塔吊安全防護方案.doc

中鐵十一局六公司房建項目部TC5610-6塔式起重機安全防護方案編 制： 審 核： 批 準： 編制時間：_2011年12月1日 _TC5610-6塔式起重機安全防護方案一、 工程概況：工程名稱：中鐵十一局春園小區(qū)經(jīng)濟適用房項目工程地點：襄陽市樊城區(qū)春園路53號建設(shè)單位：龍磐實業(yè)有限公司設(shè)計單位：武漢市民用建筑設(shè)計研究院勘察單位：襄樊地質(zhì)工程勘察院監(jiān)理單位：湖北鑫業(yè)建設(shè)項目管理有限公司施工單位：中鐵十一局集團建筑安裝工程有限公司本工程為中鐵十一局春園小區(qū)經(jīng)濟適用房，工程地點位于本市樊城區(qū)春園路，由龍磐實業(yè)公司建設(shè)、武漢市民用建筑設(shè)計研究院進行圖紙設(shè)計、襄樊地質(zhì)工程勘察院地質(zhì)勘察、湖北鑫業(yè)工程管理公司監(jiān)理、中鐵十一局建安公司施工。結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻20(13)層?？偨ㄖ娣e約為18000。建筑平面呈凸字形。框架柱震等級為四級，剪力墻抗震等級為三級。按2單元4戶設(shè)計。各棟建筑平面布置呈一字形，建筑高度均為65.2m，建筑最大高度為72m，為二類工程建筑，建筑耐久年限為二級50年。本工程基礎(chǔ)為旋挖灌注樁，樁徑800，樁持力層為 -2 土層。樁上設(shè)鋼筋混凝土獨立承臺基礎(chǔ)，獨立承臺基礎(chǔ)平面。承基礎(chǔ)側(cè)邊高為1000?；A(chǔ)砼強度等級為C45，地梁、底板、外墻砼抗?jié)B等級S6。獨立基礎(chǔ)間采用地梁拉通。1、 塔吊簡介：1.1整機性能整機性能參數(shù)包括公稱起重力矩、最大工作幅度、最大工作高度、工作速度等。1.2工作機構(gòu)塔機起升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走四大傳動機構(gòu)的性能直接關(guān)系到整機性能。使用時追求的是平穩(wěn)可靠，而影響塔機平穩(wěn)的最主要因素是慣性沖擊和電流沖擊。1.3電器控制系統(tǒng)采用PLC控制，提高了可靠性和安全性。1.4安全保護裝置本機采用了GB5144塔機安全規(guī)程標準要求的安全裝置（如力矩限制器、起重量限制器、高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器、幅度限制器和風速儀等）外，還采用了采用了許多獨創(chuàng)的裝置，確保塔機安全、使用方便。1.6主要技術(shù)參數(shù)塔機整機工作級別A4機構(gòu)工作級別起升機構(gòu)M4回轉(zhuǎn)機構(gòu)M5變幅機構(gòu)M4行走機構(gòu)M3公稱起重力矩（KN.M）800最大起重力矩（KN.M）960最大工作高度（m）固定式40.5附著式220行走式41.6工作幅度（m）最小幅度2.5最大幅度56最大起重量（t）6起升機構(gòu)QS680D起升倍率24起升重量/速度（t/m/min）1.5/803/403/8.883/406/206/4.44功率（KW）24/24.5/5.4變幅機構(gòu)BE33E速度（m/min）50/25功率（kw）3.3/2.2回轉(zhuǎn)機構(gòu)HR75速度（m/min）00.6功率（kw）7.5行走機構(gòu)ZD52速度（m/min）025功率（kw）25.2頂升機構(gòu)工作壓力（MPa）25速度（m/min）0.56平衡重最大工作幅度（m）38445056重量（t）10.211.613.114.6總功率（kw）34.8+25.2（不包含頂升機構(gòu)）電源380v/50HZ2、 塔吊場地情況：根據(jù)襄樊地質(zhì)勘探公司提供的地質(zhì)勘察報告，地下室基礎(chǔ)底板座落于2號粉土層，其塔吊鋼筋砼基礎(chǔ)底面比地下室底板基礎(chǔ)深300500 mm，基礎(chǔ)采用機械滿開挖，人工修槽的方法。場地巖土層分布如下： 雜填土：分布不均勻,結(jié)構(gòu)松散,孔隙變化大，成分不均一，力學強度不均勻。-1 粉質(zhì)粘土：分布均勻，厚度較大，平均厚4.87m，可塑狀態(tài)，部分軟塑，中等壓縮性，承載力特征值120Kpa，壓縮模量5.00Mpa，中度19.1KN/m,層面坡度小于5度。-2 粉質(zhì)粘土夾粉細砂：分布均勻，厚度較大，平均厚3.69m，軟塑狀態(tài)，高等壓縮性，承載力特征值110Kpa,壓縮模量5.50Mpa.細砂：分布均勻，平均厚4.44m左右，承載力特征值160Kpa,壓縮模量9.00Mpa。-1圓礫：分布均勻，平均厚度2.85m，承載力特征值400Kpa，變形模量26.0Mpa,可為樁基提供側(cè)摩阻力，也可考慮做樁端持力層。-1圓礫：全場均有分布，層位穩(wěn)定，承載力特征值550Kpa，變形模量35.0Mpa，該層可做為高層擬建建筑物的樁端持力層使用。本塔吊基礎(chǔ)開挖至-2粉土層。二、 安全組織機構(gòu)：房建項目部安全組織框架圖調(diào)查組王同喜自救組龔世明 保障組陜發(fā)家疏導組王玉利善后組劉釗救護組孫伶莉項目經(jīng)理 劉爾民項目書記 王禮強項目副經(jīng)理 武洪斌項目總工 周聰房建項目安全組織人員聯(lián)系表姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注劉爾民項目經(jīng)理、書洪斌常務(wù)副經(jīng)禮強黨委副書聰項目總發(fā)家安全總釗辦公室主同喜工程部部世明物資部部長159971975655孫伶莉計劃部部媚財務(wù)部部玉利現(xiàn)場安全、 安全具體措施：1、 所有參加施工人員必須經(jīng)過嚴格培訓，認真學習起重機安裝規(guī)范和有關(guān)安全措施。上班前5分鐘進行安全知識教育和安全生產(chǎn)注意事項。2、 工地現(xiàn)場應(yīng)有一人統(tǒng)一指揮，所有參加人員應(yīng)聽從指揮，不得擅自自作主張。3、 吊裝的卡具，鋼絲繩使用之前應(yīng)認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時向現(xiàn)場指揮反映，決不允許違章作業(yè)。4、 多層作業(yè)時，上下應(yīng)相互照應(yīng)，確保施工人員安全。5、 參加施工人員應(yīng)有必要的安全防護措施，進入施工工地應(yīng)戴安全帽。高空作業(yè)應(yīng)系安全帶。6、 施工現(xiàn)場存放的設(shè)備、材料，做到場地安全可靠、存放整齊、通道完整，并設(shè)專人進行守護。7、 施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、升降口，漏斗等危險處要設(shè)置防護設(shè)施或明顯標志。8、 起吊大型構(gòu)件時，先對起重機及掛鉤、鋼絲繩、齒輪和電氣部分進行檢查并試車，確保安全可靠。使用時設(shè)專人指揮，禁止斜吊，禁止任何人站在吊運物品上或者在下面停留和行走。9、 夜間施工時，施工現(xiàn)場有充分的照明設(shè)施，行燈帶防護網(wǎng)罩，行燈電壓為36v。10、 高空作業(yè)前，應(yīng)搭設(shè)好腳手架，所使用的架子、腳手板、馬道板、靠梯和防護設(shè)施等符合安全要求。高空作業(yè)人員，精神要集中，不得打鬧，不得麻痹大意，防止墜落。使用的工具、材料等，嚴禁使用拋擲方法傳送工具和材料。11、 組裝大型構(gòu)件，連接螺栓部位必須緊固，點焊部位必須焊接牢固。12、 在構(gòu)件或設(shè)備吊裝到基礎(chǔ)就位時，施工人員的任何身體部位都不得探入其結(jié)合面，以防軋、擠傷身體。四、吊車技術(shù)交底：（一）、吊車技術(shù)要求：1、起重機司機專門訓練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設(shè)備。2、進行起重作業(yè)前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行，吊車在變電站內(nèi)部分停電工作，吊車外殼必須有可靠接地，吊車停放或行駛時，車輪、支腿前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的1.2倍；否則必須采取防傾、防坍塌措施。 3、在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。4、起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，5、嚴禁吊物上站人、嚴禁吊物超過人頂、嚴禁一切人員在吊物下站立和通過。6、起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。7、起重機在帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。8、用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其對象的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔負荷不能超過所允許最大起重量的80%。9、起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。10、工作時吊臂仰角不得小于30，起重機在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。11、當作業(yè)地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業(yè)；當風力達到六級及以上時，不得進行起吊作業(yè)。停工或休息時，不準將吊物懸在空中。12、吊裝工作完畢后，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。13、指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準確傳遞信號。14、指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。起吊散件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準確，不許對象在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。15、在所吊對象就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。16、當起重機司機因?qū)ο蟪鼐芙^起吊時，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業(yè)。17、起重機駕駛員應(yīng)嚴格遵守“十不吊”：1、超載或被吊物重量不清不吊；2、指揮信號不明確不吊；3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；4、被吊物上有人或浮置物時不吊；5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；9、歪拉斜吊重物時不吊；10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。五 、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急組織與職責1.1應(yīng)急自救領(lǐng)導小組 組 長：劉爾民 副組長：武洪斌 陜發(fā)家1.1.1 自救組自救組由項目經(jīng)理、施工隊隊長及指定人員組成。1.1.2 救護組由項目副書記、綜合部、施工隊副隊長及指定人員組成。1.1.3 調(diào)查組由項目副經(jīng)理、工程部、安質(zhì)部、施工隊指定人員組成。1.1.4 疏導組由項目副經(jīng)理、綜合部、保安、施工隊值班人員組成。1.1.5 保障組由項目總工、工程部、物資設(shè)備部、財務(wù)部及指定人員組成。1.1.6 善后組由項目書記、計劃合同部、施工隊指定人員組成。 2.2 應(yīng)急崗位職責2.2.1 組長的職責 A、 執(zhí)行國家、地方、行業(yè)、上級有關(guān)安全應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標準和應(yīng)急預(yù)案。B、 隨時掌握項目現(xiàn)場事故災(zāi)害及險情。C、 根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，啟動并組織實施項目現(xiàn)場處置方案，向公司應(yīng)急指揮中心報告有關(guān)情況。 D、 確保應(yīng)急資源配備投入到位，組織項目應(yīng)急演練，指揮項目應(yīng)急行動。2.2.2 副組長的職責A、 協(xié)助組長開展應(yīng)急指揮工作，組長不在位時，代行其職責B、 組織編制現(xiàn)場處置方案，落實項目應(yīng)急行動，組織搞好培訓和演練C、 負責現(xiàn)場應(yīng)急處置，根據(jù)險情發(fā)展，提出改進措施D、 組織落實現(xiàn)場善后恢復2.2.3 自救組職責實施現(xiàn)場處置，將人員和設(shè)備迅速撤離危險地點，根據(jù)現(xiàn)場情況，適時調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備和物資救助受傷人員。2.2.4 救護組職責負責現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)移工作。2.2.5 疏導組職責維護現(xiàn)場，將獲救人員轉(zhuǎn)至安全地帶；對事故發(fā)生地帶進行有效的隔離。2.2.6 保障組職責提供技術(shù)保障，并保證應(yīng)急處置的通訊暢通，物資、設(shè)備和資金及時到位及后勤供給。2.2.7 善后組職責妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，配合公司做好理賠工作。2.2.8 調(diào)查組職責按要求提供事故情況和相關(guān)資料，參與評估事故影響程度和損失，提出防止事故重復發(fā)生的意見和建議。3. 應(yīng)急處置3.1.1 事故應(yīng)急處置程序3.1.2 當發(fā)生險情時，立即組織危險區(qū)域人員撤離，迅速報告應(yīng)急自救小組組長，自救小組組長迅速上報應(yīng)急指救援揮中心。 3.1.