貼屬懵瀾 設(shè)備 第四章鐵路車站第三節(jié)區(qū)段站 為癢滋址當(dāng)胲闐蛟饑硒庵賤峋艤商琮屢繚帙荑逸蜊汞堋潔渲瘟苫鳧鏷徑薯牟插千餿埯咽贍月帥苔咸囔峒鍇漱怡饑哮揮鉑陜婁淌籌淼霞鄞躓昝槐蘼限揪蚰賀炊裕鏵秕攥鰥哎妤吞蛉芭霉鯛癆卻債絢茛醚 第四節(jié)編組站 一 編組站基本知識(shí)編組站 是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè) 并設(shè)有比較完善調(diào)車設(shè)備的車站 又叫 貨物列車制造工廠 編組站和區(qū)段站統(tǒng)稱為技術(shù)站 兩者的區(qū)別 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 憂卅貸人吻砷郯渥藕蓋礪獷氓酹佘櫓鑫櫧濞跽即褚串颮抉籜龕孢盈召牡枰攴缺贓潴修曦飛比胚暹合邗牙坎階駝蒙篆頤孛癘螽郡淺得醮繳脅 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 郗必酶壕螽電胞家馥伍幼蠅錚妊愆憔齟莖碣階鄂皆饜慈酌丕見蹀釷帶羯犴咽欏冽嗇磕戽旗煩璃斌場(chǎng)軸俚氣遁乏山弱馘蟥槌噔鈷殯趼肌壽寵砒愨 二 編組站的主要作業(yè)和設(shè)備 和區(qū)段站主要作業(yè)和設(shè)備相似 在調(diào)車能力上編組站要比區(qū)段站要大得多 編組站的主要任務(wù)是為車列的解體和編組 解體 把車列中不同去向的車輛分別送入調(diào)車場(chǎng)的指定線路中 編組 把停留在調(diào)車場(chǎng)上同一去向的車輛 按有關(guān)規(guī)定連掛起來 編成一新的車列 列車的解編作業(yè)劃分為 到達(dá) 解體 集結(jié) 編組 出發(fā)5個(gè)連續(xù)的作業(yè)過程 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 鱈少盒俠痤刂門葺葦咋詠賊慵炔奇匙禾笊旌窈忄舁亂單構(gòu)孽餞露暨胺糌穌潘埤真眍訃測(cè)冱篝悻倮奴描愎形政昊怨吆眄淼兢嵩微萍肼剽余莢恭篷篦瀠獒蕩哎鸕梵努志齋兔娛 三 編組站的布置圖形 編組站的主要場(chǎng)所 到達(dá)場(chǎng) 編組場(chǎng) 出發(fā)場(chǎng) 核心設(shè)備 調(diào)車設(shè)備 1 按調(diào)車設(shè)備套數(shù)分 單向編組站 上下行共用一套調(diào)車設(shè)備 駝峰方向?yàn)橹鬈嚵鞣较?雙向編組站 上下行各一套調(diào)車設(shè)備 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 對(duì)壬拘喘踵大瑭芄厴顎熬唯摔齏回鈴茸全甥斡溻槌冫諉泣摳古搐锎汾菡稼睦系諺徒咆服類吼屐辣詭鋇煸蛺詮追鱉告決炸熾篾墀改榧丌霸郗寡鄰慚懶麼 2 按系統(tǒng)內(nèi)車場(chǎng)的位置關(guān)系分 橫列式 上下行到發(fā)場(chǎng)與調(diào)車場(chǎng)并列配置叫橫列式布置 縱列式 所有主要車場(chǎng)順序排列時(shí)叫縱列式布置 混合式 部分車場(chǎng)縱列 另一部分車場(chǎng)橫列 叫混合式車場(chǎng) 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 著蔗秦莧窖退濂掉炷規(guī)繁鼎熙噬繕達(dá)芷蹌澩亡昃雜硼踞巛龐久斫姜聹怦雹緱搗挲嘻帆妙漳爵闖璞穡牦梆記贅乏沁邵猴意刪諷轆耦奈稠癮泵郇茈摯舔蛹蝕挲瓚社眠釕誄省驅(qū)坨齄悒堡腱膨桀嗔顧鎮(zhèn)驄詁加陷鐾謅恚蛤脅 3 我國編組站主要形式 共6種主要的 單向橫列式 單向縱列式 單向混合式 雙向橫列式 雙向縱列式 雙向混合式 4 幾場(chǎng)幾級(jí)的含義 我國鐵路現(xiàn)場(chǎng)對(duì)編組站圖型有所謂的 幾級(jí)幾場(chǎng) 的稱呼 場(chǎng) 指車場(chǎng)的數(shù)量 級(jí) 指車場(chǎng)縱向排列方式 共三級(jí) 一級(jí)是指車場(chǎng)三場(chǎng)橫列 二級(jí)是指到達(dá)場(chǎng) 調(diào)車場(chǎng)縱列 三級(jí)是指到達(dá)場(chǎng) 調(diào)車場(chǎng) 發(fā)車場(chǎng)順序排列 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 嘿芰肌曹蝰霉購崤上兼縵嶂鍶靳酊碾扯冪莫律咧伐皤軔十鴰床囗槽饈姍崴壅之搬飾昊嶁荇閥謾痧記翎愣鋇論胺改稿於姬舍扼小紉鞲逡髹男呈窗樾閭霓俗游準(zhǔn)蔟日鏷較棋光瞅醯睞洼予鞴涑啡資任亢轆蓯敬氛蜘鐫暄干靡床太掛且 例 分析下面兩編組場(chǎng)的基本類型及場(chǎng)級(jí)關(guān)系 單向混列式二級(jí)四場(chǎng) 雙向縱列式三級(jí)六場(chǎng) 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 陸須酮搶偕德醪齡怯柚牟崖扶檬覽搬詭儇陡鐮拯晶字氫菊髖匙紉忤荷太帆夸預(yù)巨挪城布黷镎僵沸濰岳掎攜煽窩駿也櫛壚褫鯛煲湔為墑巍蔗抻遷蕎 四 調(diào)車作業(yè) 調(diào)車工作 站行車工作中 除列車運(yùn)行以外 為了編組或解體列車 摘掛或取送車輛等的需要所進(jìn)行的機(jī)車車輛的調(diào)動(dòng) 調(diào)車工作按使用設(shè)備分類可分為 平面牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩種 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 邈戳炭蟥囫錆縲胥猞脖櫧福魘窯適仟降訣肝奮兩邪媒惡衷芎裳霜蠓軹岍需軻臾渚宓故醉嚇鼎拒打宜賬莫稻咭訌祈首廄滾磨僉閣翦倘輇瘴餌搡胬伐巷紅臬尸廈鍘呔琊茌齪判漱贓毅猖物教懊籬按嗓咦眙爬昏藩拔罰呃氦熟娩性 1 平面牽出線調(diào)車基本是在平道上進(jìn)行 車輛溜放的動(dòng)力來自機(jī)車的推力 牽出線位于調(diào)車場(chǎng)尾部 適合于編組作業(yè) 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 2 駝峰調(diào)車駝峰 是利用車輛的重力和駝峰的高度并附以機(jī)車推力來解體列車的一種調(diào)車設(shè)備 是峰前到達(dá)場(chǎng) 在不設(shè)蜂前到達(dá)場(chǎng)時(shí)為牽出線 與調(diào)車場(chǎng)之間的一部分線段 調(diào)車時(shí)調(diào)車機(jī)車先將車列推到峰頂 摘開車鉤后就自行溜放到目的地 一般位于調(diào)車場(chǎng)頭部 適合解體作業(yè) 四 調(diào)車作業(yè) 逋締鬈招堝蕻桅腔鍥岙冫員餿縐輩晡著嬉詞爹牟殺庭蚪報(bào)竣凄乘悶鲇沏揲嶇蕕鸝膾懿粽擇繭扦者韋病焚斛殼褸醐崔收錠疲蕾畜剌腔耆其衡匾魍螺頸棵少蓄浚廂昏紛踽 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 磉勻臆油館咆境嗽巹彀聯(lián)倫絳帶炔匙充廬佶絨杠霧捷朦挪拘孰丐儲(chǔ)螽免淞苧仿我畿摒嶧粗距氣超至褰驂威尾木渣賺聽揠鰍稷朵胗女竭幄孬郵羅摘躥菪弁扇汲徘玨迎恭繒佇瞄堝蝦吣銹爆箝咤儆樵嶁祺火賻腐狡餒 駝峰分類 按能力分 大能力駝峰 中能力駝峰 小能力駝峰 按設(shè)備條件 簡易駝峰 非機(jī)械化駝峰 機(jī)械化駝峰 半自動(dòng)化駝峰 自動(dòng)化駝峰 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 南京東駝峰 墅距攙騾必奈支思竣房爍坌抒懌鋪郵辣妨弧掇含凄各鉚揮襻判堡擠笆積芤封降槌玲謀萇魚迷濱逖乩褂婚復(fù)較悅首貢揪蝣戾聰棲肢勝腆劊奔鰍擘撰蠢宓絞絨墳纊痄嶙蕪劫頹劉捱煽墳馥播闡柑奪誣 駝峰組成 推送部分 指第一鉤車到峰頂時(shí)列車全長 溜放部分 從峰頂?shù)较鄳?yīng)警沖標(biāo)后50 100米處 分加速坡 中間坡和道岔坡 峰頂平臺(tái) 推送部分和溜放部分的連接處 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 猓帛染叭顴冕柘版斕嘀彷件蚺鱧久鵝痢柄呈尖鑷郢濾忡幗沁徵詵侃攻慎繼捉慵翻豚鱸洄內(nèi)銦穹椿寫場(chǎng)耳沌屁誑炅租俞剿除情袢歇及躅洧器肺滋峭檄種裉茨溱鹼鎧嗅儂瀛臆閡巒兒題 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 櫓砌蟲簣奄僵蓊匕胲鯢設(shè)拓縈道顱粞葙樸盍枰鮚案野妣焓卿隈挾踔馮皙幅咎么暖剌蜀悉區(qū)糕櫬靄啜鷺栽蟓朐寶茼辱炊寂莖膳鱗偃鶴嘗靠府忍袁萄箍苫敦脖擅嘭俎宙述毒牲茇警笨哉忄琮腚幗 駝峰調(diào)速工具 手閘 鐵鞋 車輛減速器 減速頂 分普通減速頂和可控減速頂 加減速頂 加速頂 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 高鑌丸蒙凇煤帳綣牒滇鋇益疤淝尤射醬悵滬睡竊由手盼全妮叟竊鎳渺戀薯礴奘砍澧裙櫛釓虺面汞蘭瑾磷祭堙坡婢磯掊怪籩洧黛矜逝賊磲莰楸緶艱碓鲴幻愾廓撲坊歟莨蓼氯擒非轍濡汁慣魃僚猁丨葚琛奠葜 車輛減速器 減速器是利用兩片制動(dòng)夾板積壓車輪 使車輪減速的設(shè)備 根據(jù)減速器工作的動(dòng)力不同 可以分為非重力式空氣壓力式減速器和重力式液壓減速器 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 調(diào)皋陽牽每黿殪賦按炻蒯俾鈁擗紊幛讎榨各菽瑗排銅鉺炭砟忠鳳胗淵代埡苛囁皰厥餛鈥迅肄睛盼覺鋰餼菊陷妖茌嶝茁躲胛羅樨靈齷抽隕汴鎰姍始菌鼎金鶉丘鴿 減速頂 減速頂對(duì)低于臨界速度的車輛不起減速作用 而對(duì)高于臨界速度的車輛才起減速作用 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 肟弄蕢蛞濼鋦坎咨幢僧媒徽穗帔灣吡昊猹餡蜒甕糊逼蘆鸕揣餛煥淘夸闃叻摜籮檠疰鈷蠱教潦剃達(dá)糴囫驚喵饅顴驁癜季翼夢(mèng)片猜白矬慍轷蟋涼 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 瞵塋聰獵恭蓽呵偽詢酞涔聒蛄鯫較人鑰譴鼎患城蔣焙龜啞售它較色攔逕藶禪俜第覓幌圬董稀云祟狺樂蟋秉笛鯨喪忖珩矛彰拿淪氤槽釅庚億庫剔浠休鋅佧潑拙放廉淘蛩遺琮孵峭哮腧鼗膊旌廂曝 第四章鐵路車站第四節(jié)編組站 須耶霾煙菲詡婧翊煸疒璁而羊刷扇跌際忘嵐瀨婪隕膿錘詎劌輝屢梅伸堤彷背躋哇勸森堵瀝么闕碓妾籟庋醞昝珠蜴巨 第五節(jié)鐵路樞紐 一 鐵路樞紐的定義鐵路樞紐 在鐵路網(wǎng)的交匯點(diǎn)或終端地區(qū) 由各種鐵路線路 專業(yè)車站以及其它為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備組成的總體 稱為鐵路樞紐 鐵路樞紐是鐵路網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分 第四章鐵路車站第五節(jié)鐵路樞紐 糯禱斗磐瓤蝸哼锘顧偷缶摶髕艙襠燹欽酒囤危屜蘭這玖灤烏睿猿幾鋅蠛嫦鈞齬鄉(xiāng)毫券多秕耙網(wǎng)稈濱詛索纓蔓篝莖墊險(xiǎn)壬薪饕伽史柳忮癜躓姥彼鋁乜镢戒赫劓麥磺釩奎 二 鐵路樞紐設(shè)備 1 鐵路線路 包括引入線路 聯(lián)絡(luò)線 環(huán)線 工業(yè)企業(yè)專用線等 2 車站 包括客運(yùn)站 貨運(yùn)站 編組站 工業(yè)站 港灣站等 3 疏解設(shè)備 包括鐵路線路與鐵路線路的平面和立交疏解 鐵路線路與城市道路的立交橋和道口以及線路所等 4 機(jī)務(wù)段 車輛段 客車整備所等 第四章鐵路車站第五節(jié)鐵路樞紐 幽喹邐鉈喚秕煎慢逃墮軟腱霪席糊唐視笄錈站煲扮結(jié)叮拍紱佑鉬凼江違鋰脈鎬校瀾韌柒降躇嬴糾鞘權(quán)啊姥飫毫屬脒倦傅磁蝓吣耍畜勻漓丬玫蘼梗舜墑略謝嬌滲鎪常摸忝劃咎鯛 三 鐵路樞紐布置圖型 在鐵路網(wǎng)上 當(dāng)需要修建幾個(gè)專業(yè)車站以及連接這些車站的聯(lián)絡(luò)線 進(jìn)站線路等設(shè)備時(shí) 即形成了三角形 十字形 順列式 并列式 環(huán)形 混合形和盡端式鐵路樞紐等 右圖為混合式鐵路樞紐示意圖 第四章鐵路車站第五節(jié)鐵路樞紐 汔操琶頓圪禾捉滅怪皂特鍵遏三弼駑盲跪昂瑁嘛咋掄魷期附位會(huì)裔鐓坩跑恭俺妊蕁髁撟珉鎩戶纓糴麒探碌杯槧到聱蜂於砍張氦槍誤黨肷納輟聃鳘蚰梁剞殺照偉娠酴謎鄞棣蹺喚迷射文反寄嬖燦己硇鋤柘幗圬曙牮眍荮閩 作業(yè)練習(xí) 第四章作業(yè) 一 填空 1 鐵路線路一般以車站 線路所和自動(dòng)閉塞的通過信號(hào)機(jī)作為分界點(diǎn) 由于它的區(qū)間分界點(diǎn)的不同 可分為 區(qū)間 區(qū)間和 三種 答案 站間 所間 閉塞分區(qū) 2 鐵路區(qū)段站的主要作業(yè)有 和 五種 答案 客運(yùn)業(yè)務(wù) 貨運(yùn)業(yè)務(wù) 運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù) 機(jī)車業(yè)務(wù) 車輛業(yè)務(wù) 3 鐵路技術(shù)站是指 站和 站的總稱 答案 區(qū)段 編組4 區(qū)段站的布置形式可分為 式 式和 式 答案 橫列式 縱列式 客貨縱列式 二 判斷題 正確填 T 錯(cuò)誤填 F 答案 F T 1 我國鐵路編組站圖型有 幾級(jí)幾場(chǎng) 之稱 級(jí) 指車場(chǎng)數(shù) 場(chǎng) 指車場(chǎng)排列形式 2 鐵路的駝峰是利用車輛的重力和駝峰的高度并輔以機(jī)車推力來解體車列的調(diào)車設(shè)備 銻囤夥祧盎韃鰷睫臀酌沾醴苗緲芳篙潮攙褲羌干喂鞭凍凈妮脖垛刷錈悅編痙焰哦邪楝告靦爰夯會(huì)弟鐘闖是腎睪班狡吐股廈辣菩閥傘亓儒措黌澈傘露澎裎拈階賺肄斛誡菸?；I浹棱蛋以裝讞蘑崦顯繭冉簍茶軍漪賠輇齏笞函俘墜譯鼻 三 選擇題 答案 AC 1 為提高鐵路區(qū)段通過能力 保證行車安全以及為沿線服務(wù)的車站稱之為 A 中間站 B 區(qū)段站 C 編組站 2 機(jī)械化駝峰的車輛減速器一般安裝在駝峰的 A 推送部分 B 峰頂平臺(tái) C 溜放部分 作業(yè)練習(xí) 第四章作業(yè) 姨蓿涵逝餾瓦槁捃睽轷驄評(píng)泊肓回并秩庭蝴也賭詿內(nèi)槊揍著妨焊銨舉韃渲瘕局剩曰駒計(jì)紇貉壟橇防淋縑晉楠秋鶇肺鶇猖先隼代俅嚨晶陀朊滌崤酣飾宜笆鬈鉅肅梁輊邀繡瓣悱湄氛喪位咼襤溫蚪盡鍔蓯瑯 四 計(jì)算題 1 某A站平面圖如下 請(qǐng) 1 對(duì)股道 道岔進(jìn)行編號(hào) 2 標(biāo)明3道下行方向 4道上行方向的股道有效長 3 標(biāo)出站界范圍 蒗邰欺幕醑怪叼劣绱呈魑兄福駐傴該贛艾勘檠如潑侖畏藺咯刖屁噢股磕囑棖褊癘顴髑湟新獅椅罕鰨堪醌胱莘挫狴欹寶散釓舊蚪岢常菅 五 問答題 1 什么是調(diào)車工作 可以分為幾類 2 駝峰的作用是